FR3039937A1 - Rotor de machine electrique tournante munie d'un noyau formant un support de roulements - Google Patents

Abstract

L'invention porte principalement sur un rotor de machine électrique tournante comportant : - un corps de rotor (24) comprenant : - un noyau (25) ayant une portion centrale (32) de bobinage, et - deux roues polaires (28, 29). Le noyau (25) comporte, en outre, au moins une première et une deuxième portées de roulement (33, 34) positionnées respectivement de part et d'autre de ladite portion centrale (32) de bobinage.

Description

ROTOR DE MACHINE ELECTRIQUE TOURNANTE MUNI D'UN NOYAU FORMANT UN SUPPORT DE ROULEMENTS

La présente invention porte sur une machine électrique tournante munie d'un noyau formant un support de roulements. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine des alternateurs pour véhicule automobile. Un tel alternateur transforme de l'énergie mécanique en énergie électrique et peut être réversible. Un tel alternateur réversible est appelé alterno-démarreur et permet de transformer de l'énergie électrique en énergie mécanique notamment pour démarrer le moteur thermique du véhicule. L'invention pourra également être mise en œuvre avec un moteur de type électrique.

De façon connue en soi, un alternateur tel que décrit dans le document EP0762617 comporte un carter et, à l'intérieur de celui-ci, un rotor à griffes, solidaire en rotation de manière directe ou indirecte d'un arbre, et un stator qui entoure le rotor avec présence d'un entrefer. Une poulie est fixée sur l'extrémité avant de l'arbre.

Le stator comporte un corps en forme d'un paquet de tôles doté d'encoches équipées d'isolant d'encoches pour le montage du bobinage du stator. Le bobinage comporte une pluralité d’enroulements de phase traversant les encoches du corps et formant, avec tous les enroulements de phase, un chignon avant et un chignon arrière de part et d'autre du corps du stator. Les enroulements sont obtenus par exemple à partir d'un fil continu recouvert d'émail ou à partir d'éléments conducteurs en forme de barres, tels que des épingles en forme de U dont les extrémités sont reliées entre elles par exemple par soudage.

Ces enroulements de phase sont, par exemple, des enroulements triphasés connectés en étoile ou en triangle, dont les sorties sont reliées à au moins un module électronique de redressement comportant des éléments redresseurs tels que des diodes ou des transistors du type MOSFET, notamment lorsqu'il s'agit d'un alterno-démarreur.

Par ailleurs, le rotor comporte deux roues polaires. Chaque roue polaire présente un flasque d'orientation transversale pourvu à sa périphérie externe de dents par exemple de forme trapézoïdale et d'orientation axiale. Les dents d'une roue sont dirigées axialement vers le flasque de l'autre roue, la dent d'une roue polaire pénétrant dans l'espace existant entre deux dents voisines de l'autre roue polaire, de sorte que les dents des roues polaires soient imbriquées les unes par rapport aux autres. Un noyau cylindrique est intercalé axialement entre les flasques des roues polaires. Ce noyau porte à sa périphérie externe un bobinage d'excitation bobiné dans un isolant intercalé radialement entre le noyau et ce bobinage.

En outre, le carter comporte des paliers avant et arrière assemblés ensemble. Le palier arrière porte le porte-balais, le régulateur de tension et au moins un pont redresseur. Les paliers sont de forme creuse et portent, chacun, centralement un roulement à billes pour le montage à rotation de l'arbre du rotor. L'entrefer est défini comme la différence entre le rayon interne et le rayon externe d'un même cylindre creux s'étendant entre le rotor et le stator de la machine électrique. Un des objectifs principaux d'un constructeur industriel de machine électrique est de minimiser cet entrefer, ce qui permet d'obtenir un bruit magnétique moins important et des performances accrues. Toutefois, il est nécessaire de tenir compte des tolérances de fabrication afin de garantir que le rotor n'interfère pas avec le stator lors de sa rotation, ce qui pourrait causer la destruction de la machine.

Le montage actuel est effectué par assemblage sur l'arbre des deux roues polaires autour du noyau ferromagnétique et par mise en place des roulements sur l'arbre. Ce montage implique un respect de contraintes dimensionnelles et de contraintes géométriques liées notamment à la co-axialité des différents éléments qui ne permettent pas de minimiser de manière optimum l'entrefer de la machine. L’invention vise à diminuer l’encombrement et améliorer les performances électromagnétiques des machines électriques existantes. A cet effet, l'invention propose un rotor de machine électrique tournante comportant : - un corps de rotor comprenant : - un noyau ayant une portion centrale de bobinage, et - deux roues polaires, caractérisé en ce que ledit noyau comporte, en outre, au moins une première et une deuxième portées de roulement positionnées respectivement de part et d’autre de ladite portion centrale de bobinage. L’invention permet ainsi de réduire l’encombrement du rotor, dans la mesure où les roulements pourront être montés directement sur le noyau et non sur l’arbre de rotor qui est supprimé. En outre, l’invention faisant intervenir un nombre réduit de pièces dans la chaîne de côtes du rotor, il est possible d’augmenter la précision de la concentricité entre les diamètres des différents composants du rotor, ce qui permet de réduire l’entrefer entre le stator et le rotor, et donc d’améliorer les performances électromagnétiques de la machine.

Selon une réalisation, ledit noyau comporte, en outre, au moins un premier et un deuxième tronçons de liaison avec une roue polaire positionnés respectivement de part et d’autre de ladite portion centrale de bobinage. Une telle caractéristique permet de faciliter l’installation des roues polaires qui pourront être montées dans la machine électrique en même temps que le noyau.

Selon une réalisation, chaque tronçon de liaison est moleté.

Selon une réalisation, ledit noyau comporte au moins un premier et un deuxième tronçons de centrage d’une roue polaire positionnés respectivement de part et d’autre de ladite portion centrale de bobinage. On améliore ainsi la co-axialité entre le noyau et les roues polaires. Cela permet ainsi de réduire les risques de balourd liés à l’assemblage du noyau, des roues polaires et de l’arbre et donc de limiter la reprise d’équilibrage.

Selon une réalisation, de chaque côté de ladite portion centrale de bobinage, un tronçon de liaison est positionné entre ledit tronçon de centrage et ladite portée de roulement correspondants.

Selon une réalisation, de chaque côté dudit rotor, une portée de roulement, un tronçon de liaison et un tronçon de centrage correspondants sont réalisés dans une même portion cylindrique.

Selon une réalisation, chaque portion cylindrique vient de matière avec ladite portion centrale de bobinage. On facilite ainsi la réalisation du noyau qui pourra être obtenu au cours d’une même opération de fabrication, par exemple une unique opération d’usinage.

Selon une réalisation, un diamètre externe d’un tronçon de centrage est supérieur à un diamètre externe d’un tronçon de liaison correspondant.

Selon une réalisation, chaque roue polaire présente un diamètre interne étagé pour coopérer, respectivement, avec ledit tronçon de centrage et ledit tronçon de liaison correspondants.

Selon une réalisation, une poulie est fixée à une extrémité dudit noyau. Une telle configuration permet de supprimer la notion de tension dans l’arbre de rotor, dans la mesure où le couple est transmis directement du noyau ferromagnétique vers la poulie. En outre, le fait que la poulie soit directement montée sur le noyau permet de supprimer le jonc. En effet, le noyau sert alors de butée mécanique lors du serrage de la poulie.

Selon une réalisation, ledit rotor comporte, en outre, une bobine enroulée directement autour de ladite portion centrale de bobinage. Cela permet de supprimer l’isolant de bobine et ainsi d’améliorer la répétabilité du procédé de bobinage.

Selon une réalisation, lesdites roues polaires sont recouvertes au moins partiellement d’un élément isolant, en sorte que ladite bobine est isolée par rapport auxdites roues polaires. L'invention a également pour objet un ensemble pour machine électrique tournante, caractérisé en ce qu’il comporte : - un rotor tel que précédemment défini, - deux roulements montés chacun sur une portée de roulement, et - une poulie fixée à une extrémité du noyau du rotor. L’invention permet ainsi de réaliser l'équilibrage de la pièce finale alors que, dans l’état de l’art, l’équilibrage du rotor est réalisé sans la poulie, ce qui nécessite de prévoir une marge de sécurité importante afin de conserver un ensemble équilibré lorsque la poulie (dont la configuration n’est pas connue a priori) sera montée ultérieurement sur le noyau de la machine. Autrement dit, l’invention permet de réduire la marge en équilibrant au plus juste le rotor portant la poulie, ce qui permet de réduire le taux de rebut en chaîne de fabrication.

En outre, la présente invention permet de proposer un ensemble préassemblé qui puisse être directement monté dans la machine électrique tournante.

Selon une réalisation, ledit ensemble comporte, en outre, un collecteur et une goupille assurant une liaison entre ledit collecteur et ledit noyau.

Selon une réalisation, une rainure est ménagée dans une des portées de roulement pour assurer un passage sous un roulement d’un conducteur destiné à alimenter une bobine dudit rotor.

Selon une réalisation, une longueur axiale de la rainure est inférieure à trois fois une largeur axiale du roulement.

Selon une réalisation, ladite goupille est rapportée par rapport audit collecteur.

Selon une réalisation, ledit collecteur est surmoulé, au moins en partie, autour de ladite goupille.

Selon une réalisation, ladite goupille, qui comporte un tronçon moleté, est emmanchée dans un alésage dudit noyau. L'invention concerne en outre une machine électrique tournante, caractérisée en ce qu'elle comporte un ensemble tel que précédemment défini.

Selon une réalisation, ladite machine électrique comporte un berceau apte à recevoir un stator entourant ledit rotor muni de deux portées de guidage destinées à coopérer chacune avec une bague externe d’un roulement.

Selon une réalisation, le berceau délimite un volume ouvert tel que le stator et l'ensemble puissent être montés à l’intérieur dudit berceau suivant une direction de montage perpendiculaire à un axe dudit berceau. L'invention a également pour objet un procédé de montage d’un ensemble pour une machine électrique tournante, caractérisé en ce qu’il comporte : - une étape d’usinage d’un noyau - une étape de bobinage directement sur une portion centrale de bobinage du noyau, - une étape de mise en place de roues polaires de part et d’autre de ladite portion centrale de bobinage sur des tronçons de liaison correspondants du noyau, - une étape de mise en place de roulements sur des portées de roulement correspondants du noyau, et - une étape de fixation d’une poulie à une extrémité du noyau.

La présente invention permet de simplifier le procédé de montage de l’ensemble tel que précédemment défini. En effet, ce procédé présente un nombre réduit d’étapes, par exemple il ne comprend pas d’étape d’insertion d’un noyau sur un arbre.

Selon une réalisation, l’étape d’usinage du noyau est réalisée en une seule étape de manière à former, respectivement, la portion centrale de bobinage, des tronçons de centrage, les tronçons de liaison et les portées de roulement. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. Ces figures ne sont données qu’à titre illustratif et nullement limitatif de l’invention.

La figure 1 montre, schématiquement et partiellement, une vue en coupe longitudinale d'un alternateur selon un mode de réalisation de la présente invention;

La figure 2a et 2b montrent, schématiquement et partiellement, respectivement une vue éclatée d'un rotor et une vue de côté d'un rotor assemblé illustrant un premier mode de réalisation de l'invention;

La figure 3a et 3b montrent, schématiquement et partiellement, une vue éclatée d'un rotor et une vue de côté d'un rotor assemblé, respectivement, illustrant un deuxième mode de réalisation de l'invention;

La figure 3c montre, schématiquement et partiellement, une vue de face d'un collecteur de type plat utilisé dans le mode de réalisation des figures 3a et 3b;

La figure 4 montre, schématiquement et partiellement, une vue éclatée d'un collecteur, d'un noyau du rotor et d'une goupille permettant la fixation du collecteur au noyau du rotor selon un mode de réalisation de l’invention;

La figure 5 montre, schématiquement et partiellement, une vue en perspective éclatée illustrant le montage du rotor à l'intérieur d'un berceau d'une machine électrique tournante selon un mode de réalisation de la présente invention.

Les éléments identiques, similaires, ou analogues conservent la même référence d'une figure à l'autre. Dans la suite de la description, on considère qu'un élément "avant" est tourné du côté de la poulie de la machine et qu'un élément "arrière" est tourné du côté opposé.

On a représenté, sur la figure 1, un alternateur 10 compact et polyphasé, notamment pour véhicule automobile. Cet alternateur 10 transforme de l'énergie mécanique en énergie électrique et peut être réversible. Un tel alternateur 10 réversible, appelé alterno-démarreur, permet de transformer de l'énergie électrique en énergie mécanique notamment pour démarrer le moteur thermique du véhicule.

Cet alternateur 10 comporte un carter 11 et, à l'intérieur de celui-ci, un rotor à griffes 12 dépourvu d'arbre, et un stator 16, qui entoure le rotor 12 avec présence d'un entrefer 17. L'axe X1 forme l'axe de rotation du rotor 12.

Le stator 16 comporte un corps 19 en forme d'un paquet de tôles doté d'encoches, par exemple du type semi-fermées, équipées d'isolant d'encoches pour le montage des phases du stator 16. Chaque phase comporte au moins un enroulement traversant les encoches du corps 19 du stator 16 et forme, avec toutes les phases, un chignon avant 20 et un chignon arrière 21 de part et d'autre du corps 19 du stator 16.

Les enroulements sont obtenus par exemple à partir d'un fil continu recouvert d'émail ou à partir d'éléments conducteurs en forme de barre, tels que des épingles reliées entre elles par exemple par soudage. Ces enroulements sont par exemple des enroulements triphasés connectés en étoile ou en triangle, dont les sorties sont reliées à au moins un pont redresseur comportant des éléments redresseurs, tels que des diodes ou des transistors du type MOSFET, notamment lorsqu'il s'agit d'un alterno-démarreur comme décrit par exemple dans le document FR2745445.

Comme cela est bien visible sur les figures 1, 2a, 2b, 3a, 3b, le rotor 12 comprend un corps 24 comprenant un noyau 25 et deux roues polaires 28, 29. Plus précisément, le noyau 25 comporte une portion centrale 32 de bobinage, ainsi qu'une première et une deuxième portées de roulement 33, 34 destinées à supporter, chacune, la bague interne d'un roulement 35, 36 correspondant. Les portées 33, 34 sont positionnées respectivement de part et d’autre de la portion centrale 32 de bobinage. Le noyau 25 comporte, en outre, un premier et un deuxième tronçons de liaison 37, 38 pour la liaison du noyau 25 avec les roues polaires 28, 29. Les tronçons de liaison 37, 38 sont positionnés respectivement de part et d’autre de la portion centrale 32 de bobinage. Les tronçons de liaison 37, 38 assurent une liaison en rotation et en translation des roues polaires 28, 29 avec le noyau 25. A cet effet, chaque tronçon de liaison 37, 38 est de préférence moleté. En variante, chaque tronçon de liaison 37, 38 pourra correspondre à une zone de liaison par soudure ou sertissage avec les roues polaires 28, 29.

Afin d'améliorer la co-axialité entre le noyau 25 et les roues polaires 28, 29, le noyau 25 comporte, ici, un premier et un deuxième tronçons de centrage 41, 42 pour assurer le centrage des roues polaires 28, 29 par rapport au noyau 25. Les tronçons de centrage 41, 42 sont positionnés respectivement de part et d’autre de la portion centrale 32 de bobinage.

Dans cet exemple, de chaque côté de la portion centrale 32 de bobinage, une portée de roulement 33, 34, un tronçon de liaison 37, 38 et un tronçon de centrage 41, 42 correspondants sont réalisés dans une même portion cylindrique 45, 46. Chaque portion cylindrique 45, 46 vient, de préférence, de matière avec la portion centrale 32 de bobinage. On facilite ainsi la réalisation de l’ensemble qui pourra être obtenu au cours d’une même opération de fabrication, par exemple au cours d’une unique opération d’usinage. Les portions cylindriques 45, 46 et la portion centrale 32 de bobinage sont co-axiales suivant l'axe X1 correspondant à l'axe du noyau 25.

Sur chaque portion cylindrique 45, 46, le tronçon de liaison 37, 38 est, ici, positionné entre le tronçon de centrage 41, 42 et la portée de roulement 33, 34, respectivement. En outre, les portées de roulement 33, 34 sont, ici, situées, respectivement, du côté le plus éloigné de la portion centrale 41. Ainsi, du côté avant, le premier tronçon de liaison 37 est situé entre le premier tronçon de centrage 41 et la première portée de roulement 33. Par ailleurs, du côté arrière, le deuxième tronçon de liaison 38 est situé entre le deuxième tronçon de centrage 42 et la deuxième portée de roulement 34.

Un diamètre externe D1 d’un tronçon de centrage 41, 42 est, ici, légèrement supérieur à un diamètre externe D2 d’un tronçon de liaison 37, 38 correspondant (cf. figure 2a et 3a).

Par ailleurs, chaque roue polaire 28, 29 présente un flasque 49 d'orientation transversale pourvu à sa périphérie externe de dents 50 de forme trapézoïdale et d'orientation axiale. Les dents 50 d'une roue 28, 29 sont dirigées axialement vers le flasque 49 de l'autre roue, la dent 50 d'une roue polaire 28, 29 pénétrant dans l'espace existant entre deux dents 50 voisines de l'autre roue polaire, de sorte que les dents 50 des roues polaires 28, 29 sont imbriquées les unes par rapport aux autres. La périphérie externe des dents 50 est d'orientation axiale et définit, avec la périphérie interne du corps 19 du stator 16, l'entrefer 17 entre le stator 16 et le rotor 12.

En outre dans cet exemple, une bobine 53 est enroulée directement autour de la portion centrale 32 de bobinage, c’est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser un isolant de bobine intercalé radialement entre la bobine 53 et la portion centrale 32 de bobinage. Les roues polaires 28, 29 sont recouvertes au moins partiellement d’un élément isolant, en sorte que la bobine 53 est isolée par rapport aux roues polaires 28, 29. L'élément isolant pourra être déposé sur chaque roue polaire 28, 29 sous forme d'une couche de matériau, par exemple par un procédé de cataphorèse.

Lorsque les roues polaires 28, 29 sont montées sur le noyau 25, la portion centrale 32 et la bobine 53 sont intercalés axialement entre les flasques 49 des roues polaires 28, 29. Les roues polaires 28, 29 et le noyau 25 sont réalisés, de préférence, dans un matériau métallique en étant en l'occurrence en matière ferromagnétique, telle que de l'acier doux.

Chaque roue polaire 28, 29 présente, de préférence, un diamètre interne étagé pour coopérer respectivement avec le tronçon de centrage 41, 42 et le tronçon de liaison 37, 38 correspondants ayant des diamètres D1, D2 différents.

En outre, une poulie 56 est fixée sur une extrémité avant du noyau 25, par exemple au moyen d'un écrou en appui sur le fond de la cavité de la poulie 56. La poulie 56 appartient à un dispositif de transmission de mouvements, via au moins une courroie, entre l'alternateur 10 et le moteur thermique du véhicule automobile. Une telle configuration permet de supprimer la notion de tension dans l’arbre de rotor, dans la mesure où le couple est transmis directement du noyau ferromagnétique 25 vers la poulie 56 sans passer par un arbre.

Par ailleurs dans l’exemple de la figure 1, le carter 11 comporte des paliers avant 57 et arrière 58 assemblés ensemble. Les paliers 57, 58 sont de forme creuse et portent, chacun, centralement un roulement à billes 35, 36 pour le montage à rotation du noyau 25 du rotor 12. Ainsi, chaque roulement 35, 36 est monté entre un palier 57, 58 et une portée de roulement 33, 34 du noyau 25 correspondante.

En outre, comme on peut le voir sur la figure 1, le palier arrière 58 supporte un porte-balais 60, un régulateur de tension et au moins un pont redresseur (non représenté). Un collecteur 67 de type cylindrique comporte des bagues collectrices 68 reliées par des conducteurs 69 aux extrémités de la bobine 53. Des balais 70 appartenant au porte-balais 60 sont disposés de façon à frotter sur les bagues collectrices 68.

En variante, un collecteur suivant le document FR2969839 peut être utilisé en lieu et place du collecteur cylindrique 67.

Dans l’exemple de réalisation illustré dans la figure 4, une goupille 75 assure une liaison entre le collecteur 67 et le noyau 25. Deux rainures 76, sensiblement diamétralement opposées, sont ménagée dans la portée de roulement arrière 34 pour assurer, chacune, un passage d’un conducteur 69 destiné à alimenter la bobine 53. Une longueur axiale L1 de chaque rainure 76 est inférieure à trois fois une largeur axiale L2 du roulement arrière 36 correspondant (cf. figure 1).

Dans le mode de réalisation représenté en figure 4, la goupille 75 est rapportée par rapport au collecteur 67. En variante, le collecteur 67 est surmoulé, au moins en partie, autour de la goupille 75. Egalement en variante, la goupille 75 et le collecteur 67 peuvent être formés d’un seul tenant. Dans tous les cas, la goupille 75, qui comporte, ici, un tronçon moleté 77, est emmanchée dans un alésage du noyau 25 pour assurer la fixation du collecteur 67 sur le noyau.

En variante, comme cela est illustré sur les figures 3a à 3c, le collecteur 67 est un collecteur de type plat et comporte deux bagues 68 formées par des anneaux concentriques de diamètre différents s'étendant dans un plan sensiblement radial par rapport à l'axe X1. Dans ce cas, les balais 70 montés dans le porte-balais 60 s'étendent suivant une direction axiale par rapport à l'axe X1.

Un exemple de collecteur dont l’une des bagues s'étend dans un plan sensiblement radial par rapport à l'axe X de la machine est décrit dans le document FR2969839. L’homme du métier pourra s’y référer pour plus d’informations sur chacune des bagues 68 s'étendant dans un plan sensiblement radial par rapport à l'axe X.

Afin d'obtenir un ensemble prêt au montage, on réalise une étape d’usinage du noyau 25. Cette étape d’usinage peut, par exemple, comprendre l’usinage du noyau en plusieurs étapes respectives permettant de former respectivement la portion centrale 32 de bobinage, les tronçons de centrage 41, 42, les tronçons de liaison 37, 38 et les portées de roulement 33, 34 ; lesdites plusieurs étapes étant réalisées sans débridage du noyau. Il est également possible de réaliser cette étape d’usinage en usinant le noyau en une seule et même étape d’usinage permettant de former, respectivement, la portion centrale 32 de bobinage, les tronçons de centrage41,42, les tronçons de liaison 37, 38 et les portées de roulement 33, 34.

On réalise ensuite une étape de bobinage de la bobine 53 directement sur la portion centrale 32 de bobinage. Les roues polaires 28, 29 sont mises en place de part et d’autre de la portion centrale 32 de bobinage, de telle façon que leur diamètre interne coopère respectivement avec les tronçons de liaison 37, 38 et les tronçons de centrage 41, 42 correspondants. Les roulements 35, 36 sont ensuite mis en place sur les portées de roulement 33, 34, et la poulie 56 est fixée sur l'extrémité avant du noyau 25.

Dans le mode de réalisation de la figure 5, un tel ensemble pourra être monté directement à l'intérieur d'un berceau 81 qui remplace alors l'utilisation des paliers avant 57 et arrière 58. Ce berceau 81 est configuré pour recevoir, via une surface de portée 82, le stator 16 et comporte deux portées de guidage 83 destinées à coopérer chacune avec une bague externe d’un roulement 35, 36. Le berceau 81 délimite un volume ouvert 87 tel que le stator 16 et l'ensemble puisse être monté à l’intérieur du berceau 81 suivant une direction de montage M1 perpendiculaire à un axe X2 du berceau 81.

Une fois l'ensemble mis en position à l'intérieur du berceau 81, des dispositifs de maintien 84 de roulement sont prévus pour maintenir en position les roulements 35, 36 sur les portées de guidage 83. En outre, un organe de maintien 85 du stator 16, constitué en l'occurrence par une clame, est configuré pour maintenir serrée une culasse du stator 16 entre la surface de portée 82 et l'organe de maintien 85. L'axe du noyau X1 et l'axe X2 du berceau 81 sont destinés à être sensiblement confondus l'un par rapport à l'autre.

Bien entendu, la description qui précède a été donnée à titre d'exemple uniquement et ne limite pas le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les différents éléments par tous autres équivalents.

Claims (24)

1. REVENDICATIONS

   1. Rotor (12) de machine électrique tournante comportant : - un corps de rotor (24) comprenant : - un noyau (25) ayant une portion centrale (32) de bobinage, et - deux roues polaires (28, 29), caractérisé en ce que ledit noyau (25) comporte, en outre, au moins une première et une deuxième portées de roulement (33, 34) positionnées respectivement de part et d’autre de ladite portion centrale (32) de bobinage.
2. 2. Rotor selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit noyau (25) comporte, en outre, au moins un premier et un deuxième tronçons de liaison (37, 38) avec une roue polaire positionnés respectivement de part et d’autre de ladite portion centrale (32) de bobinage.
3. 3. Rotor selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque tronçon de liaison (37, 38) est moleté.
4. 4. Rotor selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit noyau (25) comporte au moins un premier et un deuxième tronçons de centrage (41, 42) d’une roue polaire positionnés respectivement de part et d’autre de ladite portion centrale (32) de bobinage.
5. 5. Rotor selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que, de chaque côté de ladite portion centrale (32) de bobinage, un tronçon de liaison (37, 38) est positionné entre le tronçon de centrage (41, 42) et ladite portée de roulement (33, 34) correspondants.
6. 6. Rotor selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que, de chaque côté dudit rotor (12), une portée de roulement (33, 34), un tronçon de liaison (37, 38) et un tronçon de centrage (41, 42) correspondants sont réalisés dans une même portion cylindrique (45, 46).
7. 7. Rotor selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque portion cylindrique (45, 46) vient de matière avec ladite portion centrale (32) de bobinage.
8. 8. Rotor selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce qu’un diamètre externe (D1) d’un tronçon de centrage (41, 42) est supérieur à un diamètre externe (D2) d’un tronçon de liaison (37, 38) correspondant.
9. 9. Rotor selon la revendication 8, caractérisé en ce que chaque roue polaire (28, 29) présente un diamètre interne étagé pour coopérer, respectivement, avec ledit tronçon de centrage (41, 42) et ledit tronçon de liaison (37, 38) correspondants.
10. 10. Rotor selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu’une poulie (56) est fixée à une extrémité dudit noyau (25).
11. 11. Rotor selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu’il comporte, en outre, une bobine (53) enroulée directement autour de ladite portion centrale (32) de bobinage.
12. 12. Rotor selon la revendication 11, caractérisé en ce que lesdites roues polaires (28, 29) sont recouvertes au moins partiellement d’un élément isolant, en sorte que ladite bobine (53) est isolée par rapport auxdites roues polaires (28, 29).
13. 13. Ensemble pour machine électrique tournante, caractérisé en ce qu’il comporte : - un rotor (12) tel que défini selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, - deux roulements (35, 36) montés, chacun, sur une portée de roulement (33, 34), et - une poulie (56) fixée à une extrémité du noyau (25) du rotor (12).
14. 14. Ensemble selon la revendication 13, caractérisé en ce qu’il comporte, en outre, un collecteur (67) et une goupille (75) assurant une liaison entre ledit collecteur (67) et ledit noyau (25).
15. 15. Ensemble selon la revendication 14, caractérisé en ce qu’une rainure (76) est ménagée dans une des portées de roulement (33, 34) pour assurer un passage sous un roulement (36) d’un conducteur destiné à alimenter une bobine (53) dudit rotor (12).
16. 16. Ensemble selon la revendication 15, caractérisé en ce qu’une longueur axiale (L1) de la rainure (76) est inférieure à trois fois une largeur axiale (L2) du roulement (36).
17. 17. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 14 à 16, caractérisé en ce que ladite goupille (75) est rapportée par rapport audit collecteur (67).
18. 18. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 14 à 16, caractérisé en ce que ledit collecteur (67) est surmoulé, au moins en partie, autour de ladite goupille (75).
19. 19. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 14 à 18, caractérisé en ce que ladite goupille (75), qui comporte un tronçon moleté (77), est emmanchée dans un alésage dudit noyau (25).
20. 20. Machine électrique tournante, caractérisée en ce qu'elle comporte un ensemble tel que défini selon l’une quelconque des revendications 13 à 19.
21. 21. Machine électrique tournante selon la revendication 20, caractérisée en ce qu’elle comporte un berceau (81 ) apte à recevoir un stator (16) entourant ledit rotor (12) muni de deux portées de guidage (83) destinées à coopérer chacune avec une bague externe d’un roulement (35, 36).
22. 22. Machine électrique tournante selon la revendication 21, caractérisée en ce que le berceau (81 ) délimite un volume ouvert (87) tel que le stator (16) et l'ensemble puissent être montés à l’intérieur dudit berceau (81) suivant une direction de montage (M1) perpendiculaire à un axe (X2) dudit berceau (81 ).
23. 23. Procédé de montage d’un ensemble pour une machine électrique tournante, caractérisé en ce qu’il comporte : - une étape d’usinage d’un noyau (25), - une étape de bobinage directement sur une portion centrale (32) de bobinage du noyau (25), - une étape de mise en place de roues polaires (28, 29) de part et d’autre de ladite portion centrale (32) de bobinage sur des tronçons de liaison (37, 38) correspondants du noyau (25), - une étape de mise en place de roulements sur des portées de roulement (33, 34) correspondants du noyau (25), et - une étape de fixation d’une poulie (56) à une extrémité du noyau (25).
24. 24. Procédé selon la revendication 23, caractérisé en ce que l’étape d’usinage du noyau (25) est réalisée en une seule étape de manière à former, respectivement, la portion centrale (32) de bobinage, des tronçons de centrage (41,42), les tronçons de liaison (37, 38) et les portées de roulement (33, 34).