FR3119014A1 - Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air - Google Patents

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Abstract

L’invention a pour objet un dispositif (6) de protection d'une grille (5) d'entrée ou de sortie d'air d'une plateforme telle qu'un véhicule contre les projections de liquide. Ce dispositif comprend au moins un boîtier (7) entourant la grille et portant des goulottes (8) positionnées à distance de la grille (5) et destinées à assurer la retenue et l’écoulement du liquide, goulottes qui sont partiellement couvertes par des capots (11) et régulièrement espacées les unes des autres de façon à délimiter des fentes (10) de passage pour l’air. Ce dispositif de protection est caractérisé en ce que chaque fente (10) est couverte par un capot (11) qui assure la couverture partielle de deux goulottes (8) voisines et qui est disposé à distance des goulottes (8) de façon à aménager un passage (E) pour l’air entre le capot (11) et chacune des goulottes (8), les capots (11) étant séparés les uns des autres par des sillons (9) qui permettent le passage de l’air entre l’extérieur du dispositif (6) et les fentes (10). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2a

Description

Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air
Le domaine technique de l'invention est celui des dispositifs destinés à protéger une grille d'entrée ou de sortie d'air d'une plateforme telle qu'un véhicule contre les projections de liquides.
On cherche généralement à protéger les véhicules lors du combat en zone urbaine contre les projections de fluides enflammés ou inflammables.
En effet les véhicules comportent généralement sur leurs parois supérieures des grilles couvrant des ouvertures d’entrée ou de sortie d’air et permettant la ventilation du moteur ou de l’habitacle. Une telle disposition de ces grilles en parois supérieures est rendue nécessaire pour permettre notamment les passages à gué.
Cependant, du fait d’une telle disposition, un liquide enflammé qui est projeté sur le véhicule par un agresseur (par exemple sous la forme d’un cocktail « Molotov ») peut pénétrer aisément au travers des grilles.
Il en résulte une neutralisation de la motorisation si l’entrée d’air est une ouverture de ventilation du moteur. Il peut également en résulter une pénétration des flammes dans l’habitacle si l’entrée d’air est une ouverture d’aération.
Il n’est pas possible par ailleurs d’obturer totalement ces grilles sous peine de pénaliser la mobilité du véhicule (entrées d’air moteur) ou la survie de l’équipage (entrées d’air de ventilation de l’habitacle).
Il a été proposé par le brevet FR3071598 un dispositif de protection comportant une structure souple qui s’étend au-dessus d’un cadre de fixation entourant une grille d’entrée (ou de sortie) d’air.
Une telle solution permet d’accroître fortement le passage de l’air mais elle reste encombrante et fragile.
On connaît également par le brevet DE1114410 un dispositif de protection comportant des goulottes positionnées à distance de la grille d’entrée ou de sortie d’air et qui sont destinées à assurer la retenue et l’écoulement du liquide projeté sur la grille.
Ces goulottes sont partiellement couvertes par des capots et elles sont régulièrement espacées les unes des autres de façon à délimiter des fentes de passage pour l’air.
Si ce dispositif permet de collecter et évacuer le liquide inflammable projeté sur la grille, le flux d’air pouvant traverser le dispositif reste trop réduit et les performances de ventilation sont donc insuffisantes.
Par ailleurs l’élimination du liquide collecté par les goulottes reste peu efficace.
C’est le but de l’invention que de proposer un dispositif de protection permettant de résoudre les problèmes présentés par les dispositifs connus.
En particulier, le dispositif selon l’invention permet d’accroître fortement le flux d’air entrant ou sortant sans modification sensible de l’encombrement.
Ainsi l’invention a pour objet un dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air d'une plateforme telle qu'un véhicule contre les projections de liquide, dispositif comprenant au moins un boîtier entourant la grille et portant des goulottes positionnées à distance de la grille et destinées à assurer la retenue et l’écoulement du liquide, goulottes partiellement couvertes par des capots et régulièrement espacées les unes des autres de façon à délimiter des fentes de passage pour l’air, dispositif de protection caractérisé en ce que chaque fente est couverte par un capot qui assure la couverture partielle de deux goulottes voisines et qui est disposé à distance des goulottes de façon à aménager un passage pour l’air entre le capot et chacune des goulottes, les capots étant par ailleurs séparés les uns des autres par des sillons qui permettent le passage de l’air entre l’extérieur du dispositif et les fentes.
Selon un mode particulier de réalisation, le boîtier pourra comporter deux parois latérales disposées en regard l’une de l’autre et assurant le maintien parallèle des goulottes, les parois latérales portant également au moins une ouverture en regard de l’extrémité de chaque goulotte.
Avantageusement, chaque ouverture pourra avoir une surface comprise entre 100% et 250% de la surface en section délimitée par la goulotte.
Selon un mode particulier de réalisation, au moins une des parois latérales pourra porter une gouttière permettant la collecte et l’évacuation du liquide sortant des goulottes.
Avantageusement les parois latérales pourront porter des ouïes entre les ouvertures, ouïes qui seront ainsi positionnées entre deux goulottes et en regard des fentes de passage de l’air entre les goulottes.
Selon un mode particulier de réalisation, les capots pourront être délimités par des sillons qui seront aménagés sur une plaque formant une face supérieure du dispositif.
Selon un autre mode particulier de réalisation, les capots pourront être distincts les uns des autres, un moyen de maintien assurant le positionnement des capots à distance les uns des autres et séparés par des sillons.
Avantageusement, le moyen de maintien des capots pourra être constitué par les parois latérales assurant le maintien parallèle des goulottes.
Les goulottes et les capots pourront avoir un profil trapézoïdal comprenant une plaque médiane entourée par deux replis latéraux inclinés.
Les ouvertures des parois latérales en regard des extrémités des goulottes pourront également avoir une forme trapézoïdale.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés et dans lesquels :
montre de façon schématique la localisation d’une grille d’aération portant un dispositif de protection selon l’invention sur un véhicule ;
montre une vue latérale en coupe d’un dispositif de protection selon l’invention positionné sur une grille d’aération ;
montre de façon agrandie le positionnement d’une ouverture en regard d’une goulotte ;
montre en perspective un premier mode de réalisation d’un dispositif selon l’invention ;
montre en perspective le dispositif de la , après retrait des parois latérales ;
est un vue latérale droite du dispositif selon ce premier mode de réalisation ;
est un vue latérale gauche du dispositif selon ce premier mode de réalisation ;
est un vue de dessus du dispositif selon ce premier mode de réalisation ;
montre en perspective un second mode de réalisation d’un dispositif selon l’invention ;
montre en perspective le dispositif de la , après retrait des parois latérales ;
est un vue latérale droite du dispositif selon ce second mode de réalisation ;
est un vue de dessus du dispositif selon ce second mode de réalisation.
En se reportant à la , une plateforme terrestre 1 telle qu’un véhicule blindé, comporte une caisse 2 sur laquelle est fixée une tourelle 3 portant un tube d’arme 4.
La caisse 2 abrite une motorisation (non représentée) qui est reliée à l’extérieur par des tubulures d’admission et d’évacuation d’air. Une grille 5, par exemple pour l’évacuation de l’air, est représentée en pointillés.
Cette grille 5 est protégée par un dispositif de protection 6 selon l’invention, dispositif 6 qui comprend un boîtier 7 qui entoure la grille 5 (voir la ) et qui porte des goulottes 8 qui sont positionnées à distance de la grille 5.
Ces goulottes 8 sont destinées à assurer la retenue et l’écoulement d’un liquide qui serait versé sur le dispositif 6 et qui s’écoulerait dans les goulottes 8 par des sillons 9 portés par une face supérieure S du dispositif 6.
Les goulottes 8 sont régulièrement espacées les unes des autres de façon à délimiter des fentes 10 pour le passage de l’air.
Comme on le voit sur la , chaque fente 10 est couverte par un capot 11 qui assure la couverture partielle de deux goulottes 8 voisines.
Les sillons 9 sont donc séparés les uns des autres par des capots 11 et il est possible :
  • Soit de réaliser (par exemple par emboutissage) une face supérieure S sous la forme d’une plaque monobloc comportant des sillons 9 séparant des bandes formant les capots 11 ;
  • Soit d’assembler plusieurs capots 11 distincts les uns des autres, un moyen de maintien assurant le positionnement des capots 11 à distance les uns des autres et séparés par des sillons 9.
C’est ce dernier mode de réalisation des capots qui est représenté sur les figures mais il serait aisé pour l’Homme du Métier de définir une plaque monobloc portant les sillons et les capots.
Comme on le voit à la , chaque goulotte 8 et chaque capot 11 a un profil trapézoïdal comprenant une plaque médiane (PC pour les capots et PG pour les goulottes) bordée par deux replis latéraux (RC pour les capots et RG pour les goulottes) qui sont inclinés et symétriques l’un de l’autre par rapport à un plan vertical passant par le milieu de la plaque médiane considérée. A titre de variante les replis latéraux pourraient ne pas être symétriques (angles différents par rapport à la plaque médiane). Cette forme des capots permet d’augmenter la résistance mécanique du dispositif contre les chocs (projection des cocktail Molotov) et permet aux opérateurs de marcher éventuellement sur le dispositif.
Avec la configuration selon l’invention, un passage E pour l’air est aménagé entre chaque capot 11 et les deux goulottes 8 qu’il coiffe partiellement. L’air circule ainsi facilement entre les sillons 9 et la grille 5 au travers des passages E et des fentes 10.
Le ralentissement du flux d’air est minime et le dispositif de protection 6 réduit peu les performances de ventilation.
Les replis latéraux RCet RGcanalisent le flux d’air et facilitent sa circulation.
Selon les modes de réalisation qui sont représentés, le moyen de maintien qui assure le positionnement des capots 11 à distance les uns des autres et séparés par des sillons 9 est constitué par des parois latérales 12 qui assurent également le maintien parallèle des goulottes 8.
Les figures 3, 5 et 6 permettent de visualiser les parois 12.
Les capots 11 et les goulottes 8 pourront ainsi se positionner dans des rainures ayant les formes adéquates (ici trapézoïdales) aménagées dans les parois 12. Capots 11 et goulottes 8 seront ensuite soudés aux parois 12.
Comme on le voit sur les figures 3 à 7, un mode de réalisation d’un dispositif de protection 6 comporte un ensemble de six capots 11 et de sept goulottes 8.
Le boîtier 7 comprend par ailleurs une plaque arrière 13a et une plaque avant 13b. Ces deux plaques sont des tôles pliées en L comportant une partie horizontale et une partie verticale. Les parties horizontales 14a et 14b sont positionnées dans le même plan que les capots 11 et elles comportent un rebord parallèle à un capot 11 et qui délimite avec celui-ci un sillon 9. Ce rebord comporte, tout comme les capots 11, un repli latéral R14favorisant la canalisation du flux d’air (voir la ).
On remarque sur les figures 3 à 7 que la plaque avant 13b comporte des perforations 15 sur sa partie verticale. Ces perforations sont destinées à favoriser la circulation de l’air à l’intérieur du boîtier 7.
On remarque également que le boîtier 7 a, en vue de dessus ( ), une forme générale biseautée. Les parois latérales 12 sont pliées et forment deux plans 16 qui sont inclinés vers la plaque avant 13b.
Une telle disposition est facultative et répond uniquement à des contraintes d’intégration et d’encombrement du boîtier 7.
On remarque également sur les figures 1, 3, 5 et 6 que les parois latérales 12 portent des ouvertures 17. Ces ouvertures sont positionnées en regard de l’extrémité de chaque goulotte 8 et elles sont destinées à évacuer le liquide que contiennent les goulottes 8.
Afin d’éviter tout débordement des goulottes 8, les ouvertures 17 auront une surface la plus grande possible. Cette surface des ouvertures pourra ainsi être comprise entre 100% et 250% (de préférence 200%) de la surface que chaque goulotte 8 projette sur la paroi latérale 12 (surface en section délimitée par la goulotte). Les goulottes 8 ayant un profil trapézoïdal en section, les ouvertures 17 des parois latérales 12 en regard des extrémités des goulottes auront également une forme trapézoïdale. Concrètement cette fourchette de surface signifie que les ouvertures 17 ont un profil qui s’étend au-dessus des rebords RGde la goulotte 8 considérée.
Comme on le voit sur la sur laquelle l’ouverture 17 a été représentée en pointillés, cette ouverture 17 suit le profil de la goulotte 8 et s’étend au-dessus de celle-ci sensiblement jusqu’aux rebords RC des capots 11 qui coiffent partiellement la goulotte 8. En fonction de l’écartement vertical qui a été défini entre les capots 11 et les goulottes 8 on pourra définir une ouverture 17 dont la surface pourra être bien supérieure à celle de la section projetée de la goulotte 8. Cette surface importante de l’ouverture 17 favorise l’évacuation des liquides hors des goulottes en empêchant tout débordement. Elle favorise également la circulation de l’air dans le dispositif.
On notera en effet que les ouvertures 17 constituent des passages d’air supplémentaires améliorant la circulation de l’air à l’intérieur du boîtier 7.
Comme on le voit plus particulièrement sur les figures 3, 6 et 7, une des parois latérales 12 porte une gouttière 18 permettant la collecte et l’évacuation du liquide sortant des goulottes. Cette gouttière s’étend le long d’une des parois latérales 12 et elle est positionnée en dessous des ouvertures 17. On voit également que la gouttière 18 est évasée à sa partie avant 18a en raison de la présence du plan incliné 16.
Le liquide s’écoulant de la gouttière pourra être collecté au niveau d’un bac non représenté.
Il est bien entendu possible de prévoir une gouttière 18 sur chaque paroi latérale l2. Une telle disposition favorisera l’évacuation du liquide, même lorsque le véhicule se trouve incliné sur le terrain.
Comme on le voit sur les figures 1, 5 et 6, les parois latérales 12 portent aussi des ouïes 19 qui sont disposées entre les ouvertures 17. Ces ouïes ont ici une forme triangulaire. Elles se trouvent donc positionnées entre deux goulottes 8 et elles sont donc en regard des fentes 10 permettant le passage de l’air entre les goulottes 8.
Les ouïes 19 permettent d’accroître encore plus la circulation de l’air au travers du boîtier 7.
Afin de limiter les risques de passage de liquide inflammable au travers des ouïes 19, on remarque sur la que la gouttière 18 porte une tôle 20 formant déflecteur et qui est inclinée vers la paroi 12 et dont le rebord se positionne au niveau du rebord inférieur des ouvertures 17.
Ainsi seule une petite partie des ouïes 19 (la pointe) se trouve au-dessus de la tôle 20, la base des ouïes 19 est en dessous de la tôle 20 mais cette dernière n’obture pas pour autant la base des ouïes, un passage reste libre entre la paroi 12 et l’ensemble formé par la tôle 20 inclinée et la gouttière 18.
La paroi 12 qui ne porte pas de gouttière (visible à la ) porte elle aussi des ouïes 19.
On remarque sur les figures 5 et 6 que les parois 12 portent également des perforations 15 en dessous des ouïes. Ces perforations sont destinées à favoriser la circulation de l’air à l’intérieur du boîtier 7.
Le dispositif selon l’invention peut être mis en œuvre pour protéger aussi bien une grille d’entrée d’air qu’une grille de sortie d’air d’un système de refroidissement.
Les figures 8 à 11 montrent un second mode de réalisation dans lequel deux grilles voisines sont protégées chacune par un dispositif selon l’invention.
Une grille de sortie d’un système de refroidissement est protégée par un premier dispositif 61et une grille d’entrée d’un système de refroidissement est protégée par un second dispositif 62. Comme on le voit sur les figures, les deux dispositifs 61et 62sont contigus. Le second dispositif 62est d’épaisseur inférieure à celle du premier dispositif 61. Chaque dispositif comporte des capots 111et 112et des goulottes 81et 82(voir les figures 8 et 9).
Les boîtiers 71et 72de chaque dispositif pourront être rendus solidaires l’un de l’autre au niveau de leurs plaques avant et arrière respectives 13a1et 13b2( ).
Le premier dispositif 61est identique à celui qui a été décrit précédemment.
On remarque que le second dispositif 62comporte des ouvertures trapézoïdales 172qui sont moins hautes que les ouvertures 171du premier dispositif et qu’il est dépourvu d’ouïes.
Une gouttière 18 est commune aux deux dispositifs 61et 62et elle s’étend sur toute la longueur des parois latérales 121et 122.
Du fait de la différence de hauteur des deux dispositifs, une tôle 20 n’est prévue qu’au niveau du premier dispositif 61.
On notera que les capots 112du dispositif 62sont de largeurs différentes avec une alternance de capots larges et de capots étroits.
Différentes variantes sont possibles sans sortir du cadre de l’invention. Il est ainsi possible d’adopter des goulottes ayant une section hemicylindrique. Il est possible de faire varier le nombre des capots et des goulottes.
Il est enfin possible de définir des moyens de maintien des capots de nature différente, par exemple des moyens de maintien formés par un cadre sur lequel sont fixés les capots et qui se fixe lui-même aux parois du boîtier 7.

Claims (10)

  1. Dispositif de protection (6) d'une grille (5) d'entrée ou de sortie d'air d'une plateforme telle qu'un véhicule contre les projections de liquide, dispositif comprenant au moins un boîtier (7) entourant la grille (5) et portant des goulottes (8) positionnées à distance de la grille (5) et destinées à assurer la retenue et l’écoulement du liquide, goulottes (8) partiellement couvertes par des capots (11) et régulièrement espacées les unes des autres de façon à délimiter des fentes (10) de passage pour l’air, dispositif de protection caractérisé en ce que chaque fente (10) est couverte par un capot (11) qui assure la couverture partielle de deux goulottes (8) voisines et qui est disposé à distance des goulottes (8) de façon à aménager un passage (E) pour l’air entre le capot (11) et chacune des goulottes (8), les capots (11) étant par ailleurs séparés les uns des autres par des sillons (9) qui permettent le passage de l’air entre l’extérieur du dispositif et les fentes (10).
  2. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier (7) comporte deux parois latérales (12) disposées en regard l’une de l’autre et assurant le maintien parallèle des goulottes (8), les parois latérales (12) portant également au moins une ouverture (17) en regard de l’extrémité de chaque goulotte (8).
  3. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque ouverture (17) a une surface comprise entre 100% et 250% de la surface en section délimitée par la goulotte (8).
  4. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce qu’au moins une des parois latérales (12) porte une gouttière (18) permettant la collecte et l’évacuation du liquide sortant des goulottes (8).
  5. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les parois latérales (12) portent des ouïes (19) entre les ouvertures (17), ouïes (19) qui sont ainsi positionnées entre deux goulottes (8) et en regard des fentes (10) de passage de l’air entre les goulottes (8).
  6. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les capots (11) sont délimités par des sillons (9) qui sont aménagés sur une plaque formant une face supérieure du dispositif (6).
  7. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les capots (11) sont distincts les uns des autres, un moyen de maintien assurant le positionnement des capots (11) à distance les uns des autres et séparés par des sillons (9).
  8. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon les revendications 2 et 7, caractérisé en ce que le moyen de maintien des capots est constitué par les parois latérales (12) assurant le maintien parallèle des goulottes (8).
  9. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les goulottes (8) et les capots (11) ont un profil trapézoïdal comprenant une plaque médiane (PC,PG) entourée par deux replis latéraux (RC,RG) inclinés.
  10. Dispositif de protection d'une grille d'entrée ou de sortie d'air selon les revendications 2, 7 et 9, caractérisé en ce que les ouvertures (17) des parois latérales (12) en regard des extrémités des goulottes (8) ont une forme également trapézoïdale.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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AT146544B (de) * 1935-02-19 1936-07-10 Steyr Werke A G Gepanzertes Kraftfahrzeug.
DE1114410B (de) 1958-05-14 1961-09-28 Ruhrstahl Ag Abdeckgitter der Kuehlluftoeffnungen eines gepanzerten Militaerfahrzeuges
FR3071598A1 (fr) 2017-09-26 2019-03-29 Nexter Systems Dispositif de protection d'une grille d'entree ou de sortie d'air d'une plateforme contre les projections de liquides

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