FR3113267A1

FR3113267A1 - Wiper blade device with a unit of deflectors provided with a heating element

Info

Publication number: FR3113267A1
Application number: FR2108429A
Authority: FR
Inventors: Godelieve Kraemer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2020-08-06
Filing date: 2021-08-03
Publication date: 2022-02-11
Also published as: CN114056287A; DE102020209935A1

Abstract

TITRE : Dispositif de balai d’essuie-glace avec une unité de déflecteurs munis d’un élément chauffant Dispositif de balai d’essuie-glace (12) comportant une unité de déflecteurs (38) munie d’au moins un élément déflecteur (40). L’unité de déflecteurs (38) comporte un élément chauffant (42) installé de façon à s’appliquer pratiquement à plat contre au moins un élément de déflecteur (40). Figure 4TITLE: Wiper blade device with a deflector unit provided with a heating element Wiper blade device (12) comprising a deflector unit (38) provided with at least one deflector element (40 ). The baffle unit (38) includes a heating element (42) installed to lie substantially flat against at least one baffle member (40). Figure 4

Description

Wiper blade device with a unit of deflectors provided with a heating element

DOMAINE DE L’INVENTIONFIELD OF THE INVENTION

La présente invention se rapporte à un dispositif de balai d’essuie-glace comportant une unité de déflecteurs avec au moins un élément déflecteur.The present invention relates to a wiper blade device comprising a deflector unit with at least one deflector element.

ETAT DE LA TECHNIQUESTATE OF THE ART

On connaît déjà un tel dispositif de balai d’essuie-glace.We already know such a wiper blade device.

EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTIONDESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION

La présente invention a pour objet un dispositif de balai d’essuie-glace comportant une unité de déflecteurs munie d’au moins un élément déflecteur, ce dispositif étant caractérisé en ce que l’unité de déflecteurs comporte au moins un élément chauffant installé de façon à s’appliquer pratiquement à plat contre au moins un élément de déflecteur.The subject of the present invention is a wiper blade device comprising a deflector unit provided with at least one deflector element, this device being characterized in that the deflector unit comprises at least one heating element installed so as to to lie substantially flat against at least one deflector element.

Un "dispositif de balai d’essuie-glace" dans le présent contexte correspond à au moins une partie, notamment un sous-ensemble d’un balai d’essuie-glace notamment d’un balai d’essuie-glace de pare-brise et avantageusement d’un balai d’essuie-glace de pare-brise de véhicule. En particulier, le dispositif de balai d’essuie-glace peut également correspondre à l’ensemble du balai d’essuie-glace. Le dispositif de balai d’essuie-glace est au moins une partie d’un balai d’essuie-glace de construction dite à poutre plate et/ou au moins une partie d’un essuie-glace à poutre plate.A "windscreen wiper blade device" in the present context corresponds to at least a part, in particular a subassembly, of a windscreen wiper blade in particular of a windscreen wiper blade and advantageously a vehicle windshield wiper blade. In particular, the wiper blade device can also match the wiper blade assembly. The wiper blade device is at least part of a wiper blade of so-called flat beam construction and/or at least part of a flat beam wiper.

De façon préférentielle, le dispositif de balai d’essuie-glace est destiné à un véhicule pour nettoyer une surface, notamment une vitre de véhicule. En particulier, le dispositif de balai d’essuie-glace est couplé au véhicule, notamment au bras d’essuie-glace du véhicule pour nettoyer la vitre.Preferably, the wiper blade device is intended for a vehicle to clean a surface, in particular a vehicle window. In particular, the wiper blade device is coupled to the vehicle, in particular to the wiper arm of the vehicle to clean the glass.

L’expression "prévu pour" signifie qu’il s’agit d’un moyen spécialement conçu, installé ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour une fonction déterminée signifie que l’objet assure cette fonction dans une application et/ou un état de fonctionnement. L’expression "état de fonctionnement" désigne dans le présent contexte un état dans lequel le dispositif de balai d’essuie-glace est prêt à fonctionner pour essuyer une vitre de véhicule et s’appliquer avantageusement contre la vitre.The expression "intended for" means that it is a means specially designed, installed or equipped to perform a certain function. The fact that an object is intended for a specific function means that the object performs this function in an application and/or an operating state. The term "operating state" designates in the present context a state in which the wiper blade device is ready to operate to wipe a vehicle window and to press advantageously against the window.

En particulier, l’unité de déflecteurs notamment en particulier avec au moins un élément déflecteur utilise le flux d’air agissant sur le dispositif de balai d’essuie-glace notamment le vent de circulation, pour le dévier et/ou pour presser le balai d’essuie-glace contre la surface à essuyer.In particular, the deflector unit, in particular in particular with at least one deflector element, uses the air flow acting on the wiper blade device, in particular the circulating wind, to deflect it and/or to press the blade wiper blade against the surface to be wiped.

De préférence, l’élément déflecteur est en partie en caoutchouc et/ou en une matière au moins semi-élastique.Preferably, the deflector element is partly made of rubber and/or of an at least semi-elastic material.

De façon préférentielle, l’élément déflecteur a une surface d’attaque concave. L’unité de déflecteurs, en position de fonctionnement, s’étend sur une partie, de préférence sur une grande partie d’extension du dispositif de balai d’essuie-glace. L’élément déflecteur en position de fonctionnement occupe, par exemple, au moins 20%, avantageusement plus de 25% et d’une manière particulièrement avantageuse au moins plus de 30% et de préférence au moins plus de 35% et d’une manière particulièrement préférentielle, plus de 40% de l’extension de l’unité de déflecteurs.Preferably, the deflector element has a concave attack surface. The deflector unit, in the operating position, extends over a part, preferably over a large extension part, of the wiper blade device. The deflector element in the operating position occupies, for example, at least 20%, advantageously more than 25% and in a particularly advantageous manner at least more than 30% and preferably at least more than 35% and in a way particularly preferred, more than 40% of the extension of the deflector unit.

De façon particulièrement avantageuse, le dispositif de balai d’essuie-glace comporte une unité fluidique pour conduire un liquide, notamment de l’eau de nettoyage. De façon préférentielle, l’unité fluidique a au moins un canal. Le canal est prévu sur l’élément de déflecteur. Le canal est au moins formé en partie par l’élément déflecteur notamment délimité par l’élément déflecteur. On peut également envisager de réaliser le canal différemment de l’élément déflecteur, notamment sous la forme d’un tuyau et de fixer de manière amovible, le canal à l’élément déflecteur. En outre, on peut envisager que l’axe principal d’extension du canal de liquide s’étend au moins pratiquement parallèlement à l’axe principal d’extension de l’élément chauffant et/ou l’axe principal d’extension de l’élément déflecteur. En particulier, le canal est réalisé en une seule pièce avec l’élément déflecteur.In a particularly advantageous manner, the wiper blade device comprises a fluidic unit for conducting a liquid, in particular cleaning water. Preferably, the fluidic unit has at least one channel. The channel is provided on the deflector element. The channel is at least partly formed by the deflecting element, in particular delimited by the deflecting element. It is also possible to envisage making the channel differently from the deflecting element, in particular in the form of a pipe and fixing the channel to the deflecting element in a removable manner. In addition, it is possible to envisage that the main axis of extension of the liquid channel extends at least practically parallel to the main axis of extension of the heating element and/or the main axis of extension of the deflector element. In particular, the channel is made in one piece with the deflector element.

L’expression "axe principal d’extension" d’un composant est l’axe parallèle à la plus grande surface latérale du plus petit parallélépipède qui enveloppe étroitement le composant.The expression "main axis of extension" of a component is the axis parallel to the largest lateral surface of the smallest parallelepiped which tightly envelops the component.

L’unité de déflecteurs comporte un ensemble d’éléments chauffants. Chaque élément chauffant transforme en chaleur l’énergie qu’il reçoit, notamment l’énergie électrique. L’élément chauffant est sous la forme d’une résistance électrique. L’élément chauffant est, par exemple, un fil chauffant et/ou un film chauffant et/ou une céramique chauffante, conductrice et/ou notamment une pâte chauffante. En particulier, l’élément chauffant est un élément chauffant flexible qui est, de préférence, déformable de manière répétitive sans que l’élément chauffant flexible ne soit endommagé par cela de manière mécanique et/ou électrique.The baffle unit includes a set of heating elements. Each heating element transforms the energy it receives, in particular electrical energy, into heat. The heating element is in the form of an electrical resistance. The heating element is, for example, a heating wire and/or a heating film and/or a heating, conductive ceramic and/or in particular a heating paste. In particular, the heating element is a flexible heating element which is preferably repetitively deformable without the flexible heating element being damaged thereby mechanically and/or electrically.

Le dispositif de balai d’essuie-glace comporte au moins un rail élastique et un élément chauffant à l’état est installé pour que son axe principal d’extension soit au moins pratiquement parallèle à l’axe principal d’extension du rail élastique.The wiper blade device has at least one elastic rail and a heating element in the state is installed such that its main axis of extension is at least substantially parallel to the main axis of extension of the elastic rail.

Suivant une caractéristique, le dispositif de balai d’essuie-glace comporte un ensemble d’éléments chauffants, par exemple, deux, trois, quatre éléments chauffants. De façon avantageuse, l’élément chauffant met la lèvre d’essuyage du dispositif de balai d’essuie-glace à une température permettant l’essuyage, notamment une température pour laquelle la souplesse du caoutchouc de la lèvre d’essuyage permet l’essuyage notamment optimiser cette opération. Cela permet notamment de nettoyer la vitre du véhicule (pare-brise) en particulier à des températures extérieures inférieures à 0°C et/ou inférieures au point de congélation de l’eau, pour accélérer le nettoyage et/ou l’améliorer.According to one characteristic, the wiper blade device comprises a set of heating elements, for example, two, three, four heating elements. Advantageously, the heating element puts the wiping lip of the wiper blade device at a temperature allowing wiping, in particular a temperature for which the flexibility of the rubber of the wiping lip allows wiping in particular to optimize this operation. This makes it possible in particular to clean the vehicle glass (windshield) in particular at outside temperatures below 0°C and/or below the freezing point of water, to speed up cleaning and/or improve it.

De façon préférentielle, l’unité de déflecteurs et notamment un élément de déflecteur comprend au moins une zone de réception pour recevoir un élément chauffant. Cet élément chauffant est appliqué pratiquement à plat dans la zone de réception. On peut également envisager une zone de réception sous la forme d’une surface d’appui et/ou d’une rainure ou forme analogue, notamment si l’unité de déflecteurs est réalisée avec l’unité chauffante dans une même étape de fabrication, en particulier si elle est mise en forme ; la zone de réception pourrait être une limitation dans l’espace pour l’élément chauffant. La zone de réception délimite l’élément chauffant au moins d’un côté. On peut en outre envisager que la zone de réception de l’élément déflecteur délimite, par exemple, l’élément chauffant, sur deux côtés ou sur trois côtés.Preferably, the deflector unit and in particular a deflector element comprises at least one reception zone for receiving a heating element. This heating element is applied almost flat in the receiving area. It is also possible to envisage a reception zone in the form of a bearing surface and/or of a groove or similar shape, in particular if the unit of deflectors is produced with the heating unit in the same manufacturing step, especially if it is formatted; the receiving area could be a space limitation for the heating element. The reception zone delimits the heating element at least on one side. It is also possible to envisage that the zone for receiving the deflector element delimits, for example, the heating element, on two sides or on three sides.

L’expression "au moins pratiquement" signifie dans le présent contexte que l’écart par rapport à une valeur prédéterminée est notamment inférieur à 25%, de préférence inférieur 10% et d’une manière particulièrement préférentielle inférieur à 5% de la valeur prédéfinie.The expression "at least practically" means in the present context that the deviation from a predetermined value is in particular less than 25%, preferably less than 10% and in a particularly preferential manner less than 5% of the predefined value .

La réalisation selon l’invention du dispositif de balai d’essuie-glace permet d’avoir des propriétés particulièrement avantageuses de fabrication du dispositif de balai d’essuie-glace. On peut notamment avoir une fabrication avantageusement efficace, notamment un temps de fabrication réduit et/ou un coût de fabrication avantageux, en particulier si pendant la fabrication du dispositif de balai d’essuie-glace et notamment si l’adaptateur de balai d’essuie-glace est soudé sur un rail élastique du dispositif de balai d’essuie-glace, en évitant ainsi d’endommager l’élément chauffant. En outre, on pourra au moins conserver l’étape de fabrication existante et /ou l’étape de montage et/ou d’une manière particulièrement avantageuse, un procédé de fabrication existant sans nécessiter des modifications importante, et de préférence sans aucune modification. Ainsi, la réalisation du dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention permet de bénéficier des propriétés particulièrement avantageuses de l’efficacité de la fabrication.The embodiment according to the invention of the wiper blade device makes it possible to have particularly advantageous properties for the manufacture of the wiper blade device. It is in particular possible to have an advantageously efficient manufacture, in particular a reduced manufacturing time and/or an advantageous manufacturing cost, in particular if during the manufacture of the wiper blade device and in particular if the wiper blade adapter -screen is welded to an elastic rail of the wiper blade device, thus avoiding damage to the heating element. In addition, it is possible at least to retain the existing manufacturing step and/or the assembly step and/or in a particularly advantageous manner, an existing manufacturing process without requiring significant modifications, and preferably without any modification. Thus, the production of the wiper blade device according to the invention makes it possible to benefit from particularly advantageous properties of manufacturing efficiency.

Suivant une autre caractéristique, l’élément chauffant a, selon l’axe longitudinal de l’unité de déflecteurs, une extension plus grande que cette unité. En particulier, la longueur totale selon l’axe longitudinal de l’élément chauffant à l’état installé est plus grande que la longueur totale le long de l’axe longitudinal de toutes les parties de l’unité de déflecteurs. On peut envisager qu’au moins un élément chauffant a une longueur plus grande que celle de l’unité de déflecteurs, selon l’axe longitudinal de l’unité de déflecteurs, par exemple, d’au moins 5%, et avantageusement d’au moins 10%, d’une manière particulièrement avantageuse, d’au moins 15% et de préférence d’au moins 20% et d’une manière particulièrement préférentielle, d’au moins 25%. Cela permet une réalisation particulièrement simple. De plus, les propriétés avantageuses bénéficieront au chauffage.According to another characteristic, the heating element has, along the longitudinal axis of the deflector unit, a greater extension than this unit. In particular, the total length along the longitudinal axis of the heating element in the installed state is greater than the total length along the longitudinal axis of all parts of the baffle unit. It is possible to envisage that at least one heating element has a length greater than that of the deflector unit, along the longitudinal axis of the deflector unit, for example, by at least 5%, and advantageously by at least 10%, in a particularly advantageous manner, at least 15% and preferably at least 20% and in a particularly preferential manner, at least 25%. This allows a particularly simple implementation. In addition, the advantageous properties will benefit heating.

Suivant une autre caractéristique, l’unité de déflecteurs comporte au moins deux éléments déflecteurs et au moins un élément chauffant est appliqué pratiquement à plat contre les deux éléments déflecteurs. En particulier, l’élément chauffant est appliqué à plat de façon continue le long des deux éléments déflecteurs. On peut également envisager qu’au moins deux éléments déflecteurs sont réalisés au moins pratiquement et avantageusement de manière totalement identique. En variante, les deux éléments déflecteurs peuvent avoir une différence d’extension longitudinale et/ou de géométrie du profil. De façon préférentielle, les deux éléments déflecteurs ont une géométrie de profils identiques. Il en résulte des propriétés avantageuses pour la déviation du vent. En outre, une telle réalisation permet une fabrication économique. En particulier, comme l’élément chauffant est appliqué à plat sur au moins deux éléments déflecteurs, on évite un autre élément chauffant, ce qui améliore d'autant l’économie du dispositif de balai d’essuie-glace.According to another characteristic, the deflector unit comprises at least two deflector elements and at least one heating element is applied practically flat against the two deflector elements. In particular, the heating element is applied flat continuously along the two deflector elements. It is also possible to envisage that at least two deflecting elements are made at least practically and advantageously in a completely identical manner. Alternatively, the two deflector elements may have a difference in longitudinal extension and/or profile geometry. Preferably, the two deflecting elements have a geometry of identical profiles. This results in advantageous properties for wind deflection. In addition, such an embodiment allows economical manufacture. In particular, as the heating element is applied flat on at least two deflecting elements, another heating element is avoided, which improves the economy of the wiper blade device accordingly.

Suivant une autre caractéristique, les deux éléments déflecteurs sont écartés l’un de l’autre. Par exemple, les deux éléments déflecteurs à l’état installé ont un écart d’au moins 20 mm, avantageusement d’au moins 25 mm, d’une manière particulièrement avantageuse, d’au moins 30 mm et de préférence d’au moins 40 mm et d’une manière particulièrement préférentielle, l’écart est d’au moins 50 mm. On pourrait également envisager un dispositif de balai d’essuie-glace comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace entre les deux éléments déflecteurs. L’expression "adaptateur de balai d’essuie-glace" désigne dans le présent contexte, un adaptateur ayant une zone de contact avec un composant de balai d’essuie-glace auquel il est relié de manière imperdable en étant prévu pour former une zone de couplage du composant de balai d’essuie-glace pour le couplage et/ou la mise en contact avec un composant, notamment un adaptateur de bras d’essuie-glace sur une surface à nettoyer, notamment une vitre de véhicule. L’adaptateur de balai d’essuie-glace et l’adaptateur de bras d’essuie-glace se relient dans le dispositif de balai d’essuie-glace de préférence avec un véhicule, notamment à un bras d’essuie-glace de véhicule. Il en résulte des propriétés particulièrement avantageuses concernant la fabrication. En particulier, une telle réalisation permet le montage de l’adaptateur de balai d’essuie-glace entre les deux éléments déflecteurs. Cette réalisation aboutit à un élément chauffant, de préférence flexible, appliqué librement sur l’intervalle entre les deux éléments déflecteurs.According to another characteristic, the two deflecting elements are separated from each other. For example, the two deflector elements in the installed state have a gap of at least 20 mm, advantageously at least 25 mm, particularly advantageously at least 30 mm and preferably at least 40 mm and in a particularly preferential way, the gap is at least 50 mm. One could also envisage a wiper blade device comprising a wiper blade adapter between the two deflecting elements. The expression "wiper blade adapter" designates in the present context, an adapter having a zone of contact with a wiper blade component to which it is captively connected by being intended to form a zone for coupling the wiper blade component for coupling and/or bringing into contact with a component, in particular a wiper arm adapter on a surface to be cleaned, in particular a vehicle window. The wiper blade adapter and the wiper arm adapter connect in the wiper blade device preferably with a vehicle, in particular to a vehicle wiper arm . This results in particularly advantageous properties with regard to production. In particular, such an embodiment allows the mounting of the wiper blade adapter between the two deflector elements. This embodiment results in a heating element, preferably flexible, applied freely to the interval between the two deflecting elements.

Suivant une autre caractéristique, l’élément chauffant est relié à au moins deux éléments déflecteurs dans un plan d’éléments chauffants. Le fait qu’au moins un premier élément soit "relié" à au moins un autre élément signifie que le premier élément est avantageusement relié à l’autre élément par une liaison par la force et/ou au moins une liaison par la forme. Cette liaison est, par exemple, faite par rivetage et/ou enclipsage et/ou une liaison par rainures et lamelles et/ou une liaison collée et/ou une liaison enclipsée et/ou une liaison par emmanchement et/ou toute autre liaison intéressante et/ou une liaison par la matière avec l’autre élément ; cela peut se faire par un procédé de soudage, de collage, de surmoulage par injection et/ou d’extrusion, en particulier un procédé de coextrusion et/ou tout autre procédé techniquement intéressant. L’expression "plan de l’élément chauffant" désigne dans le présent contexte un plan contenant en grande partie l’élément chauffant à l’état installé et cela en particulier les segments de l’élément chauffant qui s’appliquent à plat contre les deux éléments déflecteurs. Une telle réalisation permet une fabrication particulièrement simple, notamment en permettant de relier l’élément chauffant aux deux éléments déflecteurs dans une étape de montage commune ce qui correspond à une efficacité particulièrement avantageuse. En variante, on peut ainsi relier l’élément chauffant à au moins deux éléments déflecteurs respectivement dans une étape de montage analogue ce qui correspond également à une efficacité particulièrement avantageuse.According to another characteristic, the heating element is connected to at least two deflecting elements in a plane of heating elements. The fact that at least one first element is "connected" to at least one other element means that the first element is advantageously connected to the other element by a connection by force and/or at least one connection by form. This connection is, for example, made by riveting and/or clipping and/or a connection by grooves and strips and/or a glued connection and/or a clipped connection and/or a connection by fitting and/or any other interesting connection and /or a physical connection with the other element; this can be done by a process of welding, gluing, injection molding and/or extrusion, in particular a coextrusion process and/or any other technically interesting process. The expression "plane of the heating element" denotes in the present context a plane containing the heating element in the installed state to a large extent and this in particular the segments of the heating element which lie flat against the two deflector elements. Such an embodiment allows particularly simple manufacture, in particular by making it possible to connect the heating element to the two deflector elements in a common assembly step, which corresponds to a particularly advantageous efficiency. As a variant, it is thus possible to connect the heating element to at least two deflector elements respectively in a similar assembly step, which also corresponds to a particularly advantageous efficiency.

Suivant une autre caractéristique, l’élément chauffant s’étant au moins en grande partie dans le plan d’élément chauffant et présente une zone médiane dans laquelle l’élément chauffant est décalé au moins partiellement par rapport au plan. De façon préférentielle, la zone médiane considérée dans la direction longitudinale se situe entre deux éléments déflecteurs. Cette réalisation permet un montage particulièrement simple. Notamment l’élément chauffant peut passer librement dans la zone médiane pour couvrir l’intervalle entre les deux éléments déflecteurs. Ainsi, l’élément chauffant est situé dans un plan, dans la zone médiane, qui est décalé par rapport au plan de l’élément chauffant en étant notamment parallèle à ce plan. En particulier, la zone médiane, a une extension selon la direction longitudinale de l’élément chauffant qui est, par exemple, égale à au moins 10 mm, avantageusement au moins 20 mm et d’une manière particulièrement avantageuse, au moins 30 mm et de façon exceptionnellement avantageuse, 40 mm et d’une manière préférentielle, au moins 50 mm. La zone médiane a notamment une extension selon la direction longitudinale de l’élément chauffant qui est égale, par exemple, à moins de 100 mm, de préférence inférieure à 90 mm, notamment inférieure à 80 mm, de manière préférentielle inférieure à 70 mm et d’une manière particulièrement préférentielle, inférieure à 60 mm. La zone médiane a une extension selon la direction longitudinale de l’élément chauffant qui est au moins pratiquement celle de l’extension comparable de l’adaptateur de balai d’essuie-glace.According to another characteristic, the heating element being at least largely in the plane of the heating element and has a middle zone in which the heating element is offset at least partially with respect to the plane. Preferably, the middle zone considered in the longitudinal direction is located between two deflector elements. This embodiment allows a particularly simple assembly. In particular, the heating element can pass freely in the middle zone to cover the interval between the two deflecting elements. Thus, the heating element is located in a plane, in the middle zone, which is offset with respect to the plane of the heating element while being in particular parallel to this plane. In particular, the middle zone has an extension along the longitudinal direction of the heating element which is, for example, equal to at least 10 mm, advantageously at least 20 mm and in a particularly advantageous manner, at least 30 mm and exceptionally advantageously, 40 mm and preferably at least 50 mm. The middle zone has in particular an extension along the longitudinal direction of the heating element which is equal, for example, to less than 100 mm, preferably less than 90 mm, in particular less than 80 mm, preferably less than 70 mm and in a particularly preferential manner, less than 60 mm. The middle zone has an extension in the longitudinal direction of the heating element which is at least practically that of the comparable extension of the wiper blade adapter.

Suivant une autre caractéristique, l’unité de déflecteurs a un élément d’interface par lequel l’élément chauffant est relié au moins en grande partie en dehors du plus grand plan de l’élément chauffant, notamment par une liaison électrique. La plus grande partie du plan de l’élément chauffant est le plan dans lequel se trouve la grande partie de l’élément chauffant qui est notamment plat en étant relié à au moins un élément déflecteur. Cela signifie que l’élément d’interface est relié à l’élément chauffant dans un plan qui n’est pas contenu dans le plus grand plan de l’élément chauffant. L’élément d’interface est relié à l’élément chauffant complètement à l’extérieur du plus grand plan de l’élément chauffant. Il s’agit de préférence pour l’élément d’interface d’un élément d’interface électrique, par exemple, d’un connecteur électrique avec une ligne d’alimentation électrique, notamment l’élément d’interface est prévu pour l’alimentation électrique et/ou la commande d’un élément chauffant. Une telle réalisation a une liaison avantageuse notamment une liaison électrique qui permet de pivoter l’adaptateur de balai d’essuie-glace et/ou l’adaptateur de bras d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. On peut également envisager en outre une liaison électrique avec les capuchons d’extrémité du dispositif de balai d’essuie-glace à l’aide de l’élément d’interface ; l’élément d’interface est, par exemple, relié pratiquement de façon médiane dans la zone d’un adaptateur de balai d’essuie-glace du dispositif de balai d’essuie-glace ou par exemple, sur le côté dans la zone d’un capuchon d’extrémité du dispositif de balai d’essuie-glace.According to another characteristic, the deflector unit has an interface element by which the heating element is connected at least in large part outside the largest plane of the heating element, in particular by an electrical connection. The greater part of the plane of the heating element is the plane in which the greater part of the heating element is located, which is in particular flat by being connected to at least one deflecting element. This means that the interface element is connected to the heating element in a plane which is not contained in the largest plane of the heating element. The interface element is connected to the heating element completely outside the largest plane of the heating element. The interface element is preferably an electrical interface element, for example an electrical connector with an electrical supply line, in particular the interface element is intended for the power supply and/or control of a heating element. Such an embodiment has an advantageous connection, in particular an electrical connection which makes it possible to pivot the wiper blade adapter and/or the wiper arm adapter with respect to the wiper blade adapter. ice. It is also possible to further consider an electrical connection with the end caps of the wiper blade device by means of the interface element; the interface element is, for example, connected substantially centrally in the region of a wiper blade adapter of the wiper blade device or, for example, laterally in the region of an end cap of the wiper blade device.

Suivant une autre caractéristique, l’unité de déflecteurs comporte un logement de rail élastique et au moins un élément chauffant est relié en parallèle au plan de rail élastique du logement de rail élastique à l’unité de déflecteurs. Cela assure un degré élevé de stabilité. De plus, au moins un logement de rail élastique et avantageusement au moins un rail élastique sont chauffés de préférence de façon régulière. En particulier, aux températures froides, notamment en hiver, cela garantit le bon résultat d’essuyage. En particulier, le logement du ressort reçoit au moins un rail élastique du balai d’essuie-glace. Le logement de rail élastique est, par exemple, un canal et/ou une rainure ou un moyen analogue pour recevoir au moins en partie un rail élastique. De façon préférentielle, le logement de rail élastique entoure le rail élastique au moins sur une partie importante de son extension principale. De façon préférentielle, la lame d’essuyage a deux logements de rail élastique en forme d’évidements latéraux qui reçoivent partiellement respectivement au moins un rail élastique.According to another characteristic, the deflector unit comprises a resilient rail housing and at least one heating element is connected in parallel to the resilient rail plane of the resilient rail housing to the deflector unit. This ensures a high degree of stability. Furthermore, at least one elastic rail housing and advantageously at least one elastic rail are preferably heated evenly. In particular, at cold temperatures, especially in winter, this guarantees the good wiping result. In particular, the spring housing receives at least one elastic rail of the wiper blade. The resilient rail housing is, for example, a channel and/or groove or similar means for at least partially receiving a resilient rail. Preferably, the elastic rail housing surrounds the elastic rail at least over a substantial part of its main extension. Preferably, the wiper blade has two elastic rail housings in the form of lateral recesses which partially respectively receive at least one elastic rail.

En variante ou en plus, la lame d’essuyage comporte un logement de rail élastique en forme de canal de rail élastique qui reçoit complètement au moins un rail élastique. Un logement de rail élastique relie l’unité de déflecteurs a au moins un rail élastique. Les dimensions de logement de rail élastique sont adaptées à la forme et à la taille d’au moins un rail élastique. De façon avantageuse, la lame d’essuyage est reliée par une liaison par la forme, notamment une liaison par la force au rail élastique. L’expression "rail élastique" désigne dans le présent contexte, un élément macroscopique dont l’extension, dans un état de fonctionnement normal et/ou à l’état monté peut varier d’au moins 10%, notamment d’au moins 20%, de préférence d’au moins 40% et d’une manière particulièrement avantageuse, d’au moins 50% par une variation élastique ; en particulier, la variation de l’extension dépend et génère de façon préférentielle, une force antagoniste proportionnelle à la variation et qui agit contre la variation. De façon préférentielle, le rail élastique est au moins en partie en métal. En variante ou en plus, le rail élastique est au moins partiellement en matière plastique, en une matière composite ou en toute autre matière techniquement intéressante. De façon préférentielle, le rail élastique est au moins en partie en acier à ressort. Le rail élastique, à l’état sollicité, a au moins, pour l’essentiel, une forme de tige cintrée et d’une manière particulièrement avantageuse, sa forme est celle d’une tige aplatie, cintrée. Le rail élastique peut être en une ou plusieurs parties.Alternatively or additionally, the wiper blade has a spring rail housing in the form of a spring rail channel which fully receives at least one spring rail. A spring rail housing connects the deflector unit to at least one spring rail. The elastic rail housing dimensions are adapted to the shape and size of at least one elastic rail. Advantageously, the wiper blade is connected by a connection by form, in particular a connection by force to the elastic rail. The expression "elastic rail" designates in the present context, a macroscopic element whose extension, in a normal operating state and/or in the assembled state, can vary by at least 10%, in particular by at least 20 %, preferably by at least 40% and in a particularly advantageous manner, by at least 50% by an elastic variation; in particular, the variation of the extension depends on and preferentially generates an antagonistic force proportional to the variation and which acts against the variation. Preferably, the elastic rail is at least partly made of metal. As a variant or in addition, the elastic rail is at least partially made of plastic material, of a composite material or of any other technically interesting material. Preferably, the elastic rail is at least partly made of spring steel. The elastic rail, in the stressed state, has at least essentially the shape of a curved rod and, in a particularly advantageous manner, its shape is that of a flattened, curved rod. The elastic rail can be in one or more parts.

Suivant une autre caractéristique, l’unité de déflecteurs comporte un côté exposé au vent pour dévier le vent de manière orientée et au moins un élément chauffant sur le côté non tourné vers le vent, en particulier, le côté intérieur, avec une unité de déflecteurs. En particulier, l’élément chauffant est relié sur le côté de l’unité déflecteur à l’opposé du côté exposé au vent. En particulier, comme un élément chauffant est notamment prévu entre le côté exposé au vent de l’unité de déflecteurs et le balai d’essuie-glace du dispositif de balai d’essuie-glace ce qui permet d’obtenir des propriétés particulièrement avantageuses pour le chauffage de l’ensemble du dispositif de balai d’essuie-glace.According to another characteristic, the deflector unit comprises a side exposed to the wind to deflect the wind in an oriented manner and at least one heating element on the side not facing the wind, in particular the inner side, with a deflector unit . In particular, the heating element is connected to the side of the deflector unit opposite the side exposed to the wind. In particular, since a heating element is in particular provided between the side exposed to the wind of the deflector unit and the wiper blade of the wiper blade device, which makes it possible to obtain particularly advantageous properties for the heating of the entire wiper blade device.

L’efficacité économique et/ou les propriétés seront particulièrement avantageuses pour la liberté de montage avec un balai d’essuie-glace ayant un rail élastique et le dispositif de balai d’essuie-glace.Economic efficiency and/or properties will be particularly advantageous for freedom of assembly with a wiper blade having an elastic rail and the wiper blade device.

L’invention a également pour objet un procédé de montage d’un dispositif de balai d’essuie-glace avec une unité de déflecteurs ayant au moins un élément déflecteur.The invention also relates to a method of mounting a wiper blade device with a deflector unit having at least one deflector element.

Suivant une caractéristique, l’unité de déflecteurs comporte au moins un élément chauffant appliqué pratiquement à plat contre l’élément déflecteur dans au moins une étape de montage. Cela permet une réalisation particulièrement simple et de montage efficace du dispositif de balai d’essuie-glace. En outre, cela évite tout dommage de l’élément chauffant au cours du montage. On peut également envisager l’unité de déflecteurs ayant au moins un élément de déflecteur et au moins un élément chauffant réalisés par des étapes de fabrication distinctes et au moins un élément chauffant est appliqué au cours d’une étape de montage ultérieure, pratiquement à plat contre l’élément déflecteur de l’unité de déflecteurs. En variante, on pourrait également envisager de réaliser l’unité de déflecteurs avec au moins un élément déflecteur et au moins l’élément chauffant dans une étape de fabrication commune comme, par exemple, une coextrusion ; cela se fait notamment en ce que au moins un élément chauffant est appliqué pendant l’étape de fabrication commune, en particulier, pendant la coextrusion pour une application pratiquement à plat contre l’élément déflecteur de l’unité de déflecteurs.According to one characteristic, the deflector unit comprises at least one heating element applied practically flat against the deflector element in at least one mounting step. This allows a particularly simple and efficient assembly of the wiper blade device. In addition, this prevents any damage to the heating element during assembly. It is also possible to envisage the deflector unit having at least one deflector element and at least one heating element produced by separate manufacturing steps and at least one heating element is applied during a subsequent assembly step, substantially flat against the deflector element of the deflector unit. As a variant, it could also be envisaged to produce the deflector unit with at least one deflector element and at least the heating element in a common manufacturing step such as, for example, coextrusion; this is done in particular in that at least one heating element is applied during the common manufacturing step, in particular, during the coextrusion for a practically flat application against the deflector element of the deflector unit.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’exemples de dispositif de balai d’essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels :The present invention will be described below in more detail using examples of wiper blade device shown in the accompanying drawings in which:

balai d’essuie-glace équipé d’un dispositif de balai d’essuie-glace à l’état installé sur le véhicule, wiper blade equipped with a wiper blade device in the state installed on the vehicle,

vue en coupe d’une partie du dispositif de balai d’essuie-glace munie d’une unité de déflecteurs, sectional view of a part of the wiper blade device provided with a deflector unit,

autre étape de coupe d’une partie du dispositif de balai d’essuie-glace avec deux rails élastiques, another step of cutting a part of the wiper blade device with two elastic rails,

partie du dispositif de balai d’essuie-glace munie d’un élément chauffant représentée par une vue en perspective, part of the wiper blade device provided with a heating element represented by a perspective view,

partie du dispositif de balai d’essuie-glace munie d’un élément d’interface représenté en perspective, part of the wiper blade device provided with an interface element shown in perspective,

ordinogramme d’un procédé de montage du dispositif de balai d’essuie-glace. flowchart of a method of mounting the wiper blade device.

DESCRIPTION DE MODES DE REALISATIONDESCRIPTION OF EMBODIMENTS

La montre un essuie-glace 10 équipant un véhicule automobile 11. Le véhicule 11 a une vitre 22, notamment un pare-brise équipé de l’essuie-glace 10 pour le nettoyage. Mais, on peut également envisager l’essuie-glace 10 pour nettoyer une autre vitre du véhicule 11.The shows a wiper 10 fitted to a motor vehicle 11. The vehicle 11 has a window 22, in particular a windshield equipped with the wiper 10 for cleaning. But, one can also consider the wiper 10 to clean another window of the vehicle 11.

L’essuie-glace 10 comporte un dispositif de balai d’essuie-glace 12 muni d’un balai d’essuie-glace 14 qui, dans l’exemple représenté a un adaptateur de balai d’essuie-glace 16 et un bras d’essuie-glace 18 ; celui-ci comporte un adaptateur de bras d’essuie-glace 20. Le dispositif de balai d’essuie-glace 12 est monté pivotant notamment par le bras d’essuie-glace 18 au bord extérieur de la vitre 22. Le bras d’essuie-glace 18 est monté de manière imperdable sur le véhicule 11. Le balai d’essuie-glace 14, notamment la lame d’essuyage 24 du balai d’essuie-glace 14 a une zone de contact avec la vitre 22. Le balai d’essuie-glace 14 est prévu pour être relié au bras d’essuie-glace 18 et/ou à l’adaptateur 20 du bras d’essuie-glace 18. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 a une zone de contact avec le bras d’essuie-glace 18 en étant relié au bras d’essuie-glace 18. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace 22 est prévu pour avoir une zone de couplage de bras d’essuie-glace 18 pour le couplage et/ou la mise en contact avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16.The wiper 10 includes a wiper blade assembly 12 with a wiper blade 14 which in the example shown has a wiper blade adapter 16 and a wiper arm. wiper 18; the latter comprises a wiper arm adapter 20. The wiper blade device 12 is pivotally mounted in particular by the wiper arm 18 at the outer edge of the window 22. wiper 18 is captively mounted on the vehicle 11. The wiper blade 14, in particular the wiper blade 24 of the wiper blade 14 has a zone of contact with the window 22. The wiper blade wiper arm 14 is intended to be connected to the wiper arm 18 and/or to the adapter 20 of the wiper arm 18. The wiper arm adapter 20 has an area contact with the wiper arm 18 by being connected to the wiper arm 18. Preferably, the wiper arm adapter 22 is provided to have an arm coupling zone of wiper blade 18 for coupling and/or contacting with the wiper blade adapter 16.

La montre une partie du dispositif de balai d’essuie-glace 12 selon une vue en coupe. Le dispositif de balai d’essuie-glace 12 comporte une unité de déflecteurs 38. L’unité de déflecteurs 38 a un côté exposé au vent 32 qui est prévu pour dévier le vent de manière dirigée. L’unité de déflecteurs 38 de l’exemple de réalisation présenté comporte deux éléments déflecteurs 40. Les deux éléments déflecteurs 40 sont installés, écartés l’un de l’autre à l’état monté (voir en outre les figures 4 et 5).The shows part of the wiper blade device 12 in a sectional view. The wiper blade assembly 12 includes a deflector unit 38. The deflector unit 38 has a windward side 32 which is provided to deflect the wind in a directed manner. The deflector unit 38 of the embodiment shown comprises two deflector elements 40. The two deflector elements 40 are installed spaced apart from each other in the mounted state (see also Figures 4 and 5) .

L’unité de déflecteurs 38 comporte un élément chauffant 42. L’élément chauffant 42 est appliqué à plat contre les deux éléments déflecteurs 40. L’élément chauffant 42 présente sur le côté opposé au côté exposé au vent 32 et qui est notamment le côté intérieur 34, un montage à plat contre l’élément déflecteur 40. L’élément chauffant 42 est prévu sur la surface de l’élément déflecteur 40. L’élément chauffant 42 est relié à l’unité de déflecteurs 38 sur le côté non tourné au vent 32 et qui est notamment le côté intérieur 34. L’état monté du dispositif de balai d’essuie-glace 12, l’élément chauffant 42 se trouve dans la zone non visible de l’unité de déflecteurs 38.The deflector unit 38 comprises a heating element 42. The heating element 42 is applied flat against the two deflecting elements 40. The heating element 42 presents on the side opposite the side exposed to the wind 32 and which is in particular the side interior 34, a flat mounting against the baffle member 40. The heating element 42 is provided on the surface of the baffle member 40. The heating element 42 is connected to the baffle unit 38 on the non-turned side to the wind 32 and which is in particular the inner side 34. In the mounted state of the wiper blade device 12, the heating element 42 is located in the non-visible area of the deflector unit 38.

L’élément chauffant 42 est un élément chauffant souple 42. L’élément chauffant 42 est réalisé, par exemple, de façon à pouvoir fléchir sans être détruit pendant une opération d’essuyage. L’élément chauffant 32 est un film mince qui peut se coller. L’élément chauffant 42 de l’exemple représenté est prévu sur le côté de l’élément déflecteur 40 à l’opposé du côté exposé au vent 32 ; l’élément déflecteur est notamment collé dans le côté intérieur 34. La section considérée montre l’élément chauffant 42 collé au milieu sur le côté intérieur 34 ; on peut également envisager que l’élément chauffant 42 soit collé latéralement sur la branche de l’élément déflecteur 40 prévu sur le côté intérieur 34.The heating element 42 is a flexible heating element 42. The heating element 42 is made, for example, so that it can bend without being destroyed during a wiping operation. Heating element 32 is a thin film which can stick together. The heating element 42 of the example shown is provided on the side of the deflector element 40 opposite the side exposed to the wind 32; the deflector element is in particular glued in the inner side 34. The section considered shows the heating element 42 glued in the middle on the inner side 34; it is also possible to envisage heating element 42 being glued laterally to the branch of deflector element 40 provided on interior side 34.

L’unité de déflecteurs 38 comporte un logement de rails élastiques 28 (voir ). Le dispositif de balai d’essuie-glace 12 a deux rails élastiques 36. Le logement de rail élastique 28 est prévu pour recevoir le rail élastique 36 du balai d’essuie-glace 18. Le logement de rail élastique 28 est prévu le long d’un plan de rail élastique 30 du logement de rail élastique 28. L’élément chauffant 42 est parallèle au plan 30 du réceptacle de rail élastique 28. L’élément chauffant 42 est parallèle au plan du rail élastique 30 du logement 28 en étant relié à l’unité de déflecteurs 38. A l’état installé, l’élément chauffant 42 permet de chauffer l’élément déflecteur 40 et/ou la lame d’essuyage 24 et/ou le rail élastique 36 et/ou les protéger contre le gel.The deflector unit 38 includes a resilient rail housing 28 (see ). The wiper blade assembly 12 has two spring rails 36. The spring rail housing 28 is provided to receive the spring rail 36 of the wiper blade 18. The spring rail housing 28 is provided along a resilient rail plane 30 of the resilient rail housing 28. The heating element 42 is parallel to the plane 30 of the resilient rail receptacle 28. The heating element 42 is parallel to the plane of the resilient rail 30 of the housing 28 while being connected to the deflector unit 38. In the installed state, the heating element 42 makes it possible to heat the deflector element 40 and/or the wiper blade 24 and/or the elastic rail 36 and/or to protect them against the freeze.

Le long de l’axe longitudinal 44 de l’unité de déflecteurs 38, l’élément chauffant 42 présente une extension plus grande que l’unité de déflecteurs 38 ; la longueur totale de l’élément chauffant 42 suivant l’axe longitudinal 44 de l’unité de déflecteurs 38 est supérieure à la longueur totale de toutes les parties de l’unité de déflecteurs 38, notamment pour une longueur totale plus réduite.Along the longitudinal axis 44 of the baffle unit 38, the heating element 42 has a greater extension than the baffle unit 38; the total length of the heating element 42 along the longitudinal axis 44 of the unit of deflectors 38 is greater than the total length of all the parts of the unit of deflectors 38, in particular for a shorter total length.

L’élément chauffant 32 s’étend en grande partie dans un plan d’élément chauffant 46. L’élément chauffant 42 s’étend dans la plus grande partie du plus grand plan d’élément chauffant 46. L’élément chauffant 42 est relié aux deux éléments déflecteurs 40 dans le plan 46 de l’élément chauffant.Heating element 32 extends substantially within heating element plane 46. Heating element 42 extends through the greater part of larger heating element plane 46. Heating element 42 is connected to the two deflector elements 40 in the plane 46 of the heating element.

L’élément chauffant a une zone médiane 48. Dans la zone médiane 48, l’élément chauffant 42 est décalé par rapport au plan 46 de l’élément chauffant. L’élément chauffant 42 est dans la zone médiane 48 en dehors du plan 46. L’élément chauffant 42 est décalé dans le plan médian 48 en direction du côté exposé au vent 32 et cela dans une direction opposée à la direction intérieure 34 hors du plan de l’élément chauffant 46. A l’état monté sur le véhicule 11, l’élément chauffant 42 est cintré dans la zone médiane 48, de la vitre 22 du véhicule 11, dans la direction opposée à celle de l’élément chauffant 46.The heating element has a middle zone 48. In the middle zone 48, the heating element 42 is offset from the plane 46 of the heating element. The heating element 42 is in the middle zone 48 outside the plane 46. The heating element 42 is offset in the middle plane 48 towards the side exposed to the wind 32 and this in a direction opposite to the inner direction 34 outside the plane of the heating element 46. In the state mounted on the vehicle 11, the heating element 42 is bent in the middle zone 48, of the window 22 of the vehicle 11, in the direction opposite to that of the heating element 46.

L’unité de déflecteurs 38 comprend un élément d’interface 26 (voir en outre la ). Dans l’exemple représenté, l’élément d’interface 26 est sous la forme d’un connecteur. L’élément d’interface 26 est prévu au moins pour assurer l’alimentation électrique de l’élément chauffant 42. Pour cela, l’unité de déflecteurs 38 comporte notamment l’élément chauffant 42 sur un côté de la zone médiane 48 de l’élément chauffant 42 avec des points de contact électrique. Les points de contact sont prévus pour être reliés électriquement à l’élément d’interface 26 en forme de connecteur. L’élément d’interface 26 avec l’élément chauffant 42 est en partie à l’extérieur du plus grand plan d’élément chauffant 46 dans l’exemple présenté avec deux lignes électriques qui assurent le contact électrique avec les points de contact.The baffle unit 38 includes an interface element 26 (see further ). In the example represented, the interface element 26 is in the form of a connector. The interface element 26 is provided at least to ensure the electrical supply to the heating element 42. For this, the deflector unit 38 comprises in particular the heating element 42 on one side of the middle zone 48 of the heating element 42 with electrical contact points. The contact points are provided to be electrically connected to the interface element 26 in the form of a connector. The interface element 26 with the heating element 42 is partly outside the larger heating element plane 46 in the example shown with two electrical lines which provide electrical contact with the contact points.

La montre un ordinogramme d’un procédé sans le montage du dispositif de balai d’essuie-glace 12. Le procédé 100 de l’exemple de réalisation présenté a au moins une étape de montage 102 ainsi qu’une autre étape de montage 104.The shows a flowchart of a method without the assembly of the wiper blade device 12. The method 100 of the embodiment shown has at least one assembly step 102 as well as another assembly step 104.

Dans le cadre de la première étape de montage 102, le dispositif de balai d’essuie-glace 12 est fourni avec l’unité de déflecteurs 38 comportant deux éléments déflecteurs 40. Dans l’étape de montage 104 on applique l’élément chauffant 42 de l’unité de déflecteurs 38 contre au moins un élément déflecteur 40 par une application à plat.As part of the first assembly step 102, the wiper blade device 12 is provided with the deflector unit 38 having two deflector elements 40. In the assembly step 104 the heating element 42 is applied of the deflector unit 38 against at least one deflector element 40 by a flat application.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUXNOMENCLATURE OF THE MAIN ELEMENTS

10 Essuie-glace10 Wiper

11 Véhicule11 Vehicle

12 dispositif de balai d’essuie-glace12 wiper blade device

14 Balai d’essuie-glace14 Wiper blade

16 Adaptateur de balai d’essuie-glace16 Wiper blade adapter

18 Bras d’essuie-glace18 Wiper arm

20 Adaptateur de bras d’essuie-glace20 Wiper arm adapter

22 Vitre / pare-brise22 Glass / windscreen

24 Lame d’essuyage24 Wiper blade

28 Logement de rail élastique28 Elastic Rail Housing

30 Plan du rail élastique30 Plan of the elastic rail

32 Côté exposé au vent32 Windward side

38 Unité de déflecteurs38 Deflector unit

40 Elément déflecteur40 Deflector element

42 Elément chauffant42 Heating element

Claims

Wiper blade device (12) comprising a deflector unit (38) provided with at least one deflector element (40),
device characterized in that
the baffle unit (38) includes at least one heating element (42) installed to bear substantially flat against the at least one baffle element (40).

Wiper blade device (12) according to claim 1,
characterized in that
the heating element (42) has, along the longitudinal axis (44) of the baffle unit (38), a greater extension than the baffle unit (38).

Wiper blade device (12) according to claim 1 or 2,
characterized in that
the baffle unit (38) includes at least two baffle elements (40) and at least one heating element (42) is applied substantially flat against the two baffle elements (40).

Wiper blade device (12) according to claim 3,
characterized in that
the two deflector elements (40) are separated from each other.

Wiper blade device (12) according to claim 3 or 4,
characterized in that
the heating element (42) is connected in a heating element plane (46) to the two deflector elements (40).

Wiper blade device (12) according to one of the preceding claims,
characterized in that
the heating element (42) extends substantially in a heating element plane (46) and in a middle zone (48) in which the heating element (42) is partially offset with respect to the plane (46) heating element.

Wiper blade device (12) according to one of the preceding claims,
characterized in that
the baffle unit (38) includes an interface element (26) connected to the heater element (42) at least partially outside a major heater plane (46).

Wiper blade device (12) according to one of the preceding claims,
characterized in that
the baffle unit (38) includes a resilient rail housing (28) and at least one heating element (42) is connected parallel to the resilient rail plane (30) of the resilient rail housing (28) to the deflectors (38).

Wiper blade device (12) according to one of the preceding claims,
characterized in that
the deflector unit (38) has a deflector side (32) for deflecting the wind and at least one heating element (42) on the side opposite the side exposed to the wind (32), in particular the inner side (34) connected to the baffle unit (38).

Wiper blade (14) having an elastic rail (36) and a wiper blade device (12) according to one of the preceding claims.

Method (100) for mounting a wiper blade device (12), in particular according to one of Claims 1 to 9, with a deflector unit (38) having at least one deflector element (40),
process characterized in that
the baffle unit (38) includes at least one heating element (42) applied substantially flat in a mounting step (104) against at least one baffle element (40).