FR3098475A1 - Planche de bord de vehicule agencee pour maintenir des objets mobiles - Google Patents

Planche de bord de vehicule agencee pour maintenir des objets mobiles Download PDF

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Abstract

L'invention concerne une planche de bord (1) adaptée pour le rangement et le maintien d’un objet en position sensiblement horizontale sur le contour (8) d’une planche de bord (1), comportant des moyens de fixation (7) et au moins un moyen de maintien (3), caractérisé en ce que les moyens de fixation (7) sont intégrés dans le contour (8) de la planche de bord (1), le moyen de maintien (3) étant clippé sur ledit moyen de fixation (7). L’invention concerne également un véhicule comprenant une planche de bord (1) adaptée pour le rangement et le maintien d’un objet en position sensiblement horizontale sur le contour (8) d’une planche de bord (1). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 7

Description

PLANCHE DE BORD DE VEHICULE AGENCEE POUR MAINTENIR DES OBJETS MOBILES
Domaine technique de l'invention
La présente invention concerne une planche de bord de véhicule permettant le rangement et le maintien d’objets mobiles, notamment pour éviter que les objets déposés sur le contour 8 de ladite planche de bord se déplacent et choient dans l’habitacle du véhicule.
Etat de la technique
Dans l’état de la technique, nous connaissons le document FR2937927 qui décrit un agencement pour réaliser le rangement et le maintien en position vertical d’un objet long dans la cave à pieds d’un véhicule automobile délimitée par le plancher du véhicule et la paroi latérale de la console centrale. Cet agencement est constitué d’un logement inférieur situé à proximité et à distance du plan et d’un moyen supérieur de retenue de l’objet aligné verticalement avec le logement, fixés l’un et l’autre sur la paroi latérale de la console centrale. Le logement inférieur peut être un filet tandis que le moyen supérieur de retenue est une sangle élastique. Le moyen de blocage amovible de la sangle est constitué par un bouton qui coopère avec un système de verrouillage. Cet agencement est spécifique pour réaliser le rangement et le maintien en position vertical d’un objet long dans la cave à pieds d’un véhicule. Il n’est pas adapté pour réaliser le rangement et la tenue d’objet fragile tel que les appareils multimédias utilisés désormais couramment et quotidiennement. En effet, un agencement pour réaliser le rangement et le maintien appareils multimédia se doit d’être à la fois efficace et respectueux de l’appareil considéré en évitant d’exercer des contraintes excessives sur ledit appareil pour éviter de le détériorer prématurément.
Le but de la présente invention est de proposer une planche de bord de véhicule permettant le rangement et le maintien d’objets mobiles permettant d’assurer un appui stable d’objets, sur le contour de ladite planche de bord. Ces objets pouvant être de type téléphone mobile ou smartphone.
A cet effet, la présente invention concerne une planche de bord adaptée pour le rangement et le maintien d’un objet en position sensiblement horizontale sur le contour d’une planche de bord comportant des moyens de fixation et au moins un moyen de maintien, les moyens de fixation étant intégrés dans le contour de la planche de bord, et le moyen de maintien étant clippé sur ledit moyen de fixation.
Selon une autre caractéristique, le moyen de maintien est une sangle constitué d’une boucle et d’une lanière élastique
Selon une autre caractéristique avantageuse, la boucle est constituée en deux parties aptes à coopérer ensemble soit un élément de liaison et un élément de bouclage.
Avantageusement, l’élément de liaison comporte un tenon de section sensiblement rectangulaire comportant deux gorges semi cylindriques sur ses côtés latéraux.
Selon une autre variante, l’élément de bouclage comporte un profil complémentaire sous forme d’une mortaise comportant deux saillies semi cylindriques sur ses côtés latéraux.
Selon une autre caractéristique avantageuse, l’élément de liaison est prolongé depuis sa surface inférieure par un appendice ayant un profil extérieur en forme de secteur cylindrique, tandis que le profil intérieur comporte un méplat dans lequel est ménagé une rainure de forme rectangulaire.
Avantageusement, les moyens de fixation sont matérialisés par des fentes ménagées dans l’interface entre le contour et le dessus de la planche de bord et au-dessous du panneau sur toute sa longueur.
Selon une caractéristique avantageuse, les fentes comprennent une paroi plane munie d’un tenon et l’autre paroi contiguë au contour est en forme de secteur cylindrique.
Selon une caractéristique avantageuse, l’élément de liaison comporte sur le centre de sa surface supérieure une bille effaçable apte à assurer le centrage et la fixation de l’élément de bouclage.
L’invention concerne également un véhicule automobile comportant une planche de bord adaptée pour le rangement et le maintien d’un objet en position sensiblement horizontale sur le contour d’une planche de bord, comportant des moyens de fixation et au moins un moyen de maintien, ayant les caractéristiques susmentionnées.
Brève description des figures
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels:
La figure 1 est une vue en perspective d’une partie de l’habitacle d’une planche de bord comportant un contour sur lequel est fixée une sangle destinée à ranger et maintenir des objets sur sa surface extérieure, suivant l’invention ;
La figure 2 est une vue schématique en perspective d’une partie de planche de bord démunie de sa sangle comportant son moyen de fixation et de retenue intégré dans le contour de ladite planche de bord 1, suivant l’invention ;
La figure 3 est une vue schématique en perspective d’une partie de planche de bord montrant la boucle et un tronçon de sangle fixé sur le contour de ladite planche de bord suivant l’invention ;
Les figures 4 à 7 sont des vues schématiques en perspective montrant le principe de montage de la boucle associée à un tronçon de sangle sur le contour de ladite planche de bord suivant l’invention.
Description détaillée de l'invention
La figure 1 est une vue en perspective d’une partie de l’habitacle 2 d’une planche de bord 1, comportant un aménagement sur laquelle est fixée une sangle 3 destinée à ranger et maintenir des objets de toute nature sur sa surface extérieure, notamment téléphone mobile ou smartphone, suivant l’invention. Cette figure montre une partie de l’habitacle avant 2 d’un véhicule qui comprend de façon classique une planche de bord 1 équipé d’un volant 4, et une console centrale 5. La planche de bord 1 comprenant un écran central 29 des aérateurs 6. Les aérateurs 6 sont répartis sur la largeur de la planche de bord 1, deux aérateurs 6a, 6d sont placés à chacune des extrémités de la planche de bord 16 et les deux autres aérateurs 6b, 6c sont disposés de part et d’autres de l’écran central.29. L’aménagement destiné à maintenir les objets comprend au moins un moyen de maintien 3 qui épouse le contour 8 de la planche de bord 1. Le moyen de maintien 3 est constitué par une sangle comprenant une boucle 10 raccordée sur une lanière 9.
La figure 2 est une vue schématique en perspective d’une partie de la planche de bord 1, démunie de sa sangle 3 (visible fig 1). Les moyens de fixation 7 de la sangle 3 sont intégrés dans le contour 8 de ladite planche de bord 1. Sur cette vue, on voit que le contour 8 de la planche de bord 1 est démuni de lanière 9 et de boucle 10 de la sangle 3, seule est visible une discrète fente 11 longiligne est visible au niveau de l’interface entre le contour 8 et du panneau 12 garni au-dessus de la planche de bord 1, délimité par les aérateurs 6a, 6b. Cette fente 11 particulièrement discrète est présente sur toute la longueur du panneau 12 aussi bien en haut du contour 8, qu’en bas du contour 8. Ainsi, la sangle 3 est accrochée dans ces deux fentes 11 et épouse intimement le contour 8. Elle peut être déplacée indifféremment latéralement le long du contour 8. Bien évidemment plusieurs sangles 3 peuvent être placée en parallèle sur le contour 8 selon les besoins de l’utilisateur.
La figure 3 est une vue schématique en perspective d’une partie de planche de bord 1, montrant la boucle 10 et un tronçon de la lanière 9 de la sangle 3 fixée sur le contour 8 de ladite planche de bord 1 suivant l’invention. La boucle 10 est introduite dans la fente du contour 8 de la planche de bord 1, la boucle 10 est à plat et la lanière 9 de la sangle 3 qui est façonné en matière élastique épouse intimement le contour 8.
Les figures 4 à 7 sont des vues schématiques en perspective montrant le principe de montage de la boucle 10 associée à un tronçon de sangle 3 sur le contour 8 de ladite planche de bord 1 suivant l’invention. Afin de faciliter le montage de la boucle 10 de la sangle 3, la boucle 10 est constitué de deux éléments complémentaires soit un élément de bouclage 13 et un élément de liaison 14 raccordé à la lanière 9 par un moyen approprié connu de l’homme de métier. Les figures 5 et 6 montrent le montage de l’élément de bouclage 13 dans la fente 11 de la planche de bord 1. A cet effet, l’élément de bouclage 13 comporte un tenon 15 de section sensiblement rectangulaire comportant deux gorges 16 semi cylindriques sur les côtés latéraux. La surface inférieure 15a du tenon 15 de l’élément de bouclage 13.est prolongée par un appendice 17 ayant un profil extérieur en forme de secteur cylindrique 18 tandis que le profil intérieur comporte un méplat 19 comportant une rainure 20 de forme rectangulaire. Les moyens de fixation 7 comprennent la fente 11 de la planche de bord 1 qui se prolonge dans sa partie interne par une contre forme complémentaire à l’appendice 17 c’est-à-dire que la contre forme est munie sur une paroi plane 22 d’une saillie parallélépipédique 23 tandis que la paroi 24 en regard est en forme de secteur cylindrique 25. Lors du montage de l’élément de bouclage 13 sur la planche de bord 1, l’extrémité de l’élément de bouclage est introduit dans la fente 11 suivant la flèche 30 puis accompagné en rotation suivant la flèche 31 jusqu’à ce que la surface inférieure 15a de l’élément de bouclage 13 vienne en appui sur le contour 8 et simultanément la rainure 20 de forme rectangulaire vient se loger dans la saillie parallélépipédique 23 de forme identique pour bloquer l’élément de bouclage 13 fermement. L’élément de liaison 14 est pré monté sur la lanière 9, il comporte à l’extrémité de sa surface interne un profil complémentaire à la section sensiblement rectangulaire comportant deux gorges 16 semi cylindriques sur les côtés latéraux 28 de l’élément de bouclage 14. Ce profil est sous forme d’une mortaise 26 comportant deux saillies 27 semi cylindriques sur ses côtés latéraux. Ainsi, l’élément de liaison 14, après son engagement, peut coulisser librement sur l’élément de bouclage 13 suivant la flèche 32 comme montré sur la figure 7 après son engagement sur l’élément de bouclage 13. De plus, le tenon 15 de la section sensiblement rectangulaire de l’élément de bouclage 13 comporte sur le centre de sa surface supérieure une bille 29 de centrage effaçable, apte à assurer le centrage et la fixation dans un creux de l’élément de liaison 14. On comprend qu’il est aisé de maintenir un objet comme par exemple un smartphone en le glissant en tirant sur la lanière de la sangle 3 élastique puis en la relâchant de façon que la lanière enserre et maintienne le smartphone en le plaquant sur le contour 8 de la planche de bord 1. Bien entendu, plusieurs sangles 3 peuvent être installées en parallèles de manière à maintenir des objets allongés.

Claims (10)

  1. Planche de bord (1) adaptée pour le rangement et le maintien d’un objet en position sensiblement horizontale sur le contour (8) d’une planche de bord (1), comportant des moyens de fixation (7) et au moins un moyen de maintien (4), caractérisé en ce que les moyens de fixation sont intégrés dans le contour (8) de la planche de bord (1), le moyen de maintien (3) étant clippé sur ledit moyen de fixation (7).
  2. Planche de bord (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de maintien est une sangle (3) constitué d’une boucle (10) et d’une lanière (9) élastique.
  3. Planche de bord (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la boucle (10) est constituée en deux parties aptes à coopérer ensemble soit un élément de liaison (14) et un élément de bouclage (13).
  4. Planche de bord (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’élément de liaison (14) comporte un tenon (15) de section sensiblement rectangulaire comportant deux gorges (16) semi cylindriques sur ses côtés latéraux (28).
  5. Planche de bord (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’élément de bouclage (13) comporte un profil complémentaire sous forme d’une mortaise (26) comportant deux saillies semi cylindriques (27) sur ses côtés latéraux.
  6. Planche de bord (1) selon l’une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que l’élément de liaison (14) est prolongée depuis sa surface inférieure par un appendice (17) ayant un profil extérieur en forme de secteur cylindrique (18), tandis que le profil intérieur comporte un méplat (19) dans lequel est ménagé une rainure (20) de forme rectangulaire.
  7. Planche de bord 1 (1) selon la revendications 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent des fentes (11) ménagées dans l’interface entre le contour (8) et le dessus de la planche de bord (1) et au-dessous du panneau (12) sur toute sa longueur.
  8. Planche de bord (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les fentes (11) comprennent une paroi plane (22) munie d’une saillie parallélépipédique rectangle (23) et l’autre paroi (24) contiguë au contour (8) est en forme de secteur cylindrique. (25).
  9. Planche de bord (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de liaison (14) comporte sur le centre de sa surface supérieure une bille (33) effaçable apte à assurer le centrage et la fixation de l’élément de bouclage (13).
  10. Véhicule automobile comportant une planche de bord (1) adaptée pour le rangement et le maintien d’un objet en position sensiblement horizontale sur le contour (8) d’une planche de bord (1), comportant des moyens de fixation (7) et au moins un moyen de maintien (4), selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.
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