FR3102713A1 - DEVICE AND METHOD FOR CHECKING HYGIENE IN A INTERIOR OF A SHARED VEHICLE - Google Patents
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Abstract
Un procédé de contrôle est mis en œuvre dans un véhicule à utilisation partagée et comprenant un habitacle propre à loger au moins un passager. Ce procédé comprend une étape (10-70) dans laquelle, après l’utilisation du véhicule par un passager, on détermine dans l’habitacle si ce passager a effectué une opération de nettoyage avant de quitter le véhicule, et lorsqu’un nouveau passager s’installe dans l’habitacle pour utiliser le véhicule, on lui indique si l’opération de nettoyage a été effectuée ou non effectuée par le passager précédent. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2A control method is implemented in a vehicle for shared use and comprising a passenger compartment suitable for accommodating at least one passenger. This method comprises a step (10-70) in which, after the use of the vehicle by a passenger, it is determined in the passenger compartment whether this passenger has carried out a cleaning operation before leaving the vehicle, and when a new passenger is installed in the passenger compartment to use the vehicle, it is indicated whether or not the cleaning operation has been carried out by the previous passenger. Figure to be published with the abstract: Fig. 2
Description
Domaine technique de l’inventionTechnical field of the invention
L’invention concerne les véhicules à utilisation partagée et comprenant un habitacle propre à loger au moins un passager, et plus précisément le contrôle de l’hygiène dans de tels véhicules.The invention relates to vehicles for shared use and comprising a passenger compartment capable of accommodating at least one passenger, and more specifically the control of hygiene in such vehicles.
Etat de la techniqueState of the art
Le corps humain (et en particulier les mains) est porteur de microorganismes (bactéries pathogènes ou non pathogènes, moisissures, levures, virus, champignons). Par conséquent, lorsqu’une personne s’installe dans un habitacle de véhicule pour utiliser ce dernier, la probabilité qu’elle transfère des microorganismes dans l’habitacle est élevée.The human body (and in particular the hands) carries microorganisms (pathogenic or non-pathogenic bacteria, moulds, yeasts, viruses, fungi). Therefore, when a person moves into a vehicle cabin to use it, the likelihood of transferring microorganisms into the cabin is high.
Lorsque le véhicule est à utilisation partagée son habitacle a une forte probabilité de comporter de nombreux microorganismes, possiblement de types différents, transférés par ses utilisateurs successifs, et donc le futur utilisateur de ce véhicule aura une très grande probabilité d’être au contact de certains de ces microorganismes mais aussi de transférer des microorganismes additionnels.When the vehicle is for shared use, its passenger compartment has a high probability of containing many microorganisms, possibly of different types, transferred by its successive users, and therefore the future user of this vehicle will have a very high probability of being in contact with certain of these microorganisms but also to transfer additional microorganisms.
Afin de réduire la quantité de microorganismes présents dans un habitacle de véhicule il a été proposé, notamment dans les documents brevet US-A1 2019/0176768 et DE-A1 10 2016 220253, de diffuser une substance désinfectante dans l’habitacle d’un véhicule lorsque le conducteur quitte ce dernier. Une telle solution présente plusieurs inconvénients. En effet, le nouvel utilisateur d’un tel véhicule n’est pas informé lorsqu’il s’installe dans son habitacle du fait qu’il a été effectivement désinfecté, alors même qu’il existe une probabilité non nulle que le réservoir de substance désinfectante soit vide et/ou que le diffuseur soit en panne (ou dysfonctionne). Par ailleurs, cette solution impose des opérations de maintenance régulières pour remplacer le réservoir de substance désinfectante et contrôler le fonctionnement du diffuseur. De plus, la diffusion ne permet qu’une action partielle (voire très partielle) sur certains équipements, comme par exemple le volant ou la planche de bord, notamment du fait que certaines de leurs sous-parties sont difficilement accessibles. Enfin, les utilisateurs des véhicules à utilisation partagée ne participant pas à la désinfection de ces derniers, ils ne sont donc ni sensibilisés ni responsabilisés, et donc certains d’entre eux peuvent avoir tendance à ne pas se préoccuper des transferts de microorganismes, potentiellement dangereux pour eux et pour les autres utilisateurs.In order to reduce the quantity of microorganisms present in a vehicle interior, it has been proposed, in particular in patent documents US-A1 2019/0176768 and DE-A1 10 2016 220253, to diffuse a disinfectant substance in the interior of a vehicle when the driver leaves it. Such a solution has several drawbacks. Indeed, the new user of such a vehicle is not informed when he settles in his passenger compartment of the fact that he has actually been disinfected, even though there is a non-zero probability that the substance tank disinfectant is empty and/or the diffuser is broken (or malfunctioning). Furthermore, this solution requires regular maintenance operations to replace the reservoir of disinfectant and check the operation of the diffuser. In addition, diffusion only allows partial (or even very partial) action on certain equipment, such as the steering wheel or the dashboard, in particular because some of their sub-parts are difficult to access. Finally, the users of shared-use vehicles do not participate in the disinfection of the latter, they are therefore neither sensitized nor empowered, and therefore some of them may tend not to be concerned about the transfer of potentially dangerous microorganisms. for them and for other users.
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.The aim of the invention is therefore in particular to improve the situation.
Présentation de l’inventionPresentation of the invention
Elle propose notamment à cet effet un dispositif de contrôle destiné à équiper un véhicule à utilisation partagée et comprenant un habitacle propre à loger au moins un passager.It proposes in particular for this purpose a control device intended to equip a vehicle for shared use and comprising a passenger compartment capable of accommodating at least one passenger.
Ce dispositif de contrôle se caractérise par le fait qu’il comprend au moins un processeur et au moins une mémoire agencés pour effectuer les opérations consistant, après l’utilisation du véhicule par un passager, à déterminer dans l’habitacle si ce passager a effectué une opération de nettoyage avant de quitter le véhicule, et lorsqu’un nouveau passager s’installe dans l’habitacle pour utiliser le véhicule, à lui indiquer si l’opération de nettoyage a été effectuée ou non effectuée par le passager précédent.This control device is characterized in that it comprises at least one processor and at least one memory arranged to carry out the operations consisting, after the use of the vehicle by a passenger, of determining in the passenger compartment whether this passenger has carried out a cleaning operation before leaving the vehicle, and when a new passenger moves into the passenger compartment to use the vehicle, to indicate to him whether or not the cleaning operation has been carried out by the previous passenger.
Grâce à l’invention, chaque nouvel utilisateur du véhicule est informé du nettoyage ou de l’absence de nettoyage par l’utilisateur précédent, et donc peut décider d’effectuer ou non l’opération de nettoyage avant de commencer à utiliser le véhicule.Thanks to the invention, each new user of the vehicle is informed of the cleaning or the absence of cleaning by the previous user, and therefore can decide whether or not to carry out the cleaning operation before starting to use the vehicle.
Le dispositif de contrôle selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :The control device according to the invention may comprise other characteristics which may be taken separately or in combination, and in particular:
- dans un premier mode de réalisation, il peut comprendre au moins un capteur destiné à être installé dans une partie prédéfinie de l’habitacle et analysant l’air afin de déterminer une valeur représentative d’une concentration d’au moins un composé organique prédéfini. Dans ce cas, son processeur et sa mémoire déterminent que l’opération de nettoyage a été effectuée lorsque cette valeur déterminée est supérieure à un seuil choisi ;- in a first embodiment, it may comprise at least one sensor intended to be installed in a predefined part of the passenger compartment and analyzing the air in order to determine a value representative of a concentration of at least one predefined organic compound . In this case, its processor and memory determine that the cleaning operation has been performed when this determined value is greater than a chosen threshold;
- le composé organique peut être de l’éthanol ;- the organic compound may be ethanol;
- son processeur et sa mémoire peuvent choisir le seuil en fonction d’une température dans l’habitacle ;- its processor and memory can choose the threshold according to a temperature in the passenger compartment;
- dans un second mode de réalisation, son processeur et sa mémoire peuvent analyser des images acquises dans l’habitacle par au moins une caméra afin de déterminer si le passager a effectué ou non effectué l’opération de nettoyage ;- in a second embodiment, its processor and its memory can analyze images acquired in the passenger compartment by at least one camera in order to determine whether or not the passenger has carried out the cleaning operation;
- son processeur et sa mémoire peuvent déclencher un affichage sur un écran d’un équipement électronique présent dans l’habitacle et/ou une diffusion au moyen d’au moins un haut-parleur présent dans l’habitacle d’un message indiquant au nouveau passager si l’opération de nettoyage a été effectuée ou non effectuée par le passager précédent ;- its processor and its memory can trigger a display on a screen of electronic equipment present in the passenger compartment and/or a broadcast by means of at least one loudspeaker present in the passenger compartment of a message indicating to the new passenger whether or not the cleaning operation was performed by the previous passenger;
- son processeur et sa mémoire peuvent attribuer au passager ayant fini d’utiliser le véhicule une première ou seconde appréciation selon qu’il a effectué ou non l’opération de nettoyage, puis peuvent déclencher une utilisation de la première ou seconde appréciation attribuée pour une mise à jour d’une information associée à ce passager et représentative du respect de l’hygiène.- its processor and its memory can assign the passenger who has finished using the vehicle a first or second assessment depending on whether or not he has carried out the cleaning operation, then can trigger the use of the first or second assessment assigned for a update of information associated with this passenger and representative of compliance with hygiene.
L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, à utilisation partagée et comprenant un habitacle propre à loger au moins un passager et un dispositif de contrôle du type de celui présenté ci-avant.The invention also proposes a vehicle, possibly of the automobile type, for shared use and comprising a passenger compartment capable of accommodating at least one passenger and a control device of the type presented above.
L’invention propose également un procédé de contrôle destiné à être mis en œuvre dans un véhicule à utilisation partagée et comprenant un habitacle propre à loger au moins un passager.The invention also proposes a control method intended to be implemented in a vehicle for shared use and comprising a passenger compartment capable of accommodating at least one passenger.
Ce procédé de contrôle se caractérise par le fait qu’il comprend une étape dans laquelle, après l’utilisation du véhicule par un passager, on détermine dans l’habitacle si ce passager a effectué une opération de nettoyage avant de quitter le véhicule, et lorsqu’un nouveau passager s’installe dans l’habitacle pour utiliser le véhicule, on lui indique si l’opération de nettoyage a été effectuée ou non effectuée par le passager précédent.This control method is characterized in that it comprises a step in which, after the use of the vehicle by a passenger, it is determined in the passenger compartment whether this passenger has carried out a cleaning operation before leaving the vehicle, and when a new passenger settles into the passenger compartment to use the vehicle, he is told whether or not the cleaning operation has been carried out by the previous passenger.
L’invention propose également un produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre un procédé de contrôle du type de celui présenté ci-avant pour contrôler l’hygiène dans un habitacle d’un véhicule à utilisation partagée.The invention also proposes a computer program product comprising a set of instructions which, when it is executed by processing means, is capable of implementing a control method of the type of that presented above for controlling hygiene in the passenger compartment of a shared-use vehicle.
Brève description des figuresBrief description of figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear on examination of the detailed description below, and of the accompanying drawings, in which:
Description détaillée de l’inventionDetailed description of the invention
L’invention a notamment pour but de proposer un dispositif de contrôle DC, et un procédé de contrôle associé, destinés à permettre le contrôle de l’hygiène dans un véhicule VP à utilisation partagée et comprenant un habitacle H propre à loger au moins un passager.The object of the invention is in particular to propose a control device DC, and an associated control method, intended to allow the control of hygiene in a passenger car for shared use and comprising a passenger compartment H capable of accommodating at least one passenger .
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule VP est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture, comme illustré non limitativement sur la figure 1. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule pouvant être conduit de façon manuelle par un conducteur pendant une phase de conduite manuelle ou bien de façon au moins partiellement automatisée (ou autonome), et comprenant au moins un habitacle pouvant accueillir au moins un passager (éventuellement un conducteur). Ainsi, elle concerne tous les véhicules terrestres (et notamment les véhicules automobiles, les véhicules utilitaires, les camping-cars, les minibus, les cars, les camions, les engins de voirie, les engins de chantier et les engins agricoles, mais pas les motocyclettes à au moins deux roues), les bateaux et les aéronefs.In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the passenger car vehicle is of the automobile type. This is for example a car, as illustrated without limitation in Figure 1. But the invention is not limited to this type of vehicle. It relates in fact to any type of vehicle that can be driven manually by a driver during a manual driving phase or else in an at least partially automated (or autonomous) manner, and comprising at least one passenger compartment that can accommodate at least one passenger (possibly a driver). Thus, it concerns all land vehicles (and in particular motor vehicles, utility vehicles, camper vans, minibuses, coaches, trucks, road construction machinery, construction machinery and agricultural machinery, but not motorcycles with at least two wheels), boats and aircraft.
On a schématiquement représenté sur la figure 1 un exemple de réalisation d’un véhicule VP à utilisation partagée et comprenant notamment un module de communication par voie d’ondes MC, un dispositif de contrôle DC selon l’invention, un équipement électronique EE, et un habitacle H.There is schematically shown in Figure 1 an embodiment of a vehicle VP for shared use and comprising in particular a communication module by way of waves MC, a control device DC according to the invention, an electronic equipment EE, and a passenger compartment H.
L’habitacle H est propre à loger au moins un passager. Dans l’exemple illustré non limitativement sur la figure 1, l’habitacle H comprend deux sièges S1 et S2 propres à accueillir deux passagers (dont un conducteur (sur S1)). Mais il pourrait ne comporter qu’un seul siège (pouvant accueillir au moins un passager), ou bien pourrait comporter plus de deux sièges. Le siège conducteur S1 est ici associé à un volant VV installé derrière une planche de bord PB.The passenger compartment H is suitable for accommodating at least one passenger. In the example illustrated without limitation in FIG. 1, the passenger compartment H comprises two seats S1 and S2 capable of accommodating two passengers (including a driver (on S1)). But it could only have one seat (accommodating at least one passenger), or it could have more than two seats. The S1 driver's seat is here associated with a VV steering wheel installed behind a PB dashboard.
Le module de communication par voie d’ondes MC est agencé de manière à communiquer par voie d’ondes avec au moins un réseau de communication RC2 au moins partiellement non filaire. Il fait ici partie du véhicule VP de façon permanente. Mais cela n’est pas obligatoire. En effet, il pourrait faire partie d’un équipement de communication embarqué temporairement dans le véhicule VP et accompagnant un passager, comme par exemple un téléphone mobile intelligent (ou « smartphone ») ou une tablette électronique communicante.The over-the-air communication module MC is arranged to communicate over the air with at least one at least partially wireless communication network RC2. It is here permanently part of the VP vehicle. But this is not mandatory. Indeed, it could be part of communication equipment temporarily on board the passenger car and accompanying a passenger, such as a smart mobile phone (or "smartphone") or a communicating electronic tablet.
L’équipement électronique EE comprend au moins un écran d’affichage EA. Il fait de préférence partie du véhicule VP de façon permanente. Mais cela n’est pas obligatoire. En effet, il pourrait faire partie d’un équipement de communication embarqué temporairement dans le véhicule VP et accompagnant un passager, comme par exemple un téléphone mobile intelligent ou une tablette électronique communicante.The EE electronic equipment comprises at least one EA display screen. It is preferably part of the VP vehicle on a permanent basis. But this is not mandatory. Indeed, it could be part of communication equipment temporarily on board the passenger car and accompanying a passenger, such as a smart mobile phone or a communicating electronic tablet.
On considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif et comme illustré non limitativement sur la figure 1, que l’équipement électronique EE est un combiné central comprenant un écran EA agencé de manière à afficher des images et des messages. Dans l’exemple illustré non limitativement sur la figure 1, le combiné central EE est installé dans ou sur la planche de bord PB du véhicule VP. Mais il pourrait aussi faire partie d’une console centrale.It is considered in what follows, by way of non-limiting example and as illustrated without limitation in FIG. 1, that the electronic equipment EE is a central handset comprising a screen EA arranged so as to display images and messages. In the example illustrated without limitation in FIG. 1, the central handset EE is installed in or on the dashboard PB of the vehicle VP. But it could also be part of a center console.
Comme illustré non limitativement sur la figure 1, le véhicule VP peut comprendre un réseau de communication interne RC1, éventuellement multiplexé, auquel sont connectés (ou couplés) tous les équipements électroniques communicants embarqués, et en particulier, ici, le combiné central EE, le module de communication par voie d’ondes MC, et le dispositif de contrôle DC.As illustrated without limitation in FIG. 1, the vehicle VP can comprise an internal communication network RC1, possibly multiplexed, to which are connected (or coupled) all the on-board communicating electronic equipment, and in particular, here, the central handset EE, the communication module by way of waves MC, and the control device DC.
Comme évoqué plus haut, l’invention propose notamment un dispositif de contrôle DC destiné à permettre le contrôle de l’hygiène dans le véhicule VP. Ce dispositif de contrôle DC comprend à cet effet au moins un processeur PR, par exemple de signal numérique (ou DSP (« Digital Signal Processor »)), et au moins une mémoire MD, et donc qui peut être réalisé sous la forme d’une combinaison de circuits ou composants électriques ou électroniques (ou « hardware ») et de modules logiciels (ou « software »). La mémoire MD est vive afin de stocker des instructions pour la mise en œuvre par le processeur PR d’une partie au moins du procédé de contrôle. Le processeur PR peut comprendre des circuits intégrés (ou imprimés), ou bien plusieurs circuits intégrés (ou imprimés) reliés par des connections filaires ou non filaires. On entend par circuit intégré (ou imprimé) tout type de dispositif apte à effectuer au moins une opération électrique ou électronique.As mentioned above, the invention proposes in particular a DC control device intended to allow the control of hygiene in the passenger car vehicle. This control device DC comprises for this purpose at least one processor PR, for example of digital signal (or DSP ("Digital Signal Processor")), and at least one memory MD, and therefore which can be realized in the form of a combination of electrical or electronic circuits or components (or “hardware”) and software modules (or “software”). The memory MD is live in order to store instructions for the implementation by the processor PR of at least part of the control method. The processor PR can comprise integrated (or printed) circuits, or else several integrated (or printed) circuits connected by wired or wireless connections. By integrated (or printed) circuit is meant any type of device capable of performing at least one electrical or electronic operation.
Dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 et 3, le dispositif de contrôle DC comprend son propre calculateur CD, qui comporte notamment son processeur PR et sa mémoire MD. Mais cela n’est pas obligatoire. En effet, le dispositif de contrôle DC pourrait faire partie d’un équipement électronique du véhicule VP.In the example illustrated without limitation in FIGS. 1 and 3, the control device DC comprises its own computer CD, which notably comprises its processor PR and its memory MD. But this is not mandatory. Indeed, the DC control device could be part of the electronic equipment of the passenger car.
Le dispositif de contrôle DC commence à fonctionner lorsqu’il est informé que le passager qui vient d’utiliser le véhicule VP a quitté ce dernier (VP). Par exemple, le dispositif de contrôle DC (et notamment son processeur PR) est informé du fait que le passager a retiré la « clé de contact » (ou analogue) et que les ouvrants du véhicule VP ont été verrouillés.The DC control device begins to operate when it is informed that the passenger who has just used the VP vehicle has left the latter (VP). For example, the control device DC (and in particular its processor PR) is informed that the passenger has removed the "ignition key" (or the like) and that the openings of the vehicle VP have been locked.
Une fois informé, le dispositif de contrôle DC (et au moins son processeur PR et sa mémoire MD) est (sont) agencé(s) pour effectuer les opérations décrites ci-après.Once informed, the control device DC (and at least its processor PR and its memory MD) is (are) arranged to perform the operations described below.
Tout d’abord, il(s) détermine(nt) dans l’habitacle H si le passager (ayant fini d’utiliser le véhicule VP) a effectué une opération de nettoyage avant de quitter ce véhicule VP.First of all, he(they) determine(s) in the passenger compartment H whether the passenger (having finished using the vehicle VP) has carried out a cleaning operation before leaving this vehicle VP.
L’opération de nettoyage peut, par exemple, être prédéfinie et décrite au futur passager (ou utilisateur) avant qu’il n’utilise le véhicule VP. Par exemple, elle peut consister à utiliser au moins une lingette de nettoyage (de préférence fournie dans le véhicule VP) afin de nettoyer le volant VV et éventuellement les interfaces homme/machine (comme par exemple le combiné central EE et/ou le levier de changement de vitesse) et/ou une partie de la planche de bord PB située devant le conducteur. L’objectif est de nettoyer autant que possible les zones ayant été en contact au moins avec les mains du passager.The cleaning operation can, for example, be predefined and described to the future passenger (or user) before he uses the passenger car. For example, it may consist of using at least one cleaning wipe (preferably provided in the vehicle VP) in order to clean the steering wheel VV and possibly the man/machine interfaces (such as for example the central instrument panel EE and/or the gearshift) and/or part of the dashboard PB located in front of the driver. The objective is to clean as much as possible the areas that have been in contact with at least the passenger's hands.
La détermination de la réalisation de l’opération de nettoyage peut se faire d’au moins deux façons.The determination of the completion of the cleaning operation can be done in at least two ways.
Dans une première façon, le dispositif de contrôle DC peut comprendre au moins un capteur CA destiné à être installé dans une partie prédéfinie de l’habitacle H et agencé de manière à analyser l’air afin de déterminer une valeur vc qui est représentative de la concentration d’au moins un composé organique prédéfini. Par exemple, ce composé organique peut être de l’éthanol (contenu dans une lingette de nettoyage utilisée pendant l’opération de nettoyage).In a first way, the DC control device can comprise at least one CA sensor intended to be installed in a predefined part of the passenger compartment H and arranged so as to analyze the air in order to determine a value vc which is representative of the concentration of at least one predefined organic compound. For example, this organic compound may be ethanol (contained in a cleaning wipe used during the cleaning operation).
La valeur vc est ensuite transmise au calculateur CD du dispositif de contrôle DC pour que le processeur PR et la mémoire MD la comparent à un seuil choisi. Le processeur PR et la mémoire MD déterminent que l’opération de nettoyage a été effectuée lorsque la valeur vc déterminée est supérieure à ce seuil choisi.The value vc is then transmitted to the computer CD of the control device DC so that the processor PR and the memory MD compare it with a chosen threshold. The processor PR and the memory MD determine that the cleaning operation has been performed when the value vc determined is greater than this chosen threshold.
Dans l’exemple illustré non limitativement sur la figure 1 le capteur CA est solidarisé à la colonne de direction associée au volant VV. Mais il pourrait être installé en d’autres endroits de l’habitacle H, et par exemple dans ou sur la planche de bord PB.In the example illustrated without limitation in FIG. 1, the sensor CA is secured to the steering column associated with the steering wheel VV. But it could be installed in other places in the passenger compartment H, and for example in or on the dashboard PB.
On notera que le seuil (de concentration) peut être choisi par le dispositif de contrôle DC (et plus précisément au moins son processeur PR et sa mémoire MD) en fonction de la température dans l’habitacle H (facilement accessible dans le véhicule VP). En effet, plus la température est élevée, plus on peut choisir un seuil élevé car plus le composé organique sera volatil et donc plus sa concentration sera facilement détectable par le capteur CA.It will be noted that the threshold (of concentration) can be chosen by the control device DC (and more precisely at least its processor PR and its memory MD) according to the temperature in the passenger compartment H (easily accessible in the vehicle VP) . Indeed, the higher the temperature, the higher a threshold can be chosen because the more the organic compound will be volatile and therefore the more easily its concentration will be detectable by the CA sensor.
Par exemple, on peut utiliser plusieurs intervalles de températures associés respectivement à différents seuils (de concentration). A titre d’exemple purement illustratif on peut utiliser un premier intervalle de températures compris entre 0°C et 19°C et associé à un premier seuil, un deuxième intervalle de températures compris entre 20°C et 29°C et associé à un deuxième seuil supérieur au premier seuil, et un troisième intervalle de températures compris entre 30°C et 49°C et associé à un troisième seuil supérieur au deuxième seuil.For example, it is possible to use several temperature intervals associated respectively with different thresholds (of concentration). By way of purely illustrative example, a first temperature interval between 0°C and 19°C and associated with a first threshold can be used, a second temperature interval between 20°C and 29°C and associated with a second threshold higher than the first threshold, and a third temperature interval comprised between 30° C. and 49° C. and associated with a third threshold higher than the second threshold.
La détermination de la valeur vc se fait de préférence dans un intervalle de temps où la concentration du composé organique est censée être maximale et relativement stable. Cet intervalle de temps est déterminé lors de phases de test en laboratoire (ou en usine). Il débute généralement quelques minutes après que le nettoyage ait eu lieu et que le passager ait quitté le véhicule VP. On notera que la durée et/ou le début de l’intervalle de temps peu(ven)t éventuellement être choisi(s) en fonction de la température dans l’habitacle H. On notera également que l’on peut éventuellement réaliser plusieurs mesures de concentration successives, et dans ce cas le processeur PR rejette chaque mesure de concentration aberrante et/ou détermine la valeur vc en effectuant une moyenne de ces mesures de concentration.The determination of the vc value is preferably done in a time interval where the concentration of the organic compound is supposed to be maximum and relatively stable. This time interval is determined during laboratory (or factory) test phases. It generally begins a few minutes after the cleaning has taken place and the passenger has left the PC vehicle. It will be noted that the duration and/or the start of the time interval can optionally be chosen as a function of the temperature in the passenger compartment H. It will also be noted that several measurements can optionally be carried out of successive concentrations, and in this case the processor PR rejects each aberrant concentration measurement and/or determines the value vc by performing an average of these concentration measurements.
On notera également que l’on peut éventuellement apprendre au capteur CA à différencier la concentration de composé organique mesurée lors d’une opération de nettoyage normale (ou standard) de la concentration de composé organique mesurée lors d’un simple dépôt d’au moins une lingette de nettoyage à proximité du capteur CA (par exemple sur la planche de bord PB ou la colonne de direction).It will also be noted that the sensor CA can optionally be taught to differentiate the concentration of organic compound measured during a normal (or standard) cleaning operation from the concentration of organic compound measured during a simple deposit of at least a cleaning cloth near the CA sensor (for example on the dashboard PB or the steering column).
Dans une seconde façon, le dispositif de contrôle DC (et plus précisément au moins son processeur PR et sa mémoire MD) peu(ven)t analyser des images acquises dans l’habitacle H par au moins une caméra afin de déterminer si le passager a effectué ou non effectué l’opération de nettoyage. La caméra ne fait pas forcément partie du dispositif de contrôle DC (mais cela pourrait être le cas). En effet, elle pourrait servir dans le véhicule VP à observer le conducteur afin de déterminer des informations physiologiques, par exemple.In a second way, the control device DC (and more specifically at least its processor PR and its memory MD) can analyze images acquired in the passenger compartment H by at least one camera in order to determine whether the passenger has performed or not performed the cleaning operation. The camera is not necessarily part of the DC control device (but it could be). Indeed, it could be used in the passenger car to observe the driver in order to determine physiological information, for example.
L’analyse des images acquises peut, par exemple, se faire par reconnaissance de formes. Mais toute autre technique connue de l’homme de l’art peut être ici utilisée.The analysis of the acquired images can, for example, be done by pattern recognition. But any other technique known to those skilled in the art can be used here.
Lorsque le dispositif de contrôle DC a déterminé si le dernier passager a réalisé l’opération de nettoyage, il (et plus précisément au moins son processeur PR et sa mémoire MD) peu(ven)t éventuellement attribuer à ce dernier passager (ayant fini d’utiliser le véhicule VP) une première a1 ou seconde a2 appréciation selon qu’il a effectué ou non l’opération de nettoyage. Puis, le dispositif de contrôle DC peut stocker, en correspondance d’un identifiant du dernier passager, soit la première appréciation « positive » a1 du passager, soit la seconde appréciation « négative » a2 du passager.When the control device DC has determined whether the last passenger has carried out the cleaning operation, it (and more precisely at least its processor PR and its memory MD) can possibly attribute to this last passenger (having finished use the vehicle VP) a first a1 or second a2 assessment depending on whether or not he has carried out the cleaning operation. Then, the control device DC can store, in correspondence of an identifier of the last passenger, either the first “positive” appreciation a1 of the passenger, or the second “negative” appreciation a2 of the passenger.
Lorsque le dispositif de contrôle DC est informé qu’un nouveau passager s’installe dans l’habitacle H pour utiliser le véhicule VP, il (et plus précisément au moins son processeur PR et sa mémoire MD) indique(nt) à ce nouveau passager si l’opération de nettoyage a été effectuée ou non effectuée par le passager précédent.When the control device DC is informed that a new passenger is moving into the passenger compartment H to use the vehicle VP, it (and more precisely at least its processor PR and its memory MD) indicates(s) to this new passenger whether or not the cleaning operation was performed by the previous passenger.
Ainsi, chaque nouvel utilisateur du véhicule VP est informé du nettoyage ou de l’absence de nettoyage par l’utilisateur précédent, et donc peut décider d’effectuer ou non l’opération de nettoyage avant de commencer à utiliser le véhicule VP. Cela permet d’améliorer l’hygiène dans les habitacles des véhicules partagés, de rassurer, sensibiliser et responsabiliser les utilisateurs des véhicules partagés, et de diminuer les opérations de maintenance (pour le nettoyage) des gestionnaires de flottes de véhicules partagés.Thus, each new user of the PC vehicle is informed of the cleaning or absence of cleaning by the previous user, and therefore can decide whether or not to carry out the cleaning operation before starting to use the PC vehicle. This improves hygiene in the passenger compartments of shared vehicles, reassures, raises awareness and empowers users of shared vehicles, and reduces maintenance operations (for cleaning) for shared vehicle fleet managers.
Par exemple, le processeur PR et la mémoire MD peuvent déclencher l’affichage sur un écran de l’équipement électronique EE présent dans l’habitacle H et/ou la diffusion au moyen d’au moins un haut-parleur présent dans l’habitacle H d’un message indiquant au nouveau passager si l’opération de nettoyage a été effectuée ou non effectuée par le passager précédent.For example, the processor PR and the memory MD can trigger the display on a screen of the electronic equipment EE present in the passenger compartment H and/or the broadcasting by means of at least one loudspeaker present in the passenger compartment H a message indicating to the new passenger whether or not the cleaning operation has been carried out by the previous passenger.
Il est rappelé que l’équipement électronique EE doit être présent dans l’habitacle H, mais pas obligatoirement de façon permanente. De même, le haut-parleur doit être présent dans l’habitacle H, mais pas obligatoirement de façon permanente (il peut en effet faire partie de l’équipement électronique EE lorsqu’il accompagne le passager).It is recalled that the electronic equipment EE must be present in the passenger compartment H, but not necessarily permanently. Similarly, the loudspeaker must be present in the passenger compartment H, but not necessarily permanently (it may in fact form part of the electronic equipment EE when it accompanies the passenger).
On notera que lorsque le processeur PR et la mémoire MD ont attribué au dernier passager une première a1 ou seconde a2 appréciation, ils peuvent ensuite déclencher l’utilisation de cette première a1 ou seconde a2 appréciation attribuée pour une mise à jour d’une information associée à ce passager et représentative du respect de l’hygiène. On comprendra que le dispositif de contrôle DC déclenche la transmission par le module de communication par voie d’ondes MC de la première a1 ou seconde a2 appréciation qu’il a attribuée au passager (identifié par son identifiant) à un serveur SC. Dans ce cas, c’est ce serveur SC qui met à jour l’information ir associée au passager identifié et représentative du respect de l’hygiène, à partir de la première a1 ou seconde a2 appréciation reçue.It will be noted that when the processor PR and the memory MD have assigned to the last passenger a first a1 or second a2 rating, they can then trigger the use of this first a1 or second a2 rating assigned for an update of associated information to this passenger and representative of respect for hygiene. It will be understood that the control device DC triggers the transmission by the over-the-air communication module MC of the first a1 or second a2 assessment that it has attributed to the passenger (identified by his identifier) to a server SC. In this case, it is this server SC which updates the information ir associated with the identified passenger and representative of compliance with hygiene, from the first a1 or second a2 assessment received.
Cette option permet de noter les utilisateurs des véhicules partagés, afin de pouvoir utiliser ces notes « d’hygiène » lors de demandes d’utilisation ultérieures. Par exemple, si un utilisateur a une note d’hygiène supérieure à un premier seuil choisi il pourra bénéficier d’une réduction de tarif sur la location d’un prochain véhicule partagé, et si un utilisateur a une note d’hygiène inférieure à un second seuil choisi, très inférieure au premier seuil, il pourra faire l’objet d’une augmentation de tarif sur la location d’un prochain véhicule partagé, voire d’un refus de location.This option allows users of shared vehicles to be rated, so that these "hygiene" ratings can be used in future usage requests. For example, if a user has a hygiene score above a first chosen threshold, he will be able to benefit from a price reduction on the rental of a next shared vehicle, and if a user has a hygiene score below a second threshold chosen, much lower than the first threshold, it may be subject to a rate increase on the rental of a next shared vehicle, or even a refusal to rent.
On notera également, comme illustré non limitativement sur la figure 3, que le dispositif de contrôle DC peut aussi comprendre, en complément de sa mémoire vive MD, de son processeur PR et de son éventuel calculateur CD, une mémoire de masse MM, notamment pour le stockage des mesures de concentration issues du capteur CA ou des images issues de chaque caméra, et de données intermédiaires intervenant dans tous ses calculs et traitements. Par ailleurs, ce dispositif de contrôle DC peut aussi comprendre une interface d’entrée IE pour la réception d’au moins les mesures de concentration ou des images, pour les utiliser dans des calculs ou traitements, éventuellement après les avoir mises en forme et/ou démodulées et/ou amplifiées, de façon connue en soi, au moyen d’un processeur de signal numérique PR’. De plus, ce dispositif de contrôle DC peut aussi comprendre une interface de sortie IS, notamment pour délivrer des messages d’indication ou des messages comportant les appréciations a1, a2 attribuées aux passagers et des ordres ou commandes (notamment à destination du module de communication par voie d’ondes MC).It will also be noted, as illustrated without limitation in FIG. 3, that the control device DC can also comprise, in addition to its random access memory MD, its processor PR and its possible computer CD, a mass memory MM, in particular for the storage of concentration measurements from the CA sensor or images from each camera, and intermediate data involved in all its calculations and processing. Furthermore, this DC control device can also comprise an input interface IE for receiving at least the concentration measurements or images, to use them in calculations or processing, possibly after having formatted them and/or or demodulated and/or amplified, in a manner known per se, by means of a digital signal processor PR′. In addition, this control device DC can also comprise an output interface IS, in particular for delivering indication messages or messages comprising the ratings a1, a2 attributed to the passengers and orders or commands (in particular intended for the communication module via MC waves).
L’invention peut aussi être considérée sous la forme d’un procédé de contrôle destiné à permettre le contrôle de l’hygiène dans le véhicule VP et pouvant être mis en œuvre au moins partiellement par le dispositif de contrôle DC.The invention can also be considered in the form of a control method intended to allow the control of hygiene in the passenger vehicle and which can be implemented at least partially by the control device DC.
Ce procédé de contrôle comprend une étape 10-70 dans laquelle, après l’utilisation du véhicule VP par un passager, on détermine dans l’habitacle H si ce passager a effectué une opération de nettoyage avant de quitter le véhicule VP, et lorsqu’un nouveau passager s’installe dans l’habitacle H pour utiliser le véhicule VP, on lui indique si l’opération de nettoyage a été effectuée ou non effectuée par le passager précédent.This control method comprises a step 10-70 in which, after the use of the vehicle VP by a passenger, it is determined in the passenger compartment H whether this passenger has carried out a cleaning operation before leaving the vehicle VP, and when a new passenger moves into the passenger compartment H to use the vehicle VP, he is told whether or not the cleaning operation has been carried out by the previous passenger.
On a schématiquement illustré sur la figure 2 un exemple d’algorithme mettant en œuvre un procédé de contrôle selon l’invention.Schematically illustrated in FIG. 2 is an example of an algorithm implementing a control method according to the invention.
Le procédé de contrôle comprend une sous-étape 10 dans laquelle on (le dispositif de contrôle DC) est informé que le passager qui vient d’utiliser le véhicule VP a quitté ce dernier (VP).The control method comprises a sub-step 10 in which one (the control device DC) is informed that the passenger who has just used the vehicle VP has left the latter (VP).
Puis, dans une sous-étape 20 on détermine dans l’habitacle H si le passager (ayant fini d’utiliser le véhicule VP) a effectué une opération de nettoyage avant de quitter ce véhicule VP.Then, in a sub-step 20, it is determined in the passenger compartment H whether the passenger (having finished using the vehicle VP) has carried out a cleaning operation before leaving this vehicle VP.
Comme décrit plus haut, la détermination de la réalisation de l’opération de nettoyage peut se faire d’au moins deux façons (analyse de l’air, puis comparaison à un seuil choisi, ou bien analyse d’images).As described above, the determination of the completion of the cleaning operation can be done in at least two ways (air analysis, then comparison to a chosen threshold, or image analysis).
Puis, on peut soit attribuer au dernier passager (ayant fini d’utiliser le véhicule VP) une première appréciation a1 s’il a effectué l’opération de nettoyage, et stocker cette première appréciation « positive » a1 en correspondance d’un identifiant du dernier passager, dans une sous-étape 30, soit attribuer au dernier passager (ayant fini d’utiliser le véhicule VP) une seconde appréciation a2 s’il n’a pas effectué l’opération de nettoyage, et stocker cette seconde appréciation « négative » a2 en correspondance d’un identifiant du dernier passager, dans une sous-étape 40.Then, we can either attribute to the last passenger (having finished using the passenger car) a first appreciation a1 if he carried out the cleaning operation, and store this first "positive" appreciation a1 in correspondence of an identifier of the last passenger, in a sub-step 30, either assign to the last passenger (having finished using the vehicle VP) a second rating a2 if he has not carried out the cleaning operation, and storing this second "negative" rating a2 in correspondence of an identifier of the last passenger, in a sub-step 40.
Puis, dans une sous-étape 50 on peut transmettre à un serveur SC, au moyen du module de communication par voie d’ondes MC, la première a1 ou seconde a2 appréciation attribuée au passager (identifié par son identifiant), afin que le serveur SC utilise cette première a1 ou seconde a2 appréciation attribuée pour mettre à jour une information ir associée à ce passager et représentative du respect de l’hygiène.Then, in a sub-step 50, it is possible to transmit to a server SC, by means of the communication module by way of waves MC, the first a1 or second a2 assessment attributed to the passenger (identified by his identifier), so that the server SC uses this first a1 or second a2 rating assigned to update information ir associated with this passenger and representative of compliance with hygiene.
Puis, dans une sous-étape 60 on est informé dès qu’un nouveau passager s’installe dans l’habitacle H pour utiliser le véhicule VP.Then, in a sub-step 60, information is given as soon as a new passenger moves into the passenger compartment H to use the vehicle VP.
Enfin, dans une sous-étape 70 on indique au nouveau passager si l’opération de nettoyage a été effectuée ou non effectuée par le passager précédent.Finally, in a sub-step 70, the new passenger is told whether or not the cleaning operation has been carried out by the previous passenger.
On notera qu’une ou plusieurs sous-étapes de l’étape du procédé de contrôle peuvent être effectuées par des composants différents. Ainsi, le procédé de contrôle peut-être mis en œuvre par une pluralité de processeurs de signal numérique, mémoire vive, mémoire de masse, interface d’entrée, interface de sortie.It will be noted that one or more sub-steps of the control process step can be carried out by different components. Thus, the control method can be implemented by a plurality of digital signal processors, random access memory, mass memory, input interface, output interface.
On notera également que l’invention propose aussi un produit programme d’ordinateur (ou programme informatique) comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement de type circuits électroniques (ou hardware), comme par exemple le processeur PR, est propre à mettre en œuvre le procédé de contrôle décrit ci-avant pour contrôler l’hygiène dans l’habitacle H du véhicule VP.It will also be noted that the invention also proposes a computer program product (or computer program) comprising a set of instructions which, when it is executed by processing means of the electronic circuit (or hardware) type, such as for example the processor PR, is able to implement the control method described above to control the hygiene in the passenger compartment H of the vehicle VP.
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|---|---|
| FR3102713B1 (en) | 2021-09-24 |
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