FR3085366A1 - Dévidoir multi-bobines, pour tuyau incendie souple, qui intègre une motopompe et dont au moins l’une des bobines présente un tambour qui est à diamètre variable. - Google Patents

Abstract

Dévidoir multi-bobines, pour tuyau incendie souple, qui intègre une motopompe et dont au moins l’une des bobines présente un tambour qui est à diamètre variable. L’invention est un dévidoir pour tuyau souple (30) qui comprend au moins deux bobines (A et B) imbriquées l’une dans l’autre. La première bobine (A) intègre une motopompe et présente un tambour d’enroulement qui dispose d’organes mécaniques rendant son diamètre variable. Ce dévidoir permet d’utiliser une partie du tuyau souple, qui lui est associé, quand cette partie du tuyau est enroulée et en eau sur ledit dévidoir. Ce dévidoir est destiné à être installé sur des véhicules pour créer un établissement de tuyau très mobile et de grande longueur en inhibant les pertes de charge. Figure pour l’abrégé : Fig. 12

Description

Description

Titre de l'invention : Dévidoir multi-bobines, pour tuyau incendie souple, qui intègre une motopompe et dont au moins l’une des bobines présente un tambour qui est à diamètre variable.

[0001] L'invention décrit un dévidoir pour tuyau incendie souple de grande longueur et de gros diamètre (> 50 mm) qui intègre une motopompe à l’intérieur de sa structure. Ce dévidoir comporte au moins deux bobines, dont au moins une est à diamètre variable, et il est conçu pour être utilisé en eau même quand une partie du tuyau associé est enroulé sur ce dévidoir. Il présente des caractéristiques permettant de l’installer à raison d’un dévidoir au moins et de deux dévidoirs au plus sur tous types de véhicule. Ce dévidoir est particulièrement destiné au déploiement et à l’exploitation d’un établissement de tuyaux de très grande longueur (> 500m) pour la lutte contre les incendies et notamment les incendies de forêt.

[0002] Il est indispensable dans le cadre de la lutte incendie de déployer des établissements de tuyaux pour amener le liquide d’extinction sur le sinistre. Ces établissements ne sont généralement pas de grande longueur puisque les réserves d’eau nécessaire pour combattre l’incendie sont situées à proximité du sinistre dans des véhicules citerne ou via les bornes des réseaux incendie.

[0003] Le contexte est différent dans la lutte contre les feux de forêt où il est souvent nécessaire de déployer des établissements de tuyaux de grande longueur. En effet ces feux de forêt sont rarement situés dans des zones disposant d’un réseau de bornes incendie, et les véhicules d’intervention ne sont pas toujours en capacité d’approcher pour des raisons de topographie ou de sécurité ces sinistres qui ne sont pas fixes mais extrêmement mobiles.

[0004] Le déploiement de ces établissements de tuyaux de plusieurs centaines de mètres est une opération effectuée manuellement et qui est réalisée par le raccordement successif de tuyaux de quelques dizaines de mètres de longueur pour un poids, en fonction de leur diamètre, de plus ou moins 1 kilogramme au mètre. Ces tuyaux sont transportés à dos d’homme sur des claies de portage et cette opération se révèle être une épreuve très physique, particulièrement quand le relief sur lequel l’établissement est déployé est accidenté.

[0005] Un établissement de tuyaux de grande longueur est peu manipulable et est difficile à repositionner rapidement, surtout en terrain accidenté, lorsque l’évolution du feu l’impose. Ces établissements sont généralement réalisés, à cause des contraintes ergonomiques, avec des tuyaux de petit ou de moyen diamètre (< 50 mm). De surcroît ces établissements cumulent d’importantes pertes de charge, en ligne et en dénivelé positif, qui limitent considérablement leur longueur et qui sont souvent rédhibitoires.

[0006] Le positionnement de motopompe(s) relai le long de l’établissement est une alternative à ces pertes de charge mais cette option complique considérablement les opérations de déploiement et d’exploitation. Le redéploiement ou le démontage d’un établissement présente les mêmes contraintes et difficultés que celles rencontrées lors du déploiement. Tous ces éléments ont pour conséquences que des réserves d’eau naturelles ou artificielles, pourtant utilisables puisque situées à des distances raisonnables des zones d’intervention, ne peuvent pas être exploitées.

[0007] De plus la manipulation des lances, installées à l'extrémité des établissements de tuyaux, expose les pompiers à des risques graves puisque ces intervenants sont obligés, notamment à cause du faible débit des tuyaux de petit diamètre utilisés, de s’approcher au plus près des flammes.

[0008] Dans le but de remédier aux difficultés qu’engendrent le déploiement et l’exploitation d’un établissement de tuyaux de grande longueur (> à 500 m) l’invention vise un dévidoir pour tuyau souple comportant au moins deux bobines et dont une de ces bobines intègre, à l’intérieur de son tambour, une motopompe.

[0009] Le dévidoir selon l’invention est destiné à être installé à l’arrière d’un véhicule, sur un support adapté, et quand la longueur de l’établissement de tuyaux nécessite l’exploitation de plusieurs véhicules un deuxième dévidoir est alors installé sur un support à l’avant de chacun de ces véhicules. Les dévidoirs, avant et arrière, de chaque véhicule sont alors raccordés l’un à l’autre par un tube de liaison et le tuyau de chacun des dévidoirs d’un véhicule est raccordé à un véhicule différent.

[0010] Lorsque deux dévidoirs d’un même véhicule sont utilisés raccordés l’un à l’autre les connexions des tubulures d’aspiration et de refoulement sur la motopompe intégrée dans le deuxième dévidoir sont inversées par rapport aux connexions des tubulures qui prévalent sur la motopompe intégrée dans le premier dévidoir.

[0011] Le dévidoir selon l’invention est destiné à être exploité en combinaison avec un tuyau souple de grand diamètre (> à 50 mm) et plusieurs dévidoirs, raccordés les uns aux autres par leur tuyau souple et leur tube de liaison, permettent la réalisation d’un établissement de tuyaux de très grande longueur insensible aux pertes de charge.

[0012] Dans le cadre d’un établissement comportant au moins deux véhicules le véhicule qui sera au plus près du feu ne comporte qu’un dévidoir arrière et ce véhicule dispose à l’avant d’un canon à eau motorisé relié à son dévidoir arrière par un tube de liaison. L’utilisation de plusieurs dévidoirs, raccordés les uns aux autres et installés à l’avant et à l’arrière de plusieurs véhicules, permet de rendre très mobile l’établissement de tuyaux.

[0013] Ce dévidoir est conçu pour que tuyau souple qui lui est associé puisse être mis en eau même quand une partie de ce tuyau est encore enroulée sur une ou plusieurs des bobines dudit dévidoir. Un tuyau souple vide et enroulé sur la totalité de la surface du tambour d’enroulement d’un dévidoir classique ne peut pas être mis en eau puisque la surface de tuyau enroulée au contact de ce tambour interdit, pour des raisons de friction, tout mouvement et expansion de ce tuyau lors de sa mise en eau.

[0014] De surcroît les couches supplémentaires de tuyau, venant se superposer sur la couche au contact direct du tambour d’enroulement de la bobine, interdisent également l’expansion naturelle du tuyau lors de sa mise en eau. Ces impératifs imposent que, pour mettre en eau un tuyau souple enroulé, ce tuyau doit être enroulé à vide sur le tambour d’une bobine n’empêchant son expansion naturelle et que les couches successives enroulées sur le tambour de la bobine du dévidoir n’interdisent pas aux couches inférieures de se gonfler. L’utilisation d’un tuyau rigide permettrait de palier à ces contraintes puisque les couches enroulées et superposées de ce type de tuyau n’empêcheraient pas sa mise en eau. Cependant l’utilisation d’un tel tuyau impliquerait des notions de poids et de rayon d’arcure des spires de ce tuyau rigide trop importantes et incompatibles avec l’utilisation à laquelle il est destinée.

[0015] Pour résoudre toutes les difficultés liées à l’utilisation opérationnelle d’un tuyau souple en eau et en partie enroulé, le dévidoir selon l’invention possède une bobine principale qui intègre une motopompe et dont le diamètre du tambour est rendu variable par un dispositif mécanique ainsi qu’au moins une bobine secondaire, ces deux bobines étant indépendantes et imbriquées l’une dans l’autre.

[0016] La bobine principale comporte deux flasques reliés par un tube central composé de deux demi tubes, chaque demi tube étant solidaire d’un des deux flasques. Chaque demi tube est prolongé par un manchon creux, d’un diamètre inférieur à celui des dits demi tubes, qui passe par le centre des flasques vers l’extérieur de la bobine principale. Lorsque la motopompe intégrée dans le tambour de la bobine principale est installée et est fixée à l’intérieur de ladite bobine elle forme avec les deux flaques et les deux demi tubes un ensemble solidaire.

[0017] L’ensemble constitué par les deux flasques reliés par les deux demi tubes et la motopompe est enveloppé par quatre lames mobiles qui ont une forme arquée, dans le sens de leur largeur, et sont positionnées de manière à constituer un tambour cylindrique dit d’enroulement qui coiffe cet ensemble flasques, demi tubes et motopompe.

[0018] Chaque flasque comporte quatre vérins qui sont positionnés aux quatre points cardinaux desdits flasques et sont chacun inséré dans un logement cylindrique pratiqué dans l’épaisseur des flasque. Chaque lame mobile est arrimée sur les tiges de deux vérins situés au même point cardinal de chaque flasque.

Les huit vérins des deux flaques permettent, quand le tuyau souple enroulé est vide, de pousser et ainsi de positionner les lames mobiles à une distance permettant de disposer d’un tambour d’enroulement dont le diamètre est supérieur à celui des flasques d’une valeur identique à celle du diamètre du tuyau en eau qui est utilisé avec le dévidoir.

[0019] Lorsque le tuyau est mis en eau les vérins tirent les quatre lames mobiles jusqu’à que ces dernières soient au contact des flasques. Chaque lame mobile porte, à chacune de ses extrémités, deux tiges guide coulissant dans des puits ménagés dans l’épaisseur des flasques. Ces tiges guide, au nombre total de quatre par lame mobile, sont destinées à guider et à maintenir les lames en bonne position.

[0020] Une des quatre lames mobile, constitutive du tambour d’enroulement à diamètre variable de la bobine principale, dispose d’un demi-raccord DSP pour tuyaux incendie implanté sur la face extérieure de ladite lame.

[0021] L’ensemble formé par les flasques, les demi tubes, les manchons et les lames mobiles constitue la bobine principale dont le diamètre du tambour d’enroulement est rendu variable par l’action des vérins.

[0022] Cette bobine est destinée à tourner autour de son axe central sur le support fixé sur le véhicule, sur lequel les manchons des flasques reposent, pour enrouler ou dérouler le tuyau souple vide ou en partie en eau. Les manchons des flasques insèrent chacun une cage à rouleaux. La cage à rouleaux du manchon du premier flasque recouvre et enserre un tube fixe coudé doté d’un demi-raccord à chacune de ses extrémités et la cage à rouleaux du manchon du deuxième flasque enserre et laisse passer l’arbre de transmission d’un moteur qui anime la motopompe.

[0023] La bobine secondaire, qui forme avec la bobine principale le dévidoir, est composée de deux flasques reliés par un tube qui constitue le tambour d’enroulement de cette bobine secondaire. Les flasques de la bobine secondaire reposent, par le biais de cages à rouleaux, sur les manchons des flasques de la bobine principale.

[0024] La bobine secondaire recouvre et enveloppe entièrement la bobine principale avec pour fonction de continuer à enrouler le tuyau souple sur le dévidoir dès qu’une couche de ce tuyau recouvre complètement la surface du tambour d’enroulement de la bobine principale en empêchant que des couches supplémentaires ne s’enroulent sur le tambour de cette dite bobine principale. Le diamètre des deux flasques de la bobine secondaire est supérieur au diamètre du tube les reliant pour éviter que le tuyau, lorsqu’il est enroulé avec de nombreuses couches, ne déborde de ladite bobine secondaire. Les dimensions de la bobine secondaire sont légèrement supérieures à celles de la bobine principale pour permettre à cette bobine secondaire d’envelopper entièrement la bobine principale sans empêcher le débattement des lames mobiles ainsi que la rotation de cette dernière.

[0025] Le tambour d’enroulement de la bobine secondaire comporte, sur toute sa longueur, une fenêtre dont la hauteur est légèrement supérieure au diamètre que présente le tuyau associé quand il est en eau. Cette fenêtre permet de laisser passer ce tuyau vide ou en eau vers le tambour de la bobine principale pour qu’il puisse s’y enrouler/dérouler lorsque cette dernière tourne alors que la bobine secondaire recouvrant la bobine principale est à l’arrêt.

[0026] La bobine principale et la bobine secondaire sont actionnées par des moteurs et comportent chacune à cet effet une poulie permettant d’accoupler, par le biais d’organes de transmission, lesdites bobines aux moteurs.

[0027] La motopompe disposée à l’intérieur de la bobine principale est dotée d’une tubulure d’aspiration semi rigide et d’une tubulure de refoulement qui sont d’un diamètre équivalent à celui du tuyau souple associé au dévidoir et supportent un dispositif de fixation de type demi-raccord à chacune de leurs extrémités.

[0028] La tubulure d’aspiration est semi-rigide, ou articulée, pour lui permettre de suivre le mouvement de la lame mobile sur laquelle elle est fixée au demi-raccord DSP pour tuyau incendie. La tubulure d’aspiration est connectée par son premier demi-raccord sur l’orifice d’aspiration de la motopompe qui est lui-même pourvu d’un demi-raccord, et le deuxième demi-raccord de cette tubulure permet de la fixer au demi-raccord DSP pour tuyau situé sur une des quatre lames mobiles de la bobine principale.

[0029] Les deux demi-raccords de la tubulure de refoulement permettent de fixer cette dernière d’un côté sur l’orifice de refoulement de la motopompe et de l’autre coté sur un demi-raccord tournant qui est positionné dans le demi tube du flasque laissant passer le tube fixe coudé. Ce tube fixe comporte à chaque extrémité un dispositif de fixation de type demi-raccord. Le premier des demi-raccords du tube fixe coudé est couplé avec le demi-raccord tournant sur lequel est fixée une des tubulures de la motopompe. Le deuxième demi-raccord du tube fixe coudé permet de raccorder un canon à eau dans le cas de la mise en œuvre d’un seul dévidoir ou de raccorder un tube de liaison, vers le tube fixe coudé d’un autre dévidoir dans le cas de la mise en œuvre de plusieurs dévidoirs.

[0030] Cette architecture permet au dévidoir complet, lorsque l’on actionne les moteurs qui lui sont associés, de tourner autour de son axe central sur le support véhicule.

[0031] Les tubulures d’aspiration et de refoulement de la motopompe portent des demiraccords les rendant amovibles pour permettre dans le cas de l’utilisation de plus d’un dévidoir que les points de raccordement de ces tubulures à la motopompe soient inversées un dévidoir sur deux.

[0032] Sur le deuxième dévidoir d’un ensemble de deux dévidoirs une tubulure est raccordée sur l’orifice d’aspiration de sa motopompe et sur le demi-raccord tournant de ce dévidoir et devient ainsi une tubulure d’aspiration et une tubulure est connectée sur l’orifice de refoulement de sa motopompe et sur le demi-raccord DSP situé sur une lame mobile de ce dévidoir et devient ainsi une tubulure de refoulement.

[0033] Dans le cadre de Γutilisation de deux dévidoirs, le liquide d’extinction en provenance du tuyau souple raccordé sur le demi-raccord DSP situé sur la lame mobile du dévidoir n°l, est aspiré par la tubulure d’aspiration de la motopompe de ce dévidoir. Ce liquide est ensuite refoulé par la motopompe, via le tube assurant la liaison entre les deux dévidoirs, vers le demi-raccord DSP disposé sur la lame mobile du dévidoir n°2 après être passé par les motopompes des deux dévidoirs.

[0034] Si rétablissement de tuyau implique plus de deux dévidoirs, le dévidoir n°3 est dans la même configuration de ses tubulures que le dévidoir ri 1 et le liquide en provenance du tuyau souple raccordant le dévidoir n°2 au dévidoir n°3 reproduit dans la motopompe de ce dévidoir n°3 le même cycle que celui prévalait pour le dévidoir n°l. Les dévidoirs pairs ont donc toujours une configuration de leurs tubulures qui est inversée par rapport à la configuration des tubulures des dévidoirs impairs.

[0035] La connexion entre eux des dévidoirs placés sur plusieurs véhicules permet la réalisation d’un établissement de tuyaux très mobile dont la longueur n’est pas limitée. En effet la motopompe de chaque dévidoir supplémentaire implémenté sur rétablissement pour en augmenter la longueur pallie aux nouvelles pertes de charge engendrées par les nouveaux tuyaux.

[0036] Ce dévidoir est destiné à amener, rapidement sans danger et au plus près des flammes, une grande quantité de liquide sous pression permettant d’intervenir sur une zone très éloignée d’un réservoir ou d’un point d’eau naturel pourtant exploitable.

[0037] Les caractéristiques du dévidoir selon l’invention ne limitent pas le nombre de bobine à diamètre variable que pourrait comporter ledit dévidoir. Cette alternative permet d’obtenir une longueur de tuyau utilisable enroulée en eau plus importante puisque cette partie du tuyau, enroulée en eau, reposerai sur la surface d’au moins deux tambours d’enroulement à diamètre variables.

[0038] Quand le dévidoir comporte trois bobines ou plus ces dernières sont dimensionnées pour s’imbriquer les unes dans les autres.

[0039] La suite du document indique un mode de réalisation de l'invention. Les dessins sont des schémas de principe qui ne respectent pas les échelles.Ces dessins ainsi que la description ne sont pas à considérer comme des éléments limitant l'invention.

[0040] Les dessins annexés illustrent l’invention :

[0041] [fig.l] expose les éléments, sans la motopompe (16), constitutifs de la bobine principale (A).

[0042] [fig.2] présente la position des vérins (9) et des tiges guide (14) dans les flasques (3 et 4) de la bobine principale (A) lorsque le tambour d’enroulement, constitué par les quatre lames mobiles (5 à 8), est au contact desdits flasques.

[0043] [fig.3] montre en coupe la position des lames mobiles (5 à 8), par rapport aux flasques (3 et

4) de la bobine principale (A), quand le tuyau (30) est enroulé à vide.

[0044] [fig.4] présente en coupe la position des lames mobiles (5 à 8), par rapport aux flasques (3 et 4) de la bobine principale (A), quand le tuyau (30) est en eau.

[0045] [fig.5] expose la disposition de la motopompe (16) sur le tube central de la bobine principale (A).

[0046] [fig.6] représente la motopompe (16) avec ses tubulures (17 et 18) et son demi-raccord tournant (20) installé sur le tube centrale la bobine principale (A).

[0047] [fig.7] montre le schéma de raccordement des tubulures (17 et 18) du deuxième dévidoir (F) dans le cas de Γutilisation de deux dévidoirs (E et F).

[0048] [fig. 8] représente en vue éclatée la bobine principale (A) complète avec sa motopompe (16) installée.

[0049] [fig.9] montre la bobine principale (A) complète installé sur son support (27).

[0050] [fig. 10] représente la bobine principale (A) complète sur son support (27) avec son tuyau souple (30) vide et enroulé.

[0051] [fig.ll] présente les éléments constituant la bobine secondaire (B).

[0052] [fig. 12] représente le dévidoir complet, sur son support (27), avec le tuyau (30) vide enroulé sur les deux bobines (A et B).

[0053] [fig. 13] schématise un ensemble opérationnel de plusieurs dévidoirs installés sur un système de trois véhicules qui est en position de départ.

[0054] [fig. 14] schématise un ensemble de plusieurs dévidoirs installés sur un système de trois véhicules qui a été déployés.

[0055] En référence à la figure n°l, le dévidoir comporte une bobine principale (A) dont le tambour d’enroulement est rendu à diamètre variable à l’aide d’un système mécanique de type hydraulique ou équivalent.

[0056] Cette bobine principale (A) est constituée de deux flasques latéraux (3 et 4), deux demi tubes (1 et 2) et 4 lames mobiles (5 à 8). Ces lames mobiles (5 à 8) sont de forme arquée dans le sens de leur largeur et constituent le cylindre matérialisant le tambour d’enroulement à diamètre variable de la bobine principale (A).

[0057] Chaque demi tube (1 et 2) est prolongé par un manchon creux (25) qui passe au travers du centre des flasques latéraux (3 et 4) vers l’extérieur et le demi tube (1) avec son manchon (25) sont solidaires du flasque (3) alors que le demi tube (2) avec son manchon (25) sont solidaires du flasque (4).

[0058] Une cage à rouleaux (26) est insérée à l’intérieur de chaque manchon (25) et un demi-raccord DSP pour tuyau (19) est disposé sur la lame mobile (5) du tambour d’enroulement de la bobine principale (A). Le tuyau souple (30) associé au dévidoir est lui-même doté d’un demi-raccord DSP permettant de fixer ce dit tuyau (30) sur le demi raccord DSP (19) situé sur la lame mobile (5).

[0059] Chaque flasque (3 et 4) supporte quatre vérins (9) qui sont positionnés aux quatre points cardinaux desdits flasques (3 et 4) et sont chacun inséré dans un logement cylindrique (11) pratiqué dans l’épaisseur des flasque (3 et 4).

[0060] Chaque lame mobile (5 à 8) est arrimée sur les tiges (10) des deux vérins (9) qui sont situés au même point cardinal de chaque flasque (3 et 4) et chaque lames mobiles (5 à 8) est dotée à chacune de ses extrémités de deux tiges guide (14) coulissant dans des logements (15) ménagés dans l’épaisseur des flasques (3 et 4).

[0061] Ces tiges guide (14), au nombre total de quatre par lame mobile (5 à 8), sont destinées à guider et à maintenir lesdites lames en bonne position par rapport aux flasques latéraux (3 et 4) lorsque les vérins (9) sont actionnés et que ces lames mobiles (5 à 8) sont en mouvements.

[0062] La figure n°2, expose la position du tambour d’enroulement, matérialisé par les quatre lames mobiles (5 à 8), lorsque les vérins (9) tirent et maintiennent ces dites lames en appui et au contact des flasques latéraux (3 et 4).

[0063] En référence à la figure n°3, quand le tuyau souple (30) à enrouler est vide, les huit vérins (9) des deux flasques (3 et 4) sont actionnés pour pousser, positionner et maintenir les lames mobiles (5 à 8) à une distance desdits flasques (3 et 4) permettant de présenter un tambour d’enroulement dont le diamètre est supérieur à celui des flasques (3 et 4) d’une valeur égale à celle du diamètre du tuyau (30) en eau qui est utilisé avec le dévidoir selon l’invention.

[0064] En référence à la figure n°4, lorsque le tuyau (30) est mis en eau les vérins (9) sont rétractés et tirent les quatre lames mobiles (5 à 8), qui sont également poussées, par l’action combinée de l’expansion et du poids du tuyau (30), jusqu’à que ces lames soient au contact des flasques (3 et 4).

[0065] En référence à la figure n°5, sur les deux demi tubes (1 et 2) est fixée une motopompe (16), équipée d’une tubulure d’aspiration (17) et d’une tubulure de re foulement (18), motopompe (16) qui forme avec les deux demi tubes (1 et 2) et les deux flasques (5 et 6) un ensemble solidaire.

[0066] L’arbre de transmission (24) d’un moteur (non représenté sur les dessins) passe par le manchon (25) et la cage à rouleaux (26) du flasque (4) pour entraîner la motopompe (16).

[0067] Les deux manchons (25) de la bobine principal (A) reposent, via des cages à rouleaux (28), sur le support (27) qui est fixé sur le véhicule utilisé pour exploiter le dévidoir selon l’invention.

[0068] En référence à la figure n°6, la tubulure d’aspiration (17) de la motopompe (16) dispose à chacune de ses extrémités d’un demi-raccord (37 et 38). La tubulure de refoulement (18) dispose également, à chacune de ses extrémités, d’un demi-raccord (41 et 42).

[0069] La tubulure d’aspiration (17) est un tuyau semi-rigide afin de lui permettre de suivre les mouvements de la lame mobile (5) et du demi-raccord DSP pour tuyau (19), auquel elle est fixée via son demi-raccord (37). La tubulure d’aspiration (17) traverse le demi tube (1) et son demi-raccord (38) est fixé au demi-raccord (39) disposé sur l’orifice d’aspiration (C) de la motopompe (16).

[0070] La tubulure de refoulement (18) est reliée par son demi-raccord (41) au demi-raccord (40) situé sur l’orifice de refoulement (D) de la motopompe (16). Cette tubulure de refoulement (18) traverse le demi tube (1) et son demi-raccord (42) permet de fixer cette tubulure sur le demi-raccord tournant (20) disposé à l’intérieur du demi tube (1) en regard du flasque (3).

[0071] Un tube fixe coudé (22) disposant à une extrémité d’un demi-raccord DSP pour tuyau (23) et à l’autre extrémité d’un demi-raccord tournant (21) passe au travers du manchon (25) du flasque (3).

[0072] Le manchon (25) du flasque (3) repose par l’entremise d’une cage à rouleaux (26) sur le tube fixe coudé (22) qui est raccordé, via son demi-raccord tournant (21), au demiraccord tournant (20) disposé en vis à vis dans le demi tube (1) du flasque (3).

[0073] Cette architecture permet à la bobine principale (A), constituée par les demi tubes (1 et 2) les flasques (3 et 4) les lames mobiles (5 à 8) la motopompe (16) avec ses tubulures (17 et 18) et au demi-raccord tournant (20), de tourner autour de son axe central sur les supports (27) sur lesquels repose cette bobine principale (A) via des cages à rouleaux (28).

[0074] En référence à la figure n°7, les tubulures (17 et 18) de la motopompe (16) sont amovibles et disposent, à cet effet, des raccords (37, 38, 41 et 42) pour permettre de modifier la position et ainsi les effets de ces dites tubulures (17 à 18). En effet pour qu’un ensemble de deux dévidoirs (E et E) puissent être raccordés et fonctionner l’un avec l’autre, la connexion des tubulures (17 et 18) sur les orifices d’aspiration et de re foulement (C et D) de la motopompe (16) du dévidoir (F) doit être inversée par rapport aux connexions sur la motopompe (16) des tubulures (17 et 18) du dévidoir (E).

[0075] Sur le dévidoir (F) la tubulure d’aspiration (17) est raccordée à rorifice de refoulement (D) de sa motopompe (16) et devient une tubulure de refoulement et la tubulure (18) est raccordée à l’orifice d’aspiration (C) de cette même motopompe (16) et devient ainsi une tubulure d’aspiration.

[0076] Cette inversion des tubulures d’aspiration (17) et de refoulement (18) du dévidoir (F), d’un ensemble de deux dévidoirs (E et F) raccordés l’un à l’autre, est indispensable pour que les flux de liquide passant par les deux motopompes (16) des deux dévidoirs ne soient pas antagonistes.

[0077] La figure n°8 représente la bobine principale (A) complète, en vue éclatée, avec sa motopompe (16) installée sur les deux demi tubes (1 et 2).

[0078] En référence à la figure n°9, la bobine principale (A) dispose d’une poulie (29) solidaire du manchon (25) de la flasque (3). Cette poulie (29) est destinée à entrainer et faire tourner la bobine principale (A) quand un moteur et un organe de transmission, qui ne figurent pas sur les dessins, sont actionnés.

[0079] La figure n°10 illustre la bobine principale (A) complète avec son tuyau souple (30) vide et enroulé avec une seule couche sur la totalité sur la surface du tambour d’enroulement constitué par les quatre lames mobiles (5 à 8).

[0080] En référence à la figure n°ll, le dévidoir comporte une bobine secondaire (B) matérialisé par deux grands flasques latéraux (31 et 32) reliés par un tube formant un tambour (33) dont la surface sert de tambour d’enroulement pour le tuyau (30). Le flasque (31) porte une poulie (34) solidaire qui est actionnée, pour faire tourner la bobine secondaire (B), à l’aide d’un moteur et d’organes de transmission qui ne figurent pas sur les dessins.

[0081] La bobine secondaire (B) est conçue pour envelopper et recouvrir entièrement la bobine principale (A) en reposant, par des cages à rouleaux (35), sur les manchons (25) de ladite bobine principale (A). Pour se faire les flasques (31 et 32) et la poulie (34) ménagent une lumière (43) qui permet de laisser passer les deux manchons (25) de la bobine principale (A). La bobine secondaire (B) enveloppant entièrement la bobine principale (A) le tube (33) est ajouré sur presque toute sa longueur et présente ainsi une fenêtre (36) qui permet de laisser passer le tuyau (30) pour que quand la bobine secondaire (B) est à l’arrêt ledit tuyau (30) raccordé sur le demi-raccord DSP (19) s’enroule sur ou se déroule de la bobine principale (A) lorsque cette dernière est en mouvement.

[0082] Un dispositif de troncanage, qui ne figure pas sur les dessins, permet d’enrouler le tuyau de manière régulière sur la bobine principale (A) comme sur la bobine secondaire (B).

[0083] La figure n°12 illustre le dévidoir complet avec sa bobine secondaire (B) recouvrant la bobine principale (A), bobine principale (A) sur laquelle le tuyau (30) est enroulée sur le tambour à diamètre variable constitué par les lames mobiles (5 à 8) par une seule couche de ce tuyau (30).

[0084] En référence aux figures 1 à 12, pour armer et mettre en service un dévidoir selon l’invention, le tuyau souple (30) passant au travers de la bobine secondaire (B) par la fenêtre (36) ménagée dans le tambour (33) de ladite bobine secondaire (B) est raccordé au demi-raccord DSP pour tuyau (19) disposé sur la lame mobile (5) de la bobine principale (A).

[0085] Lorsque la poulie (29) et ses organes de transmission sont actionnés par le moteur associé à la bobine principale (A) ils font tourner cette bobine principale (A) et le tuyau souple (30) guidé par un dispositif de troncanage, non représenté dans les dessins, s’enroule ainsi sur le tambour d’enroulement formé par les quatre lames mobiles (5 à 8) de ladite bobine principale (A). Les lames mobiles (5 à 8), poussées par les vérins (9), sont dans cette phase éloignées des flasques latéraux (3 et 4) et le tambour d’enroulement matérialisé par les lames mobiles (5 à 8) présente ainsi un diamètre supérieur au diamètre des flasques (3 et 4) d’une valeur égale au diamètre du tuyau (30).

[0086] A ce stade la bobine secondaire (B) est à l’arrêt, et la bobine principale (A) tourne sur son support (27) à l’intérieur de la bobine secondaire (B). Lorsque le tambour d’enroulement de la bobine principale (A), constitué par les quatre lames mobiles (5 à 8), est entièrement recouvert par une seule couche du tuyau (30) le moteur associé à la bobine secondaire (B) est actionné et ses organes de transmission entraînent la poulie (34) et ainsi ladite bobine secondaire (B) qui tourne alors dans le même sens et à la même vitesse que la bobine (A) ce qui a pour conséquence d’enrouler le tuyau (30) sur le tube (33) de la bobine secondaire (B).

[0087] Lorsque le tuyau (30) est presque en totalité enroulé sur les bobines (A et B) du dévidoir, l’autre extrémité du tuyau souple (30) est raccordée à une motopompe classique ou à un fourgon pompe (G) installée et armé sur le point d’eau naturel ou artificiel à exploiter.

[0088] Pendant la phase de déploiement plusieurs couches de spires du tuyau (30) peuvent être superposées sur la bobine secondaire (B) néanmoins seule la partie du tuyau souple (30) reposant directement au contact des lames mobiles (5 à 8) de la bobine principale (A) peuvent être utilisées enroulées et en eau. L’autre partie du tuyau souple (30), partie qui ne repose pas directement sur le tambour d’enroulement de la bobine principale (A), doit être préalablement déployée au sol avant sa mise en eau.

[0089] Lorsque le tuyau souple (30) est entièrement lové sur les bobines principale et secondaire (A et B) et est raccordé à la motopompe standard ou au fourgon pompe (G) armé sur le point d’eau, le véhicule supportant le dévidoir peut être mis en mouvement et déployer ledit tuyau souple (30) vers la zone d’intervention. En phase opérationnelle la partie de tuyau souple (30) directement au contact du tambour de la bobine principale (A), peut-être déroulée et enroulée à loisir et en eau pour devenir une variable d’ajustement de la longueur de l’établissement de tuyau par rapport à la position du feu.

[0090] En référence à la figure n°13, qui schématise un ensemble opérationnel de plusieurs dévidoirs installés sur un système de trois véhicules qui est en position de départ, une motopompe classique ou un fourgon pompe (G) doté d’un dévidoir selon l’invention est armé sur le point d’eau à exploiter et les deux dévidoirs (E et F) d’un même véhicule sont raccordés entre eux par le tube de liaison (44).

[0091] A ce stade les tuyaux souples (30) ne sont pas en eau et sont presque en totalité enroulés ne laissant libre que la longueur nécessaire pour raccorder ces tuyaux (30) les uns aux autres. Le tuyau souple (30) du dévidoir arrière du véhicule n°3 est raccordé au dévidoir du fourgon pompe (G) et le tuyau souple (30) du dévidoir avant de ce véhicule n°3 est raccordé au tuyau (30) du dévidoir arrière du véhicule n°2.

[0092] Le tuyau souple (30) du dévidoir avant du véhicule n°2 est raccordé au tuyau souple (30) du dévidoir arrière du véhicule n°l, véhicule qui ira au plus près du feu. Le véhicule n°l ne comporte pas de dévidoir avant mais en lieu et place dispose d’un canon à eau motorisé qui est relié par un tube de liaison (44) au dévidoir arrière du dit véhicule. A ce stade le dispositif est armé et est en position de départ pour déploiement.

[0093] En référence à la figure n°14, qui schématise un ensemble de plusieurs dévidoirs installés sur un système de trois véhicules qui a été déployés, les trois véhicules raccordés par leur tuyau (30) sont mis en mouvement et le véhicule n°3 tire pour la dérouler au sol la partie du tuyau souple (30) non utilisable en eau qui est enroulée sur les bobines, qui ne sont pas en prise, du dévidoir situé sur le fourgon pompe (G).

[0094] Les trois véhicules continuent d’avancer et les bobines du dévidoir arrière du véhicule n°3 qui sont débrayées laissent se dérouler au sol leur partie de tuyau souple (30) qui ne sera pas utilisée en eau. Lorsque les trois véhicules ont atteint la distance correspondant à la longueur de tuyau, qui doit être déployée au sol, contenue sur le dévidoir du fourgon pompe (G) et sur le dévidoir arrière du véhicule n°3, le véhicule n°3 s’arrête.

[0095] Les véhicules n°2 et n°l continue d’avancer et le véhicule n°2 tire pour la dérouler au sol la partie du tuyau souple (30), qui ne sera pas utilisée en eau, enroulée sur les bobines du dévidoir avant du véhicule n°3. Lorsque cette partie du tuyau (30) est au sol le véhicule n°2 déroule la partie du tuyau souple (30) qui ne sera pas utilisé en eau enroulée sur les bobines de son dévidoir arrière.

[0096] Lorsque le véhicules n°2 a atteint par rapport au véhicule n°3 la distance correspondant à la longueur de tuyau, qui ne sera pas utilisable en eau et repose au sol, qui était contenue sur les bobines des dévidoirs avant du véhicule n°3 et arrière du véhicule n°2, le véhicule n°2 s’arrête.

[0097] Le véhicule ri 1 avance jusqu’à sa zone d’exploitation en tirant pour la dérouler au sol la partie du tuyau souple (30), qui ne sera pas utilisée en eau, enroulé dans le dévidoir avant du véhicule n°2 et en déroulant ensuite au sol la partie du tuyau souple (30) qui ne sera pas utilisable en eau enroulée sur son propre dévidoir arrière.

[0098] A ce stade toutes les parties des tuyaux (30) constituant rétablissement de tuyaux, qui ne seront pas utilisables en eau, sont déployées au sol et l’autre partie de rétablissement de tuyaux a été conservée enroulée sur les bobines principales des dévidoirs ; l’établissement de tuyau peut être alors mis en eau pour attaquer le feu.

[0099] La partie utilisable enroulée et en eau, qui correspond aux parties des tuyaux (30) directement au contact des tambours des bobines principale (A) des dévidoirs, a été conservée enroulée pendant la phase de déploiement décrit ci-dessus aux fins de constituer une variable d’ajustement de la longueur de l’établissement de tuyau pour permettre de suivre les mouvements du feu tout en le combattant.

[0100] Dans l’exemple ci-dessus, si chaque dévidoir comporte 250 mètres de tuyau souple dont 75 mètres utilisable en eau, la capacité de projection du dispositif avec ses trois véhicules est de 1050 à 1 500 mètres et à tout moment un ou des véhicules supplémentaires peuvent être intégrés et raccordés derrière un des trois véhicules pour augmenter la longueur totale de rétablissement de tuyau.

[0101] Chaque véhicule supplémentaire inhibe les nouvelles pertes de charge induites par l’augmentation de la longueur de l’établissement de tuyaux grâce à l’action des deux motopompes (16) supplémentaires que ce véhicule supporte. Un dispositif électronique et des capteurs associés à un programme informatique, non représentés sur les dessins, gère les séquences nécessaires aux déplacements des véhicules, à la gestion des dévidoirs et des bobines, aux déploiements et à la mise en eau de l’établissement de tuyaux, à la régulation des motopompes intégrées et aux ajustements de la longueur de l’établissement de tuyau.

[0102] Ce dispositif électronique est particulièrement utile quand l’établissement de tuyaux exploite plusieurs dévidoirs raccordés les uns aux autres. Il gère également le canon à eau et les systèmes de vision, de positionnement et de sureté/sécurité de l’établissement de tuyaux.

[0103] Avantageusement les véhicules peuvent être de simple plateforme mobile muni d’un moteur thermique ou électrique animant un train roulant classique ou chenillé. Les opérations de déploiement du groupe de véhicules et de ses tuyaux peuvent être gérées automatiquement ou manuellement.

[0104] Un câble d’alimentation électrique, non représenté sur les dessins, enroulé sur des bobines annexes peut être déroulé de manière concomitante à celle des tuyaux (30) pour alimenter les moteurs des véhicules et des dévidoirs.

[0105] Le nombre de bobine d’un dévidoir n’est pas limité puisqu’une troisième bobine supplémentaire pourrait venir coiffer les bobines principale et secondaire (A et B) et dans ce cas la bobine secondaire (B) est dotée d’un tambour d’enroulement à diamètre variable identique dans son principe à celui que comporte la bobine principale (A). La bobine secondaire (B) présente dans ce schéma une fenêtre (36) situé à cheval sur deux lames contigües des lames mobile (5 à 8) et la bobine supplémentaire est identique à la bobine (B) d’un dévidoir à deux bobines avec des dimensions supérieures lui permettant d’envelopper lesdites bobines (A et B).

Claims (1)

1. [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4]

   Revendications

   Dévidoir pour tuyau incendie caractérisé en ce que qu’il comporte au moins deux bobines (A et B) qui permettent d’utiliser un tuyau souple en eau, même quand ce dernier est en partie enroulé sur ledit dévidoir, et dans lequel la bobine principale (A) intègre une motopompe (16) et dispose d’un tambour d’enroulement dont le diamètre est rendu variable par des organes mécaniques.

   Dévidoir selon la revendication 1 caractérisé en ce que les deux bobines (A et B) sont indépendantes l’une de l’autre mais s’imbriquent dans une disposition en gigogne permettant à la bobine principale (A), qui présente des dimensions légèrement inférieures, d’être disposée et de tourner à l’intérieur de la bobine secondaire (B) tout en autorisant les mouvements induit par la variation du diamètre du tambour de la bobine principale (A).

   Dévidoir selon la revendication 2 comportant une bobine principale (A) constituée de deux flasques (3 et 4) comportant chacune un demi tube (1 et 2) caractérisé en ce que l’ensemble rendu solidaire par la motopompe (16) est coiffé par quatre lames mobiles (5 à 8) amarrées sur les tiges (10) de vérins (9) installés dans des logements (11) ménagés dans l’épaisseur des flasques (3 et 4) vérins (9) qui, quand ils sont actionnés, éloignent lesdites lames mobiles (5 à 8) des flasques (3 et 4) d’une valeur permettant au tambour d’enroulement matérialisé par lesdites lames (5 à 8) de présenter un diamètre supérieur à celui des flasques (3 et 4) d’une valeur égale à celui du tuyau souple (30) en eau qui est utilisé avec ce dévidoir.

   Dévidoir selon la revendication 1 comportant une bobine secondaire (B) constitué par deux flasques (31 et 32) et un tube (33) qui sert de tambour d’enroulement caractérisé en ce que ce dernier ménage sur toute sa longueur une fenêtre (36) permettant de laisser passer le tuyau souple (30) au travers dudit tambour d’enroulement (33) vers la bobine principale (A) qui est installée à l’intérieure de la bobine secondaire (B) pour que lorsque cette bobine principale tourne et que la bobine secondaire (B) est à l’arrêt le tuyau (30) s’enroule sur ladite bobine principale (A). Cette fenêtre (36) permet quand le tuyau (30) est enroulé avec une seule couche sur la totalité du tambour d’enroulement de la bobine principale (A), et que la bobine secondaire (B) est mise en mouvement, que le tuyau souple (30) continue de s’enrouler sur le [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] tambour d’enroulement de la bobine secondaire (B).

   Dévidoir selon la revendication 4 caractérisé en ce qu’une des quatre lames mobiles (5 à 8) de la bobine principale (A) présente sur sa face externe un demi-raccord DSP (19) permettant de raccorder le tuyau souple (30) qui passe par la fenêtre (36) au travers du tambour d’enroulement (33) de la bobine secondaire (B).

   Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la bobine principale (A) intègre, fixée sur le tube central constitué par les deux demi tubes (1 et 2) et tournant avec ladite bobine principale (A), une motopompe (16) qui comporte une tubulure d’aspiration (17) et une tubulure de refoulement (18) qui sont amovibles dans le dessein d’en inverser la disposition et les effets.

   Dévidoir selon la revendication 6 caractérisé en ce que la tubulure d’aspiration (18) de la motopompe (16) est raccordé par son demiraccord (42) sur un demi-raccord tournant (20) disposé dans le dévidoir en regard et en vis d’un demi-raccord (21) situé sur un tube fixe coudé (22), tube (22) qui permet avec le tube (44) de faire la liaison entre deux dévidoirs (E et F). Cette architecture permet au dévidoir complet de tourner autour de son axe central sur les supports (27) sur lesquels il repose via des cages à rouleaux (28) et de tourner autour du demiraccord (21) du tube fixe (22) grâce à son demi-raccord tournant (20). Dévidoir selon n’importe laquelle des revendications précédentes caractérisé en ce que le nombre de bobines constituant le dévidoir n’est pas limité à deux et qu’une bobine supplémentaire peut être disposée de manière à venir envelopper les bobines (A et B) constituant le dévidoir à deux bobines pour augmenter la longueur de tuyau souple (30) utilisable enroulé et en eau. Le cas échéant ce dévidoir comporte :

   - une bobine principale (A) qui est identique à celle d’un dévidoir à deux bobines (A et B) et qui intègre la motopompe (16),

   - une bobine secondaire (B) dotée de quatre lames mobiles (5 à 8) et de deux flasques latéraux (31 et 32) qui intègrent un dispositif de vérins (9) identique dans son principe de fonctionnement à celui disposé sur la bobine principale (A) et présentant une fenêtre (36) qui est ménagée à cheval sur deux lames contiguës des 4 lames mobiles (5 à 8) de cette bobine secondaire (B),

   - une bobine supplémentaire identique dans son architecture à celle de la bobine secondaire (B) du dévidoir à deux bobines (A et B) mais présentant des dimensions légèrement plus importantes pour lui permettre d’envelopper lesdites bobines (A et B).