FR3074451A1 - Capteur de detection de matiere particulaire pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un capteur de détection de matière particulaire (10) pour véhicule automobile comportant au moins un premier orifice définissant une première entrée d'air (12) dite pour un flux d'air extérieur, un second orifice définissant une seconde entrée d'air (14) dite pour un flux d'air de recyclage, un troisième orifice dit premier orifice de sortie (15) et un chemin de mesure de la matière particulaire, caractérisé en ce que lesdites entrée d'air (12) pour le flux d'air extérieur et entrée d'air (14) pour le flux d'air de recyclage sont distinctes l'une de l'autre et en ce que ledit capteur de détection de matière particulaire (10) comporte un quatrième orifice dit deuxième orifice de sortie (17). L'invention concerne aussi un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un véhicule automobile comportant ou sur lequel est disposé un tel capteur de matière particulaire. Application au domaine automobile.
Description
L’invention concerne un capteur de détection de matière particulaire pour véhicule automobile.
Il est connu du document CN203221853 d’équiper un véhicule automobile d’un capteur de détection de matière particulaire. Un tel capteur est généralement disposé dans l’habitacle du véhicule automobile.
Par matière particulaire, on entend toute particule de dimension suffisamment faible, en général de taille inférieure à des tailles de 10 pm de diamètre, pour être transportées par l’air et être inhalées.
Le document précité propose un capteur de détection de matière particulaire comprenant deux conduits permettant de prélever respectivement un flux d’air provenant de l’extérieur d’un véhicule automobile et un flux d’air provenant de l’habitacle de ce même véhicule automobile. Une extrémité de chacun de ces deux conduits est mise en communication avec une électrovanne qui déterminera le choix du flux d’air pour lequel la mesure particulaire doit s’effectuer dans le capteur de matière particulaire.
Cependant, un tel système est encombrant et n’est pas optimal en termes de coût.
L’invention vise à améliorer la situation.
A cet effet, la présente invention propose un capteur de détection de matière particulaire pour véhicule automobile comportant au moins un premier orifice définissant une première entrée d’air dite pour un flux d’air extérieur, un second orifice définissant une seconde entrée d’air dite pour un flux d’air de recyclage, un troisième orifice dit premier orifice de sortie et un chemin de mesure de la matière particulaire dans lequel lesdites entrée d’air pour le flux d’air extérieur et entrée pour le flux d’air de recyclage sont distinctes l’une de l’autre et dans lequel ledit capteur de détection de matière particulaire comporte un quatrième orifice dit deuxième orifice de sortie.
Ainsi grâce à la présente invention, il est possible d’obtenir un capteur de détection de matière particulaire compact permettant les mesures de matière particulaire dans, aussi bien, un flux d’air provenant de l’extérieur d’un véhicule automobile qu’un flux d’air provenant de l’habitacle de ce même véhicule.
Un capteur de détection de matière particulaire selon la présente invention permet en outre une mesure de la matière particulaire tout en s’affranchissant de la gestion de la différence de pression pour la mesure de la matière particulaire du flux d’air provenant de l’extérieur du véhicule automobile et pour celle du flux d’air provenant de l’habitacle de ce même véhicule.
Des modes de réalisation proposent que :
- le capteur de détection de matière particulaire comporte un premier moyen de répartition apte à répartir le flux d’air extérieur et/ou le flux d’air de recyclage avant le chemin de mesure de la matière particulaire,
- le capteur de détection de matière particulaire comportant un second moyen de répartition apte à répartir un flux d’air issu du chemin de mesure de la matière particulaire vers le premier orifice de sortie et/ou ledit deuxième orifice de sortie,
- le capteur de détection de matière particulaire comporte un premier boîtier dit principal et un second boîtier dit boîtier additionnel, ledit boîtier additionnel comportant ladite entrée d’air pour le flux d’air extérieur, ladite entrée d’air pour le flux d’air de recyclage, ledit premier orifice de sortie et ledit deuxième orifice de sortie,
- le boîtier additionnel comporte un premier orifice de passage apte à venir en vis-à-vis d’un orifice dudit boîtier principal définissant une entrée pour un chemin de mesure de la matière particulaire dans ledit boîtier principal, ledit premier orifice de passage dudit boîtier additionnel étant apte à être mis en communication fluidique avec ladite entrée d’air pour le flux d’air extérieur et/ou ladite entrée d’air pour le flux d’air de recyclage dudit boîtier additionnel,
- ledit premier orifice de passage dudit boîtier additionnel est disposé entre ladite entrée d’air pour le flux d’air extérieur et ladite entrée d’air pour le flux d’air de recyclage,
- le boîtier additionnel comporte un second orifice de passage apte à venir en vis-à-vis d’un orifice dudit boîtier principal définissant une sortie pour un chemin de mesure de la matière particulaire dudit boîtier principal, ledit second orifice de passage dudit boîtier additionnel étant apte à être mis en communication fluidique avec ledit premier orifice de sortie et/ou ledit deuxième orifice de sortie,
- ledit second orifice de passage dudit boîtier additionnel est disposé entre ledit premier orifice de sortie et ledit deuxième orifice de sortie,
- ladite entrée d’air pour le flux d’air extérieur est séparée du premier orifice de passage dudit boîtier additionnel par au moins une cloison de séparation dite première cloison de séparation, ladite première cloison de séparation permettant de définir au moins en partie un canal d'entrée pour le flux d’air extérieur,
- ladite entrée d’air pour le flux d’air de recyclage est séparée du premier orifice de passage dudit boîtier additionnel par au moins une cloison de séparation dite deuxième cloison de séparation, ladite seconde cloison de séparation permettant de définir au moins en partie un canal d’entrée pour le flux d’air de recyclage,
- ledit premier orifice de sortie est séparé du second orifice de passage dudit boîtier additionnel par au moins une cloison de séparation dite troisième cloison de séparation, ladite troisième cloison de séparation permettant de définir au moins en partie un canal de sortie pour le flux d’air extérieur,
- ledit deuxième orifice de sortie est séparé du second orifice de passage dudit boîtier additionnel par au moins une cloison de séparation dite quatrième cloison de séparation, ladite première cloison de séparation permettant de définir au moins en partie un canal de sortie pour le flux d’air de recyclage, et,
- ledit premier moyen de répartition et ledit second moyen de répartition sont actionnés par un même actionneur.
L’invention concerne aussi un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un véhicule automobile comportant ou sur lequel est disposé un capteur de matière particulaire tel que précédemment décrit.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent :
la figure 1 illustre une vue en perspective d’un capteur de détection de matière particulaire selon l’invention et comportant un couvercle de boitier additionnel représenté en transparence, la figure 2 illustre une vue de dessus du capteur de détection de matière particulaire de la figure 1, la figure 3 illustre une vue éclatée du capteur de détection de matière particulaire de la figure 1 accompagné d’un actionneur.
Le capteur de détection de matière particulaire 10 selon la présente invention est adapté à être utilisé dans un véhicule automobile. Ce capteur de détection de matière particulaire 10 comporte au moins un premier orifice définissant une première entrée d’air 12 dite pour un flux d’air extérieur, un second orifice définissant une seconde entrée d’air 14 dite pour un flux d’air de recyclage et un chemin de mesure de la matière particulaire.
On entend par flux d’air extérieur un flux d’air provenant de l’extérieur du véhicule automobile.
On entend par un flux d’air de recyclage aussi bien un flux d’air prélevé dans l’habitable et/ou un flux d’air prélevé au niveau d’un canal de circulation d’un air de recyclage d’un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un véhicule automobile.
Ce capteur de détection de matière particulaire 10 comporte en outre un troisième orifice dit premier orifice de sortie 15.
Dans le mode de réalisation illustré ici, le premier orifice de sortie 15 est l’orifice de sortie pour le flux d’air extérieur.
Selon l’invention, l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage sont distinctes l’une de l’autre. De plus, le capteur de détection de matière particulaire 10 comporte un quatrième orifice dit deuxième orifice de sortie 17.
Dans le mode de réalisation illustré ici, le deuxième orifice de sortie 17 est l’orifice de sortie pour le flux d’air de recyclage.
Ainsi, selon la présente invention, la première entrée d’air 12 pour un flux d’air extérieur est liée au premier orifice de sortie 15 et la seconde entrée d’air 14 pour un flux d’air de recyclage est liée deuxième orifice de sortie 17.
En d’autres termes, une entrée pour un flux d’air particulier est assignée à une sortie spécifique pour ce même flux d’air.
Il est ainsi possible de s’affranchir de la gestion de la différence de pression qui pourrait exister pour la mesure de la matière particulaire du flux d’air provenant de l’extérieur du véhicule automobile et pour celle du flux d’air provenant de l’habitacle de ce même véhicule. Le capteur de détection de matière particulaire 10 comporte un premier boîtier 16 dit principal et un second boîtier 18 dit boîtier additionnel.
Le boîtier principal 16 comporte au moins un orifice définissant une entrée dans le boîtier principal 16 pour un flux d’air dans lequel la matière particulaire est mesurée, un chemin et une chambre de mesure pour cette matière particulaire et un orifice définissant une sortie du boîtier principal 16 pour le flux d’air dans lequel la matière particulaire est mesurée.
Dans le mode de réalisation représenté, le boîtier principal 16 principal comporte en outre un moyen d’entraînement pour le flux d’air circulant dans le boîtier principal 16. Ce moyen d’entrainement d’air est logé, ici, à l’intérieur du boîtier principal 16. Il pourra, par exemple, prendre la forme d’un ventilateur.
Dans l’exemple de réalisation illustré ici, le moyen d’entrainement d’air est logé dans un coin du boîtier principal 16 et, en particulier, sous une excroissance 164 du boîtier principal 16.
En d’autres termes, ici, le moyen d’entrainement d’air est logé au niveau une saillie sortant du plan d’une face du boîtier principal 16.
Dans cet exemple de réalisation, le boîtier principal 16 est composé de deux demi-coquilles 161 et 162 reliées entre elles par des vis (non représentées) et/ou au moins un clip 163.
Le boîtier additionnel 18 est, ici, réalisé en deux parties dont une première forme un couvercle 42 pour la seconde partie du boîtier additionnel 18.
Le boîtier additionnel 18 comporte l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur, l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage, le premier orifice de sortie 15 et le deuxième orifice de sortie 17.
Dans le mode de réalisation illustré ici, le boîtier additionnel 18 comporte une forme de V en vue de face avec deux branches 62 et 64 appelées, respectivement, dans la suite de la description première branche 62 et seconde branche 64.
Dans cet exemple, la première branche 62 comporte au moins l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur, l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage. La seconde branche 64 comporte, quant à elle, au moins le premier orifice de sortie 15 et le deuxième orifice de sortie 17.
Cette disposition en V du boîtier additionnel 18 dans laquelle l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage sont disposées d’un coté (c’est-à-dire sur une branche, ici, la première branche 62) et les premier et deuxième orifices de sortie 15 et sortie 17 de l’autre coté (c’est-à-dire sur l’autre branche, ici la seconde branche 64) présente l’avantage d’éloigner les entrées et les sorties les unes des autres. Ceci évite que le flux d’air sortant du capteur de matière particulaire soit ré-aspiré par ce dernier.
Dans le mode de réalisation illustré ici, l’angle entre la première branche 62 et la seconde branche 64 est d’environ 90°.
Le boîtier additionnel 18 comporte, en outre, un premier orifice de passage 20 apte à venir en vis-à-vis d’un orifice (non représenté) du boîtier principal 16 qui définit une entrée pour un chemin de mesure de la matière particulaire dans le boîtier principal 16.
En d’autres termes, le premier orifice de passage 20 est en communication fluidique avec un orifice d’entrée d’air dans le boîtier principal 16.
Le premier orifice de passage 20 du boîtier additionnel 18 est, en outre, apte à être mis en communication fluidique avec l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et/ou l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage du boîtier additionnel 18.
Selon un mode de réalisation particulier, l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et/ou l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage sont déportées par rapport au premier orifice de passage 20 du boîtier additionnel 18. En d’autres termes, l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et/ou l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage sont à distance du premier orifice de passage 20 du boîtier additionnel 18.
Le premier orifice de passage 20 du boîtier additionnel 18 est, dans cet exemple, disposé entre l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage.
Une telle disposition optimise en particulier l’homogénéisation et la stabilisation de la vitesse du flux d’air circulant dans le capteur de matière particulaire et limite l’impact sur la fonction impaction du capteur de détection de matière particulaire 10.
L’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage sont disposées parallèlement sur un même axe.
De plus, ici, l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage sont disposées sur une même face du boîtier additionnel 18.
Dans un exemple de réalisation, l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur est séparée au moins en partie du premier orifice de passage 20 du boîtier additionnel 18 par au moins une cloison de séparation dite première cloison de séparation 221. Cette première cloison de séparation 221 permet de définir au moins en partie un canal d’entrée 26 pour le flux d’air extérieur dans le capteur de détection matière particulaire 10.
Dans le mode de réalisation illustré ici, le canal d’entrée 26 est disposé dans le boitier additionnel 18.
Dans le mode de réalisation illustré ici, la première cloison de séparation 221 est disposée au moins en partie de manière parallèle à une portion de la paroi extérieure du boitier additionnel 18.
La première cloison de séparation 221 impose un trajet en U au flux d’air extérieur avant son passage à travers le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 et a donc pour fonction d’empêcher le flux d’air extérieur de se diriger directement vers le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 ce qui permet de d’avoir des sections d’air équivalentes pour ne pas perturber le flux d’air dont la matière particulaire est mesurée.
De plus, la première cloison de séparation 221 a aussi pour fonction de former une butée pour un premier moyen de répartition 34 (qui sera décrit plus loin) lorsque ce dernier est dans une première position extrême (cette première position extrême étant illustrée aux figures 1 et 2 de la présente demande).
Dans ce mode de réalisation, le boitier additionnel 18 comporte aussi une première cloison dite de fermeture 50 disposée en vis-à-vis de l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur.
Un mode de réalisation non illustré propose que le canal pour le flux d’air extérieur 26 comporte au moins une chicane.
L’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage est, ici, séparée au moins en partie du premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 par au moins une cloison de séparation dite deuxième cloison de séparation 222. La deuxième cloison de séparation 222 permet de définir au moins en partie un canal d’entrée 28 pour le flux d’air de recyclage dans le capteur de détection de matière particulaire 10.
Dans le mode de réalisation illustré ici, le canal d’entrée 28 est disposé dans le boitier additionnel 18.
Dans le mode de réalisation illustré ici, la deuxième cloison de séparation 222 est disposée au moins en partie de manière parallèle à une portion de la paroi extérieure du boitier additionnel 18.
La deuxième cloison de séparation 222 impose un trajet en U au flux d’air de recyclage avant son passage à travers le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 et a donc pour fonction d’empêcher le flux d’air de recyclage de se diriger directement vers le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 ce qui permet d’avoir des sections d’air équivalentes pour ne pas perturber le flux d’air dont la matière particulaire est mesurée.
De plus, la deuxième cloison de séparation 222 a aussi pour fonction de former une butée pour un premier moyen de répartition 34 (qui sera décrit plus loin) lorsque ce dernier est dans une seconde position extrême.
Dans ce mode de réalisation, le boîtier additionnel 18 comporte aussi une seconde cloison dite de fermeture 52 en forme de Y dont une des branches 521 est disposée en vis-à-vis de l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage.
Dans le mode de réalisation illustré ici, la première cloison de fermeture 50 et la branche 521 de la seconde cloison de fermeture 52 sont placées dans le prolongement l’une de l’autre.
On notera que, dans ce mode de réalisation, les première et deuxième cloisons de séparation 221 et 222 sont distinctes.
Le capteur de détection de matière particulaire 10 comporte aussi un premier moyen de répartition 34 apte à répartir le flux d’air extérieur ou le flux d’air de recyclage au niveau d’une chambre commune d’entrée 30 qui comporte, ici, le premier orifice de passage 20 du boîtier additionnel 18.
En d’autres termes, le premier moyen de répartition 34 est apte à répartir le flux d’air extérieur et/ou le flux d’air de recyclage avant le chemin de mesure de la matière particulaire du capteur de détection de matière particulaire 10.
Ici, le premier moyen de répartition 34 est apte à répartir le flux d’air extérieur et/ou le flux d’air de recyclage avant son entrée dans le boîtier principal 16.
En d’autres termes, le premier moyen de répartition 34 est moyen de sélection apte à sélectionner tout ou fraction du flux d’air extérieur et/ou du flux d'air de recyclage.
Dans l’exemple de réalisation illustrée ici, les cloisons de séparation 221 et 222, les cloisons de fermetures 50 et 52 ainsi que le premier moyen de répartition 34 sont disposée au niveau de la première branche 62 du boîtier additionnel 18.
En d’autres termes, au moins une partie du boîtier additionnel 16 forme une chambre d’entrée pour le flux d’air extérieur et/ou le flux d’air de recyclage.
La chambre d’entrée pour le flux d’air extérieur et/ou le flux d’air de recyclage est disposée dans la première branche 62 du boîtier additionnel 18.
Le boîtier additionnel 18 comporte aussi un second orifice de passage 21 apte à venir en vis-à-vis d’un orifice (non représenté) du boîtier principal 16, cet orifice du boîtier principal définissant une sortie pour le chemin de mesure de la matière particulaire du boîtier principal 16.
En d’autres termes, le second orifice de passage 21 est en communication fluidique avec un orifice de sortie d’air pour le flux d’air extérieur et/ou pour le flux d’air recyclé ayant circulé dans le boîtier principal 16.
Ici, le second orifice de passage 21 du boîtier additionnel 18 est apte à être mis en communication fluidique avec le premier orifice de sortie 15 et le deuxième orifice de sortie 17.
Dans l’exemple de réalisation, le premier orifice de sortie 15 est un orifice de sortie pour le flux d’air extérieur et le deuxième orifice de sortie 17 est un orifice de sortie pour le flux d’air de recyclage.
Selon un mode de réalisation particulier, le premier orifice de sortie 15 et/ou le deuxième orifice de sortie 17 sont déportés par rapport au deuxième orifice de passage 21 du boitier additionnel 18. En d’autres termes, le premier orifice de sortie 15 et le deuxième orifice de sortie 17 sont à distance du second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18.
Le second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18 est, dans cet exemple, disposé entre le premier orifice de sortie 15 et le deuxième orifice de sortie 17.
Une telle disposition permet de faciliter le passage aussi bien du flux d’air extérieur que celui flux d’air de recyclage.
Dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 et 2, le premier orifice de sortie 15 et le deuxième orifice de sortie 17 sont disposées parallèlement sur un même axe.
De plus, ici, le premier orifice de sortie 15 et le deuxième orifice de sortie 17 sont disposés sur une même face du boîtier additionnel 18.
Ainsi, et dans cet exemple de réalisation, la face du capteur de détection de matière particulaire 10 comportant le premier orifice de sortie 15 et le deuxième orifice de sortie 17 et la face du capteur détection de matière particulaire 10 comportant l’entrée d’air 12 pour le flux d’air extérieur et l’entrée d’air 14 pour le flux d’air de recyclage sont disposées sensiblement à angle droit. Ici, les deux faces précitées et sensiblement à angle droit sont disposées sur le boitier additionnel 18.
Dans un exemple de réalisation, le premier orifice de sortie 15 et qui est, dans le mode de réalisation illustré, l’orifice de sortie pour le flux d’air extérieur, est séparé au moins en partie du second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18 par au moins une cloison de séparation dite troisième cloison de séparation 223. Cette troisième cloison de séparation 223 permet de définir au moins en partie un canal de sortie 27 pour le flux d’air extérieur.
Dans le mode de réalisation illustré ici, la troisième cloison de séparation 223 est disposée au moins en partie de manière parallèle à une portion de la paroi extérieure du boitier additionnel 18.
La troisième cloison de séparation 223 impose un trajet en U au flux d’air extérieur entre sa sortie du boitier principal 16 et avant sa sortie du boitier additionnel 18, et, donc du capteur de détection de matière particulaire 10. La troisième cloison de séparation 223 a donc pour fonction d’empêcher le flux d’air extérieur de se diriger directement vers le premier orifice de sortie 15 du boitier additionnel 18 ce qui permet d’avoir des sections d’air équivalentes pour ne pas perturber le flux d’air dont la matière particulaire est mesurée.
De plus, la troisième cloison de séparation 223 a aussi pour fonction de former une butée pour un second moyen de répartition 35 (qui sera décrit plus loin) lorsque ce dernier est dans une première position extrême.
Dans ce mode de réalisation, le boîtier additionnel 18 comporte aussi une troisième cloison dite de fermeture 54 disposée en vis-à-vis du premier orifice de sortie 15.
Le deuxième orifice de sortie 17 (ici, orifice de sortie pour le flux d’air de recyclage) est, dans cet exemple, séparé au moins en partie du second orifice de passage 21 du boîtier additionnel 18 par au moins une cloison de séparation dite quatrième cloison de séparation 224. La quatrième cloison de séparation 224 permet de définir au moins en partie un canal de sortie 29 pour le flux d’air de recyclage.
Dans le mode de réalisation illustré ici, la quatrième cloison de séparation 224 est disposée au moins en partie de manière parallèle à une portion de la paroi extérieure du boîtier additionnel 18.
La quatrième cloison de séparation 224 impose un trajet en U au flux d’air de recyclage entre sa sortie du boîtier principal 16 et avant sa sortie du boîtier additionnel 18, et, donc du capteur de détection de matière particulaire 10. Ici, la sortie du flux d’air de recyclage hors du capteur de détection de matière particulaire 10 se fait par l’intermédiaire du deuxième orifice de sortie 17. La quatrième cloison de séparation 224 a donc pour fonction d’empêcher le flux d’air de recyclage de se diriger directement vers le deuxième orifice de sortie 17 du boîtier additionnel 18 après sa sortie du boîtier principal 16 ce qui permet d’avoir des sections d’air équivalentes pour ne pas perturber le flux d’air dont la matière particulaire est mesurée.
De plus, la quatrième cloison de séparation 224 a aussi pour fonction de former une butée pour le second moyen de répartition 35 (qui sera décrit plus loin) lorsque ce dernier est dans une seconde position extrême (cette première position extrême étant illustrée aux figures 1 et 2 de la présente demande).
Dans ce mode de réalisation, la seconde cloison de fermeture 52 en forme de Y comporte une deuxième branche 522 est disposée en vis-à-vis de deuxième orifice de sortie 17.
La troisième cloison de fermeture 54 et la branche 522 de la seconde cloison de fermeture 52 sont placées dans le prolongement l’une de l’autre.
On notera que dans ce mode de réalisation, les troisième et quatrième cloisons de séparation 223 et 224 sont distinctes.
Le capteur de détection de matière particulaire 10 comporte aussi un second moyen de répartition 35 apte à répartir un flux d’air issu chemin de mesure de la matière particulaire.
En d’autres termes, le second moyen de répartition 35 est moyen de sélection apte à sélectionner tout ou fraction du flux d’air extérieur et/ou du flux d'air de recyclage.
Dans ce mode de réalisation particulier, le second moyen de répartition 35 est apte à répartir le flux d’air issu du boîtier principal 16 (autrement dit, le flux d’air dont la matière particulaire a été mesurée) vers le premier orifice de sortie 15 et/ou le deuxième orifice de sortie 17 au niveau d’une chambre commune de sortie 31. La chambre commune de sortie 31 qui comporte, ici, le second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18.
Dans l’exemple de réalisation illustrée ici, les troisième et quatrième cloisons de séparation 223 et 224, les cloisons de fermetures 52 et 54 ainsi que le second moyen de répartition 35 sont disposée au niveau de la seconde branche 64 du boitier additionnel 18.
En d’autres termes, au moins une partie du boitier additionnel 16 forme une chambre de sortie pour le flux d’air extérieur et/ou le flux d’air de recyclage après leur passage dans le boitier principal 18 où la matière particulaire contenue dans ces flux d’air est mesurée.
Dans le mode de réalisation illustré ici, la chambre de sortie pour le flux d’air extérieur et/ou le flux d’air de recyclage est disposée dans la deuxième branche 64 du boitier additionnel 18.
On remarquera que la cloison de fermeture 52 en forme de Y est à la jonction entre la chambre d’entrée et la chambre de sortie du boitier additionnel 18.
Dans ce mode de réalisation, le premier moyen de répartition 34 et le second moyen de répartition 35 sont actionnés par un unique et même actionneur 40 représenté à la figure 3 de la présente demande.
L’actionneur 40 est disposé, ici, sur un couvercle 42 du boitier additionnel 18.
L’actionneur 40 est assujetti au boitier additionnel 18 par tous moyens connus par l’homme du métier.
Dans le mode de réalisation illustré ici, il est prévu au moins un plot de centrage 66 sur le couvercle 42 du boitier additionnel 18. Ici, deux plots de centrage 66 sont disposés sur le couvercle 42 du boitier additionnel 18.
Chaque plot de centrage 66 est apte à coopérer avec un renforcement 44 prévu au niveau du boiter de l’actionneur 40.
L’actionneur 40 entraine, ici, un axe en forme d’étoile 65 qui lui-même entraine un engrenage 46 qui entraine en rotation le premier moyen de répartition 34 et le second moyen de répartition 35.
En d’autres termes, dans ce mode de réalisation, l’actionneur 40 permet une cinématique de mouvement simultané du premier moyen de répartition 34 et du second moyen de répartition 35.
Un mode de réalisation propose que le mouvement entre le premier moyen de répartition 34 et le second moyen de répartition 35 soit légèrement décalé de manière à correspondre au temps de passage du flux d’air dont la matière particulaire est mesuré dans le chemin de mesure de la matière particulaire.
Encore autrement dit, le premier moyen de répartition 34 et le second moyen de répartition 35 sont synchronisés et le déplacement de l’un entraine le déplacement de l’autre.
Dans le mode de réalisation illustré ici, le premier moyen de répartition 34 et le second moyen de répartition 35 sont réalisés sous la forme d’un volet de répartition sensiblement en forme de V.
Un mode de réalisation particulier propose que les deux branches du V du premier moyen de répartition 34 et/ou du second moyen de répartition 35 soient reliées par une nervure de renfort.
Au moins l’axe 65 en forme d’étoile et l’engrenage 46 sont, dans l’exemple de réalisation illustré ici, disposés au niveau d’une chambre dite d’actionneur formée par la première, deuxième et troisième cloison de fermeture 50, 52 et 54. Ici, le volume laissé libre par ces cloisons de fermeture est comblé par les premiers et seconds moyens de répartition 34 et 35.
En d’autres termes, le boîtier additionnel 18 comporte trois chambres distinctes : une chambre d’entrée où sont positionnées les entrées 12 et 14 pour respectivement les flux d’air extérieur et d’air de recyclage, une chambre de sortie où sont positionnés les orifices de sortie pour le flux d’air extérieur et pour le flux d’air de recyclage et une chambre d’actionneur où sont positionnés une partie au moins des moyens d’entrainement pour les premiers et seconds moyens de répartition 34 et 35.
Ainsi, et, compte-tenu de la présence des premiers et seconds moyens de répartition 34 et 35 ainsi que d’au moins une partie des moyens d’entrainement de ces derniers dans le boîtier additionnel 18, celui-ci peut être comme une vanne servant à sélectionner une mesure de la matière particulaire soit dans le flux d’air extérieur soit dans le flux d’air de recyclage.
Ainsi, dans cet exemple de réalisation, le boîtier additionnel 18 intègre les fonctions d’entrée/sortie pour les deux flux d’air extérieur et de recyclage ainsi que la fonction « vanne » entre ces deux mêmes flux d’air. De plus, le boîtier additionnel 18 s’installe comme un module additionnel sur un boîtier principal 16 intégrant, quant à lui, la fonction de mesure de la matière particulaire.
Un tel agencement permet, au besoin, d’obtenir une adaptation à différentes configurations où le boîtier principal 16 serait une pièce standard et le boîtier additionnel 18 une pièce adaptée aux besoins définis par des cahiers des charges potentiellement différents. On pourra remarquer que, dans le mode de réalisation illustré ici, l’excroissance 164 comportant le moyen d'entrainement d’air s’insère entre la première branche 62 et la seconde branche 64 du boîtier additionnel 18. Ainsi, l’excroissance 164 a aussi pour fonction d’être un moyen de centrage pour le boîtier additionnel 18.
Le capteur de détection de matière particulaire 10 selon la présente invention pourra être, par exemple, disposé sur ou intégré dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un véhicule automobile. On entend par appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile un appareil apte à réguler les paramètres aérothermiques d’un flux d’air distribué vers l’intérieur d’un habitacle d’un véhicule automobile. Cet appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile comprend généralement un boîtier délimité par des parois et des cloisons dans lesquelles sont ménagées des ouvertures.
Claims (13)
- Revendications1. Capteur de détection de matière particulaire (10) pour véhicule automobile comportant au moins un premier orifice définissant une première entrée d’air (12) dite pour un flux d’air extérieur, un second orifice définissant une seconde entrée d’air (14) dite pour un flux d’air de recyclage, un troisième orifice dit premier orifice de sortie (15) et un chemin de mesure de la matière particulaire, caractérisé en ce que lesdites entrée d’air (12) pour le flux d’air extérieur et entrée d’air (14) pour le flux d’air de recyclage sont distinctes l’une de l’autre et en ce que ledit capteur de détection de matière particulaire (10) comporte un quatrième orifice dit deuxième orifice de sortie (17).
- 2. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon la revendication précédente comportant un premier moyen de répartition (34) apte à répartir le flux d’air extérieur et/ou le flux d’air de recyclage avant le chemin de mesure de la matière particulaire.
- 3. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon l’une des revendications précédentes comportant un second moyen de répartition (35) apte à répartir un flux d’air issu du chemin de mesure de la matière particulaire vers le premier orifice de sortie (15) et/ou ledit deuxième orifice de sortie (17)
- 4. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon l’une des revendications précédentes comportant un premier boîtier (16) dit principal et un second boîtier (18) dit boîtier additionnel, ledit boîtier additionnel (18) comportant ladite entrée d’air (12) pour le flux d’air extérieur, ladite entrée d’air (14) pour le flux d’air de recyclage, ledit premier orifice de sortie (15) et ledit deuxième orifice de sortie (17) .
- 5. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon la revendication précédente dans lequel le boîtier additionnel (18) comporte un premier orifice de passage (20) apte à venir en vis-à-vis d’un orifice dudit boîtier principal (16) définissant une entrée pour un chemin de mesure de la matière particulaire dans ledit boîtier principal (16), ledit premier orifice de passage (20) dudit boîtier additionnel (18) étant apte à être mis en communication fluidique avec ladite entrée d’air (12) pour le flux d’air extérieur et/ou ladite entrée d’air (14) pour le flux d’air de recyclage dudit boîtier additionnel (18) .
- 6. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon la revendication 5 dans lequel ledit premier orifice de passage (20) dudit boîtier additionnel (18) est disposé entre ladite entrée d’air (12) pour le flux d’air extérieur et ladite entrée d’air (14) pour le flux d’air de recyclage.
- 7. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon l’une des revendications 4 à 6 dans lequel le boîtier additionnel (18) comporte un second orifice de passage (21) apte à venir en vis-à-vis d’un orifice dudit boîtier principal (16) définissant une sortie pour un chemin de mesure de la matière particulaire dudit boîtier principal (16), ledit second orifice de passage (21) dudit boîtier additionnel (18) étant apte à être mis en communication fluidique avec ledit premier orifice de sortie (15) et/ou ledit deuxième orifice de sortie (17).
- 8. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon la revendication 7 dans lequel ledit second orifice de passage (21) dudit boîtier additionnel (18) est disposé entre ledit premier orifice de sortie (15) et ledit deuxième orifice de sortie (17).
- 9. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon l’une des revendications 5 à 8 dans lequel ladite entrée d’air (12) pour le flux d’air extérieur est séparée du premier orifice de passage (20) dudit boîtier additionnel (18) par au moins une cloison de séparation dite première cloison de séparation (221), ladite première cloison de séparation (221) permettant de définir au moins en partie un canal d’entrée (26) pour le flux d’air extérieur.
- 10. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon l’une des revendications 5 à 9 dans lequel ladite entrée d’air (14) pour le flux d’air de recyclage est séparée du premier orifice de passage (20) dudit boîtier additionnel (18) par au moins une cloison de séparation dite deuxième cloison de séparation (222), ladite seconde cloison de séparation (222) permettant de définir au moins en partie un canal d’entrée (28) pour le flux d’air de recyclage.
- 11. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon l’une des revendications 7 à 10 dans lequel ledit premier orifice de sortie (15) est séparé du second orifice de passage (21) dudit boîtier additionnel (18) par au moins une cloison de séparation dite troisième cloison de séparation (223), ladite troisième cloison de séparation (223) permettant de définir au moins en partie un canal de sortie (27) pour le flux d’air extérieur.
- 12. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon l’une des revendications 7 à 11 dans lequel ledit deuxième orifice de sortie (17) est séparé du second orifice de passage (21) dudit boîtier additionnel (18) par au moins une cloison de séparation dite quatrième cloison de séparation (224), ladite première cloison de séparation (224) permettant de définir au moins en partie un canal de sortie (29) pour le flux d’air de recyclage.
- 13. Capteur de détection de matière particulaire (10) selon l’une des revendications 3 à 12, ladite revendication 3 devant être prise dans son rattachement à la revendication 2, dans lequel ledit premier moyen de répartition (34) et ledit second moyen de répartition (35) sont actionnés par un même actionneur (40).
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