FR3067301A3 - MONOCOQUE SEAT FOR AUTOMOBILE COMPETITION WITH DISCREET PADDING - Google Patents
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Abstract
Un siège (1) pour véhicule automobile comprend une structure monocoque (7) qui forme un siège (8) et un dossier (9) à partir desquels s'élèvent des zones d'accrochage à micro-crochets (2). Une série d'éléments de rembourrage séparés (10) comportent des zones d'accrochage à micro-boutonnières (3) qui servent à accoupler les éléments de rembourrage (10) de façon amovible aux zones d'accrochage à micro-crochets (2) de la structure monocoque (7).A seat (1) for a motor vehicle comprises a monocoque structure (7) which forms a seat (8) and a backrest (9) from which rise hooking zones with micro-hooks (2). A plurality of separate padding elements (10) have micro-buttonhole catching areas (3) for coupling the padding elements (10) removably to the micro-hook hooking areas (2). of the monocoque structure (7).
Description
Domaine techniqueTechnical area
Le présent modèle se réfère à un siège pour véhicule automobile, et, en particulier, à un siège avec une structure monocoque, particulièrement indiqué pour une automobile de compétition.The present model refers to a seat for a motor vehicle, and in particular to a seat with a monocoque structure, particularly suitable for a racing car.
Technique existanteExisting technique
Comme on le sait, les sièges à structure monocoque sont particulièrement appréciés dans les automobiles de sport, pour de multiples raisons.As is known, the monocoque seats are particularly popular in sports cars, for many reasons.
Par exemple, ces sièges présentent un poids total réduit par rapport aux sièges classiques, et permettent d’alléger globalement l'automobile, ce qui concourt globalement à en améliorer les performances.For example, these seats have a reduced total weight compared to conventional seats, and can reduce the overall automobile, which contributes globally to improve performance.
De plus, les sièges à structure monocoque sont estimés comme étant globalement plus sûrs, du fait que la structure forme une sorte de coque dans laquelle est logé le conducteur.In addition, the seats monocoque structure are estimated to be generally safer, because the structure forms a kind of shell in which is housed the driver.
Toutefois, plus que d'autres aspects, le conducteur d'automobiles de sport " apprécie la rigidité globale du siège monocoque, que ce soit du fait de la structure à corps unique, ou des modes de montage sur le plancher de l’automobile, particulièrement rigides. Ceci permet au conducteur de mieux percevoir les mouvements de l'automobile.However, more than other aspects, the sports car driver "appreciates the overall rigidity of the monocoque seat, whether because of the single-body structure, or the mounting modes on the floor of the car, This allows the driver to better perceive the movements of the car.
Le rembourrage de ces sièges est aujourd'hui, de façon caractéristique, réalisé à l'aide de couvre-sièges intégrés.The upholstery of these seats is nowadays typically made using integrated seat covers.
Cependant, ces sièges présentent certains inconvénients, et, en particulier, ils contraignent souvent le conducteur à prendre une position de conduite malcommode, surtout dans le cas où le conducteur a une taille particulièrement grande ou petite, ou nécessite, ou préfère, une sellerie plus molle.However, these seats have certain disadvantages, and, in particular, they often force the driver to take an inconvenient driving position, especially in the case where the driver has a particularly large or small size, or requires, or prefers, a tack more soft.
Il est par conséquent mis en évidence le besoin de perfectionner ces sièges, en conservant les avantages issus de la caractéristique monocoque, mais tout en améliorant la commodité et i'adaptabiiïté de rassise, en fonction des caractéristiques corporelles du pilote et de ses exigences. Résumé de l'inventionIt is therefore highlighted the need to perfect these seats, retaining the benefits derived from the unibody feature, but while enhancing the convenience and adaptability of steadfastness, depending on the pilot's bodily characteristics and requirements. Summary of the invention
Le but de la présente invention est de réaliser un siège avec une structure monocoque, en particulier pour automobiles de sport, qui satisfasse les exigences du domaîne tout en remédiant en même temps aux inconvénients mentionnés ci-dessus.The object of the present invention is to provide a seat with a monocoque structure, in particular for sports cars, which satisfies the requirements of domain while at the same time remedying the disadvantages mentioned above.
Le but ci-dessus, ainsi que d'autres, et autres avantages, sont atteints par un siège à structure monocoque muni d’un rembourrage séparé. La structure monocoque forme un siège et un dossier. Au siège sont associés, sur des zones particulières du siège et de manière amovible, des éléments de rembourrage séparés qui permettent d'adapter la forme du siège aux caractéristiques corporelles spécifiques du pilote. Des zones d'accrochage avec des micro-crochets s'élèvent à partir de la surface du siège et du dossier de la structure monocoque. Des zones d'accrochage avec des micro-boutonnières, solidaires des éléments de rembourrage, servent à accoupler les éléments de rembourrage de façon amovible aux zones d'accrochage à micro-crochets de la structure monocoque.The above purpose, as well as others, and other advantages, are achieved by a monocoque structure seat with separate padding. The monocoque structure forms a seat and a backrest. At the seat are associated, on particular areas of the seat and removably, separate padding elements that allow to adapt the seat shape to the specific body characteristics of the driver. Hooking areas with micro-hooks rise from the seat surface and back of the monocoque structure. Hooking zones with micro-buttonholes, integral with the padding elements, serve to couple the padding elements detachably to the micro-hook hooking zones of the monocoque structure.
Brève description des dessinsBrief description of the drawings
Les caractéristiques et les avantages d'un siège selon un mode de réalisation de la présente invention apparaîtront de façon évidente à partir de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et non limitative. L'on se réfère aux dessins joints, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de devant d'un siège monocoque ; - ia figure 2 est une vue de dessous d'un élément de rembourrage ; - ia figure 3 est une vue en perspective de l'élément de rembourrage de la figure 2.The features and advantages of a seat according to one embodiment of the present invention will become apparent from the following description, given by way of example and not limitation. Referring to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a front perspective view of a monocoque seat; Figure 2 is a bottom view of a stuffing element; Figure 3 is a perspective view of the padding element of Figure 2.
Description détailléedetailed description
Si l'on se réfère aux figures jointes, il est indiqué en i dans son ensemble un siège à structure monocoque, pouvant être logé dans l'habitacle d'un véhicule, et, en particulier, d'une automobile de sport ou de compétition.With reference to the attached figures, it is indicated in i as a whole a seat monocoque structure, which can be housed in the passenger compartment of a vehicle, and in particular, a sports car or competition .
Le siège 1 comprend une structure monocoque 7, à savoir une structure d'une seule pièce, qui forme un siège 8 et un dossier 9.The seat 1 comprises a monocoque structure 7, namely a one-piece structure, which forms a seat 8 and a backrest 9.
La structure monocoque 7 peut être réalisée en un matériau rigide et léger, par exemple un matériau composé de fibre de carbone. D'une autre façon, d'autres matériaux peuvent être utilisés, par exemple de la fibre de verre ou de la fibre de verre et de carbone mélangée, ou bien un matériau thermoplastique.The monocoque structure 7 may be made of a rigid and light material, for example a material composed of carbon fiber. Alternatively, other materials may be used, for example fiberglass or fiberglass and mixed carbon, or a thermoplastic material.
Le siège 1 comprend une pluralité de coussins ou éléments de rembourrage 10, séparés et amovibles, également dénommés blocs de rembourrage,The seat 1 comprises a plurality of cushions or padding elements 10, separate and removable, also called padding blocks,
La structure monocoque comporte sur la surface du siège 8 et sur ïa surface du dossier 9 une pluralité de zones d'accrochage à micro-crochets 2 s'élevant à partir des surfaces respectives. Les micro-crochets des zones d'accrochage 2 sont susceptibles de s'accrocher à des micro-boutonnières réalisées sur des zones d'accrochage à micro-boutonnières 3 solidaires des éléments de rembourrage 10, dans le but d'accoupler de façon amovible les éléments de rembourrage 10 aux surfaces du dossier et du siège dirigées, lors de l'utilisation, vers le corps du conducteur.The monocoque structure has on the surface of the seat 8 and on the backrest surface 9 a plurality of micro-hooking hooking areas 2 rising from the respective surfaces. The micro-hooks of the hooking zones 2 are capable of hooking on micro-buttonholes made on micro-buttonhole fastening zones 3 integral with the padding elements 10, for the purpose of releasably coupling the padding elements 10 to the backrest and seat surfaces directed, when in use, to the driver's body.
Les micro-crochets des zones d'accrochage à micro-crochets 2 de la structure monocoque 7 sont de préférence co-stratifiés avec celle-ci, et sont de préférence réalisés conjointement avec celle-ci.The micro-hooks of the micro-hook hooking areas 2 of the monocoque structure 7 are preferably co-laminated therewith, and are preferably made in conjunction therewith.
Les éléments de rembourrage 10 peuvent avoir des formes et des dimensions variables. Ils peuvent, par exemple, comporter des bords avec une convexité ou une concavité, en fonction de la zone superficielle du dossier ou du siège où ils seront appliqués. Avec un siège monocoque qui comporte des ouvertures traversantes 13, un ou plusieurs éléments de rembourrage peuvent comporter une ouverture centrale, devant être appliquée en correspondance avec une ouverture du siège.The padding elements 10 can have varying shapes and sizes. They may, for example, have edges with a convexity or a concavity, depending on the surface area of the backrest or seat where they will be applied. With a monocoque seat which has through openings 13, one or more padding elements may have a central opening, to be applied in correspondence with an opening of the seat.
Les éléments de rembourrage peuvent avoir des épaisseurs différentes les uns des autres. L’épaisseur d'un même élément de rembourrage peut varier de zones plus minces à des zones plus épaisses. Par exemple, certains éléments de rembourrage peuvent avoir une plus grande épaisseur dans certaines zones latérales ou présenter une moindre épaisseur dans une de leurs parties centrales ou d’un côté opposé à celui le plus épais, en fonction de la zone du siège où ils seront appliqués.The padding elements may have different thicknesses from each other. The thickness of the same padding element may vary from thinner areas to thicker areas. For example, some padding elements may have a greater thickness in some lateral areas or have a smaller thickness in one of their central parts or a side opposite the thicker one, depending on the area of the seat where they will be. applied.
Selon un mode de réalisation, certains éléments de rembourrage 10 peuvent avoir des formes et des dimensions conjointes, ou correspondant, à l’une ou à certaines des zones d’accrochage à micro-crochets 2 du siège 8 et du dossier 9.According to one embodiment, some padding elements 10 may have shapes and dimensions that are joint or corresponding to one or more of the micro-hook hooking zones 2 of the seat 8 and the backrest 9.
Les éléments de rembourrage 10 ont une extension principalement superficielle, avec une première face 10a (ou face intérieure) dirigée, lors de l’utilisation, vers le siège 8 ou le dossier 9, et une deuxième face 10b (ou face extérieure) qui reste exposée, et sur laquelle repose le corps du pilote.The padding elements 10 have a mainly superficial extension, with a first face 10a (or inner face) directed, in use, towards the seat 8 or the backrest 9, and a second face 10b (or outer face) which remains exposed, and on which rests the pilot's body.
De préférence, les éléments de rembourrage 10 comprennent un corps de consistance spongieuse réalisé par injection de mousse polyuréthane. Des bandes de micro-boutonnières, destinées à être appliquées à un élément de rembourrage 10 de façon à constituer les zones d’accrochage 3, peuvent être disposées dans une cavité de moulage avant l’injection de la mousse polyuréthane qui constitue Je corps de l’élément, et qui, de cette façon, une fois formée, comporte en surface les micro-boutonnières intégrées au corps de l’élément de rembourrage.Preferably, the padding elements 10 comprise a body of spongy consistency made by injection of polyurethane foam. Micro-buttonhole strips, intended to be applied to a padding element 10 so as to form the attachment zones 3, can be arranged in a molding cavity before injection of the polyurethane foam which constitutes the body of the body. element, and which, in this way, once formed, has on the surface micro-buttonholes integrated in the body of the padding element.
Les éléments de rembourrage 10 peuvent comprendre un revêtement 20 comportant un ou plusieurs éléments de revêtement, défini ici comme extérieur ou "esthétique", par exemple en peau ou en tissu, et une ou plusieurs bandes ou parties 30 de matériau textile à micro-boutonnières qui définissent des zones d’accrochage à micro-boutonnières 3, susceptibles de s'accoupler de façon à pouvoir être retirées par arrachage avec les zones d’accrochage à micro-crochets 2 de la structure monocoque 7.The padding elements 10 may comprise a coating 20 having one or more coating elements, defined herein as exterior or "aesthetic", for example skin or fabric, and one or more strips or portions of micro-buttoned textile material. which define micro-buttonhole fastening zones 3 capable of mating so as to be tear-offable from the micro-hook hook zones 2 of the monocoque structure 7.
Le revêtement extérieur ou esthétique 20 recouvre les éléments de rembourrage 10, constituant entièrement, ou au moins en partie, leur face exposée 10b, mais peut également revêtir au moins une partie de la surface 10a des éléments de rembourrage destinée à faire face à la structure monocoque 7.The outer or aesthetic covering 20 covers the padding elements 10, constituting entirely, or at least in part, their exposed face 10b, but may also cover at least a portion of the surface 10a of the padding elements intended to face the structure monocoque 7.
Le revêtement esthétique ou extérieur 20 peut s'étendre également sur une ou plusieurs surfaces latérales des éléments de rembourrage 10, à savoir les surfaces qui relient les faces 10a et 10b. Ceci peut être préférable dans le cas où un élément de rembourrage est appliqué à une certaine distance de l'élément de rembourrage voisin, laissant par conséquent également exposées à la vue des parties des surfaces latérales des éléments de rembourrage.The aesthetic or outer coating 20 may also extend over one or more side surfaces of the padding elements 10, namely the surfaces that connect the faces 10a and 10b. This may be preferable in the case where a padding element is applied at a distance from the adjacent padding element, thus also leaving the sides of the padding elements exposed.
Le revêtement esthétique ou extérieur 20 peut être piqué, ou cousu, ou accroché mécaniquement, sur le corps spongieux de chaque élément de rembourrage. Dans un mode de réalisation, le revêtement esthétique ou extérieur 20 est appliqué au corps spongieux de l’élément de rembourrage à l'aide d'une ou de plusieurs bandes de micro-boutonnières. Les bandes de micro-boutonnières peuvent, dans ce but, être disposées sur un bord du revêtement 20, qui comporte une face à micro-boutonnières extérieure, à savoir dirigée vers l'extérieur de façon à s’accoupler avec les micro-crochets du siège, et une face opposée intérieure ou dirigée vers l'intérieur, susceptible de s'accoupler avec des micro-crochets solidaires du corps spongieux de l'élément de rembourrage. Dans ce but, des bandes de micro-crochets peuvent être collées ou incorporées au corps spongieux par injection de ce dernier. L'on peut, par exemple, disposer une ou plusieurs bandes à micro-crochets dans une cavité de moulage avant l'injection dé la mousse polyuréthane qui constitue le corps de l'élément, et qui, de cette façon, une fois formée, comporte en surface les micro-crochets devant être accouplés aux micro-boutonnières sur le bord du revêtement.The aesthetic or outer coating 20 may be stitched, sewn, or mechanically attached to the spongy body of each padding member. In one embodiment, the aesthetic or outer coating 20 is applied to the spongy body of the cushioning member using one or more micro-buttonhole strips. The micro-buttonhole strips may, for this purpose, be arranged on an edge of the coating 20, which has an outer micro-buttonhole face, ie directed outwards so as to mate with the micro-hooks of the seat, and an opposite inner or inward facing face, adapted to mate with micro-hooks secured to the spongy body of the padding element. For this purpose, strips of micro-hooks may be glued or incorporated into the sponge body by injection of the latter. For example, one or more micro-hook strips may be provided in a mold cavity before injection of the polyurethane foam which constitutes the body of the element, and which, once formed, has on the surface the micro-hooks to be coupled to the micro-buttonholes on the edge of the coating.
Le mode d'utilisation du siège 1 prévoit la configuration personnalisée de la sellerie du siège 8 et du dossier 9, à l'aide des éléments de rembourrage 10. Les éléments de rembourrage 10 peuvent être positionnés sur les zones d'accrochage à micro-crochets 2 du siège et/ou du dossier dans le but d'amortir les impacts, d'accroître le confort et d'optimiser l'ampleur des mouvements possibles du pilote par rapport au siège. Par rutilisation d'éléments de rembourrage plus épais ou plus minces appliqués sur le bord antérieur du siège, l’on peut ajuster la distance du pied du pilote par rapport aux pédales, en fonction de sa taille. L'on appréciera la facilité de réglage de la sellerie en fonction des caractéristiques corporelles particulières du pilote, ainsi que la rapidité, la simplicité et l'économie des modifications de la sellerie.The mode of use of the seat 1 provides the custom configuration of the upholstery of the seat 8 and the backrest 9, using the padding elements 10. The padding elements 10 can be positioned on the micro-hooking zones. hooks 2 of the seat and / or the backrest for the purpose of damping the impacts, to increase the comfort and to optimize the extent of the possible movements of the pilot relative to the seat. By using thicker or thinner cushioning elements applied to the front edge of the seat, the distance of the pilot's foot relative to the pedals can be adjusted according to his size. It will be appreciated the ease of adjustment of the upholstery according to the particular bodily characteristics of the driver, as well as the speed, simplicity and economy of modifications of the upholstery.
De préférence, les zones d'accrochage à micro-crochets 2 sont distantes les unes des autres et/ou réparties de façon à appliquer les éléments de rembourrage à distance les uns des autres, de façon à permettre la circulation de l'air entre le corps du pilote et le siège. De plus, une sellerie à éléments séparés et distants peut produire un allégement global du siège, par rapport à un rembourrage classique unique et continu.Preferably, the hooking zones with micro-hooks 2 are spaced from each other and / or distributed so as to apply the padding elements at a distance from each other, so as to allow the circulation of air between the pilot's body and seat. In addition, a remote and separate element saddlery can provide overall seat relief, compared to a single, continuous, conventional upholstery.
Un avantage esthétique associé à la présence d'éléments de rembourrage séparés est qu'elle laisse visibles des zones sélectionnées de la structure monocoque 7 du siège, valorisant par exemple le "look carbone" d'une monocoque en composite avec de la fibre de carbone.An aesthetic advantage associated with the presence of separate padding elements is that it leaves visible selected areas of the monocoque structure 7 of the seat, valuing for example the "carbon look" of a monocoque composite with carbon fiber .
Gomme on pourra l'apprécier, le siège à structure monocoque selon la solution ici décrite satisfait aux exigences du domaine, dans la mesure où il est léger et rigide, et où il remédie aux inconvénients associés au fait de prendre une position malcommode de la part du conducteur, et du fait qu'il permet aussi bien un réglage en hauteur de la cuisse, et, par conséquent, de la distance par rapport aux pédales, et un meilleur confort du pilote, que le contact du corps du pilote avec la surface rembourrée de façon à permettre une meilleure aération du dossier.As can be appreciated, the seat monocoque structure according to the solution described here satisfies the requirements of the field, insofar as it is light and rigid, and where it overcomes the disadvantages associated with taking a position awkward on the part of the driver, and that it allows both a height adjustment of the thigh, and therefore the distance from the pedals, and a better comfort of the driver, the contact of the driver's body with the surface padded to allow a better aeration of the file.
Dans tous les modes de réalisation, le choix du positionnement et du nombre des éléments de rembourrage ou du caractère continu ou discontinu de la couverture qui est défini n'est pas à considérer comme limitatif.In all embodiments, the choice of positioning and the number of padding elements or the continuous or discontinuous character of the coverage that is defined is not to be considered as limiting.
Il a été décrit différents aspects et modes de réalisation du siège, il est entendu que chaque mode de réalisation peut être combiné à un quelconque autre mode de réalisation. En outre, la solution n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits, mais pourra être amenée à varier à l'intérieur de l’étendue de l’applicabilité définie par les revendications jointes.Various aspects and embodiments of the seat have been described, it being understood that each embodiment may be combined with any other embodiment. In addition, the solution is not limited to the embodiments described, but may be varied within the scope of the applicability defined by the appended claims.
Claims (7)
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| ES1215353Y (en) | 2018-10-03 |
| GB201809625D0 (en) | 2018-07-25 |
| FR3067301B3 (en) | 2020-01-03 |
| GB2565214A (en) | 2019-02-06 |
| ES1215353U (en) | 2018-07-12 |
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Legal Events
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