FR3105770A1 - Wiper and wiper device thus equipped - Google Patents

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FR3105770A1 FR2013669A FR2013669A FR3105770A1 FR 3105770 A1 FR3105770 A1 FR 3105770A1 FR 2013669 A FR2013669 A FR 2013669A FR 2013669 A FR2013669 A FR 2013669A FR 3105770 A1 FR3105770 A1 FR 3105770A1
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Abstract

TITRE : Dispositif d’essuie-glace et essuie-glace ainsi équipé Dispositif d’essuie-glace comportant un adapteur de balai d'essuie-glace (16a) ayant un élément de liaison fluidique (34a), un adaptateur de bras d'essuie-glace (12a) avec un capot (28a) pivotant autour d’un axe de pivotement (32a) par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a) en étant relié à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a) et un élément de couplage fluidique (36a) pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique (34a). L’élément de couplage fluidique (36a) est relié de façon mobile au capot (28a). Figure 1TITLE: Windshield wiper device and windshield wiper thus equipped Windshield wiper device comprising a wiper blade adapter (16a) having a fluid connection element (34a), a wiper arm adapter -windshield (12a) with a cover (28a) pivoting around a pivot axis (32a) relative to the wiper arm adapter (12a) while being connected to the wiper arm adapter -glass (12a) and a fluidic coupling element (36a) to achieve a fluidic connection with a fluidic connection element (34a). The fluid coupling element (36a) is movably connected to the cover (28a). Figure 1

Description

Dispositif d’essuie-glace et essuie-glace ainsi équipéWiper and wiper device thus equipped

DOMAINE DE L’INVENTIONFIELD OF THE INVENTION

La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace comportant un adapteur de balai d'essuie-glace ayant un élément de liaison fluidique, un adaptateur de bras d'essuie-glace avec un capot pivotant autour d’un axe de pivotement par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace en étant relié à celui-ci et un élément de couplage fluidique pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique.The present invention relates to a wiper device comprising a wiper blade adapter having a fluidic link member, a wiper arm adapter with a cover pivoting about a pivot axis relative to the wiper arm adapter by being connected thereto and a fluidic coupling member for providing a fluidic connection with a fluidic connection member.

ETAT DE LA TECHNIQUESTATE OF THE ART

On connaît déjà un tel dispositif d’essuie-glace.Such a windscreen wiper device is already known.

EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTIONDISCLOSURE AND ADVANTAGES OF THE INVENTION

L’invention a pour objet un dispositif d’essuie-glace comportant un adapteur de balai d'essuie-glace ayant un élément de liaison fluidique, un adaptateur de bras d'essuie-glace avec un capot pivotant autour d’un axe de pivotement par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace en étant relié à celui-ci et un élément de couplage fluidique pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique, ce dispositif étant caractérisé en ce que l’élément de couplage fluidique est relié au capot de façon mobile par rapport au capot.The invention relates to a wiper device comprising a wiper blade adapter having a fluidic connecting element, a wiper arm adapter with a cover pivoting about a pivot axis relative to the wiper arm adapter by being connected thereto and a fluidic coupling element for providing a fluidic connection with a fluidic connection element, this device being characterized in that the coupling element fluidics is connected to the cover movably relative to the cover.

L’expression « dispositif d’essuie-glace » désigne, de préférence, une partie et notamment un sous-ensemble d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace peut également représenter l’ensemble de l’essuie-glace notamment avec un balai d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace est destiné à un véhicule et en particulier comme partie d’un essuie-glace servant à nettoyer une surface telle qu’une vitre de véhicule. Le dispositif d’essuie-glace servant à nettoyer une vitre de véhicule est couplée au bras d’essuie-glace du véhicule.The expression "wiper device" preferably designates a part and in particular a subassembly of the wiper. The wiper device may also represent the entire wiper, especially with a wiper blade. The wiper device is intended for a vehicle and in particular as part of a wiper for cleaning a surface such as a vehicle window. The wiper device for cleaning a vehicle window is coupled to the wiper arm of the vehicle.

L’expression « prévu pour » est un moyen spécialement conçu, réalisé ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction signifie que cet objet assure cette fonction dans au moins un cas d’application ou de fonctionnement. L’état de fonctionnement est l’état dans lequel le dispositif d’essuie-glace est prêt pour effectuer une opération d’essuyage ou fonctionner en essuie-glace et pour lequel le bras d’essuie-glace ou le balai d’essuie-glace sont couplés pour fonctionner. L’unité de lame d’essuyage du dispositif d’essuie-glace est conduite sur la vitre du véhicule contre laquelle elle s’appuie.The expression "intended for" is a means specially designed, made or equipped to perform a certain function. The fact that an object is intended to perform a certain function means that this object performs this function in at least one case of application or operation. The operating state is the state in which the wiper device is ready to perform a wiping operation or to operate as a wiper and for which the wiper arm or the wiper blade ice are coupled to function. The wiper blade unit of the wiper system is driven over the vehicle window against which it rests.

L’adaptateur de bras d’essuie-glace a un axe longitudinal qui est au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal du bras d’essuie-glace. L’axe longitudinal d’un objet est l’axe parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède géométrique entourant étroitement l’objet. De façon préférentielle, l’axe longitudinal passe par le centre géométrique du parallélépipède. L’expression « pratiquement parallèle » désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan ; cette direction ne s’écarte de la direction de référence que d’un écart inférieur à 8°, notamment inférieur à 5° et de façon particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. L’adaptateur de bras d’essuie-glace est relié de manière imperdable notamment en une seule pièce au bras d’essuie-glace. L’expression « une seule pièce » signifie, de préférence, qu’il s’agit d’une liaison au moins par la matière, par exemple, par un procédé de soudage, de collage, de surinjection et/ou autre procédé techniquement intéressant ou avantageux pour réaliser l’ensemble en une seule pièce, comme, par exemple, sa réalisation à partir d’un procédé de fonte ou par sa réalisation par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants et aussi avantageusement à partir d’une seule ébauche.The wiper arm adapter has a longitudinal axis that is at least substantially parallel to the longitudinal axis of the wiper arm. The longitudinal axis of an object is the axis parallel to the longest edge of the smallest geometric parallelepiped closely surrounding the object. Preferably, the longitudinal axis passes through the geometric center of the parallelepiped. The expression "substantially parallel" denotes the orientation of a direction with respect to a reference direction, in particular in a plane; this direction deviates from the reference direction only by a difference of less than 8 °, in particular less than 5 ° and particularly advantageously, less than 2 °. The wiper arm adapter is captively connected, in particular in one piece, to the wiper arm. The expression "a single piece" means, preferably, that it is a connection at least by the material, for example, by a process of welding, gluing, over-injection and / or other technically interesting process. or advantageous for producing the assembly in a single piece, such as, for example, its production from a casting process or by its production by an injection process with one or more components and also advantageously from a only draft.

De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace est un adaptateur à verrouillage latéral. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte un élément de broche ou plus simplement une broche. Cet élément de broche assure le couplage mécanique notamment le montage pivotant de l’adaptateur de balai d’essuie-glace en étant prévu, en particulier, sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de broche définit un axe de couplage pivotant. L’axe de couplage pivotant est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace en particulier, du bras d’essuie-glace.Preferably, the wiper arm adapter is a side locking adapter. Preferably, the wiper arm adapter comprises a spindle element or more simply a spindle. This spindle element provides the mechanical coupling including the swivel mounting of the wiper blade adapter being provided, in particular, on the wiper arm adapter. Preferably, the spindle element defines a pivotal coupling axis. The pivoting coupling axis is at least substantially perpendicular to the longitudinal axis of the wiper arm adapter in particular, the wiper arm.

L’expression « pratiquement perpendiculaire » est l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence notamment dans un plan de projection, la direction et la direction de référence faisant entre elles un angle de 90° ou qui ne s’écarte de cet angle que d’un écart particulièrement inférieur à 30° et avantageusement inférieur à 20° et d’une manière très avantageuse inférieure à 15°. L’axe longitudinal de l’élément de broche est pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’axe longitudinal de l’élément de broche est pratiquement parallèle à l’axe transversal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’axe de couplage pivotant est parallèle à l’axe transversal du capot, en particulier, de l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment du bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte un étrier de fixation. L’axe longitudinal de l’étrier de fixation est, de préférence, parallèle à l’axe transversal du capot.The expression “practically perpendicular” is the orientation of a direction with respect to a reference direction, in particular in a projection plane, the direction and the reference direction forming an angle of 90 ° between them or which does not deviate from each other. from this angle than by a difference particularly less than 30 ° and advantageously less than 20 ° and very advantageously less than 15 °. The longitudinal axis of the spindle element is substantially perpendicular to the longitudinal axis of the wiper arm adapter. The longitudinal axis of the spindle element is substantially parallel to the transverse axis of the wiper arm adapter. Preferably, the pivoting coupling axis is parallel to the transverse axis of the hood, in particular, of the wiper arm adapter including the wiper arm. Preferably, the wiper arm adapter comprises a mounting bracket. The longitudinal axis of the fixing bracket is preferably parallel to the transverse axis of the cover.

L’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte un élément de liaison mécanique pour la liaison avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace en particulier l’élément de broche de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’élément de liaison mécanique de l’adaptateur de balai d’essuie-glace reçoit l’élément de broche de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’élément de liaison mécanique est prévu pour recevoir en pivotement l’élément de broche. L’élément de liaison mécanique comporte un évidement pour recevoir l’élément de broche. L’axe de couplage pivotant est de préférence central, traversant l’évidement de l’élément de liaison mécanique. L’adaptateur de balai d’essuie-glace, en particulier le balai d’essuie-glace est monté pivotant sur l’axe de couplage pivotant à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment par rapport au bras d’essuie-glace.The wiper blade adapter has a mechanical linkage element for connection with the wiper arm adapter, in particular the wiper arm adapter spindle element. The wiper blade adapter mechanical linkage receives the wiper arm adapter spindle element. The mechanical link member is provided to pivotally receive the spindle member. The mechanical link member has a recess for receiving the spindle member. The pivoting coupling axis is preferably central, passing through the recess of the mechanical link member. The wiper blade adapter, in particular the wiper blade is pivotally mounted on the pivoting coupling shaft to the wiper arm adapter, in particular relative to the wiper arm -ice.

Le capot comporte un élément de capot pour couvrir l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment l’adaptateur de bras d’essuie-glace au moins partiellement et de préférence en grande partie. L’élément de capot couvre l’élément de couplage fluidique et l’élément de liaison fluidique. L’élément de capot est constitué, notamment par un capot en forme de coque. Le capot est relié de manière imperdable au bras d’essuie-glace, notamment à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’axe de pivotement est parallèle à l’axe de couplage pivotant. L’axe de pivotement est écarté de l’axe de couplage. En particulier, l’axe de pivotement et l’axe de couplage pivotant sont deux axes différents. L’élément de couplage fluidique est relié de manière mobile à l’unité de cadre, notamment de façon coulissante transversalement par rapport à l’unité de cadre. L’élément de couplage fluidique peut être relié de manière mobile, notamment en coulissement transversal à l’unité de cadre et être relié, notamment directement à l’élément de capot. L’élément de couplage fluidique peut être relié à l’élément de cadre comme à l’élément de capot.The hood has a hood member to cover the wiper blade adapter including the wiper arm adapter at least partially and preferably largely. The cover element covers the fluidic coupling element and the fluidic linking element. The hood element consists, in particular, of a shell-shaped hood. The hood is captively connected to the wiper arm, including the wiper arm adapter. The pivot axis is parallel to the pivot coupling axis. The pivot axis is away from the coupling axis. In particular, the pivot axis and the pivot coupling axis are two different axes. The fluid coupling element is movably connected to the frame unit, in particular slidably transversely of the frame unit. The fluidic coupling element may be movably connected, in particular in transverse sliding, to the frame unit and be connected, in particular directly to the cover element. The fluidic coupling element can be connected to the frame element as well as to the hood element.

De façon préférentielle, l’élément de liaison fluidique est une douille d’enfichage, notamment pour un couplage par enfichage à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. La direction de raccordement, notamment la direction d’enfichage de l’élément de liaison fluidique est perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment le bras d’essuie-glace, en particulier l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment le balai d’essuie-glace, de préférence à l’état relié. L’élément de liaison fluidique est relié ou détaché de l’élément de couplage fluidique par le pivotement du capot, notamment autour de l’axe de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de liaison fluidique constitue une entrée de liquide de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte au moins un et de préférence au moins deux canaux de liquide, séparés de manière fluidique, en particulier pour alimenter en eau de lavage le balai d’essuie-glace dans les deux directions d’essuyage.Preferably, the fluidic connection element is a plug-in socket, in particular for plug-in coupling to the wiper blade adapter. The direction of connection, in particular the direction of insertion of the fluidic connecting element is perpendicular to the longitudinal axis of the wiper arm adapter, in particular the wiper arm, in particular the wiper arm. wiper blade adapter, in particular the wiper blade, preferably in the connected state. The fluidic connection element is connected to or detached from the fluidic coupling element by the pivoting of the cover, in particular about the pivot axis. Preferably, the fluidic link member constitutes a liquid inlet of the wiper blade adapter. Preferably, the wiper blade adapter comprises at least one and preferably at least two fluid channels, separated in a fluid manner, in particular for supplying the washing water to the wiper blade in the sections. two wiping directions.

De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace est relié, notamment pour chaque canal de liquide, à une unité de canal de l’unité de lame d’essuyage et/ou à l’unité de déflecteur. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte au moins un élément de distribution de liquide, notamment une buse de distribution de liquide.Preferably, the wiper blade adapter is connected, especially for each liquid channel, to a channel unit of the wiper blade unit and / or to the baffle unit. Preferably, the wiper blade adapter comprises at least one liquid distribution element, in particular a liquid distribution nozzle.

De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est réalisé sous la forme d’un connecteur, notamment d’un connecteur de couplage. L’élément de couplage fluidique est relié à une conduite d’alimentation en liquide du bras d’essuie-glace. L’élément de couplage fluidique est réalisé comme embout d’une conduite de liquide du bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique délimite au moins un canal de liquide qui est notamment coudé, de préférence d’au moins 45°, et d’une manière particulièrement préférentielle, d’au moins 90°.Preferably, the fluidic coupling element is produced in the form of a connector, in particular of a coupling connector. The fluidic coupling element is connected to a liquid supply line of the wiper arm. The fluidic coupling element is designed as the end of a liquid line from the wiper arm. Preferably, the fluidic coupling element defines at least one liquid channel which is in particular bent, preferably at least 45 °, and particularly preferably, at least 90 °.

La direction de raccordement, notamment la direction d’enfichage de l’élément de couplage fluidique est perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot en particulier de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment du bras d’essuie-glace et notamment de l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment du balai d’essuie-glace à l’état relié. L’élément de coulage fluidique se relie ou se détache de l’élément de liaison fluidique par le pivotement du capot, notamment autour de l’axe de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique peut tourner par rapport au capot, notamment à l’élément de capot en particulier d’au moins 2°, de préférence d’au moins 5° et d’une manière particulièrement préférentielle d’au moins 10° et d’une manière extrêmement préférentielle, d’au moins 15° avec le capot, notamment avec l’élément de capot.The direction of connection, in particular the direction of insertion of the fluidic coupling element is perpendicular to the longitudinal axis of the cover, in particular of the wiper arm adapter, in particular of the wiper arm and in particular of the wiper blade adapter, in particular of the wiper blade in the connected state. The fluidic casting element connects to or detaches from the fluidic linking element by the pivoting of the cover, in particular around the pivot axis. Preferably, the fluidic coupling element can rotate relative to the cover, in particular to the cover element in particular by at least 2 °, preferably by at least 5 ° and in a particularly preferential manner by at least 10 ° and extremely preferably at least 15 ° with the cover, in particular with the cover element.

La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention permet d’avoir un élément de couplage fluidique avantageusement mobile. En particulier, le balai d’essuie-glace sera avantageusement mobile. On aura ainsi une mobilité, notamment une possibilité de basculement, d’un balai d’essuie-glace monté pivotant sur un adaptateur de bras d’essuie-glace, en particulier, un adaptateur à verrouillage latéral. Le dispositif d’essuie-glace s’applique tout particulièrement à des vitres de véhicule, cintrées ou dimensionnées de façon particulière.The realization of the wiper device according to the invention makes it possible to have an advantageously mobile fluidic coupling element. In particular, the wiper blade will be advantageously mobile. This will provide mobility, including the possibility of tilting, of a wiper blade pivotally mounted on a wiper arm adapter, in particular, a side-locking adapter. The wiper device is particularly applicable to vehicle windows, curved or specially sized.

L’invention a également pour objet un capot ayant au moins un élément de couplage fluidique coulissant transversalement par rapport au capot en état porté par celui-ci. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est monté flottant dans deux dimensions. L’élément de couplage fluidique suit le mouvement de pivotement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de couplage pivotant à l’état assemblé de l’élément de couplage et de l’élément de liaison fluidique grâce au palier mobile, notamment coulissant transversalement. L’élément de couplage fluidique est monté de façon flottante dans deux dimensions sur l’unité de couverture, notamment l’élément de capot. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est monté flottant dans un plan de palier au capot, notamment à l’élément de capot.The subject of the invention is also a cover having at least one fluidic coupling element sliding transversely with respect to the cover in the state carried by the latter. Preferably, the fluidic coupling element is mounted floating in two dimensions. The fluidic coupling element follows the pivotal movement of the wiper blade adapter relative to the wiper arm adapter about the pivoting coupling shaft in the assembled state of the wiper arm. 'coupling element and the fluidic connecting element thanks to the movable bearing, in particular sliding transversely. The fluidic coupling element is float mounted in two dimensions on the cover unit, including the hood element. Preferably, the fluidic coupling element is mounted floating in a bearing plane on the cover, in particular on the cover element.

De façon préférentielle, le plan du palier est un plan géométrique perpendiculaire à l’axe transversal du capot, notamment perpendiculaire à l’axe de couplage pivotant, en particulier, perpendiculaire à l’axe de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est dans le plan de palier, coulissant transversalement par rapport au capot en étant monté sur le capot, notamment l’élément de capot.Preferably, the plane of the bearing is a geometric plane perpendicular to the transverse axis of the cover, in particular perpendicular to the pivoting coupling axis, in particular, perpendicular to the pivot axis. Preferably, the fluidic coupling element is in the bearing plane, sliding transversely with respect to the cover while being mounted on the cover, in particular the cover element.

De façon préférentielle, le jeu de l’élément de couplage fluidique le long de l’axe longitudinal du capot, en particulier, de l’élément de capot est inférieur à l’amplitude du jeu pour le mouvement de l’élément de couplage fluidique dans le plan de palier au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot. L’élément de couplage fluidique est mobile dans le plan du palier selon l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot, d’un maximum de 0,3 cm, de préférence d’un maximum de 0,2 cm. L’élément de couplage fluidique est mobile dans le plan de palier perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot, d’un maximum de 1 cm, de préférence d’un maximum de 0,5 cm. De préférence, l’élément de couplage fluidique est mobile dans le plan de palier perpendiculairement à l’axe longitudinal du capot, en particulier de l’élément de capot sur au moins 0,1 cm, de préférence sur au moins 0,2 cm. Cela permet d’avoir une mobilité notamment limitée de l’élément de couplage fluidique par rapport au capot, en particulier, à l’élément de capot. On aura notamment l’avantage d’une mobilité limitée dans un plan de l’élément de couplage fluidique par rapport au capot, notamment à l’élément de capot.Preferably, the clearance of the fluidic coupling element along the longitudinal axis of the cover, in particular, of the cover element, is less than the amplitude of the clearance for the movement of the fluidic coupling element. in the bearing plane at least substantially perpendicular to the longitudinal axis of the cover, in particular of the cover element. The fluidic coupling element is movable in the plane of the bearing along the longitudinal axis of the cover, in particular of the cover element, by a maximum of 0.3 cm, preferably a maximum of 0.2 cm . The fluidic coupling member is movable in the bearing plane perpendicular to the longitudinal axis of the cowl, including the cowl member, by a maximum of 1 cm, preferably a maximum of 0.5 cm. Preferably, the fluidic coupling element is movable in the bearing plane perpendicular to the longitudinal axis of the cover, in particular of the cover element over at least 0.1 cm, preferably over at least 0.2 cm . This makes it possible to have particularly limited mobility of the fluidic coupling element relative to the cover, in particular, to the cover element. In particular, this will have the advantage of limited mobility in a plane of the fluidic coupling element relative to the cover, in particular to the cover element.

Suivant une autre caractéristique, le dispositif d’essuyage comporte une unité de palier pour recevoir, de manière mobile, l’élément de couplage fluidique au moins sur le capot et qui a au moins un évidement de palier et au moins un prolongement de palier dans un évidement de palier. De façon préférentielle, l’unité de palier comporte au moins deux évidements de palier, en particulier, identiques. De façon préférentielle, l’unité de palier a au moins deux prolongements de palier, notamment identiques.According to another feature, the wiping device comprises a bearing unit for movably receiving the fluid coupling element at least on the cover and which has at least one bearing recess and at least one bearing extension in it. a bearing recess. Preferably, the bearing unit comprises at least two bearing recesses, in particular, identical. Preferably, the bearing unit has at least two bearing extensions, in particular identical.

De façon préférentielle, le prolongement de palier s’accroche dans un évidement de palier. L’élément de couplage fluidique est accroché, notamment de manière imperdable, en étant monté de façon mobile au capot et de façon préférentielle, à l’élément de capot par l’unité de palier à l’aide d’un ou de deux prolongements de palier dans un ou deux logements ou évidements de palier. En variante, l’élément de couplage fluidique est accroché à l’unité de cadre par l’unité de palier à l’aide d’un ou de deux prolongements de palier dans un ou deux évidements ou cavités de palier, notamment de manière imperdable en étant montés de façon mobile. Cela permet d’obtenir un palier ou montage mobile de l’élément de couplage fluidique. En particulier, l’élément de couplage fluidique est relié ou détaché de l’élément de liaison fluidique par le pivotement du capot, l’élément de couplage fluidique à l’état assemblé étant pivotant avec l’élément de liaison fluidique et le balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Ainsi, l’élément de couplage fluidique à l’état relié à l’élément de liaison fluidique est mobile par rapport au capot en étant relié à celui-ci.Preferably, the bearing extension hooks into a bearing recess. The fluidic coupling element is hooked, in particular in a captive manner, being mounted movably to the cover and preferably to the cover element by the bearing unit using one or two extensions. bearing in one or two housings or bearing recesses. Alternatively, the fluidic coupling element is hooked to the frame unit by the bearing unit by means of one or two bearing extensions in one or two recesses or bearing recesses, in particular captively. by being mounted in a mobile way. This provides a movable bearing or mounting of the fluidic coupling element. In particular, the fluidic coupling element is connected or detached from the fluidic connection element by the pivoting of the cover, the fluidic coupling element in the assembled state being pivotable with the fluidic connection element and the brush d. wiper against the wiper arm adapter. Thus, the fluidic coupling element in the state connected to the fluidic connection element is movable relative to the cover by being connected thereto.

Suivant une autre caractéristique, le prolongement de palier est au moins pratiquement en forme de nervure. De façon préférentielle, un prolongement de palier est relié à l’élément de capot, à l’élément de couplage fluidique ou en variante à l’unité de cadre. De façon préférentielle, le prolongement de palier est un prolongement le long de l’axe de couplage pivotant en particulier de l’axe de pivotement. Le prolongement de palier, au moins le long de l’axe de pivotement considéré le long de l’axe de couplage pivotant est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe de pivotement, et notamment pratiquement en forme de nervure, en particulier pratiquement perpendiculaire, notamment à l’axe de couplage pivotant. L’extension maximale du prolongement de palier est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot et à l’axe de pivotement, en particulier à l’axe de couplage pivotant. Le prolongement de palier est délimité le long de l’axe longitudinal du capot à une extension maximale plus courte que l’extension maximale de l’évidement de palier selon l’axe longitudinal du capot. De façon préférentielle, le prolongement de palier selon l’axe longitudinal du chapeau a une extension maximale de 0,49 cm, de préférence une extension maximale de 0,24 cm. Le prolongement de palier est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot en étant limité à une extension maximale plus courte que l’extension maximale de l’évidement de palier qui est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot.According to another characteristic, the bearing extension is at least substantially in the form of a rib. Preferably, a bearing extension is connected to the cowling member, to the fluidic coupling member or alternatively to the frame unit. Preferably, the bearing extension is an extension along the pivotal coupling axis, in particular the pivot axis. The bearing extension, at least along the pivot axis considered along the pivoting coupling axis is at least practically perpendicular to the pivot axis, and in particular practically in the form of a rib, in particular practically perpendicular, in particular to the pivoting coupling axis. The maximum extension of the bearing extension is at least substantially perpendicular to the longitudinal axis of the cover and to the pivot axis, in particular to the pivot coupling axis. The bearing extension is bounded along the longitudinal axis of the cover at a maximum extension shorter than the maximum extension of the bearing recess along the longitudinal axis of the cover. Preferably, the bearing extension along the longitudinal axis of the cap has a maximum extension of 0.49 cm, preferably a maximum extension of 0.24 cm. The bearing extension is at least substantially perpendicular to the longitudinal axis of the cover while being limited to a maximum extension shorter than the maximum extension of the bearing recess which is at least substantially perpendicular to the longitudinal axis of the cover.

De façon préférentielle, le prolongement de palier est limité le long de l’axe longitudinal du capot à une extension maximale de 1,99 cm, de préférence à une extension maximale de 0,99 cm et d’une manière particulièrement préférentielle est limitée à une extension maximale de 0,49 cm.Preferably, the bearing extension is limited along the longitudinal axis of the cowl to a maximum extension of 1.99 cm, preferably to a maximum extension of 0.99 cm and particularly preferably is limited to a maximum extension of 0.49 cm.

De préférence, le prolongement de palier selon l’axe longitudinal du capot est limité à une extension maximale qui, au maximum est moitié, et de préférence au maximum égale à un quart et d’une manière particulièrement préférentielle, à un maximum d’un huitième de la longueur de l’extension maximale du prolongement de palier dans la direction pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot. Le fait que le prolongement soit « au moins pratiquement en forme de nervure » signifie que ce prolongement en forme de nervure a une partie courbe, cintrée, ou une partie courbée ou un tracé de ce type. De façon préférentielle, le prolongement de palier considéré le long de l’axe de pivotement a un élément de cœur, arrondi avec deux éléments partiels partant de l’élément de cœur et pratiquement perpendiculaires à l’axe de pivotement.Preferably, the bearing extension along the longitudinal axis of the cover is limited to a maximum extension which at most is half, and preferably at most equal to a quarter and in a particularly preferential manner, to a maximum of one. eighth of the length of the maximum extension of the bearing extension in the direction substantially perpendicular to the longitudinal axis of the cover. The fact that the extension is "at least substantially rib-shaped" means that this rib-shaped extension has a curved, arched, or curved portion or such a layout. Preferably, the bearing extension considered along the pivot axis has a core element, rounded with two partial elements extending from the core element and substantially perpendicular to the pivot axis.

De façon préférentielle, le prolongement de palier, considéré le long de l’axe de pivotement a pratiquement une forme d’hélice. Le prolongement de palier considéré le long de l’axe de pivotement est, pour l’essentiel, de forme arrondie, notamment de forme complémentaire à une forme arrondie et de préférence avec un contour extérieur de forme arrondie. Cela permet d’avoir une mobilité avantageuse du prolongement de palier dans l’évidement de palier. En particulier, la liberté de coulissement de l’élément de couplage fluidique selon l’axe longitudinal du capot sera faible avec une grande possibilité de basculement de l’élément de couplage fluidique dans le plan du palier.Preferably, the bearing extension, considered along the pivot axis, has practically the shape of a helix. The bearing extension considered along the pivot axis is, for the most part, of rounded shape, in particular of complementary shape to a rounded shape and preferably with a rounded outer contour. This allows advantageous mobility of the bearing extension in the bearing recess. In particular, the sliding freedom of the fluidic coupling element along the longitudinal axis of the cover will be low with a great possibility of tilting of the fluidic coupling element in the plane of the bearing.

Suivant une autre caractéristique, l’évidement de palier est au moins pratiquement en forme de fente. L’évidement de palier est limité dans le plan du palier. L’évidement de palier dans la direction de l’axe de couplage pivotant, notamment de l’axe de pivotement, est illimité, en particulier, il n’est pas limité par un composant muni de l’évidement de palier, comme, par exemple, un élément de capot par l’élément de couplage fluidique ou en variante par l’unité de cadre du capot. De façon préférentielle, l’extension maximale de l’évidement de palier est pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal et à l’axe transversal du capot. L’évidement de palier est limité selon l’axe longitudinal du capot à une extension maximale de 0,5 cm, de préférence d’une extension maximale de 0,25 cm. de façon préférentielle, l’évidement de palier est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot en étant limité à une extension maximale de 2 cm, de préférence à un maximum de 1 cm et d’une manière particulièrement préférentielle à un maximum de 0,5 cm. L’évidement de palier selon l’axe longitudinal de l’unité de couverture est limité à une extension maximale qui, au maximum est moitié et de préférence au maximum est un quart et d’une manière particulièrement préférentielle, au maximum égale à un huitième de la longueur de l’extension maximale de l’évidement de palier pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot.According to another feature, the bearing recess is at least substantially slit-shaped. The bearing recess is limited in the plane of the bearing. The bearing recess in the direction of the pivoting coupling axis, in particular of the pivot axis, is unlimited, in particular, it is not limited by a component provided with the bearing recess, such as, by example, a cowl member by the fluid coupling member or alternatively by the cowl frame unit. Preferably, the maximum extension of the bearing recess is substantially perpendicular to the longitudinal axis and to the transverse axis of the cover. The bearing recess is limited along the longitudinal axis of the cover to a maximum extension of 0.5 cm, preferably a maximum extension of 0.25 cm. preferably, the bearing recess is at least substantially perpendicular to the longitudinal axis of the cover being limited to a maximum extension of 2 cm, preferably to a maximum of 1 cm and particularly preferably to a maximum 0.5 cm. The bearing recess along the longitudinal axis of the cover unit is limited to a maximum extension which at most is half and preferably at most one quarter and particularly preferably at most equal to one eighth the length of the maximum extension of the bearing recess substantially perpendicular to the longitudinal axis of the cover.

Selon l’extension maximale, notamment dans la direction de l’adaptateur de balai d’essuie-glace, l’évidement de palier ou découpe de palier peut être réalisé comme une découpe de palier allant en diminuant, au moins par segments. Le long de l’extension maximale de la découpe de palier, si l’on considère selon l’axe de pivotement, notamment à partir de l’extrémité tournée vers l’élément de capot, cet évidement de palier aura une plus grande extension maximale le long de l’axe longitudinal du capot, de préférence à l’extrémité de l’évidement de palier non tournée vers l’axe de pivotement de façon à réaliser une découpe « au moins pratiquement en forme de fente » expression signifiant que cet évidement en forme de fente a un tracé au moins partiellement courbé ou un parcours courbé au moins dans une direction. Ainsi, de façon avantageuse, l’usure de l’élément de couplage fluidique selon l’axe longitudinal du capot sera limitée avec une probabilité très grande, perpendiculairement à la direction de l’axe longitudinal en particulier dans le plan de palier.Depending on the maximum extension, especially in the direction of the wiper blade adapter, the bearing recess or bearing cutout can be made as a tapered bearing cutout, at least in segments. Along the maximum extension of the bearing cutout, considering along the pivot axis, especially from the end facing towards the cover member, this bearing recess will have a greater maximum extension along the longitudinal axis of the cover, preferably at the end of the bearing recess not turned towards the pivot axis so as to produce a cutout "at least substantially in the form of a slot" expression meaning that this recess slit-shaped has an at least partially curved path or a curved path at least in one direction. Thus, advantageously, the wear of the fluidic coupling element along the longitudinal axis of the cover will be limited with a very high probability, perpendicular to the direction of the longitudinal axis, in particular in the bearing plane.

Suivant une autre caractéristique, le prolongement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est de forme pratiquement concave. De façon préférentielle, le prolongement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est cintré de manière concave par rapport à l’orientation de la direction de raccordement de l’élément de couplage fluidique en direction de l’élément de liaison fluidique par le basculement du capot, en particulier, de l’élément de capot. De façon préférentielle, le prolongement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement, le long de l’arc de cercle sera réalisé de manière cintrée par rapport à l’axe de cintrage. Le fait que « le prolongement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement soit au moins pratiquement concave » signifie que le prolongement de palier est au moins en grande partie de forme cintrée et le prolongement de palier est cintré au moins en grande partie en direction de l’axe de pivotement. En particulier, le prolongement de palier est formé d’un arc de cercle autour de l’axe de pivotement. Cela permet de guider avantageusement l’élément de couplage fluidique.According to another characteristic, the bearing extension considered from the pivot axis is of practically concave shape. Preferably, the bearing extension considered from the pivot axis is curved concave relative to the orientation of the connection direction of the fluidic coupling element in the direction of the fluidic connection element by tilting of the hood, in particular of the hood element. Preferably, the bearing extension considered from the pivot axis, along the arc of a circle will be made in an arched manner relative to the bending axis. The fact that "the bearing extension considered from the pivot axis is at least substantially concave" means that the bearing extension is at least largely curved in shape and the bearing extension is at least largely curved. towards the pivot axis. In particular, the bearing extension is formed by an arc of a circle around the pivot axis. This advantageously guides the fluidic coupling element.

Suivant une autre caractéristique, au moins un évidement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est au moins pratiquement concave. De façon préférentielle, l’évidement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est cintré de façon concave pour aligner la direction de raccordement de l’élément de couplage fluidique dans la direction de l’élément de liaison fluidique lors du basculement du capot, en particulier de l’élément de capot.According to another feature, at least one bearing recess considered from the pivot axis is at least substantially concave. Preferably, the bearing recess considered from the pivot axis is curved concave to align the direction of connection of the fluidic coupling element in the direction of the fluidic connection element during tilting of the fluidic coupling element. hood, in particular of the hood element.

L’évidement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est cintré selon un arc de cercle autour de l’axe de pivotement. Le fait que « l’évidement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement soit au moins pratiquement concave » signifie que l’évidement de palier est au moins en grande partie de forme courbe et l’évidement de palier est cintré au moins en grande partie dans la direction de l’axe de pivotement. L’évidement de palier est réalisé notamment sous la forme d’un arc de cercle autour de l’axe de pivotement. On simplifie avantageusement la liaison de l’élément de couplage fluidique avec l’élément de liaison fluidique en pivotant le capot.The bearing recess viewed from the pivot axis is bent in an arc of a circle around the pivot axis. The fact that "the bearing recess viewed from the pivot axis is at least substantially concave" means that the bearing recess is at least largely curved in shape and the bearing recess is at least curved. largely in the direction of the pivot axis. The bearing recess is made in particular in the form of an arc of a circle around the pivot axis. The connection of the fluidic coupling element with the fluidic connection element is advantageously simplified by pivoting the cover.

Suivant une autre caractéristique, l’élément de couplage fluidique présente sur son côté non tourné vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace, au moins une nervure d’orientation ou d’alignement pour aligner l’élément de couplage fluidique pour relier l’élément de couplage fluidique à l’élément de liaison fluidique. La nervure d’orientation est, de préférence, sur le côté non tourné vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, la nervure d’orientation est prévue pour orienter au moins un élément de couplage fluidique lorsque cet élément de couplage fluidique butte contre l’élément de capot, en particulier par le pivotement du fait d’une liaison ajustée de l’élément de couplage fluidique avec l’élément de liaison fluidique. Lors du pivotement du capot, l’élément de couplage fluidique peut butter contre l’adaptateur de balai d’essuie-glace et ainsi butter contre l’élément de capot pour être ainsi réorienté et être relié à l’élément de liaison. La mobilité de l’élément de couplage fluidique se combine avantageusement avec un montage / démontage simple.According to another feature, the fluidic coupling element has on its side not facing towards the wiper blade adapter, at least one orientation or alignment rib for aligning the fluidic coupling element to connect. the fluidic coupling element to the fluidic connecting element. The orienting rib is preferably on the side not facing towards the wiper blade adapter. Preferably, the orientation rib is provided to orient at least one fluidic coupling element when this fluidic coupling element abuts against the cover element, in particular by the pivoting due to an adjusted connection of the element. fluid coupling with the fluidic connection element. As the hood is rotated, the fluid coupling member may abut the wiper blade adapter and thereby abut the cowl member to be reoriented and connected to the link member. The mobility of the fluidic coupling element is advantageously combined with simple assembly / disassembly.

Suivant une autre caractéristique, le prolongement de palier est réalisé en une seule pièce avec l’élément de couplage fluidique. L’élément de couplage fluidique a, de préférence, un et notamment deux prolongements de palier, en particulier pour s’accrocher à un évidement de palier ou à deux tels évidements. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique comporte au moins deux prolongements de palier, notamment de même longueur. De façon préférentielle, les deux prolongements de palier sont alignés selon l’axe de pivotement, en particulier, sur l’élément de couplage fluidique.According to another feature, the bearing extension is made in one piece with the fluidic coupling element. The fluidic coupling element preferably has one and in particular two bearing extensions, in particular for hooking into a bearing recess or two such recesses. Preferably, the fluidic coupling element comprises at least two bearing extensions, in particular of the same length. Preferably, the two bearing extensions are aligned along the pivot axis, in particular, on the fluidic coupling element.

En outre, au moins un évidement de palier est prévu sur le capot. De préférence, au moins deux évidements de palier, analogues sont prévus sur le capot, notamment sur l’élément de capot ou en variante, sur l’unité de cadre. De façon préférentielle, les deux évidements de palier sont analogues en étant alignés l’un par rapport à l’autre suivant l’axe de pivotement. En particulier, l’élément de palier ou en variante, ils sont prévus sur l’unité de cadre. De façon préférentielle, l’évidement de palier est délimité par l’élément de capot. En variante, on peut réaliser techniquement sans difficulté un élément de couplage fluidique délimitant un évidement de palier. En variante, il est également possible techniquement que le capot comporte au moins un et de préférence deux prolongements de palier. En variante, le prolongement de palier du capot vient dans un évidement de l’élément de couplage. Cela permet de simplifier avantageusement le montage du dispositif d’essuie-glace.In addition, at least one bearing recess is provided on the cover. Preferably, at least two similar bearing recesses are provided on the cover, in particular on the cover element or, alternatively, on the frame unit. Preferably, the two bearing recesses are analogous by being aligned with respect to one another along the pivot axis. In particular, the bearing element or alternatively they are provided on the frame unit. Preferably, the bearing recess is delimited by the cover element. As a variant, it is technically possible without difficulty to produce a fluidic coupling element defining a bearing recess. As a variant, it is also technically possible for the cover to include at least one and preferably two bearing extensions. Alternatively, the bearing extension of the hood comes into a recess of the coupling element. This advantageously simplifies the assembly of the wiper device.

Suivant une autre caractéristique, l’élément de liaison fluidique comporte au moins une rampe ou surface inclinée d’entrée pour recevoir l’élément de couplage fluidique. L’élément de liaison comporte une surface inclinée d’entrée sur le côté tourné vers l’axe de pivotement. L’élément de liaison fluidique peut avoir une surface inclinée d’entrée sur le côté non tourné vers l’axe de pivotement. Cela facilite avantageusement le montage, en particulier, la liaison pivotante de l’élément de couplage fluidique à l’élément de liaison fluidique.According to another feature, the fluidic coupling element comprises at least one ramp or inclined inlet surface to receive the fluidic coupling element. The link member has an inclined entry surface on the side facing the pivot axis. The fluidic link member may have an inclined entry surface on the side not facing the pivot axis. This advantageously facilitates assembly, in particular, the pivotal connection of the fluidic coupling element to the fluidic connection element.

L’invention a également pour objet un essuie-glace équipé d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention et d’un bras d’essuie-glace. Le bras d’essuie-glace comporte une conduite de liquide. Le balai d’essuie-glace a une unité de lame d’essuyage en particulier avec une lèvre d’essuyage. Le balai d’essuie-glace est équipé d’au moins un rail élastique. Le balai d’essuie-glace comporte au moins deux capuchons d’extrémité. De façon préférentielle, le balai d’essuie-glace a au moins une unité de déflecteur ou unité déflectrice. L’essuie-glace comporte un bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’essuie-glace a une conduite de liquide. L’essuie-glace comporte avantageusement des composants adaptés, en particulier, pour essuyer une vitre de forme cintrée. Cela permet d’avoir l’avantage d’un essuie-glace adaptable de manière mobile pour que le balai d’essuie-glace s’applique précisément contre la vitre en particulier si celle-ci a une forme cintrée.The subject of the invention is also a wiper equipped with a wiper device according to the invention and with a wiper arm. The wiper arm has a fluid line. The wiper blade has a particular wiper blade unit with a wiper lip. The wiper blade is equipped with at least one elastic rail. The wiper blade has at least two end caps. Preferably, the wiper blade has at least one deflector unit or deflector unit. The wiper has a wiper arm. Preferably, the wiper has a liquid line. The wiper advantageously comprises components suitable, in particular, for wiping a window of curved shape. This provides the advantage of a movably adaptable wiper so that the wiper blade fits precisely against the window, especially if it has an arched shape.

Le dispositif d’essuie-glace selon l’invention et l’essuie-glace selon l’invention ne sont pas limités aux applications et modes de réalisation décrits ci-dessus. En particulier, le dispositif d’essuie-glace et l’essuie-glace selon l’invention peuvent comporter un nombre d’éléments de composant et d’unités différents de ce qui a été décrit ci-dessus.The wiper device according to the invention and the wiper according to the invention are not limited to the applications and embodiments described above. In particular, the wiper device and the wiper according to the invention may have a number of component parts and units different from what has been described above.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un essuie-glace équipé d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels :The present invention will be described in more detail below with the aid of embodiments of a wiper equipped with a wiper device according to the invention shown in the accompanying drawings in which:

représentation schématique d’un essuie-glace selon l’invention avec un dispositif d’essuie-glace selon l’invention, schematic representation of a wiper according to the invention with a wiper device according to the invention,

représentation schématique d’un autre essuie-glace selon l’invention avec une variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention, et schematic representation of another wiper according to the invention with a variant of the wiper device according to the invention, and

représentation schématique d’un autre essuie-glace selon l’invention avec une variante de réalisation de dispositif d’essuie-glace. schematic representation of another wiper according to the invention with an alternative embodiment of the wiper device.

DESCRIPTION DE MODES DE REALISATIONDESCRIPTION OF EMBODIMENTS

La montre un essuie-glace 60a. L’essuie-glace 60a comprend un bras d’essuie-glace 64a. L’essuie-glace 60a comprend un balai d’essuie-glace 62. L’essuie-glace 60a comprend au moins un dispositif d’essuie-glace 10.The shows wiper 60a. The wiper 60a includes a wiper arm 64a. The wiper 60a includes a wiper blade 62. The wiper 60a includes at least one wiper device 10.

L’essuie-glace 60 comprend une conduite de liquide 66 non détaillée. Cette conduite de liquide 66 longe le bras d’essuie-glace 64a. La conduite de liquide 66a est reliée au bras d’essuie-glace 64a par segments le long du bras d’essuie-glace 64a. La conduite d’alimentation en liquide 66a est prévue pour alimenter en eau de lavage le balai d’essuie-glace 62a. Le bras d’essuie-glace 64a comporte un adaptateur de bras d’essuie-glace 12a du dispositif d’essuie-glace 10a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a est relié en une seule pièce au bras d’essuie-glace 64a.The wiper 60 includes an undetailed fluid line 66. This liquid line 66 runs along the wiper arm 64a. Liquid line 66a connects to wiper arm 64a in segments along wiper arm 64a. Liquid supply line 66a is provided to supply wash water to wiper blade 62a. The wiper arm 64a has a wiper arm adapter 12a to the wiper device 10a. The wiper arm adapter 12a is integrally connected to the wiper arm 64a.

Le balai d’essuie-glace 62a comporte une unité de lame d’essuyage 70a en particulier avec une lèvre d’essuyage 72a. Le balai d’essuie-glace 62a comprend deux rails élastiques non représentés. En variante, le balai d’essuie-glace 62a peut n’avoir qu’un seul rail élastique. Le balai d’essuie-glace 62a comporte une unité de déflecteur 76a munie de deux éléments déflecteurs 74a, 74a’. Le balai d’essuie-glace 62a comporte deux capuchons non représentés.The wiper blade 62a has a wiper blade unit 70a in particular with a wiper lip 72a. The wiper blade 62a includes two elastic rails, not shown. Alternatively, the wiper blade 62a may have only one resilient rail. The wiper blade 62a has a baffle unit 76a with two baffle elements 74a, 74a '. The wiper blade 62a has two caps, not shown.

Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend un adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a est réalisé comme pièce d’extrémité du bras d’essuie-glace 64a selon l’axe longitudinal 14a du bras d’essuie-glace 64a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a comporte un élément de broche (ou plus simplement une broche) 18a. L’élément de broche 18a est prévu dans un palier mobile d’un adaptateur de balai d’essuie-glace 16a sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. L’élément de broche 18a définit un axe de couplage pivotant 20a. L’axe de couplage pivotant 20a est perpendiculaire à l’axe longitudinal 14a, 22a de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a, en particulier du balai d’essuie-glace 62a et/ou du bras d’essuie-glace 64a et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a.The wiper device 10a includes a wiper arm adapter 12a. The wiper arm adapter 12a is formed as an end piece of the wiper arm 64a along the longitudinal axis 14a of the wiper arm 64a. The wiper arm adapter 12a has a spindle element (or more simply a spindle) 18a. The spindle member 18a is provided in a movable bearing of a wiper blade adapter 16a on the wiper arm adapter 12a. The spindle member 18a defines a pivotal coupling axis 20a. The pivoting coupling axis 20a is perpendicular to the longitudinal axis 14a, 22a of the wiper arm adapter 12a, in particular the wiper blade 62a and / or the wiper arm 64a and / or the wiper blade adapter 12a.

L’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a comporte un étrier de fixation 24a. L’étrier de fixation 24a sécurise la liaison de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, axialement par rapport à l’axe de couplage pivotant 20a. L’étrier de fixation 24a comporte une extrémité coudée, en particulier à 90°. L’étrier de fixation 24a a une extension maximale orientée parallèlement à l’axe de pivotement de couplage 20a.The wiper arm adapter 12a has a mounting bracket 24a. The mounting bracket 24a secures the connection of the wiper arm adapter 12a to the wiper blade adapter 16a, axially to the pivoting coupling pin 20a. The fixing bracket 24a has an angled end, in particular at 90 °. The mounting bracket 24a has a maximum extension oriented parallel to the coupling pivot axis 20a.

Le dispositif d’essuie-glace 10a comporte un adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a est intermédiaire entre les éléments déflecteurs 74a, 74a’. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a a un corps de base 26a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, en particulier le corps de base 26a est relié à l’unité de lame d’essuyage 70a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a est relié aux rails élastiques. Les rails élastiques stabilisent l’unité de lame d’essuyage 70a du balai d’essuie-glace 62a selon l’axe longitudinal 68a du balai d’essuie-glace 62a en particulier sur toute l’extension longitudinale maximale de l’unité de lame d’essuyage 70a.The wiper device 10a has a wiper blade adapter 16a. The wiper blade adapter 16a is intermediate between the deflector elements 74a, 74a '. The wiper blade adapter 16a has a base body 26a. The wiper blade adapter 16a, in particular the base body 26a, is connected to the wiper blade unit 70a. The wiper blade adapter 16a is connected to the elastic rails. The elastic rails stabilize the wiper blade unit 70a of the wiper blade 62a along the longitudinal axis 68a of the wiper blade 62a in particular over the entire maximum longitudinal extension of the blade unit wiping 70a.

L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a comporte un élément de liaison fluidique 34a. L’élément de liaison fluidique 34a forme deux entrées de liquide du corps de base 26a de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. Le corps de base 26a est traversé par deux canaux de liquide séparées fluidiquement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a en particulier pour alimenter deux installations d’essuyage du balai d’essuie-glace 62a avec de l’eau de lavage. Le corps de base 26a, en particulier celui de chaque canal de fluide est relié en liaison fluidique avec une unité de canal de l’unité de lame d’essuyage 70a et/ou les éléments déflecteurs 74a, 74a’. Le corps de base 26a comporte cinq éléments de distribution de liquide 42a, notamment des buses. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, notamment son corps de base 26a comporte au moins un élément de liaison mécanique 38a. L’élément de liaison mécanique 38a est prévu pour recevoir l’élément de broche 18a de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a et en particulier pour le montage pivotant, autour de l’axe de couplage pivotant 20a. L’élément de liaison fluidique 34a comporte deux surfaces inclinées d’entrée 54a. Les surfaces inclinées d’entrée 54a sont prévues pour recevoir des éléments de couplage fluidique 36a. Les surfaces inclinées d’entrée 54a entourent chacune des deux entrées de liquide réalisées en particulier par l’élément de couplage fluidique 36a.The wiper blade adapter 16a has a fluidic link member 34a. The fluidic link member 34a forms two liquid inlets of the base body 26a of the wiper blade adapter 16a. The base body 26a is crossed by two fluid channels separated from the wiper blade adapter 16a in particular to supply two wiping installations of the wiper blade 62a with washing water. . The base body 26a, in particular that of each fluid channel is fluidly connected with a channel unit of the wiper blade unit 70a and / or the baffle elements 74a, 74a ". The base body 26a has five liquid distribution elements 42a, including nozzles. The wiper blade adapter 16a, in particular its base body 26a, comprises at least one mechanical connecting element 38a. The mechanical link member 38a is intended to receive the spindle member 18a of the wiper arm adapter 12a and in particular for the swivel mounting, around the swivel coupling axis 20a. The fluidic link member 34a has two inclined inlet surfaces 54a. The inclined inlet surfaces 54a are intended to receive fluidic coupling elements 36a. The inclined inlet surfaces 54a surround each of the two liquid inlets made in particular by the fluidic coupling element 36a.

Le dispositif d’essuie-glace 10a comporte un capot 28a. Le capot 28a a un élément de capot 30a. L’élément de capot 30a est, par exemple, réalisé en une seule pièce.The wiper device 10a has a cover 28a. The cover 28a has a cover element 30a. The hood element 30a is, for example, made in one piece.

Le capot 28a est relié à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. Le capot 28a est relié de manière mobile à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. L’unité de couverture 28a est reliée de manière pivotante autour d’un axe de pivotement 32a par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a à cet adaptateur. La montre le capot 28 en position basculée, en particulier, en position relevée par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a.The hood 28a is connected to the wiper arm adapter 12a. The cover 28a is movably connected to the wiper arm adapter 12a. Cover unit 28a is pivotally connected about a pivot axis 32a with respect to wiper arm adapter 12a to this adapter. The shows the cover 28 in the tilted position, in particular, in the raised position relative to the wiper arm adapter 12a.

L’élément de capot 34 est relié de façon pivotante à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a, en particulier, autour de l’axe de pivotement 12a. L’élément de capot 34a, notamment le capot 28a est relié de manière imperdable à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a.The hood member 34 is pivotally connected to the wiper arm adapter 12a, in particular, about the pivot axis 12a. The hood element 34a, including the hood 28a, is captively connected to the wiper arm adapter 12a.

Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend un élément de couplage fluidique 36a. L’élément de couplage fluidique 36a est relié par une liaison fluidique à la conduite de liquide 66a de l’essuie-glace 60a. En particulier, l’élément de couplage fluidique 36a est réalisé comme pièce d’extrémité de la conduite de liquide 66a. L’élément de couplage fluidique 36a réalise la liaison fluidique avec l’élément de liaison fluidique 34a. Le ou basculement du capot 28a, en particulier de l’élément de capot 30a relie/sépare l’élément de couplage fluidique 36a à l’élément de liaison fluidique 34a. L’élément de couplage fluidique 36a comporte une nervure d’orientation 52a. La nervure d’orientation 52a se trouve sur le côté de l’élément de couplage fluidique 36 opposé à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. La nervure d’orientation 52a est prévue pour aligner l’élément de couplage fluidique 36a pour relier cet élément de couplage fluidique 36a à l’élément de liaison fluidique 34a.The wiper device 10a includes a fluid coupling element 36a. The fluidic coupling element 36a is connected by a fluidic connection to the liquid line 66a of the wiper 60a. In particular, the fluidic coupling element 36a is made as an end piece of the liquid line 66a. The fluidic coupling element 36a provides the fluidic connection with the fluidic connection element 34a. The or tilting of the cover 28a, in particular of the cover element 30a connects / separates the fluidic coupling element 36a from the fluidic connection element 34a. The fluidic coupling element 36a has an orientation rib 52a. Orienting rib 52a is on the side of fluid coupling element 36 opposite to wiper blade adapter 16a. The orientation rib 52a is provided to align the fluidic coupling element 36a to connect this fluidic coupling element 36a to the fluidic connection element 34a.

L’élément de capot 30a est muni de l’élément de couplage fluidique 36a. L’élément ce capot 30a forme notamment deux prolongements de palier 40a, 40a’ s’étendant dans la direction de la lèvre d’essuyage 72a du balai d’essuie-glace 62a. Les prolongements de palier 40a, 40a’ sont perpendiculaires à l’axe longitudinal 44a du capot 28a. L’élément de couplage fluidique 36a est monté mobile par rapport au capot 28a en étant relié au capot 28. L’élément de couplage fluidique 36a est monté sur le capot 28a en étant coulissant transversalement par rapport au capot 28a.The cover element 30a is provided with the fluidic coupling element 36a. Part of this cover 30a notably forms two bearing extensions 40a, 40a 'extending in the direction of the wiper lip 72a of the wiper blade 62a. The bearing extensions 40a, 40a 'are perpendicular to the longitudinal axis 44a of the cover 28a. The fluidic coupling element 36a is mounted movably relative to the cover 28a by being connected to the cover 28. The fluidic coupling element 36a is mounted on the cover 28a by being slidable transversely with respect to the cover 28a.

Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend une unité de palier 46a. L’unité de palier 46a est prévue pour le montage mobile de l’élément de couplage fluidique 36a sur le capot 28a, en particulier sur l’élément de capot 30a. L’unité de palier 46a comporte deux évidements de palier 48a, 48a’. L’unité de palier 46a comporte deux prolongements de palier 50a, 50a’. Les deux prolongements de palier 50a, 50a’ sont guidés dans deux évidements de palier 48a, 48a’. Les deux prolongements de palier 50a, 50a’ sont réalisés en une seule pièce avec l’élément de couplage fluidique 36a.The wiper device 10a includes a bearing unit 46a. The bearing unit 46a is provided for the movable mounting of the fluid coupling element 36a on the cover 28a, in particular on the cover element 30a. The bearing unit 46a has two bearing recesses 48a, 48a '. The bearing unit 46a has two bearing extensions 50a, 50a '. The two bearing extensions 50a, 50a ’are guided in two bearing recesses 48a, 48a’. The two bearing extensions 50a, 50a 'are made in one piece with the fluidic coupling element 36a.

Les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont prévus sur le capot 28a. Chaque évidement de palier 48a, 48a’ est au milieu des prolongements de palier 40a, 40a’. Les évidements de palier 48a, 48a’ sont délimités par l’élément de capot 30a.The two bearing recesses 48a, 48a ’are provided on the cover 28a. Each bearing recess 48a, 48a "is in the middle of the bearing extensions 40a, 40a". The bearing recesses 48a, 48a 'are delimited by the cover member 30a.

Les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont en forme de fente. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ considérés à partir de l’axe de pivotement 32a ont une forme concave. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont de forme analogue. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ ont chacun une forme cintrée ou courbée. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont symétriques au moins pratiquement avec un contour extérieur cintré, en forme de fente. Les évidements de palier 48a, 48a’ sont limités à une extension maximale qui est perpendiculaire à l’axe longitudinal 44a du capot 28a jusqu’à un écart angulaire de 15°. En particulier, les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont au moins pratiquement réalisés selon un arc de cercle 56a. En particulier, les deux évidements de palier 48a, 48a’ ont un contour extérieur en forme de fente, cintré, selon un arc de cercle 56a.The two bearing recesses 48a, 48a ’are slit shaped. The two bearing recesses 48a, 48a ’viewed from pivot axis 32a have a concave shape. The two bearing recesses 48a, 48a ’are similar in shape. The two bearing recesses 48a, 48a ’each have an arched or curved shape. The two bearing recesses 48a, 48a 'are at least substantially symmetrical with a curved, slot-shaped outer contour. The bearing recesses 48a, 48a 'are limited to a maximum extension which is perpendicular to the longitudinal axis 44a of the cover 28a up to an angular deviation of 15 °. In particular, the two bearing recesses 48a, 48a ’are at least substantially made in an arc 56a. In particular, the two bearing recesses 48a, 48a ’have an outer contour in the form of a slot, curved in an arc of a circle 56a.

Les deux évidements de palier 48a, 48a’ se trouvent sur les côtés opposés du capot 28a, en particulier de l’élément de capot 30a. Les évidements de palier 48a, 48a’ peuvent être limités selon l’axe longitudinal 44a du capot 28a avec une extension limitée, variable dans l’évidement de palier 48a, 48a’. En particulier, les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont limités à l’extrémité tournée vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, à un allongement plus court, parallèle à l’axe longitudinal 44a du capot 28a que pour l’extrémité des évidements de palier 48a, 48a’ non tournés vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a.The two bearing recesses 48a, 48a 'are on opposite sides of the cover 28a, in particular the cover member 30a. The bearing recesses 48a, 48a ’may be limited along the longitudinal axis 44a of the cover 28a with limited, variable extension in the bearing recess 48a, 48a’. In particular, the two bearing recesses 48a, 48a 'are limited at the end facing the wiper blade adapter 16a, to a shorter elongation, parallel to the longitudinal axis 44a of the cover 28a than for the end of the bearing recesses 48a, 48a 'not facing the wiper blade adapter 16a.

L’élément de couplage fluidique 36a comporte deux prolongements de palier 50a, 50a’ en particulier les nervures d’accrochage pour l’accrochage dans au moins l’un et de préférence les deux évidements de palier 48a, 48a’ du capot 28a (voir ). Les prolongements de palier 50a, 50a’ s’étendent de préférence parallèlement à l’axe de pivotement 32a en particulier l’axe de couplage pivotant 20a et notamment perpendiculaire à l’axe longitudinal 44a du capot 28a, en forme de prolongement sur l’élément de couplage fluidique 36a.The fluidic coupling element 36a has two bearing extensions 50a, 50a 'in particular the hooking ribs for hooking into at least one and preferably the two bearing recesses 48a, 48a' of the cover 28a (see ). The bearing extensions 50a, 50a 'preferably extend parallel to the pivot axis 32a, in particular the pivoting coupling axis 20a and in particular perpendicular to the longitudinal axis 44a of the cover 28a, in the form of an extension on the fluid coupling element 36a.

Un prolongement de palier 50a, 50a’ est réalisé au moins pratiquement en forme de nervure. Les prolongements de palier 50a, 50a’ de l’élément de couplage fluidique 36 ont une forme allongée d’une seule pièce, notamment selon que l’on regarde dans le plan de palier perpendiculaire à l’axe de pivotement 32a. Le plan de palier est un plan géométrique perpendiculaire à l’axe de pivotement 32a. Au moins un prolongement de palier 50a, 50a’ est réalisé en forme de nervure dans le plan de palier. Les prolongements de palier 50a, 50a’ sont réalisés notamment comme des nervures pratiquement planes, en particulier non cintrés.A bearing extension 50a, 50a ’is made at least substantially in the form of a rib. The bearing extensions 50a, 50a ’of the fluidic coupling element 36 have an elongated integrally shaped shape, particularly as viewed in the bearing plane perpendicular to the pivot axis 32a. The bearing plane is a geometric plane perpendicular to the pivot axis 32a. At least one bearing extension 50a, 50a 'is formed as a rib in the bearing plane. The bearing extensions 50a, 50a ’are made in particular as substantially flat ribs, in particular not bent.

L’élément de couplage fluidique 36a est relié au capot 28a d’une manière mobile par rapport à ce capot 28a. Un élément de couplage fluidique 36a est notamment coulissant transversalement par rapport au capot 28a. En particulier, l’élément de couplage fluidique 36a est monté de façon à coulisser transversalement dans le plan du palier, notamment il est perpendiculaire à l’axe de pivotement 32a, en particulier à l’axe de couplage pivotant 20a au capot 28a, en particulier à l’élément de capot 30a, notamment aux évidements de palier 48a, 48a’. En particulier, les évidements de palier 48a, 48a’ ont une limitation partielle des degrés de liberté pour les prolongements de palier 50a, 50a’.The fluidic coupling element 36a is connected to the cover 28a in a movable manner relative to this cover 28a. A fluidic coupling element 36a is in particular sliding transversely with respect to the cover 28a. In particular, the fluidic coupling element 36a is mounted so as to slide transversely in the plane of the bearing, in particular it is perpendicular to the pivot axis 32a, in particular to the pivoting coupling axis 20a to the cover 28a, in particular to the cover element 30a, in particular to the bearing recesses 48a, 48a '. In particular, the bearing recesses 48a, 48a ’have a partial limitation of the degrees of freedom for the bearing extensions 50a, 50a’.

Les figures 2 et 3 montrent un autre exemple de réalisation de l’invention. La description et les dessins suivants se limitent principalement aux différences entre les exemples de réalisation et les composants identiques ou analogues portent les mêmes références numériques par rapport aux composants déjà décrits en se reportant notamment à la . Pour distinguer les exemples de réalisation, le suffixe a est remplacé par le suffixe b ou c.Figures 2 and 3 show another embodiment of the invention. The following description and drawings are mainly limited to the differences between the exemplary embodiments and identical or similar components bear the same numerical references with respect to the components already described with particular reference to the . To distinguish the exemplary embodiments, the suffix a is replaced by the suffix b or c.

La montre un autre essuie-glace 60b selon l’invention avec une variante de dispositif d’essuyage 10a.The shows another wiper 60b according to the invention with a variant of the wiper device 10a.

L’unité de palier 46b comporte deux évidements de palier 48b, 48b’. L’unité de palier 46b a deux prolongements de palier 50b, 50b’. Les deux prolongements de palier 50b, 50b’ ont une forme nervurée essentiellement symétrique. Les prolongements de palier 50b et 50b’ d’un élément de couplage fluidique 36b ont chacun une forme allongée en coupe notamment selon un plan de palier perpendiculaire à l’axe de pivotement 32b. Le plan de palier est une surface géométrique perpendiculaire à l’axe de pivotement 32b. Le prolongement de palier 50b, 50b’ est réalisé au moins dans le plan de palier avec une forme de nervure. Les prolongements de palier 50b, 50b’ sont de forme analogue. Les prolongements de palier 50b, 50b’ ont chacun une forme cintrée, et en particulier en vue en coupe selon le plan de palier. Les prolongements en forme de palier 50b, 50b’ sont considérés avant l’axe de pivotement 30b avec une forme concave. En particulier, les prolongements de palier 50b et 50b’ considérés à partir de l’axe de pivotement 32b se composent de plusieurs arcs de cercle 56b concaves. En particulier, les prolongements de palier 50b, 50b’ et les évidements de palier 48b, 48b’ considérés selon l’axe de pivotement sont selon un arc de cercle concave 56b.The bearing unit 46b has two bearing recesses 48b, 48b '. The bearing unit 46b has two bearing extensions 50b, 50b '. The two bearing extensions 50b, 50b ’have an essentially symmetrical ribbed shape. The bearing extensions 50b and 50b ’of a fluidic coupling element 36b each have an elongated shape in section notably along a bearing plane perpendicular to the pivot axis 32b. The bearing plane is a geometric surface perpendicular to the pivot axis 32b. The bearing extension 50b, 50b 'is made at least in the bearing plane with a rib shape. The bearing extensions 50b, 50b 'are similar in shape. The bearing extensions 50b, 50b ’each have an arched shape, and in particular in sectional view along the bearing plane. The bearing-shaped extensions 50b, 50b 'are seen before the pivot axis 30b with a concave shape. In particular, the bearing extensions 50b and 50b ’viewed from the pivot axis 32b consist of several concave arcs 56b. In particular, the bearing extensions 50b, 50b ’and the bearing recesses 48b, 48b’ viewed along the pivot axis are in a concave arc 56b.

La montre un autre mode de réalisation d’un essuie-glace 60c selon l’invention avec une variante de dispositif d’essuie-glace 10c.The shows another embodiment of a wiper 60c according to the invention with a variant of the wiper device 10c.

L’unité de palier 46c comporte deux évidements de palier 48c, 48c’. L’unité de palier 46c a deux prolongements de palier 50c, 50c’. Les deux prolongements de palier 50c, 50c’ sont au moins pratiquement en forme de nervure. Les prolongements de palier 50c, 50c’ d’un élément de couplage 36c ont au moins pour l’essentiel, une forme allongée en coupe notamment selon le plan de palier perpendiculaire à l’axe de pivotement 32c. Le plan de palier est un plan géométrique perpendiculaire à l’axe de pivotement 32c. Au moins un format de palier 50c, 50c’ est au moins de forme nervure dans le plan de palier. Les prolongements de palier 50c, 50c’ sont analogues. Les prolongements de palier 50c, 50c’ ont chacun en partie une forme cintrée, notamment dans la coupe selon le plan de palier.The bearing unit 46c has two bearing recesses 48c, 48c '. Bearing unit 46c has two bearing extensions 50c, 50c ". The two bearing extensions 50c, 50c ’are at least substantially rib-shaped. The bearing extensions 50c, 50c ’of a coupling element 36c have at least essentially an elongated shape in section particularly along the bearing plane perpendicular to the pivot axis 32c. The bearing plane is a geometric plane perpendicular to the pivot axis 32c. At least one 50c, 50c ’bearing format is at least rib-shaped in the bearing plane. Landing extensions 50c, 50c ’are similar. The bearing extensions 50c, 50c 'each have a partially curved shape, particularly in the section along the bearing plane.

Les prolongements de palier 50c, 50c’ considérés à partir de l’axe de pivotement 32c ont une forme concave. En particulier, les prolongements de palier 50c, 50c’ sont, considérés selon l’axe de pivotement 32c, de forme concave autour de l’arc de cercle 56c. En particulier, les prolongements de palier 50c, 50c’ et les évidements de palier 48c, 48c’ considérés selon l’axe de pivotement 32c ont une forme d’arc de cercle 56c concave.The bearing extensions 50c, 50c ’viewed from pivot axis 32c have a concave shape. In particular, the bearing extensions 50c, 50c 'are, considered along the pivot axis 32c, concave in shape around the arc of a circle 56c. In particular, the bearing extensions 50c, 50c "and the bearing recesses 48c, 48c" viewed along the pivot axis 32c have a concave 56c arc shape.

Les prolongements de palier 50c, 50c’ sont en particulier arrondis, notamment de forme circulaire pour la partie médiane 58c et 58c’ si l’on considère le long de l’axe de pivotement 32c. Les parties médianes arrondies 58c, 58c’ sont prévues dans les évidements de palier 48c et 48c’ pour rendre la rotation du prolongement de palier 50c et 50c’ facile à tourner. Les segments latéraux 78c, 78c’, 80c, 80c’ partant de la partie médiane 58c et 58c’ considérés selon l’axe de pivotement 32c. Les parties latérales 78c, 78c’, 80c, 80c’ sont prévues pour limiter la liberté de mouvement, notamment la possibilité de tourner et/ou de coulisser les prolongements de palier 50c, 50c’ dans les évidements de palier 48c et 48c’. Les parties latérales 78c, 78c’, 80c, 80c’ forment notamment dans le plan du palier, des prolongements de palier 50c, 50c’ en forme de nervure.The bearing extensions 50c, 50c "are in particular rounded, notably circular in shape for the middle part 58c and 58c" if one considers along the pivot axis 32c. The rounded middle portions 58c, 58c "are provided in the bearing recesses 48c and 48c" to make the rotation of the bearing extension 50c and 50c "easy to turn. The side segments 78c, 78c ’, 80c, 80c’ starting from the middle part 58c and 58c ’viewed along the pivot axis 32c. The side sections 78c, 78c ", 80c, 80c" are intended to limit freedom of movement, including the ability to turn and / or slide the bearing extensions 50c, 50c "into the bearing recesses 48c and 48c". The side parts 78c, 78c ’, 80c, 80c’ form in particular in the plane of the bearing, bearing extensions 50c, 50c ’in the form of a rib.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUXNOMENCLATURE OF THE MAIN ELEMENTS

(limitée aux références numériques sans suffixe)(limited to reference numbers without suffix)

10 Dispositif d’essuie-glace10 Wiper device

12 Adaptateur de bras d’essuie-glace12 Wiper arm adapter

14 Axe longitudinal du bras d’essuie-glace14 Longitudinal axis of the wiper arm

16 Adaptateur de balai d’essuie-glace16 Wiper blade adapter

18 Elément de broche / broche18 Spindle / spindle element

20 Axe de couplage pivotant20 Swivel coupling pin

22 Axe longitudinal22 Longitudinal axis

24 Etrier de fixation24 Fixing bracket

26 Corps de base de l’adaptateur de balai d’essuie-glace26 Wiper blade adapter base body

28 Capot28 Hood

30 Elément de capot30 Cover element

32 Axe de pivotement32 Pivot axis

34 Elément de liaison34 Connection element

38 Elément de liaison mécanique38 Mechanical connecting element

42 Elément de distribution de liquide /buse42 Liquid distribution element / nozzle

44 Axe longitudinal du capot44 Longitudinal axis of the bonnet

46 Unité de palier46 Bearing unit

48 Evidement de palier48 Bearing recess

50 Prolongement de palier50 Floor extension

52 Nervure d’orientation52 Orientation rib

54 Surface inclinée d’entrée54 Inclined entrance surface

56 Arc de cercle56 Arc of a circle

58 Partie médiane58 Middle part

60 Essuie-glace60 Wiper

62 Balai d’essuie-glace62 Wiper blade

64 Bras d’essuie-glace64 Wiper arm

66 Conduite66 Driving

68 Axe longitudinal du balai d’essuie-glace68 Longitudinal axis of the wiper blade

70 Unité de lame d’essuyage70 Wiper blade unit

72 Lèvre d’essuyage72 Wiping lip

74 Elément déflecteur74 Deflector element

78 Pièce latérale78 Side piece

80 Pièce latérale80 Side piece

Claims (12)

Dispositif d’essuie-glace comportant un adapteur de balai d'essuie-glace (16, 16a, 16b, 16c) ayant un élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c), un adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) avec un capot (28a, 28b, 28c) pivotant autour d’un axe de pivotement (32a, 32b, 32c) par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) en étant relié à celui-ci et un élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c),
caractérisé en ce que
l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) est relié au capot (28a, 28b, 28c) de façon mobile par rapport au capot (28a, 28b, 28c).
Wiper device comprising a wiper blade adapter (16, 16a, 16b, 16c) having a fluidic link member (34a, 34b, 34c), a wiper arm adapter (12a , 12b, 12c) with a cover (28a, 28b, 28c) pivoting about a pivot axis (32a, 32b, 32c) relative to the wiper arm adapter (12a, 12b, 12c) by being connected thereto and a fluidic coupling element (36a, 36b, 36c) to provide a fluidic connection with a fluidic connection element (34a, 34b, 34c),
characterized in that
the fluidic coupling element (36a, 36b, 36c) is connected to the cover (28a, 28b, 28c) movably relative to the cover (28a, 28b, 28c).
Dispositif selon la revendication 1,
caractérisé en ce que
l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) est relié au capot (28a, 28b, 28c) en étant coulissant transversalement par rapport au capot (28a, 28b, 28c).
Device according to claim 1,
characterized in that
the fluidic coupling element (36a, 36b, 36c) is connected to the cover (28a, 28b, 28c) by being slidable transversely with respect to the cover (28a, 28b, 28c).
Dispositif selon la revendication 1 ou 2,
caractérisé en ce que
une unité de palier (46a, 46b, 46c) est guidée pour le montage mobile de l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) sur le capot (28a, 28b, 28c) qui comporte un évidement de palier (48a, 48b, 48c) et un prolongement de palier (50a, 50b, 50c) venant dans un évidement de palier (48a, 48b, 48c).
Device according to claim 1 or 2,
characterized in that
a bearing unit (46a, 46b, 46c) is guided for movably mounting the fluidic coupling element (36a, 36b, 36c) on the cover (28a, 28b, 28c) which has a bearing recess (48a, 48b, 48c) and a bearing extension (50a, 50b, 50c) coming into a bearing recess (48a, 48b, 48c).
Dispositif selon la revendication 3,
caractérisé en ce que
le prolongement de palier (50a, 50b, 50c) est réalisé pratiquement comme une nervure.
Device according to claim 3,
characterized in that
the bearing extension (50a, 50b, 50c) is made practically like a rib.
Dispositif selon la revendication 3,
caractérisé en ce que
l’évidement de palier (48a, 48b, 48c) est réalisé au moins pratiquement en forme de fente.
Device according to claim 3,
characterized in that
the bearing recess (48a, 48b, 48c) is at least substantially slit-shaped.
Dispositif selon la revendication 3,
caractérisé en ce que
le prolongement de palier (50a, 50b, 50c) vu suivant l’axe de pivotement (32a, 32b, 32c) est concave.
Device according to claim 3,
characterized in that
the bearing extension (50a, 50b, 50c) seen along the pivot axis (32a, 32b, 32c) is concave.
Dispositif selon la revendication 3,
caractérisé en ce que
l’évidement de palier (48a, 48b, 48c) vu suivant l’axe de pivotement (32a, 32b, 32c) est concave.
Device according to claim 3,
characterized in that
the bearing recess (48a, 48b, 48c) seen along the pivot axis (32a, 32b, 32c) is concave.
Dispositif selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) comporte sur son côté non tourné vers l’adapteur de balai d'essuie-glace (16a, 16b, 16c), une nervure d’orientation (52) pour orienter l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) pour relier cet élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) à l’élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c).
Device according to one of the preceding claims,
characterized in that
the fluidic coupling element (36a, 36b, 36c) has on its side not turned towards the wiper blade adapter (16a, 16b, 16c), an orientation rib (52) for orienting the wiper blade adapter (16a, 16b, 16c). fluidic coupling element (36a, 36b, 36c) for connecting this fluidic coupling element (36a, 36b, 36c) to the fluidic connecting element (34a, 34b, 34c).
Dispositif selon la revendication 3,
caractérisé en ce que le prolongement de palier (50a, 50b, 50c) est réalisé en une seule pièce avec l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c).
Device according to claim 3,
characterized in that the bearing extension (50a, 50b, 50c) is made integrally with the fluidic coupling element (36a, 36b, 36c).
Dispositif selon la revendication 3,
caractérisé en ce que
l’évidement de palier (48a, 48b, 48c) est prévu sur le capot (28a, 28b, 28c).
Device according to claim 3,
characterized in that
the bearing recess (48a, 48b, 48c) is provided on the cover (28a, 28b, 28c).
Dispositif selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
l’élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c) comporte au moins une rampe d’entrée (54a, 54b, 54c) pour recevoir l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c).
Device according to one of the preceding claims,
characterized in that
the fluidic connection element (34a, 34b, 34c) has at least one inlet ramp (54a, 54b, 54c) for receiving the fluidic coupling element (36a, 36b, 36c).
Essuie-glace comportant un dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes, comprenant un bras d’essuie-glace (64a, 64b, 64c), et
un adapteur de balai d'essuie-glace (16, 16a, 16b, 16c) ayant un élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c), un adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) avec un capot (28a, 28b, 28c) pivotant autour d’un axe de pivotement ((32a, 32b, 32c) par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) en étant relié à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) et un élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique (34), l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) étant relié au capot (28a, 28b, 28c) de façon mobile par rapport au capot (28a, 28b, 28c).
Wiper comprising a wiper device (10a, 10b, 10c) according to one of the preceding claims, comprising a wiper arm (64a, 64b, 64c), and
a wiper blade adapter (16, 16a, 16b, 16c) having a fluidic link member (34a, 34b, 34c), a wiper arm adapter (12a, 12b, 12c) with a hood (28a, 28b, 28c) pivoting about a pivot axis ((32a, 32b, 32c) relative to the wiper arm adapter (12a, 12b, 12c) by being connected to the wiper arm adapter (12a, 12b, 12c) and a fluidic coupling element (36a, 36b, 36c) to provide a fluid connection with a fluidic connection element (34), the fluidic coupling element ( 36a, 36b, 36c) being connected to the cover (28a, 28b, 28c) movably relative to the cover (28a, 28b, 28c).
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