FR3100773A1 - fitting of bumper for motor vehicle - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un aménagement de parechoc (1) comportant une extension de peau de parechoc fixée de manière détachable à une peau de parechoc (11) par l’intermédiaire d’une charnière (151) formant un organe de fixation (15) et autorisant un mouvement de rotation de l’extension de peau de parechoc (12) par rapport à la peau de parechoc (11) relativement à un axe de rotation (O). L’extension de peau de parechoc (12) s’étendant dans le prolongement de la peau de parechoc (11) afin de situer une extrémité longitudinale supérieure (121) de ladite extension de peau de parechoc (12) à proximité immédiate d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation (10), de sorte à fermer au moins une partie basse (101) de celui-ci. Selon un deuxième aspect, l’invention concerne aussi un véhicule automobile comportant un tel aménagement de parechoc (1). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 3The invention relates to a bumper arrangement (1) comprising a bumper skin extension detachably attached to a bumper skin (11) via a hinge (151) forming a fastener (15) and allowing a rotational movement of the bumper skin extension (12) relative to the bumper skin (11) relative to an axis of rotation (O). The bumper skin extension (12) extending in line with the bumper skin (11) to locate an upper longitudinal end (121) of said bumper skin extension (12) in close proximity to a lighting and / or signaling device (10), so as to close at least a lower part (101) thereof. According to a second aspect, the invention also relates to a motor vehicle comprising such a bumper arrangement (1). Figure to be published with the abstract: Fig. 3
Description
Le contexte technique de la présente invention est celui organes de protection des dispositifs d’éclairage de véhicules automobiles. Plus particulièrement, l’invention a trait à un aménagement de parechoc.The technical context of the present invention is that of protective devices for automotive vehicle lighting devices. More particularly, the invention relates to a bumper arrangement.
Dans l’état de la technique, on connait des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile. De tels dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation comprennent généralement au moins une source d’éclairage et un système optique permettant de mettre en forme un faisceau d’éclairage projeté destiné à éclairer une partie de la route située devant le véhicule automobile et/ou d’émettre un signal lumineux de signalisation, tel que par exemple un feu clignotant.In the prior art, lighting and / or signaling devices for motor vehicles are known. Such lighting and / or signaling devices generally comprise at least one lighting source and an optical system making it possible to shape a projected lighting beam intended to illuminate a part of the road located in front of the motor vehicle and / or emit a light signaling signal, such as for example a flashing light.
De manière connue, de tels dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation sont ensuite encapsulés dans un boitier et soudés à une glace de fermeture afin de protéger les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation durant le fonctionnement du véhicule automobile.In known manner, such lighting and / or signaling devices are then encapsulated in a case and welded to a closing glass in order to protect the lighting and / or signaling devices during the operation of the motor vehicle.
Selon la géométrique des glaces de fermeture des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation, la liaison technique entre un élément de parechoc situé en dessous de ces dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation peut être difficile à obtenir. De manière plus particulière, en fonction des gammes de finition d’un même véhicule, la forme et la géométrie de la glace de fermeture du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation varie, rendant impossible de conserver les mêmes éléments de parechoc entre les différentes gammes d’un même véhicule. La présente invention a pour objet de proposer un nouvel aménagement de parechoc pour véhicule automobile afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.Depending on the geometry of the closing windows of the lighting and / or signaling devices, the technical connection between a bumper element located below these lighting and / or signaling devices may be difficult to obtain. More specifically, depending on the range of finishes of the same vehicle, the shape and geometry of the closing glass of the lighting and / or signaling device varies, making it impossible to keep the same bumper elements between them. different ranges of the same vehicle. The object of the present invention is to propose a new arrangement for a bumper for a motor vehicle in order to respond at least to a large extent to the above problems and also to lead to other advantages.
Un autre but de l’invention est de proposer une solution modulaire et utilisable dans les différentes gammes d’un même véhicule automobile afin de protéger les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation durant leur fonctionnement.Another aim of the invention is to provide a modular solution that can be used in the different ranges of the same motor vehicle in order to protect the lighting and / or signaling devices during their operation.
Un autre but de l’invention est de faciliter l’assemblage d’un tel aménagement de parechoc sur un véhicule automobile afin de réduire les coûts de fabrication.Another object of the invention is to facilitate the assembly of such a bumper arrangement on a motor vehicle in order to reduce manufacturing costs.
Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un aménagement de parechoc pour véhicule automobile, l’aménagement de parechoc comprenant (i) un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation avant, (ii) une peau de parechoc située en-dessous du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation, (iii) une extension de peau de parechoc fixée solidairement à une extrémité longitudinale supérieure de la peau de parechoc par l’intermédiaire d’un organe de fixation, l’extension de peau de parechoc étant configuré pour protéger une partie basse du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile. Dans l’aménagement de parechoc conforme au premier aspect de l’invention, l’organe de fixation de l’extension de peau de parechoc sur la peau de parechoc forme une charnièreAccording to a first aspect of the invention, at least one of the aforementioned objectives is achieved with a bumper arrangement for a motor vehicle, the bumper arrangement comprising (i) a front lighting and / or signaling device, ( ii) a bumper skin located below the lighting and / or signaling device, (iii) a bumper skin extension fixed integrally to an upper longitudinal end of the bumper skin by means of an organ fixing, the bumper skin extension being configured to protect a lower part of the motor vehicle lighting and / or signaling device. In the bumper arrangement according to the first aspect of the invention, the member for fixing the bumper skin extension to the bumper skin forms a hinge
L’organe de fixation permet ainsi de fixer solidairement l’extension de peau de parechoc sur la peau de parechoc au travers d’une liaison articulée qui autorise une mobilité de l’extension de peau de parechoc relativement à la peau de parechoc. Plus spécifiquement, dans le contexte de l’invention, l’organe de fixation de l’extension de peau de parechoc sur la peau de parechoc forme une charnière afin de permettre de faire pivoter l’extension de peau de parechoc relativement à la peau de parechoc.The fastener thus makes it possible to fix the bumper skin extension integrally on the bumper skin through an articulated connection which allows mobility of the bumper skin extension relative to the bumper skin. More specifically, in the context of the invention, the member for attaching the bumper skin extension to the bumper skin forms a hinge in order to allow the bumper skin extension to be pivoted relative to the bumper skin. bumper.
La charnière formant l’organe de fixation de l’extension de peau de parechoc sur la peau de parechoc est ainsi configurée pour pouvoir prendre n’importe quelle configuration angulaire entre une configuration ouverte et une configuration fermée. La configuration angulaire de la charnière s’entend de sa rotation autour de son axe de rotation. Dans la configuration angulaire ouverte de la charnière, l’extension de peau de parechoc est libre en rotation autour de l’axe de rotation de la charnière. Cette configuration angulaire correspond à une configuration d’assemblage de l’aménagement de parechoc. Dans la configuration angulaire fermée de la charnière, l’extension de peau de parechoc est configurée dans sa configuration assemblée et définitive, telle qu’on la trouve lorsque l’aménagement de parechoc est mis en œuvre sur le véhicule automobile avec lequel il est destiné à collaborer.The hinge forming the attachment member of the bumper skin extension to the bumper skin is thus configured to take any angular configuration between an open configuration and a closed configuration. The angular configuration of the hinge is understood to be its rotation around its axis of rotation. In the open angular configuration of the hinge, the bumper skin extension is free to rotate about the axis of rotation of the hinge. This angular configuration corresponds to an assembly configuration of the bumper arrangement. In the closed angular configuration of the hinge, the bumper skin extension is configured in its assembled and final configuration, as found when the bumper arrangement is implemented on the motor vehicle with which it is intended. to collaborate.
Dans le contexte de l’invention, la protection du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation du véhicule automobile s’entend de l’extension de peau de parechoc configurée pour coiffer au moins une partie basse du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lors du montage. En d’autres termes, l’extension de peau de parechoc est configurée pour fermer au moins la partie basse du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation.In the context of the invention, the protection of the lighting and / or signaling device of the motor vehicle means the extension of the bumper skin configured to cover at least a lower part of the lighting device and / or signaling during assembly. In other words, the bumper skin extension is configured to close at least the lower part of the lighting and / or signaling device.
Cette configuration avantageuse permet ainsi de protéger le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation durant le fonctionnement du véhicule automobile. En outre, la réalisation d’une telle extension de peau de parechoc située au niveau de l’extrémité longitudinale de la peau de parechoc permet de l’adapter à de nombreuses géométries et/ou formes et/ou emplacement du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation en évitant ainsi de laisser des ouvertures en face avant du véhicule automobile lorsque le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation y est monté. Consécutivement, l’invention conforme à son premier aspect permet d’optimiser les coûts de production et de faciliter son industrialisation.This advantageous configuration thus makes it possible to protect the lighting and / or signaling device during the operation of the motor vehicle. In addition, the production of such an extension of the bumper skin located at the level of the longitudinal end of the bumper skin allows it to be adapted to numerous geometries and / or shapes and / or location of the lighting device and / or signaling, thus avoiding leaving openings on the front face of the motor vehicle when the lighting and / or signaling device is mounted therein. Consequently, the invention in accordance with its first aspect makes it possible to optimize production costs and facilitate its industrialization.
Dans le contexte de l’invention, la partie basse du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation est celle située à proximité du parechoc, relativement à une partie haute dudit dispositif d’éclairage et/ou de signalisation qui est située à proximité d’un parebrise du véhicule automobile.In the context of the invention, the lower part of the lighting and / or signaling device is that located near the bumper, relative to an upper part of said lighting and / or signaling device which is located near the bumper. a windshield of the motor vehicle.
L’aménagement de parechoc conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison :The bumper arrangement in accordance with the first aspect of the invention advantageously comprises at least one of the improvements below, the technical characteristics forming these improvements being able to be taken alone or in combination:
- un axe de rotation de la charnière formant l’organe de fixation est parallèle ou sensiblement parallèle à l’extrémité longitudinale supérieure de la peau de parechoc ;- An axis of rotation of the hinge forming the fixing member is parallel or substantially parallel to the upper longitudinal end of the bumper skin;
- la charnière formant l’organe de fixation comprend un premier élément de charnière formé sur l’extrémité longitudinale supérieure de la peau de parechoc, et un deuxième élément de charnière formé sur l’extrémité longitudinale inférieure de l’extension de peau de parechoc. Le premier élément de charnière est configuré pour collaborer avec le deuxième élément de charnière afin de fixer solidairement l’extension de peau de parechoc sur la peau de parechoc tout en autorisant un mouvement relatif de rotation entre elles. Plus particulièrement, une collaboration du premier élément de charnière avec le deuxième élément de charnière est du type d’un pivot ;- the hinge forming the fastener comprises a first hinge member formed on the upper longitudinal end of the bumper skin, and a second hinge member formed on the lower longitudinal end of the bumper skin extension. The first hinge member is configured to collaborate with the second hinge member to integrally secure the bumper skin extension to the bumper skin while allowing relative rotational movement between them. More particularly, a collaboration of the first hinge member with the second hinge member is of the type of a pivot;
- la charnière est du type d’une charnière clip, le premier élément de charnière étant configuré pour être fixé de manière détachable au deuxième élément de charnière. Cette configuration avantageuse permet de faciliter l’assemblage de l’extension de peau de parechoc sur la peau de parechoc. A titre d’exemple non limitatif, le premier élément de charnière peut prendre la forme d’au moins une portée cylindrique s’étendant selon un axe de rotation, et le deuxième élément de charnière peut prendre la forme d’au moins un clip collaborant avec chaque au moins une portée cylindrique formant le premier élément de charnière, chaque clip formant une mâchoire pouvant pivoter autour de la portée cylindrique correspondante avec laquelle elle collabore par engagement de formes complémentaires. De manière avantageuse, le premier élément de charnière comprend deux portées cylindriques coaxiales ; et le deuxième élément de charnière comprend deux clips situés en regard. Alternativement, le deuxième élément de charnière peut comprendre au moins une portée cylindrique – et préférentiellement deux portées cylindriques coaxiales – et le premier élément de charnière peut comprendre au moins un clip – et préférentiellement deux clips – formant une mâchoire pouvant pivoter autour de la portée cylindrique correspondante avec laquelle il collabore ;- the hinge is of the type of a clip hinge, the first hinge element being configured to be detachably attached to the second hinge element. This advantageous configuration makes it easier to assemble the bumper skin extension to the bumper skin. By way of non-limiting example, the first hinge element can take the form of at least one cylindrical bearing surface extending along an axis of rotation, and the second hinge element can take the form of at least one collaborating clip. with each at least one cylindrical bearing forming the first hinge element, each clip forming a jaw capable of pivoting around the corresponding cylindrical bearing with which it collaborates by engaging complementary shapes. Advantageously, the first hinge element comprises two coaxial cylindrical surfaces; and the second hinge element comprises two clips located opposite. Alternatively, the second hinge element may comprise at least one cylindrical bearing surface - and preferably two coaxial cylindrical bearing surfaces - and the first hinge element may comprise at least one clip - and preferably two clips - forming a jaw capable of pivoting around the cylindrical bearing surface. correspondent with whom he collaborates;
- le premier élément de charnière est configuré pour être encliqueté avec le deuxième élément de charnière ;- the first hinge element is configured to be snapped with the second hinge element;
- l’aménagement de parechoc conforme au premier aspect de l’invention comprend un support de fixation configuré pour permettre une fixation détachable de l’extension de peau de parechoc sur ledit support de fixation, le support de fixation étant solidarisé à la peau de parechoc. Ainsi, l’extension de peau de parechoc est fixée sur le support de fixation par l’intermédiaire d’un clipsage, l’extension de peau de parechoc comportant des organes de clipsage collaborant avec des organes complémentaires de clipsage situés sur le support de fixation. Dans ce cas, dans la configuration angulaire ouverte de la charnière formant l’organe de fixation de l’extension de peau de parechoc sur la peau de parechoc, l’extension de peau de parechoc n’est pas fixée solidairement au support de fixation ; et dans la configuration angulaire fermée de la charnière, l’extension de peau de parechoc est fixée solidairement au support de fixation ;the bumper arrangement in accordance with the first aspect of the invention comprises a fixing support configured to allow a detachable fixing of the bumper skin extension on said fixing support, the fixing support being secured to the bumper skin . Thus, the bumper skin extension is fixed to the fixing support by means of a clipping, the bumper skin extension comprising clipping members collaborating with complementary clipping members located on the fixing support. . In this case, in the open angular configuration of the hinge forming the attachment member of the bumper skin extension to the bumper skin, the bumper skin extension is not integrally attached to the attachment bracket; and in the closed angular configuration of the hinge, the bumper skin extension is securely attached to the mounting bracket;
- l’aménagement de parechoc conforme au premier aspect de l’invention comprend un renfort de parechoc sur lequel la peau de parechoc est solidarisé. De manière avantageuse, le support de fixation est fixé de manière détachable au renfort de parechoc. Ainsi, lorsque la charnière formant l’organe de fixation de l’extension de peau de parechoc sur la peau de parechoc est dans sa configuration angulaire fermée, l’extension de peau de parechoc est d’une part fixée solidairement et de manière amovible à la peau de parechoc par l’intermédiaire de l’organe de fixation formant la charnière, et d’autre part l’extension de peau de parechoc est fixée sur le support de fixation qui est lui-même fixé solidairement au renfort de parechoc sur lequel est fixée la peau de parechoc. Cette configuration avantageuse permet de pouvoir accoupler une pluralité de formes différentes pour l’extension de peau de parechoc – en fonction des différents types de véhicules automobiles – avec la peau de parechoc en garantissant un bon niveau de qualité, de robustesse et de durabilité de ces différentes pièces techniques ;- The bumper arrangement in accordance with the first aspect of the invention comprises a bumper reinforcement on which the bumper skin is secured. Advantageously, the fixing support is detachably attached to the bumper reinforcement. Thus, when the hinge forming the member for fixing the bumper skin extension on the bumper skin is in its closed angular configuration, the bumper skin extension is on the one hand fixed integrally and removably to the bumper skin by means of the fixing member forming the hinge, and on the other hand the bumper skin extension is fixed to the fixing support which is itself fixedly attached to the bumper reinforcement on which the bumper skin is attached. This advantageous configuration makes it possible to be able to couple a plurality of different shapes for the extension of the bumper skin - depending on the different types of motor vehicles - with the bumper skin while guaranteeing a good level of quality, robustness and durability of these. different technical parts;
- le support de fixation est fixé au renfort de parechoc par l’intermédiaire d’au moins une vis de fixation. Préférentiellement, le support de fixation est fixé au renfort de parechoc par l’intermédiaire d’exactement deux vis de fixation ;- the mounting bracket is attached to the bumper reinforcement via at least one mounting screw. Preferably, the mounting bracket is attached to the bumper reinforcement by means of exactly two mounting screws;
- le renfort de parechoc est situé en dessous de la peau de parechoc, de sorte que le renfort de parechoc ne soit pas visible lorsque la peau de parechoc est solidarisée sur lui. De manière préférentielle, la peau de parechoc est clipsée sur le renfort de parechoc ;- the bumper reinforcement is located below the bumper skin, so that the bumper reinforcement is not visible when the bumper skin is secured to it. Preferably, the bumper skin is clipped onto the bumper reinforcement;
– l’extension de peau de parechoc est formée par une pièce plastique. Cette configuration permet avantageusement de réduire les couts de fabrication et de faciliter les procédés de fabrication de l’extension de peau de parechoc. D’une manière générale, l’extension de peau de parechoc et/ou le support de fixation et/ou le renfort de parechoc et/ou la peau de parechoc sont formées de plastique.- the bumper skin extension is formed by a plastic part. This configuration advantageously reduces manufacturing costs and facilitates the manufacturing processes of the bumper skin extension. Generally, the bumper skin extension and / or the mounting bracket and / or the bumper reinforcement and / or the bumper skin are formed from plastic.
Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile comprenant au moins un aménagement de parechoc conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, chaque au moins un aménagement de parechoc étant associé à l’un des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation avant du véhicule automobile afin de fermer au moins la partie basse du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation correspondant.According to a second aspect of the invention, there is proposed a motor vehicle comprising at least one bumper arrangement according to the first aspect of the invention or according to any one of its improvements, each at least one bumper arrangement being associated with one of the front lighting and / or signaling devices of the motor vehicle in order to close at least the lower part of the corresponding lighting and / or signaling device.
Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici.Various embodiments of the invention are provided, integrating, according to all of their possible combinations, the various optional features set out here.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will become apparent from the following description on the one hand, and from several exemplary embodiments given by way of indication and not limiting with reference to the appended schematic drawings on the other hand, in which :
Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur.Of course, the characteristics, the variants and the different embodiments of the invention can be associated with one another, in various combinations, insofar as they are not incompatible or mutually exclusive. It is in particular possible to imagine variants of the invention comprising only a selection of characteristics described below in isolation from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage or to differentiate the invention from in the state of the prior art.
En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique.In particular, all of the variants and all of the embodiments described can be combined with each other if there is nothing to prevent this combination from a technical point of view.
Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.In the figures, the elements common to several figures retain the same reference.
En référence à la FIGURE 1, un véhicule automobile 2 conforme au deuxième aspect de l’invention comprend un aménagement de parechoc 1 associé à chacun des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation 10 avant du véhicule automobile 2. Chaque aménagement de parechoc 1 comprend une peau de parechoc 11 située en-dessous du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10 correspondant et une extension de peau de parechoc 12 située à une extrémité longitudinale supérieure de la peau de parechoc 12 afin de fermer au moins une partie basse 101 du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10 du véhicule automobile 2.With reference to FIGURE 1, a motor vehicle 2 according to the second aspect of the invention comprises a bumper arrangement 1 associated with each of the lighting and / or signaling devices 10 before the motor vehicle 2. Each bumper arrangement 1 comprises a bumper skin 11 located below the corresponding lighting and / or signaling device 10 and a bumper skin extension 12 located at an upper longitudinal end of the bumper skin 12 in order to close at least a lower part 101 of the lighting and / or signaling device 10 of the motor vehicle 2.
L’aménagement de parechoc 1 va maintenant être décrit plus en détails en référence aux FIGURES 2 à 4.The bumper arrangement 1 will now be described in more detail with reference to FIGURES 2 to 4.
D’une manière générale, l’aménagement de parechoc 1 conforme au premier aspect de l’invention comprend (i) le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation avant 10 de véhicule automobile 2, la peau de parechoc 11 et l’extension de peau de parechoc 12 pour protéger la partie basse 101 du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10. L’extension de peau de parechoc 12 est fixée solidairement à une extrémité longitudinale supérieure 121 de la peau de parechoc par l’intermédiaire d’un organe de fixation 15 formant une charnière 151.In general, the bumper arrangement 1 in accordance with the first aspect of the invention comprises (i) the front lighting and / or signaling device 10 of a motor vehicle 2, the bumper skin 11 and the extension of bumper skin 12 to protect the lower part 101 of the lighting and / or signaling device 10. The bumper skin extension 12 is integrally fixed to an upper longitudinal end 121 of the bumper skin by means of 'a fixing member 15 forming a hinge 151.
Dans l’exemple de réalisation illustré et visible plus particulièrement sur la FIGURE 2, l’aménagement de parechoc 1 est particulièrement adapté à des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation 10 du type pourvu de glace de fermeture 103 : l’extension de peau de parechoc 12 s’étend longitudinalement jusqu’à une extrémité inférieure d’un faisceau d’éclairage projeté par le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10 afin d’éviter que l’extension de peau de parechoc 12 ne coupe ledit faisceau d’éclairage. Comme visible sur la FIGURE 3, une extrémité longitudinale supérieure 121 de l’extension de peau de parechoc 12 est située à proximité de la partie basse 101 du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10 afin d’éviter que des zones ouvertes dudit dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10 ne soient présentes en face avant du véhicule automobile 2. En d’autres termes, l’extrémité longitudinale supérieure 121 de l’extension de peau de parechoc 12 est située à proximité et juste en dessous d’une optique de mise en forme 102 du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10.In the exemplary embodiment illustrated and visible more particularly in FIGURE 2, the bumper arrangement 1 is particularly suited to lighting and / or signaling devices 10 of the type provided with closing glass 103: the extension of bumper skin 12 extends longitudinally to a lower end of a lighting beam projected by the lighting and / or signaling device 10 in order to prevent the bumper skin extension 12 from cutting said lighting beam. As visible in FIGURE 3, an upper longitudinal end 121 of the bumper skin extension 12 is located near the lower part 101 of the lighting and / or signaling device 10 in order to prevent open areas of said device. lighting and / or signaling device 10 are present on the front face of the motor vehicle 2. In other words, the upper longitudinal end 121 of the bumper skin extension 12 is located near and just below a shaping optic 102 of the lighting and / or signaling device 10.
L’extension de peau de parechoc 12 est avantageusement faite de plastique.The bumper skin extension 12 is advantageously made of plastic.
Afin de faciliter son montage, l’extension de peau de parechoc 12 est solidarisée à la peau de parechoc 11 par l’intermédiaire de l’organe de fixation 15 formant la charnière 151. Il est ainsi possible de faire pivoter la charnière 151 autour de son axe de rotation O afin de la configurer dans n’importe quelle configuration angulaire entre une configuration ouverte visible sur la FIGURE 2, et une configuration fermée visible sur la FIGURE 3.In order to facilitate its assembly, the bumper skin extension 12 is secured to the bumper skin 11 by means of the fixing member 15 forming the hinge 151. It is thus possible to cause the hinge 151 to pivot around it. its axis of rotation O in order to configure it in any angular configuration between an open configuration visible in FIGURE 2, and a closed configuration visible in FIGURE 3.
L’axe de rotation O de la charnière 151 formant l’organe de fixation 15 est parallèle ou sensiblement parallèle à l’extrémité longitudinale supérieure 112 de la peau de parechoc 11.The axis of rotation O of the hinge 151 forming the fixing member 15 is parallel or substantially parallel to the upper longitudinal end 112 of the bumper skin 11.
La charnière 151 comprend un premier élément de charnière formé sur l’extrémité longitudinale supérieure 112 de la peau de parechoc 11, et un deuxième élément de charnière formé sur l’extrémité longitudinale inférieure 122 de l’extension de peau de parechoc 12. Le premier élément de charnière est configuré pour collaborer avec le deuxième élément de charnière afin de fixer solidairement l’extension de peau de parechoc 12 sur la peau de parechoc 11 tout en autorisant un mouvement de rotation entre elles, relativement à l’axe de rotation O.The hinge 151 includes a first hinge member formed on the upper longitudinal end 112 of the bumper skin 11, and a second hinge member formed on the lower longitudinal end 122 of the bumper skin extension 12. The first hinge element is configured to collaborate with the second hinge element in order to fix integrally the bumper skin extension 12 on the bumper skin 11 while allowing a rotational movement between them, relative to the axis of rotation O.
La charnière 151 est du type d’une charnière clip, le premier élément de charnière étant configuré pour être fixé de manière détachable au deuxième élément de charnière. Le premier élément de charnière peut prendre la forme d’une ou plusieurs portée(s) cylindrique(s) coaxiales et s’étendant selon l’axe de rotation O, et le deuxième élément de charnière peut prendre la forme d’un ou plusieurs un clip collaborant avec chaque portée cylindrique formant le premier élément de charnière. En d’autres termes, chaque clip forme une mâchoire pouvant pivoter autour de la portée cylindrique correspondante avec laquelle elle collabore par engagement de formes complémentaires.The hinge 151 is of the type of a clip hinge, the first hinge member being configured to be releasably attached to the second hinge member. The first hinge element can take the form of one or more coaxial cylindrical seat (s) and extending along the axis of rotation O, and the second hinge element can take the form of one or more a clip collaborating with each cylindrical bearing forming the first hinge element. In other words, each clip forms a jaw capable of pivoting around the corresponding cylindrical seat with which it collaborates by engaging complementary shapes.
Le premier élément de charnière est configuré pour être encliqueté avec le deuxième élément de charnière.The first hinge member is configured to snap into place with the second hinge member.
Outre sa liaison par la charnière 151, l’extension de peau de parechoc 12 est aussi solidarisée indirectement sur la peau de parechoc 11 par l’intermédiaire d’une pièce intermédiaire de fixation située entre la peau de parechoc 11 et l’extension de peau de parechoc 12. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 2 à 4, l’aménagement de parechoc 1 comprend :In addition to its connection via the hinge 151, the bumper skin extension 12 is also indirectly secured to the bumper skin 11 by means of an intermediate fixing piece located between the bumper skin 11 and the skin extension. bumper 12. In the exemplary embodiment illustrated in FIGURES 2 to 4, the bumper arrangement 1 comprises:
- un support de fixation 13 visible sur les FIGURES 2 à 4 et configuré pour permettre une fixation détachable de l’extension de peau de parechoc 12 sur ledit support de fixation 13. Ainsi, dans ce cas de figure, l’extension de peau de parechoc 12 est alors – d’une part – liée solidairement à la peau de parechoc 11 par l’intermédiaire de la charnière 151 formant l’organe de fixation 13 ; et – d’autre part – l’extension de peau de parechoc 12 est fixée solidairement et de manière détachable au support de fixation 13 lorsque la charnière 151 est dans sa configuration angulaire fermée ;a fixing support 13 visible in FIGURES 2 to 4 and configured to allow a detachable fixing of the bumper skin extension 12 on said fixing support 13. Thus, in this case, the skin extension of bumper 12 is then - on the one hand - integrally linked to the bumper skin 11 by means of the hinge 151 forming the fixing member 13; and - on the other hand - the bumper skin extension 12 is fixedly and detachably attached to the fixing support 13 when the hinge 151 is in its closed angular configuration;
- un renfort de parechoc 14 visible sur la FIGURE 4 et solidarisé à la peau de parechoc 11, le support de fixation 13 étant fixé de manière détachable au renfort de parechoc 14.- A bumper reinforcement 14 visible in FIGURE 4 and secured to the bumper skin 11, the fixing support 13 being detachably attached to the bumper reinforcement 14.
De manière avantageuse, lorsque la charnière 151 est configurée dans sa configuration angulaire fermée, l’extension de peau de parechoc 12 est fixée sur le support de fixation 13 par l’intermédiaire d’un clipsage, l’extension de peau de parechoc 12 comportant des organes de clipsage 125 collaborant avec des organes complémentaires 131 de clipsage situés sur le support de fixation 13.Advantageously, when the hinge 151 is configured in its closed angular configuration, the bumper skin extension 12 is fixed to the fixing support 13 by means of a clipping, the bumper skin extension 12 comprising clipping members 125 collaborating with complementary clipping members 131 located on the fixing support 13.
Le renfort de parechoc 14 et le support de fixation 13 sont situés en dessous de la peau de parechoc 11 et de l’extension de peau de parechoc 12, de sorte que le renfort de parechoc 14 et le support de fixation 13 ne soient pas visibles lorsque l’extension de peau de parechoc 12 est assemblée sur la peau de parechoc 11 par leur intermédiaire.The bumper reinforcement 14 and the mounting bracket 13 are located below the bumper skin 11 and the bumper skin extension 12, so that the bumper reinforcement 14 and the mounting bracket 13 are not visible when the bumper skin extension 12 is assembled on the bumper skin 11 through them.
Le support de fixation 13 est fixé au renfort de parechoc 14 par l’intermédiaire d’au moins une vis de fixation. Dans l’exemple de réalisation visible sur la FIGURE 4, le support de fixation 13 est fixé au renfort de parechoc 14 par l’intermédiaire de deux vis de fixation 132 collaborant avec des protrusions taraudées 141 situées en regard sur le renfort de parechoc 14.The mounting bracket 13 is attached to the bumper reinforcement 14 via at least one mounting screw. In the exemplary embodiment shown in FIGURE 4, the mounting bracket 13 is attached to the bumper reinforcement 14 by means of two mounting screws 132 working with threaded protrusions 141 located opposite the bumper reinforcement 14.
Afin d’assembler l’aménagement de parechoc 1 conforme au premier aspect de l’invention, et comme visible sur la FIGURE 2, l’extension de parechoc 12 est d’abord engagée sur la peau de parechoc 11, respectivement au niveau de l’extrémité longitudinale inférieure 122 de l’extension de peau de parechoc 11 et de l’extrémité longitudinale supérieure 112 de la peau de parechoc 11, par l’intermédiaire de la charnière 151. La charnière 151 est alors mise dans sa configuration angulaire ouverte, de sorte que l’extrémité longitudinale supérieure 121 de l’extension de parechoc 12 demeure libre et déconnectée de la glace de fermeture 103 du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10. Ensuite, l’ensemble formé notamment par la peau de parechoc 11 et l’extension de peau de parechoc 12 – et éventuellement le support de fixation 13 – est mis en appui contre la glace de fermeture 103 du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10 selon un déplacement X illustré par la flèche sur la FIGURE 2 en direction dudit dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10.In order to assemble the bumper arrangement 1 according to the first aspect of the invention, and as visible in FIGURE 2, the bumper extension 12 is first engaged on the bumper skin 11, respectively at the level of the bumper. the lower longitudinal end 122 of the bumper skin extension 11 and of the upper longitudinal end 112 of the bumper skin 11, via the hinge 151. The hinge 151 is then placed in its open angular configuration, so that the upper longitudinal end 121 of the bumper extension 12 remains free and disconnected from the closing glass 103 of the lighting and / or signaling device 10. Then, the assembly formed in particular by the bumper skin 11 and the bumper skin extension 12 - and possibly the fixing support 13 - is brought to bear against the closing glass 103 of the lighting and / or signaling device 10 according to a displacement X illustrated by the arrow on the figure. FIGURE 2 towards said lighting and / or signaling device 10.
Une fois en position contre le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10, et comme visible sur la FIGURE 3, l’extension de peau de parechoc 12 est pivotée autour de l’axe de rotation O de la charnière 151 afin de configurée ladite charnière 151 dans sa configuration angulaire fermée. Le pivotement de l’extension de peau de parechoc 12 autour de l’axe de rotation O de la charnière 151 est illustré sur la FIGURE 3 par la flèche R. Dans cette configuration angulaire, l’extension de peau de parechoc 12 est alors clipsée sur le support de fixation 13 par l’intermédiaire des organes de clipsage 125 situées à distance de la charnière 151, du côté de l’extrémité longitudinale supérieure 121 de l’extension de peau de parechoc 12.Once in position against the lighting and / or signaling device 10, and as visible in FIGURE 3, the bumper skin extension 12 is pivoted about the axis of rotation O of the hinge 151 in order to configure said hinge 151 in its closed angular configuration. The pivoting of the bumper skin extension 12 around the axis of rotation O of the hinge 151 is illustrated in FIGURE 3 by the arrow R. In this angular configuration, the bumper skin extension 12 is then clipped. on the fixing support 13 by means of the clipping members 125 located at a distance from the hinge 151, on the side of the upper longitudinal end 121 of the bumper skin extension 12.
En synthèse, l’invention concerne un aménagement de parechoc 1 comportant une extension de peau de parechoc 12 fixée de manière détachable à une peau de parechoc 11 par l’intermédiaire d’une charnière 151 formant un organe de fixation 15 et autorisant un mouvement de rotation de l’extension de peau de parechoc 12 par rapport à la peau de parechoc 11 relativement à un axe de rotation O. L’extension de peau de parechoc 12 s’étend dans le prolongement de la peau de parechoc 11 afin de situer une extrémité longitudinale supérieure 121 de ladite extension de peau de parechoc 12 à proximité immédiate d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 10, de sorte à fermer au moins une partie basse 101 de celui-ci. Selon un deuxième aspect, l’invention concerne aussi un véhicule automobile 2 comportant un tel aménagement de parechoc 1.In summary, the invention relates to a bumper arrangement 1 comprising an extension of the bumper skin 12 detachably attached to a bumper skin 11 by means of a hinge 151 forming a fastening member 15 and allowing movement of the bumper. rotation of the bumper skin extension 12 relative to the bumper skin 11 relative to an axis of rotation O. The bumper skin extension 12 extends in the extension of the bumper skin 11 in order to locate a upper longitudinal end 121 of said extension of the bumper skin 12 in the immediate vicinity of a lighting and / or signaling device 10, so as to close at least a lower part 101 thereof. According to a second aspect, the invention also relates to a motor vehicle 2 comprising such a bumper arrangement 1.
Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux.Of course, the invention is not limited to the examples which have just been described and numerous modifications can be made to these examples without departing from the scope of the invention. In particular, the different characteristics, shapes, variants and embodiments of the invention can be associated with each other in various combinations as long as they are not incompatible or mutually exclusive. In particular, all the variants and embodiments described above can be combined with one another.
Claims (8)
- un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation (10) avant ;
- une peau de parechoc (11) située en-dessous du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation (10) ;
- une extension de peau de parechoc (12) fixée solidairement à une extrémité longitudinale supérieure (112) de la peau de parechoc (11) par l’intermédiaire d’un organe de fixation, l’extension de peau de parechoc (12) étant configuré pour protéger une partie basse (101) du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation (10) de véhicule automobile (2) ,
caractérisé en ce que l’organe de fixation de l’extension de peau de parechoc (12) sur la peau de parechoc (11) forme une charnière.Arrangement of a bumper (1) for a motor vehicle (2), the fitting of a bumper (1) comprising:
- a front lighting and / or signaling device (10);
- a bumper skin (11) located below the lighting and / or signaling device (10);
- a bumper skin extension (12) integrally fixed to an upper longitudinal end (112) of the bumper skin (11) by means of a fixing member, the bumper skin extension (12) being configured to protect a lower part (101) of the lighting and / or signaling device (10) of a motor vehicle (2),
characterized in that the member for fixing the bumper skin extension (12) to the bumper skin (11) forms a hinge.
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Cited By (2)
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- 2019-09-13 FR FR1910125A patent/FR3100773B1/en active Active
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| FR3100773B1 (en) | 2021-08-06 |
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