FR3039354A1 - Dispositif electronique, notamment convertisseur dc/dc de vehicule automobile, de fabrication simplifiee - Google Patents

Dispositif electronique, notamment convertisseur dc/dc de vehicule automobile, de fabrication simplifiee Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un dispositif électronique (1), notamment pour véhicule automobile, ce dispositif comportant : - une carte électronique, - une borne de connexion électrique (2) montée sur la carte, - un couvercle (4) comportant une ouverture (5) pour le passage de la borne, - une étanchéité entre l'ouverture et la borne.

Description

Dispositif électronique, notamment pour véhicule automobile
La présente invention concerne un dispositif électronique, notamment pour véhicule automobile.
On connaît par la demande de brevet W02013021119 un dispositif de connexion électrique pourvu d’une carte électronique et de conducteurs coudés. L’invention vise à améliorer les connexions électriques. L’invention a ainsi pour objet un dispositif électronique, notamment pour véhicule automobile, ce dispositif comportant : une carte électronique, une borne de connexion électrique montée sur la carte, un couvercle comportant une ouverture pour le passage de la borne, une étanchéité entre l’ouverture et la borne. L’étanchéité est de préférence placée entre l’ouverture et la borne de sorte que l’ouverture soit étanche. L’étanchéité est de préférence assurée par un élément distinct du couvercle, et le cas échéant distinct également de la borne. Notamment la borne n’est pas surmoulée par de la matière.
Grâce à l’invention, le fait de prévoir une étanchéité entre l’ouverture et la borne sans recours à un surmoulage simplifie la fabrication du dispositif. L’invention permet de plus de pouvoir faire passer la borne à travers le couvercle directement sans avoir à prévoir un organe supplémentaire qui porterait la borne et qui serait fixé sur le couvercle. Ceci est avantageux pour la compacité et la réduction de poids du dispositif. L’invention permet de plus, du fait que la borne est montée directement sur la carte, d’éviter d’avoir un connecteur additionnel tel qu’un Busbar.
Ainsi la fabrication du dispositif en est simplifiée.
Avantageusement la carte électronique s’étend en regard de l’ouverture du couvercle.
Par exemple la zone de la carte électronique en regard de l’ouverture est plus proche d’un bord de la carte que d’un centre de cette carte.
Le cas échéant, la carte présente une forme sensiblement rectangulaire, notamment sensiblement carrée.
De préférence, la carte électronique porte des composants électroniques de puissance et/ou de commande.
Avantageusement le dispositif est dépourvu de cosse de connexion électrique entre la borne et la carte électronique.
De préférence l’étanchéité comporte un joint d’étanchéité.
Le joint présente notamment une forme annulaire.
Le joint est par exemple réalisé en silicone ou en élastomère par exemple EPDM (éthylène-propylène-diène monomère). L’ouverture du couvercle est de préférence formée par une paroi notamment cylindrique du couvercle et le joint d’étanchéité s’appuie sur cette paroi cylindrique.
La borne comporte avantageusement une base, notamment de forme cylindrique, fixée sur la carte électronique.
Par exemple la base s’appuie sur la paroi formant l’ouverture du couvercle.
La base déborde partiellement hors de l’ouverture, le cas échéant.
Avantageusement la borne est fixée mécaniquement sur la carte électronique.
La borne est sertie sur la carte électronique par exemple.
De préférence, la borne comporte des protubérances, notamment des nervures, agencées pour permettre le sertissage sur la carte.
Avantageusement la borne est fixée sur une piste conductrice de la carte électronique assurant la liaison électrique entre la piste et la borne.
Par exemple la borne comporte une tige se raccordant à la base, cette tige présentant de préférence un diamètre plus petit que celui de la base.
La tige de la borne est filetée, le cas échéant.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, la carte électronique porte une pluralité de bornes de connexion électrique, notamment trois ou plus de bornes.
Les bornes sont alignées, notamment de manière parallèle à un bord de la carte, par exemple.
Si on le souhaite, les bornes sont disposées sur une zone occupant une moitié de la carte. L’une au moins des bornes est agencée pour permettre une connexion électrique de puissance, notamment.
Avantageusement l’une des bornes est agencée pour être connectée à un réseau électrique d’une première tension et une autre des bornes est agencée pour être connectée à un réseau électrique d’une autre tension, les valeurs de tension associées étant différentes, par exemple 12Volts et 48 Volts. L’une des bornes est agencée pour être reliée à la masse, par exemple.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, le couvercle comporte un muret adjacent à l’ouverture.
De préférence, le muret comporte une forme qui associée à une cosse permet de réaliser une fonction de détrompage, par exemple de type poka yoke.
Le couvercle comporte notamment au moins une cloison de séparation entre deux ouvertures voisines.
Le couvercle est réalisé en polymère par exemple.
De préférence, le couvercle n’est pas surmoulé sur la borne.
Le dispositif comporte avantageusement un dissipateur de chaleur pour dissiper la chaleur générée par des composants électroniques sur la carte et le couvercle est monté sur le dissipateur.
Le dispositif forme par exemple un convertisseur DC/DC, notamment de type 12V/48V.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, le convertisseur DC/DC est utilisé sur un véhicule automobile en étant connecté à un réseau de bord de 12V d’une part et à un réseau 48V d’autre part pour des dispositifs de puissance, par exemple une machine électrique tournante, par exemple un alterno-démarreur, ou un compresseur de suralimentation électrique, encore appelé turbochargeur.
Le convertisseur peut être implanté à différents endroits du véhicule, par exemple sous le capot moteur ou au niveau du coffre. L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif en référence au dessin annexé dans lequel : - la figure 1 représente, schématiquement et partiellement, un dispositif selon un exemple de réalisation de l’invention, - le figure 2 représente, schématiquement et partiellement,une carte électronique portant des bornes du dispositif de la figure 1, et - la figure 3 est une vue en coupe, schématique et partielle, du dispositif de la figure 1.
On a représenté sur la figure 1 un dispositif électronique 1 pour véhicule automobile, formant un convertisseur DC/DC.
Ce convertisseur DC/DC est de type 12V/48V.
Ce convertisseur DC/DC est utilisé sur un véhicule automobile en étant connecté à un réseau de bord de 12V d’une part et à un réseau 48V d’autre part pour des dispositifs de puissance, par exemple une machine électrique tournante, par exemple un alterno-démarreur, ou un compresseur de suralimentation électrique, encore appelé turbochargeur. Ce dispositif 1 comporte : trois bornes 2 de connexion électrique montées sur une carte électronique 3, un couvercle 4 comportant des ouvertures 5 pour le passage respectivement des bornes 2, comme illustré sur la figure 3, une étanchéité 10 entre chaque ouverture 5 et la borne 2 associée, comme visible sur les figures 2 et 3.
Comme on peut le voir sur la figure 2 notamment, les bornes 2 sont alignées, de manière parallèle à un bord 11 de la carte 3.
Les bornes 2 sont disposées sur une zone 12 occupant moins d’une moitié de la carte. L’une des bornes 2 est agencée pour être connectée à un réseau électrique d’une première tension et une autre des bornes 2 est agencée pour être connectée à un réseau électrique d’une autre tension, les valeurs de tension associées étant différentes, à savoir 12Volts et 48 Volts.
La troisième des bornes 2 est agencée pour être reliée à la masse.
La carte électronique 3 s’étend en regard des ouvertures 5 du couvercle 4.
La zone de la carte électronique 3 en regard des ouvertures 5 est plus proche du bord 11 de la carte que d’un centre de cette carte.
La carte 3 présente une forme sensiblement rectangulaire.
Cette carte électronique 3 porte des composants électroniques de puissance et/ou de commande 15, comme illustré sur la figure 2. Ces composants comportent par exemple au moins une capacité ou une diode, par exemple MOSFET, résistance, un microcontrôleur.
Le dispositif est dépourvu de cosse de connexion électrique entre les bornes 2 et la carte électronique 3.
Dans l’exemple décrit, l’étanchéité 10 comporte un joint d’étanchéité.
Le joint 10 présente notamment une forme annulaire, en silicone ou élastomère. L’ouverture 5 du couvercle est formée par une paroi cylindrique 16 du couvercle et le joint d’étanchéité 10 s’appuie sur cette paroi cylindrique 16, comme visible sur la figure 3.
Chaque borne 2 comporte une base 17 de forme cylindrique, fixée sur la carte électronique 3. La base 17 s’appuie sur la paroi 16 formant l’ouverture du couvercle.
La base 17 déborde partiellement hors de l’ouverture 5, comme on peut le voir sur la figure 3.
Chaque borne 2 est fixée mécaniquement sur la carte électronique 3, étant sertie sur la carte électronique.
La base 17 comporte une gorge 37 qui reçoit le joint 10.
Chaque borne 2 comporte des protubérances, à savoir des nervures 19, agencées pour permettre le sertissage sur la carte 3, comme illustré sur la figure 3.
Chaque borne 2 est fixée sur une piste conductrice, non représentée, de la carte électronique assurant la liaison électrique entre la piste et la borne 2.
Chaque borne 2 comporte une tige filetée 20 se raccordant à la base 17, cette tige 21 présentant un diamètre plus petit que celui de la base 17.
Le couvercle 4 comporte un muret 23 adjacent à chaque ouverture 5.
Chaque muret 23 comporte une forme qui associée à une cosse permet de réaliser une fonction de détrompage, par exemple de type poka yoke indexation.
Le couvercle 4 comporte en outre une ou deux cloisons de séparation 25 entre deux ouvertures 5 voisines.
Le couvercle 4 comporte une paroi principale 31 et une paroi secondaire 32 qui lui est parallèle, ces parois se raccordant entrez elles par une marche 33.
Les ouvertures 5 débouchent sur la paroi secondaire 32.
Les cloisons 25 se raccordent à la marche 33.
Un connecteur de commande électronique 35 est prévu sur lé couvercle 4.
Comme on peut le voir sur la figure 1, le dispositif 1 comporte un dissipateur de chaleur 30 pour dissiper la chaleur générée par des composants électroniques sur la carte 3 et le couvercle 4 est monté sur le dissipateur 1. Ce dissipateur comporte des ailettes de refroidissement qui s’étendent sur sensiblement sur toute la largeur du couvercle 4.

Claims (13)

  1. REVENDICATIONS
    1. Dispositif électronique (1), notamment pour véhicule automobile, ce dispositif comportant : une carte électronique (3), une borne de connexion électrique (2) montée sur la carte, un couvercle (4) comportant une ouverture (5) pour le passage de la borne, un moyen d’étanchéité (10) entre l’ouverture et la borne.
  2. 2. Dispositif selon la revendication précédente, la carte électronique (3) s’étendant en regard de l’ouverture (5) du couvercle.
  3. 3. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, le moyen d’étanchéité (10) comportant un joint d’étanchéité.
  4. 4. Dispositif selon la revendication précédente, le joint (10) présentant une forme annulaire.
  5. 5. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, l’ouverture (5) du couvercle est formée par une paroi (16) notamment cylindrique du couvercle et le joint d’étanchéité s’appuie sur cette paroi cylindrique.
  6. 6. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, là borne étant fixée mécaniquement sur la carte électronique.
  7. 7. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, la borne étant sertie sur la carte électronique.
  8. 8. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, l’une des bornes étant agencée pour être connectée à un réseau électrique d’une première tension et une autre des bornes étant agencée pour être connectée à un réseau électrique d’une autre tension, les valeurs de tension associées étant différentes, par exemple 12Volts et 48 Volts.
  9. 9. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, le couvercle comporte un muret (23) adjacent à l’ouverture.
  10. 10. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, le couvercle comportant au moins une cloison de séparation (25) entre deux ouvertures voisines.
  11. 11. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, comportant un dissipateur de chaleur (30) pour dissiper la chaleur générée par des composants électroniques sur la carte et le couvercle est monté sur le dissipateur.
  12. 12. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, formant un convertisseur DC/DC, notamment de type 12V/48V.
  13. 13. Dispositif selon la revendication précédente, le convertisseur DC/DC étant configuré pour être utilisé sur un véhicule automobile en étant connecté à un réseau de bord de 12V d’une part et à un réseau 48V d’autre part pour des dispositifs de puissance, par exemple une machine électrique tournante ou un compresseur de suralimentation électrique.
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