FR3095784A1 - Accoudoir pour siège de véhicule - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un accoudoir (1) pour un siège de véhicule qui est pourvu d'une sangle (5) s'étendant sur une face (3a) du corps d'accoudoir (3). Selon l'invention, les extrémités opposées (5a, 5b) de la sangle sont fixées à des respectifs éléments élastiques (7) au niveau d'une première extrémité (7a) de ceux-ci; chaque élément élastique (7) pénètre dans le corps d'accoudoir et la deuxième extrémité (7b) de chaque élément élastique (7) est fixée à un support (13) respectif reçu à l'intérieur de ce corps d'accoudoir. Les éléments élastiques (7) peuvent être fabriqués en un matériau ayant de bonnes propriétés élastiques et une grande résistance à l'usure, de telle sorte que même après une utilisation prolongée et/ou intensive, ils ne s'usent pas et ne se déforment pas et ils maintiennent la sangle (5) bien tendue sur la face du corps d'accoudoir. En conséquence, l'apparence de cette sangle (5) ne se détériorera pas avec le temps. Figure pour l’abrégé : Fig. 2
Description
La présente invention se réfère à un accoudoir pour un siège de véhicule.
Plus en particulier, la présente invention se réfère à un accoudoir pour un siège de véhicule qui est pourvu d’une sangle positionnée transversalement par rapport au corps de l’accoudoir.
Art antérieur
Accoudoirs pour sièges de véhicule pourvus d’une sangle positionnée transversalement par rapport au corps de l’accoudoir sont connus dans l’état technique et ils sont largement utilisés, surtout en association avec les sièges arrière (banquette).
Cette sangle s'étend généralement sur une face du corps de l'accoudoir, dans une direction sensiblement transversale à l'axe longitudinal du corps de l'accoudoir, et elle est fixée au corps de l'accoudoir des deux côtés opposés de cette face, par exemple par couture.
Cette sangle est généralement fabriquée du matériau que la coiffe de siège, par exemple en cuir ou en textile.
La fonction principale d'une telle sangle est de masquer d'éventuels défauts de fabrication. A titre d'exemple, si la coiffe des sièges est réalisée avec deux couleurs différentes, une telle sangle peut être utile pour masquer tout décalage éventuel dans les lignes de jonction entre ces deux couleurs.
De plus, étant donné que les accoudoirs des sièges de véhicule (en particulier les accoudoirs des sièges arrière) peuvent généralement être basculés entre une position rétractée et une position étendue, la sangle peut être utilisée comme poignée pour amener l'accoudoir de la position rétractée à la position étendue et/ou vice versa.
En conséquence, lors de l'utilisation, la sangle est soumise de manière répétée à des contraintes de traction, de sorte qu'elle finit par s'user et se déformer au fil du temps.
A cause de cette usure, l'aspect esthétique de ces sangles se détériore considérablement au fil du temps.
Les Figures la et lb représentent schématiquement un accoudoir 10 pour siège de véhicule selon l'art antérieur, pourvu d'une sangle 14 s'étendant sur une face 12a du corps d’accoudoir 12, respectivement dans une configuration neuve et dans une configuration usée.
Le document FR 2993520 décrit un accoudoir pourvu d'une sangle en matériau élastique.
Cependant, une telle solution ne permet pas de surmonter le problème technique susmentionné.
En raison de l'usure et des contraintes de traction répétées, même une sangle en matériau élastique perd son élasticité et se déforme au fil du temps.
L'objet de la présente invention est de surmonter les inconvénients susmentionnés en fournissant un accoudoir pour siège de véhicule pourvu d'une sangle améliorée, dont les performances et l'apparence ne sont pas détériorées au fil du temps.
Cet objet ainsi que d'autres sont atteints par un accoudoir pour siège de véhicule selon les revendications annexées.
Synthèse de l’Invention
L'accoudoir de l'invention est pourvu d'une sangle qui s'étend sur une face du corps d'accoudoir, dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du corps d'accoudoir.
Selon l'invention, au lieu d'être fixées au corps d'accoudoir, les extrémités opposées de la sangle sont fixées à des respectifs éléments élastiques, au niveau d'une première extrémité de ces éléments élastiques.
Selon un possible mode de réalisation de l’invention, l'extrémité opposée de chaque élément élastique est fixée au corps d'accoudoir et est fixée.
Selon un autre possible mode de réalisation de l’invention, l'extrémité opposée de chaque élément élastique pénètre dans le corps d'accoudoir et est fixée à un correspondant support fixé à l'intérieur de ce corps d'accoudoir.
De préférence, la sangle est fabriquée en un matériau inextensible.
En conséquence, la sangle ne se déforme pas au fil du temps, de sorte que ni ses performances ni son apparence ne sont détériorées.
Avantageusement, étant donné que chaque élément élastique est presque complètement présente à l'intérieur du corps d'accoudoir et que seule une petite partie d'extrémité de chaque élément élastique fait saillie hors du corps d'accoudoir, de tels éléments élastiques n'affectent pas l'aspect de l'accoudoir.
En conséquence, ils peuvent être constitués d'un matériau ayant une résistance à l'usure élevée (à savoir beaucoup plus élevée que le matériau utilisé pour fabriquer des sangles élastiques connues), même s'ils ont un aspect médiocre.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préféré de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux figures annexées, dans lesquelles:
les Figures 1a et 1b représentent schématiquement un accoudoir pour siège de véhicule muni d'une sangle élastique selon l'art antérieur;
la Figure 2 est une vue en perspective d'un accoudoir pour siège de véhicule selon l'invention;
la Figure 3 est une vue en coupe transversale de l'accoudoir de la Figure 2.
Description Détaillée d'un Mode de Réalisation Préféré de l'Invention
En se référant aux Figures 2 et 3, un accoudoir pour siège de véhicule 1 selon l'invention est schématiquement représenté.
L'accoudoir 1 peut être utilisé avantageusement - mais pas exclusivement - en association avec un siège arrière (banquette).
De manière connue en soi, l'accoudoir 1 comprend un corps d'accoudoir 3 qui est de préférence pourvu, à l'une de ses extrémités, de moyens pour une connexion pivotante avec une structure fixe, telle qu'un siège de véhicule ou une partie fixe de la carrosserie du véhicule.
De cette manière, l'accoudoir 1 peut être amené d'une position rétractée (dans laquelle, par exemple, il est sensiblement aligné avec le dossier d'un siège de véhicule adjacent) à une position étendue (dans laquelle, par exemple, il est sensiblement perpendiculaire au dossier du siège du véhicule adjacent), et vice versa.
L'accoudoir 1 est muni d'une sangle 5, qui s'étend sur une face 3a du corps d'accoudoir 3, dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du corps d'accoudoir 3.
Dans le mode de réalisation représenté, la sangle s'étend sur la face du corps d'accoudoir qui est la face inférieure de ce corps d'accoudoir lorsque l'accoudoir est dans sa position étendue.
Selon l'invention, les extrémités 5a, 5b de la sangle 5 ne sont pas fixées au corps d'accoudoir 3.
Au contraire, chaque extrémité 5a, 5b de cette sangle est fixée à un respectif élément élastique 7, à une première extrémité 7a de celui-ci.
Dans le mode de réalisation représenté, chaque élément élastique 7 pénètre dans le corps d’accoudoir 3 à travers une fente 9 correspondante qui est aménagée sur un côté 3b, 3c respectif du corps d’accoudoir 3 et la deuxième extrémité opposée 7b de cet élément élastique est fixée à un support 13 correspondant logé à l'intérieur du corps d'accoudoir.
De préférence, la deuxième extrémité opposée 7b de cet élément élastique est fixée au support 13 correspondant au moyen d'un élément de fixation 15 approprié, tel qu'un profilé en plastique, un clip ou similaire.
De préférence, chaque support 13 est pourvu d'une rainure 11 pour le respectif élément élastique et chaque élément élastique passe dans cette rainure 11. De cette manière, chaque élément élastique 7 peut coulisser à l'intérieur de la rainure 11 du support 13 correspondant, lorsqu'il est étiré, mais il est retenu à ce support par sa deuxième extrémité 7b.
Chaque support 13 est de préférence monté à l'intérieur du corps d'accoudoir adjacent au côté 3b, 3c respectif du corps d'accoudoir, de sorte que l'entrée de la rainure 11 est sensiblement alignée à la fente 9 du côté 3b, 3c respectif du corps d'accoudoir.
Le support 13 peut être fabriqué en n'importe quel matériau approprié, par exemple un matériau plastique.
Selon l'invention, la sangle 5 est de préférence fabriquée en un matériau sensiblement inextensible, par exemple en un matériau textile sensiblement inextensible ou en cuir.
En conséquence, lors de l'utilisation de la sangle 5, celle-ci ne s'étire pas; au contraire, les éléments élastiques 7 aux deux extrémités 5a, 5b de cette sangle s'étirent, et puis, du fait de leurs propriétés élastiques, ils ont tendance à retrouver leur taille initiale lorsque l'action de traction est relâchée, en maintenant ainsi la sangle 5 tendue et aussi proche que possible à la face 3a du corps d’accoudoir 3.
Avantageusement, les éléments élastiques 7 sont presque complètement reçus à l'intérieur du corps d'accoudoir et seule la première extrémité 7a de chaque élément élastique 7 s’étend hors de ce corps d'accoudoir pour être reliée à la sangle 5. Il en résulte que ces éléments élastiques 7 sont à peine visibles de l'extérieur.
En conséquence, le matériau de ces éléments élastiques peut être choisi en fonction de ses propriétés élastiques et de sa résistance à l'usure, quel que soit son aspect. Par conséquent, un matériau ayant de très bonnes propriétés élastiques et/ou une très grande résistance à l'usure peut être avantageusement choisi, même si son aspect est mauvais.
De ce fait, les éléments élastiques 7 ne s'useront pas et ne se déformeront pas avec le temps et, même après une utilisation prolongée, ils maintiendront la sangle 5 bien tendue sur la face 3a du corps d'accoudoir 3: ni les performances de cette sangle, ni son apparence ne seront détériorées.
On peut remarquer que, selon un mode de réalisation alternatif de l’invention, chaque élément élastique 7 pourrait être directement fixé, au niveau de sa deuxième extrémité opposée, au corps d’accoudoir 3; par exemple, la deuxième extrémité opposée 7b de chaque élément élastique 7 pourrait être cousue au corps d’accoudoir, ou fixée à ce corps d’accoudoir par toute technique appropriée.
Selon ce mode de réalisation aussi, les éléments élastiques sont à peine visibles de l'extérieur, de sorte que le matériau de ces éléments élastiques peut être choisi en fonction de ses propriétés élastiques et de sa résistance à l'usure, quel que soit son aspect.
D'après la description ci-dessus, il est évident que l'invention réalise l'objectif énoncé ci-dessus.
Il est également évident que le mode de réalisation décrit ci-dessus en détail ne doit en aucun cas être considéré comme limitatif et que plusieurs modifications et variantes à la portée de l'homme du métier peuvent être mises en œuvre sans sortir du cadre de protection défini par les revendications annexées.
Claims (10)
- Accoudoir (1) pour siège de véhicule, comprenant un corps d'accoudoir (3) et pourvu d'une sangle (5) s'étendant sur une face (3a) de ce corps d'accoudoir (3), caractérisée en ce que chaque extrémité opposée (5a, 5b) de cette sangle est fixée à un respectif élément élastique (7), à une première extrémité (7a) de cet élément élastique, et en ce que chaque élément élastique (7) pénètre dans le corps d'accoudoir (3) et, à sa deuxième extrémité (7b), opposé à cette première extrémité (7a) de cet élément élastique, il est fixé à ce corps d’accoudoir (3) ou bien à un support (13) respectif reçu à l'intérieur de ce corps d'accoudoir.
- Accoudoir (1) selon la revendication 1, dans lequel chacun de ces éléments élastiques (7) pénètre dans le corps d'accoudoir par une fente (9) respective ménagée dans un côté (3b, 3c) respectif du corps d'accoudoir (3).
- Accoudoir (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chacun de ces supports (13) est pourvu d'une rainure (11) pour le respectif élément élastique (7), cet élément élastique pouvant coulisser à l'intérieur de cette rainure lorsqu'il est étiré.
- Accoudoir (1) selon les revendications 2 et 3, dans lequel chaque support (13) est monté à l'intérieur du corps d'accoudoir (3) de manière adjacente au côté (3b, 3c) respectif de ce corps d'accoudoir, de sorte que l'entrée de cette rainure (11) est sensiblement alignée à cette fente (9) dans ce côté respectif de ce corps d'accoudoir.
- Accoudoir (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ces éléments élastiques (7) sont presque complètement reçus à l'intérieur de ce corps d'accoudoir (3), et seule la première extrémité (7a) de chaque élément élastique (7), destinée à être connecté à cette sangle (5), s’étend hors de ce corps d'accoudoir.
- Accoudoir (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ces deuxièmes extrémités (7b) de ces éléments élastiques (7) sont fixées au support (13) respectif avec l’interposition d'un élément de fixation (15).
- Accoudoir (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel cette sangle (5) est fabriquée en un matériau sensiblement inextensible.
- Accoudoir (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel cet élément élastique (7) est fabriqué d’un matériau ayant une résistance élevée à l'usure.
- Accoudoir (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ces supports (13) sont réalisés en un matériau plastique.
- Accoudoir (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel cette sangle (5) s'étend sur cette face (3a) de ce corps d'accoudoir dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de ce corps d'accoudoir (3).
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