FR3028292A1 - Procede de commande de couple d’un groupe motopropulseur - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Procédé de commande de couple d'un groupe motopropulseur comprenant un moteur à allumage commandé comportant des moyens de dosage d'air qui permettent de contrôler la quantité d'air admise dans le moteur, le moteur équipant un véhicule destiné à être conduit par un conducteur, le procédé comprenant les étapes de : - détermination d'un couple de consigne (Cc) interprétant la volonté du conducteur, - détermination d'un couple préventif avance (Op) destiné à limiter les à-coups du moteur pendant le passage des jeux moteur, à partir du couple de consigne (Cc) déterminé, - détermination d'un couple préventif air (Cpa,r) destiné à la commande des moyens de dosage d'air à partir du couple de consigne et du couple préventif avance (Op), - détection d'une d'accélération ou d'une décélération du véhicule, Caractérisé en ce que lorsqu'une accélération ou d'une décélération est détectée le couple préventif air (Cpa,r) est autorisé à être respectivement supérieur ou inférieur au couple de consigne (Cc) déterminé.
- 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une accélération est détectée si l'écart entre le couple de consigne (Cc) et le couple préventif avance (Op) est supérieur à un premier seuil positif ou qu'une décélération est détectée si l'écart entre le couple de consigne (Cc) et le couple préventif avance (Op) est inférieur à un second seuil négatif.
- 3. Procédé selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que, le moteur à allumage commandé étant associé à des moyens de transmissions, le couple de consigne (Cc) est déterminé à partir du régime moteur (Nmot), d'un rapport de démultiplication des moyens de transmission (Rbv) et une consigne conducteur (Pacc).
- 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lorsqu'une accélération est détectée, le couple préventif air (Cpa,r) est autorisé à être supérieur au couple de consigne (Cc) pas plus tard que la fin du passage des jeux moteur.
- 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lorsqu'une décélération est détectée le couple préventif air (Cpa,r) est autorisé à être inférieur au couple de consigne (Cc) pas plus tard que le début du passage des jeux moteur.
- 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lorsqu'une accélération ou d'une décélération est détectée le couple préventif air (Cpair) n'est autorisé à être respectivement supérieur ou inférieur au couple de consigne (Cc) déterminé que pendant un délai prédéterminé.
- 7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'autorisation de dépassement du couple de consigne (Cc) est possible que jusqu'à ce que la condition sur le délai prédéterminé ou la condition relative au passage des jeux moteur se réalise.
- 8. Procédé selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé en ce que le délai prédéterminé est de l'ordre de 200 ms.
- 9. Moteur à allumage commandé, caractérisé en ce qu'il comprend un calculateur comprenant les moyens d'acquisition, de traitement et de commande requis à mise en oeuvre d'un procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes.
- 10. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un moteur à allumage commandé selon la revendication précédente.15
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