FR3047721A1 - Selle de velo - Google Patents

Abstract

Selle de vélo composée d'un support pour être fixé au cadre et d'une assise portée par le support. L'assise est transversale et se compose de deux branches longitudinales (12), symétriques par rapport au plan médian longitudinal et écartées en laissant un espace longitudinal libre (13), chaque branche (12) formant une surface d'appui d'ischion (121) entourant le point d'appui géométrique de l'ischion et formant un appui fixe pour chaque ischion.

Description

Domaine de l’invention

La présente invention se rapporte à une selle de vélo composée d’un support qui se fixe de manière réglable au cadre du vélo et d’une assise sur laquelle s’installe le cycliste.

Etat de la technique

Les selles connues ont, de façon générale, la même structure, à savoir une forme tridimensionnelle, triangulaire, plus ou moins allongée en antéro-postérieur suivant la destination de la selle pour le sport, l’agrément ou le vélo d’intérieur. Leur section transversale est bombée ou arrondie.

Les selles connues obligent à s’asseoir en s’appuyant sur toutes les parties molles du périnée qui sont des zones fragiles et irritables. En général, le cycliste subit des frottements intercruraux et leurs conséquences telles que les irritations, voire des infections ou une inflammation.

But de 1* invention

La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients des selles de vélo et d’améliorer le confort du cycliste en supprimant tout frottement de la partie interne des cuisses contre la selle et tout appui sur le périnée et aussi d’améliorer l’efficacité du geste et le confort du cycliste en créant une selle plus adaptée à la physiologie et à la morphologie du corps humain et encore d’amortir les chocs de la route.

Exposé et avantages de l’invention A cet effet, l’invention a pour objet une selle de vélo composée d’un support pour être fixé au cadre et d’une assise portée par le support, caractérisée en ce que l’assise d’axe transversal se compose de deux surfaces d’appui d’ischion, symétriques par rapport au plan médian longitudinal et écartées en laissant un espace longitudinal libre, chaque surface d’appui d’ischion entourant le point d’appui géométrique de l’ischion et formant un appui fixe pour chaque ischion et les muscles fessiers qui sont extérieurs.

La forme globale de la selle, selon l’invention, est en opposition totale avec toutes les formes des selles existantes, qu’elles soient plus ou moins allongées ou raccourcies car la forme de la selle selon l’invention supprime totalement la partie centrale longitudinale qui est remplacée par un espace longitudinal libre.

Suivant une autre caractéristique avantageuse, les surfaces d’appui d’ischion sont portées par deux branches reliées à un support fixé au cadre.

Cette forme de réalisation est particulièrement avantageuse car simple à fabriquer et efficace dans son support des deux surfaces d’appui d’ischion.

Suivant une autre caractéristique, les branches sont constituées par des lames.

Suivant une autre caractéristique, les branches sont des lames reliées au support par une courbure qui donne de la souplesse aux surfaces d’appui. Cette souplesse est réglable par le choix du matériau, de l’épaisseur des branches, de l’épaisseur variable et du rayon de courbure, voire d’un rayon de courbure variable.

Suivant une autre caractéristique particulièrement intéressante, les surfaces d’appui sont inclinées vers l’intérieur, vers le plan médian de façon à former globalement une surface qui, en section transversale, a une courbure concave dont la concavité est tournée vers le haut.

Suivant une autre caractéristique avantageuse, les surfaces d’appui sont des cavités ou au moins localement constituées par des cavités ou des orifices recevant des ischions, ce qui permet un appui particulièrement stable.

Suivant une autre caractéristique avantageuse, les surfaces d’appui sont munies d’un revêtement souple d’amortissement et d’habillage, améliorant encore plus le confort de la selle.

Suivant une autre caractéristique, les lames ont un tracé courbe avec au moins une courbure faisant corps avec le support pour une bonne transition des formes et des caractéristiques de la matière donnant à l’ensemble la souplesse appropriée pour absorber les chocs de la route.

Suivant une autre caractéristique avantageuse, les lames portant les surfaces d’appui et les butées sont choisies dans le groupe suivant : lames et butées enroulées vers l’avant, lames et butées enroulées vers l’arrière, lames associées à des butées à double enroulement, lames associées à des butées en forme de S, lames et butées formant une boucle fermée avec le support.

Ainsi, de manière générale, l’invention développe une selle qui est dite « selle de vélo » mais qui est un siège qui peut s’utiliser dans de nombreuses applications nécessitant une position assise.

Les parties latérales des selles connues, prolongeant transversalement la partie centrale allongée ont une forme bombée transversale. Elles sont remplacées par deux appuis latéraux indépendants dont la forme ne correspond à aucune forme transversale bombée. La section transversale des zones d’appui de la selle selon l’invention est plane, voire légèrement concave vers le haut.

De façon générale, la selle selon l’invention est parfaitement adaptée à la morphologie du corps humain, ces surfaces d’appui étant celles par lesquelles le corps peut s’appuyer confortablement sans gêner le travail musculaire lors du pédalage. Elle évite tout frottement et tout appui sur les zones fragiles et irritables des parties molles du bassin.

Ainsi, la selle selon l’invention reçoit le cycliste qui s’assied avec ses deux ischions sur les zones d’appui de la selle en donnant une liberté complète aux muscles fessiers et aux muscles de la cuisse. La selle supprime tout contact avec les parties molles axiales du corps du cycliste dont elle reste séparée par un espace totalement libre.

La selle évite les frottements intercruraux et ses inconvénients et favorise l’efficacité du geste de pédalage en supprimant tout frottement de la selle avec la face interne des cuisses.

La selle offre un appui fixe, stable et solide (osseux) au bassin du cycliste d’où partent les muscles allant à la cuisse. La selle permet une liberté totale des mouvements et ainsi un meilleur rendement mécanique du pédalage. Comme les muscles fessiers sont à l’extérieur des zones d’appui des ischions, ils sont totalement libres. La selle permet un réglage de la zone d’appui des ischions, entre une position par exemple horizontale ou une position légèrement inclinée vers l’avant et vers le bas qui favorise l’adhérence des ischions sur la selle et donne plus d’efficacité aux coups de pédale en mettant les muscles fessiers, ceux de la cuisse et ceux du jarret, en position optimale de tension. L’inclinaison plus ou moins marquée vers l’avant de la zone d’appui permet de l’adapter à la morphologie et à la physiologie particulière de chaque cycliste. L’inclinaison vers le bas et l’intérieur des zones d’appui stabilise la position et adapte le siège à toutes les dimensions individuelles (morphologies adultes, enfants, hommes ou femmes) qui s’enfoncent plus ou moins sur la zone d’appui.

Les branches constituées par des lames sont une réalisation particulièrement simple puisque les branches sont avantageusement les prolongements de l’appui, lui-même relié par une fixation réglable avec le cadre du vélo.

Les branches sont avantageusement des lames reliées au support par une partie cintrée qui donne à chaque lame une certaine souplesse, indépendante de celle de l’autre lame, permettant un excellent amortissement des chocs.

Les surfaces d’appui constituées par de légères cavités ou des orifices recevant localement les ischions assurent une bonne adhérence à la selle.

La selle de vélo selon l’invention est d’une réalisation particulièrement simple. Il peut s’agir d’une pièce découpée et cintrée dans une plaque de matière plastique renforcée, offrant à la fois la stabilité et une souplesse certaine aux appuis des ischions.

Dessins

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un mode de réalisation d’une selle selon l’invention représenté schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective légèrement de dessus de la structure d’une selle selon l’invention, la figure IA est une vue de côté très schématique de la selle de la figure 1, la figure 2 est une autre vue de côté en perspective de la selle de la figure 1, la figure 3 est une vue de dessus de la selle de la figure 1, la figure 4 est un schéma très simplifié d’une selle avec un enroulement de la lame dans le sens opposé du sens d’enroulement décrit ci-dessus, la figure 5 montre schématiquement une autre variante de la forme des lames avec un enroulement double, la figure 6 montre une autre variante de forme de lame avec un enroulement complet, la figure 7 montre une autre variante avec un enroulement en S, et la figure 8 montre une autre variante avec un enroulement simple. Description d’un mode de réalisation de l’invention

Les figures 1, IA montrent un mode de réalisation de la selle 1 selon l’invention qui se compose d’un support 11 avec une fixation réglable 111 sur un embout tubulaire 112 ou autre moyen de fixation pour être relié à hauteur réglable au cadre 100 du vélo. La position de la fixation permet de régler l’inclinaison antéro-postérieure de la selle.

Le support intégré 11 permet par sa fixation réglable 111 de positionner la selle 1 par un réglage vertical (flèche A) et dans la direction horizontale longitudinale X (flèche B) du cadre du vélo ainsi que son inclinaison (flèche C) par rapport à une direction de référence, par exemple la direction horizontale. Ces moyens de réglage ne sont pas détaillés.

Le support 11 est muni de deux branches longitudinales 12, symétriques par rapport au plan médian de la selle 1 qui est également le plan médian du cadre 100 du vélo. Ces branches longitudinales 12 laissent entre elles un espace longitudinal médian 13, libre dans la direction longitudinale X. Les branches longitudinales 12 en forme de lames ont chacune une surface d’appui d’ischion 121. Ces surfaces d’appui 121 sont alignées sur un axe Y1 dans la direction transversale et forment ainsi un appui transversal pour le cycliste.

Les surfaces d’appui 121 sont centrées chacune sur le point d’appui géométrique de l’ischion sachant que l’écartement D des ischions est une dimension pratiquement standard, à de faibles variations dimensionnelles près pour tous les individus adultes.

Les branches 12 sont des lames de largeur réduite pour laisser libres non seulement rintervalle ou espace longitudinal médian 13 mais aussi la musculature de la cuisse et du jarret. Ainsi, la forme de chaque lame 12 diminue de largeur au-delà de la surface d’appui 121.

Selon l’exemple de réalisation, les branches 12 rejoignent le support 11 par une courbure 122 à une extrémité en forme de base élargie 124, l’autre extrémité 123 étant libre. Chaque branche 12 forme ainsi un appui suspendu élastiquement pour chaque surface d’appui 121. Cette souplesse est réglable par la nature du matériau, ses caractéristiques dimensionnelles telles que l’épaisseur et le rayon de la courbure 122 de la liaison au support 11. On peut également envisager un raidisseur qui renforce de manière réglable l’élasticité de la courbure 122 de chaque lame.

Sous chaque branche 12, le support lia une butée 14 laissant un intervalle libre 15 correspondant à l’espace longitudinal libre 13 entre les lames des branches 12.

Les butées 14 ont chacune une forme de lame recourbée venant sous la branche 12 respective, soit directement en contact, soit en laissant un écart en hauteur pour n’intervenir qu’après une certaine déformation élastique de la branche 12.

Les butées 14 servent à limiter de manière amortie l’éventuel débattement excessif des branches 12, par exemple en cas de secousse violente induite dans le cadre 100 du vélo par le passage d’un obstacle.

Les branches 12 sont de préférence légèrement inclinées vers l’avant (AV) et pour stabiliser la tenue sur l’assise, les lames des branches 12 sont aussi légèrement incurvées vers l’intérieur, c'est-à-dire vers le plan médian longitudinal, la concavité étant tournée vers le haut.

La figure 1 met en évidence la variation de largeur des lames des branches 12, c'est-à-dire la forme non rectiligne de leur contour partant de la surface d’appui 121, suivie d’un rétrécissement à la courbure 122 vers l’avant se poursuivant par la base élargie 124 rejoignant le support 11.

Le support 11 est une surface occupant pratiquement la projection verticale du contour extérieur des branches 12 pour recevoir et concentrer les efforts transmis par les surfaces d’appui et le cas échéant, les butées 14.

Dans l’exemple, les butées 14 sont des lames recourbées, elles-mêmes élastiques, et reliées de manière élastique par leur courbure 141 au support 11.

La forme de la selle 1 selon les figures 1, IA correspond à une réalisation légère et simple.

La figure 2 est une autre vue en perspective montrant plus généralement la structure de la selle 1 sans les revêtements des surfaces d’appui 121 ni la fixation 111 du support 11 solidaire de la selle 1 et servant à la fixer au cadre 100 du vélo.

Les butées 14 rejoignent l’appui 11 par les courbures 141, laissant un intervalle 15 entre les butées 14 correspond à l’espace libre 13 entre les branches 12 de sorte qu’il y a un espace libre global 13, 15 entre les branches 12 et leur appui 14 associé.

Le support 11 a un orifice 113 servant à la mise en place de la fixation réglable 111. L’orifice 113 est de préférence oblong, le cas échéant prolongé par une partie 113a délimitée sur la figure 2 par un trait en pointillé qui permet de régler la selle 1 par son support 11 et sa fixation réglable 111. La fixation réglable peut ainsi coulisser dans le trou oblong 113 jusqu’à la position longitudinale et/ou l’inclinaison choisie pour être ensuite bloquée dans cette position. Le support 11, courbe, permet de régler également l’inclinaison de la selle 1 par rapport à l’orientation du manchon tubulaire 112 qui constitue l’orientation de référence puisqu’elle est donnée par le cadre 2 du vélo.

Les deux possibilités de réglage par rapport au manchon 112 sont données par la flèche droite B et la flèche courbe C. Le réglable en hauteur A se fait uniquement au niveau du cadre 100, par exemple avec le collier 101 du cadre qui bloque le manchon 112 portant la selle 1 (figure IA).

Le support 11 est relié à la fixation réglable 111 par exemple par le serrage du bord de l’appui autour de l’orifice oblong 113.

La figure 3 est une vue de dessus de la selle de la figure 1 mettant en évidence la largeur variable des deux lames constituant les branches 12.

La surface d’appui 121 peut être revêtue d’une garniture souple telle qu’une mousse plus ou moins épaisse et sur une surface plus ou moins importante en fonction du type d’utilisation de la selle.

Selon une variante, les surfaces d’appui 121 recevant les ischions sont en creux ou évidées.

Dans l’exemple décrit ci-dessus, les branches 12 sont des lames enroulées vers l’avant. Mais les branches 12 pourraient aussi être orientées dans la direction opposée, vers l’arrière, et/ou constituer une boucle avec les butées 14.

Les figures 4-8 résument différentes variantes de forme de selle.

Ainsi la figure 4 montre une première variante de selle 2 selon une représentation très schématique de l’enroulement des lames 212 en vue de côté. Cet enroulement se fait en sens opposé de l’enroulement des lames 12 du mode de réalisation décrit ci-dessus. La selle 2 est fixée par un manchon 112 portant des lames longitudinales 212 avec une courbure, côté arrière, 222, avec le support 211. Le manchon 112 porte une butée 214 avec une partie courbe 241.

La seconde variante de la selle 3 représentée à la figure 5 a également un enroulement des lames 312 par l’arrière, en sens opposé de l’enroulement du premier mode de réalisation. Le manchon tubulaire 112 porte chaque lame 312 par l’intermédiaire d’une courbure arrière 322 rejoignant le support 311. La lame 312 est soutenue par une butée 314 avec deux courbures 314a, 314b reliées au manchon 112.

La troisième variante de selle 4 représentée à la figure 6 comporte des lames 412 reliées par une boucle fermée à deux courbures 422a, 422b à l’avant et à l’arrière rejoignant le support 411.

La quatrième variante de selle 5 représentée à la figure 7 se compose de lames 512 reliées par une courbure arrière 522 au manchon tubulaire 112 par le support 511. La butée 514 est reliée au manchon 112 par une double courbure 514a, 514b en forme de S.

La figure 8 montre une cinquième variante de selle 6 composée de lames 612 reliées par une courbure avant 622 au manchon tubulaire 112. Une butée 614 passe sous les lames 612 dans le même sens. Elle est réunie à la courbure avant 622 par le support 611.

La selle selon l’invention peut avantageusement être réalisée à partir d’une plaque découpée et cintrée comme le montrent les figures.

La selle selon l’invention présentée comme une selle de vélo d’extérieur et d’intérieur constitue également une assise pour toute activité qui peut se faire en position assise.

NOMENCLATURE 1 Selle 100 Cadre du vélo 101 Collier 11 Support 111 Fixation réglable 112 Manchon tubulaire 113 Orifice 113a Prolongement de l'orifice 12 Branche longitudinale/lame 121 Zone d’appui d’ischion 122 Courbure 123 Extrémité libre 124 Base élargie 13 Espace libre 14 Butée 141 Courbure 15 Intervalle 2 Selle 211 Support 212 Lame 214 Butée 222 Courbure 241 Courbure 3 Selle 311 Support 312 Lame 314 Butée 314a,b Courbure 322 Courbure 4 Selle 411 Support 412 Lame 422a,b Courbure 5 Selle 511 Support 512 Lame 514 Butée 514a,b Courbure double 522 Courbure 6 Selle 611 Support 614 Butée 622 Courbure A, B, C Flèches indiquant des possibilités de réglage D Distance entre les deux ischions AV Avant AR Arrière X Direction longitudinale de la selle Y Direction transversale de la selle Y1 Direction transversale des surfaces d’appui

Claims (10)

1. REVENDICATIONS 1°) Selle de vélo composée d’un support pour être fixé au cadre et d'une assise portée par le support, selle caractérisée en ce que l’assise d’axe transversal (yl) se compose de deux surfaces d’appui d’ischion (121), symétriques par rapport au plan médian longitudinal et écartées en laissant un espace longitudinal libre (13), chaque surface d’appui d’ischion (121) entourant le point d’appui géométrique de l’ischion et formant un appui fixe pour chaque ischion.
2. 2°) Selle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les surfaces d’appui d’ischion (121) sont portées par deux branches (12) reliées à un support (11) fixé au cadre (100).
3. 3°) Selle selon la revendication 2, caractérisée en ce que les branches (12) sont constituées par des lames.
4. 4°) Selle selon la revendication 3, caractérisée en ce que les branches (12, 212, 312, 412, 512) sont des lames reliées au support (11) par une courbure (122, 222, 322, 422a,b, 522).
5. 5°) Selle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les surfaces d’appui (121) sont inclinées vers l’intérieur, vers le plan médian.
6. 6°) Selle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les surfaces d’appui (121) sont des cavités ou des orifices recevant les ischions.
7. 7°) Selle selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’ au moins les surfaces d’appui (121) sont munies d’un revêtement souple d’amortissement et d’habillage.
8. 8°) Selle selon la revendication 3, caractérisée en ce que les lames (12) ont un tracé courbe avec au moins une courbure (122) faisant corps avec le support (11).
9. 9°) Selle selon la revendication 8, caractérisée en ce que chaque lame (12) est complétée par une butée (14) en forme de lame cintrée avec une courbure (141) faisant corps avec le support (11) et venant sous la lame (12) respective.
10. 10°) Selle selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce que les lames portant les surfaces d’appui (121) et les butées (14, 214, 314, 514) sont choisies dans le groupe suivant : lames (12) et butées (14) enroulées vers l’avant (AV), lames (212) et butées (214) enroulées vers l’arrière (AR), lames (312) associées à des butées (314) à double enroulement (314a, 314b), lames (512) associées à des butées (513, 514a,b) en forme de S, lames (412) et butées (422a, 422b) formant une boucle fermée avec le support (511).