FR3100163A1 - FIXING OF A COOLING CIRCUIT SOLENOID VALVE ON A WATER PUMP BRACKET - Google Patents

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Abstract

L'invention porte sur un groupe motopropulseur pour véhicule automobile comportant: - une machine électrique de traction (2) ayant un carter (4), - un réducteur de vitesse associé à la machine électrique de traction (2), - une électrovanne de pilotage (5) d'un circuit de refroidissement de la machine électrique de traction (2), - une pompe à eau (11), et - un support (12) d'une pompe à eau (11), - l'électrovanne de pilotage (5) du circuit de refroidissement étant fixée sur le support (12) de la pompe à eau (11), ledit support (12) de la pompe à eau (11) étant fixé sur le carter (4) de la machine électrique de traction (2), de sorte que l'électrovanne de pilotage (5) est fixée sur la carter (4) de la machine électrique de traction (2) par l'intermédiaire du support (12) de la pompe à eau (11). Figure 6The invention relates to a powertrain for a motor vehicle comprising: - an electric traction machine (2) having a housing (4), - a speed reducer associated with the electric traction machine (2), - a pilot solenoid valve (5) of a cooling circuit of the electric traction machine (2), - a water pump (11), and - a support (12) of a water pump (11), - the solenoid valve control (5) of the cooling circuit being fixed on the support (12) of the water pump (11), said support (12) of the water pump (11) being fixed on the casing (4) of the electric machine (2), so that the pilot solenoid valve (5) is fixed to the housing (4) of the electric traction machine (2) by means of the support (12) of the water pump (11) ). Figure 6

Description

FIXATION D'UNE ELECTROVANNE DE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT SUR UN SUPPORT DE POMPE A EAUATTACHING A COOLING SYSTEM SOLENOID VALVE TO A WATER PUMP BRACKET

La présente invention porte sur la fixation d'une électrovanne de circuit de refroidissement sur un support de pompe à eau. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse avec les véhicules automobiles de type électrique ou hybride.The present invention relates to the attachment of a cooling circuit solenoid valve to a water pump support. The invention finds a particularly advantageous application with motor vehicles of the electric or hybrid type.

Ces véhicules sont équipés de groupes motopropulseurs électriques, parfois dénommés GEM pour "Groupe Électrique Moteur". La figure 1 montre un groupe motopropulseur 1 constitué d'une machine électrique de traction 2 associée à un réducteur de vitesse 3 permettant de rendre compatible la vitesse de rotation très élevée de la machine électrique 2 avec celle des roues du véhicule. Le réducteur de vitesse 3 est destiné à être connecté à un différentiel d'un des trains du véhicule automobile.These vehicles are equipped with electric powertrains, sometimes referred to as GEM for "Motor Electric Group". Figure 1 shows a powertrain 1 consisting of an electric traction machine 2 associated with a speed reducer 3 making it possible to make the very high speed of rotation of the electric machine 2 compatible with that of the wheels of the vehicle. The speed reducer 3 is intended to be connected to a differential of one of the trains of the motor vehicle.

Comme on peut le voir sur la figure 2, une électrovanne de pilotage 5 d'un circuit de refroidissement 6 de la machine électrique 2 comprend des trous lisses 7.1, 7.2 pour sa fixation sur le carter 4 de la machine électrique 2.As can be seen in Figure 2, a pilot solenoid valve 5 of a cooling circuit 6 of the electric machine 2 comprises smooth holes 7.1, 7.2 for its attachment to the casing 4 of the electric machine 2.

A cet effet, des trous taraudés 8.1, 8.2 sont réalisés dans une extrémité du carter 4 de la machine électrique 2, tel que montré sur la figure 4. L’électrovanne de pilotage 5 est fixée sur le carter 4 de la machine électrique de traction 2 à l’aide de deux vis 9.1, 9.2, qui viennent se loger, au travers des trous lisses 7.1 et 7.2 de l’électrovanne de pilotage 5, dans les trous taraudés 8.1, 8.2 du carter 4 de la machine électrique 2.For this purpose, tapped holes 8.1, 8.2 are made in one end of the casing 4 of the electric machine 2, as shown in FIG. 4. The pilot solenoid valve 5 is fixed to the casing 4 of the electric traction machine 2 using two screws 9.1, 9.2, which are housed, through the smooth holes 7.1 and 7.2 of the pilot solenoid valve 5, in the tapped holes 8.1, 8.2 of the casing 4 of the electric machine 2.

A proximité de l’électrovanne de pilotage 5 est disposée une pompe à eau 11 permettant d’assurer la circulation du liquide dans le circuit de refroidissement 6. Cette pompe à eau 11 est solidaire d'un support 12 au niveau d'un anneau de découplage 13 en élastomère de la pompe à eau 11, comme montré sur la figure 3.Close to the pilot solenoid valve 5 is arranged a water pump 11 making it possible to ensure the circulation of the liquid in the cooling circuit 6. This water pump 11 is integral with a support 12 at the level of a ring of elastomer decoupling 13 of the water pump 11, as shown in Figure 3.

Le support 12 doit être assemblé rigidement sur le carter 4 de la machine électrique 2. Dans l'exemple représenté, on distingue deux trous taraudés 15.1 et 15.2 sur lesquels le support 12 peut venir se fixer au moyen de vis insérées dans deux trous lisses 17.1, 17.2 du support 12, tel que montré sur la figure 5.The support 12 must be rigidly assembled on the casing 4 of the electric machine 2. In the example shown, there are two tapped holes 15.1 and 15.2 on which the support 12 can be fixed by means of screws inserted in two smooth holes 17.1 , 17.2 of support 12, as shown in Figure 5.

Il apparait toutefois que ces deux seuls interfaces de fixation 15.1 et 15.2 ne suffisent pas au bon maintien du support 12 et de la pompe à eau 11 sur le carter 4 de la machine électrique de traction 2.However, it appears that these two fixing interfaces 15.1 and 15.2 alone are not sufficient to hold the support 12 and the water pump 11 on the casing 4 of the electric traction machine 2.

Afin d'améliorer le maintien de l'ensemble, la demanderesse a dans un premier temps envisagé de réutiliser les deux trous taraudés 8.1 et 8.2 initialement destinés à venir fixer l’électrovanne de pilotage 5 sur le carter 4 de la machine électrique 2. Toutefois, cela impose de fixer à la fois le support 12 de la pompe à eau 11 et l’électrovanne de pilotage 5 avec les mêmes vis 9.1, 9.2. Il devient alors difficile de maîtriser le couple de serrage de l’électrovanne de pilotage 5 et du support 12 de la pompe à eau 11.In order to improve the maintenance of the assembly, the applicant initially considered reusing the two tapped holes 8.1 and 8.2 initially intended to fix the pilot solenoid valve 5 on the casing 4 of the electric machine 2. However , this imposes fixing both the support 12 of the water pump 11 and the pilot solenoid valve 5 with the same screws 9.1, 9.2. It then becomes difficult to control the tightening torque of the pilot solenoid valve 5 and of the support 12 of the water pump 11.

L'invention vise à remédier efficacement à cet inconvénient en proposant un groupe motopropulseur pour véhicule automobile comportant:
- une machine électrique de traction ayant un carter,
- un réducteur de vitesse associé à la machine électrique de traction,
- une électrovanne de pilotage d'un circuit de refroidissement de la machine électrique de traction,
- une pompe à eau destinée à assurer une circulation d'un liquide de refroidissement à l'intérieur du circuit de refroidissement, et
- un support d'une pompe à eau,
- l'électrovanne de pilotage du circuit de refroidissement étant fixée sur le support de la pompe à eau, ledit support de la pompe à eau étant fixé sur le carter de la machine électrique de traction, de sorte que l'électrovanne de pilotage est fixée sur la carter de la machine électrique de traction par l'intermédiaire du support de la pompe à eau.The invention aims to effectively remedy this drawback by proposing a powertrain for a motor vehicle comprising:
- an electric traction machine having a casing,
- a speed reducer associated with the electric traction machine,
- a solenoid valve for controlling a cooling circuit of the electric traction machine,
- a water pump intended to ensure circulation of a cooling liquid inside the cooling circuit, and
- a support for a water pump,
- the cooling circuit control solenoid valve being fixed to the water pump support, said water pump support being fixed to the casing of the electric traction machine, so that the control solenoid valve is fixed on the casing of the electric traction machine via the support of the water pump.

L'invention permet ainsi de disposer de plus d'interfaces de fixations pour le support afin de garantir un maintien ferme de l'ensemble "électrovanne et support de pompe à eau" sur le carter de la machine électrique, et ce tout en maîtrisant le couple de serrage du support de la pompe à eau sur le carter de la machine électrique.The invention thus makes it possible to have more fastening interfaces for the support in order to guarantee a firm hold of the "solenoid valve and water pump support" assembly on the casing of the electric machine, and this while controlling the tightening torque of the water pump support on the casing of the electric machine.

Selon une réalisation, l'électrovanne de pilotage est fixée sur le support de la pompe à eau au moyen d'un dispositif d'encliquetage. Cela permet de faciliter l'assemblage sur le support de la pompe à eau, tout en réduisant les temps de cycle associés.According to one embodiment, the pilot solenoid valve is fixed to the support of the water pump by means of a snap-fastening device. This allows for easier assembly on the water pump bracket, while reducing associated cycle times.

Selon une réalisation, le dispositif d'encliquetage comporte plusieurs languettes ménagées dans l'un des éléments parmi l'électrovanne de pilotage et le support de la pompe à eau et plusieurs orifices ménagés dans l'autre des éléments parmi l’électrovanne de pilotage et le support de la pompe à eau.According to one embodiment, the snap-fastening device comprises several tongues formed in one of the elements from among the pilot solenoid valve and the support of the water pump and several orifices formed in the other of the elements among the pilot solenoid valve and the water pump bracket.

Selon une réalisation, les languettes sont ménagées dans l'électrovanne de pilotage et les orifices sont ménagés dans le support de la pompe à eau.According to one embodiment, the tabs are formed in the pilot solenoid valve and the orifices are formed in the support of the water pump.

Selon une réalisation, un coussinet de découplage est intercalé entre l'électrovanne de pilotage et le support.According to one embodiment, a decoupling pad is interposed between the pilot solenoid valve and the support.

Selon une réalisation, le coussinet de découplage est réalisé dans un matériau élastomère.According to one embodiment, the decoupling pad is made of an elastomeric material.

Selon une réalisation, le support est fixé sur le carter de la machine électrique de traction au moyen de vis insérées à l'intérieur de trous lisses ménagés dans le support et de trous taraudés ménagés dans le carter de la machine électrique de traction.According to one embodiment, the support is fixed to the housing of the electric traction machine by means of screws inserted inside smooth holes made in the support and tapped holes made in the housing of the electric traction machine.

L'invention a également pour objet un véhicule automobile comportant un groupe motopropulseur tel que précédemment défini.The invention also relates to a motor vehicle comprising a powertrain as defined above.

L'invention concerne en outre un procédé d'assemblage d'une électrovanne de pilotage et d'un support de la pompe à eau sur un groupe motopropulseur tel que précédemment défini comportant:
- une étape de fixation de l'électrovanne de pilotage sur le support, et
- une étape de fixation du support sur le carter de la machine électrique de traction.The invention further relates to a method for assembling a pilot solenoid valve and a support for the water pump on a powertrain as defined above, comprising:
- a step of fixing the pilot solenoid valve on the support, and
- a step for fixing the support to the casing of the electric traction machine.

Selon une mise en œuvre, l'électrovanne de pilotage est fixée par encliquetage sur le support, avant que l'ensemble "support et électrovanne de pilotage" soit fixé sur le carter de la machine électrique de traction par l'intermédiaire du support.According to one implementation, the pilot solenoid valve is fixed by snap-fastening onto the support, before the “support and pilot solenoid valve” assembly is fixed to the casing of the electric traction machine via the support.

L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. Ces figures ne sont données qu’à titre illustratif mais nullement limitatif de l’invention.The invention will be better understood on reading the following description and on examining the accompanying figures. These figures are given only by way of illustration but in no way limit the invention.

La figure 1 est une vue en perspective d'un groupe motopropulseur avec lequel est mis en œuvre l'invention; Figure 1 is a perspective view of a powertrain with which the invention is implemented;

La figure 2 est une vue de face d'une électrovanne de pilotage d'un circuit de refroidissement utilisé pour refroidir la machine électrique de traction; FIG. 2 is a front view of a solenoid valve for controlling a cooling circuit used to cool the electric traction machine;

La figure 3 est une vue de face d'une pompe à eau fixée sur un support selon l'état de la technique; Figure 3 is a front view of a water pump fixed on a support according to the state of the art;

La figure 4 est une vue de côté de la machine électrique de traction comportant des trous taraudés pour la fixation de l'électrovanne de pilotage et le support de la pompe à eau; FIG. 4 is a side view of the electric traction machine comprising tapped holes for fixing the pilot solenoid valve and the support for the water pump;

La figure 5 est une vue de côté illustrant la fixation de l'électrovanne de pilotage et du support de la pompe à eau selon l'état de la technique au carter de la machine électrique de traction; FIG. 5 is a side view illustrating the attachment of the pilot solenoid valve and of the support of the water pump according to the state of the art to the casing of the electric traction machine;

La figure 6 est une vue de côté illustrant la fixation de l'électrovanne de pilotage et du support de la pompe à eau selon l'invention au carter de la machine électrique de traction; FIG. 6 is a side view illustrating the fixing of the pilot solenoid valve and of the support of the water pump according to the invention to the casing of the electric traction machine;

La figure 7 est une vue en perspective illustrant la fixation de l'électrovanne de pilotage et du support de la pompe à eau selon l'invention au carter de la machine électrique de traction; FIG. 7 is a perspective view illustrating the fixing of the pilot solenoid valve and of the support of the water pump according to the invention to the casing of the electric traction machine;

La figure 8 est une vue en perspective du support de la pompe à eau selon la présente invention; Figure 8 is a perspective view of the water pump bracket according to the present invention;

La figure 9 est une vue en perspective de l'électrovanne de pilotage selon l'invention associée à un coussinet de découplage; Figure 9 is a perspective view of the pilot solenoid valve according to the invention associated with a decoupling bearing;

La figure 10 est une vue en perspective du support de la pompe à eau selon la présente invention sur lequel est monté par encliquetage l'électrovanne de pilotage. FIG. 10 is a perspective view of the support of the water pump according to the present invention on which the pilot solenoid valve is snap-fitted.

Les éléments identiques, similaires, ou analogues conservent les mêmes références d'une figure à l'autre.Identical, similar or analogous elements retain the same references from one figure to another.

La figure 1 montre un groupe motopropulseur 1 constitué d'une machine électrique de traction 2 associée à un réducteur de vitesse 3 permettant de rendre compatible la vitesse de rotation très élevée de la machine électrique 2 avec celle des roues du véhicule. Le réducteur de vitesse 3 est destiné à être connecté à un différentiel d'un des trains du véhicule.Figure 1 shows a powertrain 1 consisting of an electric traction machine 2 associated with a speed reducer 3 making it possible to make the very high speed of rotation of the electric machine 2 compatible with that of the wheels of the vehicle. The speed reducer 3 is intended to be connected to a differential of one of the vehicle trains.

Le circuit de refroidissement 6 de la machine électrique 2 comporte une électrovanne de pilotage 5 et une pompe à eau 11 permettant d'assurer la circulation du liquide dans le circuit de refroidissement 6.The cooling circuit 6 of the electric machine 2 comprises a pilot solenoid valve 5 and a water pump 11 ensuring the circulation of the liquid in the cooling circuit 6.

La carter 4 de la machine électrique 2 comporte à une de ses extrémités un premier ensemble de deux trous taraudés 8.1, 8.2 et un deuxième ensemble de deux trous taraudés 15.1 et 15.2, tel que montré sur la figure 4.The casing 4 of the electric machine 2 comprises at one of its ends a first set of two tapped holes 8.1, 8.2 and a second set of two tapped holes 15.1 and 15.2, as shown in figure 4.

La pompe à eau 11 est fixée sur le support 12 au niveau d'un anneau de découplage 13 en élastomère de la pompe à eau 11 (cf. figure 7).The water pump 11 is fixed on the support 12 at the level of an elastomer decoupling ring 13 of the water pump 11 (cf. FIG. 7).

Comme on peut le voir sur les figures 6, 7 et 10, l'électrovanne de pilotage 5 est fixée sur le support 12 de la pompe à eau 11. L'électrovanne de pilotage 5 est fixée sur le support 12 de la pompe à eau 11 au moyen d'un dispositif d'encliquetage 18 bien visible sur la figure 10. Cela permet de faciliter l'assemblage sur le support 12 de la pompe à eau 11 tout en réduisant les temps de cycle associés.As can be seen in Figures 6, 7 and 10, the pilot solenoid valve 5 is fixed on the support 12 of the water pump 11. The pilot solenoid valve 5 is fixed on the support 12 of the water pump 11 by means of a snap-in device 18 clearly visible in FIG. 10. This facilitates assembly on the support 12 of the water pump 11 while reducing the associated cycle times.

Le dispositif d'encliquetage 18 comporte plusieurs languettes 19.1, 19.2, 19.3 ménagées dans l'électrovanne de pilotage 5 (cf. figure 9) et des orifices correspondants 20.1, 20.2, 20.3 ménagés dans le support 12 de la pompe à eau 11 (cf. figure 8). Les languettes 19.1, 19.2, 19.3 sont destinées à coopérer avec les orifices 20.1, 20.2, 20.3 par déformation élastique.The latching device 18 comprises several tabs 19.1, 19.2, 19.3 formed in the pilot solenoid valve 5 (cf. figure 9) and corresponding orifices 20.1, 20.2, 20.3 formed in the support 12 of the water pump 11 (cf. Figure 8). The tongues 19.1, 19.2, 19.3 are intended to cooperate with the orifices 20.1, 20.2, 20.3 by elastic deformation.

En variante, la structure pourrait être inversée, c’est-à-dire que les languettes 19.1, 19.2, 19.3 peuvent être ménagées dans le support 12 tandis que les ouvertures 20.1, 20.2, 20.3 peuvent être ménagées dans l'électrovanne de pilotage 5. On utilise ici trois languettes 19.1, 19.2, 19.3. En variante, le nombre de languettes et d'orifices correspondants pourra bien entendu être différent et au moins égal à deux.Alternatively, the structure could be reversed, that is to say that the tabs 19.1, 19.2, 19.3 can be made in the support 12 while the openings 20.1, 20.2, 20.3 can be made in the pilot solenoid valve 5 Three tongues 19.1, 19.2, 19.3 are used here. As a variant, the number of tabs and corresponding orifices could of course be different and at least equal to two.

Le support 12 de la pompe à eau 11 est fixé sur le carter 4 de la machine électrique de traction 2, de sorte que l'électrovanne de pilotage 5 est fixée sur le carter 4 de la machine électrique de traction 2 par l'intermédiaire du support 12 de la pompe à eau 11, tel que montré sur les figures 6 et 7. Autrement dit, l'électrovanne de pilotage 5 est fixée directement sur le support 12, lequel est fixé directement sur le carter 4.The support 12 of the water pump 11 is fixed on the casing 4 of the electric traction machine 2, so that the pilot solenoid valve 5 is fixed on the casing 4 of the electric traction machine 2 via the support 12 of the water pump 11, as shown in Figures 6 and 7. In other words, the pilot solenoid valve 5 is fixed directly to the support 12, which is fixed directly to the casing 4.

Par fixé "directement", on entend le fait qu'une première pièce est fixée sur une deuxième pièce sans autre pièce intermédiaire à l'exception des moyens de fixation pouvant prendre la forme d'organes de fixation (vis, tirants de fixation, goujons ou autres) ou d'un dispositif d'encliquetage. Aucun organe de fixation ne passe simultanément par l'électrovanne de pilotage 5 et le support 12 afin de réaliser une fixation indépendante de ces deux éléments 5, 12.By fixed "directly" is meant the fact that a first part is fixed to a second part without any other intermediate part, with the exception of the fixing means which may take the form of fixing elements (screws, fixing tie rods, studs or others) or a ratchet device. No fixing member passes simultaneously through the pilot solenoid valve 5 and the support 12 in order to achieve an independent fixing of these two elements 5, 12.

Comme montré sur la figure 9, un coussinet de découplage 22 est intercalé entre l'électrovanne de pilotage 5 et le support 12. Cela permet de limiter les risques vibratoires et d’assurer un maintien ferme de l’électrovanne de pilotage 5 sur le support 12 de la pompe à eau 11. Le coussinet de découplage 22 est réalisé de préférence dans un matériau élastomère. Bien entendu, en variante, le coussinet 22 pourrait être réalisé dans un autre matériau élastique, notamment en caoutchouc ou tout autre matériau adapté à l'application.As shown in Figure 9, a decoupling pad 22 is interposed between the pilot solenoid valve 5 and the support 12. This makes it possible to limit the risks of vibration and to ensure a firm hold of the pilot solenoid valve 5 on the support. 12 of the water pump 11. The decoupling bearing 22 is preferably made of an elastomeric material. Of course, as a variant, the pad 22 could be made of another elastic material, in particular rubber or any other material suitable for the application.

Le support 12 est assemblé rigidement sur le carter 4 de la machine électrique de traction 2 au moyen d'organes de fixation, de préférence des vis 23.1, 23.2, 23.3, 23.4 visibles sur la figure 10. A cet effet, le support 12 comporte des trous lisses 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 destinés à être disposés en coïncidence avec les trous taraudés 8.1, 8.2, 15.1, 15.2 ménagés dans le carter 4 de la machine électrique 2. Les vis 23.1, 23.2, 23.3, 23.4 sont insérées à l'intérieur des trous lisses 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 ménagés dans le support 12 et des trous taraudés 8.1, 8.2, 15.1, 15.2 ménagés dans le carter 4 de la machine électrique 2.The support 12 is rigidly assembled on the casing 4 of the electric traction machine 2 by means of fasteners, preferably screws 23.1, 23.2, 23.3, 23.4 visible in Figure 10. For this purpose, the support 12 comprises smooth holes 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 intended to be arranged in coincidence with the tapped holes 8.1, 8.2, 15.1, 15.2 provided in the casing 4 of the electric machine 2. The screws 23.1, 23.2, 23.3, 23.4 are inserted at inside the smooth holes 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 made in the support 12 and the tapped holes 8.1, 8.2, 15.1, 15.2 made in the casing 4 of the electric machine 2.

Comme on peut le voir sur les figures 8 et 10, le support 12 pourra comporter une première portion 12.1 munie des deux trous lisses 17.3, 17.4 et une deuxième portion 12.2 munie des deux trous lisses 17.1 et 17.2. Les trous lisses 17.1, 17.2 sont réalisés dans des oreilles repliées issues des extrémités de la deuxième partie 12.2. La première portion 12.1 comporte également les orifices d'encliquetage 20.1, 20.2, 20.3. Les trous lisses 17.1, 17.2 sont destinés à être positionnés de part et d'autre de l'électrovanne de pilotage 5 pour permettre le vissage du support 12 sur le carter 4 lorsque l'électrovanne 5 est déjà fixée au support 12.As can be seen in Figures 8 and 10, the support 12 may include a first portion 12.1 provided with two smooth holes 17.3, 17.4 and a second portion 12.2 provided with two smooth holes 17.1 and 17.2. The smooth holes 17.1, 17.2 are made in folded ears from the ends of the second part 12.2. The first portion 12.1 also includes the snap holes 20.1, 20.2, 20.3. The smooth holes 17.1, 17.2 are intended to be positioned on either side of the pilot solenoid valve 5 to allow the screwing of the support 12 on the casing 4 when the solenoid valve 5 is already fixed to the support 12.

Les deux portions 12.1, 12.2 du support 12 sont situées dans deux plans différents de façon à pouvoir venir en appui contre des faces du carter 4 décalées l'une par rapport à l'autre. Les deux portions 12.1, 12.2 sont reliées entre elles par l’intermédiaire d'une portion de liaison 12.3. Le support 12 comporte également des moyens de fixation 25 pour permettre la fixation de la pompe à eau 11. Les moyens de fixation 25 sont issus de la deuxième portion 12.2.The two portions 12.1, 12.2 of the support 12 are located in two different planes so as to be able to bear against the faces of the casing 4 offset with respect to each other. The two portions 12.1, 12.2 are interconnected via a connecting portion 12.3. The support 12 also comprises fixing means 25 to allow the fixing of the water pump 11. The fixing means 25 come from the second portion 12.2.

On décrit ci-après le procédé d'assemblage d'une électrovanne de pilotage 5 et d'un support 12 de la pompe à eau 11 sur un groupe motopropulseur 1. Ce procédé comporte une étape de fixation de l'électrovanne de pilotage 5 sur le support 12 de la pompe à eau 11 et une étape de fixation du support 12 sur le carter 4 de la machine électrique de traction 2.The method for assembling a pilot solenoid valve 5 and a support 12 of the water pump 11 on a powertrain 1 is described below. This method comprises a step of fixing the pilot solenoid valve 5 on the support 12 of the water pump 11 and a step of fixing the support 12 to the casing 4 of the electric traction machine 2.

L'électrovanne de pilotage 5 est fixée de préférence par encliquetage sur le support via les languettes 19.1-19.3, avant que l'ensemble "support 12 et électrovanne de pilotage 5" soit fixé sur le carter 4 de la machine électrique de traction 2 par l'intermédiaire du support 12.The pilot solenoid valve 5 is fixed preferably by snap-fastening on the support via the tabs 19.1-19.3, before the "support 12 and pilot solenoid valve 5" assembly is fixed on the casing 4 of the electric traction machine 2 by through support 12.

L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un groupe motopropulseur tel que précédemment décrit.The invention also relates to a motor vehicle comprising a powertrain as previously described.

Claims (10)

Groupe motopropulseur (1) pour véhicule automobile comportant:
- une machine électrique de traction (2) ayant un carter (4),
- un réducteur de vitesse (3) associé à la machine électrique de traction (2),
- une électrovanne de pilotage (5) d'un circuit de refroidissement (6) de la machine électrique de traction (2),
- une pompe à eau (11) destinée à assurer une circulation d'un liquide de refroidissement à l'intérieur du circuit de refroidissement (6), et
- un support (12) d'une pompe à eau (11),
caractérisé en ce que l'électrovanne de pilotage (5) du circuit de refroidissement (6) est fixée sur le support (12) de la pompe à eau (11), ledit support (12) de la pompe à eau (11) étant fixé sur le carter (4) de la machine électrique de traction (2), de sorte que l'électrovanne de pilotage (5) est fixée sur la carter (4) de la machine électrique de traction (2) par l'intermédiaire du support (12) de la pompe à eau (11).Powertrain (1) for a motor vehicle comprising:
- an electric traction machine (2) having a casing (4),
- a speed reducer (3) associated with the electric traction machine (2),
- a pilot solenoid valve (5) of a cooling circuit (6) of the electric traction machine (2),
- a water pump (11) intended to ensure circulation of a cooling liquid inside the cooling circuit (6), and
- a support (12) for a water pump (11),
characterized in that the pilot solenoid valve (5) of the cooling circuit (6) is fixed on the support (12) of the water pump (11), the said support (12) of the water pump (11) being fixed to the housing (4) of the electric traction machine (2), so that the pilot solenoid valve (5) is fixed to the housing (4) of the electric traction machine (2) via the support (12) of the water pump (11). Groupe motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'électrovanne de pilotage (5) est fixée sur le support (12) de la pompe à eau (11) au moyen d'un dispositif d'encliquetage (18).Drive unit according to Claim 1, characterized in that the pilot solenoid valve (5) is fixed to the support (12) of the water pump (11) by means of a snap-in device (18). Groupe motopropulseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif d'encliquetage (18) comporte plusieurs languettes (19.1, 19.2, 19.3) ménagées dans l'un des éléments parmi l'électrovanne de pilotage (5) et le support (12) de la pompe à eau (11) et plusieurs orifices (20.1, 20.2, 20.3) ménagés dans l'autre des éléments parmi l’électrovanne de pilotage (5) et le support (12) de la pompe à eau (11).Power unit according to Claim 2, characterized in that the snap-fastening device (18) comprises several tabs (19.1, 19.2, 19.3) formed in one of the elements among the pilot solenoid valve (5) and the support (12 ) of the water pump (11) and several orifices (20.1, 20.2, 20.3) formed in the other of the elements among the control solenoid valve (5) and the support (12) of the water pump (11). Groupe motopropulseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les languettes (19.1, 19.2, 19.3) sont ménagées dans l'électrovanne de pilotage (5) et les orifices (20.1, 20.2, 20.3) sont ménagés dans le support (12) de la pompe à eau (11).Drive unit according to Claim 3, characterized in that the tabs (19.1, 19.2, 19.3) are formed in the pilot solenoid valve (5) and the orifices (20.1, 20.2, 20.3) are formed in the support (12) of the water pump (11). Groupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'un coussinet de découplage (22) est intercalé entre l'électrovanne de pilotage (5) et le support (12).Power unit according to any one of Claims 1 to 4, characterized in that a decoupling bearing (22) is interposed between the pilot solenoid valve (5) and the support (12). Groupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le coussinet de découplage (22) est réalisé dans un matériau élastomère.Drive unit according to any one of Claims 1 to 5, characterized in that the decoupling bearing (22) is made of an elastomeric material. Groupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le support (12) est fixé sur le carter (4) de la machine électrique de traction (2) au moyen de vis (23.1, 23.2, 23.3, 23.4) insérées à l'intérieur de trous lisses (17.1, 17.2, 17.3, 17.4) ménagés dans le support (12) et de trous taraudés (8.1, 8.2, 15.1, 15.2) ménagés dans le carter (4) de la machine électrique de traction (2).Drive unit according to any one of Claims 1 to 6, characterized in that the support (12) is fixed to the casing (4) of the electric traction machine (2) by means of screws (23.1, 23.2, 23.3, 23.4) inserted inside smooth holes (17.1, 17.2, 17.3, 17.4) made in the support (12) and threaded holes (8.1, 8.2, 15.1, 15.2) made in the casing (4) of the electric machine traction (2). Véhicule automobile comportant un groupe motopropulseur (1) tel que défini selon l'une quelconque des revendications précédentes.Motor vehicle comprising a powertrain (1) as defined according to any one of the preceding claims. Procédé d'assemblage d'une électrovanne de pilotage (5) et d'un support (12) de la pompe à eau (11) sur un groupe motopropulseur (1) tel que défini selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte:
- une étape de fixation de l'électrovanne de pilotage (5) sur le support (12), et
- une étape de fixation du support (12) sur le carter (4) de la machine électrique de traction (2).Method of assembling a pilot solenoid valve (5) and a support (12) of the water pump (11) on a powertrain (1) as defined according to any one of Claims 1 to 7, characterized in that it comprises:
- a step of fixing the pilot solenoid valve (5) on the support (12), and
- a step of fixing the support (12) to the casing (4) of the electric traction machine (2). Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'électrovanne de pilotage (5) est fixée par encliquetage sur le support (12), avant que l'ensemble "support (12) et électrovanne de pilotage (5)" soit fixé sur le carter (4) de la machine électrique de traction (2) par l'intermédiaire du support (12).Method according to Claim 9, characterized in that the pilot solenoid valve (5) is fixed by snap-fastening onto the support (12), before the "support (12) and pilot solenoid valve (5)" assembly is fixed to the casing (4) of the electric traction machine (2) via the support (12).
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