CN2495528Y - 自行车座垫内壳 - Google Patents

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    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts

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Abstract

一种自行车座垫内壳,包含有一以硬质塑胶制成的主体,该主体于对应骑乘者通常乘坐部位设有至少一镂空区,该镂空区内具有若干与主体一体连结的支撑条,使镂空区内又形成若干受该等支撑条区隔出的若干空缺部;该镂空区内具有以模塑成型方式填入的弹性体,其材质为硬度低于该主体的塑料,是填补镂空区内的该等空缺部并整体连结一体,同时连结于该等支撑条及该镂空区内缘,而与该主体结合。

Description

自行车座垫内壳
技术领域
本实用新型是与自行车座垫有关，特别是关于一种软硬适中，能提供较佳乘坐感受的自行车座垫内壳。
背景技术
一般而言，自行车的座垫是由三大部份结合而成，即最底层的硬质内壳、贴合于该内壳上的发泡物中层、以及包覆该中层的布质或皮质表层。撇开座垫与自行车椅柱(seat post)间的避震结构不谈，就座垫本身而言，乘坐时的弹性是由该发泡物中层所提供，而底侧的该内壳则是用以支撑该中层，以及作为座垫与椅柱间接合的基座之用，故必须具有一定硬度以上，基此，早期的座垫内壳均以金属制作，现今则多以硬质塑胶成型。
如此，因为座垫内壳的硬度较高，所以即使上方垫着发泡物，骑乘者(特别是长时间骑乘后)还是容易觉得臀部不舒服。美国第6095601号专利案揭示有一种较为进步的座垫内壳，其主要特征是在硬质塑胶制成的内壳主体的偏后端开设挖空部，再于该挖空部内填补硬度较低的弹性体(如柔韧橡胶)，用以在不影响内壳的基本功能下，降低内壳对应乘坐部位的硬度，以提供骑乘者较为柔软的乘坐感受。
然而，上揭现有结构是在内壳主体上挖去一大块面积，再填补上形状对应的片层状弹性体，如此乃是将受力最大的乘坐部位由硬质材料直接更换为软质材料，骑乘者乘坐时，该软质弹性体会受到压迫而整个凹陷下沉，感觉上过于柔软甚至觉得有凹空，丧失了自行车座垫供人乘坐时基本应有的坚实感。再者，该弹性体是呈大面积的片层状，以其周缘接合于该主体挖空部的内缘，而其中央区域则与主体未有适度连结支撑，在长期多次受压变形后容易破裂或与主体撕离。
本实用新型的内容
本实用新型的主要目的即在提供一种自行车座垫内壳，其可解决前述现有内壳的硬度过软问题，亦即本实用新型具有较为适中的软硬度，能提供骑乘者较佳的乘坐感受。
本实用新型的另一目的则在提供一种自行车座垫内壳，其可解决前述现有内壳的弹性体容易破损问题，亦即本实用新型具有较为稳定牢固的组合结构，使用寿命较长。
为达成前揭目的，本实用新型提供的座垫内壳是包含有一以硬质塑胶制成的主体，该主体于对应骑乘者通常乘坐部位设有至少一镂空区，该镂空区内具有若干与主体一体连结的支撑条，使镂空区内又形成若干受该等支撑条区隔出的若干空缺部；该镂空区内具有以模塑成型方式填入的弹性体，其材质为硬度低于该主体的塑料，是填补镂空区内的该等空缺部并整体连结一体，同时连结于该等支撑条及该镂空区内缘，而与该主体结合。
其中该主体于偏后端处的左右二侧各设有一该镂空区，该二镂空区之间受一前后向的骨干所区隔。
其中该主体于偏后端处设有同时占布左右二侧的一该镂空区。
其中该主体于约略中央处设有另一镂空区。
其中该等支撑条是呈网状结构，亦即该等空缺部是呈网格状排列。
其中该走向不同的该支撑条的相交部位是呈适当的上下相错状，前述网状结构呈现出经纬线交互穿织般的立体态样。
其中该等支撑条是呈平行直条，亦即该等空缺部是呈相互平行的长条状。
其中该等支撑条是形成类似蜂窝结构，亦即该等空缺部是呈规则散布的穿孔。
由此，在该内壳的镂空区部位，是呈现软质弹性体与硬质支撑条交错混合，故软硬度较为适中，乘坐感较佳。此外，该弹性体可获得该等支撑条的连结支撑，故较不易破裂或与该主体分离。
附图说明
以下即结合附图举若干较佳实施例对本实用新型进行详细说明，其中：
图1是包含有本实用新型第一较佳实施例的自行车座垫的立体分解图，其中该实施例是部份剖视图；
图2是本实用新型第一较佳实施例的顶视图；
图3是本实用新型第一较佳实施例的底现图；
图4是沿图2中4-4剖线的剖视图；
图5是本实用新型第二较佳实施例的底视图；
图6是本实用新型第三较佳实施例的底视图；
图7是本实用新型第四较佳实施例的底视图；以及
图8是本实用新型第五较佳实施例的底视图。
具体实施方式
如图1所示，一自行车座垫10是由一内壳12、一贴合于该内壳12上的发泡物中层14、以及一包覆该中层14的皮质表层16所构成。
本实用新型第一较佳实施例即为该内壳12，请再配合参阅图2至图4，该内壳12具有一主体20，该主体20是由硬质塑胶材料模塑成型，其外形轮廓同于一般自行车座垫内壳，同样呈前端21较窄而后端22较宽的类似三角形形状。该主体20上的中央偏前位置设有一前后向的长形缺口23，而自该缺口23后端至主体20后缘间的区域，亦即对应骑乘者通常乘坐施压的部位，是设有左右对称的二镂空区24，该二镂空区24之间被一前后向的骨干25所隔开，而各该镂空区24内则具有若干较细的支撑条26，该骨干25及该等支撑条26均是在主体20模塑成型时一体成型。如图3所示，在本实施例中，该等支撑条26是形成网状结构，进一步而言，一部份的支撑条26呈左斜的平行线，另一部份的支撑条26则呈右斜的平行线，如此将镂空区24内部再区隔出多数呈平行四边形的空缺部27。而且，如图4所示，走向不同的支撑条26的相交部位是呈适当的上下相错状(仍一体连结)，使得前述网状结构呈现出经纬线一上一下交互穿织般的立体态样。
该主体20的该二镂空区24处设有一弹性体30，是取用硬度低于该主体20的塑料(本实施例用具有柔韧弹性的橡胶类)，以模塑成型的方式填充结合于该二镂空区24内。该弹性体30的顶面呈与主体20顶面配合的平整面，其周缘结合于该主体20的镂空区24内缘，正中央复盖并结合于该二镂空区24间的骨干25上，左右二侧则复盖并结合于镂空区24内的该等支撑条26上(少部份支撑条26顶面规则性地平齐露现于弹性体30顶面)，并往下填补支撑条26间的所有空缺部27，使底侧形成出呈网格状排列的若干填补凸块31。
由上揭结构，该座垫内壳12于对应骑乘者通常乘坐的部位，亦即该二镂空区24处，是为柔韧的弹性体30与硬质的支撑条26交错混合，使得该区域的硬度比起全为硬质塑胶时要来得柔软有弹性，但又不至于是全为软质塑料那般过度柔软，换言之，本实用新型的内壳12由其特有结构而有较为理想适中的软硬度，使得利用该内壳12组成的自行车座垫10，能提供骑乘者十分自然舒适的乘坐感受。
再者，该弹性体30除了周缘结合于主体20外，中央部位亦均匀间错地结合于该等支撑条26上，故与主体20间的接合结构较为牢固，且在受压时可获得支撑条26均衡支撑以及由支撑条26分散力量，所以较不易产生破裂或撕离情事。
接着举述本实用新型在实施上的一些选择变化，首先请参阅图5，本实用新型第二较佳实施例提供的座垫内壳50，同样是由一硬质主体51及一弹性体52所构成，与前例的最大差异处在于，该主体51是将对应骑乘者通常乘坐的部位整个设成一较大的镂空区53(对应于前例中的左右二镂空区24，亦即本例缺少该骨干25)，该镂空区53内同样设有呈网状结构的支撑条54，而该弹性体52亦是以同样方式结合于该镂空区53内，使内壳50预定部位具有适当的软硬度。
请参阅图6，本实用新型第三较佳实施例的座垫内壳60则是在偏后端处设置左右二镂空区61，并且在中央部位亦设置一镂空区62，以扩大内壳60的柔软区域。
本实用新型可仅以一弹性体全面复盖所有镂空区，亦可每一镂空区独自充填结合一弹性体。
除了镂空区的位置、面积可依需求设计改变外，镂空区内的支撑条形状亦不限定于前揭诸例的网状结构，例如图7所示的本实用新型第四较佳实施例的内壳70，其镂空区71内的支撑条72是呈同一走向的平行直条(注：图例所示为前后向，当然亦可设计成左右向或斜向)，使得镂空区71内形成若干受该等支撑条72区隔出的长条状空缺部73。
或者如图8所示的本实用新型第五较佳实拖例的内壳80，其镂空区81内的支撑条82是形成类似蜂窝状结构，亦即镂空区81内形成出若干规则排列的六角形空缺部83，而结合于镂空区81内的弹性体84则填补该等空缺部83并连结一体。类似地，空缺部亦可能呈规则散布的圆孔、方孔或其它形状的穿孔，此时，所谓的“支撑条”，即无法被清楚地一条一条区分。
在此无法将镂空区、支撑条或空缺部的所有可能态样逐一列举，然而，凡本说明书所揭结构特征及技术思想的简易转换，皆应视为本实用新型的创作范围。

Claims (8)

1.一种自行车座垫内壳，其特征在于，包含有：一主体，以硬质塑胶制成，其前端较窄，后端较宽，而于偏后端的对应骑乘者通常乘坐部位设有至少一镂空区，该镂空区内具有若干与主体一体连结的支撑条，使镂空区内又形成若干受该等支撑条区隔出的若干空缺部；各该镂空区内设有弹性体，该弹性体的材质为硬度低于该主体的塑料，是以模塑成型的方式充填于该镂空区，其填补该等空缺部并整体连结一体，同时连结于该等支撑条及该镂空区内缘，而与该主体结合。
2.依据权利要求1所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该主体于偏后端处的左右二侧各设有一该镂空区，该二镂空区之间受一前后向的骨干所区隔。
3.依据权利要求1所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该主体于偏后端处设有同时占布左右二侧的一该镂空区。
4.依据权利要求2或3所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该主体于约略中央处设有另一镂空区。
5.依据权利要求1所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该等支撑条是呈网状结构，亦即该等空缺部是呈网格状排列。
6.依据权利要求5所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该走向不同的该支撑条的相交部位是呈适当的上下相错状，前述网状结构呈现出经纬线交互穿织般的立体态样。
7.依据权利要求1所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该等支撑条是呈平行直条，亦即该等空缺部是呈相互平行的长条状。
8.依据权利要求1所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该等支撑条是形成类似蜂窝结构，亦即该等空缺部是呈规则散布的穿孔。
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