DISPOSITIF DE FIXATION D'UN BOÎTIER DE PEDALE D'ACCELERATEUR SUR UN SUPPORT DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE. [0001] L'invention concerne un dispositif de fixation d'un boîtier de pédale d'accélérateur sur un support dans un véhicule automobile. Elle concerne également un véhicule automobile, qui comporte un tel dispositif de fixation du boîtier de la pédale d'accélérateur. [0002] De manière classique, la pédale d'accélérateur d'un véhicule automobile est montée à rotation sur un boîtier assurant le guidage en rotation de la pédale. Ce boîtier de pédale d'accélérateur est fixé sur un pédalier, appelé « support » dans le présent texte. [0003] De manière classique également, le boîtier de pédale d'accélérateur est fixé sur le support par trois goujons soudés et leurs écrous respectifs, ce qui constitue une solution de montage et de fixation relativement longue et coûteuse. [0004] D'autres solutions techniques de fixation sont également connues de l'art antérieur. [0005] Ainsi, on connaît, par exemple, selon le document FR 2 958 228, un dispositif de montage d'un boîtier de pédale d'accélérateur sur un support de fixation dans un véhicule automobile, qui comporte un moyen de pré positionnement rapide du boîtier sur le support, un moyen de pré maintien du boîtier sur le support avant sa position finale pour fixation, un moyen de positionnement final du boîtier sur le support et une vis de fixation du boîtier sur le support. Le moyen de pré positionnement rapide est constitué par un pion de pré positionnement, le moyen de pré maintien par deux pattes latérales et le moyen de positionnement final par un pion de centrage. [0006] On connaît également, selon le document EP 1 184 770 B1, un support pour pédales de véhicules automobiles, pourvu de moyens pour un montage pivotant des pédales de frein et d'embrayage, ainsi que d'une plaque qui forme une partie du support, à travers laquelle ce dernier est fixé au plancher du véhicule au moyen de vis. La plaque du support comprend des bossages destinés au positionnement et au montage du support sur le plancher. Les bossages sont, à cette fin, insérés dans des orifices prévus dans le plancher. Une patte fait saillie de la plaque de support. Cette patte est obtenue en arrachant et en pliant vers l'extérieur le matériau de la plaque. Les bossages sont fixés à la plaque du support par rivetage ou par soudure. [0007] Le but de la présente invention est de fournir un dispositif de fixation d'un boîtier de pédale d'accélérateur sur un support dans un véhicule automobile, qui permette une opération de fixation du boîtier de pédale sur le support plus rapide que les phases de montage avec les moyens de fixation connus de l'art antérieur. [0008] Un autre but de la présente invention est de fournir un tel dispositif de fixation, qui soit de conception et d'utilisation simples, qui permette une excellente tenue de la pédale, qui soit robuste, fiable et économique. [0009] Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un dispositif de fixation d'un boîtier de pédale d'accélérateur sur un support dans un véhicule automobile, et ce dispositif de fixation, nouveau, comporte trois éléments de fixation, à savoir deux éléments de fixation par simple « clippage » du boîtier de pédale d'accélérateur sur le support et un élément de fixation par vissage dudit boîtier de pédale sur le support. [0010] De préférence, l'élément de fixation par vissage du boîtier de pédale d'accélérateur sur le support est constitué par un goujon, qui fait saillie de la surface du support dirigée vers le boîtier de pédale d'accélérateur et qui est destiné à venir s'insérer dans un alésage traversant dudit boîtier de pédale, un écrou étant destiné à être ensuite vissé sur l'extrémité libre du goujon afin de venir immobiliser le boîtier de pédale d'accélérateur en position de fixation sur le support. [0011] De préférence également, les deux éléments de fixation par « clippage » du boîtier de pédale d'accélérateur sur le support sont constitués par deux clips, sensiblement cylindriques, qui font saillie de la surface du support dirigée vers le boîtier de pédale d'accélérateur et qui viennent s'insérer et se « clipper » dans deux trous traversants du boîtier de pédale d'accélérateur. [0012] En variante, les deux éléments de fixation par « clippage » du boîtier de pédale d'accélérateur sur le support sont constitués par deux clips, sensiblement cylindriques, qui font saillie non pas de la surface du support mais de la surface dudit boîtier de pédale dirigée vers le support, et ces deux clips viennent s'insérer et se « clipper » dans deux trous traversants du support. [0013] De manière préférentielle, les deux éléments de fixation par « clippage » du boîtier de pédale d'accélérateur sur le support sont situés au voisinage d'un même bord transversal du support tandis que l'élément de fixation par vissage du boîtier de pédale d'accélérateur sur le support est situé au voisinage du bord transversal opposé dudit support. [0014] Les deux clips sont avantageusement réalisés par un procédé de surmoulage et en matière plastique, et le support est avantageusement réalisé en matière plastique. [0015] Le support peut être destiné à supporter d'autres pédales que la pédale d'accélérateur, comme par exemple la pédale de frein, ou bien la pédale d'embrayage. [0016] La présente invention a aussi pour objet un véhicule automobile, dans lequel la pédale d'accélérateur est montée à rotation sur un boîtier de pédale d'accélérateur assurant le guidage en rotation de la pédale d'accélérateur et ce boîtier est fixé sur un pédalier ou « support ». Dans ce véhicule automobile, le boîtier de pédale d'accélérateur est fixé sur le support au moyen d'un dispositif de fixation conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes. [0017] D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un exemple de réalisation, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : [0018] - la figure 1 est une vue en perspective, schématique, du support destiné à recevoir la fixation d'un boîtier de pédale d'accélérateur, [0019] - la figure 2 est une vue en perspective, schématique, d'un boîtier de pédale d'accélérateur en regard du support de fixation de la figure 1, en position d'approche avant sa fixation sur ledit support, [0020] - la figure 3 est une vue en perspective, schématique, du boîtier de pédale d'accélérateur de la figure 2 en position fixée sur le support de fixation des figures 1 et 2, et [0021] - la figure 4 est un schéma représentant, de manière détaillée, un élément de fixation par « clippage » selon la présente invention du boîtier de pédale d'accélérateur sur le support, et son environnement immédiat. [0022] En référence aux dessins des figures 1 et 2, on a représenté un support, de référence générale 10, pour la fixation d'un boîtier de pédale d'accélérateur, qui est de référence générale 20 et qui est représenté sur la figure 2 en position d'approche et non encore fixé sur le support 10. [0023] La référence 28 désigne la pédale d'accélérateur montée à rotation, de manière connue en soi, sur le boîtier 20. [0024] La fixation du boîtier de pédale d'accélérateur 20 sur le support 10 s'effectue par le moyen de trois éléments de fixation, à savoir deux éléments de fixation par « clippage », référencés 12 et 14, et un élément de fixation par vissage référencé 16. [0025] L'élément de fixation par vissage 16 du boîtier 20 sur le support 10 est constitué par un goujon, qui fait saillie de la surface externe 10A du support 10 dirigée vers le boîtier de pédale d'accélérateur 20. Ce goujon 16 est destiné à venir s'insérer dans un alésage traversant 26 du boîtier de pédale 20. Un écrou 36 est destiné à être ensuite vissé sur l'extrémité libre du goujon 16 afin de venir immobiliser le boîtier de pédale d'accélérateur 20 en position de fixation sur le support 10. [0026] Les deux éléments de fixation par « clippage » 12 et 14 du boîtier de pédale d'accélérateur 20 sur le support 10 sont constitués par deux clips, sensiblement cylindriques, qui font saillie de la surface externe 10A du support 10 dirigée vers le boîtier de pédale d'accélérateur 20. Ces deux clips 12 et 14 viennent s'insérer et se « clipper » dans deux orifices traversants 22 et 24, respectivement, du boîtier de pédale d'accélérateur 20. [0027] La mise en place et la fixation du boîtier de pédale d'accélérateur 20 sur le support 10 sont mieux représentées sur le dessin de la figure 2. La mise en place s'effectue selon les flèches désignées « F». Les deux clips 12 et 14, relativement élastiques, viennent s'insérer et traverser les deux trous traversants 22 et 24, respectivement, jusqu'à ce que les têtes 12A et 14A de ces deux clips 12 et 14, respectivement, viennent s'ouvrir élastiquement après leur passage dans les trous traversants 22 et 24, respectivement, pour maintenir fermement le boîtier 20 sur le support 10. Simultanément, le goujon 16 est inséré dans l'alésage traversant 26 du boîtier 20 et l'écrou 36 est vissé sur la partie libre du goujon 16 qui débouche de l'alésage 26, de manière à réaliser la fixation du boîtier 20 sur le support 10. [0028] II importe de noter que la fixation du boîtier de pédale d'accélérateur 20 sur le support 10 ne comporte qu'une seule opération de vissage, celle du goujon 16. [0029] Selon une variante de réalisation de la présente invention, non représentée sur les dessins, les deux clips de fixation du boîtier de pédale d'accélérateur 20 sur le support 10 ne son pas situés sur la surface 10A du support 10 mais sur la surface du boîtier 20 dirigée vers le support 10. Dans cette variante, les deux clips viennent alors s'insérer et se « clipper » dans deux trous traversants du support 10. [0030] Comme représenté sur les figures 1 à 3, les deux clips 12 et 14 sont situés au voisinage d'un même bord transversal du support 10 (partie basse du support) tandis que la goujon 16 est situé sur le bord transversal opposé du support 10. [0031] Le support 10 est réalisé, de préférence, en matière plastique et les deux clips 12 et 14, élastiques, sont réalisés, de préférence, en matière plastique et par un procédé de surmoulage. [0032] En référence au dessin de la figure 4, on a représenté, de manière détaillée, le moyen de fixation par « clippage », plus précisément l'un des deux clips identiques, à savoir le clip 12. La tête 12A du clip 12 présente une surface d'introduction 12C, conique, qui permet de faciliter l'introduction et le passage du clip 12 dans le trou traversant correspondant 22 du boîtier 20. De la même façon, il est prévu un chanfrein 20C à l'entrée du trou traversant 22 pour faciliter l'introduction et le passage du clip 12 dans le trou traversant. [0033] La référence 20D désigne la zone de « clippage » du boîtier 20, qui reçoit la pression de la tête 12A du clip 12 en position de fixation du boîtier 20 sur le support 10. [0034] La référence 20F désigne la zone de guidage et de reprise latérale d'effort. [0035] Comme représenté sur le dessin de la figure 3, l'alésage traversant 26 du goujon 16 et les trous traversants 22 et 24 des clips 12 et 14 sont formés dans des bossages ou extensions latérales désignées respectivement 27, 25 et 29 de la plaque inférieure constitutive du boîtier de pédale 20. [0036] On notera enfin que le dispositif de fixation décrit ci-dessus pour un boîtier 20 assurant le guidage en rotation d'une pédale d'accélérateur 28 peut être adapté mutatis mutandis à un boîtier de pédale différente, telle une pédale de frein et/ou une pédale d'embrayage, par exemple. [0037] Le dispositif de fixation de boîtier de pédale sur un support plastique décrit ci-dessus présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : [0038] - il permet un gain de temps lors du montage et de la fixation du boîtier de pédale sur le support, [0039] - il permet une excellente tenue de la pédale en fonctionnement, et [0040] - il est simple, robuste, fiable et économique.5