FR3036336A1

FR3036336A1 - VEHICLE SEAT ELEMENT, SEAT COMPRISING SUCH A SEAT ELEMENT AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME

Info

Publication number: FR3036336A1
Application number: FR1554476A
Authority: FR
Inventors: Sebastien Lecroisey; Florent Longatte; Emmanuel Chalex
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2015-05-19
Filing date: 2015-05-19
Publication date: 2016-11-25
Anticipated expiration: 2035-05-19
Also published as: FR3036336B1

Abstract

Elément de siège (2) comportant une matelassure (7) souple et amortisseuse et un ventilateur (6) porté par la matelassure indépendamment de la structure porteuse. Le ventilateur est adapté pour faire circuler de l'air dans la matelassure.Seat element (2) comprising a padding (7) flexible and damping and a fan (6) carried by the padding independently of the supporting structure. The fan is adapted to circulate air in the padding.

Description

Eléement de siège de véhicule, siège comportant un tel élément de siège et procédé de fabrication. La présente invention est relative aux éléments de sièges 5 de véhicules, aux sièges de véhicules comportant de tels éléments et aux procédés de fabrication de tels éléments. Plus particulièrement, l'invention concerne un élément de siège comportant : 10 - une structure porteuse, une matelassure souple et amortisseuse, portée par la structure porteuse et adaptée pour servir d'appui à un utilisateur assis sur le siège, 15 au moins un ventilateur ayant au moins une bouche d'air (entrée d'air ou sortie d'air) disposée pour faire circuler de l'air dans la matelassure. 20 Le document US2014203599A1 décrit un exemple d'élément de siège de ce type, en l'occurrence un dossier de siège pourvu de ventilateurs montés sur la structure porteuse. Ce type de montage présente notamment l'inconvénient que des vibrations dues au fonctionnement du ventilateur, 25 peuvent être transmises à la structure porteuse et de la éventuellement à d'autres parties du véhicule, générant ainsi des bruits et vibrations ressentis par les occupants du véhicule. 30 La présente invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, un élément de siège du genre en question est caractérisé en ce que le ventilateur est porté par la 35 matelassure et est indépendant de la structure porteuse. 3036336 2 On évite ainsi les inconvénients susmentionnés, puisque la matelassure, du fait de son caractère souple et amortisseur, empêche la transmission des vibrations du ventilateur vers l'occupant du siège ou vers d'autres parties du siège ou du véhicule. De plus, on obtient ainsi également une fixation plus aisée du ventilateur sur l'élément de siège. En outre, la même fixation est applicable à différents types de ventilateurs et à différentes formes de structure porteuse, ce qui permet une plus grande standardisation des fabrications et donc une baisse des coûts. Enfin, on évite ainsi des défauts de positionnement entre la matelassure et le ventilateur et donc des fuites d'air à la connexion du ventilateur sur la matelassure, puisque le ventilateur est fixé sur la matelassure et non sur la structure porteuse.Vehicle seat element, seat comprising such a seat element and method of manufacture. The present invention relates to vehicle seat elements, to vehicle seats comprising such elements and to methods of making such elements. More particularly, the invention relates to a seat element comprising: a load-bearing structure, a soft and cushioning padding, carried by the supporting structure and adapted to support a user sitting on the seat, at least one fan having at least one air vent (air inlet or air outlet) arranged to circulate air in the padding. US2014203599A1 describes an example of a seat element of this type, in this case a seat back provided with fans mounted on the supporting structure. This type of assembly has the particular disadvantage that vibrations due to the operation of the fan can be transmitted to the carrier structure and possibly to other parts of the vehicle, thus generating noise and vibrations felt by the occupants of the vehicle. . The present invention is intended to overcome this disadvantage. For this purpose, a seat element of the kind in question is characterized in that the fan is carried by the padding and is independent of the supporting structure. This avoids the aforementioned drawbacks, since the padding, because of its flexible and damping nature, prevents the transmission of vibrations from the fan to the occupant of the seat or to other parts of the seat or the vehicle. In addition, this also provides easier attachment of the fan on the seat element. In addition, the same attachment is applicable to different types of fans and different forms of supporting structure, which allows greater standardization of manufacturing and therefore lower costs. Finally, it avoids positioning defects between the quilting and the fan and therefore air leakage at the connection of the fan on the padding, since the fan is fixed on the padding and not on the support structure.

Dans divers modes de réalisation de l'élément de siège selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - l'élément de siège comporte au moins une attache solidarisée à la matelassure et le ventilateur est 25 fixé à ladite au moins une attache ; - le ventilateur est fixé à ladite au moins une attache par clipsage ; - le ventilateur est fixé à ladite au moins une attache par l'intermédiaire d'un support, ledit support 30 étant fixé à ladite au moins une attache et portant ledit ventilateur : ces dispositions permettent de standardiser au mieux la fixation sur la matelassure ; le support pouvant par exemple dans tous les cas comporter une même fixation à la matelassure, et selon le ventilateur 35 utilisé, une interface de fixation du ventilateur adaptée 3036336 3 à ce ventilateur ; - le support comporte au moins un passage d'air communiquant avec ladite au moins une bouche d'air du ventilateur, la matelassure comportant une couche 5 d'étanchéité arrière étanche à l'air et pourvue d'au moins une ouverture, ledit au moins un passage d'air étant relié de façon étanche à ladite au moins une ouverture ; - le support comporte une portée périphérique appliquée de façon étanche contre la couche d'étanchéité 10 arrière autour de ladite ouverture, du fait de la fixation du support à ladite au moins une attache ; - l'élément de siège comporte en outre un organe de connexion ouvert qui comporte une portée périphérique fixée de façon étanche à la couche d'étanchéité arrière 15 autour de ladite ouverture, et le support du ventilateur est fixé audit organe de connexion de façon à relier le passage d'air dudit support à ladite ouverture ; - la matelassure comporte au moins un coussin de mousse synthétique, surmoulé sur au moins une partie de 20 ladite attache ; - la matelassure comporte en outre une couche d'étanchéité arrière, étanche à l'air, et une couche intermédiaire de tissu tridimensionnel, perméable à l'air, interposée entre le coussin de mousse synthétique et la 25 couche d'étanchéité arrière, le ventilateur étant fixé à ladite au moins une attache par au moins un organe de fixation traversant la couche d'étanchéité arrière et la couche intermédiaire de tissu tridimensionnel ; - l'élément de siège est un dossier.In various embodiments of the seat element according to the invention, one or more of the following arrangements may also be used: the seat element comprises at least one fastened fastener; the padding and the fan is attached to the at least one clip; the fan is fixed to the said at least one clipping fastener; the fan is fixed to said at least one fastener by means of a support, said support being fixed to said at least one fastener and carrying said fan: these arrangements make it possible to standardize as well as possible the fastening on the quilting; the support may for example in all cases include the same attachment to the padding, and according to the fan 35 used, an attachment interface of the fan adapted to this fan; the support comprises at least one air passage communicating with said at least one fan air intake, the padding comprising an air-tight rear sealing layer and provided with at least one opening, said at least one air passage being sealingly connected to said at least one opening; the support comprises a peripheral surface applied sealingly against the rear sealing layer around said opening, because of the fixing of the support to the at least one fastener; the seat member further comprises an open connection member which has a peripheral surface sealingly attached to the rear sealing layer around said opening, and the support of the fan is fixed to said connecting member so as to connecting the air passage of said support to said opening; the padding comprises at least one cushion of synthetic foam, overmolded on at least a part of said fastener; the padding further comprises an airtight rear sealing layer and an air-permeable three-dimensional fabric intermediate layer interposed between the synthetic foam pad and the rear sealing layer; fan being attached to said at least one fastener by at least one fastener passing through the rear sealing layer and the intermediate layer of three-dimensional fabric; - The seat element is a folder.

30 Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège comportant au moins un élément de siège tel que défini ci-dessus, pouvant être par exemple le dossier du siège.Furthermore, the subject of the invention is also a seat comprising at least one seat element as defined above, which may be, for example, the back of the seat.

35 Enfin, l'invention a encore pour objet un procédé de 3036336 4 fabrication d'un élément de siège tel que décrit ci-dessus, comprenant au moins les étapes suivantes : - surmouler un coussin de mousse synthétique appartenant à la matelassure sur ladite au moins une attache ; 5 - clipser le ventilateur sur ladite au moins une attache. Bien entendu les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon 10 diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. La présente invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la 15 lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentés à titre d'exemples non limitatifs, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l'exposé de 20 sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique partiellement écorchée d'un siège de véhicule, comportant un élément de siège équipé d'un ventilateur selon 25 l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective éclatée d'une partie de l'élément de siège de la figure 1, selon une première forme de réalisation de l'invention, - la figure 3 est une vue de détail en coupe 30 verticale, prise selon la ligne III-III de la figure 4, - les figures 4 et 5 sont des vues éclatées en perspective du ventilateur de la figure et de son dispositif de support, respectivement vu d'arrière et d'avant, 35 - les figures 6 à 8 sont des vues similaires 3036336 5 respectivement aux figures 3 à 5, dans une deuxième forme de réalisation de l'invention, la figure 7A étant une vue agrandie du détail A de la figure 7 et la figure 8A étant une vue de détail en coupe de la portée périphérique du 5 support du ventilateur, et - les figures 9 à 11 sont des vues similaires à la figure 7, respectivement dans des troisième, quatrième et cinquième formes de réalisation.Finally, another subject of the invention is a method of manufacturing a seat element as described above, comprising at least the following steps: - overmoulding a cushion of synthetic foam belonging to the padding on said less a tie; 5 - clip the fan on said at least one fastener. Of course, the various features, variations and / or embodiments of the present invention may be associated with each other in various combinations to the extent that they are not incompatible or exclusive of each other. The present invention will be better understood and other features and advantages will become apparent upon reading the following detailed description comprising embodiments given by way of illustration with reference to the appended figures, presented by way of non-limiting examples. which may be used to complete the understanding of the present invention and the description of its implementation and, where appropriate, to contribute to its definition, in which: FIG. 1 is a schematic partially cutaway view of a vehicle seat; comprising a seat element equipped with a fan according to the invention; - Figure 2 is an exploded perspective view of a part of the seat element of Figure 1, according to a first embodiment of the FIG. 3 is a detail view in vertical section taken along line III-III of FIG. 4; FIGS. 4 and 5 are exploded views in perspective; 4 and 6, respectively, the views of the fan of the figure and its supporting device, seen from the rear and the front respectively, are views similar to FIGS. 3 to 5, respectively, in a second embodiment of FIG. FIG. 7A is an enlarged view of detail A of FIG. 7 and FIG. 8A is a detailed sectional view of the peripheral support surface of the fan, and FIGS. 9 to 11 are similar views. in Figure 7, respectively in third, fourth and fifth embodiments.

10 Il est à noter que, sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments structurels et/ou fonctionnels identiques ou similaires dans les différents modes de réalisation. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments peuvent disposer de propriétés 15 structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques. Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et seront détaillés.It should be noted that, in the various figures, the same references designate identical and / or similar structural and / or functional elements in the different embodiments. Thus, unless otherwise stated, such elements may have identical structural, dimensional and material properties. For the sake of clarity, only the elements useful for understanding the described embodiments have been shown and will be detailed.

20 La figure 1 est une vue schématique de côté d'un siège 1 de véhicule, par exemple un siège avant de véhicule automobile. Le siège 1 comporte un dossier 2 monté sur une assise 3, laquelle assise 3 est elle-même montée sur un plancher 4 du véhicule, par exemple par l'intermédiaire de glissières 5. Le dossier 2 est équipé d'un ventilateur 6, dont l'utilité sera vue plus loin. Le dossier 2 comporte une structure de support 2a, par exemple une armature métallique, qui porte une matelassure 7 formant la face avant du dossier et servant d'appui à un utilisateur assis sur le siège 1. La matelassure 7 est généralement en matériau souple et amortisseur, pour assurer le confort de l'utilisateur. La matelassure 7 peut être par exemple portée par une nappe ressort 2b fixée à 3036336 6 la structure porteuse 2a. La matelassure 7 peut par exemple comporter : - une couche de garnissage avant 8, par exemple en 5 tissu ou autre matériau perméable à l'air, - une couche de mousse synthétique 9 disposée derrière la couche de garnissage 8 et assurant essentiellement le confort de l'utilisateur de par son caractère souple et amortissant, 10 - une couche d'étanchéité arrière 11 étanche l'air, par exemple supportée par la nappe ressort 2b, - éventuellement, une couche intermédiaire 10 de tissu tridimensionnel perméable à l'air, interposée entre le coussin de mousse synthétique et la couche d'étanchéité 15 arrière. Le ventilateur 6 comporte au moins au moins une sortie d'air 6a, périphérique ou axiale, et une bouche d'air 6b par exemple axiale, formant ici une entrée d'air disposée 20 pour aspirer de l'air à travers la matelassure 7, de façon que l'air soit aspiré par la face avant du dossier pour améliorer le confort de l'utilisateur. Plus spécifiquement, la bouche d'air 6b du ventilateur est reliée de façon étanche à une ouverture (non référencée 25 sur la figure 1) ménagée dans la couche d'étanchéité arrière 11. On notera que selon la technologie utilisée pour le ventilateur 6, celui-ci pourrait être utilisé non pour 30 aspirer de l'air à travers la matelassure 7, mais pour insuffler de l'air dans la matelassure 7. Dans ce cas, la bouche d'air 6b serait une sortie d'air, tandis que la référence 6a désignerait une entrée d'air.Figure 1 is a schematic side view of a vehicle seat 1, for example a motor vehicle front seat. The seat 1 has a backrest 2 mounted on a seat 3, which seat 3 is itself mounted on a floor 4 of the vehicle, for example by means of slides 5. The backrest 2 is equipped with a fan 6, including the utility will be seen further. The backrest 2 comprises a support structure 2a, for example a metal frame, which carries a padding 7 forming the front face of the backrest and serving as support for a user sitting on the seat 1. The padding 7 is generally made of flexible material and shock absorber, to ensure the comfort of the user. The padding 7 may be for example carried by a spring web 2b attached to the carrier structure 2a. The padding 7 may for example comprise: - a front layer of lining 8, for example of fabric or other material permeable to air, - a layer of synthetic foam 9 disposed behind the lining layer 8 and essentially providing the comfort of the user by its flexible and damping character, 10 - a rear sealing layer 11 airtight, for example supported by the spring web 2b, - optionally, an intermediate layer 10 of three-dimensional fabric permeable to air, interposed between the synthetic foam cushion and the rear sealing layer. The fan 6 comprises at least at least one air outlet 6a, peripheral or axial, and an air mouth 6b for example axial, here forming an air inlet 20 arranged to suck air through the padding 7 , so that the air is sucked by the front of the backrest to improve the comfort of the user. More specifically, the air vent 6b of the fan is sealingly connected to an opening (not referenced in FIG. 1) formed in the rear sealing layer 11. It will be noted that according to the technology used for the fan 6, this could be used not to suck air through the padding 7, but to blow air into the padding 7. In this case, the air vent 6b would be an air outlet, while that reference 6a would designate an air inlet.

35 L'invention concerne la façon dont le ventilateur 6 est 3036336 7 fixé au dossier 2, et plus généralement à un élément de siège quel qu'il soit. Cette fixation sera maintenant décrite plus en détails, dans cinq formes de réalisation.The invention relates to how the fan 6 is attached to the back 2, and more generally to any seat element. This attachment will now be described in more detail in five embodiments.

5 Dans les cinq formes de réalisation décrites, le ventilateur 6 est porté par la matelassure 7 et est indépendant de la structure porteuse 2a. Dans les différentes formes de réalisation décrites, au moins une attache est solidarisée à la matelassure 7 (par exemple 10 partiellement surmoulée dans la mousse synthétique 9) et le ventilateur 6 est fixé à ladite au moins une attache, par exemple par clipsage. Plus spécialement, le ventilateur 6 peut être fixé à un support lui-même fixé à ladite au moins une attache et reliant de façon étanche la 15 bouche d'air 6b du ventilateur 6 à l'ouverture de la couche arrière étanche. Dans la première forme de réalisation, représentée sur les figures 2 à 5, le dispositif comporte deux attaches 16 20 partiellement surmoulées dans la mousse synthétique 9, et le support 12 est suspendu à ces attaches 16. Les attaches 16 peuvent être par exemple des pièces moulées en matière plastique, comportant une embase 17 25 sensiblement parallèle au plan moyen du dossier, noyée dans la mousse synthétique 9, et deux doigts élastiques en forme de crochets dont les extrémités libres sont pourvues d'ergots en regard. Les doigts élastiques font saillie vers l'arrière dans une ouverture 10b ménagée dans la 30 couche de tissu tridimensionnel 10, en correspondance avec une ouverture 11b ménagée dans la couche arrière d'étanchéité 11. Le support 12 peut être en forme de plaque, réalisée par 35 exemple en matière plastique moulée comportant passage 3036336 8 d'air 12a formé par un trou central disposé en regard de la bouche d'air 6b du ventilateur 6 et communiquant de façon étanche avec celle-ci.In the five embodiments described, the fan 6 is carried by the padding 7 and is independent of the supporting structure 2a. In the various embodiments described, at least one fastener is secured to the padding 7 (for example partially molded in the synthetic foam 9) and the fan 6 is attached to the at least one fastener, for example by clipping. More specifically, the fan 6 may be attached to a support itself attached to the at least one fastener and sealingly connecting the air vent 6b of the fan 6 to the opening of the sealed back layer. In the first embodiment, shown in Figures 2 to 5, the device comprises two fasteners 16 partially overmolded in the synthetic foam 9, and the support 12 is suspended from these fasteners 16. The fasteners 16 may be for example parts molded plastics, comprising a base 17 25 substantially parallel to the mean plane of the backrest, embedded in the synthetic foam 9, and two elastic fingers hook-shaped whose free ends are provided with lugs facing. The resilient fingers protrude rearwardly into an opening 10b in the three-dimensional tissue layer 10, corresponding to an opening 11b in the back seal layer 11. The carrier 12 may be plate-shaped, made for example molded plastic having an air passage 12a formed by a central hole disposed facing the air vent 6b of the fan 6 and sealingly communicating therewith.

5 Le ventilateur 6 peut être fixé au support 12 par tout moyen connu, par exemple par des plots 13 en élastomère, pouvant jouer en outre le rôle de « silent blocs », qui sont clipsés dans des pattes 14 du ventilateur.The fan 6 can be fixed to the support 12 by any known means, for example by pads 13 made of elastomer, which can also play the role of "silent blocks", which are clipped into tabs 14 of the fan.

10 Le support 12 peut comporter, en partie supérieure, deux organes de fixation 18, comportant par exemple chacun une barre d'ancrage 15 adaptée pour s'engager axialement par clipsage entre les doigts élastiques 19 des attaches 16, au travers des ouvertures 11b, 10b ménagées respectivement 15 dans la couche d'étanchéité arrière 11 et la couche intermédiaire de tissu tridimensionnel 10. Le dispositif peut comporter en outre un organe de connexion 20, réalisé par exemple en matière plastique, 20 qui comporte une portée périphérique 21 fixée de façon étanche à la couche d'étanchéité arrière 11 autour de l'ouverture 11a susmentionnée de cette couche qui sert au passage d'air. La portée périphérique 21 peut éventuellement comporter une garniture 21a, élastomère ou 25 autre, pour faciliter la fixation étanche sur la couche d'étanchéité arrière 11. Cette fixation étanche peut être réalisée par exemple par collage, couture ou autre. L'organe de connexion comporte en outre une ouverture 30 centrale 22, par exemple en forme de grille. Le support 12 du ventilateur est fixé audit organe de connexion 20 de façon à relier le passage d'air 12a dudit support 12 à ladite ouverture 11a de la couche 35 d'étanchéité arrière 11. Le ventilateur 6 peut ainsi 3036336 9 aspirer de l'air à travers le tissu tridimensionnel 10, l'air aspiré ayant préalablement traversé la couche de garnissage 8 puis la couche de mousse synthétique 9.The support 12 may comprise, in the upper part, two fasteners 18, each comprising for example an anchor bar 15 adapted to engage axially by clipping between the elastic fingers 19 of the fasteners 16, through the openings 11b, 10b formed respectively in the rear sealing layer 11 and the three-dimensional tissue intermediate layer 10. The device may further comprise a connecting member 20, made for example of plastics material, 20 which comprises a peripheral surface 21 fixed in such a way sealing to the rear sealing layer 11 around the above-mentioned opening 11a of this layer which serves for the passage of air. The peripheral surface 21 may optionally comprise a lining 21a, elastomer or other, to facilitate the waterproof attachment to the rear sealing layer 11. This sealing attachment can be made for example by gluing, sewing or other. The connection member further comprises a central opening 22, for example in the form of a grid. The support 12 of the fan is fixed to said connection member 20 so as to connect the air passage 12a of said support 12 to said opening 11a of the rear sealing layer 11. The fan 6 can thus 3036336 9 aspire the air through the three-dimensional fabric 10, the sucked air having previously passed through the filling layer 8 and then the synthetic foam layer 9.

5 La fixation du support 12 sur l'organe de connexion 20 peut se faire par tout moyen connu, par exemple par une fixation à baïonnette comme dans l'exemple représenté, où la fixation se fait par engagement axial de pattes 24 du support dans des évidements 23 de l'organe de connexion, 10 puis rotation du support pour engager les pattes 24 sous le support 23, c'est-à-dire entre le support 23 et la couche arrière d'étanchéité. Dans la deuxième forme de réalisation, représentée sur les 15 figures 6 à 8, une seule attache centrale 116 est prévue (mais plusieurs attaches 116 seraient envisageables). L'attache 116, représentée plus en détail sur la figure 7A, peut comporter une embase 116 sensiblement parallèle 20 au plan moyen du dossier, noyée dans la mousse synthétique 9, et un organe de clipsage 119, par exemple en forme de cupule avantageusement fendue par au moins une fente axiale 119a. L'organe de clipsage 119 fait saillie vers l'arrière dans une ouverture 10a ménagée dans la couche 25 intermédiaire 10 de tissu tridimensionnel, par exemple au centre de l'ouverture 11a. Le support 120 qui porte le ventilateur 6, peut par exemple être moulé en matière plastique et peut présenter 30 une forme générale de plaque. Le support 120, comporte une portée périphérique 121 appliquée de façon étanche contre la couche d'étanchéité arrière 11 autour de l'ouverture 11a prévue pour le 35 passage d'air, du fait de la fixation du support 120 3036336 10 ladite attache 116. Pour faciliter l'étanchéité entre la portée annulaire 121 et la couche arrière d'étanchéité 11, la portée annulaire 5 121 peut former ou comporter une lèvre d'étanchéité annulaire souple, ayant une certaine conicité vers la couche arrière d'étanchéité 11 et s'amincissant vers l'extérieur (figure 8A).The fixing of the support 12 on the connection member 20 can be done by any known means, for example by a bayonet attachment as in the example shown, where the fixing is done by axial engagement of the legs 24 of the support in recesses 23 of the connecting member, 10 and rotation of the support to engage the tabs 24 under the support 23, that is to say between the support 23 and the rear sealing layer. In the second embodiment, shown in FIGS. 6 to 8, only one central fastener 116 is provided (but several fasteners 116 would be possible). The fastener 116, shown in greater detail in FIG. 7A, may comprise a base 116 substantially parallel to the mean plane of the backrest, embedded in the synthetic foam 9, and a clipping member 119, for example in the form of a cup advantageously split by at least one axial slot 119a. The clipping member 119 projects rearwardly into an opening 10a formed in the intermediate layer 10 of three-dimensional fabric, for example in the center of the opening 11a. The support 120 which carries the fan 6 may, for example, be molded from a plastics material and may have a generally plate-like shape. The support 120 has a peripheral surface 121 sealingly applied against the rear sealing layer 11 around the opening 11a provided for the passage of air, due to the attachment of the support 120 to said fastener 116. To facilitate sealing between the annular bearing surface 121 and the rear seal layer 11, the annular bearing surface 121 may form or comprise a flexible annular sealing lip having a certain conicity towards the rear sealing layer 11 and slimming outwards (Figure 8A).

10 Le support 120 comporte une ouverture 122 en forme de grille au centre de la portée 121 susmentionnée, et ladite grille comporte un organe de fixation 124, par exemple une tige ayant une extrémité libre en forme de boule qui est adaptée pour se clipser dans la cupule 119 de l'attache 15 116. Le support 120 comporte en outre, sur sa face opposée à celle qui porte l'organe de fixation, des moyens de support du ventilateur 6, lequel est représenté très 20 schématiquement sur les figures 6 à 8. Dans la forme de réalisation des figures 6 à 8, ces moyens de fixation comprennent des crochets élastiques 123 adaptés pour se clipser sur le ventilateur6, en se prenant par exemple sur un rebord 6c dudit ventilateur.The support 120 has a grid-like opening 122 in the center of the above-mentioned span 121, and said grid has a fastener 124, for example a rod having a ball-shaped free end which is adapted to snap into the The support 120 further includes, on its side opposite to that carrying the fastener, means for supporting the fan 6, which is shown schematically in FIGS. 6 to 8. In the embodiment of FIGS. 6 to 8, these fastening means comprise elastic hooks 123 adapted to snap onto the fan 6, for example on a flange 6c of said fan.

25 Les formes de réalisation des figures 9 à 11 sont similaires à la forme de réalisation des figures 6 à 8 et ne seront donc pas décrites en détail. Ces trois formes de réalisation se distinguent de la deuxième forme de 30 réalisation par le mode de fixation du ventilateur 6 sur le support : - dans la troisième forme de réalisation, représentée sur la figure 9, le ventilateur 6 est fixé par des plots 13 en élastomère comme dans la première forme de 35 réalisation, ces plots en élastomère étant clipsés dans 3036336 11 des pattes 223 prévues sur la face du support 220 opposée à l'organe de fixation 124 ; - dans les quatrième et cinquième formes de réalisation, le ventilateur 6 est emboîté dans un logement 5 prévu sur la face du support 320, 420 opposée à l'organe de fixation 124, le logement pouvant être circulaire 323 ou carré 423 (ou autre) suivant la forme du ventilateur 6 ; dans ces formes de réalisation, le support 320, 420 peut être réalisé par moulage bimatériau, par exemple en 10 matière plastique (polypropylène par exemple) et élastomère (EPDM par exemple). On notera que, bien que la description qui précède ait été faite en référence à un dossier de siège 2, l'invention 15 serait applicable à tout autre élément de siège, notamment l'assise 3, auquel cas les positions avant et arrière décrites ci-dessus seraient remplacées par des positions supérieures et inférieures.The embodiments of Figures 9 to 11 are similar to the embodiment of Figures 6 to 8 and will not be described in detail. These three embodiments are distinguished from the second embodiment by the method of attachment of the fan 6 to the support: in the third embodiment, shown in FIG. 9, the fan 6 is fixed by pins 13 elastomer as in the first embodiment, these elastomeric pads being clipped in tabs 223 provided on the face of the support 220 opposite to the fastener 124; - In the fourth and fifth embodiments, the fan 6 is fitted into a housing 5 provided on the face of the support 320, 420 opposite to the fastener 124, the housing may be circular 323 or square 423 (or other) following the shape of the fan 6; in these embodiments, the support 320, 420 may be made by bimaterial molding, for example plastic (polypropylene for example) and elastomer (EPDM for example). Note that, although the foregoing description has been made with reference to a seat back 2, the invention would be applicable to any other seat member, including the seat 3, in which case the front and rear positions described herein. above would be replaced by upper and lower positions.

Claims

REVENDICATIONS1. Seat element (2) comprising: a supporting structure (2a), a soft and cushioning padding (7) carried by the supporting structure (2a) and adapted to support a user sitting on the seat, at least one fan (6) having at least one air vent (6b) arranged to circulate air in the padding, characterized in that the fan (6) is carried by the padding (7) and is independent of the structure carrier (2a).

2. Seat element (2) according to claim 1, comprising at least one fastener (16; 116) secured to the padding (7), the fan (6) being attached to said at least one fastener (16; 116).

The seat element (2) according to claim 2, wherein the fan (6) is attached to said at least one clip (16; 116) by clipping.

The seat element (2) according to claim 2 or claim 3, wherein the fan (6) is attached to said at least one clip (16; 116) via a support (12; 120; 220; 320; 420), said support (12; 120; 220; 320; 420) being attached to said at least one clip (16; 116) and carrying said fan (6).

The seat element (2) according to claim 4, wherein the support (12; 120; 220; 320; 420) has at least one air passage (12a; 122) communicating with said at least one mouth air (6b) of the ventilator, the padding (7) comprising an airtight rear sealing layer (11) and provided with at least one opening (11a), said at least one air passage (12a; 122) being sealingly connected to the at least one aperture (11a).

The seat element (2) according to claim 5, wherein the support (120; 220; 320; 420) has a peripheral surface (121) sealingly applied against the rear sealing layer (11) around said opening (11a) due to the attachment of the support (120; 220; 320; 420) to the at least one fastener (116). 15

The seat member (2) of claim 5, further comprising an open connector member (20) having a peripheral bearing (21) sealingly attached to the rear sealing layer (11) around said opening (11a), and the support (12) of the fan 20 is fixed to said connecting member (20) so as to connect the air passage (12a) of said support (20) to said opening (11a).

A seat element (2) according to any one of the preceding claims, wherein the padding (7) comprises at least one synthetic foam pad (9) overmolded on at least a portion of said clip (16; ). 30

9. Seat element (2) according to claim 8, wherein the padding (7) further comprises an airtight rear sealing layer (11) and an intermediate layer (10) of three-dimensional fabric, permeable to air, interposed between the cushion (9) of synthetic foam and the rear sealing layer (11), the fan (6) being attached to the at least one fastener (16; a fastener (18; 124) passing through the rear sealing layer (11) and the intermediate layer (10) of three-dimensional fabric. 5

10. Seat element (2) according to any one of the preceding claims, constituting a folder.

Seat (1) comprising at least one seat element (2) according to any one of the preceding claims.

12. A method of manufacturing a seat element (2) according to any one of claims 1 to 10, comprising at least the following steps: - overmolding a foam cushion (9) belonging to the padding (7) on said at least one fastener (16; 116); - clip the fan (6) onto the at least one fastener (16; 116).