FR3079865A1 - Cale-porte comprenant un enrouleur a l’interieur de celui-ci - Google Patents
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Abstract
L'invention a pour objet un cale-porte (1) comprenant un corps de cale-porte (2) dont une partie forme une semelle (3) qui se prolonge en une saillie (4) en forme de biseau configurée pour être insérée sous une porte (10) pour bloquer la position de la porte (10), caractérisé par le fait que le cale-porte (1) comprend en outre un enrouleur disposé à l'intérieur du corps de cale-porte (2) et sur lequel est enroulé un ruban (5) dont l'extrémité libre sort à travers une fente (7) formée dans le corps de cale-porte (2), le ruban (5) étant apte à être au moins partiellement déroulé à l'extérieur du corps de cale-porte (2), l'enrouleur étant configuré pour enrouler le ruban (5) à l'intérieur du corps de cale-porte (2) après que celui-ci a été au moins partiellement déroulé.
Description
CALE-PORTE COMPRENANT UN ENROULEUR A L'INTERIEUR DE CELUICI
La présente invention concerne le domaine des cale-portes, et porte en particulier sur un cale-porte comprenant un enrouleur à l'intérieur de celui-ci.
Les cale-portes sont utilisés pour maintenir ouvertes des portes dans un environnement professionnel ou domestique, tel que dans un hôtel, une maison ou un appartement, les cale-portes, généralement en forme de biseau, se positionnant sous les portes pour bloquer leur position.
Les utilisateurs des cale-portes existants, tels que des personnels de ménage dans un hôtel, doivent se baisser pour installer le cale-porte sous la porte puis pour retirer le cale-porte. La répétition de ces étapes peut engendrer des problèmes de santé, tels que des problèmes de dos, pour les personnels de ménage. En effet, le corps, les hanches, les épaules, les genoux et les lombaires des personnels de ménage sont très largement mis à contribution pendent l'exercice de leurs tâches. En moyenne, un personnel de ménage doit nettoyer 16 chambres d'hôtel par jour, soit une sollicitation de ses vertèbres lombaires 32 fois par jour, uniquement pour positionner puis retirer le cale-porte dans chaque chambre.
Le plus souvent, les personnels de ménage utilisent des éponges de bain pour caler les portes dans les chambres d'hôtel. Ils n'ont ainsi qu'à les jeter au sol pour bloquer la porte, ce qui leur évite de se baisser. Cependant, ils doivent tout de même se baisser pour ramasser les éponqes de bain une fois la chambre terminée.
Les modèles d'utilité chinois CN206554662U et CN202181775U divulguent un cale-porte comprenant une cale reliée à une corde dont l'extrémité libre est configurée pour être installée sur une poignée de porte. Cependant, ces cale-portes ne comprennent pas d'enrouleur de corde de telle sorte que l'encombrement de ces cale-portes reste important lorsqu'ils ne sont pas utilisés en raison de leurs cordes qui restent non enroulées.
Le modèle d'utilité japonais JPH0462868U divulgue un cale-porte comprenant une cale reliée à un enrouleur de ruban externe à la cale, l'enrouleur de ruban étant fixé sur une porte entre la poignée de la porte et le bas de la porte. Cependant, ce cale-porte ne permet pas d'accrocher le ruban sur la poignée de la porte de telle sorte que l'utilisateur doit se baisser pour installer la cale sous la porte puis pour retirer la cale. En outre, ce cale-porte est fixe et ne peut pas être facilement transporté vers une autre porte à bloquer. De plus, étant donné que l'enrouleur de ruban est externe à la cale, l'encombrement de ce caleporte reste important même lorsque le ruban est enroulé.
| La | présente | invention | vise | à | résoudre les |
| inconvénients | de l'état | antérieur | de | la | technique, en |
| proposant un | cale-porte | comprenant | un corps | de cale-porte |
et un enrouleur disposé à l'intérieur du corps de caleporte et sur lequel est enroulé un ruban, l'utilisateur pouvant fixer l'extrémité libre du ruban sur une poignée de porte, ce qui permet à l'utilisateur de ne pas avoir à faire l'effort de se baisser pour positionner le cale-porte sous la porte et pour retirer le cale-porte, et ce qui permet de réduire l'encombrement du cale-porte lorsque celui-ci n'est pas utilisé.
La présente invention a donc pour objet un caleporte comprenant un corps de cale-porte dont une partie forme une semelle qui se prolonge en une saillie en forme de biseau configurée pour être insérée sous une porte pour bloquer la position de la porte, caractérisé par le fait que le cale-porte comprend en outre un enrouleur disposé à l'intérieur du corps de cale-porte et sur lequel est enroulé un ruban dont l'extrémité libre sort à travers une fente formée dans le corps de cale-porte, le ruban étant apte à être au moins partiellement déroulé à l'extérieur du corps de cale-porte, l'enrouleur étant configuré pour enrouler le ruban à l'intérieur du corps de cale-porte après que celui-ci a été au moins partiellement déroulé.
On entend par « semelle » la partie inférieure plane du corps de cale-porte destinée à venir en contact contre le sol lorsque le corps de cale-porte est utilisé pour bloquer une porte.
Ainsi, une fois que le ruban qui sort du corps de cale-porte est au moins partiellement déroulé, l'extrémité libre du ruban peut être fixée sur la poignée d'une porte, de telle sorte que le corps de cale-porte est positionnable et retirable sans avoir à se baisser, l'utilisateur ayant uniquement à se saisir de l'extrémité libre du ruban pour installer et récupérer le cale-porte, ce qui permet d'améliorer les conditions de travail des personnels de ménage.
Le corps de cale-porte est, de préférence, équilibré, de telle sorte que sa semelle se maintient toujours proche de l'horizontale lorsque l'utilisateur tient le cale-porte par l'intermédiaire de l'extrémité libre du ruban, ce qui permet de faciliter le positionnement de la saillie du corps de cale-porte sous la porte.
L'enrouleur permet d'enrouler le ruban autour de celui-ci à l'intérieur du corps de cale-porte lorsque le cale-porte n'est pas utilisé, ce qui permet de réduire l'encombrement du cale-porte non utilisé.
La longueur de ruban enroulée autour de l'enrouleur est telle qu'elle permet de s'adapter à toutes les hauteurs possibles de poignée de porte, l'utilisateur déroulant la longueur de ruban adaptée à la porte sous laquelle il souhaite installer le cale-porte.
La saillie comporte une partie plane, correspondant à la semelle, destinée en utilisation à reposer sur le sol, la face opposée à la partie plane ayant une épaisseur, et de préférence une largeur, qui augmente l'extrémité de la saillie vers le corps, pour conférer à la saillie une forme biseautée dans les directions de largeur et de hauteur de la saillie, la direction de longueur étant alors la direction de la saillie, facilitant son introduction sous en porte et ultérieurement le calage de la porte sous laquelle la saillie du cale-porte est introduite, le bord inférieur de la porte frottant contre la surface supérieure de la saillie pour bloquer la porte, de manière classique.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, l'extrémité libre du ruban située à l'extérieur du corps de cale-porte forme une boucle.
Ainsi, la boucle du ruban permet de faciliter l'installation du ruban sur la poignée de porte, la boucle étant dimensionnée de telle sorte que la poignée de porte puisse passer à travers celle-ci.
Le cale-porte peut ainsi être positionné de la manière suivante : tenir la boucle du ruban d'une main ; tirer sur le corps de cale-porte de l'autre main ; amener la saillie du corps de cale-porte au sol sous la porte en tenant le cale-porte par l'intermédiaire de la boucle du ruban ; tirer légèrement la porte vers soi en maintenant le corps de cale-porte du pied ; et passer la boucle du ruban sur la poignée de la porte. L'utilisateur peut ensuite travailler sans crainte de fermeture intempestive, bruyante ou même dangereuse de la porte.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, le corps de cale-porte comprend deux parties aptes à être assemblées l'une à l'autre selon une direction correspondant à la direction de la saillie, chaque partie comprenant un renfoncement interne, les renfoncements internes étant en regard lorsque les deux parties sont assemblées l'une à l'autre, de telle sorte qu'un compartiment d'enrouleur est formé à l'intérieur du corps de cale-porte lorsque les deux parties du corps de caleporte sont assemblées l'une à l'autre.
Ainsi, cela permet de faciliter le montage du cale-porte, l'enrouleur étant tout d'abord disposé dans le renfoncement interne de l'une des parties puis l'autre des parties étant assemblée à la première par au moins un moyen d'assemblage par exemple un collage, un soudage, un vissage, un emboîtement ou équivalents.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, la saillie de l'une des parties du corps de cale-porte comprend une protubérance apte à coopérer avec un renfoncement complémentaire formé dans la saillie de l'autre des parties du corps de cale-porte.
Ainsi, l'emboîtement de la protubérance dans le renfoncement complémentaire permet d'améliorer l'assemblage des deux parties longitudinales du corps de cale-porte.
Il est à noter que la semelle du corps de caleporte, qui est destinée à être en contact avec le sol, pourrait également recevoir une fine couche de matière caoutchoutée de manière à se maintenir plus fermement sur le sol, par exemple de type moquette, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
La partie supérieure de la saillie du corps de cale-porte, qui est destinée à être en contact avec le bas de la porte, pourrait elle aussi recevoir une fine couche de matière caoutchoutée de manière à protéger le bas de la porte, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, l'enrouleur comprend un moyeu à ressort interne sur lequel est enroulé le ruban.
Ainsi, le ressort interne du moyeu est un ressort de rappel qui permet d'enrouler le ruban autour du moyeu lorsqu'il est sollicité. Un tel moyeu à ressort interne est, par exemple, décrit dans la Figure 2 du modèle d'utilité japonais JPH0462868U.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, le cale-porte comprend en outre un boutonpoussoir disposé sur le corps de cale-porte et configuré, lorsqu'il est pressé, pour actionner le moyeu à ressort interne de manière à provoquer l'enroulement du ruban autour dudit moyeu.
Le bouton-poussoir est, de préférence, disposé en regard de l'axe du moyeu à ressort interne.
L'utilisateur peut ainsi dérouler le ruban en tirant sur l'extrémité libre de ce dernier, puis, lorsqu'il souhaite ranger le cale-porte, peut enrouler le ruban à l'intérieur du corps de cale-porte en appuyant sur le bouton-poussoir qui sollicite le ressort interne d'enroulement dans le moyeu.
Le cale-porte peut ainsi être retiré de la manière suivante : retirer la boucle du ruban de la poignée de porte ; dégager la saillie du corps de cale-porte en poussant légèrement la porte ; ramener le corps de caleporte vers soi à l'aide du ruban ; et enrouler le ruban dans le corps de cale-porte en appuyant sur le boutonpoussoir .
| Il est | à noter que | le ruban | pourrait | également | |
| être enroulé à | l'aide d'un système | manuel | de type | ||
| manivelle, | sans | s 'écarter | du cadre | de la | présente |
| invention. | Selon | un second | mode de | réalisation de |
l'invention, l'enrouleur comprend un moyeu apte à être entraîné en rotation à l'aide d'un moteur électrique, de préférence associé à un réducteur, disposé à l'intérieur du corps de cale-porte.
Ainsi, le moteur électrique permet l'enroulement automatique du ruban dans le corps de cale-porte lorsqu'il est actionné.
Il est à noter que le moteur électrique pourrait également, par inversion de son sens de rotation, permettre le déroulement automatique du ruban à l'extérieur du corps de cale-porte, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, le cale-porte comprend en outre un bouton d ' actionnement disposé sur le corps de cale-porte et configuré, lorsqu'il est actionné, pour activer le moteur électrique de manière à enrouler le ruban autour du moyeu.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, le cale-porte comprend en outre une batterie disposée à l'intérieur du corps de cale-porte et configurée pour alimenter le moteur électrique.
Ainsi, la batterie est une source d'énergie embarquée, soit primaire de type pile, soit secondaire de type accumulateur.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, la batterie est une batterie rechargeable. La batterie rechargeable peut être démontable, pour être rechargée seule ou sur support en dehors du cale-porte, ou alternativement un port de charge de batterie relié à la batterie rechargeable peut être disposé sur le corps de cale-porte pour recharger la batterie sans la démonter, directement dans le cale-porte.
Ainsi, la batterie peut être rechargée par l'intermédiaire de la prise de charge de batterie qui est, de préférence, de type micro USB (prévue ainsi pour la large disponibilité des blocs chargeurs en usage pour les appareils de type téléphone intelligent).
De préférence, le port de charge de batterie est relié à la batterie par l'intermédiaire d'un module de régulation de charge disposant facultativement d'un interrupteur marche/arrêt et/ou d'un voyant de charge.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, le cale-porte comprend en outre un module électronique de pilotage relié au moteur électrique et au bouton d'actionnement et configuré pour piloter le moteur électrique en fonction de l'état du bouton d'actionnement.
Le module électronique de pilotage comprend un moyen de calcul associé à de la mémoire, le moyen de calcul étant, de préférence, un microprocesseur qui assure le pilotage du moteur électrique.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, le cale-porte comprend en outre au moins un récepteur parmi un récepteur infrarouge et un récepteur radiofréquence, 1'au moins un récepteur étant relié au module électronique de pilotage et étant apte à recevoir des instructions d'enroulement et de déroulement en provenance d'une télécommande, le module électronique de pilotage étant en outre configuré pour piloter le moteur électronique en fonction des instructions reçues par 1'au moins un récepteur.
Ainsi, le ruban peut être déroulé ou enroulé à distance à l'aide de la télécommande en liaison sans fil avec le récepteur infrarouge et/ou radiofréquence.
Le récepteur radiofréquence est, par exemple, un récepteur hertzien.
Le module électronique de pilotage de type
| microprocesseur | assure la | gestion de | 1 ' au moins | un | |
| récepteur et le | décodage des | informations . | |||
| Selon | une première variante du | second | mode | de | |
| réalisation de | 1 ' invention | , le moteur | électrique | est | |
| interne au moyei. | j sur lequel | est enroulé le | ruban, | le rotor | |
| du moteur électrique étant | directement relié à | 1 ' axe | du |
moyeu.
Ainsi, la rotation du rotor du moteur électrique entraîne directement en rotation le moyeu sur lequel est enroulé le ruban.
Selon une seconde variante du second mode de réalisation de l'invention, le moteur électrique est externe au moyeu sur lequel est enroulé le ruban, le rotor du moteur électrique étant relié à un démultiplicateur relié à l'une des faces latérales du moyeu par l'intermédiaire d'une couronne dentée montée sur un plateau comprenant l'un d'une roue libre et d'un embrayage.
| Ainsi, le | moteur | électrique est | déporté | par | |
| rapport au moyeu, le | moyeu | étant entraîné | en | rotation | par |
| le moteur électrique | par 11 | 'intermédiaire | de | 1 ' une de | ses |
faces latérales.
Dans les deux modes de réalisation, l'enrouleur comprend avantageusement un système anti-retour, permettant de bloquer le ruban pour lui éviter de se réenrouler. Dans le premier mode de réalisation, un tel système anti-retour est constitué par le bouton-poussoir mais pourrait aussi, par exemple, être constitué par un mécanisme interne à l'enrouleur actionné lorsque l'utilisateur a fini de tirer sur le ruban, et se désactivant lorsque l'utilisateur tire à nouveau sur le ruban bloqué. Dans le deuxième mode de réalisation, le système anti-retour est constitué par le moteur électrique.
Pour mieux illustrer l'objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre illustratif et non limitatif, deux modes de réalisation préférés, avec référence aux dessins annexés.
Sur ces dessins :
— la Figure 1 est une vue en perspective d'un cale-porte selon un premier mode de réalisation de l'invention ;
— la Figure 2 est une vue en perspective du cale-porte de la Figure 1 lorsque ce dernier est utilisé pour bloquer une porte ;
— la Figure 3 est une vue éclatée du cale-porte de la Figure 1 selon une première variante ;
— la Figure 4 est une vue éclatée du cale-porte de la Figure 1 selon une seconde variante ;
— la Figure 5 est une vue en coupe schématique d'un caleporte selon un second mode de réalisation de l'invention ; et — la Figure 6 est un schéma fonctionnel du cale-porte de la Figure 5.
1'on se réfère aux Figures et 2 on peut voir qu'il y est représenté un cale-porte 1 selon un premier mode de réalisation de l'invention. La Figure 1 représente le cale-porte 1 dans sa position de repos et la
Figure 2 représente le cale-porte 1 dans sa position d'utilisation.
Le cale-porte 1 comprend un corps de cale-porte 2 dont une partie forme semelle 3 qui se prolonge au-delà du corps 2 une saillie 4 en forme de biseau configurée pour être insérée sous une porte pour bloquer la position de la porte.
Par « semelle » 3, on entend la partie inférieure du corps de cale-porte 2 destinée à venir en contact contre le sol lorsque le corps de cale-porte 2 est utilisé pour bloquer la porte.
Le corps de cale-porte 2 sans sa saillie 4 possède une forme sensiblement parallélépipédique, mais pourrait également avoir une quelconque forme, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Le corps de cale-porte 2 peut avoir, à titre d'exemple, une longueur de semelle 3 de 18,5 cm, une largeur de 4 cm et une hauteur maximale de 7 cm. Il est à noter que le corps de cale-porte 2 pourrait également avoir de quelconques autres dimensions, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Le corps de cale-porte 2 est, de préférence, réalisé en matière plastique creuse ou en résine pleine, mais pourrait également être réalisé en bois ou en métal, ou en différents matériaux, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Le cale-porte 1 comprend en outre un enrouleur (décrit plus en détail à la Figure 3) disposé à l'intérieur du corps de cale-porte 2 et sur lequel est enroulé un ruban 5 dont l'extrémité libre en forme de boucle 6 sort à travers une fente 7 formée dans la partie supérieure du corps de cale-porte 2.
La boucle 6 du ruban 5 est formée à l'aide d'une attache 8.
Le ruban 5 est, de préférence, réalisé en coton ignifugé, mais pourrait également être réalisé dans une autre matière textile ou dans une matière plastique, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Le ruban 5 est apte à être au moins partiellement déroulé, par l'utilisateur, à l'extérieur du corps de caleporte 2 .
L'enrouleur est configuré pour enrouler le ruban 5 à l'intérieur du corps de cale-porte 2 après que celui-ci a été au moins partiellement déroulé, ce qui permet de réduire l'encombrement du cale-porte 1 dans sa position de repos.
La Figure 1 représente le cale-porte 1 dans la position enroulée du ruban 5 alors que la Figure 2 représente le cale-porte 1 dans la position déroulée du ruban 5.
La longueur du ruban 5 enroulé autour de l'enrouleur est telle qu'elle permet de s'adapter à toutes les hauteurs possibles de poignée de porte, l'utilisateur déroulant la longueur de ruban adaptée à la porte sous laquelle il souhaite installer le cale-porte 1.
Le ruban 5 possède, de préférence, une longueur de 150 cm et une largeur de 1,5 cm, mais pourrait également avoir de quelconques autres dimensions, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Tel que représenté à la Figure 2, une fois que le ruban 5 qui sort du corps de cale-porte 2 est déroulé, la boucle 6 du ruban 5 peut être fixée sur la poignée 9 d'une porte 10, de telle sorte que le corps de cale-porte 2 est positionnable et retirable sans avoir à se baisser, l'utilisateur ayant uniquement à se saisir de la boucle 6 du ruban 5 pour installer et récupérer le cale-porte 1.
Le cale-porte 1 peut être positionné sous la porte 10 de la manière suivante : tenir la boucle 6 du ruban 5 d'une main ; tirer sur le corps de cale-porte 2 de l'autre main ; amener la saillie 4 du corps de cale-porte 2 au sol sous la porte 10 en tenant le cale-porte 1 par l'intermédiaire de la boucle 6 du ruban 5 ; tirer légèrement la porte 10 vers soi en maintenant le corps de cale-porte 2 du pied ; et passer la boucle 6 du ruban 5 sur la poignée 9 de la porte 10. L'utilisateur peut ensuite travailler sans crainte de fermeture intempestive, bruyante ou même dangereuse de la porte.
Le corps de cale-porte 2 est, de préférence, équilibré, de telle sorte que sa semelle 3 se maintient toujours proche de l'horizontale lorsque l'utilisateur tient le cale-porte 1 par l'intermédiaire de la boucle 6 du ruban 5, ce qui permet de faciliter le positionnement de la saillie 4 du corps de cale-porte 2 sous la porte 10.
Le cale-porte 1 comprend en outre un boutonpoussoir 11 disposé sur l'une des faces latérales du corps de cale-porte 2 et configuré, lorsqu'il est pressé, pour actionner l'enrouleur de manière à provoquer l'enroulement du ruban 5 à l'intérieur du corps de cale-porte 2.
L'utilisateur peut ainsi dérouler le ruban 5 en tirant sur la boucle 6 de ce dernier, puis, lorsqu'il souhaite ranger le cale-porte 1, l'utilisateur peut enrouler le ruban 5 à l'intérieur du corps de cale-porte 2 en appuyant sur le bouton-poussoir 11.
Le cale-porte 1 peut ainsi être retiré de la porte 10 de la manière suivante : retirer la boucle 6 du ruban 5 de la poignée 9 de la porte 10 ; dégager la saillie 4 du corps de cale-porte 2 en poussant légèrement la porte ; ramener le corps de cale-porte 2 vers soi à l'aide du ruban 5 ; et enrouler le ruban 5 dans le corps de caleporte 2 en appuyant sur le bouton-poussoir 11.
Il est à noter que le ruban 5 pourrait également être enroulé dans le corps de cale-porte à l'aide d'un système manuel de type manivelle, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Si l'on se réfère à la Figure 3, on peut voir qu'il y est représenté une vue éclatée du cale-porte 1 selon une première variante de l'invention.
Le corps de cale-porte 2 comprend deux parties 2a et 2b symétriques aptes à être assemblées l'une à l'autre.
Chaque partie 2a, 2b comprend une semelle 3a, 3b comportant une saillie 4a, 4b en forme de biseau.
Chaque partie 2a, 2b comprend un renfoncement interne 12a, 12b circulaire. Chaque partie 2a, 2b comprend une fente 7a, 7b débouchant sur son renfoncement interne 12a, 12b.
Ainsi, lorsque les deux parties 2a, 2b sont assemblées l'une à l'autre, un compartiment d'enrouleur est formé à l'intérieur du corps de cale-porte 2 par les deux renfoncements internes 12a, 12b, un enrouleur 13, de forme circulaire, étant disposé dans ledit compartiment d'enrouleur.
| Lorsque | les | deux parties | 2a, 2b sont | assemblées | ||
| l'une à | 1'autre, | les | fentes 7a | et | 7b forment la | fente 7 à |
| travers | laquelle | sort | le ruban | 5 < | enroulé dans 1 | 'enrouleur |
.
Un trou traversant 14 est formé dans le renfoncement interne 12b de la partie 2b du corps de caleporte 2. Le bouton-poussoir 11 du cale-porte 1 est porté par l'enrouleur 13. Le trou traversant 14, qui est formé en regard du bouton-poussoir 11 de l'enrouleur 13, permet
| ainsi d'accéder au bouton-poussoir 11 | de l'enrouleur | 13 | ||||
| lorsque | les | deux parties | 2a, | 2b sont | assemblés l'une | à |
| 1 ' autre. | ||||||
| Les | deux parties | 2a, | 2b sont | assemblées l'une | à | |
| 1 ' autre | par | collage, mais | pourraient également être |
assemblées ensemble par vissage soudage et/ou par emboîtement ou équivalents, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
L'enrouleur 13 comprend, à l'intérieur de celuici, un moyeu à ressort interne (non représenté à la Figure
3) sur lequel est enroulé le ruban 5.
Le ressort interne du moyeu de l'enrouleur 13 est un ressort de rappel, de type ressort en feuillard spiralé, qui permet d'enrouler automatiquement le ruban 5 autour du moyeu lorsqu'il est sollicité.
Le bouton-poussoir 11 est disposé sur l'axe du moyeu à ressort interne de l'enrouleur 13, et permet, lorsqu'il est pressé, de solliciter le ressort interne du moyeu de manière à provoquer l'enroulement du ruban 5 autour du moyeu de l'enrouleur 13.
Si l'on se réfère à la Figure 4, on peut voir qu'il y est représenté une vue éclatée du cale-porte 1 selon une seconde variante de l'invention.
Il est à noter que l'enrouleur 13 n'a pas été représenté à la Figure 4.
Le cale-porte 1 selon la seconde variante représentée à la Figure 4 est identique au cale-porte 1 selon la première variante représentée à la Figure 3, à l'exception du fait que la face interne de la saillie 4a de la partie 2a du corps de cale-porte 2 comprend une protubérance 15, en forme de biseau, apte à coopérer avec un renfoncement complémentaire 16 formé dans la face interne de la saillie 4b de la partie 2b du corps de caleporte 2 .
L'emboîtement de la protubérance 15 dans le renfoncement complémentaire 16 permet ainsi d'améliorer l'assemblage des deux parties 2a, 2b du corps de cale-porte 2 .
Il est à noter que la semelle 3 du corps de caleporte 2, qui est destinée à être en contact avec le sol, pourrait également recevoir une fine couche de matière caoutchoutée de manière à se maintenir plus fermement sur le sol, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
En outre, la partie supérieure de la saillie 4 du corps de cale-porte 2, qui est destinée à être en contact avec le bas de la porte 10, pourrait elle aussi recevoir une fine couche de matière caoutchoutée de manière à protéger le bas de la porte 10, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
Si l'on se réfère aux Figures 5 et 6 on peut voir qu'il y est représenté un cale-porte 100 selon un second mode de réalisation de l'invention.
Les éléments communs entre le premier mode de réalisation de l'invention sur les Figures 1 à 4 et ce second mode de réalisation de l'invention portent le même chiffre de référence auquel on a ajouté 100 sauf pour le cale-porte référencé 100, et ne seront pas décrits plus en détail ici lorsqu'ils sont de structures identiques.
Selon ce second mode de réalisation de l'invention, l'enrouleur 113 comprend un moyeu 117 pouvant être entraîné en rotation à l'aide d'un moteur électrique 118, ledit moyeu 117 et ledit moteur électrique 118 étant disposés à l'intérieur du corps de cale-porte 102.
Le cale-porte 100 comprend en outre une batterie rechargeable 119 disposée à l'intérieur du corps de cale porte 102 et configurée pour alimenter le moteur électrique 118 .
Il est à noter que la batterie 119 pourrait également être une source d'énergie primaire de type pile, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
La batterie rechargeable 119 peut être rechargée par l'intermédiaire d'un port de charge de batterie 120, de préférence de type micro USB, disposé sur le corps de caleporte 102. La batterie rechargeable 119 peut aussi être démontable pour être chargée en dehors du cale-porte 100.
Le cale-porte 100 comprend en outre un interrupteur marche/arrêt 121 disposé sur le corps de caleporte 102 et configuré pour activer/couper l'alimentation provenant de la batterie 119.
Le cale-porte 100 pourrait également comprendre un voyant de charge indiquant l'état de charge de la batterie rechargeable 119, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
L'interrupteur marche/arrêt 121 intègre également un module de régulation de charge configuré pour réguler la charge de la batterie 119.
Le cale-porte 100 comprend en outre un module électronique de pilotage 122 relié à l'interrupteur marche/arrêt 121 et au moteur électrique 118, et configuré pour piloter le moteur électrique 118.
Le module électronique de pilotage 122 comprend un moyen de calcul associé à de la mémoire, le moyen de calcul étant, de préférence, un microprocesseur qui assure le pilotage du moteur électrique 118.
Le cale-porte 100 comprend en outre un récepteur infrarouge (IR) 123 et un récepteur radiofréquence (RF) 124 reliés au module électronique de pilotage 122.
| Le récepteur | IR 123 est | relié à | un | capteur | ||
| optique | IR 123a, et le | récepteur | RF | 124 est | relié à une | |
| antenne | de réception RF | 124a. | ||||
| Le récepteur | RF 12 4 | est | également | relié à | ||
| l'interrupteur marche/arrêt 121. | ||||||
| Le récepteur | IR 123 et | le | récepteur | RF | 124 sont |
aptes à recevoir des instructions d'enroulement, et facultativement de déroulement, en provenance d'une télécommande IR et/ou RF (non représentée aux Figures 5 et 6) .
Le module électronique de pilotage 122 est configuré pour assurer la gestion des récepteurs IR 123 et RF 124 et le décodage des informations reçues par ceux-ci, et pour piloter le moteur électronique 118 en fonction des instructions reçues.
Il est à noter que le cale-porte 100 pourrait également comporter uniquement un récepteur IR 123 ou uniquement un récepteur RF 124, sans s'écarter du cadre de la présente invention.
| Le récepteur RF | 124 | est, | par exemple, | un |
| récepteur hertzien. | ||||
| Ainsi, le ruban | 105 | peut | être enroulé, | et |
| facultativement déroulé, à | distance | à 1'aide de | la | |
| télécommande en liaison sans | fil | avec | le récepteur IR | 123 |
| et/ou RF 124. | ||||
| Le moteur électrique 118 | est | externe au moyeu | 117 |
sur lequel est enroulé le ruban 105, le moteur électrique 118 étant relié à un démultiplicateur 125 relié à l'une des faces latérales du moyeu 117 par l'intermédiaire d'une couronne dentée montée sur un plateau comprenant l'un d'une roue libre et d'un embrayage 126.
Il est à noter que le moteur électrique 118 pourrait également être interne au moyeu 117 sur lequel est enroulé le ruban 105, le rotor étant alors directement relié à s'écarter du cadre de la présente du moteur électrique 118 l'axe du moyeu 117, sans invention.
Claims (11)
- REVENDICATIONS1 - Cale-porte (1 ; 100) comprenant un corps de cale-porte (2 ; 102) dont une partie forme une semelle (3 ; 103) qui se prolonge en une saillie (4 ; 104) en forme de biseau configurée pour être insérée sous une porte (10) pour bloquer la position de la porte (10), caractérisé par le fait que le cale-porte (1 ; 100) comprend en outre un enrouleur (13 ; 113) disposé à l'intérieur du corps de cale-porte (2 ; 102) et sur lequel est enroulé un ruban (5 ; 105) dont l'extrémité libre sort à travers une fente (7 ; 107) formée dans le corps de cale-porte (2 ; 102), le ruban (5 ; 105) étant apte à être au moins partiellement déroulé à l'extérieur du corps de cale-porte (2 ; 102), l'enrouleur (13 ; 113) étant configuré pour enrouler le ruban (5 ; 105) à l'intérieur du corps de cale-porte (2 ; 102) après que celui-ci a été au moins partiellement déroulé.
- 2 - Cale-porte (1 ; 100) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'extrémité libre du ruban (5 ; 105) située à l'extérieur du corps de cale-porte (2 ; 102) forme une boucle (6).
- 3 - Cale-porte (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que le corps de cale-porte (2) comprend deux parties (2a, 2b) aptes à être assemblées l'une à l'autre selon une direction correspondant à la direction de la saillie (4 ; 104), chaque partie (2a, 2b) comprenant un renfoncement interne (12a, 12b), les renfoncements internes (12a, 12b) étant en regard lorsque les deux parties (2a, 2b) sont assemblées l'une à l'autre, de telle sorte qu'un compartiment d'enrouleur est formé à l'intérieur du corps de cale-porte (2) lorsque les deux parties (2a, 2b) du corps de cale-porte (2) sont assemblées l'une à l'autre.
- 4 - Cale-porte (1) selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la saillie (4a) de l'une (2a) des parties (2a, 2b) du corps de cale-porte (2) comprend une protubérance (15) apte à coopérer avec un renfoncement complémentaire (16) formé dans la saillie (4b) de l'autre (2b) des parties (2a, 2b) du corps de cale-porte (2).
- 5 - Cale-porte (1) selon l'une des revendications1 à 4, caractérisé par le fait que l'enrouleur (13) comprend un moyeu à ressort interne sur lequel est enroulé le ruban (5).
- 6 - Cale-porte (1) selon la revendication 5, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre un boutonpoussoir (11) disposé sur le corps de cale-porte (2) et configuré, lorsqu'il est pressé, pour actionner le moyeu à
ressort interne de manière à provoquer 1 ' < enroulement du ruban (5) autour dudit moyeu. 7 Cale-porte (100) selon 1 ' une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'enrouleur (113) comprend un moyeu (117) apte à être entraîné en rotation à l'aide d'un moteur électrique (118), de préférence associé à un réducteur, disposé à l'intérieur du corps de cale-porte (102) . - 8 - Cale-porte (100) selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre un bouton d ' actionnement (121) disposé sur le corps de cale-porte (102) et configuré, lorsqu'il est actionné, pour activer le moteur électrique (118) de manière à enrouler le ruban (105) autour du moyeu (117) .
- 9 - Cale-porte (100) selon la revendication 7 ou8, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre une batterie (119) disposée à l'intérieur du corps de cale porte (102) et configurée pour alimenter le moteur électrique (118) .
- 10 - Cale-porte (100) selon la revendication 9, caractérisé par le fait que la batterie (119) est une batterie rechargeable.
- 11 - Cale-porte (100) selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre un module électronique de pilotage (122) relié au moteur électrique (118) et au bouton d'actionnement (121) et configuré pour piloter le moteur électrique (118) en fonction de l'état du bouton d'actionnement (121).
- 12 - Cale-porte (100) selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre au moins un récepteur parmi un récepteur infrarouge (123) et un récepteur radiofréquence (124), 1 ' au moins un récepteur (123, 124) étant relié au module électronique de pilotage (122) et étant apte à recevoir des instructions d'enroulement et de déroulement en provenance d'une télécommande, le module électronique de pilotage (122) étant en outre configuré pour piloter le moteur électronique (118) en fonction des instructions reçues par
1'au moins un récepteur (123, 124) . 13 - Cale- porte (100) selon 1 ' une des revendications 7 à 12, caractérisé par le fait que le moteur électrique (118) est interne au moyeu (117) sur lequel est enroulé le ruban (105), le rot or du moteur électrique (118) étant directement re lié à 1 'axe du moyeu (117) . 14 - Cale- porte (100) selon 1 ' une des revendications 7 à 12, caractérisé par le fait que le moteur électrique (118) est externe au moyeu (117) sur lequel est enroulé le ruban (105), le rot or du moteur électrique (118) étant relié à un démultiplicateur (125) relié à l'une des faces latérales du moyeu (117) par l'intermédiaire d'une couronne dentée montée sur un plateau comprenant l'un d'une roue libre et d'un embrayage (126) .
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| FR3116851A1 (fr) * | 2020-11-29 | 2022-06-03 | Aram Youssoufian | Butée de porte mobile |
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2018
- 2018-04-09 FR FR1870422A patent/FR3079865B1/fr active Active
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