FR3073637A1 - Procede d’elaboration d’un filtre de recherche de contenus. - Google Patents
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Abstract
Le procédé d'élaboration d'un filtre de recherche pour l'établissement d'une liste de contenus multimédia pour un occupant de véhicule, le véhicule comprenant un système d'info-divertissement (10) comportant un module de communication mobile sans fil (20) et un module de navigation par satellites (30), comprend les étapes consistant à : a) Identifier l'occupant et récupérer des informations associées; b1) si le module de navigation par satellites est programmé avec une destination, récupérer des informations relatives à un temps de parcours restant pour atteindre la destination ainsi programmée, estimé par le module de navigation par satellites ; c) élaborer le filtre de recherche à partir des informations; d) transmettre, via le module de communication mobile sans fil, le filtre de recherche ainsi élaboré à un agrégateur de contenus multimédias (3), l'agrégateur établissant une liste de contenus multimédia en fonction du filtre de recherche ainsi transmis.
Description
PROCEDE D’ELABORATION D’UN FILTRE DE RECHERCHE DE CONTENUS.
[0001] L’invention concerne de manière générale le domaine des systèmes d’info-divertissement pour véhicule, notamment pour véhicules automobiles. Plus particulièrement, l’invention concerne un procédé d’élaboration d’un filtre de recherche de contenus multimédia à proposer à un occupant d’un véhicule via le système d’info-divertissement.
[0002] Actuellement, les fournisseurs de contenus multimédia proposent de tels contenus à leurs utilisateurs en fonction de différents critères comme par exemple leurs habitudes et leur historique de visionnage. Une liste de choix de contenus multimédias est établie sur la base de ces différents critères et envoyé vers l’appareil connecté utilisé par l’utilisateur pour visionnage. L’appareil connecté de l’utilisateur est par exemple un téléphone mobile ou une tablette, ce qui permet un visionnage en mobilité des contenus multimédias proposés. Toutefois, cette mobilité n’est pas prise en compte par les fournisseurs de contenus de sorte à proposer une liste de contenus multimédias adaptés à cette mobilité. C’est donc à l’utilisateur de chercher dans la liste qui lui est proposé un éventuel contenu multimédia adapté. Dans la situation où ledit utilisateur est un occupant d’un véhicule automobile, en particulier un conducteur d’un tel véhicule automobile, l’attention et le temps que nécessite une telle recherche est incompatible avec les exigences d’une conduite en toute sécurité.
[0003] Il y a donc nécessité de pourvoir fournir à un occupant d’un véhicule une liste de contenus multimédias les plus adaptés au contexte de sa mobilité.
[0004] Un but de l’invention est de fournir un procédé d’élaboration d’un filtre de recherche qui permette l’établissement d’une liste de contenus multimédias les plus adaptés au contexte d’un déplacement d’un occupant de véhicule.
[0005] A cette fin, il est prévu, selon l’invention, un procédé d’élaboration d’un filtre de recherche pour l’établissement d’une liste de contenus
- 2 multimédia à diffuser à l’attention d’un occupant d’un véhicule, le véhicule comprenant un système d’info-divertissement comportant un module de communication mobile sans fil et un module de géolocalisation tel qu'un module de navigation par satellites, le procédé comprenant les étapes consistant à :
a) Identifier l’occupant et récupérer des informations associées à l’occupant ainsi identifié ;
b1) si le module de navigation par satellites est programmé avec une destination, récupérer des informations relatives à un temps de parcours restant pour atteindre la destination ainsi programmée, estimé par le module de navigation par satellites ;
c) élaborer le filtre de recherche à partir des informations ainsi récupérées ;
d) transmettre, via le module de communication mobile sans fil, le filtre de recherche ainsi élaboré à un agrégateur de contenus multimédias, l’agrégateur établissant une liste de contenus multimédia en fonction du filtre de recherche ainsi transmis [0006] Ainsi, le fait de prendre en compte, dans l’élaboration du filtre de recherche, d’informations concernant un temps de parcours restant pour atteindre la destination de l’occupant permet d’adapter la liste de contenus multimédia résultante au contexte du déplacement réalisé par l’occupant, donc à sa mobilité tout en respectant les informations concernant ledit occupant.
[0007] Avantageusement, mais facultativement, le procédé présente au moins l’une des caractéristiques techniques additionnelles suivantes :
- lors de l’étape b1), des informations relatives à la destination, contenues dans le module de navigation par satellites, sont aussi récupérées, puis utilisées pour l’élaboration du filtre de recherche lors de l’étape c) ;
- l’identification de l’occupant est réalisée à partir de capteurs présents dans le véhicule ;
- l’identification de l’occupant est réalisée à partir d’informations concernant un appareil de diffusion de l’occupant connecté au système d’info-divertissement ;
- le procédé comporte en outre une étape b2), préalable à l’étape c), consistant à récupérer une information relative à un mode de conduite du véhicule, information utilisée pour l’élaboration du filtre de recherche lors de l’étape c) ;
- le procédé comporte en outre une étape b3), préalable à l’étape c), consistant à récupérer une information concernant un état physiologique de l’occupant, information utilisée pour l’élaboration du filtre de recherche lors de l’étape c) ; et,
- si l’occupant est identifié comme un conducteur du véhicule et si le mode de conduite du véhicule est un mode de conduite manuelle, le filtre de recherche est élaboré de sorte à ce que la liste de contenus multimédia à diffuser ne comprenne que des contenus audio
- le procédé comprend une étape consistant à afficher la liste de contenus établie par l'agrégateur.
[0008] Il est prévu aussi selon l’invention un système d’infodivertissement comportant un module de communication mobile sans fil et un module de navigation par satellites, des moyens d’acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que des moyens de commande requis à la mise en oeuvre d’un procédé d’élaboration présentant au moins l’une des caractéristiques techniques précédentes.
[0009] Il est prévu aussi selon l’invention un véhicule comprenant un système d’info-divertissement précédent.
[0010] D'autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels :
la figure 1 est une vue schématique d’un véhicule comportant un système d’info-divertissement selon l’invention dans lequel est mis
-4en œuvre le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention.
[0011] La figure 1 représente, de manière très schématique, un véhicule 1, de type automobile. Ce véhicule 1 comporte un système d’infodivertissement 10 embarqué. Le système d’info divertissement 10 permet de fournir à un occupant dudit véhicule 1 un ensemble d’informations concernant le fonctionnement et l’état du véhicule 1, de programmer certains paramètres du véhicule 1, de permettre la diffusion de contenus multimédia, etc. Ici, le système d’info-divertissement 10 comporte un module de communication mobile sans fil 20. Ce dernier permet une communication 21, à travers, par exemple, un réseau de télécommunication mobile sans fil connu en soit, avec un agrégateur de contenus multimédia 3, situé à distance. Ce dernier peut être un serveur dédié à cette fin. D’autre part, le système d’info-divertissement 10 comporte un module de navigation par satellites 30, comme un module de navigation GPS (« Global Positionning System » selon le terme anglosaxon pour système de positionnement global). LE module de navigation par satellites 20 reçoit des informations 31 de la part de satellites 2 de positionnement de sorte à connaître en permanence la position instantanée du véhicule 1. A partir de ces information 31, le module de navigation par satellites estime un temps de parcours restant pour atteindre une destination qui lui a été programmée par l’occupant du véhicule 1. D’autre part, le module de navigation par satellites 20 comporte une mémoire de stockage comportant des cartes de navigations ainsi que des informations relatives au moins à la destination programmée (adresses, région, pays, points d’intérêt, etc.).
[0012] Le véhicule 1 est, ici, équipé d’un module de conduite autonome 50 qui permet un fonctionnement autonome du véhicule ne nécessitant pas d’intervention du conducteur du véhicule. Le système d’infodivertissement 1 est connecté à ce module de conduite autonome 50 de sorte à pouvoir recevoir une information relative à un mode de conduite autonome : à savoir si le véhicule 1 est en mode de conduite manuelle ou en mode de conduite autonome.
-5[0013] D’autre part, le véhicule 1 est, ici, équipé d’un ensemble de capteurs 60 qui permettent de fournir des informations concernant le ou les occupants du véhicule 1. Par exemple, le véhicule 1 comporte, dans son habitacle, des caméras, comme une caméra conducteur, des capteurs de présence dans les différents sièges du véhicule 1. Des informations issues de cet ensemble de capteurs 60 sont accessibles au système d’info-divertissement 10 de sorte à permettre une identification du ou des occupants du véhicule 1 afin de récupérer des informations relatives aux différents occupants ainsi identifiés, informations qui peuvent être stockées dans une base de données 40 accessible par le système d’info-divertissement 10. Les informations relatives à l’occupant ainsi identifié concernent ses préférences, ses habitudes en matière de contenus multimédia, éventuellement des informations concernant des comptes auprès de fournisseurs de contenus multimédias qu’aurait l’occupant ainsi identifié.
[0014] Le système d’info-divertissement 10 comporte au moins un diffuseur de contenus multimédia 80. Le diffuseur de contenus multimédia 80 peut être un système audio embarqué du véhicule 1, un écran tactile du système d’info-divertissement, ou encore des écrans de diffusion situés au dos des sièges à l’attention d’occupants assis sur des sièges situés en arrières.
[0015] Le système d’info-divertissement 1 peut être en connexion avec des appareils de diffusion 70 connectés, comme des tablettes ou des terminaux de poche (ou smartphones selon le terme anglosaxon). La connexion est réalisée de manière sans fil, par exemple par protocole « Wi-Fi >> ou « Bluetooth >>. Cette connexion peut être gérée par le module de communication mobile sans fil 20. Les appareils de diffusion 70 connectés servent alors de diffuseur de contenus multimédia, à travers par exemple une application dédiée à cette fin préalablement installée sur lesdits appareils de diffusion 70 connectés. D’autre part, les appareils de diffusion 70 connectés servent aussi à l’identification de l’occupant pour récupérer des informations qui lui sont relatives, informations qui peuvent être enregistrés dans les appareils de diffusion 70 connectés, et ce à travers l’application dédiée.
[0016] Au surplus, le système d’info-divertissement 10 comprend des moyens d’acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans
-6une mémoire ainsi que des moyens de commande requis à mise en oeuvre d’un procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention que nous allons maintenant décrire plus en détail.
[0017] Le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention est déclenché soit à la mise en route du système d’info-divertissement 10, soit sur une sollicitation d’un occupant du véhicule 1. Une fois déclenché, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention effectue une première étape d’identification du ou des occupants présents dans le véhicule 1. Pour cela, il utilise les informations issues de l’ensemble des capteurs présents dans l’habitacle du véhicule, des appareils de diffusion 70 connectés. Ainsi, l’occupant considéré est identifié avec son emplacement dans le véhicule 1 comme conducteur ou passager avant ou arrière. A partir de cette identification, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention récupère des informations relatives à l’occupant ainsi identifié, en particulier ses préférences et ses habitudes quant aux contenus multimédias, ainsi qu’éventuellement des informations concernant les différents abonnements que l’occupant ainsi identifié aurait souscris auprès de fournisseurs de contenus multimédia. Ces informations sont stockées soit dans la base de données 40 du système d’info-divertissement 10, soit dans l’appareil de diffusion 70 connecté de l’occupant ainsi identifié, soit encore au niveau de l’agrégateur de contenus 3.
[0018] Dans une deuxième étape, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention récupère un ensemble d’informations auprès du module de navigation par satellite 30, en particulier si ce dernier a été programmé avec une destination. Cet ensemble d’informations concernent, dans un premier temps, un temps de parcours restant pour atteindre la destination programmée. Ce temps de parcours est estimé directement par le module de navigation par satellites 20. L’information sur le temps de parcours restant va être intégrée dans le filtre de recherche par le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention de sorte à indiquer à l’agrégateur de contenus 3 de fournir à l’occupant considéré un choix de contenus multimédia dont la durée ne dépasse pas ce temps de parcours restant. Dans un deuxième temps, cet ensemble d’informations concerne des informations sur la destination programmée en elle-même : adresses, région, pays, points d’intérêt, etc. qui sont
-7fournies dans la cartographie de navigation enregistré dans le module de navigation par satellite 20. Ces informations relatives à la destination programmée vont être intégrées dans le filtre de recherche par le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention de sorte à indiquer à l’agrégateur de contenus 3 de fournir à l’occupant considéré un choix de contenus multimédia en relation avec l’environnement de la destination programmé : informations touristiques, actualités concernant les alentours de la destination programmée, culture propre la destination programmée, etc.
[0019] Si le véhicule 1 est équipé d’un module de conduite autonome 50, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention récupère, dans une étape subsidiaire, une information sur le mode de conduite en cours. Cette étape est principalement déclenchée si l’occupant concerné a été identifié comme conducteur du véhicule. Si l’information ainsi récupérée est un mode de conduite manuelle, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention intègre dans le filtre de recherche un critère indiquant à l’agrégateur de contenus 3 de ne fournir qu’une liste de contenus audios en adéquations avec les autres critères fournis dans le filtre de recherche. Si, à l’inverse, l’information récupéré sur le mode de conduite est une mode de conduite autonome, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention intègre dans le filtre de recherche un critère indiquant à l’agrégateur de contenus 3 de fournir qu’une liste de contenus audios et/ou vidéo en adéquations avec les autres critères fournis dans le filtre de recherche, tout en respectant la législation et les règlementations en matière de conduite autonome en fonction de la localisation du véhicule issu du module de navigation par satellites 20.
[0020] Dans une autre étape subsidiaire, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention récupère une information sur l’état physiologique de l’occupant considéré, en particulier si l’occupant considéré a été identifié comme conducteur du véhicule 1, comme un état de fatigue. Cette information est alors intégrée dans le filtre de recherche par le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention de sorte à ce que l’agrégateur de contenus 3 fournisse une liste de contenus multimédias adaptés à cet état physiologique.
-8[0021 ] Dans une troisième étape, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention élabore un filtre de recherche à partir des informations qui ont été récupérées lors des étapes précédentes. Chaque critère du filtre de recherche ainsi reprend une ou des informations récupérées précédemment.
[0022] Dans une quatrième étape, le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention transmet le filtre de recherche ainsi élaborer à l’agrégateur de contenus 3, à l’aide du module de communication mobile sans fil 20. L’agrégateur de contenus 3, une fois le filtre de recherche reçu, établit une liste de choix de contenus multimédias répondant aux critères du filtre de recherche. Dans le cas où l’occupant considéré est abonné à des fournisseur de contenus, l’agrégateur de contenus 3 interroge ces fournisseurs de contenus à partir des informations idoines associées à l’occupant considéré. Cette liste de choix est alors transmise, via le module de communication mobile sans fil 20 au système d’info-divertissement 10. Ce dernier affiche alors sur l’écran tactile du système d’info-divertissement 10, ou sur l’écran du diffuseur de contenu 80 ou de l’appareil de diffusion 70 de l’occupant considéré, la liste de choix ainsi transmise. L’occupant considéré n’a plus qu’à choisir un contenu dans la liste.
[0023] Pour illustrer le fonctionnement, nous présentons un bref exemple. Imaginons qu’un conducteur d’un véhicule 1 soit aussi un abonné d’un fournisseur N de contenus multimédias. A l’arrivée dans un embouteillage, le mode de conduite autonome s’active via le module de conduite autonome 50. Puis, le système d’info-divertissement 10 met en oeuvre le procédé d’élaboration d’un filtre de recherche selon l’invention. A réception de la liste de choix, l’interface sur l’écran tactile du système d’info-divertissement 10 présente au conducteur la suite de la série du fournisseur N qu’il a regardé la veille en lui précisant qu’il n’a que 29 min de conduite autonome et donc qu’il ne pourra pas la finir, mais l’interface, à partir de la liste de choix, lui propose aussi des épisodes d’une nouvelle série qui dure 25 min. en fonction de ses préférences et de ses habitudes. De même, l’interface lui propose, toujours à partir de la liste ce choix reçue, aussi de voir des émissions d’un groupe de télévision en « replay >>, des programmes de 25 min maximum, toujours en fonction de ses préférences et de ses habitudes.
-9[0024] Diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier pourront être apportées aux différents modes de réalisation de l’invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Procédé d’élaboration d’un filtre de recherche pour l’établissement d’une liste de contenus multimédia à diffuser à l’attention d’un occupant d’un véhicule, le véhicule comprenant un système d’info-divertissement (10) comportant un module de communication mobile sans fil (20) et un module de géolocalisation tel qu'un module de navigation par satellites (30), le procédé comprenant les étapes consistant à :a) Identifier l’occupant et récupérer des informations associées à l’occupant ainsi identifié ;b1) si le module de navigation par satellites est programmé avec une destination, récupérer des informations relatives à un temps de parcours restant pour atteindre la destination ainsi programmée, estimé par le module de navigation par satellites ;c) élaborer le filtre de recherche à partir des informations ainsi récupérées ;d) transmettre, via le module de communication mobile sans fil, le filtre de recherche ainsi élaboré à un agrégateur de contenus multimédias (3), l’agrégateur établissant une liste de contenus multimédia en fonction du filtre de recherche ainsi transmis.
- 2. Procédé d’élaboration selon la revendication 1, caractérisé en ce que, lors de l’étape b1), des informations relatives à la destination, contenues dans le module de navigation par satellites, sont aussi récupérées, puis utilisées pour l’élaboration du filtre de recherche lors de l’étape c).
- 3. Procédé d’élaboration selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’identification de l’occupant est réalisée à partir de capteurs (50) présents dans le véhicule.
- 4. Procédé d’élaboration selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’identification de l’occupant est réalisée à partir d’informations concernant un appareil de diffusion (70) de l’occupant connecté au système d’info-divertissement.
- 5. Procédé d’élaboration selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le procédé comporte en outre une étape b2), préalable à l’étape c), consistant à récupérer une information relative à un mode de conduite du véhicule, information utilisée pour l’élaboration du filtre de recherche lors de l’étape c).
- 6. Procédé d’élaboration selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le procédé comporte en outre une étape b3), préalable à l’étape c), consistant à récupérer une information concernant un état physiologique de l’occupant, information utilisée pour l’élaboration du filtre de recherche lors de l’étape c).
- 7. Procédé d’élaboration selon la revendication 5, caractérisé en ce que, si l’occupant est identifié comme un conducteur du véhicule et si le mode de conduite du véhicule est un mode de conduite manuelle, le filtre de recherche est élaboré de sorte à ce que la liste de contenus multimédia à diffuser ne comprenne que des contenus audios.
- 8. Procédé d’élaboration selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le procédé comprend une étape consistant à afficher la liste de contenus établie par l'agrégateur.
- 9. Système d’info-divertissement comportant un module de communication mobile sans fil et un module de navigation par satellites, caractérisé en ce qu’il comprend des moyens d’acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que des moyens de commande requis à la mise en œuvre d’un procédé d’élaboration selon l’une des revendications 1 à 8.
- 10. Véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend un système d’infodivertissement selon la revendication 9.
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- 2017-11-16 FR FR1760790A patent/FR3073637B1/fr active Active
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|---|---|
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Effective date: 20190517 |
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