FR3024514A1 - METHOD OF MOUNTING WITH GREEN ADJUSTMENT OF A DAMPER ROD IN A FASTENER ATTACHMENT NECK AND ARRANGEMENT FOR CARRYING OUT THE METHOD - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un procédé de montage avec ajustement serré d'une tige (12) d'amortisseur dans un porte-fusée (10) de véhicule automobile dans lequel : - la tige (12) d'amortisseur présente un diamètre (D1) extérieur déterminé ; - le porte-fusée (10) comporte un collier (16) ouvert par une rainure (24), le collier (16) présentant un diamètre (D2) intérieur égal au diamètre (D1) de la tige (12) ; caractérisé en ce que le procédé comporte : - une première étape (E1) d'expansion élastique du diamètre (D2) intérieur du collier (16) ; - une deuxième étape (E2) d'insertion d'une cale (34) dans la rainure (24) ; - une troisième étape (E3) d'insertion de la tige (12) dans le collier (16) ; - une quatrième étape (E4) de serrage élastique au cours de laquelle la cale (34) est extraite. L'invention concerne aussi un agencement et un levier d'extraction pour la mise en œuvre du procédé.The invention relates to a mounting method with a tight fit of a damper rod (12) in a stub axle (10) of a motor vehicle in which: - the damper rod (12) has a diameter (D1) determined exterior; - The knuckle (10) comprises a collar (16) open by a groove (24), the collar (16) having an inner diameter (D2) equal to the diameter (D1) of the rod (12); characterized in that the method comprises: - a first step (E1) elastic expansion of the diameter (D2) inside the collar (16); a second step (E2) for inserting a shim (34) in the groove (24); a third step (E3) for inserting the rod (12) into the collar (16); - A fourth step (E4) elastic clamping during which the shim (34) is extracted. The invention also relates to an arrangement and an extraction lever for implementing the method.
Description
"Procédé de montage avec ajustement serré d'une tige d'amortisseur dans un collier de fixation d'un porte-fusée et agencement pour la mise en oeuvre du procédé" DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION L'invention concerne un procédé de montage avec ajustement serré d'une tige d'amortisseur dans un porte-fusée de véhicule automobile ainsi qu'un agencement pour la mise en oeuvre d'un tel procédé. ARRIERE PLAN TECHNIQUE DE L'INVENTION L'invention concerne plus particulièrement un procédé de montage avec ajustement serré d'une tige d'amortisseur dans un porte-fusée de véhicule automobile dans lequel : - la tige d'amortisseur comporte un tronçon de fixation d'axe vertical qui présente un diamètre extérieur déterminé ; - le porte-fusée comporte un collier de fixation destiné à serrer le tronçon de fixation de la tige d'amortisseur, le collier comportant un anneau ouvert présentant deux faces d'extrémités libres séparées circonférentiellement par une rainure, le collier présentant, au repos, un diamètre intérieur qui est sensiblement égal au diamètre extérieur du tronçon de fixation.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a method of mounting with a snug fit of a shock absorber rod in a collar for attaching a rocket carrier and an arrangement for carrying out the method. tight fit of a damper rod in a stub axle of a motor vehicle and an arrangement for carrying out such a method. TECHNICAL BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates more particularly to a method of mounting with a tight fit of a damper rod in a stub axle of a motor vehicle in which: the damper rod comprises a fastening section of vertical axis which has a determined outside diameter; the stub axle comprises a fastening collar intended to tighten the fastening section of the shock absorber rod, the collar comprising an open ring having two free end faces separated circumferentially by a groove, the collar presenting, at rest, an inner diameter which is substantially equal to the outer diameter of the attachment section.
Il est connu de fixer une tige d'amortisseur sur un porte-fusée associé au moyen d'un collier de serrage formé en une pièce avec le porte-fusée. De manière connue, un tel collier présente un diamètre intérieur supérieur au diamètre extérieur de la tige d'amortisseur de manière qu'il subsiste un jeu radial suffisant pour l'insertion de la tige dans le collier. Le serrage du collier est ensuite effectué à l'aide d'un boulon.It is known to attach a damper rod to an associated knuckle by means of a clamp formed in one piece with the knuckle. In known manner, such a collar has an inner diameter greater than the outer diameter of the damper rod so that there remains a sufficient radial clearance for insertion of the rod into the collar. Clamping is then done with a bolt.
Un tel montage n'est néanmoins pas entièrement satisfaisant car le serrage du collier provoque l'apparition de contraintes permanentes dans le matériau constituant le porte-fusée. Or, de telles contraintes sont susceptibles de provoquer une usure prématurée par fatigue du matériau. On a aussi proposé de réaliser le porte-fusée avec un collier conçu pour un ajustement serré de la tige d'amortisseur. Pour permettre l'insertion de la tige dans le collier avec un jeu suffisant, il est néanmoins nécessaire de provoquer une expansion du diamètre du collier par déformation qui peut atteindre le domaine plastique. Puis, une fois la tige insérée dans le collier, le collier est serré, par exemple avec un boulon, pour déformer à nouveau le collier dans le sens du serrage. Néanmoins, la déformation plastique lors de l'expansion, puis le serrage du collier provoque à nouveau l'apparition de contraintes permanentes dans le porte-fusée. BREF RESUME DE L'INVENTION L'invention propose un procédé de montage du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le procédé comporte : - une première étape d'expansion élastique du collier au cours de laquelle le diamètre intérieur du collier est élargi par déformation élastique jusqu'à un diamètre élargi qui est supérieur au diamètre extérieur du tronçon de fixation, l'expansion provoquant l'écartement des deux faces d'extrémités libres du collier ; - une deuxième étape d'insertion d'une cale dans la rainure pour maintenir le diamètre intérieur du collier égal au diamètre élargi à l'encontre de l'effort élastique de rappel du collier vers son état de repos ; - une troisième étape d'insertion avec jeu radial du tronçon de fixation de la tige d'amortisseur dans le collier de fixation ; - une quatrième étape de serrage élastique au cours de laquelle la cale est extraite de la rainure pour permettre le serrage élastique du collier autour du tronçon de fixation. Selon une autre caractéristique du procédé, la première 5 étape d'expansion est réalisée au moyen d'un mandrin à expansion qui est inséré à l'intérieur du collier. L'invention propose aussi un agencement pour la mise en oeuvre d'un tel procédé, caractérisé en ce qu'il comporte une cale qui présente un corps d'axe vertical qui est destiné à être inséré 10 dans la rainure du collier, et une tête d'extrémité qui présente une largeur supérieure à celle du corps et qui est conformée pour être en appui radial de part et d'autre de la rainure contre une face extérieure de l'anneau lorsque le corps est inséré dans la rainure. Selon d'autres caractéristiques de l'agencement : 15 - le corps de la cale présente une prise qui est excentrée par rapport à la tête pour permettre l'extraction par pivotement de la cale en appliquant sur la prise un effort radial vers l'extérieur, la tête de la cale étant en appui pivotant contre la face extérieure du collier ; 20 - le corps est prolongé verticalement par un pied qui fait sailli sous le collier lorsque le corps est inséré dans la rainure, le pied étant équipé de la prise ; - la prise est formée par une encoche qui est réalisée dans une face tournée radialement vers l'axe du collier lorsque la cale 25 est insérée dans la rainure ; - le corps présente une forme de coin présentant, en section transversale, une forme convergente radialement vers l'intérieur du collier. L'invention propose aussi un levier d'extraction de la cale 30 réalisée selon les enseignements de l'invention, caractérisé en ce qu'il comporte : - un premier bras d'actionnement qui est destiné à recevoir un effort d'actionnement ; - un deuxième bras de tirage qui présente un doigt destiné à appuyer radialement vers l'extérieur sur la prise ; - un support d'appui qui est interposé entre les deux bras et qui est destiné à être appuyé radialement de manière pivotante contre une face extérieure du collier pour permettre l'extraction de la cale. Selon d'autres caractéristiques du levier d'extraction : - le support d'appui présente une forme de fourche dont les deux branches sont destinées à être appuyées contre la face extérieure du collier de part et d'autre de la rainure ; - chaque branche présente une semelle de contact avec le collier, chaque semelle présentant une forme courbe de manière à rouler sans glissement sur la face extérieure du collier lors de l'opération d'extraction de la cale.Such an assembly is however not entirely satisfactory because the clamping of the collar causes the appearance of permanent stresses in the material constituting the knuckle. However, such stresses are likely to cause premature fatigue wear of the material. It has also been proposed to make the knuckle with a collar designed for a tight fit of the damper rod. To allow the insertion of the rod into the collar with sufficient clearance, it is nevertheless necessary to cause an expansion of the diameter of the collar by deformation which can reach the plastic field. Then, once the rod inserted into the collar, the collar is tightened, for example with a bolt, to deform the collar again in the direction of tightening. Nevertheless, the plastic deformation during the expansion, then the tightening of the collar again causes the appearance of permanent stresses in the knuckle. BRIEF SUMMARY OF THE INVENTION The invention proposes a mounting method of the type described above, characterized in that the method comprises: a first step of elastic expansion of the collar during which the internal diameter of the collar is widened by deformation elastic to an enlarged diameter which is greater than the outer diameter of the fastening section, the expansion causing the spacing of the two free end faces of the collar; a second step of inserting a wedge into the groove to maintain the inside diameter of the collar equal to the enlarged diameter against the elastic force of return of the collar towards its state of rest; - A third insertion step with radial clearance of the fastening section of the damper rod in the clamping collar; - A fourth elastic clamping step in which the shim is extracted from the groove to allow the elastic clamping of the collar around the fastening section. According to another characteristic of the method, the first expansion step is carried out by means of an expansion mandrel which is inserted inside the collar. The invention also proposes an arrangement for implementing such a method, characterized in that it comprises a shim which has a body of vertical axis which is intended to be inserted into the groove of the collar, and a end head which has a width greater than that of the body and which is shaped to bear radially on either side of the groove against an outer face of the ring when the body is inserted into the groove. According to other features of the arrangement: the body of the shim has a catch which is eccentric with respect to the head to allow the extraction by pivoting of the shim by applying to the catch a radial outward force , the head of the wedge bearing bearing against the outer face of the collar; The body is extended vertically by a foot protruding under the collar when the body is inserted into the groove, the foot being equipped with the plug; - The socket is formed by a notch which is formed in a face turned radially towards the axis of the collar when the shim 25 is inserted into the groove; - The body has a wedge shape having, in cross section, a convergent shape radially inwardly of the collar. The invention also proposes a lever for extracting the wedge 30 made according to the teachings of the invention, characterized in that it comprises: a first actuating arm which is intended to receive an actuating force; - A second pull arm which has a finger for pressing radially outwardly on the socket; - A support support which is interposed between the two arms and which is intended to be radially pivotally supported against an outer face of the collar to allow the extraction of the wedge. According to other features of the extraction lever: - the support support has a fork shape whose two branches are intended to be pressed against the outer face of the collar on either side of the groove; - Each branch has a contact sole with the collar, each sole having a curved shape so as to roll without sliding on the outer face of the collar during the extraction operation of the wedge.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui 20 va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective qui représente un collier de porte-fusée et un tronçon de fixation d'une tige d'amortisseur juste avant leur montage conformément aux 25 enseignements de l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe transversale selon le plan de coupe 2-2 de la figure 1 qui représente une première étape du procédé de montage de la tige d'amortisseur réalisé selon les enseignements de l'invention au cours de laquelle le 30 collier du porte-fusée subit une expansion ; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 qui représente une deuxième étape du procédé de montage au cours de laquelle une cale est insérée dans une rainure du collier - la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 2 qui représente une troisième étape du procédé de montage au cours de laquelle la tige d'amortisseur est insérée avec jeu dans le collier ; - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 2 qui représente une quatrième étape du procédé de montage au cours de laquelle la cale est ôtée de la rainure du collier pour permettre au collier de serrer élastiquement la tige d'amortisseur ; - la figure 6 est une vue en perspective qui représente la cale qui est utilisée pour maintenir le collier dans son état élargi à l'issu de la deuxième étape ; - la figure 7 est une vue en coupe transversale selon le plan de coupe 7-7 de la figure 6 ; - la figure 8 est une vue en perspective similaire à celle de la figure 1 qui représente la tige d'amortisseur insérée avec jeu dans le collier, le collier étant maintenu dans un état élargi au moyen d'une cale, et un levier d'extraction de la cale étant positionné pour préparer l'extraction de la cale ; - la figure 9 est une vue schématique de côté qui 20 représente le levier d'extraction en appui sur un bossage du collier, la cale étant encore insérée dans la rainure ; - la figure 10 est une vue similaire à celle de la figure 9 qui représente la position du levier d'extraction à la fin de la quatrième étape du procédé de montage. 25 DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif des orientations longitudinale, verticale et transversale 30 indiquées par le trièdre "L,V,T" des figures. La direction verticale "V" est notamment utilisée à titre de référence géométrique, sans rapport avec la direction de la gravité.BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES Other characteristics and advantages of the invention will become apparent upon reading the detailed description which will follow for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which: FIG. perspective which shows a knuckle collar and a damper rod attachment section just prior to assembly in accordance with the teachings of the invention; FIG. 2 is a cross-sectional view along sectional plane 2-2 of FIG. 1, which represents a first step in the method of mounting the damper rod produced according to the teachings of the invention during which the 30 knuckle collar is expanded; FIG. 3 is a view similar to that of FIG. 2 which represents a second step of the assembly process during which a shim is inserted into a groove of the collar; FIG. 4 is a view similar to that of FIG. which represents a third step of the mounting method in which the damper rod is inserted with play into the collar; - Figure 5 is a view similar to that of Figure 2 which shows a fourth step of the mounting process in which the wedge is removed from the groove of the collar to allow the collar to elastically tighten the damper rod; FIG. 6 is a perspective view showing the wedge which is used to maintain the collar in its enlarged state at the end of the second step; - Figure 7 is a cross-sectional view along the section plane 7-7 of Figure 6; - Figure 8 is a perspective view similar to that of Figure 1 which shows the damper rod inserted with clearance in the collar, the collar being maintained in a widened state by means of a shim, and a lever of extraction of the hold being positioned to prepare the extraction of the hold; Figure 9 is a schematic side view showing the extraction lever resting on a boss of the collar, the wedge being further inserted into the groove; - Figure 10 is a view similar to that of Figure 9 which shows the position of the extraction lever at the end of the fourth step of the mounting process. DETAILED DESCRIPTION OF THE FIGURES In the remainder of the description, longitudinal, vertical and transverse orientations indicated by the "L, V, T" trihedron of the figures will be adopted without limitation. The vertical direction "V" is used in particular as a geometric reference, unrelated to the direction of gravity.
Dans la suite de la description, des éléments présentant une structure identique ou des fonctions analogues seront désignés par une même référence. On a représenté à la figure 1 une partie d'un porte-fusée 10 de véhicule automobile qui est destiné à porter le moyeu de roulement d'une roue (non représentée) du véhicule. Le porte-fusée 10 est réalisé en un matériau métallique, tel que de l'aluminium, par exemple par moulage et par usinage. Une tige 12 d'amortisseur du véhicule est destinée à être fixée dans le porte-fusée 10 par un tronçon 14 de fixation. La tige 12 d'amortisseur présente une forme de tube cylindrique d'axe "A" vertical. Le tronçon 14 de fixation forme ici un tronçon d'extrémité inférieur libre de la tige 12 d'amortisseur qui présente une section transversale circulaire de diamètre extérieur "Dl" déterminé. La tige 12 d'amortisseur est réalisée en un matériau métallique, par exemple en acier. Pour permettre la fixation de la tige 12 d'amortisseur, le porte-fusée 10 comporte un collier 16 de fixation qui est destiné à recevoir le tronçon 14 de fixation de la tige 12 d'amortisseur.In the remainder of the description, elements having an identical structure or similar functions will be designated by the same reference. There is shown in Figure 1 a portion of a stub axle 10 of a motor vehicle which is intended to carry the bearing hub of a wheel (not shown) of the vehicle. The knuckle 10 is made of a metallic material, such as aluminum, for example by molding and by machining. A damper rod 12 of the vehicle is intended to be fixed in the knuckle 10 by a securing section 14. The damper rod 12 has a cylindrical tube shape with a vertical axis "A". The attachment section 14 here forms a free lower end section of the damper rod 12 which has a circular cross section of outside diameter "D1" determined. The damper rod 12 is made of a metallic material, for example steel. To allow the fixing of the damper rod 12, the knuckle 10 comprises a fastening collar 16 which is intended to receive the section 14 for fixing the damper rod 12.
Le collier 16 de fixation présente un anneau 18 d'axe "B" coaxial à l'axe "A" de la tige 12 d'amortisseur. L'anneau 18 est porté par un bras 20 de support du porte-fusée 10 qui s'étend radialement depuis une portion arrière d'une face 22 extérieure cylindrique de l'anneau 18. L'anneau 18 est réalisé en une seule pièce avec le bras 20 de support. L'anneau 18 est ouvert longitudinalement vers l'avant par une rainure 24 verticale qui traverse l'épaisseur de l'anneau 18. La rainure 24 est agencée à distance du bras 20 de support, par exemple diamétralement en opposition. La rainure 24 sépare ainsi circonférentiellement deux faces d'extrémité 26 libres de l'anneau 18. La tige 12 d'amortisseur est destinée à être montée avec un ajustement serré dans le collier 16 du porte-fusée. A cet effet, l'anneau 18 présente, au repos, un diamètre "D2" intérieur qui est sensiblement égal au diamètre "Dl" extérieur du tronçon 16 de fixation de la tige 12 d'amortisseur. De ce fait, il ne subsiste pas un jeu radial suffisant entre l'anneau 18 et la tige 12 pour permettre l'insertion de la tige 12 dans le collier 16 sans déformer l'anneau 18. Le terme "sensiblement" signifie que le diamètre "D2" intérieur qui est nominalement égal au diamètre "Dl" extérieur du tronçon 16 de fixation de la tige 12 d'amortisseur, mais en tenant compte des intervalles de tolérances lors de la fabrication, le diamètre "D2" intérieur peut être légèrement supérieur ou inférieur au diamètre "Dl" extérieur du tronçon 16 de fixation, la différence étant par exemple de l'ordre de quelques dixièmes de millimètres. Au repos, la rainure 24 présente une largeur "Ll" transversale déterminée. Chaque tronçon d'extrémité libre de l'anneau 18 comporte, de part et d'autre de la rainure 24, un bossage 28 qui fait saillie longitudinalement vers l'avant dans la face 22 cylindrique extérieure. Les deux bossages 28 sont identiques par symétrie par rapport à un plan axial longitudinal. Chaque bossage 28 présente une face 30 interne longitudinale verticale qui est tournée vers une face 30 interne parallèle circonférentiellement en vis-à-vis de l'autre bossage 28. Ladite face 30 interne est agencée dans le prolongement de la face 26 d'extrémité libre associée de l'anneau 18. Ainsi, la rainure 24 est délimitée circonférentiellement par les faces 26 d'extrémité de l'anneau 18 et par les faces 30 internes des bossages 28. Chaque bossage 28 présente une hauteur verticale inférieure à la hauteur verticale de l'anneau 18. Ainsi, une bande 30 29 de face 22 extérieure de l'anneau 18 s'étend au-dessus et au-dessous des bossages 28. Chaque bossage 28 présente aussi une face 31 frontale tournée longitudinalement vers l'avant.The fixing collar 16 has a ring 18 of axis "B" coaxial with the axis "A" of the damper rod 12. The ring 18 is carried by a support arm 20 of the stub axle 10 which extends radially from a rear portion of a cylindrical outer face 22 of the ring 18. The ring 18 is made in one piece with the support arm. The ring 18 is open longitudinally forwards by a vertical groove 24 which passes through the thickness of the ring 18. The groove 24 is arranged at a distance from the support arm 20, for example diametrically opposite. The groove 24 thus circumferentially separates two free end faces 26 of the ring 18. The damper rod 12 is intended to be mounted with a tight fit in the collar 16 of the knuckle. For this purpose, the ring 18 has, at rest, an inner diameter "D2" which is substantially equal to the outer diameter "D1" of the section 16 for fixing the damper rod 12. Therefore, there is not sufficient radial clearance between the ring 18 and the rod 12 to allow the insertion of the rod 12 in the collar 16 without deforming the ring 18. The term "substantially" means that the diameter "D2" interior which is nominally equal to the diameter "Dl" outside of the section 16 for fixing the damper rod 12, but taking into account the tolerance intervals during manufacture, the diameter "D2" inside may be slightly greater or less than the outside diameter "D1" of the attachment section 16, the difference being for example of the order of a few tenths of a millimeter. At rest, the groove 24 has a transverse width "L1" determined. Each free end portion of the ring 18 comprises, on either side of the groove 24, a boss 28 which protrudes longitudinally forwards in the outer cylindrical face 22. The two bosses 28 are identical by symmetry with respect to a longitudinal axial plane. Each boss 28 has a vertical longitudinal inner face 30 which faces an inner face circumferentially parallel to the other boss 28. Said inner face 30 is arranged in the extension of the free end face 26. associated with the ring 18. Thus, the groove 24 is delimited circumferentially by the end faces 26 of the ring 18 and the internal faces 30 of the bosses 28. Each boss 28 has a vertical height less than the vertical height of Thus, an outer face band 22 of the ring 18 extends above and below the bosses 28. Each boss 28 also has a front face 31 turned longitudinally forward.
Chaque bossage 28 est transpercé d'un orifice 33 transversal coïncidant avec l'orifice 33 de l'autre bossage 28. Les orifices 33 sont destinés à recevoir la vis transversale d'un boulon (non représenté) de serrage pour garantir un serrage suffisant pour la fixation de la tige 12 d'amortisseur dans le collier 16. L'invention propose un procédé de montage de la tige 12 d'amortisseur sur le porte-fusée 10 qui permet de réduire les contraintes résiduelles dans le collier 16 à l'issue du procédé. Lors d'une première étape "El" d'expansion élastique du collier 16, le diamètre intérieur "D2" du collier est élargi par application d'un effort radial qui déforme l'anneau 18 élastiquement jusqu'à un diamètre "D3" élargi qui est supérieur au diamètre "Dl" extérieur du tronçon 14 de fixation de la tige 12 d'amortisseur. L'expansion provoque l'écartement des deux faces 26 d'extrémité libres du collier 16. La rainure 24 présente alors une largeur "L2" supérieure à sa largeur "Ll" au repos. L'expansion est essentiellement réalisée dans la zone élastique du matériau. Toutefois, il est possible que l'anneau 18 soit légèrement déformé plastiquement par l'effort d'expansion.Each boss 28 is pierced with a transverse orifice 33 coinciding with the orifice 33 of the other boss 28. The orifices 33 are intended to receive the transverse screw of a tightening bolt (not shown) to ensure sufficient clamping for the fixing of the damper rod 12 in the collar 16. The invention proposes a method of mounting the damper rod 12 on the knuckle 10 which makes it possible to reduce the residual stresses in the collar 16 at the end of the process. During a first "El" elastic expansion step of the collar 16, the inside diameter "D2" of the collar is widened by application of a radial force which deforms the ring 18 elastically to a diameter "D3" expanded which is greater than the diameter "D1" outside the section 14 for fixing the damper rod 12. The expansion causes the separation of the two free end faces 26 of the collar 16. The groove 24 then has a width "L2" greater than its width "L1" at rest. The expansion is essentially carried out in the elastic zone of the material. However, it is possible that the ring 18 is slightly deformed plastically by the expansion force.
Néanmoins, la déformation plastique est limitée de manière qu'en relâchant l'effort d'expansion, le diamètre intérieur au repos de l'anneau 18 soit sensiblement égal au diamètre extérieur du tronçon 14 de fixation de la tige 12 d'amortisseur. Comme représenté à la figure 2, la première étape "El" 25 d'expansion est réalisée au moyen d'un mandrin 32 à expansion qui est inséré verticalement à l'intérieur du collier 16. Puis, lors d'une deuxième étape "E2" de calage, comme illustré à la figure 3, une cale 34 est insérée dans la rainure 24 pour maintenir les deux faces 26 d'extrémité libres écartées à 30 l'encontre de l'effort élastique de rappel du collier 16 vers son état de repos. Ainsi, le diamètre intérieur du collier 16 est maintenu égal au diamètre "D3" élargi. La cale 34 est ici insérée longitudinalement en direction de l'axe "B" du collier 16.Nevertheless, the plastic deformation is limited so that by releasing the expansion force, the inner diameter at rest of the ring 18 is substantially equal to the outer diameter of the section 14 for fixing the damper rod 12. As shown in FIG. 2, the first expansion step "El" is carried out by means of an expanding mandrel 32 which is inserted vertically inside the collar 16. Then, in a second step "E2 As shown in FIG. 3, a shim 34 is inserted into the groove 24 to keep the two free end faces 26 spaced apart from the elastic return force of the collar 16 towards its operating state. rest. Thus, the inside diameter of the collar 16 is maintained equal to the enlarged diameter "D3". The shim 34 is here inserted longitudinally towards the axis "B" of the collar 16.
Le collier 16 est alors soumis à des contraintes internes dues à son état élargi. Dans le mode de réalisation représenté aux figures, la cale 34 est insérée plus précisément entre les faces 30 internes en 5 vis-à-vis des deux bossages 28. Cette cale 34 permet notamment de pouvoir réaliser la première étape "El" en un lieu différent du lieu de montage de la tige 12 d'amortisseur dans le porte-fusée 10. Par exemple, le porte-fusée 10 est fabriqué sur une première ligne de fabrication 10 sur laquelle il subit les première et deuxième étapes "El" et "E2". Puis l'ensemble formé par le porte-fusée 10 équipé de sa cale 34 est envoyé sur une chaîne de montage du véhicule automobile. Ensuite, comme représenté à la figure 4, lors d'une troisième étape "E3" de montage, le tronçon 14 de fixation de la 15 tige 12 d'amortisseur est inséré avec jeu "j" radial dans le collier 16 de fixation. La tige 12 n'est donc pas insérée en force dans le collier 16. Ceci est possible car la cale 34 maintient le collier 16 dans son état élargi dans lequel il présente un diamètre "D3" intérieur supérieur au diamètre extérieur de la tige 12 20 d'amortisseur. Ainsi, l'insertion de la tige 12 d'amortisseur dans le collier 16 sur la chaîne de montage est réalisée sans l'aide d'outils encombrants tel qu'un mandrin. Enfin, lors d'une quatrième étape "E4" de serrage élastique, comme illustré à la figure 5, la cale 34 est extraite de la 25 rainure 24 pour permettre le serrage élastique du collier 16 autour du tronçon 14 de fixation. Lors de cette étape "E4", l'extraction de la cale 34 permet à l'anneau 18 d'être rappelé librement vers son état de repos du fait de son élasticité propre. Le diamètre "D2" dans son état de repos étant inférieur ou égal au diamètre "Dl" 30 de la tige 12 d'amortisseur, le tronçon 14 de fixation est alors monté serré dans l'anneau 18. Lors du serrage élastique de l'anneau 18 autour de la tige 12 d'amortisseur, au moins une partie des contraintes provoquées par la déformation lors de la première étape "El" sont relâchées. L'anneau 18 occupe un état très proche de son état de repos. De ce fait les contraintes internes résiduelles sont très faibles. Le porte-fusée 10 est donc susceptible d'être moins exposé à la détérioration par le phénomène de fatigue. L'invention propose aussi une cale 34 présentant une forme facilitant son extraction, ainsi qu'un outil permettant une extraction manuelle aisée et rapide de la cale 34. Une telle cale 34 est plus particulièrement illustrée aux figures 6 et 7.The collar 16 is then subjected to internal stresses due to its expanded state. In the embodiment shown in the figures, the shim 34 is inserted more precisely between the inner faces 30 opposite the two bosses 28. This shim 34 makes it possible in particular to be able to perform the first step "El" in one place. different from the mounting location of the damper rod 12 in the knuckle carrier 10. For example, the knuckle 10 is manufactured on a first production line 10 on which it undergoes the first and second stages "El" and " E2 ". Then the assembly formed by the rocket carrier 10 equipped with its shim 34 is sent on a mounting line of the motor vehicle. Then, as shown in FIG. 4, during a third "E3" mounting step, the section 14 for attaching the damper rod 12 is inserted with radial clearance "j" in the fastener collar 16. The rod 12 is therefore not inserted into force in the collar 16. This is possible because the shim 34 maintains the collar 16 in its expanded state in which it has a diameter "D3" inside greater than the outside diameter of the rod 12. damper. Thus, the insertion of the damper rod 12 into the collar 16 on the assembly line is achieved without the aid of bulky tools such as a mandrel. Finally, during a fourth "E4" elastic tightening step, as illustrated in FIG. 5, the shim 34 is extracted from the groove 24 to allow the collar 16 to be clamped elastically around the attachment section 14. During this step "E4", the extraction of the wedge 34 allows the ring 18 to be freely recalled to its state of rest because of its own elasticity. The diameter "D2" in its state of rest being less than or equal to the diameter "D1" 30 of the damper rod 12, the fixing section 14 is then mounted tightly in the ring 18. When elastically tightening the ring 18 around the damper rod 12, at least a portion of the stresses caused by the deformation in the first step "El" are released. Ring 18 occupies a state very close to its state of rest. As a result, the residual internal stresses are very low. The knuckle 10 is therefore likely to be less exposed to deterioration by the phenomenon of fatigue. The invention also proposes a wedge 34 having a shape facilitating its extraction, as well as a tool allowing easy and quick manual extraction of the wedge 34. Such a wedge 34 is more particularly illustrated in FIGS. 6 and 7.
La cale 34 est ici réalisée en un matériau plastique, tel que du polyamide 6.6 (PA6.6). Un tel matériau est adapté pour résister à la compression de rappel élastique exercée par l'anneau 18 sur la cale 34 lorsqu'elle est insérée dans la rainure 34.The wedge 34 is here made of a plastic material, such as polyamide 6.6 (PA6.6). Such a material is adapted to withstand the elastic return compression exerted by the ring 18 on the shim 34 when it is inserted into the groove 34.
La cale 34 présente un corps 36 d'axe vertical qui est destiné à être inséré longitudinalement dans la rainure 24 du collier 16. La cale 34 est avantageusement réutilisable pour plusieurs porte-fusée 10. Pour tenir compte des tolérances de fabrication du collier 16, la cale 34 doit pouvoir être adaptée à plusieurs largeur "L1" de rainure 24 dans l'état élargi du collier 16. A cet effet, comme représenté à la figure 7, le corps 36 présente une forme de coin présentant, en section transversale, une forme convergente radialement vers l'intérieur du collier 16 jusqu'à une pointe 38. En outre, cette forme de coin du corps 36 permet de faciliter l'insertion de la cale 34 dans la rainure 24 en insérant tout d'abord la pointe 38 du corps 36. Le corps 36 présente une dimension verticale supérieure à la hauteur verticale des bossages 28. Ainsi, lorsque le corps 36 est inséré dans la rainure 24 entre les deux bossages 28, la cale 34 présente une tête 40 d'extrémité qui dépasse verticalement de la rainure 24, comme représenté à la figure 8. Cette tête 40 présente une largeur transversale supérieure à celle du corps 36, et plus particulièrement, la tête 40 présente une largeur supérieure à la largeur "L2" de la rainure 24 dans l'état élargi du collier 16.The wedge 34 has a body 36 of vertical axis which is intended to be inserted longitudinally in the groove 24 of the collar 16. The wedge 34 is advantageously reusable for several knuckle 10. In order to take account of the manufacturing tolerances of the collar 16, the shim 34 must be able to be adapted to several width "L1" of the groove 24 in the expanded state of the collar 16. For this purpose, as shown in FIG. 7, the body 36 has a wedge shape having, in cross-section, a convergent shape radially inwardly of the collar 16 to a point 38. In addition, this wedge shape of the body 36 facilitates insertion of the wedge 34 into the groove 24 by first inserting the tip 38 of the body 36. The body 36 has a vertical dimension greater than the vertical height of the bosses 28. Thus, when the body 36 is inserted into the groove 24 between the two bosses 28, the wedge 34 has an end head 40 which protrudes vertically from the groove 24, as shown in FIG. 8. This head 40 has a transverse width greater than that of the body 36, and more particularly, the head 40 has a width greater than the width "L2" of the groove 24 in the expanded condition of the collar 16.
La tête 40 est ainsi conformée pour être en appui radial de part et d'autre de la rainure 24 contre la bande 29 de face 22 extérieure de l'anneau 18 s'étendant au-dessus des bossages 28 lorsque le corps 36 est inséré entre les deux bossages 28. De même, le corps 36 comporte une portion d'extrémité verticale opposée à la tête 40 formant un pied 42. Lorsque le corps 36 est inséré dans la rainure 24 entre les deux bossages 28, le pied 42 d'extrémité dépasse verticalement sous la rainure 24. Le pied 42 fait plus particulièrement saillie sous le collier 16 lorsque le corps 36 est inséré dans la rainure 24, afin de faciliter l'extraction de la cale 34. Le pied 42 comporte une prise 44 qui est excentrée, ici verticalement, par rapport à la tête 40 pour permettre l'extraction par pivotement de la cale 34 en appliquant sur la prise 44 un effort radial vers l'extérieur, la tête 40 de la cale 34 étant en appui pivotant contre la face 22 extérieure du collier. La prise 44 étant agencée sous le collier 16, il est aisé d'y accéder pour saisir la cale 34. La prise 44 est ici formée par une encoche qui est réalisée dans la pointe 38 du corps 36, qui est tournée radialement vers l'axe du collier lorsque la cale est insérée dans la rainure. En variante, la prise est formée par un bec qui fait saillie radialement vers l'arrière par rapport à la pointe du corps. Pour faciliter l'extraction d'une telle cale 34 lors de la quatrième étape "E4", l'invention propose un levier 46 qui est représenté aux figures 8, 9 et 10. Le levier 46 comporte un premier bras 48 d'actionnement qui est destiné à recevoir un effort d'actionnement. Lors de l'utilisation du levier 46, le premier bras 48 s'étend dans un plan vertical radial par rapport à l'axe "B" du collier 16. Le premier bras 48 comporte une première extrémité 50, dite distale par rapport au collier 16, qui est libre et une deuxième extrémité 52 opposée, dite proximale par rapport au collier 16. S'agissant ici d'un levier 46 manuel, le bras 48 d'actionnement comporte à son extrémité distale libre une poignée (non représentée). En variante, le levier est destiné à être actionné par un moteur. Le levier 46 comporte aussi un deuxième bras 54 de tirage qui s'étend dans un plan vertical longitudinal. Le bras 54 de tirage comporte une première extrémité 56 distale qui est fixée rigidement à l'extrémité 52 proximale du premier bras 48 d'actionnement, et il comporte une deuxième extrémité proximale 60 libre. L'extrémité proximale 60 du bras 54 de tirage comporte un doigt 62 transversal qui est destiné à être accroché à la prise 44 de la cale 34 lors de l'utilisation du levier 46. Un support 64 d'appui du levier 46 est interposé entre les deux bras 48, 54. Ce support 64 est destiné à former un point d'appui pour le levier 46 pour faciliter l'extraction de la cale 34.The head 40 is thus shaped to bear radially on either side of the groove 24 against the outer face strip 22 of the ring 18 extending above the bosses 28 when the body 36 is inserted between the two bosses 28. Similarly, the body 36 has a vertical end portion opposite to the head 40 forming a foot 42. When the body 36 is inserted into the groove 24 between the two bosses 28, the end foot 42 protrudes vertically below the groove 24. The foot 42 projects in particular under the collar 16 when the body 36 is inserted into the groove 24, to facilitate the extraction of the wedge 34. The foot 42 has a plug 44 which is eccentric , here vertically, relative to the head 40 to allow the extraction by pivoting of the shim 34 by applying to the socket 44 a radial outward force, the head 40 of the shim 34 being pivotally bearing against the face 22 outer collar. The plug 44 being arranged under the collar 16, it is easy to access it to grip the shim 34. The plug 44 is here formed by a notch which is formed in the tip 38 of the body 36, which is turned radially towards the collar axis when the shim is inserted into the groove. Alternatively, the socket is formed by a spout protruding radially rearwardly relative to the tip of the body. To facilitate the extraction of such a shim 34 during the fourth step "E4", the invention proposes a lever 46 which is shown in FIGS. 8, 9 and 10. The lever 46 comprises a first actuating arm 48 which is intended to receive an actuating force. When using the lever 46, the first arm 48 extends in a radial vertical plane relative to the "B" axis of the collar 16. The first arm 48 has a first end 50, said distal relative to the collar 16, which is free and an opposite second end 52, said proximal relative to the collar 16. Referring here to a manual lever 46, the actuating arm 48 has at its free distal end a handle (not shown). Alternatively, the lever is intended to be actuated by a motor. The lever 46 also has a second pull arm 54 which extends in a longitudinal vertical plane. The draw arm 54 has a first distal end 56 which is rigidly attached to the proximal end 52 of the first actuating arm 48 and has a second proximal end 60 free. The proximal end 60 of the draw arm 54 has a transverse pin 62 which is intended to be hooked to the socket 44 of the shim 34 when the lever 46 is being used. A support 64 for supporting the lever 46 is interposed between the two arms 48, 54. This support 64 is intended to form a fulcrum for the lever 46 to facilitate the extraction of the shim 34.
Dans le mode de réalisation représenté aux figures, le support 64 est destiné à être appuyé radialement de manière pivotante sur la face 31 frontale des bossages 28 du collier 16 pour permettre l'extraction de la cale 34. Pour permettre au support 64 d'être appuyé de manière stable contre les bossages 28 lors de l'extraction de la cale 34, le support 64 d'appui présente une forme de fourche dont les deux branches 66 sont chacune destinées à être appuyée contre la face 31 frontale d'un bossage 28 associé, de part et d'autre de la rainure 24 du collier 16.In the embodiment shown in the figures, the support 64 is intended to be supported radially pivotally on the front face 31 of the bosses 28 of the collar 16 to allow the extraction of the wedge 34. To allow the support 64 to be pressed stably against the bosses 28 during the extraction of the wedge 34, the support support 64 has a fork shape whose two branches 66 are each intended to be pressed against the front face 31 of a boss 28 associated, on both sides of the groove 24 of the collar 16.
En outre, chaque branche 66 présente à son extrémité d'appui contre le bossage 28 associé une semelle 68 de contact avec le collier 16. Chaque semelle 68 présente une forme courbe de manière à rouler sans glissement sur la face 31 frontale du bossage 28 associé lors de l'opération d'extraction de la cale 34. Lors de la mise en oeuvre de la quatrième étape "E4" d'extraction, le doigt 62 du bras 54 de tirage est tout d'abord logé 5 dans la prise 44 de manière à appuyer radialement vers l'extérieur sur la cale 34. Dans cette position, illustrée à la figure 8, le bras 54 de tirage est agencé verticalement sous le collier 16 et les semelles 68 sont orientées verticalement vers le haut, sans être au contact 10 du collier 16. Ensuite, l'opérateur applique un effort perpendiculaire au premier bras 48 d'actionnement de manière à faire pivoter le levier 46 autour de son doigt 62 jusqu'à ce que les semelles 68 soient au contact des faces frontales des bossages, comme cela 15 est illustré à la figure 9. Puis, l'opérateur poursuit son effort de manière que les semelles 68 forment un point d'appui du levier 46. Ce faisant, le doigt 62 tire radialement vers l'extérieur le pied 42 de la cale 34. La tête 40 de la cale 34 étant en appui pivotant contre la face 22 20 extérieure du collier 16, la cale 34 pivote autour de la tête 40 de manière que le corps 36 commence un mouvement d'extraction de la rainure 24. A la fin de l'extraction, le corps 36 de la cale est orienté globalement radialement par rapport à l'axe "B" du collier 16. Le 25 corps 36 est alors totalement extrait de la cale 34 et il s'étend verticalement au-dessus des bossages 28, comme cela est illustré à la figure 10. Le collier 16 est alors libre de serrer élastiquement la tige 12 d'amortisseur. 30 La cale 34 peut ensuite être récupérée et être réutilisée pour un nouveau porte-fusée 10.In addition, each branch 66 has at its support end against the associated boss 28 a sole 68 of contact with the collar 16. Each sole 68 has a curved shape so as to roll without sliding on the front face 31 of the boss 28 associated during the extraction operation of the shim 34. During the implementation of the fourth extraction step "E4", the finger 62 of the drawing arm 54 is first housed in the socket 44 of FIG. to support radially outwardly on the shim 34. In this position, illustrated in Figure 8, the arm 54 draw is vertically arranged under the collar 16 and the flanges 68 are oriented vertically upwards, without being in contact 10 of the collar 16. Next, the operator applies a force perpendicular to the first actuating arm 48 so as to pivot the lever 46 around his finger 62 until the flanges 68 are in contact with the end faces of the bosses. , like this 15 is illustrated in Figure 9. Then, the operator continues his effort so that the flanges 68 form a fulcrum of the lever 46. In doing so, the finger 62 pulls radially outwardly the foot 42 of the hold 34. The head 40 of the shim 34 being pivotally bearing against the outer face 22 of the collar 16, the shim 34 pivots around the head 40 so that the body 36 begins an extraction movement of the groove 24. A At the end of the extraction, the body 36 of the shim is oriented generally radially with respect to the axis "B" of the collar 16. The body 36 is then completely extracted from the shim 34 and extends vertically beyond above the bosses 28, as shown in Figure 10. The collar 16 is then free to resiliently tighten the damper rod 12. The shim 34 can then be recovered and reused for a new stub axle 10.
La vis transversale d'un boulon (non représenté) est ensuite insérée dans les orifices 33 pour verrouiller le serrage du collier 16 autour de la tige 12. Le procédé selon l'invention permet avantageusement de concevoir un porte-fusée destiné à être lié à la tige 12 d'amortisseur par un ajustement serré, permettant ainsi de minimiser la déformation du collier 16. Ce procédé permet en outre d'éviter une déformation plastique trop importante du collier lors du serrage, le collier risquant alors de subir des phénomènes de fatigue. En outre, grâce à la cale 34, il est possible de réaliser l'opération d'expansion sur la chaîne de fabrication du porte-fusée 10. Le porte-fusée 10 ainsi prêt à recevoir la tige 12 d'amortisseur peut alors être envoyé sur la chaîne de montage, en un lieu différent, pour être fixé avec la tige d'amortisseur. Le levier 46 d'extraction et la forme particulière de la cale permet à l'opérateur responsable de réaliser la fixation avec ajustement serré de la tige d'amortisseur avec le porte-fusée manuellement, sans avoir recourt à un mandrin d'expansion.20The transverse screw of a bolt (not shown) is then inserted into the orifices 33 to lock the clamping of the collar 16 around the rod 12. The method according to the invention advantageously makes it possible to design a stub axle intended to be linked to the damper rod 12 by a tight fit, thus making it possible to minimize the deformation of the collar 16. This method also makes it possible to avoid excessive plastic deformation of the collar during clamping, the collar then being susceptible to fatigue phenomena . In addition, thanks to the shim 34, it is possible to perform the expansion operation on the production line of the knuckle carrier 10. The knuckle 10 thus ready to receive the damper rod 12 can then be sent on the assembly line, in a different place, to be fixed with the damper rod. The extraction lever 46 and the particular form of the wedge allows the responsible operator to achieve the tight fitting of the damper rod with the knuckle manually, without resorting to an expansion mandrel.
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