FR3029159A1

FR3029159A1 - TROLLEY FOR HANDLING A SET OF OBJECTS IN THE FORM OF PLATES AND ASSEMBLING THE SAME

Info

Publication number: FR3029159A1
Application number: FR1461543A
Authority: FR
Inventors: Jean-Paul Martin
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-11-27
Filing date: 2014-11-27
Publication date: 2016-06-03
Anticipated expiration: 2034-11-27
Also published as: FR3029159B1

Abstract

La présente invention est notamment relative à un chariot de manutention d'un ensemble d'objets qui se présentent sous la forme de plaques (P), chariot (1) qui comprend un plateau (2) de réception desdits objets, ainsi qu'une paroi plane formant ridelle (3) qui s'étend à angle droit vis à vis du plateau, une paire de roues de manutention (4) étant disposée au voisinage de la zone de jonction dudit plateau (2) avec ladite ridelle (3). Il est remarquable en ce qu'il comporte au moins une paire de bras amovibles (5) qui s'étendent à l'extrémité dudit plateau (2) opposée à ladite ridelle (3) et qui forment des premiers organes de contention parallèles à cette ridelle (3), ces bras amovibles (5) portant eux-mêmes des second organes (6) de contention qui agissent dans au moins un plan parallèle audit plateau (2).The present invention relates in particular to a trolley for handling a set of objects which are in the form of plates (P), trolley (1) which comprises a plate (2) for receiving said objects, as well as a flat wall forming a side wall (3) which extends at right angles to the plate, a pair of handling wheels (4) being disposed in the vicinity of the junction zone of said plate (2) with said side wall (3). It is remarkable in that it comprises at least one pair of removable arms (5) which extend at the end of said plate (2) opposite said side wall (3) and which form first compression members parallel to this side wall (3), these removable arms (5) themselves carrying second bodies (6) of contention which act in at least one plane parallel to said plate (2).

Description

DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention se rapporte à un chariot de manutention d'un ensemble d'objets qui se présentent sous la forme de plaques.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a trolley for handling a set of objects in the form of plates.

La présente invention se prête tout particulièrement à la manutention de plaques de plâtre communément désigné sous la marque "Placoplatre". ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION La manutention de ce genre d'objets, de dimensions et de poids élevés, reste problématique à ce jour. En effet, en sortie d'usine de fabrication, de telles plaques de plâtre sont stockées les unes sur les autres. Cela vaut également lorsque ces plaques sont transportées sur des chariots, en vue d'être acheminées sur des lieux de vente où elles sont mises à la disposition pour achat, par des clients professionnels ou non. Ainsi, lorsqu'un artisan souhaite déplacer les plaques qu'il a achetées pour les stocker dans un véhicule, il est nécessaire de manipuler les plaques une à une. Et ceci requiert la présence de deux personnes, pour des questions d'encombrement et de poids. Malgré cela, il arrive que les opérateurs se blessent en cours de manutention, d'autant plus qu'ils ont l'habitude de redresser les plaques en position verticale. Naturellement, il serait plus facile de pouvoir manipuler ces 25 plaques en les positionnant verticalement et en les faisant glisser sur l'un de leurs chants. La présente invention a justement pour but de répondre à cette problématique. 30 RESUME DE L'INVENTION Ainsi, la présente invention se rapporte à un chariot de manutention d'un ensemble d'objets qui se présentent sous la forme de plaques, chariot qui comprend un plateau de réception desdits objets, ainsi qu'une paroi 35 plane formant ridelle qui s'étend à angle droit vis à vis du plateau, une paire de roues de manutention étant disposée au voisinage de la zone de jonction dudit plateau avec ladite ridelle, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins une paire de bras amovibles qui s'étendent à l'extrémité dudit plateau opposée à ladite ridelle et qui forment des premiers organes de contention parallèles à cette ridelle, ces bras amovibles portant eux-mêmes des second organes de contention qui agissent dans au moins un plan parallèle audit plateau. Ainsi, grâce à ce chariot, il va être possible de faire basculer la charge présente sur le chariot d'un angle de 900, tout en étant sûr que cette charge reste en place et ne chute pas. Ce faisant, on oriente la charge selon une direction différente, ce 10 qui autorise une manipulation plus aisée. Par ailleurs, selon d'autres caractéristiques non limitatives et avantageuses de l'invention : - lesdits seconds organes de contention comportent des moyens de réglage de leur positionnement le long desdits bras ; 15 - lesdits bras comportent un chemin de guidage formant crémaillère le long duquel le second organe de contention associé est configuré pour être déplacé à la demande ; - ledit second organe de contention est prévu pivotant par rapport au bras associé pour autoriser son déplacement le long de celui-ci ; 20 - les extrémités libres desdits seconds organes de contention portent une roue ou un galet libre en rotation autour d'un axe parallèle au plan dans lequel ledit plateau s'étend ; - la face externe dudit plateau et/ou la face externe de ladite ridelle porte des fourreaux de manutention configurés pour recevoir les fourches 25 d'un engin élévateur ; - le bord de ladite ridelle opposé audit plateau porte une petite plaque de retenue parallèle audit plateau ; - le bord dudit plateau opposé à ladite ridelle comporte une prise d'attache pour un palonnier de retournement ; 30 - ladite ridelle comporte des pieds qui en assurent la stabilisation lorsqu'il est relevé. Enfin, la présente invention se rapporte à un ensemble constitué d'un palonnier et d'un chariot conforme à l'une ou l'autre des caractéristiques précédentes. 35 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre. Elle sera faite en référence 5 aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue de côté d'un chariot conforme à l'invention, qui repose au sol ; - la figure 2 est une vue en perspective et de dessous du chariot de la figure 1 ; 10 - les figures 3 et 4 sont des vues de côté analogues à la figure 1, montrant le chariot respectivement avant et après mise en place d'une charge sur le plateau ; - la figure 5 est une vue en perspective d'un bras de manutention amovible portant un organe de contention et configuré pour être 15 monté sur ledit chariot ; - la figure 6 est une vue en perspective analogue à la figure 2, montrant le chariot équipé d'une paire de bras ; - les figure 7 et 8 sont des vues, respectivement de côté et de dessus du chariot de l'invention, portant une charge et équipé d'une paire 20 de bras. - les figures 9 et 10 sont des vues de côté du chariot des figures 7 et 8, lors d'une opération de basculement destiné à positionner la charge selon une direction perpendiculaire à sa position initiale ; la figure 11 est constituée de huit schémas illustrant les différentes 25 manipulations auxquelles le chariot de l'invention peut être soumis. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Le chariot selon l'invention est particulièrement visible aux 30 figures 1 et 2 annexées. Ce chariot 1 comprend essentiellement un plateau 2 de réception d'objets, ainsi qu'une paroi plane formant ridelle 3, solidaire du plateau et qui s'étend perpendiculairement par rapport à ce dernier. Par ailleurs, le chariot 1 comporte une paire de roues de manutention 4 qui sont disposées au voisinage de 35 la zone de jonction du plateau 2 avec la ridelle 3.The present invention is particularly suitable for the handling of gypsum board commonly referred to as "Placoplatre". BACKGROUND OF THE INVENTION The handling of such objects, of large dimensions and weight, remains problematic to this day. Indeed, leaving the manufacturing plant, such plasterboard are stored on top of each other. This also applies when these plates are transported on trolleys, for the purpose of being conveyed to sales outlets where they are made available for purchase by professional or non-professional customers. Thus, when an artisan wants to move the plates that he bought to store them in a vehicle, it is necessary to manipulate the plates one by one. And this requires the presence of two people, for issues of size and weight. Despite this, it happens that the operators are injured during handling, especially since they are used to straighten the plates upright. Of course, it would be easier to manipulate these plates by positioning them vertically and sliding them on one of their songs. The purpose of the present invention is precisely to answer this problem. SUMMARY OF THE INVENTION Thus, the present invention relates to a trolley for handling a set of objects in the form of plates, trolley which comprises a receiving tray of said objects, and a wall 35 flat bed forming a sidewall extending at right angles to the plate, a pair of handling wheels being disposed in the vicinity of the junction zone of said plate with said sidewall, characterized in that it comprises at least one pair of removable arms which extend at the end of said plate opposite said sidewall and which form first restraining members parallel to said sidewall, these removable arms themselves bearing second restraining members which act in at least one plane parallel to said tray. Thus, with this carriage, it will be possible to tilt the load on the carriage at an angle of 900, while being sure that the load remains in place and does not fall. In doing so, the load is oriented in a different direction, which allows easier handling. Furthermore, according to other non-limiting and advantageous features of the invention: said second restraining members comprise means for adjusting their positioning along said arms; Said arms comprise a rack-and-pinion guide path along which the associated second restraint member is configured to be moved on demand; said second restraining member is provided to pivot relative to the associated arm to allow it to move along it; The free ends of said second compression members carry a wheel or a roller free to rotate about an axis parallel to the plane in which said plate extends; - The outer face of said plate and / or the outer face of said sidewall carries handling sleeves configured to receive the forks 25 of a lifting machine; - The edge of said sideboard opposite said plate carries a small retaining plate parallel to said plate; - The edge of said plate opposite said sidewall comprises an attachment for a rudder overturning; 30 - said drop side has feet which ensure stabilization when raised. Finally, the present invention relates to an assembly consisting of a spreader and a carriage according to one or the other of the preceding characteristics. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other features and advantages of the invention will become apparent upon reading the following detailed description. It will be made with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 is a side view of a carriage according to the invention, which rests on the ground; - Figure 2 is a perspective view from below of the carriage of Figure 1; Figures 3 and 4 are side views similar to Figure 1, showing the carriage respectively before and after placement of a load on the tray; Figure 5 is a perspective view of a movable handling arm carrying a restraining member and configured to be mounted on said carriage; - Figure 6 is a perspective view similar to Figure 2, showing the carriage equipped with a pair of arms; - Figures 7 and 8 are views, respectively side and top of the carriage of the invention, carrying a load and equipped with a pair of arms. - Figures 9 and 10 are side views of the carriage of Figures 7 and 8, in a tilting operation for positioning the load in a direction perpendicular to its initial position; Figure 11 consists of eight diagrams illustrating the various manipulations to which the carriage of the invention may be subjected. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The trolley according to the invention is particularly visible in the accompanying figures 1 and 2. This carriage 1 essentially comprises a plate 2 for receiving objects, as well as a flat wall forming a side wall 3, integral with the plate and extending perpendicularly with respect to the latter. In addition, the carriage 1 comprises a pair of handling wheels 4 which are arranged in the vicinity of the junction zone of the plate 2 with the side wall 3.

Dans l'exemple représenté ici, le plateau 2 est un ensemble à clairevoie constitué d'une série de traverses métalliques 20 parallèles entre elles qui sont fixées par leur chant inférieur à une paire de longerons 21. Les traverses 20 s'appuient sur l'une des grandes faces des longerons 21.In the example shown here, the plate 2 is a blind assembly consisting of a series of parallel metal crosspieces 20 which are fixed by their lower edge to a pair of longitudinal members 21. The cross members 20 rest on the one of the large faces of the longitudinal members 21.

On a délibérément choisi ici de limiter le nombre de traverses 20 à cinq, mais on pourrait bien entendu en augmenter le nombre. Cela vaut également les longerons 21. Pour des problématiques de stabilité, les traverses sont régulièrement réparties le long des longerons.It has deliberately been chosen here to limit the number of sleepers to five, but of course the number could be increased. This also applies to the longitudinal members 21. For stability issues, the sleepers are regularly distributed along the side members.

Les traverses 20 se prolongent au-delà de la paroi formant ridelle 3 pour former autant de pieds 200. Dans la direction opposée, seules les traverses 20 disposées aux 1/4 et au 3/4 de la longueur des longerons21 s'étendent au-delà de ceux-ci. Ainsi que cela est particulièrement visible à la figure 2, la face 15 inférieure du plateau 2 est pourvue d'une paire de fourreaux de manutention 23 parallèles aux traverses 20, qui sont configurés pour recevoir les fourches d'un engin élévateur (non représenté). Bien entendu, le positionnement et l'écartement mutuel des fourreaux sont adaptés pour que la prise du chariot 1 par un engin élévateur se 20 fasse dans des parfaites conditions, notamment d'équilibre. Sensiblement à mi-longueur du longeron le plus éloigné de la ridelle 3 est fixée une prise d'attache 8 pour un palonnier de retournement, non représenté sur cette figure. Cette prise d'attache 8 est constituée de deux joues parallèles 80 entre lesquelles s'étend un axe 81 parallèle aux longerons 21. 25 On remarque également en consultant la figure 2 que les roues 4 précitées sont fixées aux traverses "externes" 20, c'est à dire celles qui sont les plus distantes l'une de l'autre. La ridelle 3 est fixée, par exemple par soudage, au plateau 2. Elle est constituée également d'un ensemble de traverses 30 et de longerons 31. Dans 30 l'exemple représenté ici, les traverses 30 reçoivent une plaque 32 qui recouvre toute la surface de la ridelle. Cette plaque est avantageusement constituée d'un matériau à faible coefficient de glissement, tel que du polyéthylène. On comprendra plus loin l'intérêt de l'utilisation de cette matière. D'une manière équivalente au plateau 2, la ridelle est pourvue 35 d'une paire de fourreaux 33 pour la manutention du chariot par un engin élévateur équipé de fourches.The crosspieces 20 extend beyond the sidewall wall 3 to form as many feet 200. In the opposite direction, only the crosspieces 20 disposed 1/4 and 3/4 of the length of the side members 21 extend beyond these. As is particularly visible in FIG. 2, the lower face of the plate 2 is provided with a pair of handling sleeves 23 parallel to the crosspieces 20, which are configured to receive the forks of an elevator (not shown). . Of course, the positioning and mutual spacing of the sleeves are adapted so that the catch of the carriage 1 by a lifting machine is done in perfect conditions, including equilibrium. Substantially mid-length of the spar furthest from the side wall 3 is fixed an attachment point 8 for a reversing rudder, not shown in this figure. This attachment grip 8 consists of two parallel cheeks 80 between which extends an axis 81 parallel to the longitudinal members 21. It is also noted by consulting FIG. 2 that the aforementioned wheels 4 are fixed to the "external" braces 20, c those which are the most distant from each other. The side wall 3 is fixed, for example by welding, to the plate 2. It is also constituted by a set of crosspieces 30 and longitudinal members 31. In the example shown here, the crosspieces 30 receive a plate 32 which covers the whole surface. surface of the sideboard. This plate is advantageously made of a low coefficient of sliding material, such as polyethylene. It will be understood later on the interest of the use of this material. In a manner equivalent to the plate 2, the sideboard is provided with a pair of sleeves 33 for handling the truck by a forklift equipped with forks.

Le long du bord de la ridelle 3 qui est opposé au plateau 2 s'étend une petite plaque de retenue 34 parallèle au plateau 2. Enfin, la ridelle est équipée de pieds 35 qui présentent la même longueur que celle correspondant au dépassement des traverses 20 au-delà de la ridelle 3 pour constituer les pieds 200. En quelque sorte, le chariot représenté dans la configuration des figures 1 et 2, c'est à dire dans laquelle il ne porte aucune charge, peut être comparé à l'outil dénommé "diable" qui peut être manipulé manuellement en mettant en oeuvre un bras de levier pour faire basculer la ridelle 3 vers l'arrière, de manière à pouvoir déplacer le chariot via les roues 4. Comme montré à la figure 3, ce chariot 1 est configuré pour recevoir un ensemble d'objets tels qu'une superposition de plaques de plâtre P. Dans ce but, les dimensions du plateau 2 et la hauteur de la ridelle 3 sont adaptées en conséquence. Par ailleurs, la hauteur totale des objets P est limitée par l'écartement entre le plateau 2 et la petite plaque de retenue 34. Ainsi que cela est plus particulièrement illustré aux figures 4, 5 et 6, le chariot est pourvu d'une paire de bras amovibles 5 qui s'étendent à l'extrémité du plateau 2 opposée à la ridelle 3. Ces bras forment des premiers organes de contention qui s'étendent parallèlement à la ridelle.Along the edge of the sideboard 3 which is opposite the plate 2 extends a small retaining plate 34 parallel to the plate 2. Finally, the sideboard is equipped with feet 35 which have the same length as that corresponding to the crossing of the crosspieces 20 beyond the side wall 3 to form the feet 200. In a way, the carriage shown in the configuration of Figures 1 and 2, that is to say in which it bears no load, can be compared to the tool called "devil" which can be manipulated manually by implementing a lever arm to tilt the sideboard 3 backwards, so as to move the carriage via the wheels 4. As shown in Figure 3, this carriage 1 is configured to receive a set of objects such as a superposition of plasterboard P. For this purpose, the dimensions of the tray 2 and the height of the sideboard 3 are adapted accordingly. Moreover, the total height of the objects P is limited by the spacing between the plate 2 and the small retaining plate 34. As is more particularly illustrated in Figures 4, 5 and 6, the carriage is provided with a pair removable arms 5 which extend to the end of the plate 2 opposite the side wall 3. These arms form first compression members which extend parallel to the side panel.

On a affaire à deux bras 5. Dans la mesure où ils sont identiques, un seul d'entre eux sera décrit. Ce bras 5 a la forme d'une plaque métallique allongée dont une extrémité est configurée pour être engagée dans l'extrémité correspondante d'une traverse 20 du plateau, c'est à dire celle dont l'extrémité déborde au-delà du longeron 21.We are dealing with two arms. 5. Inasmuch as they are identical, only one of them will be described. This arm 5 is in the form of an elongate metal plate whose end is configured to be engaged in the corresponding end of a crosspiece 20 of the tray, that is to say the one whose end protrudes beyond the spar 21 .

L'ensemble est maintenu en place par une clavette 52 rattachée au chariot par une chaîne 53. Le bras 5 comporte une lumière 50 qui s'étend pratiquement sur toute sa longueur et dont un grand côté est conformé à la manière d'une crémaillère 51.The assembly is held in place by a key 52 attached to the carriage by a chain 53. The arm 5 has a slot 50 which extends substantially over its entire length and a long side is shaped in the manner of a rack 51 .

A ce bras amovible 5 est associé un second organe de contention qui porte la référence 6. Cet organe 6 comporte une platine 60 conformée sous la forme de deux plaques parallèles qui s'étendent de part et d'autre des grandes faces du bras 5. A cette platine est fixée une paire de tiges parallèles 61 entre lesquelles 35 est articulée, autour d'un axe 610 parallèle à la ridelle 3, une cornière en forme de "L". Cette cornière est "double" car formée de deux plaques 62 parallèles comportant chacune une aile primaire 620 et une aile secondaire 621. Les plaques 62 s'étendent de part et d'autre des grandes faces du bras 5 et comportent une ouverture pour le passage d'un axe transversal 622. Les 5 parties libres des cornières 62 comportent chacune une poignée de manipulation 623 ainsi qu'un axe 630 autour duquel une roue 63 ou un galet est apte à se déplacer libre en rotation. On comprend aisément que ce second organe de contention peut être déplacé le long du bras 5. Pour ce faire, on désengage l'axe 622 et l'on fait 10 pivoter les cornières 620 autour de l'axe 610. Ce faisant, on peut déplacer la platine 60 le long du bras 5 en vue d'une immobilisation dans une autre position. Comme montré plus particulièrement à la figure 6, les bras 5 constituent des premiers organes de contention qui agissent selon un plan parallèle au plan dans lequel s'étend la ridelle 3, tandis que les seconds organes 15 de contention 6, à positionnement réglable, peuvent être déplacés dans un plan A parallèle au plan dans lequel s'étend le plateau 2. A l'observation de la figure 7, on comprend comment ces moyens de contention agissent et l'on remarque également que la disposition des seconds moyens de contention 6 peut être adaptée à la hauteur de l'ensemble de 20 plaques B. La figure 8 montre le même chariot mais vu de dessus. Grâce à cette structure et à l'aide d'un palonnier portant la référence 7 (voir figure 9), il est possible de faire pivoter le chariot 1 avec sa charge P selon des directions distantes angulairernent de 90°. 25 Pour ce faire, le palonnier 7, qui présente une structure connue en soi, est approché du chariot 1 alors que ce dernier occupe la position de la figure 7. Son crochet est engagé au niveau de la prise d'attache 8 de manière à ce qu'il coopère avec l'axe 81. Par un mouvement ascendant du palonnier 7, le plateau 2 du 30 chariot est déplacé de sorte que les axes des roues 4 matérialisent un axe de pivotement pour le chariot 1. On se situe alors dans la position de la figure 9. Tout en poursuivant ce mouvement vers le haut, il s'opère alors un basculement complet à 90° du chariot 1, qui lui fait occuper la position de la figure 10 dans laquelle le 35 chariot repose à terre, en position stable, par appui au sol via les pieds 200 et 35.To this detachable arm 5 is associated a second compression member which bears the reference 6. This member 6 comprises a plate 60 shaped in the form of two parallel plates which extend on either side of the large faces of the arm 5. To this plate is fixed a pair of parallel rods 61 between which 35 is articulated about an axis 610 parallel to the side wall 3, an angle shaped "L". This angle is "double" because formed of two parallel plates 62 each comprising a primary wing 620 and a secondary wing 621. The plates 62 extend on either side of the large faces of the arm 5 and have an opening for the passage of a transverse axis 622. The 5 free portions of the brackets 62 each comprise a handling handle 623 and an axis 630 around which a wheel 63 or a roller is able to move freely in rotation. It is easily understood that this second compression member can be moved along the arm 5. To do this, the shaft 622 is disengaged and the angle pieces 620 are rotated around the axis 610. In doing so, it is possible to move the plate 60 along the arm 5 for immobilization in another position. As shown more particularly in FIG. 6, the arms 5 constitute first compression members which act in a plane parallel to the plane in which the sideboard 3 extends, while the second compression members 6, with adjustable positioning, can be moved in a plane A parallel to the plane in which the plate 2 extends. On observing FIG. 7, it is understood how these restraining means act and it is also noted that the provision of the second restraining means 6 can be adapted to the height of the set of 20 plates B. Figure 8 shows the same carriage but seen from above. With this structure and using a spreader bearing the reference 7 (see Figure 9), it is possible to rotate the carriage 1 with its load P in directions angularly angular of 90 °. To do this, the lifter 7, which has a known structure in itself, is approached to the carriage 1 while the latter occupies the position of Figure 7. Its hook is engaged at the attachment socket 8 so as to it cooperates with the axis 81. By an upward movement of the spreader 7, the plate 2 of the carriage is moved so that the axes of the wheels 4 materialize a pivot axis for the carriage 1. It is then in the position of Figure 9. While continuing this upward movement, it then operates a complete 90 ° tilting of the carriage 1, which makes it occupy the position of Figure 10 in which the carriage rests on the ground, in a stable position, by bearing on the ground via the feet 200 and 35.

Lors de ce mouvement, le basculement de la charge se fait en toute sécurité, puisque les plaques P, qui passent d'une position horizontale à une position verticale, ne peuvent tomber du chariot en raison de la présence des premiers et des seconds moyens de contention 6, ainsi que de la plaque de retenue 34. Le chariot 1 est alors conservé dans cette disposition, notamment dans les lieux de vente des plaques P, de sorte que celles-ci peuvent être facilement déchargées du chariot en les faisant coulisser sur leur chant. Du fait que la ridelle est pourvue d'une plaque 32 à faible coefficient de glissement, cette manipulation est particulièrement aisée à mettre en oeuvre. On se reportera enfin à la figure 11 qui, selon les quatre vues référencées 1, 2, 3 et 4, correspond aux manoeuvres de chargement du chariot 1 et de basculement telles que décrites ci-dessus. Les schémas 5 à 8 correspondent, quant à eux, aux manoeuvres 15 inverses, visant à ramener le chariot 1 dans sa configuration de départ lorsque l'ensemble des plaques a été déchargé. On note que le chariot de la présente invention conserve une structure simple et est facile d'emploi. Par ailleurs, le basculement d'une position à l'autre est opéré en toute sécurité, de sorte que d'éventuels accidents de 20 travail sont évités. Enfin, l'ergonomie pour les personnes qui manipulent les plaques est largement améliorée.During this movement, the tilting of the load is done safely, since the plates P, which pass from a horizontal position to a vertical position, can not fall from the carriage due to the presence of the first and second means of 6, as well as the retaining plate 34. The carriage 1 is then kept in this arrangement, especially in the places of sale of the plates P, so that they can be easily discharged from the carriage by sliding on their song. Because the sideboard is provided with a plate 32 with a low sliding coefficient, this manipulation is particularly easy to implement. Finally, reference is made to FIG. 11 which, according to the four views referenced 1, 2, 3 and 4, corresponds to the truck 1 loading and tilting maneuvers as described above. Diagrams 5 to 8 correspond, in turn, to the reverse maneuvers, aiming to bring the carriage 1 back to its initial configuration when all the plates have been unloaded. Note that the carriage of the present invention retains a simple structure and is easy to use. Furthermore, the switching from one position to another is operated safely, so that possible work accidents are avoided. Finally, ergonomics for people who handle the plates is greatly improved.

Claims

REVENDICATIONS1. Trolley (1) for handling a set of objects in the form of plates (P), carriage (1) which comprises a plate (2) for receiving said objects, and a flat wall forming a side wall ( 3) which extends at right angles to the plate, a pair of handling wheels (4) being disposed in the vicinity of the junction zone of said plate (2) with said side wall (3), characterized in that it comprises at least one pair of removable arms (5) which extend at the end of said plate (2) opposite said side wall (3) and which form first restraining members parallel to said side wall (3), these removable arms (5) themselves bearing second members (6) contention that act in at least one plane parallel to said plate (2).

2. Trolley according to claim 1 characterized in that said second restraining members (6) comprise adjustment means (62; 622; 63) of their positioning along said arms.

3. Trolley according to claim 2, characterized in that said arms (5) comprise a rack guide path (51) along which the second associated restraining member (6) is configured to be moved on demand.

4. Trolley according to claim 2 or 3, characterized in that said second restraining member (6) is provided to pivot relative to the associated arm (5), to allow its movement along it.

5. Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the free ends of said second restraining members (6) carry a wheel (63) or a free roller in rotation about an axis parallel to the plane in which said plateau (2) extends. 25

6. Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the outer face of said plate (2) and / or the outer face of said side wall (3) carries handling sleeves (23; 33) configured to receive the forks of a lifting machine.

7. Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the edge of said side wall (3) opposite said plate (2) carries a small retaining plate (34) parallel to said plate (2).

8. Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the edge of said plate (2) opposite said side wall (3) comprises an attachment point (8) for a reversing bar (7).

9. Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that said side wall (3) comprises feet (200) which provide stabilization when raised.

10. Assembly consisting of a spreader (7) and a carriage (1) according to one of the preceding claims.