FR3058363A1 - WINDOW WINDOW WITH BONDING PATCH FOR SEALING FILM - Google Patents
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Abstract
Lève-vitre (5) pour porte (1) de véhicule automobile, comprenant un châssis (7) supportant un moteur de lève-vitre (9) et un mécanisme de déplacement de la vitre (11), et destiné à être monté dans un ajour d'une doublure de la porte (3), caractérisé en ce que le châssis (7) comprend, à sa périphérie, une piste de collage (17) d'un film d'étanchéité destiné à être collé également à la doublure.Window regulator (5) for a motor vehicle door (1), comprising a frame (7) supporting a window regulator motor (9) and a mechanism for moving the window (11), and intended to be mounted in a opening of a lining of the door (3), characterized in that the frame (7) comprises, at its periphery, a gluing track (17) of a sealing film also to be glued to the liner.
Description
Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
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Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.
LEVE-VITRE AVEC PISTE DE COLLAGE POUR FILM D'ETANCHEITE.WINDOW REGULATOR WITH BONDING TRACK FOR SEALING FILM.
(5/) Lève-vitre (5) pour porte (1) de véhicule automobile, comprenant un châssis (7) supportant un moteur de lèvevitre (9) et un mécanisme de déplacement de la vitre (11 ), et destiné à être monté dans un ajour d'une doublure de la porte (3), caractérisé en ce que le châssis (7) comprend, à sa périphérie, une piste de collage (17) d'un film d'étanchéité destiné à être collé également à la doublure.(5 /) Window regulator (5) for a door (1) of a motor vehicle, comprising a frame (7) supporting a window regulator motor (9) and a mechanism for moving the window (11), and intended to be mounted in an opening in a lining of the door (3), characterized in that the frame (7) comprises, at its periphery, a bonding track (17) of a sealing film intended to be also bonded to the lining.
FR 3 058 363 - A1FR 3 058 363 - A1
LEVE-VITRE AVEC PISTE DE COLLAGE POUR FILM D’ETANCHEITEWINDOW REGULATOR WITH BONDING TRACK FOR SEALING FILM
L’invention a trait au domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement aux lève-vitres de véhicules automobiles.The invention relates to the field of motor vehicles, more particularly motor vehicle window winders.
Les lève-vitres comprennent habituellement un châssis positionné dans la doublure d’une porte d’un véhicule automobile et supportant plusieurs dispositifs fonctionnels. Ces dispositifs comprennent notamment un moteur de lève-vitre et un mécanisme de déplacement de la vitre.The window regulators usually include a frame positioned in the lining of a door of a motor vehicle and supporting several functional devices. These devices include a window lifter motor and a window movement mechanism.
Le document de brevet publié US 5,251,403 divulgue un lève-vitre avec un châssis en plastique fabriqué d’une seule pièce. Ce châssis est en fait constitué par plusieurs profilés qui sont reliés entre eux et qui vont maintenir les différents dispositifs fonctionnels dans la doublure de la porte.The published patent document US 5,251,403 discloses a window regulator with a plastic frame made in one piece. This frame is in fact constituted by several profiles which are connected together and which will hold the various functional devices in the lining of the door.
Le document de brevet publié EPO 915 768 B1 divulgue un lève-vitre avec un châssis en plastique pouvant maintenir différents dispositifs fonctionnels dans la porte. Le châssis est lui-même constitué par des profilés formant une structure plane.The published patent document EPO 915 768 B1 discloses a window regulator with a plastic frame which can hold various functional devices in the door. The chassis itself is formed by profiles forming a planar structure.
Les châssis des lève-vitres de ces enseignements occupent une grande partie de la doublure de la porte et peuvent compromettre la mise en place et l’étanchéité du film d’étanchéité qui est habituellement collé sur ladite doublure.The window regulator frames of these teachings occupy a large part of the door lining and can compromise the installation and sealing of the sealing film which is usually stuck on said lining.
L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de fournir une meilleure étanchéité de la porte. L’invention a également pour objectif de faciliter le montage du lève-vitre et de manière plus générale de la porte.The aim of the invention is to overcome at least one of the drawbacks of the above-mentioned state of the art. More particularly, the invention aims to provide a better seal of the door. The invention also aims to facilitate the mounting of the window regulator and more generally of the door.
L’invention a pour objet un lève-vitre pour porte de véhicule automobile, comprenant un châssis supportant un moteur de lève-vitre et un mécanisme de déplacement de la vitre, et destiné à être monté dans un ajour d’une doublure de la porte, remarquable en ce que le châssis comprend, à sa périphérie, une piste de collage d’un film d’étanchéité destiné à être collé également à la doublure.The subject of the invention is a window regulator for a motor vehicle door, comprising a frame supporting a window regulator motor and a mechanism for moving the window, and intended to be mounted in an opening in a lining of the door. , remarkable in that the chassis comprises, at its periphery, a track for bonding a sealing film intended to be also bonded to the lining.
Avantageusement, le châssis est d’un seul tenant et est généralement étendu dans un plan. Le châssis peut comprendre à sa périphérie des moyens de fixation à la doublure, au niveau du bord de l’ajour.Advantageously, the chassis is in one piece and is generally extended in one plane. The chassis may include at its periphery means for fixing to the lining, at the edge of the opening.
Selon un mode avantageux de l’invention, la piste de collage est généralement plane avec un écart maximum inférieur à 30mm, préférentiellement 20mm. Par écart, on entend des déviations maximales, le long du contour de la piste, dans une direction perpendiculaire au plan moyen formé par ladite piste.According to an advantageous embodiment of the invention, the bonding track is generally flat with a maximum difference of less than 30mm, preferably 20mm. By deviation is meant maximum deviations, along the contour of the track, in a direction perpendicular to the mean plane formed by said track.
La piste de collage du film d’étanchéité peut présenter une largeur comprise entre 10 et 40mm, préférentiellement entre 15 et 30mm.The sealing film bonding track may have a width of between 10 and 40mm, preferably between 15 and 30mm.
Selon un mode avantageux de l’invention, la piste de collage forme un contour fermé.According to an advantageous embodiment of the invention, the bonding track forms a closed contour.
Avantageusement, la piste de collage forme un contour continu.Advantageously, the bonding track forms a continuous contour.
Selon un mode avantageux de l’invention, le contour fermé est généralement oblong et coudé.According to an advantageous embodiment of the invention, the closed contour is generally oblong and bent.
Selon un mode avantageux de l’invention, le châssis comprend une portion inférieure avec une ouverture configurée pour recevoir un haut-parleur, la piste de collage englobant ladite portion.According to an advantageous embodiment of the invention, the chassis comprises a lower portion with an opening configured to receive a loudspeaker, the bonding track encompassing said portion.
Avantageusement, l’ouverture configurée pour recevoir un haut-parleur se trouve dans une portion inférieure et avant du lève-vitre. L’ouverture peut présenter des encoches et des moyens de fixation supplémentaires permettant la fixation du hautparleur.Advantageously, the opening configured to receive a loudspeaker is located in a lower and front portion of the window regulator. The opening may have notches and additional fixing means for fixing the speaker.
Selon un mode avantageux de l’invention, le châssis comprend une portion supérieure en relief destinée à recevoir une commande d’ouverture intérieure de la porte, la piste de collage englobant ladite portion. Le relief est par rapport à un plan moyen suivant lequel s’étend le châssis. Ce plan moyen correspond essentiellement à celui de la doublure une fois le lève-vitre mis en place sur la porte.According to an advantageous embodiment of the invention, the frame comprises an upper raised portion intended to receive a command for opening the interior of the door, the bonding track encompassing said portion. The relief is relative to a mean plane along which the chassis extends. This medium plane essentially corresponds to that of the lining once the window regulator is placed on the door.
Le relief permet à la commande d’ouverture intérieure de la porte d’être positionnée sur la garniture interne de la porte.The relief allows the interior door opening control to be positioned on the internal door trim.
Selon un mode avantageux de l’invention, le moteur de lève-vitre est situé en dehors du contour de la piste de collage.According to an advantageous embodiment of the invention, the window regulator motor is located outside the contour of the bonding track.
Selon un mode avantageux de l’invention, le châssis est réalisé en matière plastique. Il est cependant également envisageable de réaliser le châssis en matériau composite ou en métal, notamment par injection.According to an advantageous embodiment of the invention, the chassis is made of plastic. However, it is also conceivable to produce the chassis in composite material or in metal, in particular by injection.
L’invention a également pour objet une porte de véhicule automobile comprenant une doublure de porte avec un ajour, un lève-vitre disposé dans l’ajour de la doublure et fixé à ladite doublure, et un film d’étanchéité collé à la doublure le long de l’ajour, caractérisée en ce que le lève-vitre est selon l’invention, le film présentant une ouverture avec un bord collé sur la piste de collage du châssis du lève-vitre.The invention also relates to a motor vehicle door comprising a door lining with an opening, a window regulator disposed in the opening of the lining and fixed to said lining, and a sealing film glued to the lining. along the aperture, characterized in that the window regulator is according to the invention, the film having an opening with an edge glued to the bonding track of the frame of the window regulator.
Selon un mode avantageux de l’invention, le contour de l’ajour de la doublure est aligné avec la piste de collage du châssis du lève-vitre avec un écart inférieur à 30mm, préférentiellement 20mm. Par écart, on entend des déviations maximales entre la piste et le contour de l’ajour dans une direction perpendiculaire au plan moyen formé par ladite piste et ledit contour.According to an advantageous embodiment of the invention, the outline of the opening of the lining is aligned with the bonding track of the window regulator frame with a difference of less than 30mm, preferably 20mm. By deviation is meant maximum deviations between the track and the outline of the aperture in a direction perpendicular to the mean plane formed by said track and said outline.
Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’elles permettent d’améliorer l’étanchéité de la doublure de la porte et de faciliter le montage du lève-vitre dans la doublure de la porte.The measures of the invention are advantageous in that they make it possible to improve the tightness of the door lining and to facilitate the mounting of the window regulator in the door lining.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will be better understood from the description and the drawings, among which:
- La figure 1 est une vue d’une doublure de porte gauche d’un véhicule automobile intégrant un lève-vitre selon l’invention ;- Figure 1 is a view of a left door liner of a motor vehicle incorporating a window regulator according to the invention;
- La figure 2 est une vue latérale du lève-vitre de la figure 1 ;- Figure 2 is a side view of the window regulator of Figure 1;
- La figure 3 est une vue de face du lève-vitre des figures 1 et 2.- Figure 3 is a front view of the window regulator of Figures 1 and 2.
La figure 1 montre un ajour d’une doublure 3 d’une porte 1 d’un véhicule automobile, dans lequel est disposé un lève-vitre 5 selon l’invention. Le lève-vitre 5 est situé entre une garniture de la porte (non représentée) à l'intérieur de l’habitacle, et la paroi externe (non représentée) de la porte positionnée à l’extérieur du véhicule. Le lève vitre 5 comprend un châssis 7 avantageusement d’un seul tenant et avantageusement réalisé en matière plastique. Le châssis supporte différents dispositifs fonctionnels, comme notamment un mécanisme de déplacement de la vitre 11 et un moteur 9 d’actionnement dudit mécanisme. Le châssis 7 comprend une portion supérieure 13 en relief, destinée à recevoir une commande d’ouverture intérieure de la porte. A la figure 1, la surface extérieure de cette commande est représentée à des fins d’illustration. Le châssis 7 comprend également une portion inférieure 15 pourvue d’une ouverture destinée à recevoir un haut-parleur. A l’arrière se trouve le moteur de lève-vitre 9 en position centrale et le mécanisme de déplacement de la vitre 11. Celui-ci est disposé sur la face du châssis 7 qui est dirigée vers la paroi extérieure de la porte. Il peut comprendre un rail s’étendant essentiellement verticalement et un chariot apte à se déplacer le long du rail. Le châssis 7 du lève-vitre 5 présente des moyens de fixation 21 positionnés radialement et à la périphérie du lève-vitreFigure 1 shows an aperture of a lining 3 of a door 1 of a motor vehicle, in which is arranged a window regulator 5 according to the invention. The window regulator 5 is located between a lining of the door (not shown) inside the passenger compartment, and the external wall (not shown) of the door positioned outside the vehicle. The window regulator 5 comprises a frame 7 advantageously in one piece and advantageously made of plastic. The chassis supports various functional devices, such as in particular a mechanism for moving the window 11 and a motor 9 for actuating said mechanism. The chassis 7 comprises an upper portion 13 in relief, intended to receive a command for the interior opening of the door. In Figure 1, the exterior surface of this control is shown for illustration purposes. The chassis 7 also includes a lower portion 15 provided with an opening intended to receive a loudspeaker. At the rear is the window lifter motor 9 in the central position and the window movement mechanism 11. This is arranged on the face of the frame 7 which is directed towards the outer wall of the door. It may include a rail extending essentially vertically and a carriage capable of moving along the rail. The frame 7 of the window regulator 5 has fixing means 21 positioned radially and at the periphery of the window regulator
5. Toujours à la figure 1, on peut également observer deux pistes de collage 17 et 19 pour un film d’étanchéité. Ces pistes 17 et 19 permettent une fixation du film d’étanchéité sur le lève-vitre 5 pour la piste 17 et sur la doublure de la porte 3 pour la piste 19.5. Still in FIG. 1, two bonding tracks 17 and 19 can also be observed for a sealing film. These tracks 17 and 19 allow the sealing film to be fixed to the window regulator 5 for track 17 and to the lining of the door 3 for track 19.
La figure 2 est une vue latérale du lève-vitre 5 de la figure 1. Cette figure permet d’observer que le lève-vitre 5, en l’occurrence son châssis 7, s’étend essentiellement dans un plan moyen tout en présentant des reliefs pour la fixation des différents dispositifs. On peut observer à la figure 2 que la piste de collage 17 est située au-dessus du moteur de lève-vitre 9 afin de permettre la fixation du film par-dessus ledit moteur.Figure 2 is a side view of the window regulator 5 of Figure 1. This figure allows to observe that the window regulator 5, in this case its frame 7, extends essentially in a mean plane while presenting reliefs for fixing the various devices. It can be seen in Figure 2 that the bonding track 17 is located above the window regulator motor 9 to allow the film to be fixed over said motor.
La figure 3 est une vue de face du lève-vitre 5 décrit en figure 1. Le lève-vitre 5 est positionné symétriquement dans les portes droite et gauche. Ainsi, la commande d’ouverture intérieure de la porte se trouve dans la portion supérieure 13 du châssis 7 du lève-vitre 5. En dessous de la portion supérieure de la commande de porte 13 et vers l’arrière se trouve le moteur de lève-vitre 9. En dessous de celui-ci se trouve le mécanisme de déplacement de la vitre 11 qui permet le mouvement de la vitre. Enfin, la portion inférieure comprenant l’ouverture configurée à recevoir un haut-parleur 15 est placée en dessous de la portion supérieure 13 et antérieurement au moteur 9.Figure 3 is a front view of the window regulator 5 described in Figure 1. The window regulator 5 is positioned symmetrically in the right and left doors. Thus, the interior door opening control is located in the upper portion 13 of the frame 7 of the window regulator 5. Below the upper portion of the door control 13 and towards the rear is the lifting motor. -window 9. Below this is the mechanism for moving the glass 11 which allows the movement of the glass. Finally, the lower portion comprising the opening configured to receive a loudspeaker 15 is placed below the upper portion 13 and before the motor 9.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1660824A FR3058363B1 (en) | 2016-11-09 | 2016-11-09 | WINDOW REGULATOR WITH BONDING TRACK FOR SEALING FILM |
Applications Claiming Priority (2)
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| FR1660824 | 2016-11-09 | ||
| FR1660824A FR3058363B1 (en) | 2016-11-09 | 2016-11-09 | WINDOW REGULATOR WITH BONDING TRACK FOR SEALING FILM |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR3058363A1 true FR3058363A1 (en) | 2018-05-11 |
| FR3058363B1 FR3058363B1 (en) | 2021-04-30 |
Family
ID=57796611
Family Applications (1)
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-
2016
- 2016-11-09 FR FR1660824A patent/FR3058363B1/en active Active
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| FR3058363B1 (en) | 2021-04-30 |
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