FR3051236B1 - Ensemble de bague d'appui pour roulements d'essieu de vehicule ferroviaire - Google Patents

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Abstract

Un ensemble de bague d’appui est destiné à un ensemble essieu de véhicule ferroviaire comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l'arbre. Une bague d'appui annulaire peut être disposée sur l'arbre entre le roulement et une section agrandie de l'arbre et comporte un axe central, une surface intérieure s'étendant autour de l’axe et délimitant un alésage central pour recevoir l’arbre et une surface de rétention tournée du côté opposé à la section agrandie de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. Un dispositif de retenue comprend un corps annulaire qu'on peut disposer autour de la section agrandie de l'arbre et qui comporte une surface intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre, et au moins un coupleur raccordé au corps annulaire. Le(s) coupleur(s) entre(nt) en prise avec la surface de rétention de la bague pour raccorder de manière amovible le corps annulaire du dispositif de retenue avec la bague d'appui afin de retenir la bague à une position fixe sur l’arbre. Figure 1

Description

Description
Titre de l'invention : Ensemble de bague d’appui pour roulements d’essieu de véhicule ferroviaire
Domaine technique de l’invention [0001] La présente invention concerne les roulements, et plus précisément les bagues d'appui utilisées avec des roulements d'essieu de véhicule ferroviaire.
Etat de la technique antérieure [0002] Les ensembles d’essieu de véhicule ferroviaire comprennent d'habitude un ou plusieurs roulements pour accoupler en rotation l'arbre de l'essieu avec le train roulant d'un véhicule ferroviaire. En général, l'arbre de l'essieu comprend une section de fusée pour recevoir l’ensemble roulement, qui est d'habitude disposée dans un logement pouvant être raccordé à un bogie, et au moins une section agrandie pour monter une roue. On utilise généralement une bague d'appui pour supporter la charge sur l'ensemble palier et elle se situe à la transition entre les deux sections d'arbre. Résumé de l’invention [0003] Sous un aspect, la présente invention est un ensemble de bague d'appui pour un ensemble essieu de véhicule ferroviaire qui comprend un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l’arbre. L’arbre comporte une section agrandie ayant une surface circonférentielle extérieure dans l'ensemble cylindrique et une section de congé courbe raccordant la section agrandie avec le reste de l’arbre. L’ensemble de bague d’appui comprend une bague d'appui dans l'ensemble annulaire qu'on peut disposer sur l’arbre entre le roulement et la section agrandie de l'arbre. La bague d'appui a un axe central, une surface circonférentielle intérieure s'étendant autour de l’axe et délimitant un alésage central pour recevoir une partie de l’arbre et une surface de rétention tournée dans l'ensemble du côté opposé à la section agrandie de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. Un dispositif de retenue comprend un corps dans l'ensemble annulaire qu'on peut disposer autour de la section agrandie de l'arbre, le corps annulaire comportant une surface circonférentielle intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre, et au moins un coupleur raccordé au corps annulaire. Le coupleur est configuré pour entrer en prise avec la surface de rétention de la bague d'appui afin de raccorder de manière amovible le corps annulaire du dispositif de retenue avec la bague d'appui, pour de ce fait retenir la bague à une position axiale sensiblement fixe sur l’arbre.
[0004] Sous un autre aspect, la présente invention est à nouveau un ensemble de bague d’appui pour un ensemble essieu de véhicule ferroviaire comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l’arbre. L’arbre comporte une section agrandie ayant une surface circonférentielle extérieure dans l'ensemble cylindrique et une section de congé courbe raccordant la section agrandie avec le reste de l’arbre. L’ensemble de bague d’appui comprend une bague d'appui dans l'ensemble annulaire qu'on peut disposer sur l’arbre entre le roulement et la section agrandie de l'arbre. La bague d'appui a un axe central, une surface circonférentielle intérieure s'étendant autour de l’axe et délimitant un alésage central pour recevoir une partie de l’arbre et une surface circonférentielle extérieure à l'opposé. Ln dispositif de retenue comprend une partie de corps dans l'ensemble annulaire ayant une surface circonférentielle intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre et une partie de coupleur dans l'ensemble tubulaire formée d'une seule pièce avec la partie de corps annulaire. La partie tubulaire du dispositif de retenue peut être disposée autour de la surface extérieure de la bague d'appui et est configurée pour entrer en prise avec la bague d'appui afin de raccorder de manière amovible la partie de corps annulaire avec la bague d'appui, de façon à retenir la bague à une position axiale sensiblement fixe sur l’arbre.
[0005] Sous encore un autre aspect, la présente invention est à nouveau un ensemble de bague d’appui pour un ensemble essieu de véhicule ferroviaire, l'ensemble essieu comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l’arbre. L’arbre comporte une section agrandie ayant une surface circonférentielle extérieure dans l'ensemble cylindrique et une section de congé courbe raccordant la section agrandie avec le reste de l’arbre. L’ensemble de bague d’appui comprend une bague d'appui dans l'ensemble annulaire comportant une première et une seconde extrémité axiale à l'opposé l'une de l'autre et une surface circonférentielle intérieure délimitant un alésage central pour recevoir une partie de l’arbre de telle sorte que la bague est disposée entre le roulement et la section agrandie de l'arbre. La surface intérieure de la bague comprend une section de surface courbe juxtaposable contre la section de congé de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. La bague d'appui comporte en outre une surface d’épaulement à extension dans l'ensemble radiale tournée dans l'ensemble vers le roulement. Ln dispositif de retenue comprend un corps dans l'ensemble annulaire disposé adjacent à la première extrémité axiale de la bague d'appui, le corps annulaire comportant un alésage central dimensionné pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre. Le dispositif de retenue comprend un coupleur dans l'ensemble tubulaire qui peut être disposé autour de la bague d'appui et comporte une première extrémité formée d'une seule pièce avec le corps annulaire et une seconde extrémité configurée pour entrer en prise avec la surface d'épaulement de la bague d'appui afin de raccorder de manière amovible le corps annulaire avec la bague d'appui, de façon à retenir sensiblement la bague d'appui à une position axiale fixe sur l’arbre.
Brève description des figures [0006] On comprendra mieux le résumé précédent, ainsi que la description détaillée des modes de réalisation préférés de la présente invention, en les lisant conjointement avec les dessins en annexe. Dans le but d'illustrer l'invention, on a représenté sur les dessins, qui sont schématiques, des modes de réalisation qui sont actuellement préférés. Il faut bien comprendre, cependant, que la présente invention ne se limite pas aux agencements et instrumentations précis représentés. Parmi les dessins : [0007] la Figure 1 est une coupe transversale axiale d'un ensemble roulement d'arbre de véhicule ferroviaire comprenant un ensemble de bague d’appui conformément à la présente invention ; [0008] la Figure 2 est une vue agrandie, éclatée d'une partie de la Figure 1 ; [0009] la Figure 3 est une vue en perspective avant de l'ensemble de bague d’appui, re présenté séparé d'un arbre de véhicule ferroviaire ; [0010] la Figure 4 est une vue en perspective arrière de l'ensemble de bague d’appui ; [0011] la Figure 5 est une vue en plan de face de l'ensemble de bague d’appui ; [0012] la Figure 6 est une vue en plan arrière de l'ensemble de bague d’appui ; [0013] la Figure 7 est une vue en coupe transversale axiale de l'ensemble de bague d’appui suivant la ligne 7-7 de la Figure 5 ; [0014] la Figure 8 est une vue agrandie, éclatée d'une partie de la Figure 7 ; [0015] la Figure 9 est une vue en perspective de face d'une bague d'appui de l'ensemble de bague d’appui ; [0016] la Figure 10 est une vue en perspective arrière de la bague d'appui ; [0017] la Figure 11 est une vue en plan de face de la bague d'appui ; [0018] la Figure 12 est une vue en plan arrière de la bague d'appui ; [0019] la Figure 13 est une vue en coupe transversale axiale de l'ensemble de bague d’appui suivant la ligne 13-13 de la Figure 11 ; [0020] la Figure 14 est une vue agrandie, éclatée d'une partie de la Figure 13 ; [0021] la Figure 15 est une vue en perspective de face d'un dispositif de retenue de l'ensemble de bague d’appui ; [0022] la Figure 16 est une vue en perspective arrière du dispositif de retenue ; [0023] la Figure 17 est une vue en plan de face du dispositif de retenue ; [0024] la Figure 18 est une vue en plan arrière du dispositif de retenue ; [0025] la Figure 19 est une vue en coupe transversale axiale du dispositif de retenue suivant la ligne 19-19 de la Figure 17 ; [0026] la Figure 20 est une vue en coupe transversale axiale du dispositif de retenue suivant la ligne 20-20 de la Figure 18 ; [0027] la Figure 21 est une vue agrandie, éclatée d'une partie de la Figure 19 ; [0028] la Figure 22 est une vue en coupe transversale axiale agrandie, éclatée d'une variante de structure du dispositif de retenue ; et [0029] la Figure 23 est une vue en coupe transversale axiale de l'ensemble de bague d’appui montrant le processus de montage et démontage du dispositif de retenue de la bague d'appui.
Description détaillée de l’invention [0030] On utilise dans la description ci-après une certaine terminologie seulement par commodité, sans qu'elle soit limitative. Les mots "intérieur", "vers l'intérieur" et "extérieur", "vers l'extérieur" se réfèrent respectivement à des directions allant vers et s'éloignant d'une ligne médiane désignée ou d'un centre géométrique d'un élément en cours de description, la signification particulière apparaissant aisément à partir du contexte de la description. En outre, comme on les utilise ici, les termes "raccordé" and “accouplé” sont l'un et l'autre prévus pour inclure des liaisons directes entre deux éléments, sans aucun autre élément interposé entre eux, et des liaisons indirectes entre éléments, dans lesquelles un ou plusieurs autres éléments sont interposés entre les deux premiers. La terminologie comprend les mots spécifiquement mentionnés ci-dessus, leurs dérivés et des mots de signification similaire.
[0031] Si l'on se reporte maintenant en détail aux dessins, tout au long desquels on utilise des nombres semblables pour désigner des éléments semblables, les Figures 1 à 22 représentent un ensemble de bague d’appui 10 pour un ensemble essieu 1 de véhicule ferroviaire, l'ensemble essieu 1 comprenant un arbre 2 avec un axe central As et un roulement 3 monté sur l'arbre 2. L’arbre 2 d'essieu comporte une section agrandie 4 ayant une surface circonférentielle extérieure 5 dans l'ensemble cylindrique et une section de congé 6 courbe raccordant la section agrandie 4 avec le reste de l’arbre 2. L’ensemble de bague d’appui 10 comprend en gros une bague d'appui 12 dans l'ensemble annulaire, qu'on peut disposer sur l’arbre 2 entre le roulement 3 et la section agrandie 4 de l'arbre, et un dispositif de retenue 14 dans l'ensemble tubulaire. Le dispositif de retenue 14 est configuré pour entrer en prise avec la section agrandie 4 de l’arbre et pour retenir la bague d'appui 12 dans une position axiale fixe sur l'arbre 2.
[0032] Plus précisément, la bague d'appui 12 comprend un corps 16 dans l'ensemble cylindrique comportant un axe central AR et des première et seconde extrémités axiales 16a, 16b espacées le long de l'axe AR. Le corps 16 de la bague d'appui comporte une surface circonférentielle intérieure 15, délimitant un alésage central 18 pour recevoir une partie de l'arbre 2, et une surface circonférentielle extérieure 17, les surfaces intérieure et extérieure 15, 17 s'étendant axialement entre les extrémités respectives 16a, 16b et circonférentiellement autour de l'axe AR. De préférence, la surface intérieure 15 de la bague d'appui comprend une section 15a de surface courbe (de manière préférée entre toutes la surface 15 tout entière) juxtaposable contre la section de congé 6 de l'arbre quand la bague d'appui 12 est disposée sur l'arbre 2, permettant de ce fait à la bague d'appui 12 de s'ajuster étroitement tout à côté de la section agrandie 4 de l’arbre 2. Egalement, le corps 16 de la bague d'appui est de préférence conformé de telle sorte que la première extrémité axiale 16a du corps se trouve dans l'ensemble dans ou tout à côté d'un plan radial P (traits tiretés sur les Figures 1 et 2) passant par l'intersection de la section agrandie 4 de l’arbre avec la section de congé 6 de l'arbre, de telle sorte que la bague d'appui 12 ne s'étend pas sur ou ne recouvre pas la section agrandie 4 de l’arbre.
[0033] En outre, la bague d'appui 12 comprend une surface d'épaulement ou de rétention 20 à extension dans l'ensemble radiale tournée dans l'ensemble du côté opposé à la section agrandie 4 de l’arbre et ainsi tournée dans l'ensemble vers le roulement 3, quand la bague d'appui 12 et le roulement 3 sont disposés sur l'arbre 2. La surface de rétention 20 s’étend de préférence dans l'ensemble radialement vers l'intérieur depuis la surface extérieure 17 de la bague à proximité de la seconde extrémité axiale 16b du corps et est de manière préférée entre toutes constituée sur la seconde extrémité 16b du corps. Egalement, la surface d'épaulement 20 est préférence une surface radiale dans l'ensemble annulaire, sensiblement continue (comme représentée), mais peut prendre la forme d'une ou plusieurs sections de surface dans l'ensemble arquées et/ou peut s'étendre en partie axialement par rapport à l'axe AR. De préférence, le corps 16 de la bague d'appui comporte en outre un épaulement 19 dans l'ensemble annulaire s’étendant axialement depuis la seconde extrémité 16b du corps et délimitant autour de l'arbre une poche 19a dans l'ensemble annulaire pour recevoir une extrémité axiale 7a d'une collerette d’étanchéité ou manchon d'usure 7 annulaire de l'ensemble roulement 3, comme le montrent les Figures 1 et 2.
[0034] En outre, le dispositif de retenue 14 comprend de préférence un corps 22 dans l'ensemble annulaire, qui peut être disposé autour de la section agrandie 4 de l’arbre, et au moins un coupleur 24, raccordé au corps annulaire 22 et configuré pour entrer en prise avec la bague d'appui 12. Le corps annulaire 22 du dispositif de retenue comporte des extrémités axiales 22a, 22b opposées, respectivement extérieure et intérieure, une surface circonférentielle intérieure 23A, dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique 5 de la section agrandie de l'arbre, et à l'opposé une surface circonférentielle extérieure 23B. Ledit coupleur 24 du dispositif de retenue est raccordé à l'extrémité intérieure 22a du corps annulaire et est de préférence configuré pour entrer en prise avec la surface de rétention radiale 20 de la bague d'appui afin de raccorder de manière amovible le corps annulaire 22 du dispositif de retenue avec la bague d'appui 12, de façon à, de ce fait, retenir la bague 12 à une position axiale sensiblement fixe sur l’arbre 2. Autrement dit, l'entrée en prise par friction du corps annulaire 22 du dispositif de retenue avec la section agrandie 4 de l’arbre applique amovible le dispositif de retenue 14 sur l’arbre 2 de telle sorte que l'entrée en prise du coupleur 24 du dispositif de retenue avec la bague d'appui 12 agit de ce fait pour fixer/ retenir axialement la bague d'appui 12 sur l’arbre 2.
[0035] Si l'on se reporte en particulier aux Figures 1 et 2, au moins le corps annulaire 22 du dispositif de retenue 14, et de manière préférée entre toutes le dispositif de retenue 14 tout entier comme examiné ci-après, est constitué d'une matière sensiblement expansible, telle que par exemple un polymère, un matériau métallique, etc. En tant que tel, l’alésage central 18 du dispositif de retenue 14 est apte à recevoir séparément l’un ou l'autre d’une pluralité d’arbres 2 de tailles ou dimensions différentes. Précisément, chaque arbre 2 comprend une section agrandie 4 ayant un diamètre extérieur ODS (Figure 2), qui peut avoir une valeur différente de la valeur du diamètre extérieur ODS de section agrandie de chacun des autres arbres 2 de ladite pluralité. Ainsi, le dispositif de retenue 14 est capable de recevoir ou d'entrer en prise avec un certain nombre d'arbres différents formés chacun avec une section agrandie 4 ayant un diamètre extérieur ODS dans une fourchette de valeurs. En tant que tel, l’ensemble de bague d’appui 10 peut s'adapter à une utilisation avec une variété d’arbres 2.
[0036] Egalement, grâce au moins en partie à l’expansibilité du corps annulaire 22 du dispositif de retenue, la surface intérieure 23 du corps annulaire est configurée pour être en contact d’étanchéité avec la surface extérieure 5 de la section agrandie d'arbre. De préférence, on améliore le contact d’étanchéité en constituant au moins le corps annulaire 22 à partir d’une matière polymère, en doublant l'intérieur d'un corps annulaire 22 métallique avec un polymère ou par n’importe quel autre moyen approprié pour augmenter l’étanchéité entre le corps annulaire 22 et la section agrandie 4 de l'arbre. En tout cas, le contact d’étanchéité entre le dispositif de retenue 14 et l’arbre 2 fonctionne pour empêcher l'entrée d’eau ou autres liquides dans la partie de l’arbre 2 entouré par l’ensemble de bague d’appui 10, ce qui autrement pourrait aboutir à l’oxydation de la bague d'appui 12 métallique.
[0037] Si l'on se reporte maintenant aux Figures 2, 6 à 8, 16 et 18 à 22, le coupleur 24 du dispositif de retenue comprend de préférence un corps 25 dans l'ensemble tubulaire raccordé au corps annulaire 22 du dispositif de retenue et qui peut être disposé autour du corps cylindrique 16 de la bague d'appui. En variante, le coupleur 24 du dispositif de retenue peut être constitué d’une pluralité de languettes allongées (non représentées), chacune comportant une première extrémité faisant partie intégrante du corps 22 du dispositif de retenue et à l'opposé une seconde extrémité libre pouvant entrer en prise avec la surface de rétention 20 de la bague d'appui. Avec la structure préférée, le corps tubulaire 25 comporte une première extrémité 25a raccordée à la seconde extrémité 22b du corps annulaire du dispositif de retenue, une seconde extrémité 25b qui peut entrer en prise avec la surface d'épaulement 20 de la bague d'appui, une surface circonférentielle intérieure 26 qui peut être disposée autour de la surface circonférentielle extérieure 17 de la bague d'appui et délimite un alésage central 29 ouvert et à l'opposé une surface circonférentielle extérieure 27. Quand le dispositif de retenue 14 préféré est installé sur la bague d'appui 12, la seconde extrémité 25b du corps tubulaire du coupleur est située au moins dans l'ensemble à proximité de la seconde extrémité axiale 16b de la bague d'appui et est configurée pour entrer en prise avec la surface d'épaulement de rétention 20, comme cela est décrit en détail ci-après. De préférence, le corps tubulaire 25 du coupleur du dispositif de retenue est formé d’une seule pièce avec le corps annulaire 22 du dispositif de retenue, de telle sorte que le corps annulaire 22 et le coupleur 24 sont des parties d’un seul tenant d'un dispositif de retenue 14 de structure monobloc. En variante, le corps tubulaire 25 du coupleur peut être fixé à un corps annulaire 22 séparé par tout moyen approprié (par ex., attaches, adhésifs, soudage plastique, etc.).
[0038] En tout cas, au moins une partie du corps tubulaire 25 préféré du coupleur du dispositif de retenue est configurée pour fléchir dans l'ensemble radialement quand on installe le dispositif de retenue 14 sur la bague d'appui 12 et sinon quand on retire le dispositif de retenue 14 de la bague d'appui 12, de telle sorte que le corps tubulaire 25 du coupleur du dispositif de retenue est configuré pour s'ajuster étroitement autour du corps cylindrique 16 de la bague d'appui. De manière préférée entre toutes, le corps cylindrique 16 de la bague d'appui est constitué avec une section décroissante axialement de telle sorte que la surface circonférentielle extérieure 17 est dans l'ensemble tronconique. Précisément, la surface extérieure 17 du corps s’étend de préférence dans l'ensemble axialement entre un premier bord axial 17a de plus petit diamètre à proximité de la première extrémité axiale 16a de la bague d'appui et un second bord axial 17b de plus grand diamètre à proximité de la seconde extrémité axiale 16b de la bague d'appui, la surface d'épaulement de rétention s’étendant radialement vers l'intérieur depuis le second bord axial 17b, comme indiqué sur les Figures 13 et 14.
[0039] Avec une telle structure de bague d'appui, au moins la surface intérieure 26 et, de manière préférée entre toutes, le corps tubulaire 25 tout entier du coupleur 24 du dispositif de retenue préféré est dans l'ensemble tronconique et dimensionné pour être disposé ou juxtaposé étroitement autour de la surface extérieure 17 de la bague d'appui. Plus particulièrement, la surface circonférentielle intérieure 26 du corps tubulaire 25 du coupleur du dispositif de retenue comporte un premier bord axial 26a de plus petit diamètre à proximité du corps annulaire 22 du dispositif de retenue et à l'opposé un second bord axial 26b de plus grand diamètre, comme l'indique la Figure 19. Le plus petit bord 26a de la surface intérieure 26 du corps tubulaire a une dimension légèrement supérieure au plus petit bord 17a de la surface extérieure 17 de la bague d'appui et le plus grand bord 26b de la surface intérieure 26 du corps tubulaire est légèrement plus grand que le second bord 17b de la surface extérieure 27 de la bague d'appui.
[0040] En tant que tels, la bague d'appui 12 et le dispositif de retenue 14 sont conformés de telle sorte que le coupleur 24 du dispositif de retenue encapsule la bague d'appui 12 pour empêcher une entrée de fluides entre la bague 12 et le coupleur 24. En plus, les structures tronconiques complémentaires de la bague d'appui 12 et du coupleur 24 du dispositif de retenue facilitent l'installation du dispositif de retenue 14 sur la bague d'appui 12, comme examiné en détail ci-après. De préférence, le dispositif de retenue 14 comprend en outre une pluralité de nervures anti-rotation 40 espacées le long de sa circonférence, chacune s'étendant entre la surface intérieure 27 du corps du coupleur et l'extrémité intérieure 22b du corps 22 du coupleur. Chaque nervure 40 peut être disposée dans une poche séparée parmi une pluralité de poches de repérage 42 pratiquées sur de la première extrémité axiale 16a du corps 16 de la bague d'appui afin d'empêcher tout déplacement angulaire relatif entre le dispositif de retenue 14 et la bague d'appui 12.
[0041] Comme cela est le mieux représenté sur les Figures 16 et 18 à 23, le coupleur 24 du dispositif de retenue comprend de préférence au moins une lèvre d'enclenchement 30 s'étendant radialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité 25b du corps tubulaire et pouvant être disposée contre la surface de rétention 20 de la bague d'appui. De préférence, le coupleur 24 du dispositif de retenue comprend une pluralité de lèvres 30 dans l'ensemble en forme d'arc ayant des extrémités circonférentielles 30a, 30b opposées, les lèvres 30 étant espacées le long de la circonférence autour de l'axe central AR de la bague. En variante, le corps 25 du coupleur du dispositif de retenue peut ne comprendre qu'une seule lèvre annulaire continue (non représentée). De préférence, le corps tubulaire 25 comporte une pluralité de paires d'ouvertures à encoches 32 parallèles s'étendant axialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité 25b du corps au niveau d'une extrémité circonférentielle 30a, 30b séparée de chaque lèvre 30. Chaque paire d'ouvertures 32 définit une languette parmi la pluralité de languettes de montage 34 dans l'ensemble arquées et dans l'ensemble rectangulaires. Chaque languette de montage 34 porte une lèvre séparée parmi les lèvres 30 en forme d'arc du dispositif de retenue et peut dans l'ensemble être fléchie par rapport au reste du corps 25 dans des directions dans l'ensemble radiales pour déplacer la lèvre 30 raccordée en prise avec la surface de rétention 20 de la bague d'appui et sinon pour l'en désolidariser. Précisément, chaque languette 34 comporte une extrémité intérieure 34a faisant partie intégrante du reste du corps 25 et peut être fléchie autour de ladite extrémité à la manière d'une poutre en porte-à-faux pour déplacer dans l'ensemble radialement la seconde extrémité 34b extérieure opposée et de ce fait également la lèvre d'enclenchement 30 raccordée, comme le représente la Figure 23.
[0042] En outre, le corps tubulaire 25 comporte de préférence également une pluralité de poches 36 dans l'ensemble en forme d'arc s'étendant axialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité du corps et situées radialement vers l'extérieur à partir de chaque languette de montage 34, chaque paire d'ouvertures à encoches 32 pénétrant radialement dans une poche adjacente parmi les poches 36. Les poches 36 permettent de réduire sensiblement l'épaisseur radiale de chaque languette de montage 34, ce qui facilite de ce fait la flexion radiale de chaque languette 34 et fournit un espace clos pour un tel mouvement de la languette 34 adjacente afin d'empêcher qu'elle ne s'endommage. Cependant, le corps tubulaire 25 peut en variante être constitué avec une épaisseur radiale sensiblement moindre que celle généralement représentée sur les Figures 16 à 21 et avec les ouvertures à encoches 32 traversant l'épaisseur du corps tout entière, de telle sorte que les languettes de montage 34 ne sont pas entourées d'aucune poche, comme le représente la Figure 22.
[0043] Si l'on se reporte maintenant aux Figures 1 à 3, 5, 7, 8 et 15 à 20, le corps annulaire 22 du dispositif de retenue comporte de préférence une surface de démontage 38 à extension sensiblement radiale sur l'extrémité axiale extérieure 22a. La surface de démontage 38 s'étend de préférence dans les directions circonférentielle et radiale le long de toute l'extrémité extérieure 22a du corps mais peut n'être constituée que sur une section radiale de l'extrémité extérieure 22a, voire sur des parties discrètes de la surface arquée (pas représenté non plus). En outre, la surface de démontage 38 est destinée à coopérer avec un outil de démontage (non représenté) pour déplacer axialement le corps 22 du dispositif de retenue hors de la section agrandie 4 de l'arbre et, de ce fait, la bague d'appui 12 le long de l'arbre 2 pour l'en retirer. De préférence, comme l'indique la Figure 17, la surface de démontage 38 comporte un bord intérieur 38a avec un premier rayon Ri et un bord extérieur 38b avec un second rayon R2, la différence entre la valeur du second rayon R2 et la valeur du premier rayon Ri étant au moins de sept cent cinquante millièmes de pouce (0,750"). En tant que tel, l'ensemble de bague d’appui 10 est capable de satisfaire aux exigences de l'industrie des véhicules ferroviaires concernant le démontage par l'utilisateur.
[0044] Comme cela est représenté sur les Figures 3, 5, 15 et 17, le corps annulaire 22 du dispositif de retenue comporte en outre de préférence au moins une et de manière préférée entre toutes une pluralité de cavités d'allégement 44 s'étendant dans l'ensemble axialement vers l'intérieur depuis l'une des deux extrémités axiales 22a ou 22b. On fait appel auxdites cavités 44 pour réduire la quantité de matière nécessaire pour constituer le corps annulaire 22, ce qui est avantageux pour certaines techniques de fabrication, telles que le moulage par injection, et réduit les coûts matières et le poids du produit. Quand les cavités 44 sont constituées en s'étendant vers l'intérieur depuis l'extrémité extérieure 22a, comme le montrent les Figures 3, 5, 15 et 17, la surface de démontage 38 est formée collectivement de sections circonférentielles inférieure et supérieure 39A, 39B et d'une pluralité de sections radiales 39C s'étendant entre les sections circonférentielles 39A, 39B.
[0045] Si l'on se reporte aux Figures 1, 2 et 23, l'ensemble de bague d’appui 10 est de préférence assemblé dans l'ensemble comme suit. D'abord, on introduit la première extrémité axiale 16a de plus petit diamètre du corps 16 de la bague d'appui dans l'alésage central 29 du corps tubulaire 25 du dispositif de retenue préféré et puis on déplace axialement le corps 16 de la bague d'appui à travers l'alésage 29 du dispositif de retenue jusqu'à ce que sensiblement la totalité du corps 16 soit disposé à l'intérieur de l'alésage 29. A ce stade, lesdites lèvres d'enclenchement 30 préférées du coupleur 24 du dispositif de retenue fléchissent radialement vers l'extérieur puis vers l'intérieur pour s'enclencher avec la surface de rétention 20 de la bague d'appui. En raison des conicités complémentaires de la surface extérieure 17 de la bague d'appui et de la surface intérieure 26 du corps tubulaire du dispositif de retenue, l'introduction de la bague d'appui 12 dans le dispositif de retenue 14 est grandement facilitée par un jeu qui subsiste jusqu'à ce que les surfaces 17, 28 deviennent sensiblement juxtaposées.
[0046] Dans tous les cas, quand le dispositif de retenue 14 est installé sur la bague d'appui 12, on monte alors l'ensemble de bague d’appui 10 sur l'arbre 2 d'essieu de véhicule ferroviaire en introduisant une extrémité 2a (Figure 1) de l'arbre 2 par l'alésage 18 de la bague d'appui, puis en déplaçant axialement la totalité de l'ensemble 10 vers la section agrandie 4 de l'arbre jusqu'à ce que le corps annulaire 22 du dispositif de retenue entre en prise circonférentielle autour de la section agrandie 4 de l'arbre et que la bague d'appui 12 soit disposée contre la section de congé 6 de l'arbre. A ce stade, l'ensemble de bague d’appui 10 tout entier est retenu sur l'arbre 2 par l'entrée en prise par friction de la surface intérieure 23A du dispositif de retenue et de la surface extérieure 5 de l'arbre.
[0047] En variante, bien que ce ne soit pas le procédé préféré, on pourrait monter l'ensemble de bague d’appui 10 en installant d'abord le dispositif de retenue 14 sur l'arbre 2 (c.-à-d. en mettant en prise le corps annulaire 22 sur la section agrandie 4 de l'arbre). Ensuite, on installe la bague d'appui 12 sur l'arbre 2 et on la déplace axialement vers la section agrandie 4 de l'arbre jusqu'à ce que la bague 12 soit disposée à l'intérieur de l'alésage 29 du coupleur 24 du dispositif de retenue.
[0048] Quand on souhaite démonter l'ensemble de bague d’appui 10, on met en prise un outil de démontage (non représenté) avec la surface de démontage 38 du dispositif de retenue et on applique une force de traction pour déplacer axialement la totalité de l'ensemble de bague d’appui 10 jusqu'à ce que la surface intérieure 23A du dispositif de retenue se désolidarise de la surface extérieure 5 de la section agrandie 4 de l'arbre.

Claims (2)

  1. À ce stade, on peut déplacer axialement ou faire glisser l'ensemble de bague d’appui 10 tout entier le long de l'axe As de l'arbre jusqu'à ce que la bague d'appui 12 se sépare de l'arbre
  2. 2. Le dispositif de retenue 24, qui est de préférence constitué d’une matière relativement peu coûteuse (par ex., nylon, polyéthylène téréphtalate, etc.) peut si on le souhaite être mis au rebut et remplacé par un dispositif de retenue 14 neuf, alors qu'on réutilise la bague d'appui 12, qui peut être constituée d'un matériau relativement plus cher, tel qu'un matériau métallique (par ex., de l’acier à faible teneur en carbone). [0049] L'homme du métier se rendra compte que l'on pourrait apporter des modifications aux modes de réalisation décrits ci-dessus sans s'écarter de leur large concept inventif. Il est par conséquent entendu que cette invention ne se limite pas aux modes de réalisation particuliers présentés, mais qu'elle a vocation à couvrir des modifications dans les limites de l’esprit et de la portée de la présente invention telle que généralement définie dans les revendications en annexe. Revendications [Revendication 1] Ensemble de bague d’appui (10) pour un ensemble essieu (1) de véhicule ferroviaire, l'ensemble essieu (1) comprenant un arbre (2) avec un axe central (As) et un roulement (3) monté sur l'arbre (2), l’arbre (2) comportant une section agrandie (4) ayant une surface circonférentielle extérieure (5) cylindrique et une section de congé (6) courbe raccordant la section agrandie (4) avec le reste de l’arbre (2), l’ensemble de bague d’appui (10) comprenant une bague d'appui (12) annulaire qu'on peut disposer sur l’arbre (2) entre le roulement (3) et la section agrandie (5) de l'arbre (2) et qui a un axe central (AR), un corps cylindrique (16) de surface circonférentielle intérieure (15) s'étendant autour de l’axe (AR) et délimitant un alésage central (18) pour recevoir une partie de l’arbre (12) et une surface de rétention (20) tournée du côté opposé à la section agrandie (4) de l'arbre (2) quand la bague d'appui (12) est disposée sur l'arbre (2), l’ensemble de bague d’appui (10) comprenant également un dispositif de retenue (14) avec un corps annulaire (22) qu'on peut disposer autour de la section agrandie (4) de l'arbre (2), le corps annulaire (22) comportant une surface circonférentielle intérieure (23A) dimensionnée pour être en prise par frottement avec une surface cylindrique (5) de la section agrandie (4) de l'arbre (2), et au moins un coupleur (24) raccordé au corps annulaire (22) et configuré pour entrer en prise avec la surface de rétention (20) de la bague d'appui (12) afin de raccorder de manière amovible le corps annulaire (22) du dispositif de retenue (14) avec la bague d'appui (12), de façon à retenir la bague d’appui (12) à une position axiale sensiblement fixe sur l’arbre (2), ledit coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comprenant un corps tubulaire (25) avec une première extrémité (25a) raccordée au corps annulaire (22) du dispositif de retenue (14), une seconde extrémité (25b) pouvant entrer en prise avec la surface rétention (20) de la bague d'appui (12) et une surface circonférentielle intérieure (26) pouvant être disposée autour de la surface circonférentielle extérieure (17) de la bague d’appui (12), caractérisé en ce que au moins une partie du corps tubulaire (25) du coupleur (24) du dispositif de retenue (14) est configurée pour fléchir radialement quand on installe le dispositif de retenue (14) sur la bague d'appui (12) et sinon quand on retire le dispositif de retenue (14) de la bague d'appui (12). [Revendication 2] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel au moins le corps annulaire (22) du dispositif de retenue (14) est constitué d’une matière essentiellement expansible de telle sorte que surface circonférentielle intérieure (23A) est apte à recevoir séparément un arbre (2) parmi une pluralité d'arbres, chaque arbre (2) comprenant une section agrandie (4) ayant un diamètre extérieur (ODS) présentant une valeur différente d’une valeur du diamètre extérieur (ODS) de la section agrandie (4) de chacun des autres arbres (2) de la pluralité d’arbres. [Revendication 3] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel la surface circonférentielle intérieure (23A) du corps annulaire (22) du dispositif de retenue (14) est configurée pour être en contact d’étanchéité avec la surface extérieure (5) de la section agrandie (4) d'arbre (2). [Revendication 4] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel la bague d'appui (12) comporte une première extrémité axiale (16a), une seconde extrémité axiale (16b) et une surface circonférentielle extérieure (17) s'étendant axialement entre les première et seconde extrémités (16a, 16b), la surface de rétention (20) s’étendant radialement vers l'intérieur depuis la surface extérieure (17) à proximité de la seconde extrémité axiale (16b) de la bague d’appui (12). [Revendication 5] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 4, dans lequel : la surface circonférentielle extérieure (17) de la bague d'appui (12) est tronconique et s’étend axialement entre un premier bord axial (17a) de plus petit diamètre à proximité de la première extrémité axiale (16a) de la bague d'appui (12) et un second bord axial (17b) de plus grand diamètre à proximité de la seconde extrémité axiale (16b) de la bague d'appui (12) ; et le coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comprend un corps tubulaire (25) tronconique, dimensionné pour être disposé autour de la surface extérieure (17) de la bague d'appui (12), le corps tubulaire (25) du coupleur comportant une première extrémité (26a) de plus petit diamètre raccordée au corps principal du dispositif de retenue et une seconde extrémité (26b) de plus grand diamètre, la seconde extrémité (26b) du corps tubulaire (25) du dispositif de retenue (14) étant située au moins à proximité de la seconde extrémité axiale (16b) de la bague d'appui (12) quand le dispositif de retenue (14) est installé autour du corps cylindrique (16) de la bague d’appui (12) et configuré pour entrer en prise avec la surface de rétention (20). [Revendication 6] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel le corps tubulaire (25) du coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comprend au moins une lèvre d’enclenchement (30) arquée s'étendant radialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité (25b) du corps tubulaire (25) et pouvant être disposée contre la surface rétention (30) de la bague d'appui (12). [Revendication 7] Ensemble de bague d'appui selon la revendication 6, dans laquelle l’au moins une lèvre d’enclenchement (30) comporte des extrémités circonférentielles (30a, 30b) opposées et le corps tubulaire (25) du coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comporte au moins deux ouvertures à encoches (32) parallèles, chacune disposée adjacente à une extrémité séparée parmi les extrémités circonférentielles (30a, 30b) de lèvre d’enclenchement (30) et s'étendant axialement depuis la seconde extrémité (25b) du corps tubulaire (25) et vers la première extrémité (25a) du corps tubulaire (25), les deux ouvertures à encoches (32) délimitant une languette (34) arquée, la languette (34) pouvant être déplacée radialement par rapport à un reste de corps tubulaire (25) pour déplacer la lèvre d’enclenchement (30) dans des directions radiales. [Revendication 8] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel le coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comporte une première extrémité (34a) raccordée au corps annulaire (25) du dispositif de retenue (14), une seconde extrémité (34b) opposée à proximité de la surface de rétention (20) de la bague d'appui (12) et au moins une lèvre d’enclenchement (30) arquée s'étendant radialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité (34b) du coupleur (24) et pouvant être disposée contre la surface rétention (20) de la bague d'appui (12). Abrégé Un ensemble de bague d’appui est destiné à un ensemble essieu de véhicule ferroviaire comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l'arbre. Une bague d'appui annulaire peut être disposée sur l'arbre entre le roulement et une section agrandie de l'arbre et comporte un axe central, une surface intérieure s'étendant autour de l’axe et délimitant un alésage central pour recevoir l’arbre et une surface de rétention tournée du côté opposé à la section agrandie de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. Un dispositif de retenue comprend un corps annulaire qu'on peut disposer autour de la section agrandie de l'arbre et qui comporte une surface intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre, et au moins un coupleur raccordé au corps annulaire. Le(s) coupleur(s) entre(nt) en prise avec la surface de rétention de la bague pour raccorder de manière amovible le corps annulaire du dispositif de retenue avec la bague d'appui afin de retenir la bague à une position fixe sur l’arbre. Figure 1
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