FR3034061A1 - Systeme de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile - Google Patents
Systeme de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile Download PDFInfo
- Publication number
- FR3034061A1 FR3034061A1 FR1552472A FR1552472A FR3034061A1 FR 3034061 A1 FR3034061 A1 FR 3034061A1 FR 1552472 A FR1552472 A FR 1552472A FR 1552472 A FR1552472 A FR 1552472A FR 3034061 A1 FR3034061 A1 FR 3034061A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- housing
- curtain
- casing
- finger
- configuration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
- B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
- B60R5/047—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable collapsible by rolling-up
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
L'invention concerne un système (1) comprenant deux ébénisteries (2) latérales et un cache bagages (3) comprenant : un rideau (5) souple de recouvrement des bagages ; un carter (6) de réception dudit rideau en configuration de rangement ; deux embouts (7) montés en extrémités dudit carter, lesdits embouts étant pourvus de moyens d'emboitement respectifs destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques respectifs prévus en avant desdites ébénisteries pour permettre un verrouillage réversible dudit carter sur lesdites ébénisteries, lesdits moyens et moyens réciproques étant respectivement agencés de sorte que ledit carter puisse être actionné en rotation selon l'axe (14) pour passer réversiblement d'une position de verrouillage à une position de déverrouillage, ledit cache bagages comprenant en outre au moins une patte (26) d'actionnement, ladite patte saillant radialement dudit carter pour pouvoir être saisie afin de mettre en rotation ledit carter autour dudit axe en vue de le verrouiller ou de le déverrouiller.
Description
1 L'invention concerne un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile et un cache bagages d'un tel système. Il est connu de réaliser un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages, ledit cache bagages comprenant : - un rideau souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de rangement où ledit rideau est enroulé autour d'un arbre s'étendant selon un axe transversal actionné en enroulement par un moyen ressort, - un carter de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu d'une fente de passage dudit rideau, - deux embouts montés en extrémités dudit carter, lesdits embouts étant pourvus de moyens d'emboitement respectifs destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques respectifs prévus en avant desdites ébénisteries pour permettre un verrouillage réversible dudit carter sur lesdites ébénisteries, lesdits moyens et moyens réciproques étant respectivement agencés de sorte que ledit carter puisse être actionné en rotation selon ledit axe pour passer réversiblement d'une position de verrouillage, où lesdits moyens ne peuvent être dissociés les uns des autres, à une position de déverrouillage, permettant de séparer lesdits moyens.
Ainsi, le montage du cache bagages se fait par inclinaison du cache bagages autour de l'axe transversal, qui permet de mettre en coopération les moyens d'emboitement entre eux, et par rotation dudit cache bagages autour dudit axe pour réaliser son verrouillage.
A l'inverse, son démontage se fait par rotation en sens inverse du sens de montage, ce qui permet de réaliser le déverrouillage permettant de séparer les moyens d'em boitement les uns des autres.
3034061 2 Avec un tel dispositif, le montage ou démontage du cache bagages se fait en le prenant à pleines mains et en l'actionnant en rotation dans un sens ou dans l'autre.
5 Or, il peut s'avérer que cette saisie à pleine mains soit gênée quand le carter est disposé à proximité immédiate d'un dossier de siège arrière, qui empêche un passage des doigts devant le carter. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient.
10 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages, ledit cache bagages comprenant : 15 - un rideau souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de rangement où ledit rideau est enroulé autour d'un arbre s'étendant selon un axe transversal actionné en enroulement par un moyen ressort, - un carter de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit 20 carter étant pourvu d'une fente de passage dudit rideau, - deux embouts montés en extrémités dudit carter, lesdits embouts étant pourvus de moyens d'emboitement respectifs destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques respectifs prévus en avant desdites ébénisteries pour permettre un verrouillage réversible dudit carter 25 sur lesdites ébénisteries, lesdits moyens et moyens réciproques étant respectivement agencés de sorte que ledit carter puisse être actionné en rotation selon ledit axe pour passer réversiblement d'une position de verrouillage, où lesdits moyens ne peuvent être dissociés les uns des autres, à une position de déverrouillage, permettant de séparer lesdits 30 moyens, ledit cache bagages comprenant en outre au moins une patte d'actionnement, ladite patte saillant radialement dudit carter pour pouvoir être saisie afin de mettre 3034061 3 en rotation ledit carter autour dudit axe en vue de le verrouiller ou de le déverrouiller. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (transversal, 5 latéral, avant, arrière, longitudinal, vertical,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule. Le terme « radialement » est considéré relativement à l'axe transversal.
10 Avec l'agencement proposé, la mise en rotation du carter en vue de son déverrouillage ou verrouillage se fait par actionnement de la patte et non plus par prise du carter à pleines mains, qui peut s'avérer difficile quand il est à proximité d'un dossier de siège arrière.
15 Selon un deuxième aspect, l'invention propose un cache bagages d'un tel dispositif. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : 20 - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un système en place dans un véhicule selon une réalisation, le rideau étant en cours de déploiement, - la figure 2 est une vue schématique en perspective d'une partie avant d'ébénisterie avec un moyen d'emboitement réciproque selon une 25 réalisation, - les figures 3 sont des vues schématique en perspective partielle d'un cache bagages selon une réalisation compatible avec celle de la figure 2, le moyen d'emboitement étant en configuration de déverrouillage (3a) et de verrouillage (3b), 30 - les figures 4 sont des vues partielles en coupe longitudinale verticale (4a) et en perspective (4b) d'un cache bagages pourvu d'une patte selon une réalisation, 3034061 4 - la figure 5 est une vue partielle en coupe transversale d'un cache bagages pourvu d'une patte selon une autre réalisation. En référence aux figures, on décrit un système 1 de recouvrement d'un 5 compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries 2 latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages 3, ledit cache bagages comprenant : - un rideau 5 souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de 10 rangement où ledit rideau est enroulé autour d'un arbre s'étendant selon un axe 14 transversal actionné en enroulement par un moyen ressort, non représenté, - un carter 6 de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu d'une fente 25 de passage dudit rideau, 15 - deux embouts 7 montés en extrémités dudit carter, lesdits embouts étant pourvus de moyens d'emboitement respectifs destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques respectifs prévus en avant desdites ébénisteries pour permettre un verrouillage réversible dudit carter sur lesdites ébénisteries, lesdits moyens et moyens réciproques étant 20 respectivement agencés de sorte que ledit carter puisse être actionné en rotation selon ledit axe pour passer réversiblement d'une position de verrouillage, où lesdits moyens ne peuvent être dissociés les uns des autres, à une position de déverrouillage, permettant de séparer lesdits moyens, 25 ledit cache bagages comprenant en outre au moins une - en particulier deux selon la réalisation de la figure 1 - patte 26 d'actionnement, ladite patte saillant radialement dudit carter pour pouvoir être saisie afin de mettre en rotation ledit carter autour dudit axe en vue de le verrouiller ou de le déverrouiller.
30 Selon les réalisations des figures 4 et 5, la patte 26 est intégrée à une pièce 30 - notamment en matériau plastique moulé - comprenant une partie d'ancrage 27 sur le carter 6.
3034061 5 Selon la réalisation des figures 4, la partie d'ancrage 27 entoure le carter 6 en contact serrant et est ancrée sur la fente 25 par deux harpons 15 s'agrippant respectivement en bord supérieur 16 et inférieur 17 de ladite fente.
5 Selon la réalisation de la figure 5, la partie d'ancrage 27 est sous forme de crochets ancrés dans des orifices 28 respectifs prévus dans le carter 6. Selon la réalisation des figures 4, la pièce 30 comprend en outre une partie de maintien 29 destinée à assurer un maintien sensiblement horizontal d'une 10 bavette 21 de rigidification d'un bord arrière du rideau 5 quand ledit rideau est en configuration rétractée. On peut bien sûr également prévoir, de façon non représentée, une telle partie 29 dans la réalisation de la figure 5.
15 Selon une autre réalisation non représentée, la patte 26 est issue de matière d'un embout 7 moulé. Selon la réalisation représentée en figures 2 et 3, les ébénisteries 2 sont chacune 20 pourvue en partie avant d'un doigt 4, formant moyen d'emboitement réciproque, ledit doigt saillant transversalement vers l'intérieur dudit compartiment, ledit système présentant en outre les caractéristiques suivantes : - un moyen d'emboitement comprend un élément externe 8 qui est pourvu d'un logement externe 9 et un élément interne 10 qui est pourvu d'un 25 logement interne 11, lesdits logements débouchant vers l'extérieur dudit compartiment et étant pourvus d'une ouverture radiale externe 12 et interne 13 respective, - ledit élément interne est logé dans ledit logement externe, ledit logement interne étant dimensionné de manière à pouvoir y loger un doigt 4 30 respectif, - l'un desdits éléments est fixe par rapport audit embout et l'autre desdits éléments est monté mobile en rotation sur ledit embout selon l'axe 14 transversal de manière à pouvoir passer réversiblement d'une 3034061 6 configuration angulaire de déverrouillage, où lesdites ouvertures sont dans le prolongement l'une de l'autre, pour permettre une introduction dudit doigt dans ledit logement interne, à une configuration angulaire de verrouillage, où lesdites ouvertures sont décalées l'une par rapport à 5 l'autre, de manière à refermer ladite ouverture interne et à bloquer ledit doigt dans ledit logement interne. Comme représenté en figures 3, l'élément externe 8 est fixe et l'élément interne 10 est mobile en rotation, ledit élément interne et le doigt 4 correspondant étant 10 agencés de sorte que ledit doigt soit solidaire en rotation dudit élément interne quand il est logé dans le logement interne 11. Comme représenté en figures 3, le logement externe 9 présente une paroi interne 18 s'inscrivant dans une enveloppe cylindrique, l'ouverture externe 12 étant ici 15 délimitée par deux génératrices de ladite enveloppe, l'élément interne 10 présentant une paroi externe 19 s'inscrivant dans ladite enveloppe de sorte que les éléments 8,10 coulissent en rotation l'un contre l'autre. Les éléments externes 8 sont notamment issus de moulage des embouts 7.
20 Comme représenté en figure 2, un doigt 4 présente en section deux parois planes 22 parallèles, présentant en particulier une section rectangulaire ou carrée, s'ajustant à deux parois complémentaires 23, représentées en figures 3, prévues dans le logement interne 11, de manière à assurer la solidarisation en rotation 25 dudit doigt et dudit élément interne. De la sorte, l'élément externe 8 est mis en rotation par rapport à l'élément interne 10 par mise en rotation du carter selon l'axe 14 transversal, l'élément interne 10 restant immobile car solidarisé en rotation au doigt 4 correspondant.
30 Pour monter le cache bagages 3 sur les ébénisteries 2, on introduit les doigts 4 dans les logements internes 11 correspondants, au travers des ouvertures 12,13 disposées dans le prolongement l'une de l'autre, puis on réalise une rotation du 3034061 7 carter 6, de manière à induire une rotation relative entre les éléments 8,10 et à fermer l'ouverture interne 13. Le démontage du cache bagages 3 se fait de façon similaire, en réalisant une 5 rotation en sens inverse du carter 6 de manière à ouvrir l'ouverture interne 13 et à pouvoir retirer les doigts 4 des logements internes 11. On décrit enfin un cache bagages 3 d'un tel système 1, ledit cache bagages comprenant : 10 - un rideau 5 souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de rangement où ledit rideau est enroulé autour d'un arbre s'étendant selon un axe 14 transversal actionné en enroulement par un moyen ressort, non représenté, 15 - un carter 6 de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu d'une fente 25 de passage dudit rideau, - deux embouts 7 montés en extrémités dudit carter, lesdits embouts étant pourvus de moyens d'emboitement respectifs destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques respectifs prévus en avant des 20 ébénisteries 2 pour permettre un verrouillage réversible dudit carter sur lesdites ébénisteries, ledit cache bagages présentant en outre les caractéristiques suivantes : - un moyen d'emboitement comprend un élément externe 8 qui est pourvu d'un logement externe 9 et un élément interne 10 qui est pourvu d'un 25 logement interne 11, lesdits logements débouchant vers l'extérieur dudit compartiment et étant pourvus d'une ouverture radiale externe 12 et interne 13 respective, - ledit élément interne est logé dans ledit logement externe, ledit logement interne étant destiné à recevoir un doigt 4 formant moyen d'emboitement 30 réciproque, - l'un desdits éléments est fixe par rapport audit embout et l'autre desdits éléments est monté mobile en rotation sur ledit embout selon l'axe 14 3034061 8 transversal de manière à pouvoir passer réversiblement d'une configuration angulaire de déverrouillage, où lesdites ouvertures sont dans le prolongement l'une de l'autre, pour permettre une introduction dudit doigt dans ledit logement interne, à une configuration angulaire de 5 verrouillage, où lesdites ouvertures sont décalées l'une par rapport à l'autre, de manière à refermer ladite ouverture interne et à bloquer ledit doigt dans ledit logement interne. ledit cache bagages comprenant en outre au moins une patte 26 d'actionnement, ladite patte saillant radialement dudit carter pour pouvoir être manipulée de 10 manière à permettre une mise en rotation dudit carter autour dudit axe.
Claims (8)
- REVENDICATIONS1. Système (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries (2) latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages (3), ledit cache bagages comprenant : - un rideau (5) souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de rangement où ledit rideau est enroulé autour d'un arbre s'étendant selon un axe (14) transversal actionné en enroulement par un moyen ressort, - un carter (6) de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu d'une fente (25) de passage dudit rideau, - deux embouts (7) montés en extrémités dudit carter, lesdits embouts étant pourvus de moyens d'emboitement respectifs destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques respectifs prévus en avant desdites ébénisteries pour permettre un verrouillage réversible dudit carter sur lesdites ébénisteries, lesdits moyens et moyens réciproques étant respectivement agencés de sorte que ledit carter puisse être actionné en rotation selon ledit axe pour passer réversiblement d'une position de verrouillage, où lesdits moyens ne peuvent être dissociés les uns des autres, à une position de déverrouillage, permettant de séparer lesdits moyens, ledit système étant caractérisé en ce que ledit cache bagages comprend en outre au moins une patte (26) d'actionnement, ladite patte saillant radialement dudit carter pour pouvoir être saisie afin de mettre en rotation ledit carter autour dudit axe en vue de le verrouiller ou de le déverrouiller.
- 2. Système (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la patte (26) est intégrée à une pièce (30) comprenant une partie d'ancrage (27) sur le carter (6).
- 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie d'ancrage (27) entoure le carter (5) en contact serrant et est ancrée sur la fente (25) par 3034061 10 deux harpons (15) s'agrippant respectivement en bord supérieur (16) et inférieur (17) de ladite fente.
- 4. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie d'ancrage 5 (27) est sous forme de crochets ancrés dans des orifices (28) respectifs prévus dans le carter (6).
- 5. Système selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la pièce (30) comprend en outre une partie de maintien (29) destinée à 10 assurer un maintien sensiblement horizontal d'une bavette (21) de rigidification d'un bord arrière du rideau (5) quand ledit rideau est en configuration rétractée.
- 6. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que la patte (26) est issue de matière d'un embout (7) moulé. 15
- 7. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les ébénisteries (2) sont chacune pourvue en partie avant d'un doigt (4), formant moyen d'emboitement réciproque, ledit doigt saillant transversalement vers l'intérieur dudit compartiment, ledit système présentant en outre les 20 caractéristiques suivantes : - un moyen d'em boitement comprend un élément externe (8) qui est pourvu d'un logement externe (9) et un élément interne (10) qui est pourvu d'un logement interne (11), lesdits logements débouchant vers l'extérieur dudit compartiment et étant pourvus d'une ouverture radiale externe (12) et 25 interne (13) respective, - ledit élément interne est logé dans ledit logement externe, ledit logement interne étant dimensionné de manière à pouvoir y loger un doigt (4) respectif, - l'un desdits éléments est fixe par rapport audit embout et l'autre desdits 30 éléments est monté mobile en rotation sur ledit embout selon l'axe (14) transversal de manière à pouvoir passer réversiblement d'une configuration angulaire de déverrouillage, où lesdites ouvertures sont dans le prolongement l'une de l'autre, pour permettre une introduction 3034061 11 dudit doigt dans ledit logement interne, à une configuration angulaire de verrouillage, où lesdites ouvertures sont décalées l'une par rapport à l'autre, de manière à refermer ladite ouverture interne et à bloquer ledit doigt dans ledit logement interne. 5
- 8. Cache bagages d'un système selon la revendication 7, ledit cache bagages comprenant : - un rideau (5) souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de 10 rangement où ledit rideau est enroulé autour d'un arbre s'étendant selon un axe (14) transversal actionné en enroulement par un moyen ressort, - un carter (6) de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu d'une fente (25) de passage dudit rideau, - deux embouts (7) montés en extrémités dudit carter, lesdits embouts étant 15 pourvus de moyens d'emboitement respectifs destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques respectifs prévus en avant des ébénisteries (2) pour permettre un verrouillage réversible dudit carter sur lesdites ébénisteries, ledit cache bagages présentant en outre les caractéristiques suivantes : 20 - un moyen d'em boitement comprend un élément externe (8) qui est pourvu d'un logement externe (9) et un élément interne (10) qui est pourvu d'un logement interne (11), lesdits logements débouchant vers l'extérieur dudit compartiment et étant pourvus d'une ouverture radiale externe (12) et interne (13) respective, 25 - ledit élément interne est logé dans ledit logement externe, ledit logement interne étant destiné à recevoir un doigt (4) formant moyen d'emboitement réciproque, - l'un desdits éléments est fixe par rapport audit embout et l'autre desdits éléments est monté mobile en rotation sur ledit embout selon l'axe (14) 30 transversal de manière à pouvoir passer réversiblement d'une configuration angulaire de déverrouillage, où lesdites ouvertures sont dans le prolongement l'une de l'autre, pour permettre une introduction 3034061 12 dudit doigt dans ledit logement interne, à une configuration angulaire de verrouillage, où lesdites ouvertures sont décalées l'une par rapport à l'autre, de manière à refermer ladite ouverture interne et à bloquer ledit doigt dans ledit logement interne. 5 ledit cache bagages comprenant en outre au moins une patte (26) d'actionnement, ladite patte saillant radialement dudit carter pour pouvoir être manipulée de manière à permettre une mise en rotation dudit carter autour dudit axe. 10
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1552472A FR3034061B1 (fr) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | Systeme de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1552472A FR3034061B1 (fr) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | Systeme de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile |
| FR1552472 | 2015-03-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3034061A1 true FR3034061A1 (fr) | 2016-09-30 |
| FR3034061B1 FR3034061B1 (fr) | 2018-08-31 |
Family
ID=53776714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1552472A Expired - Fee Related FR3034061B1 (fr) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | Systeme de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3034061B1 (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6457688B1 (en) * | 1998-12-03 | 2002-10-01 | Hunter Douglas Industries B.V. | End cap and mounting support combination |
| EP1655175A1 (fr) * | 2004-11-09 | 2006-05-10 | Centre d'Etudes et Recherche pour l'Automobile ( CERA) | Cache-bagages monte sans axe sur l'ébénisterie d'un véhicule automobile |
| FR2912097A1 (fr) * | 2007-02-06 | 2008-08-08 | Cera | Dispositif d'association reversible d'un cache bagages d'un vehicule automobile |
-
2015
- 2015-03-24 FR FR1552472A patent/FR3034061B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6457688B1 (en) * | 1998-12-03 | 2002-10-01 | Hunter Douglas Industries B.V. | End cap and mounting support combination |
| EP1655175A1 (fr) * | 2004-11-09 | 2006-05-10 | Centre d'Etudes et Recherche pour l'Automobile ( CERA) | Cache-bagages monte sans axe sur l'ébénisterie d'un véhicule automobile |
| FR2912097A1 (fr) * | 2007-02-06 | 2008-08-08 | Cera | Dispositif d'association reversible d'un cache bagages d'un vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3034061B1 (fr) | 2018-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2959462A1 (fr) | Dispositif de rangement d'une rallonge d'alimentation electrique d'un vehicule | |
| EP2875997B1 (fr) | Système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile | |
| EP2572920A1 (fr) | Véhicule hybride comportant des trappes pour rechargement à ouvertures sélectives | |
| FR3071459A1 (fr) | Element de carrosserie a rangement securise | |
| EP3118062B1 (fr) | Dispositif de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile | |
| FR3034061A1 (fr) | Systeme de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile | |
| WO2010118988A1 (fr) | Verrou et antivol de vehicule automobile | |
| EP3059144B1 (fr) | Ensemble structurel de véhicule comprenant un corps principal et un élément d'obturation ancré dans ledit corps principal et apte à être démonté | |
| EP3686058B1 (fr) | Système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile | |
| EP2411250B1 (fr) | Dispositif antivol pour colonne de direction et procedes associes de montage d'un etrier de maintien | |
| EP1655430B1 (fr) | Dispositif pour interdire la manoeuvre non autorisée du câble de verrouillage du capot d'un véhicule automobile | |
| FR3040669A1 (fr) | Systeme de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile | |
| EP3386795B1 (fr) | Agencement de montage d'un accoudoir sur une portière de véhicule | |
| WO2016170243A1 (fr) | Dispositif de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile | |
| EP2875998B1 (fr) | Dispositif de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile | |
| FR2997355A1 (fr) | Systeme de recouvrement d’un compartiment a bagages de vehicule automobile | |
| EP2478174B1 (fr) | Support de maintien d'un verrou de véhicule automobile | |
| FR3017348A1 (fr) | Dispositif de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile | |
| FR2478176A1 (fr) | Dispositif de blocage en position levee d'une piece mobile d'un vehicule automobile | |
| EP3034365B1 (fr) | Antivol de colonne de direction | |
| FR2731455A1 (fr) | Antivol de direction de vehicule automobile | |
| FR2855463A1 (fr) | Dispositif anti-siphonnage | |
| FR2990393A1 (fr) | Systeme de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile | |
| FR2854105A1 (fr) | Agencement pour la fixation d'un support de rideau pare-soleil | |
| FR3016574A1 (fr) | Systeme de recouvrement d’un compartiment a bagages de vehicule automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20160930 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20211105 |