FR3087969A1 - Structure support de modules rigides de couverture tels que des modules photovoltaïques et toiture la comportant - Google Patents

Structure support de modules rigides de couverture tels que des modules photovoltaïques et toiture la comportant Download PDF

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Abstract

La structure support (1) de toiture comprend des chevrons (10) s'étendant dans le sens de la pente, définissant deux à deux des travées contiguës prévues pour recevoir des moyens de couverture formés en partie ou en totalité par des modules de couverture (2, 2'), rigides, rectangulaires, comportant chacun deux bordures latérales, une bordure transversale avant et une bordure transversale arrière. Cette structure est remarquable en ce que chaque travée, prévue pour recevoir des modules (2, 2'), reçoit des liteaux (11) supportés par des chevrons (10), et prévus chacun pour recevoir en appui les bordures transversales avant, arrière correspondantes de deux modules de couverture (2, 2') adjacents, et que chaque chevron (10) comprend une gorge centrale (100) délimitée par un fond (101) et par deux flancs latéraux (102), lesquels en partie supérieure, comportent chacun une lèvre d'appui (103), chaque liteau (11) étant supporté par ses zones d'extrémité par les lèvres d'appui (103) des deux chevrons (10) de la travée considérée.

Description

STRUCTURE SUPPORT DE MODULES RIGIDES DE COUVERTURE TELS QUE DES MODULES PHOTOVOLTAÏQUES ET TOITURE LA COMPORTANT
Domaine technique
La présente invention est relative à une structure rigide support, prévue pour recevoir des modules rigides de couverture, par exemple des modules photovoltaïques, et former en combinaison avec ces derniers, et éventuellement avec des écrans souples transparents à la lumière, une toiture photovoltaïque étanche à l’eau, pouvant être en pente par rapport au sol.
État de la technique antérieure.
On connaît de l’état de la technique des structures support de toiture aptes à recevoir des modules de couverture, rigides, de formes rectangulaires, posés soit en mode portrait soit en mode paysage. En mode portrait, le module de couverture est disposé en sorte que ses deux côtés les plus longs soient parallèles à la ligne de pente de la toiture, tandis qu’en mode paysage, le module de couverture est positionné en sorte que ses côtés les plus longs soient perpendiculaires à cette ligne de pente.
De tels modules sont généralement formés d’un panneau de faible épaisseur au regard de ses largeur et longueur. Ce panneau peut être constitué par une paroi vitreuse transparente à la lumière. Dans le cas où le module de couverture est du type photovoltaïque, le panneau est constitué par un substrat approprié, sous forme de plaque, sur lequel sont apposées des cellules photovoltaïques aptes à convertir l’énergie lumineuse en énergie électrique. Ces modules de couverture, pour la plupart d’entre eux, présentent de plus un cadre métallique, rectangulaire, supportant le panneau et formant les bordures latérales et transversales du module.
Généralement, les structures support de toiture sont formées de chevrons ouvragés parallèles, régulièrement espacés s’étendant selon des directions perpendiculaires à la ligne de pente et définissant deux à deux, des travées longitudinales prévues pour recevoir, chacune, une rangée de modules de couverture.
Typiquement, ces modules sont aboutés les uns aux autres par leurs bordures transversales et reposent, par leurs bordures latérales, sur les deux chevrons de travée. Habituellement, les modules de couverture sont disposés sur la structure support de toiture en mode paysage. En vue de recueillir les eaux d’infiltration, les chevrons sont dotés de deux goulottes latérales et chaque travée de la structure est équipée de goulottes transversales, positionnées au droit des jonctions transversales entre les panneaux. Enfin, ces structures sont généralement équipées de parcloses prévues pour venir masquer les intervalles longitudinaux présents entre les rangées de modules de couverture.
Habituellement, ces structures antérieures ne supportent les modules de couverture que par leurs bordures latérales, c’est-à-dire les plus courtes, alors que ces modules devraient être supportés par leurs bordures les plus longues afin de réduire les risques de déformation en flexion, sous l’effet de leur propre poids et du poids des accumulations neigeuses.
Un autre problème de ces structures en pente, antérieures, réside dans l'absence de moyens individuels de rétention des modules dans leur travée de sorte que le retrait de l'un d'entre eux suppose l'immobilisation préalable des modules amont pour éviter leur glissement vers le bas.
Un autre problème de telles structures réside dans le fait qu’elles ne sont nullement conçues pour recevoir une combinaison d’écrans souples et de modules rigides de couverture de sorte qu’elles ne peuvent pas être utilisées en tant qu’ossature de toiture de serres agricoles ou autres bâtiments devant être équipés de toitures transparentes en partie à la lumière solaire. Or, le volume interne de ces serres ou bâtiments doit pouvoir profiter d'un bon éclairement solaire pour assurer une croissance optimale aux plantations. Cette condition exclut le recouvrement total de la toiture de serre par des modules opaques comme le sont les modules photovoltaïques.
Un autre problème des structures antérieures, réside dans le fait qu’elles ne peuvent indifféremment recevoir des modules de couverture sans cadre support et des modules de couverture avec cadre support.
Un autre problème des structures antérieures réside dans l’insuffisance des moyens de recueil des eaux d’infiltration de sorte que des joints d’étanchéité doivent être posés au niveau des jonctions transversales des modules de couverture.
De telles exigences accroissent le temps de pose et le coût de la toiture.
Exposé de l’invention
La présente invention a pour objet de résoudre les inconvénients précédemment évoqués en mettant en œuvre une structure support de modules rigides de couverture par exemple des modules photovoltaïques, conçue de manière à supporter chaque module par au moins ses côtés les plus longs, lorsque même lorsque ces derniers sont posés en mode paysage. Un autre but de la présente invention est la mise en œuvre d’une structure support dotée de moyens de rétention de chaque module de couverture dans sa travée. Un autre but de la présente invention est la mise en œuvre d’une structure support pouvant accueillir simultanément tant des modules rigides de couverture par exemple du genre photovoltaïque, que des écrans souples. Un autre but de la présente invention est la mise en œuvre d’une structure support dotée d’une étanchéité à l’eau améliorée et ce, sans présence de joints d’étanchéité rapportés notamment entre les modules de couverture.
À cet effet, la structure support de toiture comprenant des chevrons parallèles, s’étendant dans le sens de la pente de la toiture, définissant deux à deux des travées contiguës prévues pour recevoir des moyens de couverture formés en partie ou en totalité par des modules rigides de couverture, rectangulaires, comportant chacun deux bordures latérales, une bordure transversale avant et une bordure transversale arrière, lesdits modules étant prévus pour être agencés en rangée dans les travées qui les accueillent, se caractérise essentiellement en ce que chaque travée, prévue pour recevoir des modules rigides de couverture, reçoit des liteaux parallèles, perpendiculaires aux chevrons, supportés par ces derniers, et prévus chacun pour recevoir en appui les bordures transversales avant et arrière correspondantes de deux modules adjacents, chaque liteau étant apte à assurer une jonction étanche entre lesdits deux modules et que chaque chevron comprend une gorge centrale longitudinale ouverte vers le haut, délimitée par un fond et deux flancs latéraux, longitudinaux, chacun des flancs latéraux, en partie supérieure, comportant une lèvre d’appui formant un premier renflement en surplomb de la gorge centrale et un second renflement opposé au précédent, formant une protubérance, latérale audit flanc, chaque liteau étant supporté par ses zones d’extrémité par les lèvres d’appui des deux chevrons de la travée considérée. Ainsi, les modules de couverture se trouvent également supportés par les liteaux et sont de ce fait moins soumis à la déformation par flexion.
Selon une autre caractéristique de l’invention, chaque liteau est formé d’un profilé de section droite en U ouvert vers le haut, agencé en gouttière de recueil des eaux d’infiltration, ledit liteau présentant un fond ou âme et deux ailes latérales, ledit liteau étant apte à former un organe de liaison mécanique entre deux modules adjacents amont, aval, reposant sur lui, et étant prévu pour recevoir en fixation les bordures transversales avant et arrière correspondantes des deux dits modules de couverture.
Selon une autre caractéristique de l’invention, adaptée à soutenir des modules comportant chacun un cadre support formé par assemblage de profilés formant les bordures latérales et transversales de ce dernier, le fond de chaque liteau ou âme, est prévu pour recevoir en appui la bordure transversale arrière du module aval et la bordure transversale avant du module amont, chaque module de couverture, par ses bordures transversales, étant bloqué, selon la direction de la pente, par les ailes latérales des deux liteaux qui le supportent. Ainsi, les modules de couverture d'une même travée sont retenus les uns aux autres. Pour cette raison, dans la mesure notamment où l’un des liteaux du module le plus amont est fixé à la structure support, ou dans la mesure où le module amont est immobilisé sur la structure support, le retrait de l’un des modules ne s’accompagnera pas du glissement vers le bas des modules en amont. Une telle disposition facilite les opérations de dépose des modules de couverture endommagés et de pose de nouveaux modules.
Selon une autre caractéristique de l’invention, adaptée à des modules rigides de couverture, dotés chacun d’un cadre support, l’âme de chaque liteau présente au moins un premier bossage formant surépaisseur dans ledit liteau, ledit bossage étant prévu pour recevoir en appui la bordure avant d’un module amont, la bordure arrière du module de couverture aval, prévue pour être associée audit liteau, prenant appui sur ladite âme en avant dudit bossage, afin de créer une différence de hauteur entre lesdites bordures avant et arrière. Une telle différence de hauteur est de nature à freiner les infiltrations d’eau entre deux modules de couverture consécutifs, au niveau de leur jonction transversale.
Selon une autre caractéristique de l’invention, adaptée à des modules de couverture sans cadre support ainsi qu’à des modules de couverture avec cadre support, l’une des deux ailes latérales de chaque liteau, à savoir celle destinée à occuper une position avant, dite aile avant, forme deux logements superposés, longitudinaux, parallèles à l’âme du liteau et courant sur toute la longueur de l’aile avant, dont l'un, le logement supérieur, est ouvert vers l’intérieur du liteau et est prévu pour recevoir en emboîtement de forme la bordure transversale avant d’un module de couverture amont, sans cadre support, et dont l’autre, le logement inférieur est ouvert vers l’extérieur du liteau et est prévu pour recevoir la bordure arrière d’un module aval de couverture, sans cadre support.
Selon une autre caractéristique de l’invention, chaque travée, prévue pour recevoir une rangée de modules est bordée par deux moyens de rive rigides, verticaux, prévus pour encadrer latéralement ladite rangée de modules, ces moyens de rive étant portés par les deux chevrons délimitant ladite travée.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque moyen de rive comprend une bavette rigide, sous forme de paroi verticale courant sur toute la longueur dudit moyen de rive, et une interface de liaison mécanique engagée par emboîtement de forme sur la lèvre d'appui correspondante du chevron et courant sur toute la longueur dudit moyen de rive.
Selon une autre caractéristique de l’invention, l’interface de liaison mécanique de chaque moyen de rive épouse la forme de la lèvre d’appui correspondante du chevron, est écartée latéralement de ladite bavette et est raccordée à cette bavette par une première gouttière venant se loger dans la gouttière centrale du chevron.
Selon une autre caractéristique de l’invention, chaque moyen de rive comporte une seconde gouttière, opposée à la première gouttière et se développant latéralement à l’interface de liaison mécanique en étant enracinée à cette dernière.
Selon une autre caractéristique de l’invention, la bavette de chaque moyen de rive, en extrémité supérieure, est dotée d’au moins un organe de blocage de module de couverture.
La présente invention a également pour objet une toiture. Selon sa caractéristique principale, cette toiture est dotée d’une structure support selon l’invention et de moyens de couverture formés en totalité ou en partie par des modules de couverture selon l’invention, montés dans les différentes travées ou dans certaines d’entre elles.
Selon une autre caractéristique de la toiture objet de l’invention, les modules de couverture sont des modules photovoltaïques.
Selon une autre caractéristique, les moyens de couverture sont formés en partie par des modules photovoltaïques et pour une autre partie par au moins un écran souple ou rigide transparent à la lumière.
Selon une caractéristique de cette toiture, deux au moins chevrons consécutifs, dans leur gorge centrale, reçoivent un moyen de fixation et de mise en tension d’un écran souple, ledit écran souple étant prévu pour s’étendre entre les deux chevrons dans la travée correspondante.
Selon une autre caractéristique, la toiture présente des rangées de modules photovoltaïques alternées avec des rangées d’écrans souples. Une telle toiture pourra former la toiture de serres.
Description sommaire des figures et des dessins.
D'autres avantages, buts et caractéristiques de l'invention, apparaîtront à la lecture de la description d'une forme préférée de réalisation donnée à titre d'exemple non limitatif en se référant aux dessins annexés en lesquels :
- la figure 1 est une vue en plan d’une structure support de toiture,
- la figure 2 est une vue en perspective d’un module de couverture sous forme de panneau,
- la figure 3 est une vue en perspective d’un module de couverture avec cadre support,
- la figure 4 est une vue de profil d’un longeron ou d’une traverse du cadre support,
- les figures 5, 6, 7 sont des vues partielle en coupe de la structure support selon l’invention, les modules de couverture étant représentés sur ces figures,
- la figure 8 montre l’une des deux zones terminales d’un liteau, selon une première forme de réalisation,
- la figure 8a montre l’une des deux zones terminales d’un liteau, selon une seconde forme de réalisation,
- la figure 9 est une vue partielle en coupe transversale, par rapport aux liteaux, de la structure support selon l’invention, cette vue montrant une première forme de réalisation des liteaux, les modules de couverture étant représentés sur cette figure,
- la figure 10 est une vue partielle en coupe transversale par rapport aux liteaux, de la structure support selon l’invention, cette vue montrant une deuxième forme de réalisation des liteaux, les modules de couverture étant représentés sur cette figure,
- les figures 11 et 12 sont des sections droites d’autres formes de réalisation des liteaux de la structure support,
- les figures 13 et 14 sont des vues partielles, en coupe transversale par rapport aux liteaux, de la structure support montrant une forme de réalisation des liteaux adaptées à des modules de couverture sans cadre support et avec cadre support, les dits modules de couverture étant représentés sur ces figures,
- la figure 14a est une vue partielle, en coupe transversale par rapport aux liteaux, de deux modules amont aval associés à un profilé anti-soulèvement,
- la figure 15 est une vue de dessus d’une toiture réalisée avec une structure support selon l’invention,
- la figure 16 est une vue de dessus d’une toiture d’une serre à redans partiels.
Meilleure manière de réaliser l’invention.
Telle que représentée, la structure support 1 selon l’invention, sans que cela soit limitatif, est principalement destinée à former la charpente d’une toiture en pente et est constituée de chevrons 10, rectilignes, régulièrement espacés, et de liteaux 11, régulièrement espacés, supportés par les chevrons 10. Les chevrons 10 sont parallèles à la ligne de pente, tandis que les liteaux 11 sont perpendiculaires à cette ligne de pente. Préférentiellement, les chevrons 10 et les liteaux 11 sont métalliques, mais pourront être constitués par tout matériau non métallique adapté.
Les chevrons 10 forment deux à deux des travées longitudinales prévues pour recevoir et supporter une couverture formée en partie ou en totalité par des modules de couverture rigides 2, 2’, de forme rectangulaire. Dans leur travée, ces modules 2, 2’ sont supportés tant par les chevrons 10 que par les liteaux 11 de cette travée.
Ces modules de couverture dans le cas où ils sont opaques à la lumière et ne forment ensemble qu’une partie de ladite couverture, peuvent être combinés à des écrans transparents à la lumière, souples ou rigides montés dans d’autres travées. Les modules rigides de couverture 2, 2’ peuvent être formés essentiellement par des parois rigides transparentes ou translucides ou opaques à la lumière ou bien par des modules photovoltaïques.
En figures 2 et 3 sont représentées deux formes de réalisation de modules de couverture, notés respectivement 2 et 2’, pouvant être montés sur la structure support 1 selon l’invention. Les modules de couverture 2, 2’, selon ces deux formes de réalisation, sont rectangulaires et comportent donc chacun quatre bordures parallèles deux à deux. Deux des bordures parallèles sont plus longues que les deux autres.
Chaque module de couverture 2, 2’ est préférentiellement prévu pour être monté sur la structure support 1 en sorte que deux de ses bordures parallèles soient perpendiculaires à la ligne de pente de la toiture : ces deux bordures seront désignées par la suite bordures transversales, et ce indépendamment du mode de pose, portrait ou paysage, du module de couverture. L’une de ces deux bordures sera désignée bordure transversale avant 21 et l’autre bordure transversale arrière 22. Les notions avant et arrière font référence au sens d’écoulement des eaux sur la toiture, l’eau s’écoulant de l’arrière vers l’avant. Les deux autres bordures parallèles seront désignées par bordures latérales 20 et ce indépendamment du mode de pose du module de couverture.
De préférence, chaque module de couverture 2 ou 2’ est monté sur la structure support 1 en sorte que ses deux bordures les plus longues soient disposées perpendiculairement à la ligne de pente, le module de couverture étant monté alors en mode paysage. En variante, il pourra être disposé sur la structure porteuse en sorte que ses deux bordures les plus longues soient disposées de manière parallèle à cette ligne de pente, le module de couverture étant monté alors en mode portrait.
Chaque module de couverture 2, comprend un panneau rigide 23 transparent ou translucide ou opaque à la lumière. Le module de couverture 2 selon la figure 2, n’est formé que d’un panneau 23, les bordures latérales et transversales du module 2 étant formées respectivement par les bordures latérales et transversales du panneau 23.
Le module de couverture 2’ selon la figure 3 est formé d’un panneau 23 et d’un cadre métallique rectangulaire 25, supportant le panneau 23 et constituant les bordures latérales et transversales du module 2’. Ce cadre métallique support 25 est formé par assemblage de profilés appropriés. Plus précisément, ce cadre support 25 est formé de deux longerons parallèles 250 réunis l’un à l’autre par deux traverses également parallèles 251. À titre d’exemple, chaque longeron 250 et traverse 251, de section droite substantiellement en L, comprend une aile inférieure d’appui 256 et une aile basale, perpendiculaire à l’aile inférieure 256. En extrémité supérieure de cette aile basale, sont enracinées deux ailes 255, parallèles à l’aile inférieure d’appui 256. Ces ailes 255 sont espacées l'une de l'autre et déterminent en combinaison l'une avec l'autre, un logement de maintien dans lequel est insérée la bordure correspondante du panneau 23, ce dernier se développant de manière parallèle à l'aile inférieure d'appui 256 de chaque longeron 250 et traverse 251.
L’aile inférieure d’appui 256 de chaque longeron 250 et traverse 251 présente un retour à angle droit 256a de rigidification, orienté vers le haut. Pour un module 2’ avec cadre support 25, les bordures avant et arrière correspondront aux longerons ou aux traverses suivant le mode de pose (portrait ou paysage) dudit module sur la structure support 1.
S’agissant d’un module de couverture du type photovoltaïque, le panneau 23 sera formé d’un substrat rigide sur lequel seront apposées des cellules photovoltaïques aptes à convertir l’énergie lumineuse en énergie électrique.
Une structure support 1 selon l’invention est présentée sur les figures jointes. Les chevrons 10 de cette structure sont prévus pour supporter des liteaux parallèles 11, perpendiculaires aux chevrons 1, et prévus chacun pour recevoir en appui les bordures transversales avant 21, et arrière 22 correspondantes de deux modules de couverture 2, 2’ adjacents, et plus particulièrement les traverses 251 correspondantes de ces modules. De plus, chacun de ces liteaux assure une liaison étanche entre les deux modules adjacents avec lesquels il coopère en ce sens qu'il est apte à récupérer les fuites d'eau formées à la jonction entre ces deux modules.
Les chevrons 10 sont obtenus par pliage d'une tôle métallique. Comme on peut le voir en figures 5, 6, 7, chaque chevron 10 comprend une gorge centrale longitudinale 100 ouverte vers le haut, formant gouttière et deux extensions latérales d'appui 105, coplanaires, éventuellement agencées en gorges latérales longitudinales, également ouvertes vers le haut. La gorge centrale 100 est délimitée par un fond plat 101 et par deux flancs latéraux, longitudinaux 102, chacun formé de deux parois. Les flancs latéraux 102, en partie supérieure, comportent chacun une lèvre d’appui 103. Cette lèvre d’appui forme un premier renflement venant en surplomb de la gorge centrale 100 et un second renflement, opposé au précédent, formant une protubérance, s’étendant latéralement audit flanc 102. Comme on peut le voir, ce second renflement vient en surplomb de l’extension latérale correspondante 105. Les lèvres 103 des chevrons 10 sont au même niveau par rapport au fond 101 et sont prévues notamment pour supporter les liteaux 11. Chaque longeron 10 présente ainsi une première lèvre d’appui 103 située à droite de la gorge centrale 100 et une seconde lèvre d’appui 103 située à la gauche de cette gorge centrale.
Chaque travée est formée par deux chevrons 10 consécutifs à savoir un chevron situé à droite et un chevron situé à gauche. Plus précisément, chaque travée s’étend de la lèvre gauche du chevron situé à droite à la lèvre droite du chevron situé à gauche.
Chaque liteau 11 est avantageusement formé d’un profilé de section droite substantiellement en forme de U ouvert vers le haut, formant gouttière, apte à former un organe de liaison mécanique entre les deux modules adjacents 2, 2’ prévus pour reposer sur lui. Les bordures transversales avant 21 et arrière 22 correspondantes de deux modules 2’, sont prévues pour être engagées dans le liteau 11. On peut voir que ce liteau 11 présente une âme 110 constituant fond et deux ailes latérales 111.
Chaque liteau 11 pourra être rectiligne, mais selon une forme préférée de réalisation, chaque liteau 11 est cintré et présente une convexité orientée vers le haut. Une telle disposition dote le liteau 11 et plus particulièrement l’âme de ce dernier, de deux pentes opposées propices à conduire les écoulements d’eau vers ses deux extrémités.
Un liteau 11, selon ses diverses formes de réalisation, spécifiquement adapté à des modules de couverture 2’ avec cadre support 25, est représenté aux figures 5 à 12. Des modules de couverture 2’ sont représentés sur ces figures. On peut voir en figures 9 à 12 que les deux ailes latérales 111 du liteau 11 sont symétriques par rapport au plan médian du liteau et sont repliées en partie supérieure vers l’extérieur, et forment en partie supérieure, en combinaison l’une avec l’autre, une forme en V. Cette forme de V a pour but de faciliter l'introduction dans le volume du liteau des bordures transversales avant 21 et arrière 22 correspondantes des deux modules 2' associés, ces bordures transversales étant constituées par les éléments correspondants 250 ou 251 des cadres 25 des deux modules 2’.
De préférence, la largeur interne du profilé est égale ou supérieure d’un à deux millimètres au double de la largeur de l’aile inférieure 256 de chaque élément, longeron ou traverse, du cadre 25 de chaque module 2’.
En figures 5 à 8a, on remarque que chaque aile latérale 111 du liteau 11 présente deux grugeages d’extrémité 117 afin de pouvoir être logée dans l’intervalle entre les traverses latérales 251 du cadre support 25 des deux modules 2’. On remarque également que chaque grugeage 117 présente un bord ascendant 117a s’étendant vers le haut depuis l’âme 110. De préférence, le bord ascendant 117a de chaque grugeage 117 se situe à l’aplomb de la gorge latérale correspondante du chevron 10.
Comme on peut le voir en figures 5 à 7, le liteau 11, par les deux zones d’extrémité de son âme 110, est supporté par les deux chevrons 10 de la travée correspondante. On peut voir également en figures 9 et 10 que l’âme 110 du liteau 11 reçoit en appui la bordure arrière 22 du module de couverture 2’ aval, ainsi que la bordure avant 21 du module de couverture 2’ amont, ces bordures étant formées respectivement par le longeron arrière 250 du cadre 25 du module 2’ aval et par le longeron avant 250 du cadre 25 du module de couverture 2’ amont. On peut voir en figures 5 à 7 que l’aile avant 111 du liteau 11 est logée entre les deux traverses 251 du cadre 25 du module de couverture aval 2’ et que l’aile arrière du liteau 11 est logée entre les deux traverses 251 du cadre 25 du module de couverture amont 2’, ces modules étant posés en mode paysage. Avantageusement, la longueur de chaque aile 111 correspond à l’intervalle entre les deux traverses 251 de chaque cadre 25.
Chaque liteau 11 assure une liaison mécanique entre deux modules de couverture adjacents 2’, amont et aval, en accueillant entre ses ailes latérales 111, en appui sur l'âme 110, la bordure transversale avant 21 du module amont 2’ et la bordure transversale arrière 22 du module aval. Ainsi, les deux modules 2’ associés à chaque liteau 11 sont bloqués l’un par rapport à l’autre sans pouvoir s’écarter, et sont de plus en contact intime, plan contre plan, l’un avec l’autre par leur bordure arrière et avant. Plus précisément, les deux modules 2’ associés à un même liteau 11 sont en contact l’un avec l’autre par l’aile basale de la traverse arrière 251 du module aval 2’ et par la traverse avant du module amont 2’. Ce contact plan contre plan freine de manière significative les infiltrations d’eau au niveau de la jonction transversale entre les deux modules. Ces éventuelles infiltrations d’eau ne sont guère problématiques en soi, puisqu’elles sont récupérées par le liteau 11 et sont conduites par ce dernier vers au moins deux zones latérales de recueil portées par les chevrons 10 de la travée correspondante ou formées dans ces chevrons. Chaque zone de recueil pourra être formée par la gorge centrale 100 et/ou la gorge latérale 105 correspondante de chacun des chevrons 10 associés au liteau 11. Ainsi des éléments spécifiques d’étanchéité au niveau des jonctions transversales entre les modules 2’ de couverture ne seront plus nécessaires.
L’âme 110 de chaque liteau 11 pourra être plane comme montré en figures 5 à 9, mais selon une autre forme de réalisation telle qu’illustrée en figures 10 à 12, elle présente au moins un bossage 113 formant surépaisseur dans ledit liteau 11, sur la face intrados de ladite âme 110 de ce dernier. Ce bossage 113 est prévu pour recevoir en appui la bordure avant 21 du module de couverture 2’ amont et plus particulièrement l’aile inférieure 256 du longeron avant 250 du cadre 25 du module de couverture amont. Ainsi, au niveau de chaque liteau 11, la bordure avant du module de couverture 2’ amont sera surélevée par rapport à la bordure arrière du module de couverture 2’ aval. Une telle disposition, combinée à la pente de la toiture est de nature à freiner les infiltrations d’eau au niveau de la jonction entre les deux modules de couverture 2’. Un autre intérêt de cette disposition est de réduire les faces de contact entre les cadres support 25, généralement en aluminium, et les liteaux 11, généralement en acier, de manière à réduire la corrosion par contact de deux matériaux de nature différente. Pour renforcer cette caractéristique, est prévu au moins un second bossage 113' formant surépaisseur dans le liteau 11 et destiné à recevoir en appui la bordure transversale arrière 22 du module de couverture 2’ aval, et plus particulièrement l’aile inférieure 256 du longeron arrière 250 du cadre 25 du module de couverture aval, ces modules étant posés en mode paysage. La hauteur, par rapport à l’âme 110, du ou de chaque second bossage 113' est moindre que la hauteur par rapport à l’âme, du ou de chaque premier bossage 113 (figures 11 et 12) afin de créer une différence de hauteur. En figures 11 et 12, on observe que chaque liteau comporte plusieurs premiers bossages 113 et plusieurs seconds bossages 113'. En figure 11, les premiers bossages sont tous de même hauteur et les seconds bossages sont également tous de même hauteur. En figure 12, la hauteur des bossages est croissante d'une aile latérale 111 à l'autre et plus précisément, depuis l'aile tournée vers le bas de la pente de la toiture, dite aile avant, vers l'aile tournée vers le haut de la pente, dite aile arrière.
En variante, tous les bossages 113, 113' sont de même hauteur. Dans ce cas, aucune différence de hauteur n’est créée entre les modules de couverture au niveau de leurs jonctions. Une telle disposition à pour but de faciliter le drainage, par le liteau, de l’eau d’infiltration. Avantageusement, le ou chaque bossage est longiforme, court sur toute la longueur de l’âme 110 du liteau 11 et se développe de manière parallèle à l’axe longitudinal de ce liteau 11.
De préférence, l’aile latérale 111 du liteau 11 la plus éloignée du premier bossage 113, à savoir l'aile avant destinée à être tournée vers le bas de la pente de la toiture, comporte au niveau de son enracinement à l’âme 110, une gorge 114 de recueil des eaux d’infiltration ou de condensation. Cette gorge 114 court sur toute la longueur de ladite aile latérale avant et permet d’évacuer les eaux recueillies par le liteau, vers les extrémités de ce dernier.
Selon une forme préférée de réalisation, les bossages 113, 113' sont constitués par des ondulations de préférence de forme triangulaire. Ces ondulations sont par exemple obtenues par plissage de l’âme du liteau 11. L’un des intérêts de cette disposition est de créer des canaux aptes à conduire l’eau d’infiltration vers les deux extrémités du liteau 11 et par voie de conséquence, vers les zones latérales de recueil.
En figures 13 et 14 est représentée une variante du liteau 11 adaptée à des modules de couverture 2 sans cadre support, mais aussi à des modules de couverture 2’ avec cadre support 25. On observe sur cette figure que chaque liteau 11 est toujours formé d’un profilé de section droite substantiellement en U ouvert vers le haut, présentant deux ailes latérales 111 et une âme 110. Une des deux ailes latérales 111 de ce liteau, celle destinée à occuper une position avant, dite aile latérale avant, forme deux logements superposés 115, 116, longitudinaux, parallèles à l’âme 110 et courant sur toute la longueur de l'aile latérale avant. Le logement supérieur 115 est ouvert vers l'intérieur du liteau 11, c'est-à-dire vers l'autre aile, dite aile latérale arrière, tandis que l'autre logement dit logement inférieur 116, est ouvert vers l'extérieur du liteau 11. Le logement supérieur 115 est prévu pour recevoir en emboîtement de forme la bordure transversale avant du module 2 amont et le logement inférieur 116, la bordure arrière du module 2 aval. Les deux logements supérieur 115 et inférieur 116 sont formés tous deux en partie supérieure de l’aile correspondante, de préférence par déformation de cette partie supérieure. Comme on peut le voir, la partie supérieure de l’aile tournée vers le bas de la pente de la toiture présente un profil en S et forme un surplomb au-dessus de la zone avant de l’âme 110, cette zone avant étant celle attenante à l’aile tournée vers le bas de la pente de la toiture. On peut remarquer que cette forme en S présente un flanc supérieur plan, un flanc médian plan et un flanc inférieur plan, tous trois se développant sensiblement de manière parallèle à l’âme 110. Le flanc supérieur est raccordé au flanc médian par un flanc terminal supérieur, et le flanc médian est raccordé au flanc inférieur par un flanc terminal inférieur, des deux flancs terminaux supérieur et inférieur étant de préférence cintrés. Le logement supérieur 115 est délimité par le flanc supérieur, le flanc médian et le flanc terminal supérieur, tandis que le logement inférieur 116 est délimité par le flanc médian, le flanc inférieur et le flanc terminal inférieur. Avantageusement, la profondeur du logement supérieur 115 est moindre que la profondeur du logement inférieur 116 afin de faciliter le retrait ou la mise en place du module 2. Cette moindre profondeur résulte d’une moindre largeur du flanc supérieur.
Le liteau 11, selon cette forme de réalisation assure donc une liaison mécanique entre deux modules de couverture 2 adjacents amont et aval, en accueillant dans les logements 115 et 116 les bordures arrière 22 et avant 21 respectivement des modules de couverture aval et amont.
Bien que le liteau 11 tel que décrit soit conçu pour recevoir des modules 2 sans cadre support, ses ailes latérales 111 seront suffisamment espacées l’une de l’autre pour pouvoir accueillir des modules avec cadre support 2’ comme le montre la figure 14. Pour cette raison, comme décrit précédemment, un ou des bossages 113,113' pourront être formés sur l’âme du 110 du liteau. Ce ou chaque bossage, comme précédemment, pourra être longiforme, parallèle à l'axe du liteau 11 et courir sur toute la longueur de l'âme 110 de ce dernier. Comme précédemment, ce ou ces bossages pourront être formés par des ondulations de différentes hauteurs. De même, la hauteur des ondulations pourra être croissante depuis l’aile latérale 111 avant vers l’aile latérale 111 arrière. En variante, ces ondulations pourront être de mêmes hauteurs.
On peut remarquer en figure 14 que l’aile 256 de l’élément 250 constitutif de la bordure transversale arrière du module aval est située sous la forme de S que présente l’aile avant du liteau. Cette forme de S forme alors une butée apte à limiter le soulèvement de la partie arrière du module aval.
Pour limiter le soulèvement de la partie avant du module amont, sera disposé entre les deux modules un profilé 5, anti-soulèvement, de section droite substantiellement en Z, (Fig.14a) s’étendant dans le liteau joignant les deux modules et ce parallèlement à ce liteau. Ce profilé 5 par son aile basale sera interposé entre les deux modules amont, aval. Par son aile supérieure, ce profilé 5 sera amené en appui sur le module amont et par son aile inférieure, ce profilé sera engagé sous le module aval. Plus précisément, ce profilé 5, par son aile basale sera interposé entre la bordure transversale avant du module amont et la bordure transversale arrière du module aval. Il sera amené par son aile supérieure en appui contre l’aile supérieure 255 de la bordure avant du module amont, et par son aile inférieure contre la face inférieure de l’aile inférieure 256 de la bordure arrière du module aval. En cas de soulèvement du module amont par sa bordure avant, le profilé anti-soulèvement 5 est entraîné vers le haut et entraîne également vers le haut la bordure arrière du profilé aval qui vient alors buter contre la forme en S que présente le l’aile latérale avant du liteau. Les mouvements de soulèvement des modules sont ainsi limités.
L’aile latérale 111 du liteau 11 la plus éloignée du premier bossage 113, c’est-à-dire l’aile avant, comporte au niveau de son enracinement à l’âme 110, une gorge 114 de recueil des eaux d’infiltration ou de condensation, ladite gorge 114 courant sur toute la longueur de ladite aile. Cette gorge a pour but d’évacuer les eaux recueillies vers les extrémités du liteau 11.
Comme dit précédemment, chaque liteau 11 draine l’eau recueillie vers au moins deux zones latérales de recueil formées ou portées dans ou par les chevrons 10 de la travée correspondante.
Selon une première forme de réalisation, chaque zone de recueil est formée par la gorge centrale du longeron correspondant. Selon cette forme de réalisation, les liteaux 11 par leurs deux extrémités et les modules de couverture 2’ avec cadre, par l’aile inférieure 256 de leur longeron 250 ou traverse 251, selon leur mode de pose, reposeront directement sur les chevrons 10 et plus particulièrement sur les lèvres d’appui 103 correspondantes de ces chevrons. Toujours selon cette forme de réalisation, l’âme 110 de chaque liteau 11, à chaque extrémité, présente un retour à angle droit 112 orienté vers le bas. Le liteau 11 est positionné sur les deux chevrons 10 qui le portent, en sorte que ses deux retours à angle droit soient situés chacun à l’aplomb de la gorge centrale 100 du chevron correspondant. Une telle disposition assure le calage latéral du liteau 11 par rapport aux deux chevrons 10 qui le portent. De plus, les retours 112 forment becs verseurs et sont aptes à déverser l’eau recueillie par le liteau 11 dans les gorges centrales 100 des deux chevrons 10 associés. Chaque retour à angle droit 112 pourra être prolongé par un second retour à angle droit, orienté vers le plan géométrique vertical médian du chevron 10 pour être positionné sous le premier renflement de la lèvre d’appui 103 correspondante du chevron correspond.
Selon une forme préférée de réalisation, chaque travée, prévue pour recevoir une rangée de modules de couverture 2, 2’ est bordée par deux moyens de rive 3 rigides, verticaux. Ces moyens sont prévus pour encadrer latéralement ladite rangée de modules 2, 2’, et intègrent chacun au moins une zone latérale de recueil des eaux d’infiltration. Ces deux moyens de rive 3 sont portés par les chevrons 10 délimitant ladite travée et courent de préférence sur toute la longueur du chevron 10 qui les porte. Comme on peut le voir en figures 5 à 7, chaque moyen de rive 3 comprend une bavette rigide 30 sous forme de paroi verticale courant sur toute la longueur dudit moyen de rive 3 et une interface de liaison mécanique 31 courant sur toute la longueur dudit moyen 3. Cette interface de liaison 31 est engagée par emboîtement de forme sur la lèvre d’appui 103 correspondante du chevron 10. Avantageusement, ce moyen de rive est formé par pliage d’une tôle métallique d’épaisseur appropriée. Selon cette forme de réalisation, chaque liteau 11, préférentiellement, ne comporte plus de retours à angle droit 112 en extrémité et repose par ses deux zones d’extrémité sur les interfaces des deux moyens de rive 3 que comporte la travée correspondante.
Les deux bavettes 30 des deux moyens de rive 3 d’une même travée, confinent latéralement la rangée de modules de couverture 2, 2’, ces derniers, par leurs bordures latérales 20 venant à très faible distance de ces bavettes 30. À titre d’exemple, l’écart entre chaque bavette 3 et la bordure correspondante 20 sera de l’ordre du millimètre. Les deux bavettes 30 forment un chemin de guidage de nature à faciliter, par glissement, la mise en place des modules 2 ou 2’ dans la travée correspondante. La hauteur de chaque bavette est supérieure à l’épaisseur des modules de couverture de toiture.
L’interface de liaison mécanique 31 de chaque moyen de rive 3 épouse la forme de la lèvre 103, est écartée latéralement de la bavette 30 et est raccordée à cette dernière par une première gouttière 32 venant se loger dans la gorge centrale 100 du chevron 10. Cette première gouttière 32 constitue la ou l’une des zones intégrées de recueil d’eau que comporte chaque moyen de rive 3. Entre l’interface de liaison 31 et la bavette 30 est ménagé un intervalle d’évacuation suffisant pour permettre l’écoulement, vers la gouttière 32, de l’eau drainée par les liteaux 11. Comme on peut le voir, cet intervalle d’évacuation se situe audessus de la première gouttière 32 et est en relation de communication avec ladite première gouttière 32.
Dans le cas où chaque liteau 11 serait équipé d'un retour à angle droit 112, la largeur de l'intervalle d'évacuation entre l'interface 31 et la bavette 30 sera suffisante pour permettre l'engagement dans ledit intervalle, avec jeu significatif de l'un des retours 112 de l'un des liteaux 11 et ce sans gêner l'écoulement de l'eau.
Chaque liteau 11 repose par son âme 110, sur les deux interfaces de liaison mécanique 31 associées aux deux chevrons 10 de la travée correspondante. Ainsi, chaque liteau 11 est supporté par ces deux chevrons 10, par l’entremise desdites interfaces 31. Comme on peut le voir, les grugeages 117 de chaque liteau 11 sont positionnés au droit des interfaces 31 des moyens de rive 3.
Pour faciliter l’écoulement de l’eau drainée par chaque liteau 11, vers les deux zones latérales de recueil, les bords libres d’extrémité de l’âme 110 sont crénelés (Fig.8a). La longueur du liteau est suffisante pour venir par les deux bords crénelés de son âme 110 contre les deux bavettes 30, les créneaux formés 110a se situant au-dessus des intervalles d’évacuation correspondants. Ainsi chaque liteau 11 assure, outre une fonction de support et de clavetage de deux modules de couverture et une fonction de drainage d’eau, une fonction d’entretoisement des deux bavettes 30 associées, et maintient ouverts les intervalles d’évacuation.
Pour compléter le recueil des eaux d’infiltration drainées par chaque liteau 11, chaque moyen de rive 3 comporte une seconde zone intégrée de recueil d’eau, formée par une seconde gouttière 33, opposée à la première gouttière 32, et se développant latéralement à l’interface de liaison mécanique 31 en étant enracinée à cette dernière. Cette gouttière 33 a pour but de recueillir les infiltrations d’eau drainées par les liteaux 11 et s’écoulant hors de ce dernier au travers des grugeages, les bords 117a de ces grugeages se situant au droit de la gouttière 33 du moyen de rive correspondant. Les gouttières 32 et 33 ont également pour but de récupérer les fuites d’eau internes aux modules de couverture 2’ avec cadre support 25. En effet, cas notamment des modules photovoltaïques, des infiltrations d’eau peuvent se former entre le cadre 25 et le panneau 23. Pour un module de couverture posé en mode paysage, l'eau s'infiltrant entre le panneau 23 et les longerons 250 sera recueillie par les liteaux correspondants, tandis que l’eau infiltrée entre le panneau 23 et les traverses 251 sera recueillie par les gouttières 32 et 33. Pour un module posé en mode paysage, les liteaux 11 recueillent l’eau infiltrée entre les longerons et le panneau tandis que les gouttières 32, 33 recueillent l’eau infiltrée entre le panneau 23 et les traverses 251.
De préférence, lorsque la travée est équipée de modules 2 sans cadre support 25, chacune des deux bavettes 30 associées à cette travée, sur sa grande face plane tournée vers sa travée, est équipé d’organes support 34 prévus pour supporter les modules de couverture 2 sans cadre 25, par leurs bordures latérales. Avantageusement, la bavette 30 de chaque moyen de rive 3, en extrémité supérieure, est dotée d’organes de blocage de module de couverture 2, 2’. Une telle disposition s’avère particulièrement intéressante, puisqu’elle conduit à la fixation de chaque module de couverture 2, 2’sur la structure porteuse. De préférence, chaque module de couverture 2, 2’ est maintenu par au moins quatre organes de blocage.
Selon une première forme de réalisation, la bordure supérieure de la bavette 30 est agencée en chape et accueille des organes de blocage de chaque module de couverture dans la travée correspondante. La forme de chape s’étend au-dessus de la travée et est tournée vers cette dernière. Chaque organe de blocage est constitué par une came 35, fixée à un axe horizontal monté en rotation dans des perçages alignés, pratiqués dans les deux ailes de la chape. Cet axe est pourvu d’un logement de manœuvre, axial ouvragé. La forme du logement sera volontairement complexe et irrégulière afin que la came 35 ne puisse être manœuvrée en rotation que par une clé dédiée. Est constitué ainsi un moyen antivol. Par manœuvre en rotation à l’aide de la clé dédiée, la came sera amenée en pression contre le module 2 ou 2’. S’agissant d’un module de couverture 2’ avec cadre support, la came sera amenée en pression contre l’aile supérieure 255 de la traverse correspondante 251 du cadre 25 de ce dernier.
Selon une seconde forme de réalisation, telle que montrée en figure 6, la bordure supérieure de chaque bavette 30 présente une aile à angle droit s’étendant au-dessus de la travée et portant des organes de blocage de module de couverture. Selon une forme préférée de réalisation, chaque organe de blocage de module est constitué par une vis pression 36 engagée dans le taraudage d’un écrou 36a fixé à l’aile à angle droit. Par action de vissage, la vis est amenée en pression contre le module de couverture 2 ou 2’. S’agissant d’un module de couverture 2’ avec cadre support 25, la vis sera amenée en pression contre l’aile 255 de la traverse correspondante 251 de ce cadre 25.
Dans le cas où l’un au moins chevron 10 reçoit deux moyens de rive 3 associés aux deux lèvres d’appui 103 et est prévu pour supporter deux rangées de modules de couverture attenants, les moyens de blocage des modules sont introduits par leur partie inférieure dans la gorge centrale 100 dudit chevron 10 et s’étendent pour autre partie d’abord entre les bavettes 30 et ensuite au-dessus de ces dernières.
Selon une forme pratique de réalisation, comme on peut le voir en figure 7, chaque moyen de blocage est constitué par un boulon formé d’une vis 37 et d’un écrou 37a, et deux brides 38, 39 dotées chacune d’un perçage traversant pour être engagées sur la tige de la vis 37. Sous l’effet du vissage de l’écrou 37a, la première bride 38 est amenée en pression contre la face inférieure des deux interfaces de liaison 31, et la seconde bride 39 contre la face supérieure des modules de couverture correspondants et plus particulièrement, s’agissant de modules de couverture avec cadre support 25, contre les ailes supérieures 255 des traverses 251 correspondantes de ces cadres. Avantageusement, chaque seconde bride 39 peut comporter en saillie sur sa face inférieure un épaulement contre lequel viennent en appui les deux bavettes 30. Les secondes brides 39 peuvent être remplacées par un joint parclose.
Selon une autre forme de réalisation, chaque bavette 30, en extrémité supérieure, présente toujours un retour à angle droit prévu pour être positionné au-dessus des modules de couverture et est exempte d’organe de blocage de module de couverture. Dans ce cas de figure, chaque retour à angle droit est formé en sorte d’être au plus près des modules de couverture.
Enfin les bavettes 30 d’une même travée pourront être réunies l’une à l’autre par plusieurs entretoises rigides s’opposant à leur écartement mutuel.
La toiture réalisée avec une structure support 1 selon l’invention, comporte, comme on peut le voir en figures 5 à 7 et 15, des moyens de couverture formés en totalité ou en partie par des modules de couverture 2, 2’, par exemple des modules photovoltaïques montés dans les différentes travées ou dans certaines d’entre elles. Ces moyens de couverture peuvent être formés en partie par des modules photovoltaïques 2, 2’ ou autre type de modules rigides de couverture et pour une autre partie, par au moins un écran souple 4, de préférence transparent à la lumière. Ainsi, deux au moins chevrons 10 consécutifs, dans leur gorge centrale 100, reçoivent un moyen de fixation et de mise en tension 40 d’un écran souple 4, prévu pour s’étendre entre les deux chevrons 10 dans la travée correspondante. On remarque que l’écran souple est en appui sur les lèvres des chevrons, internes à la travée. Cet écran souple 4 sera avantageusement transparent à la lumière. Dans ce cas de figure, la structure support 1 pourra constituer la charpente de toiture d’une serre. Selon la forme préférée de réalisation, le moyen de fixation 40 est formé d’un élément tubulaire formant axe d’enroulement dudit écran souple et de mise en tension de ce dernier. L’élément tubulaire présente un logement longitudinal polygonal et reçoit en accouplement un axe de manœuvre 41, mécaniquement lié à l’axe de manœuvre 41 de l’autre élément tubulaire.
Il sera possible aussi d’utiliser des écrans rigides transparents à la lumière.
En figure 15, est représentée la toiture d’une serre formée de moyens de couverture apposés sur une structure support 1 selon l’invention. On remarque que cette toiture comporte des rangées de modules de couverture 2, 2’ par exemple du type photovoltaïques, alternées avec des rangées d’écrans transparents à la lumière, ces écrans pouvant être souples ou rigides et formant des éléments de couverture de toiture. Une telle disposition confère au volume interne de la serre un éclairage solaire approprié.
En figure 16, est représentée en vue de dessus, la toiture d’une serre en redans partiels, les pans les plus courts étant constitués par des ouvrants 6 transparents à la lumière, tandis que les pans les plus long sont formés par des rangées de modules photovoltaïques et par des rangées d’écrans transparents à la lumière souples ou rigides. On remarque sur cette figure que les rangées de modules photovoltaïques sont alternées avec les rangées d’écrans transparents à la lumière, souples ou rigides, et que chaque rangée de modules photovoltaïques de chaque pan est située dans le prolongement d’une rangée d’écrans transparents à la lumière. On diminue ainsi l’importance de l’ombre portée sur les modules situés au bas des pans les plus courts.
Il va de soi que la présente invention peut recevoir tous aménagements et variantes du domaine des équivalents techniques sans pour autant sortir du cadre du présent brevet.

Claims (23)

  1. REVENDICATIONS
    1/ Structure support (1) de toiture comprenant des chevrons (10) parallèles, s’étendant dans le sens de la pente de la toiture, définissant deux à deux des travées contiguës prévues pour recevoir des moyens de couverture formés en partie ou en totalité par des modules de couverture (2, 2’) rigides, rectangulaires, comportant chacun deux bordures latérales (20), une bordure transversale avant (21) et une bordure transversale arrière (22), lesdits modules étant prévus pour être agencés en rangée dans les travées qui les accueillent, caractérisée en ce que chaque travée, prévue pour recevoir des modules de couverture (2, 2’), reçoit des liteaux parallèles (11), perpendiculaires aux chevrons (10), supportés par ces derniers, et prévus chacun pour recevoir en appui les bordures transversales avant, arrière correspondantes de deux modules adjacents (2, 2’), chaque liteau étant apte à assurer une jonction étanche entre les deux dits modules et que chaque chevron (10) comprend une gorge centrale (100) longitudinale ouverte vers le haut, délimitée par un fond (101) et deux flancs latéraux (102) longitudinaux, chacun des flancs latéraux (102) , en partie supérieure, comportant une lèvre d’appui (103) formant un premier renflement en surplomb de la gorge centrale (100) et un second renflement opposé au précédent, formant une protubérance, latérale audit flanc latéral (102), chaque liteau (11) étant supporté par ses zones d’extrémité par les lèvres d’appui (103) des deux chevrons (10) de la travée considérée.
  2. 2/ Structure support (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que chaque liteau (11) est formé d’un profilé de section droite en U ouvert vers le haut, agencé en gouttière de recueil des eaux d’infiltration, ledit liteau (11) présentant un fond ou âme (110) et deux ailes latérales (111), ledit liteau étant apte à former un organe de liaison mécanique entre deux modules (2, 2’) adjacents amont, aval, reposant sur lui, et étant prévu pour recevoir les bordures transversales avant (21) et arrière (22) correspondantes desdits deux modules.
  3. 3/ Structure support (1) selon la revendication précédente, adaptée à soutenir des modules (2') comportant chacun un cadre support (25) formé par assemblage de profilés, formant les bordures latérales (20) et transversales (21, 22) de ce dernier, caractérisée en ce que le fond de chaque liteau (11) ou âme (110), est prévu pour recevoir en appui la bordure transversale arrière du module de couverture aval et la bordure transversale avant du module de couverture amont.
  4. 4/ Structure support (1) selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisée en ce que l’âme (110) du liteau (11) est plane.
  5. 5/ Structure support (1) selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisée en ce que l’âme (110) de chaque liteau (11) présente au moins un bossage (113) formant surépaisseur dans ledit liteau (11), ledit bossage étant prévu pour recevoir en appui la bordure avant (21) d’un module de couverture (2’) amont, la bordure arrière (22) du module de couverture (2’) aval, prévu pour être associé audit liteau (11), prenant appui sur ladite âme (110) en avant dudit bossage (113), afin de créer une différence de hauteur entre lesdites bordures avant (21) et arrière (22).
  6. 6/ Structure support (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’âme (110) présente au moins un second bossage (113') formant surépaisseur dans le liteau (11) et destiné à recevoir en appui la bordure transversale arrière (22) du module de couverture (2’) aval, la hauteur dudit second bossage étant moindre que la hauteur du premier bossage (113).
  7. 7/ Structure support (1) selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisée en ce que le ou chaque bossage (113, 113') est longiforme, court sur toute la longueur de l’âme (110) du liteau (11) et se développe de manière parallèle à l’axe longitudinal de ce liteau (11).
  8. 8/ Structure support (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, adaptée à soutenir des modules de couverture (2) sans cadre support ainsi qu’à des modules de couverture (2’) avec cadre support (25), caractérisée en ce que l’une des deux ailes latérales de chaque liteau (11), à savoir celle destinée à occuper une position avant, dite aile avant, forme deux logements superposés (115, 116), longitudinaux, parallèles à l’âme (110) et courant sur toute la longueur de l’aile avant, dont un, le logement supérieur (115) est ouvert vers l’intérieur du liteau (11) et est prévu pour recevoir en emboîtement de forme la bordure transversale avant d’un module de couverture (2) amont, sans cadre support, et dont l’autre, le logement inférieur (116), est ouvert vers l’extérieur du liteau (11) et est prévu pour recevoir la bordure arrière d’un module de couverture (2) aval, sans cadre support.
  9. 9/ Structure support (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisée en ce que l’aile latérale (111) avant de chaque liteau (11) comporte, au niveau de son enracinement à l’âme (110), une gorge (114) de recueil des eaux d’infiltration ou de condensation, ladite gorge courant sur toute la longueur de ladite aile.
  10. 10/ Structure support (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisée en ce que les ailes latérales (111) de chaque liteau (11) présentent deux grugeages d’extrémité (117).
  11. 11/ Structure support (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 10, caractérisée en ce que les bords libres d’extrémité de l’âme (110) de chaque liteau (11) sont crénelés.
  12. 12/ Structure support (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque travée, prévue pour recevoir une rangée de modules (2, 2’) est bordée par deux moyens de rive (3) rigides, verticaux, prévus pour encadrer latéralement ladite rangée de modules (2, 2’), lesdits moyens de rive étant portés par les deux chevrons (10) délimitant ladite travée.
  13. 13/ Structure support (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que chaque moyen de rive (3) comprend une bavette (30) rigide sous forme de paroi verticale courant sur toute la longueur dudit moyen de rive, et une interface de liaison mécanique (31) engagée par emboîtement de forme sur la lèvre d'appui (103) correspondante du chevron (10) et courant sur toute la longueur dudit moyen de rive.
  14. 14/ Structure support (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’interface de liaison mécanique (31) de chaque moyen de rive (3) épouse la forme de la lèvre (103), est écartée latéralement de la bavette (30) et est raccordée à cette bavette par une première gouttière (32) venant se loger dans la gorge centrale (100) du chevron (10), un intervalle d’évacuation, vers la gouttière (32) de l’eau drainée par les liteaux (11) étant formé entre la bavette (30) et l’interface de liaison mécanique (31).
  15. 15/ Structure support (1) selon les revendications 11 et 13 prises ensemble, caractérisée en ce que :
    - chaque liteau (11) prend appui par son âme (110) sur les deux interfaces de liaison mécanique (31) associées aux deux chevrons (10) de la travée correspondante,
    - les bords crénelés de l’âme (110) de chaque liteau (11) viennent contre les bavettes (30) ;
    - et les créneaux formés (110a) sont situés au-dessus des intervalles d’évacuation.
  16. 16/ Structure support (1) selon l’une des revendications 13 à 15, caractérisée en ce que chaque moyen de rive (3) comporte une seconde gouttière (33), opposée à la première gouttière (32) et se développant latéralement à l’interface de liaison mécanique (31) en étant enracinée à cette dernière.
  17. 17/ Structure support (1) selon l’une des revendications 13 à 16, caractérisée en ce que la bavette (30) de chaque moyen de rive (3), en extrémité supérieure, est dotée d’organes de blocage de module de couverture.
  18. 18/ Structure support (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la bordure supérieure de la bavette (30) est agencée en chape et accueille des organes de blocage de chaque module de couverture (2, 2’), lesdits organes de blocage étant constitués chacun par une came (35) fixée à un axe horizontal monté en rotation dans des perçages alignés pratiqués dans les deux ailes de la chape, ledit axe étant pourvu d’un logement de manœuvre, axial, ouvragé, de forme complexe.
  19. 19/ Toiture caractérisée en ce qu’elle comprend une structure support (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes et des moyens de couverture formés en totalité ou en partie par des modules de couverture (2, 2’) montés dans les différentes travées ou dans certaines d’entre elles.
  20. 20/ Toiture selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les modules de couverture (2, 2’) sont des modules photovoltaïques.
  21. 21/ Toiture selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les moyens de couverture sont formés en partie par des modules photovoltaïques (2, 2’) et pour une autre partie par au moins un écran transparent à la lumière.
  22. 22/ Toiture selon la revendication précédente, caractérisée en ce que deux au moins chevrons (10) consécutifs, dans leur gorge centrale (100), reçoivent un moyen de fixation et de mise en tension (40) d’un écran souple (4), ledit écran souple étant prévu pour s’étendre entre deux chevrons (10) dans la travée correspondante.
  23. 23/Toiture selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu’elle présente des rangées de modules photovoltaïques (2, 2’) alternées avec des 5 rangées d’écrans souples (4).
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