FR3068307A1

FR3068307A1 - Dispositif d'affichage pour vehicule

Info

Publication number: FR3068307A1
Application number: FR1756039A
Authority: FR
Inventors: Zakaria BENCHIKHI
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2017-06-29
Filing date: 2017-06-29
Publication date: 2019-01-04
Anticipated expiration: 2037-06-29
Also published as: FR3068307B1

Abstract

Dispositif d'affichage (10) pour véhicule, comprenant un écran tactile (11), une paroi de couverture (12) disposée au contact de l'écran tactile (11), la paroi de couverture (12) permettant de voir un affichage présenté par l'écran tactile (11), la paroi de couverture (12) étant apte à transmettre une commande tactile à l'écran tactile (11), l'écran tactile (11) étant mobile entre une position horizontale et une position verticale.

Description

DISPOSITIF D’AFFICHAGE POUR VEHICULE

L’invention concerne un dispositif d’affichage pour véhicule. En particulier, l’invention concerne un dispositif d’affichage pour une pièce d’habillage intérieur de véhicule.

Plus particulièrement, l’invention se rapporte à un dispositif d’affichage pour véhicule, comprenant un écran tactile, une paroi de couverture disposée au contact de l’écran tactile, permettant de voir un affichage présenté par l’écran tactile et apte à transmettre une commande tactile à l’écran tactile.

On connaît déjà, notamment du document WO 2007/141614A1 un dispositif d’affichage pour véhicule automobile comprend un écran d’affichage couplé à un panneau de commande. Le panneau de commande comprend des boutons de commande. L’écran d’affichage est en outre protégé par une surface de protection. Cependant, en raison notamment de son esthétique et de sa simplicité d’intégration dans un véhicule automobile, il est de plus en plus courant d’utiliser un écran tactile au lieu d’un panneau de commande comprenant des boutons de commande.

A cet effet, le document DE 102010010575 A1 présente un écran d’affichage tactile. Cet écran tactile comprend des zones de commande fixes. L’écran est donc facile d’utilisation. Cependant, cet écran ne permet pas d'adapter son orientation pour une meilleure lecture de son affichage.

Un but de l’invention est de proposer un dispositif d’affichage ne présentant pas au moins certains des inconvénients des dispositifs de l’art antérieur.

À cette fin, l’invention propose un dispositif d’affichage pour véhicule, comprenant un écran tactile, une paroi de couverture disposée au contact de l’écran tactile, la paroi de couverture permettant de voir un affichage présenté par l’écran tactile, la paroi de couverture étant apte à transmettre une commande tactile à l’écran tactile, l’écran tactile étant mobile entre une position horizontale et une position verticale.

Ainsi, le dispositif d’affichage présente l’avantage de comprendre un écran d’affichage adaptant son orientation, tout en restant simple d’utilisation.

Selon des modes de réalisation préférés, le dispositif décoratif selon l’invention présente une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison :

- la paroi de couverture comprend une portion centrale apte à laisser passer la lumière émise par l’écran tactile, et deux portions latérales comprenant des icônes de commande ;

- l’écran tactile comprend une portion centrale et deux portions d’extrémités, les portions latérales étant superposées sur les portions d’extrémités lorsque l’écran tactile est en position horizontale ;

- les portions latérales de la paroi de couverture ne superposent pas les portions d’extrémités de l’écran tactile lorsque l’écran tactile est en position verticale ;

- le dispositif d’affichage comprend en outre un support pour l’écran tactile, le support étant apte à déplacer l’écran tactile entre les positions horizontale et verticale ;

- le dispositif d’affichage comprend une commande du support pour le déplacement de l’écran tactile ;

- la commande est une commande mécanique ;

- la commande est une commande électrique ;

- le dispositif d’affichage comprend en outre un détecteur de position apte à détecter une position horizontale ou verticale de l’écran tactile.

L'invention concerne également un habillage intérieur de véhicule comprenant un dispositif d’affichage tel que décrit ci-avant dans toutes ses combinaisons.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels :

- La figure 1 est une vue d’ensemble d’une planche de bord de véhicule automobile comprenant un dispositif d’affichage.

- La figure 2 est une vue de face d’un exemple de réalisation du dispositif d’affichage.

- La figure 3 est une vue en coupe longitudinale de l’exemple de réalisation de la figure 2.

- La figure 4 est une vue de face d’un exemple de réalisation du dispositif d’affichage.

- La figure 5 est une vue en coupe longitudinale de l’exemple de réalisation de la figure 4.

Dans la suite de la description, les éléments identiques ou de fonction identique portent le même signe de référence. À fin de concision de la présente description, ces éléments ne sont pas décrits dans le cadre de chaque exemple de réalisation, seules les différences entre les différents exemples étant décrites en détail.

La figure 1 illustre une partie d’un habitacle de véhicule automobile 50 avec une planche de bord 51 de véhicule automobile. Comme le montre cette figure, un dispositif d’affichage 10 est situé sur la planche de bord 51 du véhicule automobile.

L’exemple de dispositif d’affichage 10 décrit est adapté à être placé sur une planche de bord 51 de véhicule automobile. Cependant, ce dispositif d’affichage 10 peut être adapté à toute pièce d’habillage intérieur de véhicule automobile.

Dans la présente description, une pièce d’habillage intérieur est un ensemble fonctionnel d’habillage d’une partie de l’habitacle du véhicule automobile. Cette pièce d’habillage intérieur peut éventuellement comprendre plusieurs morceaux reliés ou fixés ensemble. Une telle pièce d’habillage intérieur peut notamment être choisie parmi une planche de bord, une garniture de porte, une console centrale, un dossier de siège ou encore un plafond d’habitacle.

Le dispositif d’affichage 10 comprend notamment un écran tactile 11 et une paroi de couverture 12.

Selon l’exemple illustré notamment aux figures 2 et 4, l’écran tactile 11 est de forme sensiblement rectangulaire. Cependant, l’écran tactile 11 peut avoir toute autre forme. Par exemple l’écran tactile 11 peut être de forme ovale.

L’écran tactile 11 peut être également de forme carrée. Par écran tactile 11, on entend ici un dispositif informatique qui gère à la fois l'affichage et le pointage en remplaçant la souris par le doigt ou un stylet. L’écran tactile permet ainsi de sélectionner certaines de ses zones par contact. Lorsque l’écran tactile 11 est de forme sensiblement rectangulaire, il s’étend selon un axe longitudinal L1. Cet axe longitudinal est appelé dans la suite de la description premier axe longitudinal L1. L’écran tactile 11 comprend en outre une portion centrale 16 et deux portions d’extrémité 17A, 17B. La portion centrale 16 est appelée par la suite première portion centrale 16. L’écran tactile 11 comprend ainsi, le long du premier axe longitudinal L1, une première portion d’extrémité 17A, la première portion centrale 16 et une seconde portion d’extrémité 17B. Les première et deuxième portions d’extrémité 17A et 17B sont prévues pour comprendre des éléments de commande de l’affichage de l’écran tactile 11.

En outre, l’écran tactile 11 est mobile. Plus précisément, l’écran tactile 11 est mobile entre une position horizontale et une position verticale. En position verticale, l’écran tactile 11 affiche les informations souhaitées selon un mode communément appelé « portrait >>. En position horizontale, l’écran tactile 11 affiche les informations souhaitées selon un mode communément appelé « paysage >>. Selon le mode choisi, l’écran tactile 11 adapte sa résolution et son mode d’affichage (portrait ou paysage). La position horizontale de l’écran tactile 11 permet ainsi d’avoir une vue plus large de l’objet affiché sur l’écran tactile 11 que lorsque l’écran est en position verticale.

La paroi de couverture 12 est disposée au contact d’un occupant du véhicule automobile. L’occupant peut être par exemple le conducteur, ou un passager. La paroi de couverture 12 est fixée à la planche de bord 51. Par exemple, la paroi de couverture 12 est fixée à la planche de bord 51 au moyen de vis ou par emboîtage élastique. La paroi de couverture 12 est superposée sur l’écran tactile 11. La paroi de couverture 12 couvre l’écran tactile 11. En d’autres termes, l’écran tactile 11 n’est pas directement accessible à l’occupant du véhicule automobile. La paroi de couverture 12 constitue ainsi l’unique interface accessible à l’occupant du véhicule automobile. En outre, la paroi de couverture 12 est apte à transmettre le toucher de l’occupant du véhicule automobile à l’écran tactile 11. Pour ce faire, la paroi de couverture 12 est par exemple tactile. La fonction tactile de la paroi de couverture 12 peut par exemple être obtenue par thermoformage d’une plaque, puis laminage d’une feuille transparente tactile sur l’une ou l’autre des surfaces de la plaque. La feuille transparente tactile peut par exemple être un film en nanotubes de carbones, de type CNB®. De façon alternative, le thermoformage de la plaque peut être effectué après l’étape de laminage de la feuille transparente tactile sur la plaque.

La paroi de couverture 12 s’étend selon un axe longitudinal L2. Cet axe longitudinal est appelé dans la suite de la description deuxième axe longitudinal L2. Selon un exemple de réalisation, la paroi de couverture 12 est un écran à matrice active à diodes électroluminescentes organiques, connu sous le nom AMOLED.

La paroi de couverture 12 comprend une portion centrale 13 et deux portions latérales 14A, 14B. La portion centrale 13 est appelée dans la suite de la description deuxième portion centrale 13. Plus précisément, la paroi de couverture 12 comprend, selon le deuxième axe longitudinal L2, une première portion latérale 14A, la deuxième portion centrale 13, et une deuxième portion latérale 14B. Les première et deuxième portions latérales 14A et 14B sont donc disposées latéralement, de part et d’autre de la deuxième portion centrale 13.

La deuxième portion centrale 13 est apte à laisser passer la lumière émise par l’écran tactile 11. Par exemple, la deuxième portion centrale 13 est translucide. Selon un autre exemple, la deuxième portion centrale 13 est transparente. Ainsi, l’écran tactile 11 est visible à travers la deuxième portion centrale 13 de la paroi de couverture 12.

Les première et deuxième portions latérales 14A et 14B peuvent également être aptes à laisser passer la lumière émise par l’écran tactile 11. Les première et deuxième portions latérales 14A et 14B comprennent des icônes de commande 15. Alternativement, la première portion latéral 14A peut comprendre des icônes de commande 15 alors que la deuxième portion latérale 14B ne comprend pas d’icônes de commande 15, ou inversement. Les icônes de commande 15 permettent de commander l’affichage de l’écran tactile 11.

Les icônes de commande 15 peuvent être connectées à l’écran tactile 11. Pour ce faire, on peut par exemple prévoir que la paroi de couverture 12 et l’écran tactile 11 sont électriquement connectés. Les icônes de commande 15 peuvent être pré-affichées sur les portions latérales 14A ou 14B. Dans une autre configuration, les icônes de commande 15 sont affichées ponctuellement. Dans ce cas, elles peuvent reproduire des éléments de commande affichés sur l’écran tactile 11. La paroi de couverture 12 étant fixe sur la planche de bord, les icônes de commande 15 sont toujours positionnées sur les zones définies par les portions latérales 14A et 14B. L’occupant du véhicule sait donc que les icônes de commande 15 sont toujours positionnées au même endroit. Cette régularité de positionnement simplifie l’utilisation du dispositif d’affichage 10. Dans une autre configuration possible, les première et deuxième portions latérales 14A et 14B comprennent, en plus des icônes de commande 15 affichées, des informations supplémentaires. Ces informations supplémentaires peuvent être par exemple une couleur spécifique, ou bien un texte particulier. Ces informations supplémentaires permettent d’augmenter le rendu des icônes de commande 15.

Par ailleurs, le dispositif d’affichage 10 comprend un support 18. Le support 18 est lié à l’écran tactile 11. Par exemple, la surface opposée à la surface d’affichage de l’écran tactile 11 est fixée sur le support 18. Par exemple, l’écran tactile 11 est collé sur le support 18. L’écran tactile 11 peut toutefois être fixé sur le support 18 par tout autre moyen accessible à l’homme de l’art, tel que par exemple au moyen de vis ou par emboîtage élastique. De plus, le support 18 est rotatif. Le support 18 comprend un arbre de rotation 22. L’arbre de rotation 22 comprend un axe de rotation R. Le support 18 peut pivoter autour de l’axe de rotation R. Par exemple, le support 18 pivote autour de l’axe de rotation R dans le sens horaire. Dans un autre exemple, le support 18 pivote autour de l’axe de rotation R dans le sens anti-horaire. La rotation du support 18 autour de l’axe de rotation R permet ainsi de mettre l’écran tactile 11 en position verticale (figure 2) ou en position horizontale (figure 4).

En outre, le dispositif d’affichage 10 comprend une commande 19. La commande 19 commande la rotation du support 18. La commande 19 permet ainsi de faire pivoter le support 18 autour de son axe de rotation R. Selon un exemple de réalisation, la commande 19 est électrique. Comme visible à la figure 2, la commande 19 comprend notamment une touche de commande 21. Dans cet exemple, la touche de commande 21 est disposée à proximité de l’écran de surface 12. Dans l’exemple illustré à la figure 4, la touche de commande 21 est disposée sur la première portion latérale 14A de la paroi de couverture 12. Ici, la touche de commande 21 correspond à une des icônes 15. La touche de commande 21 est notamment électriquement reliée à un moteur électrique. Le moteur électrique entraine la rotation du support 18 autour de l’axe de rotation R. Selon un autre exemple de réalisation, la commande 19 est mécanique. Par exemple, la commande 19 peut être une molette. Dans ce cas, la molette est reliée mécaniquement au support 18 pour le faire pivoter autour de l’axe de rotation R. Selon un autre exemple, la commande 19 est à la fois électrique et mécanique. Par exemple, un signal envoyé à la commande 19 peut provenir soit d’une touche de commande 21 telle qu’illustrée à la figure 2, soit d’un élément du véhicule automobile envoyant une information sur l’état du véhicule automobile. Il peut s’agir par exemple de la mise en marche arrière du véhicule automobile qui engendre l’envoi d’un signal à la commande 19.

Le dispositif d’affichage 10 comprend également un détecteur de position 20. Le détecteur de position 20 peut être placé sur l’écran tactile 11, comme illustré à la figure 2. Plus précisément, le détecteur 20 est placé sur la surface opposée à la surface d’affichage de l’écran tactile 11. Selon un autre exemple de réalisation, le détecteur de position 20 peut être sur le support 18. Par exemple, le détecteur de position 20 est placé sur l’arbre de rotation 22 du support 18. Le détecteur de position 20 est connecté à l’écran tactile 11. Le détecteur de position 20 adapte l’affichage de l’écran tactile 11 en fonction de sa position (horizontale ou verticale).

Dans la suite de la description ci-dessous, nous allons à présent décrire le dispositif d’affichage 10 en relation avec les positions horizontale et verticale de l’écran tactile 11.

Lorsque l’écran tactile 11 est en position horizontale, illustré par exemple à la figure 4 ou à la figure 5, le premier axe longitudinal L1 est confondu avec le deuxième axe longitudinal L2. En outre, les première et deuxième portions latérales 14A, 14B sont superposées aux première et deuxième portions d’extrémité 17A, 17B. Par exemple, tel qu’illustré à la figure 5, la première portion latérale 14A est superposée à la première d’extrémité 17A. La deuxième portion latérale 14B est superposée à la deuxième portion d’extrémité 17B. Selon un autre exemple, la deuxième portion latérale 14B peut être superposée à la première portion d’extrémité 17A, et la première portion latérale 14A est superposée à la deuxième portion d’extrémité 17B. En position horizontale, lorsque l’occupant du véhicule souhaite commander l’écran tactile 11, il appuie sur une icône de commande 15. L’icône de commande 15 est ici superposée à un élément de commande affiché sur l’écran tactile 11. En d’autre termes, l’icône de commande 15, qui est présente sur la paroi de couverture 12, reprend une icône de commande affichée par l’écran tactile 11. Par conséquent, l’icône de commande 15 est corrélée avec une icône de commande correspondante affichée par l’écran tactile 11. L’occupant du véhicule, en appuyant sur l’icône de commande 15, envoie ainsi une information à l’écran tactile 11.

Lorsque l’écran tactile 11 est en position verticale, tel qu’illustré par exemple à la figure 2 ou à la figure 3, le premier axe longitudinal L1 est perpendiculaire au deuxième axe longitudinal L2. Dans cette configuration, les première et deuxième portions latérales 14A, 14B ne sont pas superposées aux première et deuxième portions d’extrémité 17A, 17B. Par conséquent, les première et deuxième portions d’extrémité 17A et 17B sont visibles au travers de la portion centrale 13 de la paroi de couverture 12. Les éléments de commande de l’affichage de l’écran tactile 11 sont donc accessibles depuis la portion centrale 13 de la paroi de couverture 12. En outre, lorsque la paroi de couverture 12 et l’écran tactile 11 sont électriquement connectés, il est également possible de commander l’affichage de l’écran tactile 11 par les icônes de commande 15. Ainsi, l’affichage de l’écran tactile 11 peut être commandé aisément via les icônes de commandes 15, qui sont toujours positionnées dans les zones définies par les première et deuxième portions latérales 14A et 14B, indépendamment de la position de l’écran tactile 11.

Lorsque l’écran tactile 11 passe de la position horizontale à la position verticale, ou inversement, le détecteur de position 20 détecte le changement de position. L’écran tactile 11 va ainsi adapter sa résolution et son mode d’affichage (portrait ou paysage) en fonction de la position modifiée. Par exemple, lorsque l’écran tactile 11 passe de la position horizontale à la position verticale, l’écran tactile 11 reçoit l’information de changement de position et adapte son affichage en conséquence. Dans ce cas par exemple, l’écran tactile 11 modifie son affichage d’un mode paysage à un mode portrait.

Selon un exemple de réalisation, lorsque le véhicule automobile est en marche arrière, l’écran tactile 11 affiche une image issue de la caméra de recul du véhicule automobile. Dans ce cas, la position horizontale de l’écran tactile 11 permet d’avoir une vue plus large de l’objet affiché sur l’écran tactile que lorsque l’écran est en position verticale. Le passage de l’écran tactile 11 de la position verticale à la position horizontale, peut en outre être associé au passage de la marche avant à la marche arrière du véhicule automobile. Le passage de l’écran tactile 11 de la position verticale à la position horizontale, peut ainsi être associé à une fonction de zoom de l’affichage.

Selon un autre exemple de réalisation, lorsque le véhicule automobile se déplace au-delà d’une certaine vitesse (par exemple sur autoroute), l’écran tactile 11 est en position verticale. C’est le passage audessus d’un seuil de vitesse qui entraîne la rotation du support 18. La position verticale permet ici d’obtenir un affichage plus adéquat sur autoroute par exemple.

L’invention ne se limite pas aux seuls exemples décrits ci-avant mais est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l’homme de l’art.

Notamment les exemples décrits peuvent être combinés tant que leurs enseignements ne sont pas contradictoires.

Par ailleurs, selon un autre exemple de réalisation, la paroi de couverture 12 ne comprend pas de portion centrale 13. La paroi de couverture comprend un évidement à la place de la portion centrale 13. Dans ce cas, la paroi de couverture 12 ne couvre que les portions 17A et 17B quand l’écran tactile 11 est en position horizontale. En d’autres termes, l’écran tactile 11 est directement accessible à l’occupant du véhicule automobile. L’occupant du véhicule a donc accès à la fois à la paroi de couverture 12 et à l’écran tactile 5 11.

Claims

Revendications

1. Dispositif d’affichage (10) pour véhicule, comprenant un écran tactile (11), une paroi de couverture (12) disposée au contact de l’écran tactile (11), la paroi de couverture (12) permettant de voir un affichage présenté par l’écran tactile (11), la paroi de couverture (12) étant apte à transmettre une commande tactile à l’écran tactile (11), caractérisé en ce que l’écran tactile (11) est mobile entre une position horizontale et une position verticale.
2. Dispositif d’affichage (10) selon la revendication 1, dans lequel la paroi de couverture (12) comprend une portion centrale (13) apte à laisser passer la lumière émise par l’écran tactile (11), et deux portions latérales (14A, 14B) comprenant des icônes de commande (15).
3. Dispositif d’affichage (10) selon la revendication 2, dans lequel l’écran tactile (11) comprend une portion centrale (16) et deux portions d’extrémités (17A, 17B), les portions latérales (14A, 14B) étant superposées sur les portions d’extrémités (17A, 17B) lorsque l’écran tactile (11) est en position horizontale.
4. Dispositif d’affichage (10) selon la revendication 3, dans lequel les portions latérales (14A, 14B) de la paroi de couverture (12) ne superposent pas les portions d’extrémités (17A, 17B) de l’écran tactile (11) lorsque l’écran tactile (11) est en position verticale.
5. Dispositif d’affichage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le dispositif d’affichage (10) comprend en outre un support (18) pour l’écran tactile (11), le support étant apte à déplacer l’écran tactile (11) entre les positions horizontale et verticale.
6. Dispositif d’affichage (10) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif d’affichage (10) comprend une commande (19) du support (18) pour le déplacement de l’écran tactile (11 ).

5
7. Dispositif d’affichage (10) selon la revendication précédente, dans lequel la commande (19) est une commande mécanique.
8. Dispositif d’affichage (10) selon l’une quelconque des revendications 6 ou 7, dans lequel la commande (19) est une commande w électrique.
9. Dispositif d’affichage (10) selon l’une quelconque des revendications

5 à 8, dans lequel le dispositif d’affichage (18) comprend en outre un détecteur de position (20) apte à détecter une position horizontale ou verticale de l’écran 15 tactile (11).
10 . Habillage intérieur de véhicule comprenant un dispositif d’affichage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes.