3 3 3 1 1 1 La présente invention est une amélioration d'éléments d'un brevet « bateaux gonflables » PCT /FR2013/000106 que j'ai déposé le 15 /04/2013 qui permet un autogonflage à 80% environ des tubes d'un bateau simplement avec deux éléments tendeurs fixés approximativement aux extrémités du tube que l'on écarte, la toile du tube entre ces derniers se tendant et l'air ainsi entrant rapidement dans le tube grâce à une ouverture plus grande que les valves classiques et donc laissant passer plus d'air. Ces éléments tendeurs pouvaient être des parois en contreplaqué par exemple, dans les tubes ce qui est solide mais assez coûteux à coller à l'intérieur des tubes, ou par exemple une latte glissée dans un fourreau faisant le tour du tube à l'extérieur de ce dernier,ce qui est plus facile à fabriquer, mais moins solide si par hasard on l'écrase lors du repliage du bateau. Pour avoir un élément tendeur à l'extérieur du tube incassable lors du repliage, on peut avoir sa partie supérieure épaisse et donc solide, mais pas la partie inférieure car cela gênerait la glisse du bateau dans l'eau ,ou sa partie supérieure souple, mais qui puisse se désolidariser de la partie inférieure et donc se mettre à plat si on l'écrase de haut en bas lors du repliage. D'une manière générale, il faut éviter que le haut de l'élément tendeur et le bas soit d'une seule pièce. Donc l'élément tendeur d'un objet gonflable, notamment un bateau , permettant le maintien d'une section d'un tube gonflable sensiblement dans la même forme qu'une fois le tube gonflé, est caractérisé en ce qu' aucune pièce monobloc de cet élément tendeur n'est à la fois en contact avec le point haut et le point bas du tube gonflable . Il est formé d'au moins deux lattes faisant le tour d'une circonférence du tube gonflable, lattes glissées dans des fourreaux fixés sur le pourtour du tube gonflable, l'une sur la partie supérieure du tube, l'autre sous la partie inférieure.Quand les côtés de la latte supérieure sont bloqués avec ceux de la latte inférieure, ces deux lattes forment approximativement un cercle. Quand on débloque ces côtés, les lattes peuvent se mettre à plat quand le tube est dégonflé. Ses lattes ont des moyens de liaison entre elles qui s'ouvrent, se défont avant la détérioration de ces dernières quand elles sont contraintes .The present invention is an improvement of the elements of a patent "inflatable boats" PCT / FR2013 / 000106 that I filed on 15/04/2013 which allows a self-inflation at about 80% of the tubes. a boat simply with two tensioning elements fixed approximately to the ends of the tube that is spread apart, the web of the tube between them stretching and the air thus quickly entering the tube through an opening larger than the conventional valves and so letting in more air. These tensioning elements could be plywood walls for example, in the tubes which is solid but quite expensive to stick inside the tubes, or for example a slat slid in a sleeve around the tube outside the tube. the latter, which is easier to manufacture, but less solid if by chance it is crushed when folding the boat. To have a tensioning element outside the unbreakable tube during folding, one can have its upper part thick and therefore solid, but not the lower part as this would hinder the sliding of the boat in the water, or its flexible upper part, but that can be detached from the lower part and thus lie flat if it is crushed from top to bottom during folding. In general, it is necessary to avoid that the top of the tensioning element and the bottom is of one piece. Thus the tensioning element of an inflatable object, in particular a boat, allowing the maintenance of a section of an inflatable tube substantially in the same shape as the inflated tube, is characterized in that no single piece of this tensioning element is both in contact with the high point and the low point of the inflatable tube. It consists of at least two laths around a circumference of the inflatable tube, laths slid in sheaths fixed around the perimeter of the inflatable tube, one on the upper part of the tube, the other under the lower part When the sides of the upper lath are locked with those of the lower lath, these two laths form approximately a circle. When these sides are unlocked, the slats can lie flat when the tube is deflated. Its slats have means of connection between them that open, break before the deterioration of the latter when they are forced.
Au moins un moyen de liaison est formé de clips passant dans des perçages des lattes, clips de dimensions plus grandes que ces perçages, entrant et sortant de ces derniers par déformation élastique. Ces clips que l'on rentre en force ou retire en force sont par exemple des clips, agrafes que l'on utilise dans-l'automobile pour fixer les garnitures, pièces plastiques...At least one connecting means is formed of clips passing through bores slats, clips of larger dimensions than these holes, entering and leaving them by elastic deformation. These clips that are forcibly returned or removed in force are for example clips, staples that are used in-the automobile to fix the trim, plastic parts ...
Une pièce ayant au moins une section en U dont les côtés enserrent les côtés des lattes est également fixée par le clips empêchant la rotation des lattes autour de ce clips s'il est seul pour une liaison.Cette pièce en U est rabattue à une extrémité pour cacher l'extrémité de la latte, en protection. - Un autre moyen de liaison, sans perçage des lattes, peut être formé de deux logements 40 dans lesquels on vient mettre les extrémités des lattes, une latte pouvant avoir un logement avec au moins deux positions possibles, plus ou moins enfoncées dans ce dernier, logements reliés entre eux d'un côté par une articulation et de l'autre côté 3033311 2 par un moyen de blocage entre eux ouvrable et fermable. Le moyen de blocage est formé d'au moins une branche flexible terminée par un cran fixée sur le côté d'un logement et venant serrer l'autre logement. Ceci peut être intéressant si la liaison n'est pas uniquement pour éviter la rupture des lattes par un écrasement occasionnel, mais 5 si l'on veut à chaque rangement mettre à plat l'élément tendeur. Si l'on défait à chaque pliage la liaison des deux lattes, on peut avoir comme moyens de blocage un anneau fixé sur unjogement et qui par pivotement vient enserrer l'autre logement, une butée fixée sur une latte sur laquelle vient s'engager l'autre latte ou une articulation reliant les deux lattes, et un tube libre de coulisser le long d'une latte venant enserrer io également l'autre latte. Enfin pour le cas particulier des éléments tendeurs liés au tableau arrière ou à une traverse reliant les tubes gonflables latéraux, comme pour un catamaran notamment, ces derniers sont formés par la traverse, tableau arrière qui se prolonge sensiblemént sur tout le dessus de la section des tubes qu'il relie mais pas le dessous. Donc on peut 15 avoir une partie supérieure des éléments tendeurs solide, et dessous soit une latte souple, soit on ne met rien , la toile du tube étant tenue sur le côté intérieur et tout le dessus, le dessous de la toile se mettant en forme par la gravité. Les dessins annexés illustrent l'invention de manière non limitative . - La figure 1 représente un bateau gonflable avec deux éléments tendeurs avant 20 bloqués en forme et un tableau arrière. - La figure 2 représente le même bateau avec les deux éléments tendeurs avant débloqués - La figure 3 représente untpartie des lattes et leur moyen de liaison par clips - Les figures 4 et 5 représentent deux clips 25 - Les figures 6, 7, 8 et 9 représentent des moyens de liaison ouverts et fermés En référence à ces dessins, un bateau gonflable (1) possède deux éléments tendeurs (2) à l'avant formés chacun de deux lattes (21) de voile en fibre de verre glissées dans des fourreaux (33), l'une en contact avec le point haut (31) et l'autre le point bas (32) - du tube gonflable (3). Il possède à l'arrière un tableau arrière (4) en contreplaqué qui 30 se prolonge au dessus des tubes gonflables (3). Ces lattes sont fixées entre elles par des moyens de liaison (22) qui peuvent être des clips plastiques automobiles (22) passant dans des perçages (211)-des lattes (21) ,une pièce en U (221) ,moulée en plastique ou pliée en aluminium est elle même percée et bloquée par le clips et enserre - les côtés des lattes (21).Un autre moyen de liaison peut être fait d'une seule pièce en 35 plastique, polyamide par exemple, moulé, formée de deux logements (222) de l'extrémité des lattes (21) ressemblant à des embouts de petites lattes, reliés entre eux d'un côté par une très mince bande de plastique formant une articulation (224) et de l'autre côté un moyen de blocage (223) formé de deux branches fines (2231) terminées par des crans (2232) moulées sur les côtés d'un logement (222) .Un moyen 40 de blocage, mais non ouvrable en cas de choc est fait avec un tube (5) formé d'une tôle d'aluminium pliée coulissant et enserrant une partie des lattes ( 21).A part having at least one U-shaped section whose sides enclose the sides of the slats is also fixed by the clips preventing rotation of the slats around this clip if it is only for a connection. This U-shaped piece is folded at one end. to hide the end of the batten, in protection. - Another connecting means, without drilling slats, may be formed of two recesses 40 in which one comes to put the ends of the slats, a slat can have a housing with at least two possible positions, more or less sunk in the latter, housings interconnected on one side by a hinge and on the other side 3033311 2 by a blocking means between them openable and closable. The locking means is formed of at least one flexible branch terminated by a notch attached to the side of a housing and tightening the other housing. This can be interesting if the connection is not only to prevent the breaking of the slats by an occasional crushing, but 5 if one wants at each storage to flatten the tensioning element. If the binding of the two slats is defeated at each folding, one can have as locking means a ring fixed on one jogging and which pivotally engages the other housing, a stop fixed on a slat on which is engaged Another lath or joint connecting the two laths, and a tube free to slide along a lath also coming to grip the other lath. Finally, for the particular case of the tensioning elements related to the transom or to a crossbar connecting the inflatable side tubes, as for a particular catamaran, the latter are formed by the transom, transom that extends significantly across the top of the section of the tubes that it connects but not the bottom. Thus, it is possible to have an upper portion of the solid tensioning elements, and below is a flexible lath, or nothing is put in place, the fabric of the tube being held on the inner side and the whole of the top, the underside of the fabric being shaped. by gravity. The accompanying drawings illustrate the invention in a nonlimiting manner. - Figure 1 shows an inflatable boat with two front members 20 secured in form and a transom. FIG. 2 shows the same boat with the two front unlocking elements unblocked; FIG. 3 shows a part of the slats and their means of connection by clips. FIGS. 4 and 5 represent two clips. FIGS. 6, 7, 8 and 9 represent open and closed connection means With reference to these drawings, an inflatable boat (1) has two tensioning elements (2) at the front each formed by two slats (21) of fiberglass sail slid in sleeves ( 33), one in contact with the high point (31) and the other the low point (32) - of the inflatable tube (3). It has at the rear a plywood transom (4) which extends above the inflatable tubes (3). These slats are fixed together by connecting means (22) which may be automotive plastic clips (22) passing through bores (211) of slats (21), a U-shaped piece (221) molded in plastic or folded aluminum is itself pierced and blocked by the clip and encloses - the sides of the slats (21) .Unother connecting means can be made of a single piece of plastic, polyamide for example, molded, formed of two housing (222) end of the slats (21) resembling tips of small slats, interconnected on one side by a very thin plastic strip forming a hinge (224) and on the other side a locking means (223) formed of two fine branches (2231) terminated by notches (2232) molded on the sides of a housing (222) .A means 40 for locking, but not openable in case of impact is made with a tube (5). ) formed of a folded aluminum sheet sliding and enclosing a portion of the slats (21).