FR3079245A1 - Dispositif de voirie auto-nivelant et procede d'assemblage d'un tel dispositif - Google Patents

Dispositif de voirie auto-nivelant et procede d'assemblage d'un tel dispositif Download PDF

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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
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    • E02D29/149—Annular gaskets

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de voirie auto-nivelant (1), comprenant : - un cadre guideur (2) pour montage sur un regard ; - un cadre guidé (3) pour monter télescopiquement dans le cadre guideur (2) et pour recevoir un tampon (4) ; - un élément d'étanchéité (5) pour assurer une étanchéité entre les cadres (2, 3); - et un anneau (6) pour montage sur le cadre guideur (2) ou le cadre guidé (3), pour serrer l'élément d'étanchéité (5) entre l'anneau (6) et ce cadre (2, 3). L'invention concerne également un procédé d'assemblage d'un dispositif (1) de voirie auto-nivelant, où l'élément d'étanchéité (5) est appliqué à l'anneau (6) contre un rebord (12) de l'anneau (6), avant de monter l'anneau (6) sur le cadre guideur (2) ou le cadre guidé (3) avec l'élément d'étanchéité (5) entre l'anneau (6) et ce cadre (2, 3).

Description

DISPOSITIF DE VOIRIE AUTO-NIVELANT ET PROCÉDÉ
D’ASSEMBLAGE D'UN TEL DISPOSITIF
La présente invention concerne un dispositif de voirie auto-nivelant, comprenant un cadre guideur pour montage sur un regard, un cadre guidé pour monter télescopiquement dans le cadre guideur et pour recevoir un tampon et un élément d’étanchéité pour assurer une étanchéité entre les cadres.
La présente invention concerne également un procédé d’assemblage d'un tel dispositif.
De tels dispositifs de voirie auto-nivelant sont par exemple décrit dans FR 2 811 690. Un désavantage de ces dispositifs est que en réalité, dans l’état où le dispositif est intégré dans la chaussée, l’élément d’étanchéité remplit rarement sa fonction d’étanchéité.
En montant le dispositif, le cadre guidé est d’abord introduit dans le cadre guideur et glissé complètement dans celui-ci. Ensuite, il y a des travaux de route où de lourds véhicules qui manœuvrent sur le dispositif chargent l’élément d’étanchéité. Après cela, quand on veut poser le cadre guidé dans sa position définitive, en levant le cadre guidé, l’élément d’étanchéité est typiquement déchiré ou arraché du cadre guideur. Cet élément d’étanchéité est rarement remplacé, comme on n’a pas besoin de cet élément pour bien poser les cadres. D’une part le cadre guideur repose sur le regard et d’autre part, le cadre guidé repose typiquement sur l’asphalte. Au moment du dépôt, sur le chantier, on ne s’occupe alors plus de cet élément d’étanchéité.
L'objectif de l’invention consiste à fournir un tel dispositif dans lequel à l’état monté, l’élément d’étanchéité peut toujours remplir sa fonction d’étanchéité.
Selon l’invention, cet objectif est atteint avec un dispositif de voirie auto-nivelant, comprenant :
- un cadre guideur pour montage sur un regard ;
- un élément d’étanchéité pour assurer une étanchéité entre les cadres
Comme selon l’invention, l’élément d’étanchéité est serré entre un anneau et un cadre du dispositif, il peut résister à de plus grandes charges et il est moins facile de l’arracher ou le déchirer.
Comme élément d’étanchéité, on peut par exemple utiliser avantageusement un joint en EPDM de 80 shore par exemple. Des alternatives pour un tel élément d’étanchéité sont concevables.
Les cadres, l’anneau et le tampon sont de préférence fait en fonte mais pourraient également être faits en d’autres matériaux convenables.
A l’état monté, l’anneau d’un dispositif préféré selon l’invention, est monté sur le cadre guideur. Moins avantageusement, il pourrait être monté sur le cadre guidé.
Un dispositif préféré selon l’invention comprend des éléments de fixation pour fixer l’anneau sur le cadre correspondant.
Plus spécifiquement, ces éléments de fixation peuvent par exemple comprendre des
Quand l’élément d’étanchéité comprend de telles saillies, le cadre sur lequel l’anneau est monté comprend de préférence aussi des saillies sur son contour, correspondants aux saillies de l’élément d’étanchéité, et l’anneau comprend de préférence des saillies sur son contour, correspondants également aux saillies de l’élément d’étanchéité.
L’anneau d’un dispositif selon l’invention comprend de préférence un rebord pour recevoir l’élément d’étanchéité, de sorte qu’il soit facile de positionner l’élément d’étanchéité par rapport à l’anneau.
Encore mieux, à l’état monté, ce rebord de l’anneau déborde du bord du cadre auquel l’anneau est monté, de sorte qu’il soit facile à positionner l’anneau par rapport à ce cadre.
L’objectif de l’invention est également atteint avec un procédé d’assemblage d'un tel dispositif de voirie auto-nivelant grâce à un anneau avec un rebord mentionné où l’élément d’étanchéité est appliqué à l’anneau contre ce rebord, avant de monter l’anneau sur le cadre guideur ou le cadre guidé avec l’élément d’étanchéité entre l’anneau et ce cadre.
La présente invention va maintenant être expliquée d'une façon plus détaillée en décrivant des dispositifs et des procédés préférés selon l’invention. Cette description a uniquement pour but de fournir un exemple illustratif de l’invention et de révéler d’autres avantages et détails des dispositifs et des méthodes selon l’invention, et elle ne doit en aucun cas être interprétée comme une limitation du domaine d’utilisation de l’invention ou des droits de brevet demandés dans les revendications.
Dans cette description détaillée, les repères numériques font référence aux dessins annexés, dans lesquels:
- la Figure 1 représente un dispositif selon l’invention en perspective;
- la Figure 2 est une vue en coupe du dispositif de la Figure 1 ;
- la Figure 3 est une vue en coupe du cadre guideur du dispositif de la figure 1 ;
- la Figure 4 est une vue du dessus du cadre guideur du dispositif de la figure 1 ;
- la Figure 5 est une vue en coupe du cadre guideur, de l’anneau et de l’élément d’étanchéité, montés sur le cadre guideur du dispositif de la Figure 1 ;
- la Figure 6 est une vue du dessus du cadre guideur, de l’anneau et de l’élément d’étanchéité, montés sur le cadre guideur du dispositif de la Figure 1 ;
- la Figure 7 est une vue en coupe du dispositif de la Figure 1 sans tampon, à son niveau le plus haut ;
- la Figure 8 est une vue en coupe du dispositif de la Figure 1, à son niveau le plus bas ;
- la Figure 9 est une vue en coupe du dispositif de la Figure 1, avec une inclinaison maximale.
Dans les figures, un cas particulier d’un dispositif de voirie auto-nivelant (1) selon l’invention est montré.
Ce dispositif (1) comprend un cadre guideur (2), un cadre guidé (3), un tampon articulé (4), deux joints (5, 13), un anneau (6) et des boulons (7).
Dans le dispositif (1) illustré, les cadres (2), le tampon (4) et l’anneau (6) sont faits en fonte, les joints (5, 13) sont faits en EPDM et les boulons (7) sont faits en acier.
Le cadre guidé (3) vient se glisser dans le cadre guideur (2) et repose sur l’asphalte avec son rebord (8).
Ce cadre guidé (3) reçoit le tampon articulé (4). Ce tampon articulé (4) englobe un joint (13) sur tout le contour de sa pose.
Le cadre guidé (3) illustré est rond, mais pourrait également prendre d’autres formes.
La base (9) du cadre guideur (2) vient se poser sur la chambre de visite. Le cadre guideur (2) illustré comprend une base (9) carrée. Il pourrait aussi-bien comprendre une base ronde.
Un joint (5) qui est fait en une seule pièce est bloqué entre d’une part le cadre guideur (2) et d’autre part l’anneau (6). L’anneau (6) illustré est fait en deux parties.
Pour fixer ce joint (5) entre le cadre guideur (2) et l’anneau (6), ce joint (5), ce cadre (2) et cet anneau (6) comprennent des saillies (10, 11) correspondants à leur contour. Des boulons (7) sont montés au travers de ces saillies (9).
Pour faciliter le montage de l’anneau (6) et du joint (5), l’anneau (6) comprend un rebord (12) qui d’un côté reçoit le joint (5) et de l'autre côté déborde du bord (14) du cadre guideur (2).
Pour assembler le dispositif (1) on va d’abord poser le joint (5) dans Panneau (6) et ensuite poser l’anneau (6) avec le joint (5) sur le cadre guideur (2), avec le rebord de Panneau (6) débordant du bord (14) du cadre guideur (2). On les fixe ensemble avec les boulons (7), serrant le joint (5) entre le cadre guideur (2) et Panneau.
L’ensemble du cadre guideur (2) avec Panneau (6) et le joint sont posés directement sur la chambre de visite. Le cadre guidé (3) est ensuite glissé dans le cadre guideur (2) à son niveau le plus bas.
Quand des travaux de route sont finis, le cadre guidé (3) est positionné dans le plan de la chaussée. Le joint (5) se déforme en fonction de l’inclinaison du cadre guidé (3) par rapport au cadre guideur (2).
Lorsque le cadre guidé (3) est à son niveau le plus haut, comme illustré dans les figures 2 et 7, le cadre guidé (3) est en appui total sur l’asphalte.
Lorsque le cadre guidé (3) est à son niveau le plus bas, comme illustré dans la figure 8, une partie du cadre guidé (3) descend dans la chambre de visite.
Dans les différentes positions illustrées, l’étanchéité est toujours garantie.

Claims (8)

  1. REVENDICATIONS
    1. Dispositif de voirie auto-nivelant (1), comprenant un cadre guideur (2) pour montage sur un regard, un cadre guidé (3) pour monter télescopiquement dans le cadre guideur (2) et pour recevoir un tampon (4) et un élément d’étanchéité (5) pour assurer une étanchéité entre les cadres (2, 3), caractérisé en ce que le dispositif (1) comprend un anneau (6) pour montage sur le cadre guideur (2) ou le cadre guidé (3), pour serrer l’élément d’étanchéité (5) entre l’anneau (6) et le cadre (2, 3) auquel l’anneau (6) est monté à l’état monté, le dispositif de voirie (1) comprenant des éléments de fixation (7) pour fixer l’anneau (6) sur le cadre (2, 3) correspondant, l’élément d’étanchéité (5) comprenant plusieurs saillies sur son contour, dans lequel à l’état monté, les éléments de fixation (7) sont disposés à la hauteur de ces saillies et au travers de ces saillies.
  2. 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que à l’état monté, l’anneau (6) est monté sur le cadre guideur (2).
  3. 3. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de fixation (7) comprennent des boulons (7).
  4. 4. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cadre (2, 3) auquel l’anneau (6) est monté à l’état monté, comprend des saillies (10) sur son contour, correspondants aux saillies de l’élément d’étanchéité (5).
  5. 5. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’anneau (6) comprend des saillies (11) sur son contour, correspondants aux saillies de l’élément d’étanchéité (5).
  6. 6. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’anneau (6) comprend un rebord (12) pour recevoir l’élément d’étanchéité (5).
    5
  7. 7. Dispositif (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que à l’état monté, le rebord (12) de l’anneau (6) déborde du bord (14) du cadre (2, 3) auquel l’anneau (6) est monté.
  8. 8. Procédé d’assemblage d'un dispositif (1) de voirie auto-nivelant, caractérisé 10 en ce que le dispositif (1) est un dispositif (1) selon la revendication 6 ou 7, et en ce que l’élément d’étanchéité (5) est appliqué à l’anneau (6) contre son rebord (12), avant de monter l’anneau (6) sur le cadre guideur (2) ou le cadre guidé (3) avec l’élément d’étanchéité (5) entre l’anneau (6) et ce cadre (2, 3).
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2811690A1 (fr) * 2000-07-12 2002-01-18 Norinco Dispositif de voirie rehaussable
EP2360319A1 (fr) * 2010-02-13 2011-08-24 Hester, Rudi Dispositif d'étanchéité et couvercle de chaussée

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