FR2990659A1

FR2990659A1 - Shell for backrest of car seat, has map pocket directly fixed at shell frame, and bottom defining back of backrest and upper part of frame, and map pocket defining part whose edges are gripped between bottom and lower part of frame

Info

Publication number: FR2990659A1
Application number: FR1254419A
Authority: FR
Inventors: Olivier Munoz; Mathieu Boquet
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2012-05-15
Filing date: 2012-05-15
Publication date: 2013-11-22
Anticipated expiration: 2032-05-15
Also published as: FR2990659B1

Abstract

The shell (3) has a map pocket (4) directly fixed at a frame of the shell. A bottom (5) defines back of the backrest and an upper part i.e. bead of a frame of the shell. A U-shaped part (6) defines a lower part of a frame of the shell. A part defines the map pocket and includes lateral edges gripped between the bottom and the lower part of the frame. An inner face of the U-shaped part comprises pins engaged with openings of the bottom. The pocket includes a net (42) whose meshes are engaged in the pins. An independent claim is also included for a backrest of a seat of a car.

Description

DOSSIER DE SIÈGE POUR. VÉHICULE AUTOMOBILE Domaine de l'invention La présente invention concerne de façon générale le domaine des sièges pour véhicules automobiles et, plus particulièrement, la réalisation d'un dossier de siège. SEAT FILE FOR. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates generally to the field of seats for motor vehicles and, more particularly, to the production of a seat back.

Exposé de l'art antérieur Les dossiers pour sièges de véhicules automobiles sont de plus en plus souvent réalisés sous la forme d'une armature métallique recouverte, en face avant, d'une garniture (matelassure plus coiffe) recevant l'utilisateur et habillée, en face arrière, par une coque en plastique moulé. Pour améliorer le confort des passagers, on prévoit souvent d'équiper la coque du dossier d'une poche aumônière (map pocket) à disposition du passager arrière. Une telle poche est généralement constituée d'un tissu ou d'un filet, tendu sur un cadre ouvert en partie supérieure de la poche et rapporté contre le dossier du siège. Un exemple d'une telle poche aumônière est décrit dans le document JP-A-2007/753777. L'utilisation d'un cadre de montage du filet, assemblé ensuite à la coque et plus précisément le montage du cadre du filet à l'intérieur d'un cadre définissant la périphérie de la coque, limite la taille de la poche aumônière et, en particulier, la largeur disponible de cette poche. DISCUSSION OF THE PRIOR ART Folders for motor vehicle seats are more and more often made in the form of a metal frame covered, on the front face, with a pad (padding plus cap) receiving the user and dressed, on the back, by a molded plastic shell. To improve the comfort of passengers, it is often expected to equip the hull of the back of a pouch pocket pocket (map pocket) available to the rear passenger. Such a pocket is generally made of a fabric or net, stretched on an open frame in the upper part of the pocket and attached against the seat back. An example of such a pouch pouch is described in JP-A-2007/753777. The use of a mounting frame of the net, then assembled to the shell and more precisely the mounting of the frame of the net inside a frame defining the periphery of the hull, limits the size of the pouch pouch and, in particular, the available width of this pocket.

Résumé Un objet d'un mode de réalisation de la présente invention est de pallier tout ou partie des inconvénients des dossiers pour sièges de véhicules automobiles usuels. SUMMARY An object of an embodiment of the present invention is to overcome all or part of the disadvantages of the backs for seats of conventional motor vehicles.

Un autre objet d'un mode de réalisation de la présente invention est d'accroître la largeur disponible d'une poche aumônière dans un dossier de siège. Un autre objet d'un mode de réalisation de la présente invention est de faciliter la fabrication des sièges et plus 10 particulièrement d'une coque de dossier avec poche aumônière. Pour atteindre tout ou partie de ces objets ainsi que d'autres, on prévoit un coque de dossier pour siège de véhicule automobile intégrant une poche aumônière directement fixée à un cadre de la coque. 15 Selon un mode de réalisation de la présente invention, la coque comporte : un fond destiné à définir l'arrière du dossier et une partie supérieure d'un cadre de la coque ; une pièce en forme de U définissant une partie 20 inférieure d'un cadre de la coque ; et une pièce définissant la poche aumônière et dont au moins des bords latéraux sont pincés entre le fond et la partie inférieure du cadre. Selon un mode de réalisation de la présente invention, 25 une face interne de ladite pièce comporte des pions destinés à coopérer avec des orifices du fond. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la poche aumônière comporte un filet, une pièce de tissu ou une pièce plastique souple. 30 Selon un mode de réalisation de la présente invention, la poche comporte un filet dont des mailles sont engagées dans des pions du cadre. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la coque comporte des moyens de montage d'une tablette 35 pivotante. Another object of an embodiment of the present invention is to increase the available width of a chapless pocket in a seat back. Another object of an embodiment of the present invention is to facilitate the manufacture of the seats and more particularly of a back shell with a chapless pocket. To achieve all or part of these objects and others, there is provided a backrest shell for a motor vehicle seat incorporating a pocket chaplain directly attached to a frame of the hull. According to one embodiment of the present invention, the shell comprises: a bottom for defining the back of the backrest and an upper part of a frame of the shell; a U-shaped piece defining a bottom portion of a frame of the shell; and a piece defining the pouch pouch and at least side edges are clamped between the bottom and the bottom of the frame. According to one embodiment of the present invention, an inner face of said piece comprises pins intended to cooperate with bottom holes. According to one embodiment of the present invention, the pouch pouch has a net, a piece of cloth or a flexible plastic part. According to one embodiment of the present invention, the pocket comprises a net whose meshes are engaged in frame pegs. According to one embodiment of the present invention, the shell comprises means for mounting a pivoting shelf.

On prévoit un dossier de siège pour véhicule automobile, comportant : une armature métallique ; une garniture ; et une coque arrière telle que ci-dessus. On prévoit également un siège pour véhicule automobile comportant un tel dossier. Brève description des dessins Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que 10 d'autres seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisations particuliers faite à titre non limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : La figure 1 est une vue en perspective schématique et simplifiée d'un siège pour véhicule automobile ; 15 La figure 2 représente un mode de réalisation d'une coque pour dossier de siège ; et La figure 3 est une perspective éclatée des éléments constituant la coque de dossier de la figure 2. Description détaillée 20 De mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures. Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été exposés. En particulier, la réalisation par moulage des différentes pièces de la coque de dossier n'a pas 25 été détaillée, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec les techniques de moulage usuelles. De plus, les autres éléments du dossier (en particulier l'armature et la garniture) ainsi que du siège n'ont pas non plus été détaillés, les modes de réalisation décrits étant, là encore, compatibles 30 avec les structures usuelles de dossier et de siège. Les qualificatifs avant, arrière, haut, bas, inférieur, supérieur, etc. sont utilisés en considérant un siège dans une position normale d'utilisation dans un véhicule. La figure 1 représente, de façon très schématique et 35 vu de dos, un siège 1 pour véhicule automobile. There is provided a seat back for a motor vehicle, comprising: a metal frame; a garnish; and a back shell as above. There is also provided a seat for a motor vehicle comprising such a folder. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS These and other objects, features, and advantages will be set forth in detail in the following description of particular embodiments in a non-limitative manner with reference to the accompanying drawings in which: FIG. schematic and simplified perspective of a seat for a motor vehicle; Figure 2 shows an embodiment of a seatback shell; and FIG. 3 is an exploded perspective of the elements constituting the back shell of FIG. 2. DETAILED DESCRIPTION The same elements have been designated with the same references in the various figures. For the sake of clarity, only the elements useful for understanding the described embodiments have been exposed. In particular, the molding of the various parts of the back shell has not been detailed, the described embodiments being compatible with the usual molding techniques. Moreover, the other elements of the backrest (in particular the reinforcement and the upholstery) as well as the seat have also not been detailed, the described embodiments being, again, compatible with the usual file structures and seat. The qualifiers before, back, up, down, down, up, etc. are used when considering a seat in a normal position of use in a vehicle. Figure 1 shows schematically and seen from the back, a seat 1 for a motor vehicle.

Un tel siège 1 est constitué d'une assise 12 sur laquelle est articulé un dossier 2, généralement surmonté d'un appui-tête non représenté. Le siège 1 est le plus souvent monté sur des glissières 14 fixées au plancher du véhicule. L'assise 5 12, le dossier 2 ainsi que l'appui-tête sont chacun constitués d'une armature généralement métallique (armature de dossier 22 symbolisée en pointillés en figure 1) recouverte d'une garniture (garniture d'assise 16 et garniture de dossier 26). Le dos du dossier est constitué d'une coque 3 10 rapportée sur l'armature 22. Cette coque est, dans les modes de réalisation visés par la présente description, équipée d'une poche aumônière 4 en un matériau déformable (filet élastique, tissu à soufflet, plastique souple, etc.). La capacité de déformation de la poche est choisie pour que l'on puisse loger, 15 entre la coque 3 et la poche 4, un objet de type bouteille, ordinateur portable, livre, etc. Selon les modes de réalisation décrits, cette poche est intégrée à la coque en étant directement fixée à un cadre de celle-ci. 20 La figure 2 est une vue en perspective de la face apparente (face arrière) d'un mode de réalisation d'une coque 3 de dossier selon la présente invention. La figure 3 est une vue en perspective éclatée des faces cachées (faces intérieures ou avant) des différentes 25 pièces constituant la coque 3 de la figure 2. La coque 3 comporte un fond 5 destiné à être fixé à l'armature (22, figure 1) du dossier. Le fond 5 comporte, en face avant (face intérieure), différentes pattes 52, 54 et 56 horizontales ou verticales destinées à fixer la coque à 30 l'armature. La forme du fond 5 est adaptée à la forme souhaitée pour l'arrière du dossier du siège. Dans l'exemple représentée, cette forme est, en partie basse, incurvée vers l'avant du siège de façon à définir un enfoncement 51 dans le bas du dossier. Cet enfoncement 51 est destiné à faciliter le passage des jambes du passager arrière et à recevoir une poche aumônière 4. La poche aumônière 4 comporte, dans l'exemple représenté, un filet 42 qui est monté directement sur la coque 5 3. Pour cela, le filet 42 est rapporté dans le renflement 51 de la coque et ses bords latéraux sont pincés entre les bords latéraux de la face arrière du fond 5 et une pièce 6 en forme de U définissant une partie inférieure 64 d'un cadre périphérique de la coque du dossier. La partie supérieure du cadre 10 périphérique de la coque du dossier est définie par le fond 5 dont la périphérie forme un bourrelet 55 en forme de U ouvert vers le bas dont les extrémités sont destinées à être rejointes par les extrémités de la partie 64 de la pièce 6. En partie supérieure, la coque 3 est équipée d'une 15 tablette 7, 8 pivotante rabattable contre le fond 5. Cette tablette est constituée de deux parties 7 et 8 assemblées l'une à l'autre. La partie avant 7, définissant la face apparente de la tablette en position d'utilisation, comporte des logements 76 de réception de gonds horizontaux 78 portés par le fond 5. La 20 partie arrière 8 définit la face apparente de la tablette rabattue en position verticale. Le cas échéant, une sangle 72 de maintien d'objets est fixée au fond 5. Les pièces 5, 6, 7 et 8 sont obtenues par moulage en 25 matière plastique. Le cas échéant, certains éléments, notamment certaines pattes de fixation peuvent être rapportées après moulage. Le montage de la coque s'effectue de la façon suivante. 30 La poche 4 est rapportée contre la face interne de la pièce 6 (cadre en U) qui comporte des pions 62 saillants vers l'avant et régulièrement répartis. Ces pions 62 sont destinés à traverser certaines mailles du filet 42 et à être engagés dans des orifices 53 prévus en périphérie du fond 5 pour fixer le 35 cadre 6 au fond. Les pions 62 sont destinés à être bouterollés. Such a seat 1 consists of a seat 12 on which is articulated a backrest 2, usually surmounted by a headrest not shown. The seat 1 is most often mounted on slides 14 fixed to the floor of the vehicle. The seat 12, the backrest 2 and the headrest are each made of a generally metallic frame (backrest frame 22 symbolized in dotted lines in FIG. 1) covered with a trim (seat trim 16 and trim 26). The back of the backrest consists of a shell 3 attached to the frame 22. This shell is, in the embodiments covered by the present description, equipped with a pouch pouch 4 in a deformable material (elastic net, fabric bellows, soft plastic, etc.). The capacity of deformation of the pocket is chosen so that one can accommodate, between the shell 3 and the pocket 4, an object such as bottle, laptop, book, etc. According to the embodiments described, this pocket is integrated into the shell by being directly attached to a frame thereof. Figure 2 is a perspective view of the apparent face (back side) of an embodiment of a back shell 3 according to the present invention. FIG. 3 is an exploded perspective view of the hidden faces (inside or front faces) of the various parts constituting the shell 3 of FIG. 2. The shell 3 comprises a bottom 5 intended to be fixed to the frame (FIG. 1) of the file. The bottom 5 comprises, on the front face (inner face), different legs 52, 54 and 56 horizontal or vertical for fixing the shell to the armature. The shape of the bottom 5 is adapted to the desired shape for the back of the seat back. In the example shown, this shape is, in the lower part, curved towards the front of the seat so as to define a recess 51 in the bottom of the folder. This recess 51 is intended to facilitate the passage of the legs of the rear passenger and to receive a pouch pouch 4. The pouch pouch 4 comprises, in the example shown, a net 42 which is mounted directly on the shell 5 3. For this, the net 42 is reported in the bulge 51 of the shell and its lateral edges are pinched between the lateral edges of the rear face of the bottom 5 and a U-shaped part 6 defining a lower portion 64 of a peripheral frame of the hull folder. The upper part of the peripheral frame 10 of the backrest shell is defined by the bottom 5 whose periphery forms a downwardly open U-shaped bead 55 whose ends are intended to be joined by the ends of the portion 64 of the 6. In the upper part, the shell 3 is equipped with a shelf 7, 8 swivel foldable against the bottom 5. This tablet consists of two parts 7 and 8 assembled to one another. The front portion 7, defining the apparent face of the tablet in the use position, comprises housing 76 receiving horizontal hinges 78 carried by the bottom 5. The rear portion 8 defines the apparent face of the folded shelf in the vertical position . If necessary, a strap 72 for holding objects is fixed to the bottom 5. The parts 5, 6, 7 and 8 are obtained by plastic molding. If necessary, some elements, including some brackets can be reported after molding. The assembly of the hull is carried out as follows. The pocket 4 is attached to the inner face of the part 6 (U-frame) which has pins 62 protruding forward and evenly distributed. These pins 62 are intended to cross some mesh of the net 42 and to be engaged in orifices 53 provided at the periphery of the bottom 5 to secure the frame 6 to the bottom. The pins 62 are intended to be riveted.

Les extrémités latérales du filet (dernières mailles ouvertes) sont, par exemple, serties à l'aide de bagues 44. Ces bagues 44, par exemple métalliques ou plastiques, aident au maintien des bords latéraux du filet dans la coque. En variante, ces extrémités sont thermo-soudées. En partie inférieure, le filet 42 est, dans le mode de réalisation représenté en figure 2, libre. En variante, son bord inférieur est également pris dans la coque (entre le fond 5 et la branche horizontale de la pièce 6). En partie supérieure, le filet 42 est surmonté d'une bande 46, généralement élastique, facilitant l'usage de la poche aumônière 4 et conférant une rigidité relative (rigidité plus importante que celle du filet lui-même) à l'ouverture de la poche 4. La tablette est pré-assemblée par clipsage des pièces 15 7 et 8 ensemble, puis est présentée en regard du fond 5 en positionnant les logements 76 dans l'alignement des gonds 78. Ces derniers sont alors translatés vers l'extérieur pour s'engager dans les logements 76. La structure ainsi obtenue permet d'optimiser l'espace 20 disponible pour la poche aumônière 4 dans la largeur de la coque 3 du dossier 2. En effet, il n'est plus nécessaire d'avoir un cadre en périphérie de la coque puis un cadre interne pour la poche aumônière. Un autre avantage des modes de réalisation décrits est 25 que l'assemblage d'une coque de dossier équipée d'une poche aumônière est simplifié. Divers modes de réalisation de la présente invention ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaî- tront à l'homme de l'art. En particulier, les pièces 5, 6, 7 et 30 8 peuvent comporter d'autres éléments, plastiques ou non, destinés à coopérer avec la partie intérieure du siège, voire comporter d'autres éléments accessibles (par exemple un porte-gobelet). De plus, la mise en oeuvre pratique des modes de réalisation qui ont été décrits est à la portée de l'homme du 35 métier à partir des indications fonctionnelles données ci- dessus. En particulier, le choix de la nature de la poche aumônière (filet, plastique, tissu, etc.) dépend du type de siège. The lateral ends of the net (last open mesh) are, for example, crimped with rings 44. These rings 44, for example metal or plastic, help maintain the lateral edges of the net in the shell. Alternatively, these ends are heat-welded. In the lower part, the net 42 is, in the embodiment shown in Figure 2, free. Alternatively, its lower edge is also taken in the shell (between the bottom 5 and the horizontal branch of the part 6). In the upper part, the net 42 is surmounted by a band 46, generally elastic, facilitating the use of the pouch pouch 4 and imparting a relative stiffness (rigidity greater than that of the net itself) at the opening of the pocket 4. The tablet is pre-assembled by clipping pieces 7 and 8 together, then is presented opposite the bottom 5 by positioning the housings 76 in alignment with the hinges 78. These are then translated outwards for 76. The structure thus obtained makes it possible to optimize the space available for the pouch pouch 4 in the width of the shell 3 of the backrest 2. In fact, it is no longer necessary to have a frame on the periphery of the hull then an internal frame for the pouch pouch. Another advantage of the embodiments described is that the assembly of a back shell equipped with a chapless pocket is simplified. Various embodiments of the present invention have been described. Various variations and modifications will be apparent to those skilled in the art. In particular, the parts 5, 6, 7 and 30 8 may comprise other elements, plastic or not, intended to cooperate with the inner part of the seat, or to include other accessible elements (for example a cup holder). In addition, the practical implementation of the embodiments that have been described is within the abilities of those skilled in the art from the functional indications given above. In particular, the choice of the nature of the pouch pouch (net, plastic, fabric, etc.) depends on the type of seat.

Claims

REVENDICATIONS1. Backrest shell (3) for a motor vehicle seat (1) incorporating a chapless pocket (4) directly attached to a frame (64) of the hull.

A hull according to claim 1, comprising: a bottom (5) for defining the back of the backrest and an upper portion (55) of a frame of the hull; a U-shaped piece (6) defining a lower portion (64) of a frame of the shell; and a piece (42) defining the pouch pouch (4) and 10 of which at least side edges are clamped between the bottom and the bottom of the frame.

3. Shell according to claim 1 or 2, wherein an inner face of said piece (6) comprises pins (62) intended to cooperate with orifices (53) of the bottom (5). 15

The hull according to claim 3, wherein the pouch pouch (4) comprises a net (42), a piece of cloth or a flexible plastic piece.

A shell according to claim 4, wherein the pocket (4) has a thread (42) having meshes engaged in pins (62) of the frame (64).

6. Shell according to any one of claims 1 to 5, comprising means (78) for mounting a shelf (7, 8) pivoting.

7. Seat backrest (2) for a motor vehicle, comprising: a metal frame (22); a garnish (26); and a back shell (3) according to any one of the preceding claims. 30

8. Seat for a motor vehicle having a folder according to claim 7.