FR3092373A1 - Double embrayage humide et dispositif de rappel elastique pour un tel double embrayage humide - Google Patents

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Abstract

DOUBLE EMBRAYAGE HUMIDE ET DISPOSITIF DE RAPPEL ELASTIQUE POUR UN TEL DOUBLE EMBRAYAGE HUMIDE Double embrayage humide (1) pour véhicule automobile, comprenant : - un premier embrayage (E1) et un deuxième embrayage (E2) respectivement de type multidisques en rotation autour d’un axe (X), commandés pour accoupler sélectivement un arbre menant à un premier arbre mené (A1) et à un deuxième arbre mené (A2) par l’intermédiaire d’un porte-disques d’entrée (10) de couple commun, le premier embrayage (E1) étant disposés radialement au-delà du deuxième embrayage (E2), - un premier organe et un deuxième organe de transmission de force (65, 75) agencés pour commander les premier et deuxième embrayages (E1, E2), et - un dispositif de rappel élastique (60) du premier organe et du deuxième organe de transmission de force (65, 75) étant en appui sur le porte-disque d’entrée (10), ledit dispositif de rappel élastique (60) est commun au premier organe et au deuxième organe de transmission de force (65, 75), ledit dispositif de rappel élastique (60) et ledit porte-disque d’entrée (10) étant couplés en rotation par des moyens d’anti-rotation (81, 82), les dits moyens d’anti-rotation (81, 82) formant une liaison par emboîtement. Figure pour l’abrégé : Figure 2

Description

DOUBLE EMBRAYAGE HUMIDE ET DISPOSITIF DE RAPPEL ELASTIQUE POUR UN TEL DOUBLE EMBRAYAGE HUMIDE
La présente invention concerne un double embrayage humide, tel qu’utilisé dans le domaine de l’automobile. L’invention concerne aussi un dispositif de rappel élastique pour un tel double embrayage humide.
On connait des doubles embrayages humides comprenant un premier et un deuxième embrayages ainsi qu’un premier et un deuxième actionneurs permettant de générer un effort pour configurer respectivement le premier et le deuxième embrayages dans une configuration embrayée ou débrayée. L’effort généré au niveau de chaque actionneur est transmis à l’embrayage correspondant par l’intermédiaire d’un organe de transmission de force de forme de révolution autour d’un axe X de rotation du double embrayage humide. Ainsi, le déplacement de l’actionneur est transmis à l’organe de transmission de force correspondant qui, à son tour, déplace des premiers éléments de friction, par exemple des disques de friction, par rapport à des deuxièmes éléments de friction de l’embrayage correspondant, par exemple des flasques, afin de le configurer dans l’une ou l’autre des configurations citées.
De manière connue, si l’actionneur est mis en œuvre afin de pousser l’organe de transmission de force, le mouvement rétrograde dudit actionneur est généré par une rondelle élastique permettant de générer un effort suffisant pour rétablir l’actionneur et l’embrayage correspondant dans leurs configurations initiales. Cette rondelle élastique est généralement réalisée sous la forme d’une rondelle Belleville, intercalée entre un porte-disques d’embrayage et l’organe de transmission de force. Ce type de solution est encombrant axialement.
Il est possible de remplacer cette rondelle élastique par des moyens de rappel élastique réalisés sous la forme de ressorts hélicoïdaux de compression. Ce dispositif de rappel élastique est connu du document US20050017422 A1 pour une application sur un simple embrayage humide.
Ce dispositif de rappel élastique comprend une première et deuxième plaques d’appui annulaires ainsi que des ressorts hélicoïdaux disposés circonférentiellement et assemblés entre les première et deuxième plaques d’appui.
Dans le cadre d’un double embrayage humide, il est connu de disposer deux dispositifs de rappel élastique distincts et du type précité entre le porte-disques et les organes de transmission de force des premier et deuxième embrayages. Les deux dispositifs sont assemblés l’un dans l’autre de manière concentrique.
En raison des défauts géométriques d’alignement et de centrage des composants du double embrayage humide, les deux dispositifs peuvent se s’excentrer l’un par rapport à l’autre selon l’axe X de rotation, et venir en interférence l’un contre l’autre.
Les dispositifs de rappel élastique peuvent également être soumis à des phénomènes indésirables de rotation ou de glissement des plaques d’appui par rapport au porte-disques, générant une usure des composants.
Il est connu du document EP2913554 B1 une solution de maintien en position du dispositif de rappel élastique réalisée à l’aide d’un montage serré d’une des plaques d’appui annulaires sur un piston d’actionnement.
Des pattes déformables formées sur la périphérie de la plaque d’appui permettent de réaliser un montage serré du dispositif de rappel élastique empêchant sa rotation. Toutefois, l’assemblage d’un tel dispositif présente des inconvénients. Lors de l’emmanchement du dispositif dans le piston d’actionnement, il est nécessaire de déformer les pattes et de plaquer l’une des plaques d’appui annulaires sur le fond du piston. Or, la compression des ressorts hélicoïdaux créé un phénomène de rebonds empêchant la plaque d’appui d’être correctement ajuster au fond du piston. Il existe un risque de mauvais positionnement du dispositif de rappel élastique. Cette solution entraine une opération de montage complexe et un contrôle supplémentaire. De plus, cette solution est incompatible avec des dispositifs de rappel élastique assemblés l’un dans l’autre de manière concentrique.
La présente invention a pour objet de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.
L’invention a notamment pour but d’apporter une solution simple, efficace et économique à ce problème.
Dans ce but, l’invention propose, selon un premier de ses aspects, un double embrayage humide pour véhicule automobile, comprenant :
- un premier embrayage et un deuxième embrayage respectivement de type multidisques en rotation autour d’un axe X, commandés pour accoupler sélectivement un arbre menant à un premier arbre mené et à un deuxième arbre mené par l’intermédiaire d’un porte-disques d’entrée de couple commun, le premier embrayage étant disposés radialement au-delà du deuxième embrayage,
- un premier organe et un deuxième organe de transmission de force agencés pour commander les premier et deuxième embrayages, et
- un dispositif de rappel élastique du premier organe et du deuxième organe de transmission de force étant en appui sur le porte-disque d’entrée
caractérisé en ce que ledit dispositif de rappel élastique est commun au premier organe et au deuxième organe de transmission de force,
ledit dispositif de rappel élastique et le porte-disque d’entrée étant couplés en rotation par des moyens d’anti-rotation, les dits moyens d’anti-rotation formant une liaison par emboîtement.
Ce double embrayage humide, selon l’invention, présente l’avantage de faciliter l’assemblage et de réduire le nombre de composants, étant donné que le dispositif de rappel élastique est commun aux premier et deuxième organes de transmission de force. L’assemblage est facilité par l’emboitement des moyens d’anti-rotation du dispositif de rappel élastique et du porte-disque d’entrée sans avoir besoin de les déformer. Le dispositif de rappel élastique peut être monté manuellement sur le porte-disque d’entrée sans outillage particulier. La liaison par emboitement assure l’indexation et le positionnement angulaire du dispositif de rappel élastique par rapport au porte-disques, ce qui empêche toute rotation du dispositif lors de son fonctionnement sur véhicule. Les phénomènes d’usure sont ainsi évités.
De préférence, le dispositif de rappel élastique peut comprendre :
- une première série et une deuxième série de ressorts hélicoïdaux, chacune étant réparties angulairement autour de l’axe X ;
- une première plaque d’appui supportant la première série de ressorts hélicoïdaux et appuyant sur le premier organe de transmission de force ;
- une deuxième plaque d’appui supportant la deuxième série de ressorts hélicoïdaux et appuyant sur le deuxième organe de transmission de force ; et ;
- une plaque d’appui commune aux première et deuxième séries de ressorts, de forme annulaire, sur laquelle des moyens d’anti-rotation du dispositif de rappel élastique sont formés sur la périphérie extérieure de l’anneau.
Ce dispositif de rappel élastique, selon l’invention, présente l’avantage de réduire le nombre de composants et d’améliorer la précision de centrage de chaque série de ressorts hélicoïdaux. L’utilisation d’une plaque d’appui commune supprime le risque d’interférence des première et deuxième plaques d’appui entre elles.
Le positionnement des moyens d’anti-rotation sur la périphérie extérieure de l’anneau améliore la précision de centrage et limite le jeu angulaire résiduel entre le dispositif et le porte-disque d’entrée.
La périphérie extérieure réalise ainsi les fonctions de centrage et d’anti-rotation du dispositif sur une zone du porte-disque d’entrée située radialement sous les embrayages multidisques. Cette zone du porte-disque d’entrée est généralement inexploitée.
De préférence, le porte-disques d’entrée (10) peut comprendre :
- un porte-disque extérieur du premier embrayage ;
- un porte-disque intérieur du deuxième embrayage ;
- une platine réalisée en tôle d’acier s’étendant radialement par rapport à l’axe X supportant conjointement les porte-disques extérieur et intérieur, sur laquelle des moyens d’anti-rotation du porte-disques d’entrée sont formés par emboutissage.
- une plaque d’appui commune aux première et deuxième séries de ressorts, de forme annulaire, sur laquelle des moyens d’anti-rotation du dispositif de rappel élastique sont formés sur la périphérie extérieure de l’anneau.
Le porte-disques d’entrée présente l’avantage de réaliser des moyens d’anti-rotation de manière économique. A partir d’une tôle d’acier emboutie, on forme un porte-disques d’entrée et notamment une platine assurant un grand nombre de fonctions, telle que : la transmission du couple moteur, le support conjoint des portes-disques extérieur et intérieur, le support des efforts au sein des premier et deuxième embrayages E1, E2, ainsi qu’une partie des moyens d’anti-rotation. De plus, l’emboutissage de la tôle permet la réalisation de moyens d’anti-rotation ayant des formes complexes, sans usinage.
La forme des moyens d’anti-rotation du dispositif de rappel élastique et la forme des moyens d’anti-rotation du porte-disques d’entrée sont complémentaires et réalisent une liaison par emboitement. Cette coopération de formes complémentaires assure l’indexation et le positionnement angulaire du dispositif de rappel élastique.
L’invention peut présenter l’une ou l’autre des caractéristiques décrites ci-dessous combinées entre elles ou prises indépendamment les unes des autres :
- La deuxième plaque d’appui peut entourer la première plaque d’appui ;
- Les moyens d'anti-rotation du porte-disque d'entrée peuvent être formés radialement sur le diamètre intérieur de la platine du porte-disque d'entrée ;
- Les moyens d'anti-rotation du porte-disque d'entrée peuvent être formés radialement en deçà du porte-disque intérieur ;
- La platine peut comprendre un épaulement sur sa périphérie interne, ledit épaulement formant un volume interne apte à recevoir un palier de guidage ;
- Les moyens d'anti-rotation du porte-disque d'entrée peuvent être formés radialement au-delà de l’épaulement, sans altérer l’encombrement axial du double embrayage humide ;
- Les moyens d’anti-rotation de la plaque d’appui commune peuvent être emboutis et agencés pour s’adapter à la forme des embouties du porte-disques d’entrée ;
- La plaque d’appui commune du dispositif de rappel élastique peut être en appui sur la platine du porte-disques d’entrée au niveau d’un enfoncement de forme annulaire situé radialement en dessous du porte-disque intérieur. De cette manière, les plaques d’appui sont imbriquées radialement au sein de l’enfoncement de la platine, ce qui réduit les défauts de positionnement du dispositif de rappel élastique.
- L’enfoncement de la platine du porte-disques d’entrée peut être situé radialement au-dessus du palier de guidage ;
- Ledit enfoncement de la platine peut être continu, afin de former un appui plan uniforme avec la plaque d’appui commune ;
- La plaque d’appui commune du dispositif de rappel élastique peut être disposée axialement en regard des première et deuxième plaques d’appui, ladite deuxième plaque d’appui pouvant être disposée radialement au-delà de la premier plaque d’appui ;
- La plaque d’appui commune peut supporter la première série et la deuxième série de ressorts hélicoïdaux sur des diamètres d’implantation différents. De cette manière, les diamètres d’implantation différents évitent un désalignement angulaire des ressorts hélicoïdaux ;
- Les emboutis de la platine du porte-disques d’entrée peuvent être de formes concaves ou convexes et s'étendre axialement depuis ledit enfoncement de la platine du porte-disques d’entrée ;
- Les emboutis de formes concaves ou convexes de la platine du porte-disques d’entrée peuvent être des bossages réalisés à la surface de la platine ;
- Les emboutis de formes concaves ou convexes de la platine du porte-disques d’entrée peuvent former des raidisseurs, les raidisseurs formés servant aussi de moyens d’anti-rotation du porte-disque d’entrée ;
- Les emboutis de formes concaves ou convexes de la platine du porte-disques d’entrée peuvent être proéminents radialement et axialement ;
- Les emboutis de formes concaves ou convexes du porte-disques d’entrée peuvent être répartis angulairement autour de l’axe X ;
- Par exemple, la platine du porte-disque d’entrée peut comprendre trois emboutis de formes concaves ou convexes répartis à 120 degrés les uns des autres. Dans un autre exemple, la platine du porte-disque d’entrée peut comprendre quatre emboutis concaves ou convexes répartis à 90 degrés les uns des autres ;
- Le dispositif de rappel élastique peut comprendre des ouvertures arrondies et formées conjointement entre les première et deuxième plaques d’appui, lesdites ouvertures arrondies étant agencées pour le passage d’un outillage d’assemblage ;
- Les ouvertures arrondies sont réparties angulairement autour de l’axe X, chaque ouverture étant conjointement formée par des premier et deuxième évidements respectivement des première et deuxième plaques d’appui.
- Les premier et deuxième évidements peuvent être formés respectivement sur la périphérie extérieure de la première plaque d’appui et sur la périphérie intérieure de la deuxième plaque d’appui.
- Avantageusement, le dispositif de rappel élastique peut comprendre une première butée axiale issue de la première plaque d’appui et une deuxième butée axiale issue de la plaque d’appui commune, les première et deuxième butées étant agencées pour limiter l’écrasement des ressorts ;
- La première butée axiale peut être formée par un rebord annulaire intérieur plié de la première plaque d’appui ;
- La deuxième butée axiale peut être formée par un rebord annulaire intérieur plié de la plaque d’appui commune ;
- Selon une première variante, les moyens d’anti-rotation du dispositif de rappel élastique peuvent être des excroissances de formes convexes qui s’emboîtent dans des emboutis de formes concaves réalisées dans la platine du porte-disques d’entrée ; De cette manière, les formes complémentaires concave – convexe sont simples à réaliser et assure une meilleure liaison par emboitement entre les pièces. Les excroissances assurent une plus grande surface de centrage du dispositif avec la platine du porte-disque d’entrée.
- Les excroissances peuvent être réparties angulairement autour de l’axe X ;
- Par exemple, la plaque d’appui commune peut comprendre trois excroissances réparties à 120 degrés les unes des autres. Dans un autre exemple, la plaque d’appui commune peut comprendre quatre excroissances réparties à 90 degrés les unes des autres ;
- Les excroissances de la plaque d’appui commune peuvent être de formes mâles complémentaires aux emboutis de la platine du porte-disques d’entrée de formes femelles, ce qui réduit les défaut d’emboitement entre pièces ;
- Les excroissances de la plaque d’appui commune peuvent être de formes arrondies ;
- Les excroissances de la plaque d’appui commune peuvent être des pattes s’étendant en saillies radialement vers l’extérieur.
- Les excroissances de la plaque d’appui commune peuvent être de formes polygonales. Par exemple, les excroissances peuvent être de type triangulaire, rectangulaire, ou trapézoïdale ;
- Les emboutis de forme concave du porte-disque d’entrée peuvent être des rainures ;
- De préférence, les emboutis de forme concave peuvent être de section sensiblement rectangulaire ou de demi-cylindre creux ;
- Les emboutis de forme concave de la platine peuvent s’étendre radialement sous forme de bossages se prolongeant vers l’extérieur du porte-disques d’entrée ;
- Les emboutis de forme concave peuvent s’étendre axialement sur la totalité de l’enfoncement de la platine. Autrement dit, les emboutis de forme concave peuvent s’étendre axialement jusqu’au bord de l’enfoncement dont le reste de la platine supporte les porte-disques extérieur et intérieur ;
- Selon une deuxième variante distincte de la première variante, les moyens d’anti-rotation du porte-disques d’entrée (10) sont des emboutis de formes convexes qui s’emboîtent dans des formes concaves réalisées dans la plaque d’appui commune. De cette manière, les formes complémentaires concave – convexe sont simples à réaliser et assure une meilleure liaison par emboitement entre les pièces.
- Les emboutis de forme convexe de la platine peuvent s’étendre radialement sous forme de bossages réalisés depuis l’extérieur du porte-disques d’entrée et se prolongeant vers l’axe X ;
- Par exemple, les emboutis de forme convexe peuvent être des ergots ou des dents ;
- De préférence, les emboutis de forme convexe peuvent être de section sensiblement en forme de demi-sphère ;
- Les emboutis de forme convexe peuvent s’étendre axialement jusqu’à la position du deuxième organe de transmission de force, pour réduire l’encombrement axial et éviter toute interférence avec les pistons, en définissant une hauteur maximale de sécurité des emboutis ;
- Les formes concaves de la plaque d’appui commune peuvent être des ouvertures, cavités ou évidements, de formes circulaire ou arrondie ;
- Par exemple, les formes concaves de la plaque d’appui commune peuvent être des ouvertures en forme de demi-cercle ou de demi-lune. Ces formes simples présentent l’avantage d’être facile à réaliser, ce qui assure une bonne reproductibilité, sans surcoût de matière.
- Avantageusement, les formes concaves de la plaque d’appui commune peuvent être réalisées simplement par découpe de la périphérie extérieure de l’anneau, durant la même opération de découpe de l’anneau, avec le même outillage et sans surcoût de fabrication.
L’invention a également pour objet, selon un deuxième aspect, un dispositif de rappel élastique pour double embrayage humide, comprenant :
- une première série et une deuxième série de ressorts hélicoïdaux, chacune étant réparties angulairement autours d’un axe X du dispositif ;
- une première plaque d’appui supportant la première série de ressorts hélicoïdaux et appuyant sur le premier organe de transmission de force ;
- une deuxième plaque d’appui supportant la deuxième série de ressorts hélicoïdaux et appuyant sur le deuxième organe de transmission de force ; et ;
- une plaque d’appui commune aux première et deuxième séries de ressorts, de forme annulaire, sur laquelle des moyens d’anti-rotation du dispositif de rappel élastique sont formés sur la périphérie extérieure de l’anneau,
dans lequel des moyens d’anti-rotation du dispositif de rappel élastique par rapport au double embrayage humide sont formés sur la périphérie extérieure de la plaque d’appui commune, les dits moyens d’anti-rotation étant agencés pour être assemblé par emboitement dans une partie du double embrayage humide lorsque le dispositif de rappel élastique est monté sur le double embrayage humide.
Ce dispositif de rappel élastique, selon l’invention, présente l’avantage de réduire le nombre de composants et d’améliorer la précision de centrage de chaque série de ressorts hélicoïdaux. L’utilisation d’une plaque d’appui commune supprime le risque d’interférence des première et deuxième plaques d’appui entre elles.
Le positionnement des moyens d’anti-rotation sur la périphérie extérieure de l’anneau améliore la précision de centrage et limite le jeu angulaire résiduel entre le dispositif et le porte-disque d’entrée. La périphérie extérieure réalise ainsi les fonctions de centrage et d’anti-rotation du dispositif sur le double embrayage humide.
Ce deuxième aspect de l’invention peut présenter l’une ou l’autre des caractéristiques décrites ci-dessous combinées entre elles ou prises indépendamment les unes des autres :
- La deuxième plaque d’appui peut entourer la première plaque d’appui ;
- La deuxième plaque d’appui peut être disposé radialement au-delà de la premier plaque d’appui ;
- Les moyens d’anti-rotation de la plaque d’appui commune peuvent être emboutis et agencés pour s’adapter sur la partie du double embrayage humide ;
- La plaque d’appui commune peut être disposée axialement en regard des première et deuxième plaques d’appui ;
- La plaque d’appui commune peut supporter la première série et la deuxième série de ressorts hélicoïdaux sur des diamètres d’implantation différents. De cette manière, les diamètres d’implantation différents évitent un désalignement angulaire des ressorts hélicoïdaux ;
- Le dispositif de rappel élastique peut comprendre des ouvertures arrondies et formées conjointement entre les première et deuxième plaques d’appui, lesdites ouvertures arrondies étant agencées pour le passage d’un outillage d’assemblage ;
- Les ouvertures arrondies sont réparties angulairement autour de l’axe X, chaque ouverture étant conjointement formée par des premier et deuxième évidements respectivement des première et deuxième plaques d’appui.
- Les premier et deuxième évidements peuvent être formés respectivement sur la périphérie extérieure de la première plaque d’appui et sur la périphérie intérieure de la deuxième plaque d’appui.
- Avantageusement, le dispositif de rappel élastique peut comprendre une première butée axiale issue de la périphérie intérieure de la première plaque d’appui et une deuxième butée axiale issue de la périphérie intérieure de la plaque d’appui commune, les première et deuxième butées étant agencées pour limiter l’écrasement des ressorts hélicoïdaux ;
- La première butée axiale peut être formée par un rebord annulaire intérieur plié de la première plaque d’appui ;
- La deuxième butée axiale peut être formée par un rebord annulaire intérieur plié de la plaque d’appui commune ;
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels :
La [Fig. 1] est une vue en coupe axiale d’un double embrayage humide selon un premier mode de mise en œuvre de l’invention ;
La [Fig. 2] est une vue éclatée en perspective du porte-disque d’entrée et du dispositif de rappel élastique pour double embrayage humide selon le premier mode de mise en œuvre de l’invention de la [Fig. 1] ;
La [Fig. 3] est une vue de face du porte-disque d’entrée et du dispositif de rappel élastique pour double embrayage humide selon le premier mode de mise en œuvre de l’invention de la [Fig. 1] ;
La [Fig. 4] est une vue en perspective du dispositif de rappel élastique seul selon le premier mode de mise en œuvre de l’invention de la [Fig. 1] ;
La [Fig. 5] est une vue de face du porte-disque d’entrée seul selon le premier mode de mise en œuvre de l’invention de la [Fig. 1] ;
La [Fig. 6] est une vue de face du porte-disque d’entrée et du dispositif de rappel élastique pour double embrayage humide selon un deuxième mode de mise en œuvre de l’invention ;
La [Fig. 7] est une vue de face du porte-disque d’entrée seul selon un deuxième mode de mise en œuvre de l’invention de la [Fig. 6] ;
Dans la suite de la description et des revendications, on utilisera à titre non limitatif et afin d'en faciliter la compréhension, les termes « avant » ou « arrière » selon la direction par rapport à une orientation axiale déterminée par l’axe X principal de rotation de la transmission du véhicule automobile et les termes « intérieur / interne » ou « extérieur / externe » par rapport à l’axe X et suivant une orientation radiale, orthogonale à ladite orientation axiale.
On a représenté sur la [Fig. 1] un premier mode de mise en œuvre d’un double embrayage humide 1 pour système de transmission de couple. Le double embrayage humide est de type multidisques et présente un axe principal de rotation X.
Le double embrayage humide 1 comporte autour de l’axe O au moins un élément d’entrée 2 qui est lié en rotation à un arbre menant (non représenté). L’élément d’entrée 2 est situé à l’arrière du double embrayage humide 1.
Dans le premier mode de mise en œuvre, l’élément d’entrée 2 présentant globalement une forme en « L », comporte une portion annulaire d’orientation radiale formée par un voile 3 d’entrée et une partie d’orientation axiale formée par un moyeu 4. Le voile 3 d’entrée et le moyeu 4 d’entrée sont solidaires et soudés ensemble par soudage laser par transparence. Le moyeu 4 est agencé radialement à l’intérieur par rapport au voile 3 d’entrée.
Le moyeu 4 d’entrée est par exemple lié en rotation par l’intermédiaire des cannelures 5 à la sortie d’un dispositif d’amortissement (tel qu’un double volant amortisseur, etc.) dont l’entrée est liée, par l’intermédiaire notamment d’un volant moteur, à l’arbre menant formé par un vilebrequin qu’entraîne en rotation un moteur équipant le véhicule automobile.
Le voile 3 d’entrée comporte, à son extrémité radiale externe d’orientation axiale, des dents 9 qui s’étendent radialement vers l’extérieur et qui s’appuient sur un porte-disques d’entrée 10 de couple.
Le double embrayage humide 1 est commandé pour accoupler sélectivement ledit arbre menant à un premier arbre A1 mené et à un deuxième arbre A2 mené reliés à une boîte de vitesses équipant le véhicule automobile.
De préférence, le premier arbre A1 mené et le deuxième arbre A2 mené sont coaxiaux. Le premier arbre A1 mené est entraîné en rotation lorsque ledit premier embrayage E1 est fermé et le deuxième A2 arbre mené est entraîné en rotation lorsque ledit deuxième embrayage E2 est fermé.
Le double embrayage humide 1 comporte un premier embrayage E1 et un deuxième embrayage E2, qui sont respectivement de type multidisques, ainsi qu’un système de commande 100 agencé pour embrayer ou débrayer lesdits premier et deuxième embrayages E1, E2. Le système de commande 100 est fixé à un carter de transmission 150.
Comme illustré sur la figure 1, le premier embrayage E1 est disposé radialement au dessus du deuxième embrayage E2.
Le double embrayage humide 1 est commandé hydrauliquement par l’intermédiaire d’un fluide sous pression, généralement de l’huile. Le système de commande 100 comprenant :
- un premier piston d’actionnement 110 mobile axialement et agencé pour configurer le premier embrayage E1 dans une configuration comprise entre la configuration embrayée et la configuration débrayée ;
- un deuxième piston d’actionnement 120 mobile axialement et agencé pour configurer le deuxième embrayage E2 dans une configuration comprise entre la configuration embrayée et la configuration débrayée ;
- un carter 130 dans lequel sont logés au moins (en partie) le premier ou le deuxième piston d’actionnement 110, 120 ;
Les premier et deuxième embrayages E1, E2 sont en appui sur le système de commande 100 par l’intermédiaire d’organes de transmission de force 65, 75. Par exemple, le système d’actionnement 100 peut comprendre une portée d’extension axiale 140 intégrée dans le carter 130 et s’étendant axialement en direction de l’élément d’entrée 2. La portée d’extension axiale 140 est agencée pour supporter les premier et deuxième embrayages E1, E2.
De manière à réduire la compacité axiale, le premier organe de transmission de force 65 passe au travers d’orifices 19 ménagés dans le porte-disques d’entrée 10. De plus, le deuxième organe de transmission de force 75 passe au travers d’orifices 20 ménagés dans le porte-disques d’entrée 10. Les d’orifices 20 ménagés sont disposés radialement en dessous des orifices 19 ménagés.
Un palier de guidage 80 est disposé entre la portée d’extension axiale 140 et le porte-disque d’entrée 10. Plus précisément, le palier de guidage 80 comprend une bague extérieure disposée sur la périphérie interne du porte-disque d’entrée 10. Le palier de guidage 80 est ainsi en appui axial sur le porte-disques d’entrée 10. L’intégration du palier de guidage au sein du porte-disques d’entrée 10 permet une reprise des efforts axiaux sans altérer l’encombrement axial du double embrayage humide. Le palier de guidage 80 est ainsi commun aux premier et deuxième embrayages E1 et E2. Par exemple, le palier de guidage 80 est un roulement à billes à contact oblique. Le palier de guidage 80 est de type roulement à billes et guide en rotation les premier et deuxième embrayages E1, E2 par rapport au système de commande 100.
Sur la figure 1, le premier organe de transmission de force 65 est intercalé axialement entre le premier embrayage E1 et le premier piston d’actionnement 110. Le deuxième organe de transmission de force 75 est intercalé axialement entre le premier embrayage E1 et le premier piston d’actionnement 120. Les premier et deuxième organe de transmission de force 65, 75 sont mobile en translation selon l’axe X et agencés pour commander sélectivement les premier et deuxième embrayages E1, E2. Le rappel élastique de ces actionneurs est généré par un dispositif de rappel élastique 60.
Dans le premier mode de mise en œuvre de l’invention, le double embrayage humide 1 comprend un dispositif de rappel élastique 60 permettant de générer un effort axial suffisant par compression pour rétablir les pistons d’actionnement 110, 120 et leur embrayage correspondant dans leur configuration initiale dite débrayée.
Le dispositif de rappel élastique 60 comprend une première série de ressorts hélicoïdaux 61 de compression, répartie angulairement autour de l’axe X et agencée pour venir en appui sur le premier organe de transmission de force 65 par l’intermédiaire d’une première plaque d’appui annulaire 62. La première plaque d’appui 62 du dispositif de rappel élastique 60 supporte ainsi la première série de ressorts hélicoïdaux 61 et appuie ainsi sur le premier organe de transmission de force 65.
Le dispositif de rappel élastique 60 comprend également une deuxième série de ressorts hélicoïdaux 71 de compression, répartie angulairement autour de l’axe X et agencée pour venir en appui sur le deuxième organe de transmission de force par l’intermédiaire d’une deuxième plaque d’appui annulaire 72. La deuxième plaque d’appui 72 du dispositif de rappel élastique 60 supporte la deuxième série de ressorts hélicoïdaux 71 et appuie ainsi sur le deuxième organe de transmission de force 75.
La deuxième plaque d’appui 72 est disposé radialement au-delà de la premier plaque d’appui 62. Plus précisément, la deuxième plaque d’appui 72 entoure la première plaque d’appui 62.
En particulier, les premières et deuxièmes séries de ressorts hélicoïdaux 61, 71 sont distinctes.
par rapport aux première et deuxième plaques d’appuis 62, 72. Comme illustré sur la figure 1, le dispositif de rappel élastique 60 est commun au premier piston d’actionnement 110 et du deuxième piston d’actionnement 120.
Plus précisément, le dispositif de rappel élastique 60 est commun au premier organe de transmission de force 65 et au deuxième organe de transmission de force 75, avec lesquels il est en appui.
Les premières et deuxièmes séries de ressorts hélicoïdaux 61, 71 sont supportées ensemble par une pièce commune, ici un anneau, de sorte que les séries de ressorts hélicoïdaux 61, 71 ainsi que les premières et deuxième plaques d’appuis annulaires 62, 72 ne se chevauchent ou n’interfèrent entre elles.
Cette pièce commune est une plaque d’appui commune 17 de forme annulaire, qui relient les première et deuxième séries de ressorts hélicoïdaux 61, 71 entre elles, comme illustré en particulier sur les figures 2 à 4.
La plaque d’appui commune 17 est disposée axialement en regard des première et deuxième plaques d’appui 62, 72. La plaque d’appui commune 17 supporte la première série et la deuxième série de ressorts hélicoïdaux 61, 71 sur des diamètres d’implantation différents. De cette manière, les diamètres d’implantation différents évitent un désalignement angulaire des ressorts hélicoïdaux 61, 71.
Dans le premier mode de mise en œuvre de l’invention, le dispositif de rappel élastique 60 est en appui sur le porte-disques d’entrée 10 de couple.
Le porte-disque d’entrée 10 de couple est commun au premier et au deuxième embrayage E1 et E2. Le porte-disques d’entrée 10 comporte un porte-disque extérieur 14 du premier embrayage E1 et un porte-disque intérieur 24 du deuxième embrayage E2. Avantageusement, le porte-disque intérieur 24 du deuxième embrayage E2 est soudé ou riveté au porte-disques d’entrée 10.
En particulier, le dispositif de rappel élastique 60 est emboité à l’intérieur du porte-disques d’entrée 10, de manière à coupler en rotation les deux pièces entre elles.
Le porte-disques d’entrée 10 comporte, en outre, une platine 34 réalisée en tôle d’acier. La platine 34 du porte-disques d’entrée 10 s’étend radialement par rapport à l’axe X et supporte conjointement les porte-disques extérieur et intérieur.
La platine 34 du porte-disques d’entrée 10 comprend sur sa périphérie interne un épaulement 16 de forme annulaire. L’épaulement 16 de la platine 34 est une portion d’appui cylindrique et forme un volume interne apte à recevoir le palier de guidage 80, et plus précisément la bague extérieure du palier de guidage 80.
La platine 34 du porte-disques d’entrée 10 comprend également sur sa périphérie interne un enfoncement 15 de forme annulaire. L’enfoncement 15 de la platine 34 qui est situé radialement en dessous du porte-disque intérieur 24. L’enfoncement 15 de la platine 34 est situé radialement au-dessus du palier de guidage 80, comme illustré sur la figure 1. Autrement dit, l’enfoncement 15 formé dans le porte-disques d’entrée 10 est aménagé sur un diamètre situé au-delà de l’épaulement 16 de la platine 34. L’enfoncement 15 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 est continu, afin de former un appui plan uniforme avec la plaque d’appui commune 17.
Le dispositif de rappel élastique 60 est notamment logé dans cet enfoncement 15 de la platine 34. Plus précisément, la plaque d’appui commune 17 est en appui sur la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 au niveau de cet enfoncement 15. Les plaques d’appui 62, 72 sont imbriquées radialement au sein de l’enfoncement 15 de la platine 34, afin de réduire les défauts de positionnement du dispositif de rappel élastique 60.
Dans le premier mode de mise en œuvre de l’invention, le dispositif de rappel élastique 60 et le porte-disque d’entrée 10 sont ainsi emboités et couplés en rotation, par l’intermédiaire de moyens d’anti-rotation 81, 82.
Comme illustré sur les figures 1 à 5, ces moyens d’anti-rotation 81, 82 sont formés respectivement sur le dispositif de rappel élastique 60 et sur le porte-disque d’entrée 10. L’assemblage des moyens d’anti-rotation 81, 82 forme une liaison par emboîtement entre le dispositif de rappel élastique 60 et le porte-disque d’entrée 10. La liaison par emboitement assure l’indexation et le positionnement angulaire du dispositif de rappel élastique 60 par rapport au porte-disques 10, ce qui empêche toute rotation du dispositif de rappel élastique 60 lors de son fonctionnement sur véhicule. L’assemblage par emboitement des moyens d’anti-rotation 81,82 peut être réalisé manuellement, sans aucune déformation et sans aucun outillage particulier.
Dans le premier mode de mise en œuvre de l’invention, le dispositif de rappel élastique 60 comprend ainsi des moyens d’anti-rotation 81. Les moyens d’anti-rotation 81 du dispositif de rappel élastique 60 sont formés sur la périphérie extérieure 18 de la plaque d’appui commune 17 annulaire.
Dans notre exemple illustré en particulier sur les figures 2 à 4, les moyens d’anti-rotation 81 du dispositif de rappel élastique 60 sont des formes concaves 91 de la plaque d’appui commune 17. Avantageusement, les formes concaves 91 de la plaque d’appui commune 17 sont des ouvertures, cavités ou évidements, de formes circulaire ou arrondie.
En particulier sur la figure 4, les formes concaves 91 de la plaque d’appui commune 17 sont des ouvertures en forme de demi-cercle ou de demi-lune. Ces formes simples 91 présentent l’avantage d’être facile à réaliser, ce qui assure une bonne reproductibilité, sans surcoût de matière.
Avantageusement, les formes concaves 91 de la plaque d’appui commune 17 sont réalisées simplement par découpe de sa périphérie extérieure 18, durant la même opération de découpe de l’anneau, avec le même outillage et sans surcoût de fabrication. En variante non représentée, les moyens d’anti-rotation 81 de la plaque d’appui commune peuvent être emboutis et agencés pour s’adapter à la forme des embouties du porte-disques d’entrée.
Dans le premier mode de mise en œuvre de l’invention, le porte-disques d’entrée 10 annulaire comprend ainsi des moyens d’anti-rotation 81. Les moyens d’anti-rotation 82 du porte-disques d’entrée 10 sont formés par emboutissage de tôle d’acier de la platine du porte-disques d’entrée 10.
En particulier, les moyens d'anti-rotation 82 du porte-disque d'entrée 10 sont formés radialement en deçà du porte-disque intérieur 24. Les moyens d'anti-rotation 82 de la platine 34 du porte-disque d'entrée 10 sont formés radialement au-delà de l’épaulement 16, sans altérer l’encombrement axial du double embrayage humide. En variante non représentée, les moyens d'anti-rotation 82 du porte-disque d'entrée peuvent être formés radialement sur le diamètre intérieur de la platine du porte-disque d'entrée.
Dans le premier mode de mise en œuvre de l’invention, les emboutis de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 sont les emboutis de formes convexes 94. Les emboutis de formes convexes 94 s’emboîtent ainsi dans des formes concaves 91 réalisées dans la plaque d’appui commune 17 du dispositif de rappel élastique 60. De cette manière, les formes complémentaires concave – convexe sont simples à réaliser et assure une meilleure liaison par emboitement entre les pièces.
Les emboutis de formes convexes 94 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 sont répartis angulairement autour de l’axe X. Dans l’exemple illustré en particulier sur les figures 2 à 5, la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 comprend quatre emboutis convexes 94 répartis à 90 degrés les uns des autres. Dans un autre exemple non représenté, la platine 34 du porte-disques d’entrée peut comprendre trois emboutis de formes concaves ou convexes répartis à 120 degrés les uns des autres.
Les emboutis de formes convexes 94 s'étendent axialement depuis ledit enfoncement 15 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10. Les emboutis de formes convexes 94 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 d’entrée sont proéminents radialement et axialement.
Comme illustré en particulier sur les figures 2, 3 et 5, les emboutis de formes convexes 94 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 sont des bossages réalisés à la surface de la platine 34. Plus précisément, les emboutis de formes convexes 94 de la platine 34 s’étendent radialement sous forme de bossages réalisés depuis l’extérieur du porte-disques d’entrée 10 et se prolongeant vers l’axe X.
Avantageusement, les emboutis de forme convexe 94 sont ici des ergots ou des dents. De préférence, les emboutis de forme convexe 94 sont de section sensiblement en forme de demi-sphère.
En particulier, les emboutis de formes convexes 94 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 forment des raidisseurs, les raidisseurs formés servant aussi de moyens d’anti-rotation 82 du porte-disque d’entrée 10.
Une bague de lubrification 50 est également disposée radialement entre la portée d’extension axiale 140 et le porte-disques d’entrée 10. La bague de lubrification 50 est en appui axial sur le palier de guidage 80.
La bague de lubrification 50 comprend des conduits de lubrification 51 traversant radialement de part en part la bague et débouchant sur le pourtour extérieur. Les conduits de lubrification 51 sont orientées radialement en direction des embrayages E1 et E2. Avantageusement, les conduits de lubrification 51 sont au moins en partie ouvert latéralement. Dans ce cas, les conduits 51 sont alors délimité conjointement par le support d’embrayage et une autre pièce constitutive du double embrayage humide, telle qu’ici par exemple le palier de guidage.
Sur la figure 1, la bague de lubrification 50 est retenue axialement par une portion filetée apte à être vissée sur une portion filetée complémentaire du support 140 du double embrayage humide, plus précisément sur l’extrémité libre du support. De cette manière, dans un état assemblé, le double d’embrayage humide et le système d’actionnement sont fixés solidairement à l’aide d’une liaison filetée dans laquelle la bague de lubrification 50 est vissée directement sur la portée d’extension axiale 140 du carter 130.
En variante non représentée, la bague de lubrification 50 peut aussi être retenue axialement par un anneau fendu emmanché dans une gorge aménagée sur la portée d’extension axiale du carter.
Le carter 130 du système de commande 100 comprend des conduits d’alimentation en fluide de refroidissement 131 qui communiquent directement avec les conduits de lubrification 51. La bague de lubrification 50 canalise ainsi le fluide de refroidissement en provenance du système d’actionnement 100 en direction des premier et deuxième embrayages E1, E2 et favorise leur lubrification.
Comme illustré sur la figure 1, l’ensemble multidisques du premier embrayage E1 comporte des flasques 11 liés en rotation au porte-disque d’entrée 10 et des disques de friction 12 liés en rotation à un premier porte-disques de sortie 30 de couple. Les disques de friction 12 sont, unitairement, axialement interposés entre deux flasques 11 successifs.
Le porte-disques de sortie 30 de couple du premier embrayage E1 est lié en rotation par engrènement avec les disques de friction 12 et par une liaison cannelée avec ledit premier arbre A1 mené. Le porte-disques de sortie 30 comprend un moyeu de sortie 31 connecté à l’arbre mené A1.
L’ensemble multidisques du deuxième embrayage E2 comporte des flasques 21 liés en rotation au porte-disque d’entrée 10 et des disques de friction 22 liés en rotation à un deuxième porte-disque de sortie 40 de couple.
Le porte-disque de sortie 40 de couple du deuxième embrayage E2 est lié en rotation par engrènement avec les disques de friction 22 et par une liaison cannelée avec ledit deuxième arbre A2 mené. Le porte-disques de sortie 40 comprend un moyeu de sortie 41 connecté à l’arbre mené A2.
Le porte-disque extérieur 14 du premier embrayage E1 comprend notamment une extension axiale agencée pour recevoir l’ensemble multidisques du premier embrayage. L’extension axiale forme une cannelure interne recevant les flasques 11 de l’ensemble multidisque du premier embrayage E1.
Le porte-disque intérieur 24 du deuxième embrayage E2 comprend une extension axiale agencée pour recevoir l’ensemble multidisques du deuxième embrayage. L’extension axiale forme une cannelure interne recevant les flasques 21 de l’ensemble multidisque du deuxième embrayage E2.
Afin de réduire l’encombrement axial du double embrayage humide 1, les premier et deuxième embrayages E1, E2, le dispositif de rappel élastique 60 et le palier de guidage 80 sont concentriques et sont imbriqués radialement au sein du porte-disques d’entrée 10.
De manière à réduire la compacité axiale, le premier organe de transmission de force 65 passe au travers d’orifices 76 ménagés dans le deuxième organe de transmission de force 75 pour appuyer sur le premier dispositif de rappel élastique. Le premier organe de transmission de force 65 comprend des pattes d’appui 66 formées sur sa périphérie interne. Les pattes d’appui 66 sont réparties angulairement autour de l’axe O et passent ainsi au travers au travers des orifices 76 du deuxième organe de transmission de force.
Dans le premier mode de mise en œuvre, le dispositif de rappel élastique 60 comprend, en outre, des ouvertures 70 arrondies et formées conjointement entre les première et deuxième plaques d’appui 62, 72.
Comme illustré en particulier sur les figures 2 et 4, les ouvertures 70 arrondies sont réparties angulairement autour de l’axe X. Les ouvertures 70 arrondies sont agencées pour le passage d’un outillage d’assemblage du dispositif de rappel élastique 60 sur le porte-disques d’entrée 10. Avantageusement, chaque ouverture 70 arrondies est conjointement formée par des premier et deuxième évidements 63, 73 respectivement des première et deuxième plaques d’appui 62, 72.
De préférence, les premiers évidements 63 sont formés sur la périphérie extérieure de la première plaque d’appui 62. De préférence, les deuxième évidements 73 sont formés sur la périphérie intérieure 18 de la deuxième plaque d’appui 72.
Enfin, le dispositif de rappel élastique 60 comprend une première butée axiale 64 qui est issue de la périphérie intérieure de la première plaque d’appui 62. Le dispositif de rappel élastique 60 comprend également une deuxième butée axiale 74 qui est issue de la périphérie intérieure de la plaque d’appui commune 17. Avantageusement, les première et deuxième butées 64, 74 sont agencées pour limiter l’écrasement des ressorts hélicoïdaux 61.
Comme illustré en particulier sur les figures 2 et 4, la première butée axiale 64 est formée par un rebord annulaire intérieur plié de la première plaque d’appui 62. De préférence, la deuxième butée axiale 74 est formée par un rebord annulaire intérieur plié de la plaque d’appui commune 17.
En variante non représentée, les première et deuxième plaques annulaires 62, 72 peuvent être retenues axialement sur la plaque d’appui commune par des moyens d’encliquetage. Les moyens d’encliquetage peuvent comprennent des pattes repliées et formées sur la plaque d’appui commune. Ces pattes repliées peuvent être insérées dans des logements complémentaires formés sur les première et deuxième plaques d’appui.
On a décrit sur les figures 6 à 7, un deuxième mode de mise en œuvre de l’invention sensiblement similaire au premier mode de mise en œuvre, à l’exception du fait que les moyens d’anti-rotation 81 du dispositif de rappel élastique 60 sont des excroissances 90 de formes convexes, et que les moyens d’anti-rotation 82 du porte-disques d’entrée 10 sont des emboutis de formes concaves 93.
Avantageusement, les excroissances 90 s’emboîtent dans des emboutis de formes concaves 93 réalisées dans la platine 34 du porte-disques d’entrée 10. De cette manière, les excroissances 90 assurent une plus grande surface de centrage du dispositif de rappel élastique 60 avec la platine 34 du porte-disque d’entrée 10. En particulier pour ce deuxième mode de mise en œuvre, les excroissances 90 de la plaque d’appui commune 17 sont de formes mâles complémentaires aux emboutis 93 de formes femelles de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10, ce qui réduit les défaut d’emboitement entre pièces.
Dans ce deuxième mode de mise en œuvre de l’invention, les excroissances 90 du dispositif de rappel élastique 60 sont réparties angulairement autour de l’axe X. Dans l’exemple illustré en particulier sur les figures 2 à 5, la plaque d’appui commune 17 du dispositif de rappel élastique 60 comprend quatre excroissances 90 réparties à 90 degrés les unes des autres. Dans un autre exemple non représenté, la plaque d’appui commune peut comprendre trois excroissances réparties à 120 degrés les unes des autres.
Les excroissances 90 de la plaque d’appui commune 17 sont de formes arrondies. De préférence, les excroissances 90 de la plaque d’appui commune 17 sont des pattes s’étendant en saillies radialement vers l’extérieur du dispositif de rappel élastique 60.
Avantageusement, les excroissances 90 de la plaque d’appui commune 17 sont de formes polygonales. Par exemple, les excroissances 90 sont du type rectangulaire. En variante non représentée, les excroissances 90 peuvent être de type triangulaires ou trapézoïdales.
Dans ce deuxième mode de mise en œuvre de l’invention, les emboutis de formes concaves 93 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 sont répartis angulairement autour de l’axe X. Dans notre exemple illustré en particulier sur les figures 6 à 7, la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 comprend quatre emboutis concaves 93 répartis à 90 degrés les uns des autres. Les emboutis de formes concaves 93 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 sont des bossages réalisés à la surface de la platine 34.
Les emboutis de formes concaves 93 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 d’entrée sont proéminents radialement et axialement.
Les emboutis de formes concaves 93 s'étendent axialement depuis ledit enfoncement 15 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10. Comme illustré en particulier sur la figure 7, les emboutis de forme concave 93 de la platine 34 s’étendent radialement sous forme de bossages se prolongeant vers l’extérieur du porte-disques d’entrée.
Les emboutis de forme concave 93 du porte-disques d’entrée 10 s’étendent axialement sur la totalité de l’enfoncement 15 de la platine 34. Autrement dit, les emboutis de forme concave 93 s’étendent axialement jusqu’au bord de l’enfoncement 15 dont le reste de la platine 34 supporte les porte-disques extérieur 14 et intérieur 24.
Avantageusement, les emboutis de forme concave 93 du porte-disque d’entrée 10 sont des rainures. De préférence, les emboutis de forme concave 93 sont de section sensiblement rectangulaire ou de demi-cylindre creux.
En particulier, les emboutis de formes concaves 93 de la platine 34 du porte-disques d’entrée 10 forment des raidisseurs, les raidisseurs formés servant aussi de moyens d’anti-rotation 82 du porte-disque d’entrée 10.
Bien entendu, la présente invention n’est pas limitée aux modes de mise en œuvre décrits et représentés, fournis à titre d’exemple illustratif et non limitatif.

Claims (12)

  1. Double embrayage humide (1) pour véhicule automobile, comprenant :
    • un premier embrayage (E1) et un deuxième embrayage (E2) respectivement de type multidisques en rotation autour d’un axe (X), commandés pour accoupler sélectivement un arbre menant à un premier arbre mené (A1) et à un deuxième arbre mené (A2) par l’intermédiaire d’un porte-disques d’entrée (10) de couple commun, le premier embrayage (E1) étant disposés radialement au-delà du deuxième embrayage (E2),
    • un premier organe et un deuxième organe de transmission de force (65, 75) agencés pour commander les premier et deuxième embrayages (E1, E2), et
    • un dispositif de rappel élastique (60) du premier organe et du deuxième organe de transmission de force (65, 75) étant en appui sur le porte-disque d’entrée (10),
    caractérisé en ce que ledit dispositif de rappel élastique (60) est commun au premier organe et au deuxième organe de transmission de force (65, 75),
    ledit dispositif de rappel élastique (60) et ledit porte-disque d’entrée (10) étant couplés en rotation par des moyens d’anti-rotation (81, 82), les dits moyens d’anti-rotation (81, 82) formant une liaison par emboîtement.
  2. Double embrayage humide (1) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de rappel élastique (60) comprend :
    • une première série et une deuxième série de ressorts hélicoïdaux (61, 71), chacune étant réparties angulairement autour de l’axe X) ;
    • une première plaque d’appui (62) supportant la première série de ressorts hélicoïdaux (61) et appuyant sur le premier organe de transmission de force (65) ;
    • une deuxième plaque d’appui (72) supportant la deuxième série de ressorts hélicoïdaux (71) et appuyant sur le deuxième organe de transmission de force (75); et,
    • une plaque d’appui commune (17) aux première et deuxième séries de ressorts (61, 71), de forme annulaire, sur laquelle des moyens d’anti-rotation (81) du dispositif de rappel élastique (60) sont formés sur la périphérie extérieure (14) de l’anneau.
  3. Double embrayage humide (1) selon la revendication précédente, dans lequel la plaque d’appui commune (17) du dispositif de rappel élastique (60) est disposée axialement en regard des première et deuxième plaques d’appui (62, 72).
  4. Double embrayage humide (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 3, dans lequel la plaque d’appui commune (17) supporte la première série et la deuxième série de ressorts hélicoïdaux (61, 71) sur des diamètres d’implantation différents, ladite deuxième plaque d’appui (72) étant disposée radialement au-delà de la premier plaque d’appui (62).
  5. Double embrayage humide (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le porte-disques d’entrée (10) comprend :
    • un porte-disque extérieur (14) du premier embrayage (E1) ;
    • un porte-disque intérieur (24) du deuxième embrayage (E2) ;
    • une platine réalisée en tôle d’acier s’étendant radialement par rapport à l’axe X supportant conjointement les porte-disques extérieur (14) et intérieur (24), sur laquelle des moyens d’anti-rotation (82) du porte-disques d’entrée (10) sont formés par emboutissage.
  6. Double embrayage humide (1) selon la revendication précédente, dans lequel les moyens d’anti-rotation (81) du dispositif de rappel élastique (60) sont des excroissances (90) de formes convexes qui s’emboîtent dans des emboutis de formes concaves (93) réalisées dans la platine (34) du porte-disques d’entrée (10).
  7. Double embrayage humide (1) selon la revendication 5, dans lequel les moyens d’anti-rotation du porte-disques d’entrée (10) sont des emboutis de formes convexes (94) qui s’emboîtent dans des formes concaves (91) réalisées dans la plaque d’appui commune (17).
  8. Double embrayage humide (1) selon la revendication 5, dans lequel la plaque d’appui commune (17) du dispositif de rappel élastique (60) est en appui sur la platine (34) du porte-disques d’entrée (10) au niveau d’un enfoncement (15) de forme annulaire situé radialement en dessous du porte-disque intérieur (24).
  9. Double embrayage humide (1) selon la revendication 6, dans lequel les emboutis de formes concaves (93) du porte-disques d’entrée (10) sont répartis angulairement autour de l’axe X.
  10. Double embrayage humide (1) selon la revendication 7, dans lequel les emboutis de formes convexes (94) du porte-disques d’entrée (10) sont répartis angulairement autour de l’axe X.
  11. Double embrayage humide (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes 2 à 10, dans lequel le dispositif de rappel élastique (60) comprend une première butée axiale (64) issue de la périphérie intérieure de la première plaque d’appui (62) et une deuxième butée axiale (74) issue de la périphérie intérieure de la plaque d’appui commune (72), les première et deuxième butées (64, 74) étant agencées pour limiter l’écrasement des ressorts hélicoïdaux (61).
  12. Dispositif de rappel élastique pour double embrayage humide, comprenant :
    • une première série et une deuxième série de ressorts hélicoïdaux (61, 71), chacune étant réparties angulairement autour de l’axe X) ;
    • une première plaque d’appui (62) supportant la première série de ressorts hélicoïdaux (61) et appuyant sur le premier organe de transmission de force (65) ;
    • une deuxième plaque d’appui (72) supportant la deuxième série de ressorts hélicoïdaux (71) et appuyant sur le deuxième organe de transmission de force (75); et,
    • une plaque d’appui commune (17) aux première et deuxième séries de ressorts (61, 71), de forme annulaire, sur laquelle des moyens d’anti-rotation (81) du dispositif de rappel élastique (60) sont formés sur la périphérie extérieure (14) de l’anneau,
    dans lequel des moyens d’anti-rotation du dispositif de rappel élastique par rapport au double embrayage humide sont formés sur la périphérie extérieure de la plaque d’appui commune, les dits moyens d’anti-rotation étant agencés pour être assemblé par emboitement dans une partie du double embrayage humide lorsque le dispositif de rappel élastique est monté sur le double embrayage humide.
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