FR3140015A1 - Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie - Google Patents
Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie Download PDFInfo
- Publication number
- FR3140015A1 FR3140015A1 FR2209743A FR2209743A FR3140015A1 FR 3140015 A1 FR3140015 A1 FR 3140015A1 FR 2209743 A FR2209743 A FR 2209743A FR 2209743 A FR2209743 A FR 2209743A FR 3140015 A1 FR3140015 A1 FR 3140015A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- hubcap
- arcuate
- edge
- holding part
- holding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 title 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 25
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/04—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins built-up of several main parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/061—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted
- B60B7/063—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted to the rim
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/061—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted
- B60B7/065—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted to the disc
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/08—Fastening arrangements therefor having gripping elements consisting of formations integral with the cover
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/30—Manufacturing methods joining
- B60B2310/306—Manufacturing methods joining by clamping or wedging, e.g. by clamping inserts as joining means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/50—Improvement of
- B60B2900/572—Visual appearance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
L’invention concerne un enjoliveur (2) pour une roue en tôle comportant une partie de maintien (3) qui comporte une première partie (31) adaptée pour prendre appui contre un bord d’une ouverture de la roue en tôle, la première partie (31) de la partie de maintien (3) comportant au moins une partie en arc de cercle (311) dans laquelle est formée une rainure (312) qui est adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures, la première partie (31) de la partie de maintien (3) comportant au moins une rampe de guidage (313, 314) adaptée pour, lors du positionnement de la partie de maintien (3) sur la roue en tôle, être en appui glissant contre ladite partie du bord de l’ouverture pour guider la partie du bord de l’ouverture dans ladite rainure (312).
L’invention concerne aussi une roue comportant un tel enjoliveur (2) et un véhicule comportant une telle roue.
Fig. 2
Description
La présente invention concerne un enjoliveur pour une roue en tôle, elle concerne aussi une roue en tôle comportant un tel enjoliveur et un véhicule comportant une telle roue en tôle équipé d’un tel enjoliveur.
La présente invention concerne plus particulièrement un tel enjoliveur pour une roue en tôle du type comportant une jante qui comporte en son centre un voile, ledit voile comportant une série d’ouvertures en bordure de la jante, ledit enjoliveur étant adapté pour être positionné au niveau d’une desdites ouvertures et comportant une partie de maintien qui comporte une première partie adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite ouverture, la première partie de la partie de maintien comportant au moins une partie en arc de cercle dans laquelle est formée une rainure, ladite rainure étant adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures lorsque la partie de maintien est positionné sur le voile de la roue en tôle.
Le document FR-A1-3116232 divulgue un tel enjoliveur pour une roue en tôle du type comportant une jante qui comporte en son centre un voile, le voile comportant une série d’ouvertures en bordure de la jante où des enjoliveurs sont positionnés au niveau d’une partie des ouvertures, les enjoliveurs comportant une première partie de maintien qui est adaptée pour prendre appui contre un bord de l’ouverture correspondante et contre la jante.
Pour mettre en position chaque enjoliveur dans les ouvertures correspondantes, il faut arriver à déformer suffisamment la forme en arc de cercle de la première partie de la partie de maintien, pour insérer le bord de l’ouverture dans la rainure et cela de manière simple par un unique mouvement de montage ce que ne permet pas un tel enjoliveur.
Le dispositif selon l’invention permet de remédier à cet inconvénient.
Il comporte en effet, selon l’invention, un enjoliveur pour une roue en tôle du type comportant une jante qui comporte en son centre un voile, ledit voile comportant une série d’ouvertures en bordure de la jante, ledit enjoliveur étant adapté pour être
positionné au niveau d’une desdites ouvertures et comportant une partie de maintien qui comporte une première partie adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite ouverture, la première partie de la partie de maintien comportant au moins une partie en arc de cercle dans laquelle est formée une rainure, ladite rainure étant adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures lorsque la partie de maintien est positionné sur le voile de la roue en tôle, la première partie de la partie de maintien comportant le long de la au moins une partie en arc de cercle, au moins une rampe de guidage adaptée pour, lors du positionnement de la partie de maintien sur le voile de la roue en tôle, être en appui glissant contre ladite partie du bord de l’ouverture pour guider la partie du bord de l’ouverture dans ladite rainure.
Selon une première caractéristique de l’invention, la partie de maintien comporte une seconde partie adaptée pour être positionnée en appui contre la jante et une partie intermédiaire qui relie la première partie à la seconde partie de ladite partie de maintien.
Selon une deuxième caractéristique de l’invention, la au moins une partie en arc de cercle de la première partie de la partie de maintien comporte une première extrémité libre et une seconde extrémité qui est reliée à ladite partie intermédiaire, la au moins une rampe de guidage se prolongeant de l’extrémité libre de la au moins une partie en arc de cercle de la première partie de la partie de maintien jusqu’à ladite seconde extrémité de la au moins une partie en arc de cercle.
Selon une troisième caractéristique de l’invention, la au moins une rampe de guidage comporte une première pente qui commence à l’extrémité libre de la au moins une partie en arc de cercle et qui monte progressivement le long de la au moins une partie en arc de cercle jusqu’à ladite seconde extrémité de la au moins une partie en arc de cercle et une seconde pente qui commence le long du bord extérieur de la au moins une forme en arc de cercle et qui monte progressivement jusqu’à son bord intérieur.
Selon une quatrième caractéristique de l’invention, à l’emplacement du point de fixation de la première partie de la partie de maintien et de la partie intermédiaire de ladite partie de maintien, est formée une rampe intermédiaire de guidage qui est positionnée dans un même alignement que ladite au moins une rampe de guidage.
Selon une cinquième caractéristique de l’invention, la première partie de la partie de maintien comporte deux parties en arc de cercle qui s’étendent symétriquement de part et d’autre du point de fixation de la première partie de la partie de maintien à la partie intermédiaire de ladite partie de maintien.
Selon une sixième caractéristique de l’invention, chacune des deux parties en arc de cercle comportent symétriquement ladite au moins une rampe de guidage.
Selon une septième caractéristique de l’invention, dans un même alignement, le long desdites deux parties en arc de cercle, sont alignés une première au moins une rampe de guidage, la rampe intermédiaire de guidage et une seconde au moins une rampe de guidage.
La présente invention concerne aussi une roue en tôle qui comporte un tel enjoliveur.
Elle concerne aussi un véhicule qui comporte au moins une telle roue en tôle.
Les dessins annexés illustrent l’invention :
La représente une roue en tôle 1 qui comporte une jante 11 avec en son centre un voile 12.
La jante 11 comporte une première gorge 13 qui est formée par un bord libre extérieur recourbé et une seconde gorge 14 qui est positionnée à la bordure de la jante 11 avec le voile 12.
Le voile 12 comporte une série d’ouvertures 15 qui sont formés en bordure du voile 12 et de la jante 11, des enjoliveurs 2 étant positionnés au niveau d’une partie de ces ouvertures 15, les masquant en partie.
Sur l’exemple tel que représenté, seule une ouverture 15 sur deux est masquée par un enjoliveur 2, mais en fonction du rapprochement des ouvertures 15 et de la taille des enjoliveurs 2, on peut avoir plus ou moins d’enjoliveurs 2.
Comme plus particulièrement visible sur la , l’enjoliveur 2 comporte deux parties :
- une partie de maintien 3 qui comporte une première partie 31 adaptée pour prendre appui contre un bord de l’ouverture 15 et une seconde partie 32 adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite jante 11, se positionnant dans la première gorge 13 et dans la seconde gorge 14, en bordure de ladite ouverture 15, et
- une partie d’habillage 4 adaptée pour être fixée sur la partie de maintien 3 tout en la recouvrant au moins partiellement.
La partie de maintien 3 comporte une partie intermédiaire 33 qui relie de façon rigide la première partie 31 et la seconde partie 32 de ladite partie de maintien 3.
La partie intermédiaire 33 de la partie de maintien 3 est adaptée pour se déformer élastiquement lors du montage de la première partie 31 de la partie de maintien 3 dans l’ouverture 15 de la roue 1.
La première partie 31 de la partie de maintien 3 comporte une forme en arc de cercle 311 dans laquelle est formée une rainure 312 qui est adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures 15.
La première partie 31 de la partie de maintien 3 comporte le long de la partie en arc de cercle 311 trois rampes de guidage qui permettent de guider une partie du bord de l’ouverture 15 dans la rainure 312 de la forme en arc de cercle 311 lors de l’assemblage de la partie de maintien 3 de l’enjoliveur 2 sur la roue 1.
La première partie 31 de la partie de maintien 3 est reliée en son centre à la partie intermédiaire 33 de la partie de maintien 3 et comporte à cet emplacement central une première rampe de guidage 313.
Le long de la première partie 31 en arc de cercle 311 de la partie de maintien 3 sont positionnées symétriquement, de part et d’autre de la première rampe de guidage 313, deux secondes rampes de guidage 314, les trois rampes de guidage étant dans un même alignement circulaire.
Les deux secondes rampes de guidage 314 comportent chacune une première pente qui commence aux extrémités libres de la partie en arc de cercle 311 et qui montent progressivement le long de la partie en arc de cercle 311 jusqu’à la hauteur de la première rampe de guidage 313.
Les deux secondes rampes de guidage 314 comportent chacune une seconde pente qui commencent le long du bord extérieur de la forme en arc de cercle 311 de la première partie 31 de la partie de maintien 3 et qui montent progressivement jusqu’au bord intérieur, la seconde pente étant identique à la pente de la première rampe de guidage 313.
La partie de maintien 3 comporte un support 5 qui se prolonge de la seconde partie 32 de la partie de maintien 3, avec une forme en T, dans l’espace laissé libre de la partie intermédiaire 33.
La partie d’habillage 4 comporte deux premières pattes de clippage 41 adaptées pour être fixées sur le support 5 de la partie de maintien 3 et une troisième patte de clippage 42 adaptée pour être fixée sur la première partie 31 de la partie de maintien 3.
Le support 5 comporte une surface d’appui 51 de référence contre laquelle vient en appui une surface d’appui 43 de référence de la partie d’habillage 4, une fois la partie d’habillage 4 de fixée sur la partie de maintien 3.
La troisième patte de clippage 42, de par son positionnement dans l’alignement de la surface d’appui 43 de la partie d’habillage 4, crée une force d’appui contre la première partie 31 de la partie de maintien 3 permettant de plaquer la surface d’appui 43 de la partie d’habillage 4 contre la surface d’appui 51 du support 5.
Une telle position plaquée de la surface d’appui 43 de la partie d’habillage 4 contre la surface d’appui 51 du support 5, permet de garantir un bon positionnement de la partie d’habillage 4 par rapport à la jante 11 de la roue en tôle 1.
Ainsi, si le positionnement de la première partie 31 de la partie de maintien 3 est aléatoire du fait de sa dépendance du positionnement des ouvertures 15 du voile 12 de la roue en tôle 1 (les ouvertures 15 du voile 12 pouvant légèrement varier d’une roue en tôle 1 à une autre) le positionnement de la jante 11 est précise et permet d’avoir un bon alignement périphérique des enjoliveurs 2 sur la jante en tôle 1.
La flexibilité de la troisième patte de clippage 42 de la partie d’habillage 4 et la flexibilité de la partie intermédiaire 33 de la partie de maintien 3 permet de compenser cette variation de positionnement des ouvertures 15 du voile 12 de la roue en tôle 1.
La surface d’appui 51 du support 5 est positionnée le long bord distal du support 5 par rapport à la seconde partie 32 de la partie de maintien 3, les deux bords adjacents 52 de part et d’autre du bord distal 51, permettent de clipper les deux premières pattes de clippage 41 de la partie d’habillage 4.
Les deux premières pattes de clippage 41 de la partie d’habillage 4 une fois clippées, peuvent coulisser le long du support 5, avec une direction de glisse qui est perpendiculaire à la surface d’appui 51 de ce support 5, pour s’adapter sans s’opposer au bon positionnement périphérique de l’enjoliveur 2 par rapport à la jante 11 de la roue en tôle 1.
Claims (10)
- Enjoliveur (2) pour une roue en tôle (1) du type comportant une jante (11) qui comporte en son centre un voile (12), ledit voile (12) comportant une série d’ouvertures (15) en bordure de la jante (11), ledit enjoliveur (2) étant adapté pour être positionné au niveau d’une desdites ouvertures (15) et comportant une partie de maintien (3) qui comporte une première partie (31) adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite ouverture (15), la première partie (31) de la partie de maintien (3) comportant au moins une partie en arc de cercle (311) dans laquelle est formée une rainure (312), ladite rainure (312) étant adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures (15) lorsque la partie de maintien (3) est positionné sur le voile (12) de la roue en tôle (1), caractérisé en ce que la première partie (31) de la partie de maintien (3) comporte le long de la au moins une partie en arc de cercle (311), au moins une rampe de guidage (313, 314) adaptée pour, lors du positionnement de la partie de maintien (3) sur le voile (12) de la roue en tôle (1), être en appui glissant contre ladite partie du bord de l’ouverture (15) pour guider la partie du bord de l’ouverture (15) dans ladite rainure (312).
- Enjoliveur (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de maintien (3) comporte une seconde partie (32) adaptée pour être positionnée en appui contre la jante (11) et une partie intermédiaire (33) qui relie la première partie (31) à la seconde partie (32) de ladite partie de maintien (3).
- Enjoliveur (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la au moins une partie en arc de cercle (311) de la première partie (31) de la partie de maintien (3) comporte une première extrémité libre et une seconde extrémité qui est reliée à ladite partie intermédiaire (33), la au moins une rampe de guidage (314) se prolongeant de l’extrémité libre de la au moins une partie en arc de cercle (311) de la première partie (31) de la partie de maintien (3) jusqu’à ladite seconde extrémité de la au moins une partie en arc de cercle (311).
- Enjoliveur (2) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la au moins une rampe de guidage (314) comporte une première pente qui commence à l’extrémité libre de la au moins une partie en arc de cercle (311) et qui monte progressivement le long de la au moins une partie en arc de cercle (311) jusqu’à ladite seconde extrémité de la au moins une partie en arc de cercle (311) et une seconde pente qui commence le long du bord extérieur de la au moins une forme en arc de cercle (311) et qui monte progressivement jusqu’à son bord intérieur.
- Enjoliveur (2) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu’à l’emplacement du point de fixation de la première partie (31) de la partie de maintien (3) et de la partie intermédiaire (33) de ladite partie de maintien (3), est formée une rampe intermédiaire de guidage (313) qui est positionnée dans un même alignement que ladite au moins une rampe de guidage (314).
- Enjoliveur (2) selon l’une quelconque des revendication 2 à 5, caractérisé en ce que la première partie (31) de la partie de maintien (3) comporte deux parties en arc de cercle (311) qui s’étendent symétriquement de part et d’autre du point de fixation de la première partie (31) de la partie de maintien (3) à la partie intermédiaire (33) de ladite partie de maintien (3).
- Enjoliveur (2) selon la revendication 6, caractérisé en ce que chacune des deux parties en arc de cercle (311) comportent symétriquement ladite au moins une rampe de guidage (314).
- Enjoliveur (2) selon la revendication 7 prise dans la dépendance de la revendication 6, caractérisé en ce que dans un même alignement, le long desdites deux parties en arc de cercle (311), sont alignés une première au moins une rampe de guidage (314), la rampe intermédiaire de guidage (313) et une seconde au moins une rampe de guidage (314).
- Roue (1) comportant un enjoliveur (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
- Véhicule comportant une roue (1) selon la revendication précédente.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2209743A FR3140015A1 (fr) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie |
| PCT/FR2023/051321 WO2024069071A1 (fr) | 2022-09-26 | 2023-09-01 | Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2209743A FR3140015A1 (fr) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie |
| FR2209743 | 2022-09-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3140015A1 true FR3140015A1 (fr) | 2024-03-29 |
Family
ID=84331142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2209743A Pending FR3140015A1 (fr) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3140015A1 (fr) |
| WO (1) | WO2024069071A1 (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3093673A1 (fr) * | 2019-03-11 | 2020-09-18 | Psa Automobiles Sa | Enjoliveur pour jantes de roue de véhicules automobiles |
| WO2020227593A1 (fr) * | 2019-05-08 | 2020-11-12 | Superior Industries International, Inc. | Ensemble roue comprenant un système de retenue d'enjoliveur |
| FR3116232A1 (fr) | 2020-11-19 | 2022-05-20 | Psa Automobiles Sa | Enjoliveur pour une roue en tole, roue en tole comportant un tel enjoliveur et vehicule comportant une telle roue |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1415011A (en) | 1972-06-16 | 1975-11-26 | Ici Ltd | Halopheols |
-
2022
- 2022-09-26 FR FR2209743A patent/FR3140015A1/fr active Pending
-
2023
- 2023-09-01 WO PCT/FR2023/051321 patent/WO2024069071A1/fr unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3093673A1 (fr) * | 2019-03-11 | 2020-09-18 | Psa Automobiles Sa | Enjoliveur pour jantes de roue de véhicules automobiles |
| WO2020227593A1 (fr) * | 2019-05-08 | 2020-11-12 | Superior Industries International, Inc. | Ensemble roue comprenant un système de retenue d'enjoliveur |
| FR3116232A1 (fr) | 2020-11-19 | 2022-05-20 | Psa Automobiles Sa | Enjoliveur pour une roue en tole, roue en tole comportant un tel enjoliveur et vehicule comportant une telle roue |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2024069071A1 (fr) | 2024-04-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2612489B1 (fr) | Support pour terminal mobile pouvant recevoir des terminaux mobiles de différente dimensions | |
| WO2016046488A1 (fr) | Piece de reception d'un ensemble de liaison | |
| WO2021001307A1 (fr) | Dispositif de montage amovible d'un module de coussin gonflable sur un volant | |
| EP4247647A1 (fr) | Enjoliveur pour une roue en tole, roue en tole comportant un tel enjoliveur et vehicule comportant une telle roue | |
| FR3140015A1 (fr) | Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie | |
| FR2997971A1 (fr) | Embout pour sommet de cone ou poteau de signalisation comprenant une ouverture | |
| EP0465288B1 (fr) | Dispositif de fixation de plaques de revêtement sur un support et assemblage obtenu à l'aide de ce dispositif | |
| FR3140014A1 (fr) | Enjoliveur pour une roue en tole a positionement peripherique ameliore | |
| EP3095684A1 (fr) | Patte de derailleur | |
| WO2016046484A1 (fr) | Insert d'un ensemble de liaison | |
| FR2751502A1 (fr) | Saladier de haut-parleur avec dispositifs d'autopositionnement | |
| FR2953488A1 (fr) | Systeme de fixation d'un siege d'aeronef et siege correspondant | |
| EP1041296A1 (fr) | Dispositif de fixation rapide d'une bague dans une échancrure d'une pièce support | |
| EP2730487B1 (fr) | Organe de maintien de deux éléments de carrosserie de véhicule automobile l'un contre l'autre | |
| FR3092289A1 (fr) | Poignée de maintien pour un habitacle de véhicule | |
| FR2908710A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un haut-parleur sur un panneau de vehicule | |
| EP0569297A1 (fr) | Attache pour le maintien de plusieurs canalisations, câbles ou analogues | |
| EP3735357B1 (fr) | Ensemble d'une planche de bord, d'un brin de colonne et d'un conduit d'air | |
| EP1378639B1 (fr) | Suspente pour tubulure d'echappement de vehicule automobile et vehicule equipe d'une telle suspente | |
| EP1718100B1 (fr) | Agencement d'une grille de haut-parleur | |
| FR2748303A1 (fr) | Dispositif de tenue d'un arbre tournant d'une colonne de direction de vehicule automobile | |
| EP1415855B1 (fr) | Agencement d'arrimage d'objets sur un support | |
| FR2530301A1 (fr) | Dispositif permettant la fixation de tubes et/ou de cables sur le bord d'une tole | |
| FR3085883A1 (fr) | Roue de vehicule comportant un insert et insert correspondant | |
| EP1932703B1 (fr) | Dispositif d'étanchéité pour l'encadrement d'une ouverture pouvant être fermée par un ouvrant d'un véhicule |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20240329 |