FR3019507A1

FR3019507A1 - Agencement pour maintenir un appareil multimedia nomade dans un vehicule

Info

Publication number: FR3019507A1
Application number: FR1453020A
Authority: FR
Inventors: Helene Hattey
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2014-04-04
Filing date: 2014-04-04
Publication date: 2015-10-09
Anticipated expiration: 2034-04-04
Also published as: FR3019507B1

Abstract

L'invention concerne un agencement (1) d'un support mobile (2) intégré dans la façade (3) d'une planche de bord (4) de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia (20), caractérisé en ce que le support mobile (2) en position repliée est disposé dans un logement (10) ménagé dans la façade (3) de la planche de bord (4) et en position déployée, il est placé devant et orienté sur le haut de la façade (3) de façon que l'écran de visualisation de l'appareil multimédia (20) soit dans le champ du regard de l'utilisateur. L'invention concerne également une planche de bord (4) de véhicule comprenant un agencement (1) de support mobile (2).

Description

AGENCEMENT POUR MAINTENIR UN APPAREIL MULTIMEDIA NOMADE DANS UN VEHICULE La présente invention concerne un agencement pour maintenir, sur un support mobile intégré dans une planche de bord de véhicule automobile, un appareil multimédia tel un smartphone ou une tablette. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document US5180089 qui décrit un agencement pour un écran de visualisation qui est monté coulissant par rapport à un rail horizontal et cet écran est porté par un pivot perpendiculaire à la direction du rail. Cet écran de visualisation est mobile uniquement que dans un plan horizontal et par conséquent, il n'est à même de s'adapter aux différents champs de visions des passagers ou conducteurs de taille, ni de prévenir par une orientation adéquate, l'apparition de reflets sur l'écran. Le document FR2829979 décrit un agencement pour un élément d'affichage monté mobile par rapport à une planche de bord de véhicule qui est située dans le champ de vision d'un conducteur, dans lequel l'élément d'affichage est porté par une tige de support dont une base montée coulissante dans un rail sensiblement horizontal solidaire de la planche de bord, la tige de support comporte au moins une bielle, qui est interposée entre l'élément d'affichage et la base, et dont une première extrémité, tournée vers la base, et une seconde extrémité, tournée vers l'élément d'affichage, comportent des premiers et deuxième paliers respectifs d'axes parallèles à celui du rail, pour permettre l'inclinaison de l'élément d'affichage et son déplacement dans un plan perpendiculaire à l'axe du rail. Cet agencement montre que l'élément d'affichage est monté en porte à faux, et 10 présente l'inconvénient d'être sensible aux vibrations et instable, lorsque qu'un utilisateur touche un écran tactile. De plus le support mobile n'est pas encastrable et demeure visible même lorsqu'il est démuni 15 d'appareil multimédia. Le but de l'invention est donc de proposer un agencement pour maintenir sur un support mobile rigide, intégré dans une planche de bord de véhicule un appareil multimédia. Le 20 support lorsqu'il n'est pas utilisé, le support est replié dans un logement obturé par un rideau permettant de fournir une bonne qualité perçue. A cet effet, la présente invention a 25 pour objet un agencement d'un support mobile intégré dans la façade d'une planche de bord de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia, caractérisé en ce que le support mobile en position repliée est disposé dans un 30 logement ménagé dans la façade de la planche de bord et en position déployée, il est placé devant et orienté sur le haut de la façade de façon que l'écran de visualisation de l'appareil multimédia soit dans le champ du regard de l'utilisateur.

Avantageusement, le support mobile comporte une tablette articulée par deux paires de bielles. Suivant une autre caractéristique avantageuse, 10 les deux paires de bielles sont coudées suivant un rayon de courbure analogue. Suivant une autre caractéristique, l'extrémité des bielles fixées en bordure inférieure de la 15 tablette sont plus longues que celles fixées en bordure de l'axe médian de la tablette, de façon que le haut du plateau soit incliné vers l'arrière. Avantageusement, l'autre extrémité des bielles 20 est fixée par une liaison pivot sur une armature solidaire du logement. Selon une variante, le support mobile est maintenu en position repliée ou en position 25 déployée au moins par un ressort de traction fixé à une extrémité sur l'armature et l'autre extrémité sur le coude de la bielle inférieure. 30 Selon une autre variante, le ressort de traction est fixé sur l'armature de manière excentré de la liaison pivot de la bielle inférieure afin qu'il exerce un effort de traction pour maintenir le support mobile en position replié ou déployé lorsque l'axe du ressort et l'axe de la bielle ne sont plus alignés. Selon une autre variante, que la tablette du support mobile en position repliée vient en appui sur une flasque de l'armature.

Avantageusement, que la bielle supérieure du support mobile en position déployé vient en appui contre une butée de l'armature.

Selon une autre caractéristique, le logement comporte un rideau lorsque le support mobile est en position replié. Selon une autre caractéristique, le logement est disposé angulairement, suivant un axe différent par rapport à l'axe transversal de la planche de bord de façon que la tablette soit orientée vers le champ de vision du conducteur.

Par ailleurs, l'invention a également pour objet une planche de bord de véhicule comprenant un agencement de support mobile, suivant les caractéristiques susmentionnées.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue schématique de profil de l'agencement d'un support mobile intégré dans la façade d'une planche de bord de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia, en position repliée, selon l'invention ; - La figure 2 est une vue schématique de profil de l'agencement d'un support mobile intégré dans la façade d'une planche de bord de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia, en position déployée, selon l'invention ; La figure 3 est une vue de face de l'agencement d'un support mobile intégré dans la façade d'une planche de bord de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia, en position repliée, selon l'invention La figure 4 est une vue en perspective de l'agencement d'un support mobile intégré dans la façade d'une planche de bord de véhicule, en position déployée, muni d'un appareil multimédia possédant un écran de visualisation de dimension supérieure à l'ouverture du logement, selon l'invention - La figure 5 est une vue en perspective de l'agencement d'un support mobile intégré dans la façade 3 d'une planche 4 de bord de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia, en position repliée, obturé par un rideau selon l'invention. La figure 1 est une vue schématique de profil de l'agencement 1 d'un support mobile 2 intégré dans un logement 10 de la façade 3 d'une planche de bord 4 de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia 20, en position replié, selon l'invention. Le support mobile 2 est constitué d'une tablette 5 articulée par deux paires de bielles 6, 7. Les bielles 6, 7 sont articulées dans des chapes 8, 9 situées à l'arrière de la tablette 5 et venues de matière avec ladite tablette 5. Les chapes 8, 9 sont disposées à proximité des bords latéraux de la tablette 5. Une première paire de chapes 8 est disposée en bordure inférieure de la tablette 5 tandis que la deuxième paire de chapes 9 est disposée en bordure médiane et transversale de la tablette 5. Les paires de chapes 8, 9 sont destinées à recevoir une extrémité des paires de bielles 6, 7. Les deux paires de bielles 6, 7 sont coudées suivant un rayon de courbure analogue. La partie coudée des paires de bielles 6, 7 est située près de la jonction des bielles sur la tablette 5 et la concavité des coudes des bielles est orientée vers la surface arrière de la tablette 5, de manière qu'en position repliée, la tablette 5 du support mobile 2 n'interfère pas avec les dites bielles 6, 7 qui sont sensiblement parallèles à la surface arrière de la tablette 5. Les paires de bielles 6, 7 inférieures et supérieures sont dimensionnées de manière que l'extrémité des bielles 6 fixées en bordure inférieure de la tablette 5 soit plus longue que les bielles 7 fixées en bordure de l'axe médian de la tablette 5, de façon que le haut de la tablette 5 soit incliné vers l'arrière. En position repliée, le support mobile 2 est entièrement intégré dans le logement 10 ménagé dans la façade 3 de la planche de bord 4. L'autre extrémité des paires de bielles 6, 7 est fixée par une liaison pivot 11, 12 sur une armature 13 solidaire du logement 10 ménagé dans la planche de bord 4. L'entraxe 14 des chapes 8, 9 sur lesquelles sont articulées une extrémité des bielles 6, 7 est équivalent à l'entraxe 16 des liaisons pivots 11, 12 de l'armature 13 sur lesquelles est montée l'autre extrémité des bielles 6, 7. Au moins un ressort 15 de traction est fixé à une extrémité sur une attache 13a de l'armature 13 et l'autre extrémité sur le coude 6a de la bielle inférieure 6. Ainsi, l'attache 13a du ressort 15 sur l'armature 13 est positionnée de telle sorte qu'elle soit excentrée de la liaison pivot 11 de la bielle 6 de manière à exercer un effort de traction sur ladite bielle 6 afin de maintenir le support mobile 2 en position repliée ou déployée, lorsque l'axe du ressort 15 et l'axe de la bielle 6 ne sont plus alignés. Comme montré sur la figure, dans sa position repliée, le ressort 15 exerce une traction sur la bielle 6, consécutivement, une zone supérieure de la surface arrière 5a de la tablette 5 du support mobile 2 vient en appui sur une flasque 13b de l'armature 13 pour bloquer le support mobile 2 dans sa position repliée. Dans cette position repliée, la tablette 5 est entièrement intégrée dans le logement 10 et un rideau 22 par exemple coulissant affleurant à la surface 4a de la planche de bord 4 permet d'obturer dans sa totalité le logement 10. La tablette 5 est équipée à sa base d'une butée fixe 17 comportant un redan 18 dirigé vers le haut et en partie supérieure d'une butée mobile 19 comportant un redan 20 dirigé vers le bas. La butée mobile 19 est élastiquement orientée vers la butée fixe 17. Ainsi, on comprend que l'entraxe variable 21 entre les butées fixe 17 et mobile 19 permet d'accueillir des appareils multimédia de différents formats, tels que des smartphones, phablettes ou des tablettes multimédia. On comprend également que l'appareil multimédia peut demeurer sur le support mobile 2 pour être placé dans le logement 10, lorsque sa largeur ou sa longueur n'excède pas la largeur du logement 10 de la planche de bord 4. La figure 2 est une vue schématique de 30 profil de l'agencement 1 d'un support mobile 2 intégré dans la façade 3 d'une planche 4 de bord de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia 20, en position déployée, selon l'invention. Dans cette configuration, le support mobile 2 équipé d'un appareil multimédia 20 est dans une disposition d'utilisation. La tablette 5 est extraite de son logement 10 par rotation des bielles 6, 7 autour des liaisons pivot 11, 12 et des articulations dans les chapes 8, 9 formant un parallélogramme. Par cette cinématique, la tablette 5 est placée devant la façade 3 de la planche de bord 4, qu'elle dépasse vers le haut sur environ la moitié de sa hauteur. La tablette 5 est parallèle à la façade 3 de la planche de bord 4. Le ressort 15 exerce une traction sur la bielle 6 qui tend à entraîner la tablette 5 du support mobile 2 vers le haut suivant la flèche 23. Le support mobile 2 est bloqué à l'aide du côté supérieure de la biellette 7 qui vient en appui sur la butée 13c de l'armature 13. On voit que l'entraxe variable 21, 21a de la tablette 5 peut évoluer d'une amplitude minimale à une amplitude maximale définie par la hauteur de la tablette 2 entre les butées fixe 17 et mobile 19, 19a permettant d'accueillir des appareils multimédia de différents formats. La figure 3 est une vue de face de l'agencement 1 d'un support mobile 2 intégré dans la façade 3 d'une planche de bord 4 de véhicule sur laquelle on voit des aérateurs 26 et des vide-poches 27. Les butées fixe 17 et mobile 19 sont destinées à maintenir enserrées un appareil multimédia 20. S'agissant d'un smartphone 20, le support mobile 2 est replié dans son logement 10 sans difficulté, puisque 5 la largeur du smartphone 20 est inférieure à la largeur du logement 10. Le logement 10 comporte également l'alimentation 24 et la connectique 25 qui traverse par une ouverture la butée 17. L'alimentation 24 et la 10 connectique 25 peuvent être embarquées lors du déploiement du support mobile 2. La figure 4 est une vue en perspective de l'agencement 1 d'un support mobile 2 intégré dans la façade 3 d'une planche de bord 4 de 15 véhicule, en position déployée, muni d'un appareil multimédia 20 type « tablette » possédant un écran de visualisation de dimension supérieure à l'ouverture du logement 10. Sur la vue, on voit que l'axe 28 du 20 logement 10 peut être orienté vers le conducteur du véhicule par rapport à l'axe transversal 29 de la planche de bord 4. Il va de soi que dans cette configuration, l'appareil multimédia 20 étant plus long que 25 la largeur du logement 10, doit être déposé avant de replier le support multimédia 2. La figure 5 est une vue en perspective de l'agencement 1 d'un support mobile 2 (non visible sur la figure) intégré dans la façade 3 d'une 30 planche de bord 4 de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia (non visible sur la figure), en position repliée, obturé par un rideau coulissant 22 ou un capot qui peut être réalisé en plusieurs parties. On voit 5 également que le logement 10, non visible car obturé, est ouvert sur la façade 3 et également au-dessus de la planche de bord 4. Le rideau 22 ou le capot est conçu de manière à rendre totalement invisible l'intérieur du 10 logement 10. Par conséquent, lorsque le logement 10 (non visible) est obturé par un rideau 22 ou un capot, l'appareil multimédia, adapté pour être accueilli dans le logement 10 est rendu invisible et de plus la qualité 15 perçue est améliorée par la fermeture du logement 10, par un rideau 22 ou un capot.

Claims

REVENDICATIONS1. Agencement (1) d'un support mobile (2) intégré dans la façade (3) d'une planche de bord (4) de véhicule, destiné à maintenir un 5 appareil multimédia (20), caractérisé en ce que le support mobile (2) en position repliée est disposé dans un logement (10) ménagé dans la façade (3) de la planche de bord (4) et en position déployé, il est placé devant et 10 orienté sur le haut de la façade (3) de façon que l'écran de visualisation de l'appareil multimédia (20) soit dans le champ du regard de l'utilisateur. 15
2. Agencement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support mobile (2) comporte une tablette (5) articulée par deux paires de bielles (6, 7). 20
3. Agencement (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux paires de bielles (6, 7) sont coudées suivant un rayon de courbure analogue. 25
4. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que l'extrémité des bielles (6, 7) fixées en bordure inférieure de la tablette (2) sont plus longues que celles fixées en bordure de l'axe médian de la 30 tablette (2), de façon que le haut de la tablette (2) soit incliné vers l'arrière.
5. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que l'autre extrémité des bielles (6, 7) est fixé par une liaison pivot (11, 12) sur une armature (13) solidaire du logement (10).
6. Agencement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support mobile (2) est maintenu en position repliée ou en position déployée au moins par un ressort de traction (15) fixé à une extrémité sur l'armature (13) et l'autre extrémité sur le coude de la bielle inférieure (6).
7. Agencement (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le ressort de traction est fixé sur l'armature (13) de manière excentré de la liaison pivot (11) de la bielle inférieure (6) afin qu'il exerce un effort de traction pour maintenir le support mobile (2) en position repliée ou déployée lorsque l'axe longitudinal du ressort (15) et l'axe longitudinal de la bielle (6) ne sont plus alignés.
8. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que la tablette (5) du support mobile (2) en position repliée vient en appui sur une flasque (13b) de l'armature (13).30
9. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que la bielle supérieure (7) du support mobile (2) en position déployée vient en appui contre une butée (13c) de l'armature (13).
10. Agencement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement (10) comporte un rideau (22) lorsque le support mobile (2) est en 10 position repliée.
11. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 10, caractérisé en ce que le logement (10) est disposé angulairement, suivant un 15 axe différent (28) par rapport à l'axe transversal (29) de la planche de bord (2) de façon que la tablette (2) soit orientée vers le champ de vision du conducteur. 20
12. Planche de bord de véhicule comprenant un agencement (1) de support mobile (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.