FR3088669A1 - Volet roulant et methode d’installation - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un volet roulant adapté à être installé à l'intérieur d'une baie (28), et une méthode d'installation. La baie est délimitée, par un linteau (34) et latéralement par deux tableaux opposés (32). Le volet roulant comprenant : un coffre (36) présentant deux extrémités opposées (38) et une fente (54) s'étendant longitudinalement d'une desdites extrémités (38) à l'autre ; deux coulisses adaptées à être reliées respectivement auxdites extrémités opposées (38) lorsque ladite fente (54) est orientée vers l'extérieur de ladite baie (28), ledit coffre (36) équipé desdites coulisses étant adapté à être entraîné vers l'intérieur de ladite baie (28) pour pouvoir solidariser respectivement lesdites coulisses auxdits tableaux (32). Le volet roulant comprend en outre une paire d'organes d'accrochage (10) pour pouvoir suspendre ledit coffre (36) audit linteau (34) par lesdites deux extrémités (38), pour pouvoir relier lesdites coulisses respectivement auxdites extrémités opposées (38).

Description

Volet roulant et méthode d’installation

La présente invention se rapporte à un volet roulant adapté à être installé à l'intérieur d'une baie et à une méthode d'installation y relative.

Une baie est une ouverture pratiquée dans une paroi externe d'un bâtiment et elle est délimitée, verticalement par un linteau opposé à une tablette d'appui et latéralement par deux tableaux opposés. La baie est usuellement équipée d'une fenêtre et d'un volet roulant installé vers l'extérieur du bâtiment par rapport à la fenêtre pour pouvoir occulter la lumière et préserver le bâtiment du froid ou de la chaleur selon les saisons.

L'installation d'un volet roulant dans une baie située au rez-de-chaussée d'un bâtiment ne soulève pas de réelle difficulté car le volet roulant peut être installé depuis l'extérieur. En revanche, lorsque le volet roulant est installé dans des baies situées en étage, il l'est par l'intérieur du bâtiment.

Un volet roulant comprend un coffre présentant deux extrémités équipées chacune d'un flasque et un tablier enroulé autour d'un arbre maintenu en rotation par les deux flasques. Le coffre présente également une fente longitudinale s'étendant d'une des extrémités à l'autre pour autoriser le déroulement du tablier. Au surplus, le volet roulant comprend deux coulisses adaptées à être reliées respectivement auxdites extrémités opposées, et plus précisément aux flasques, et ce, au droit de la fente et perpendiculairement au coffre. Ainsi, le tablier présente deux bordures opposées adaptées à venir à coulissement à l'intérieur des coulisses pour être guidé lorsqu'il est déployé dans la baie.

Aussi, lorsque le volet roulant est installé dans une baie en étage, il l'est par au moins deux opérateurs depuis l'intérieur. Le coffre chargé du tablier est alors maintenu à l'extérieur en dehors de la baie, par les deux opérateurs qui installent les deux coulisses aux deux extrémités du coffre tout en maintenant le coffre au-dessus du vide. Après que les deux coulisses ont été installées, les deux opérateurs entraînent l'ensemble vers l'intérieur de la baie, le coffre sous le linteau et les coulisses respectivement le long des deux tableaux. Les deux coulisses sont par exemple appuyées dans une position verticale sur la tablette d'appui de la baie, tandis qu'elles supportent le coffre. Et l'ensemble est ainsi maintenu durant l'opération de fixation des coulisses respectivement contre les tableaux.

Une telle méthode d'installation est évidemment périlleuse puisque les opérateurs doivent maintenir le coffre et les coulisses au-dessus du vide avant d'installer le volet roulant dans la baie. Outre les risques de chute des éléments du volet roulant, il existe des risques d'accidents pour les opérateurs.

Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est de fournir un volet roulant permettant de rendre la pose plus aisée.

Dans ce but, et selon un premier objet, il est proposé un volet roulant adapté à être installé à l’intérieur d’une baie, ladite baie étant délimitée, verticalement par un linteau et latéralement par deux tableaux opposés, ledit volet roulant comprenant : un coffre présentant deux extrémités opposées et une fente s’étendant longitudinalement d’une desdites extrémités à l’autre, ledit coffre étant apte à recevoir un tablier enroulé ; deux coulisses adaptées à être reliées respectivement auxdites extrémités opposées au droit de ladite fente et perpendiculairement audit coffre lorsque ladite fente est orientée vers l’extérieur de ladite baie, ledit coffre équipé desdites coulisses étant adapté à être entraîné vers l’intérieur de ladite baie pour pouvoir solidariser respectivement lesdites coulisses auxdits tableaux, lesdites coulisses étant adaptées à guider ledit tablier en translation lorsqu’il est déroulé à travers ladite fente. Le volet roulant comprend en outre une paire d’organes d’accrochage adaptée à être montée sous ledit linteau pour pouvoir suspendre ledit coffre audit linteau par lesdites deux extrémités, de manière à ce que ladite fente longitudinale débouche vers l’extérieur de ladite baie pour pouvoir relier lesdites coulisses respectivement auxdites extrémités opposées.

Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la mise en œuvre d'une paire d'organes d'accrochage permettant de suspendre le coffre sous le linteau pour pouvoir installer les coulisses. Les organes d'accrochage sont préalablement montés à la présentation du coffre. De la sorte, le volet roulant peut être installé sans risque, et qui plus est, par un seul opérateur. En effet, un seul opérateur peut suspendre le coffre sous le linteau grâce à la paire d’organes d'accrochage. Comme on l'expliquera ci-après, le coffre est accroché de manière à ce que la fente soit orientée vers l'extérieur de la baie pour pouvoir y relier les coulisses. Après que les coulisses ont été montées, le coffre est entraîné sensiblement en basculement vers l'intérieur de la baie. Il est alors aisé ensuite d'entraîner le coffre sous le linteau et les coulisses respectivement le long des tableaux.

Selon une caractéristique de mise en œuvre de l'invention particulièrement avantageuse, chacune desdites extrémités dudit coffre présente une lumière située à l’opposé de ladite fente et débouchant à l’intérieur dudit coffre, chaque organe d’accrochage de ladite paire venant en prise dans ladite lumière. Ainsi, grâce aux lumières débouchant dans le coffre, il est aisé de venir faire s'engager respectivement les organes d'accrochage dans les lumières, et ensuite de relâcher le coffre de manière à ce que le bord des lumières vienne en prise dans les organes d'accrochage comme on l'expliquera ci-après. Le coffre est alors suspendu au linteau par l'intermédiaire des organes d'accrochage et l'opérateur en est alors délivré. Il peut ainsi installer les coulisses dans les extrémités du coffre sans risque.

Aussi, chaque organe d’accrochage est, selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, escamoté par ledit coffre lorsque ledit coffre équipé desdites coulisses est entraîné vers l’intérieur de ladite baie. Ainsi, lorsque le coffre est entraîné sous le linteau après que les coulisses ont été installées, une partie de l'organe d'accrochage s'engage à l'intérieur du coffre et facilite ainsi le guidage de celui-ci vers le linteau. En effet, les bords des lumières peuvent venir en appui glissant contre la partie de l'organe d'accrochage qui pénètre à l'intérieur du coffre. Au surplus, une telle caractéristique permet de retenir le coffre à tout moment, quand bien même il serait relâché de manière intempestive par l'opérateur.

Préférentiellement, chaque organe d’accrochage présente une platine prolongée par une tige en retour, ladite tige étant terminée par une extrémité libre recourbée à l’opposé de ladite platine. L'organe d'accrochage est par exemple relié au linteau en fixant la platine à plat contre le linteau tandis que la tige s'étend librement selon une direction normale au linteau. Ainsi, les organes d'accrochage sont respectivement installés contre le linteau en bordure des tableaux correspondants.

En outre, ladite platine présente à l’opposé de ladite tige des portions calibrées sécables. De la sorte, la longueur de la platine à compter de la tige est prédéterminée. Aussi la position des lumières pratiquées dans le coffre est prédéfinie. Partant, une pluralité de sections de coffre peuvent être mise en œuvre et la longueur de la platine des organes d'accrochage peut alors être ajustée en fonction de cette section comme on l'expliquera ci-après.

Aussi, ledit coffre comprend deux flasques installés respectivement dans lesdites deux extrémités opposées, les organes d’accrochage de ladite paire coopérant respectivement avec lesdits deux flasques. Les deux flasques viennent refermer le coffre à chacune de ses extrémités et de surcroît ils permettent de supporter un arbre autour duquel est enroulé le tablier. Partant, les organes d'accrochage reprennent l'essentiel des efforts liés au poids du volet roulant par l'intermédiaire des flasques.

Avantageusement, lesdits deux flasques comprennent des organes de fixation pour fixer lesdites coulisses auxdits flaques. Les flasques comprennent une partie apte à former tenon et qui s'étend en saillie au droit de la fente du coffre de manière à pouvoir coopérer avec une partie de coulisse apte à former mortaise comme on l'expliquera ci-après.

Selon un mode de réalisation préférentiel, ledit coffre comprend une paroi arrière opposée à une paroi avant et une paroi supérieure opposée à une paroi inférieure, et ladite fente est ménagée dans ladite paroi inférieure en bordure de ladite paroi arrière, tandis que lesdites lumières sont ménagées dans la paroi supérieure en bordure de ladite paroi avant. De la sorte, les lumières sont excentrées par rapport à la paroi supérieure et, lorsque les organes d'accrochage viennent en prise dans les lumières, le coffre est maintenu basculé vers l'arrière. Dans cette position, la fente et les organes de fixation s'étendent vers l'avant en dehors de la baie et permettent alors de fixer aisément les coulisses.

Selon un autre objet, il est proposé une méthode d’installation d’un volet roulant à l’intérieur d’une baie selon l’une quelconque de caractéristique cidessus. La méthode comprend les étapes suivantes : on monte ladite paire d’organes d’accrochage sous ledit linteau ; on accroche respectivement lesdites deux extrémités aux organes d’accrochage de ladite paire pour pouvoir suspendre ledit coffre audit linteau de manière à ce que ladite fente longitudinale débouche vers l’extérieur de ladite baie ; et, on relie lesdites coulisses respectivement auxdites extrémités opposées.

Aussi, après que les coulisses ont été reliées aux extrémités, on entraîne ledit coffre équipé desdites coulisses vers l’intérieur de ladite baie pour pouvoir solidariser respectivement lesdites coulisses auxdits tableaux.

Autrement dit, ladite méthode comprend les étapes suivantes : a) on fournit deux coulisses et un coffre présentant deux extrémités opposées et une fente longitudinale s’étendant d’une desdites extrémités à l’autre, ledit coffre comprenant un tablier enroulé à l’intérieur dudit coffre ; b) on maintient ledit coffre à l’extérieur de ladite baie ; c) on relie lesdites coulisses respectivement auxdites extrémités opposées au droit de ladite fente et perpendiculairement audit coffre ; et d) on entraîne ledit coffre sous ledit linteau, tandis que lesdites coulisses viennent s’étendre respectivement verticalement le long desdits tableaux pour pouvoir être respectivement solidarisées auxdits tableaux. A l’étape b) on suspend ledit coffre par lesdites deux extrémités audit linteau de manière à ce que ladite fente longitudinale débouche vers l’extérieur de ladite baie pour pouvoir monter lesdites coulisses, et à l’étape d), on guide ledit coffre vers ledit linteau, tandis qu’on entraîne lesdites coulisses en pivotement respectivement vers lesdits tableaux.

De la sorte, on comprend que le volet roulant peut être installé dans une baie aisément par un seul opérateur en s'affranchissant des risques liés à la pose.

D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels :

- la Figure 1 est une vue schématique en perspective d’un élément de l’invention ;

- la Figure 2 est une vue schématique partielle d’une baie ;

- la Figure 3 est une vue schématique partielle en perspective d’un volet roulant conforme à l’invention destiné à être installé dans la baie représentée sur la Figure 3 ;

- les Figures 4A, 4B sont des vues schématiques partielles de parties de volet roulant en cours de montage dans la baie représentée sur la Figure 2 selon des angles de vue intérieurs et selon une première phase de montage;

- la Figure 5 est une vue schématique partielle de l’objet de la Figure 4B selon un angle de vue extérieur et selon une deuxième phase de montage ;

- la Figure 6 est une vue schématique partielle de l’objet de la Figure 4B selon une troisième phase de montage ;

- la Figure 7 est une vue schématique partielle de l’objet de la Figure 4B selon une quatrième phase de montage ;

- la Figure 8 est une vue schématique partielle de l’objet de la Figure 4B selon une cinquième phase de montage ;

- la Figure 9 est une vue schématique de face de la baie équipée du volet roulant conforme à l’invention ; et,

- la Figure 10 est un organigramme d’une méthode d’installation d’un volet roulant conforme à l’invention.

La Figure 1 montre un organe d'accrochage 10 conforme à l'invention. Il présente une platine longitudinale 12 se prolongeant à l'une de ses extrémités 14 par une tige en retour 16. La tige 16 présente une extrémité libre 18 recourbée en U à l'opposé de la platine 12 en formant crochet. La platine longitudinale 12 présente à l'opposé de la tige 16 une partie sécable 20, et vers la tige 16 une partie de fixation 22 dans laquelle sont pratiqués des orifices 25. L'organe d'accrochage 10 est réalisé d'une seule pièce métallique, poinçonnée et pliée, en acier par exemple. La platine longitudinale 12 s'étend sur une longueur comprise entre 150 mm et 250 mm, par exemple 180 mm, et sur une largeur comprise entre 30 mm et 40 mm. Quant à la tige 16 elle s'étend sur une longueur comprise entre 40 mm et 60 mm et sur une largeur comprise entre 5 mm et 15 mm.

La partie sécable 20 de la platine 12 présente cinq lignes de fracture successives entre une première ligne 24 permettant par exemple de réduire la longueur de la platine 12 de 25 mm et une dernière ligne de fracture 26, permettant de réduire de moitié de la longueur de la platine 12. On expliquera ci-après l'avantage d'une telle partie sécable 20.

On se reportera à la Figure 2 montrant une baie 28 pratiquée dans la paroi extérieure d'un bâtiment. La baie 28 est délimitée latéralement par deux tableaux opposés 30, 32 dont la largeur correspond sensiblement à l'épaisseur de la paroi du bâtiment. La baie 28 est délimitée dans sa partie supérieure par un linteau 34. Précisément, deux organes d'accrochage 10 sont installés dans la baie 28, la platine 12 en applique contre le linteau 34, en bordure des tableaux 30, 32 et les tiges 16 perpendiculaires au linteau. Comme on l'expliquera ci-après, la partie sécable 20 de la platine 12 est orientée vers l'intérieur du bâtiment, tandis que la tige 16 s'étend vers l'extérieur du bâtiment.

On se reportera à présent sur la Figure 3 montrant un coffre 36 adapté à recevoir un tablier enroulé non représenté. Le coffre 36 comporte un carter cylindrique 35 d'axe central A présentant deux extrémités opposées 38, 40 et deux flasques en regard 42, 44 venant le refermer dans les deux extrémités opposées 38. Le tablier est enroulé autour d'un arbre d'entraînement venant s'étendre coaxialement à l'axe central A, et les deux extrémités de l'arbre d'entraînement sont montées à rotation respectivement à l'intérieur des deux flasques en regard 42, 44.

Le coffre 36 comprend une paroi arrière 46 opposée à une paroi avant 48 et une paroi supérieure 50 opposée à une paroi inférieure 52. Aussi, une fente 54 est ménagée longitudinalement dans la paroi inférieure 52 le long de la paroi arrière 46. Cette fente 54 s'étend d'un flasque 42 à l'autre 44 et elle permet le passage du tablier lorsqu'il se déploie.

Les flasques 42, 44 présentent un bord périphérique 56 et un rebord 58 représenté sur la Figure 3 en traits interrompus et à distance du bord 56 de manière à ménager un épaulement contre lequel le bord du carter cylindrique 35 vient en appui. Le rebord 58 est ainsi glissé à l'intérieur du carter cylindrique 35 de manière à assurer la liaison des flasques 42, 44 et du carter cylindrique 35. Aussi, les flasques 42, 44 présentent une portion en saillie 60 s'étendant au droit de la fente longitudinale 54 dans le prolongement de la paroi arrière 46 du coffre et perpendiculairement à la paroi inférieure 52, pour former des organes de fixation. Comme on l'expliquera ci-après, ces portions en saillie 60, ou organes de fixation, permettent de former tenon.

En outre, le coffre 36 présente deux lumières 62, 64 pratiquées en bordure des deux extrémités opposées 38, 40 à une distance prédéterminée d de la paroi arrière 46, mais dans une position rapprochée de la paroi avant 48. La position des lumières 62, 64 est sensiblement opposée à la fente 54 par rapport à l'axe central A du carter cylindrique 35. Ces lumières 62, 64 sont réalisées sous la forme d'une entaille axiale, traversant également le rebord 58 des flasques 42, 44. Ainsi, les lumières 62, 64 débouche à l'intérieur du coffre et elles délimitent un bord avant opposé à un bord arrière.

On a ainsi décrit l'essentiel des éléments structurels du volet roulant objet de l'invention et on décrira ci-après en référence à l'organigramme représenté sur la Figure 10, la méthode d'installation de celui-ci dans la baie 28 illustrée sur la Figure 2.

Ainsi, conformément à la méthode d'installation selon une première phase 66, on installe les deux organes d'accrochage 10 dans la baie 18 comme indiqué ci-dessus. Ensuite, selon une deuxième phase 68, on porte le coffre 36 à travers la baie 28 et vers l'extérieur de manière à présenter la paroi supérieure 50 en regard des tiges 16, tandis que la fente 54 s'étend à l'opposé de la baie 28, de manière à pouvoir faire pénétrer l'extrémité libre recourbée18 de la tige 16 à l'intérieur des lumières 62, 64 pratiquées dans le coffre 36. Les Figures 4A, 4B, où le carter cylindrique 35 est représenté en transparence, illustrent précisément cette situation dans laquelle les deux extrémités 38, 40 du coffre 36 deviennent solidaires de l'extrémité libre recourbée18 de la tige 16 en traversant les lumières 62, 64. Le coffre 36 est alors relâché et l'extrémité libre recourbée 18 des deux tiges 16 vient en prise dans le bord avant des lumières 62, 64, et sous l'effet de son poids et de la position relative des lumières 62, 64, le coffre 36 s'étend à l'équilibre dans une position inclinée comme illustrée sur la Figure 5.

La Figure 5 illustre depuis l'extérieur l'une 38 des deux extrémités du coffre 36 telle que représentée sur la Figure 4B, dans cette position d'équilibre. Le coffre 36 est représenté ici partiellement tout comme sur les Figures 4A, 4B. Ainsi, dans cette position d'équilibre la fente 54 pratiquée dans la paroi inférieure 52, tout comme la portion en saillie 60 du flasque 42 s'étendent vers l'extérieur de la baie 28.

Ainsi dans cette position, et selon une troisième phase 70 ont relie deux coulisses 72 au coffre 36 par l'intermédiaire des portions en saillie 60. Sur la Figure 6 la coulisse 72 est représentée partiellement. Elle comprend une partie tubulaire 74 de section rectangulaire et une partie en U 76 accolée à la partie tubulaire 74 ; l'ouverture eu U étant opposée à la partie tubulaire 74. Ainsi, la partie en saillie 60 vient s'engager à force longitudinalement dans la partie tubulaire 74 en formant tenon, tandis que la partie en U 76 vient s'étendre au droit de la fente 54. Préférentiellement, la partie en saillie 60 présente des ergots d'arrêt, non représentés, tandis que la partie tubulaire 74 présente des ajours dans lesquels viennent s'engager les ergots d'arrêt de la partie en saillie 60. De la sorte, le verrouillage de la coulisse 72 sur la partie en saillie 60 est assuré. La coulisse 72 est ainsi solidaire de l'extrémité 38 du coffre 36. Il est procédé de la même manière pour l'autre coulisse 72 qui est alors reliée à l'autre extrémité 40 du coffre 36.

Sous l'effet du poids des coulisses 72, le coffre 36 pivote sensiblement vers l'intérieur de la baie 28. Aussi, selon une quatrième étape 78, où le coffre 36 équipé des coulisses 72 est entraîné selon un double mouvement de translation et de rotation, illustré par les Figures 7 et 8, le volet roulant atteint sa position définitive comme on va l'expliquer ci-après.

Ainsi, comme illustré sur la Figure 7, où le carter cylindrique 35 apparaît en transparence pour une plus grande clarté de l'explication, les coulisses 72 ont été saisies pour pouvoir entraîner en translation verticalement selon la flèche T, le coffre 36 contre le linteau 34. Partant, les tiges 16 pénètrent à l'intérieur du coffre 36 tout en le guidant grâce aux deux bords opposés des lumières 62, 64. Ensuite, les deux coulisses 72 sont entraînées vers l'intérieur de la baie 28 de manière à pivoter avec le coffre 36 qu'elles entraînent. Le coffre 36 pivote ainsi autour des tiges 16, tandis que les extrémités libres des coulisses 72, non représentées, viennent en appui sur la tablette d'appui inférieure de la baie 28 non représentée et opposée au linteau 34. Comme illustrées sur la Figure 8, les coulisses 72 s'étendent verticalement le long des tableaux 32, 30, tandis que la paroi supérieure 50 du coffre 36 vient s'appliquer contre le linteau 34 et les platines 12 au droit des flasques 42, 44.

Au vu de la Figure 8, on comprend que la longueur de la platine 12 des organes d'accrochage 10 permet de prévoir la largeur L de tableaux 32 s'étendant vers l'intérieur depuis la paroi arrière 46 du coffre 36. En effet, la distance prédéterminée d séparant les deux lumières 62, 64 de la paroi arrière 46 étant connue, et à longueur de la platine 12 étant prédéterminée, en ajustant l'extrémité libre de la platine 12 en affleurement du bord intérieur des tableaux 32, 30, la largeur L est connue. Or, il est nécessaire de connaître cette largeur et on la définit ainsi lorsque l'on installe l'organe d'accrochage 10.

Aussi, en revenant sur la Figure 1, où la partie sécable 20 de la platine 12 présente cinq lignes de fracture successives, on peut en fonction de cinq profondeurs différentes de coffre 36 ajuster la longueur de la platine 12 de manière à ce que son extrémité libre permette de définir la position relative de la paroi arrière 46 et du bord intérieur des tableaux 32, 30.

Telles que représentées sur la Figure 8, les coulisses 72 sont ensuite maintenues en position fixe contre les tableaux 30, 32 de manière à maintenir en position fixe les coulisses 72 et le coffre 36 dans la baie 28.

On pourra se reporter sur la Figure 9 montrant, vu de l'extérieur du bâtiment, la baie 28 à l'intérieur de laquelle est installé le coffre 36 et sur laquelle Figure 9, apparaît également l'une des coulisses 72 en appui sur une tablette d'appui 80. De surcroît, la baie 28 est équipée d'une fenêtre 82 située en arrière du coffre 36 et des coulisses 72.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS

   1. Volet roulant adapté à être installé à l’intérieur d’une baie (28), ladite baie étant délimitée, verticalement par un linteau (34) et latéralement par deux tableaux opposés (30, 32), ledit volet roulant comprenant :

   - un coffre (36) présentant deux extrémités opposées (38, 40) et une fente (54) s’étendant longitudinalement d’une desdites extrémités (38) à l’autre (40), ledit coffre (36) étant apte à recevoir un tablier enroulé ;

   - deux coulisses (72) adaptées à être reliées respectivement auxdites extrémités opposées (38, 40) au droit de ladite fente (54) et perpendiculairement audit coffre (36) lorsque ladite fente (54) est orientée vers l’extérieur de ladite baie (28), ledit coffre (36) équipé desdites coulisses (72) étant adapté à être entraîné vers l’intérieur de ladite baie (28) pour pouvoir solidariser respectivement lesdites coulisses (72) auxdits tableaux (30, 32), lesdites coulisses (72) étant adaptées à guider ledit tablier en translation lorsqu’il est déroulé à travers ladite fente (54);

   caractérisé en ce qu’il comprend en outre une paire d’organes d’accrochage (10) adaptée à être montée sous ledit linteau (34) pour pouvoir suspendre ledit coffre (36) audit linteau (34) par lesdites deux extrémités (38, 40), de manière à ce que ladite fente longitudinale (54) débouche vers l’extérieur de ladite baie (28) pour pouvoir relier lesdites coulisses (72) respectivement auxdites extrémités opposées (38, 40).
2. 2. Volet roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune desdites extrémités (38, 40) dudit coffre (36) présente une lumière (62, 64) située à l’opposé de ladite fente (54) et débouchant à l’intérieur dudit coffre (36), chaque organe d’accrochage (10) de ladite paire venant en prise dans ladite lumière (62, 64).
3. 3. Volet roulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque organe d’accrochage (10) est escamoté par ledit coffre (36) lorsque ledit coffre équipé desdites coulisses (72) est entraîné vers l’intérieur de ladite baie (28).
4. 4. Volet roulant selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque organe d’accrochage (18) présente une platine (12) prolongée par une tige en retour (16), ladite tige (16) étant terminée par une extrémité libre (18) recourbée à l’opposé de ladite platine (12).
5. 5. Volet roulant selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite platine (12) présente à l’opposé de ladite tige (16) des portions calibrées sécables (20).
6. 6. Volet roulant selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit coffre (36) comprend deux flasques (42, 44) installés respectivement dans lesdites deux extrémités opposées (38, 40), les organes d’accrochage (10) de ladite paire coopérant respectivement avec lesdits deux flasques (42, 44).
7. 7. Volet roulant selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits deux flasques (42, 44) comprennent des organes de fixation (60) pour fixer lesdites coulisses (72) auxdits flaques (42, 44).
8. 8. Volet roulant selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit coffre (36) comprend une paroi arrière (46) opposée à une paroi avant (48) et une paroi supérieure (50) opposée à une paroi inférieure (52), et en ce que ladite fente (54) est ménagée dans ladite paroi inférieure (52) en bordure de ladite paroi arrière (46), tandis que lesdites lumières (62, 64) sont ménagées dans la paroi supérieure (50) en bordure de ladite paroi avant (48).
9. 9. Méthode d’installation d’un volet roulant à l’intérieur d’une baie (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu’elle comprend les étapes suivantes :

   - on monte ladite paire d’organes d’accrochage (10) sous ledit linteau (34);

   - on accroche respectivement lesdites deux extrémités (38, 40) aux organes d’accrochage(10) de ladite paire pour pouvoir suspendre ledit coffre (36) audit linteau (34) de manière à ce que ladite fente longitudinale (54) débouche vers l’extérieur de ladite baie (28) ; et,

   - on relie lesdites coulisses (72) respectivement auxdites extrémités opposées (38, 40).
10. 10. Méthode d’installation selon la revendication 9, caractérisée en ce qu’on entraîne ledit coffre (36) équipé desdites coulisses (72) vers l’intérieur de ladite baie (28) pour pouvoir solidariser respectivement lesdites coulisses (72) auxdits tableaux (30, 32).