FR3018269A1

FR3018269A1 - LIQUID TANK WITH RESERVE COMPARTMENT AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A RESERVOIR

Info

Publication number: FR3018269A1
Application number: FR1451959A
Authority: FR
Inventors: Matthieu Bardin; Francois Xavier Berthelon; Bastien Bacquet; Frederic Rivas; Andre Coutier; Nicolas Leblanc
Original assignee: MGI Coutier SA
Current assignee: Akwel SA
Priority date: 2014-03-10
Filing date: 2014-03-10
Publication date: 2015-09-11
Anticipated expiration: 2034-03-10
Also published as: FR3018269B1

Abstract

Ce réservoir (1) comprend : - une partie inférieure de coque (2) définissant un fond (4) et composée de polymère, - une partie supérieure de coque (6) composée de polymère et solidarisée à la partie inférieure de coque (2) pour contenir le liquide, - des parois internes (10) définissant un compartiment de réserve (11) de liquide même lorsque le réservoir (1) est incliné, et - un module de puisage (12) pour puiser du liquide dans le compartiment de réserve (11). Les parois internes (10) sont solidaires entre elles et respectivement de la partie inférieure de coque (2) et de la partie supérieure de coque (6). Le réservoir (1) comprend en outre une soudure primaire entre le module de puisage (12) et la partie supérieure de coque (6) pour une jonction étanche.This tank (1) comprises: - a lower part of shell (2) defining a bottom (4) and composed of polymer, - a shell upper part (6) composed of polymer and secured to the lower part of the shell (2) for containing the liquid, - internal walls (10) defining a reserve compartment (11) of liquid even when the tank (1) is inclined, and - a drawing module (12) for drawing liquid in the reserve compartment (11). The internal walls (10) are integral with each other and respectively with the lower part of the shell (2) and the upper part of the shell (6). The tank (1) further comprises a primary weld between the scooping module (12) and the upper shell portion (6) for a tight junction.

Description

La présente invention concerne un réservoir destiné à contenir un liquide dans un véhicule automobile. De plus, la présente invention concerne un véhicule automobile comprenant un tel réservoir. La présente invention s'applique notamment au domaine des véhicules automobiles, en particulier aux véhicules utilitaires, aux véhicules de tourisme et aux poids lourds. En particulier, la présente invention peut s'appliquer à un réservoir destiné à contenir une solution aqueuse d'urée ou tout autre produit additif liquide dans un véhicule automobile. FR2959497A1 illustre un réservoir de solution aqueuse d'urée comprenant une coque, des parois internes définissant un compartiment de réserve contenant une réserve de solution aqueuse d'urée, ainsi qu'un module de puisage pour puiser de la solution aqueuse d'urée dans le compartiment de réserve. Le réservoir de FR2959497A1 doit comprendre en outre des joints d'étanchéité disposés entre la coque et le module de puisage (haut du conduit de puisage). Cependant, la coque et les parois internes peuvent présenter des variations de dimensions dues au fluage induit par les nombreux cycles de pression et de température, ce qui risque à terme d'altérer la précision du positionnement du compartiment de réserve et de ses composants dans le réservoir, en particulier du module de puisage. De plus, la nécessité de prévoir des joints d'étanchéité augmente le nombre de pièces nécessaires à l'assemblage du réservoir, en particulier du compartiment de réserve. La présente invention a notamment pour but de résoudre, en tout ou partie, les problèmes mentionnés ci-avant.The present invention relates to a reservoir for containing a liquid in a motor vehicle. In addition, the present invention relates to a motor vehicle comprising such a tank. The present invention applies in particular to the field of motor vehicles, in particular commercial vehicles, passenger vehicles and trucks. In particular, the present invention can be applied to a reservoir intended to contain an aqueous solution of urea or any other liquid additive product in a motor vehicle. FR2959497A1 illustrates a reservoir of aqueous urea solution comprising a shell, inner walls defining a reserve compartment containing a reserve of aqueous urea solution, and a drawing module for drawing aqueous urea solution in the reserve compartment. The tank of FR2959497A1 must further comprise seals disposed between the shell and the scooping module (top of the scavenging duct). However, the shell and the internal walls may exhibit dimensional variations due to the creep induced by the numerous pressure and temperature cycles, which may in the long term affect the accuracy of the positioning of the reserve compartment and its components in the reservoir, in particular the scavenging module. In addition, the need to provide seals increases the number of parts needed to assemble the tank, in particular the reserve compartment. The present invention is intended in particular to solve, in whole or in part, the problems mentioned above.

Dans ce but, l'invention a pour objet un réservoir, destiné à contenir un liquide, par exemple une solution aqueuse d'urée, dans un véhicule automobile, le réservoir comprenant au moins : - une partie inférieure de coque définissant un fond du réservoir lorsque le réservoir est en service, la partie inférieure de coque 30 étant composée au moins d'un matériau polymère, - une partie supérieure de coque solidarisée à la partie inférieure de coque de façon à contenir de manière étanche le liquide, la partie supérieure de coque étant composée au moins d'un matériau polymère, - des parois internes agencées pour définir un compartiment de réserve configuré pour contenir une réserve du liquide même lorsque le réservoir est incliné d'un angle déterminé, et - un module de puisage comportant au moins un conduit de puisage agencé pour puiser du liquide dans le compartiment de réserve ; le réservoir étant caractérisé : - en ce que les parois internes sont solidaires entre elles, - en ce que les parois internes sont solidaires respectivement de la partie inférieure de coque et de la partie supérieure de coque, et en ce qu'il comprend en outre au moins une soudure primaire agencée entre le module de puisage et la partie supérieure de coque de sorte que la jonction entre le module de puisage et la partie supérieure de coque est étanche au liquide. Ainsi, ces parois internes permettent de rigidifier le réservoir, ce qui confère au réservoir une grande stabilité dimensionnelle pendant sa durée de service. En effet, les parois internes réduisent les variations de dimensions dues au fluage induit par les cycles de pression et de température. Cela garantit en particulier un positionnement précis et durable dans le réservoir du compartiment de réserve et de ses composants, en particulier du module de puisage. Les parois internes contribuent à former la limite périphérique du volume contenu dans le compartiment de réserve. Les parois internes sont composées d'une seule pièce monobloc ou de plusieurs pièces solidarisées entre elles. De plus, ces parois internes permettent de réduire le nombre de pièces nécessaires à l'assemblage du réservoir, en particulier du compartiment de réserve. En effet, la solidarisation des parois internes sur les parties inférieure et supérieure de coque dispense de prévoir de nombreux joints d'étanchéité et des supports pour un tel compartiment. En particulier, la soudure primaire permet d'étanchéifier la partie supérieure de coque et de définir une zone sèche pour des composants électriques, de manière efficace et durable, car cette soudure primaire résiste chimiquement au liquide et mécaniquement au fluage du réservoir induit par les cycles de pression et de température. Dans la présente demande, le terme « solidaire » signifie 35 « solidarisé de manière inamovible », par exemple au moyen de soudures, de brasures, de colle, d'emmanchement à force ou de deux pièces monoblocs (venues de matière). Dans la présente demande, un élément qualifié par le terme « inférieur » ou « bas » est globalement destiné à être situé relativement près 5 du fond du réservoir lorsque le véhicule automobile est en service, tandis qu'un élément qualifié de « supérieur » ou « haut » est globalement destiné à être situé du côté opposé au fond du réservoir. Par exemple, l'altitude de la partie supérieure de coque est supérieure à l'altitude de la partie inférieure de coque. Cependant, la partie supérieure de coque peut présenter des zones 10 situées à une altitude inférieure à certaines zones de la partie inférieure de coque. Le compartiment de réserve a notamment pour fonction d'éviter que le module de puisage ne déjauge lorsque le réservoir est fortement incliné, c'est-à-dire lorsque le véhicule automobile roule sur une pente. Le 15 compartiment de réserve est usuellement dénommé bol antidéjaugeage. Alternativement à la solution aqueuse d'urée, le liquide peut être composé d'un autre liquide à fonction réductrice. Chaque matériau polymère composant la partie inférieure de coque, la partie supérieure de coque et les parois internes sont notamment sélectionnés de façon à résister 20 chimiquement au liquide. Chaque matériau polymère peut par exemple être sélectionné dans le groupe constitué d'un polyoléfine, d'un polyoxyméthylène, d'un polyacétal et d'un polyamide. Chaque matériau polymère peut être exempt de charges. Avantageusement, le même matériau polymère est commun à toutes les pièces composant le réservoir. 25 Selon un mode de réalisation de l'invention, les parois internes comprennent : - une paroi interne inférieure qui est solidaire de la partie inférieure de coque, et - une paroi interne supérieure qui est solidaire de la partie 30 supérieure de coque, et le réservoir comprend en outre des soudures secondaires agencées entre la paroi interne inférieure et la paroi interne supérieure de façon à solidariser de manière inamovible la paroi interne inférieure et la paroi interne supérieure. 35 Ainsi, de telles parois internes inférieure et supérieure permettent un assemblage rapide du réservoir, car peu de pièces sont nécessaires.For this purpose, the subject of the invention is a reservoir intended to contain a liquid, for example an aqueous solution of urea, in a motor vehicle, the reservoir comprising at least: a lower portion of shell defining a bottom of the reservoir when the reservoir is in use, the lower part of the hull 30 being composed of at least one polymeric material, - a hull upper part secured to the lower part of the hull in such a way as to seal the liquid, the upper part of the hull shell being composed of at least one polymeric material, - internal walls arranged to define a reserve compartment configured to contain a reserve of the liquid even when the tank is inclined at a given angle, and - a draw module comprising at least a drawing duct arranged to draw liquid in the reserve compartment; the tank being characterized in that: - the internal walls are integral with each other; - the inner walls are integral respectively with the lower part of the shell and the upper part of the shell, and in that it further comprises at least one primary weld arranged between the drawing module and the upper part of the shell so that the junction between the drawing module and the upper part of the shell is liquid-tight. Thus, these internal walls serve to stiffen the tank, which gives the tank a high dimensional stability during its service life. Indeed, the internal walls reduce the dimensional variations due to the creep induced by the pressure and temperature cycles. This guarantees in particular a precise and durable positioning in the reservoir of the reserve compartment and its components, in particular the drawing module. The inner walls contribute to forming the peripheral boundary of the volume contained in the reserve compartment. The inner walls are composed of a single piece or several pieces joined together. In addition, these internal walls reduce the number of parts required for assembly of the tank, in particular the reserve compartment. Indeed, the fastening of the inner walls on the lower and upper parts of the shell provides to provide many seals and supports for such a compartment. In particular, the primary weld makes it possible to seal the upper part of the shell and to define a dry zone for electrical components, in an efficient and durable manner, because this primary weld resists chemically to the liquid and mechanically to the flow of the reservoir induced by the cycles. pressure and temperature. In the present application, the term "integral" means "securely fastened to one another", for example by means of welds, solders, glue, press fitting or two one-piece pieces (made of material). In the present application, an element termed "bottom" or "bottom" is generally intended to be located relatively close to the bottom of the tank when the motor vehicle is in service, while an element described as "superior" or "Up" is generally intended to be located on the opposite side to the bottom of the tank. For example, the altitude of the upper hull is greater than the altitude of the lower hull. However, the upper hull may have areas 10 at a lower altitude than some areas of the lower hull. The purpose of the reserve compartment is, in particular, to prevent the scoop module from sinking when the tank is strongly inclined, that is to say when the motor vehicle is traveling on a slope. The reserve compartment is usually referred to as an anti-gauging bowl. Alternatively to the aqueous solution of urea, the liquid may be composed of another liquid with a reducing function. Each polymeric material comprising the lower shell portion, the upper shell portion, and the inner walls are especially selected to chemically resist the liquid. Each polymeric material may for example be selected from the group consisting of a polyolefin, a polyoxymethylene, a polyacetal and a polyamide. Each polymeric material may be free of charges. Advantageously, the same polymer material is common to all the components of the tank. According to one embodiment of the invention, the inner walls comprise: a lower inner wall which is integral with the lower shell part, and an upper inner wall which is integral with the upper shell part, and reservoir further comprises secondary welds arranged between the lower inner wall and the upper inner wall so as to securely fasten the lower inner wall and the upper inner wall. Thus, such lower and upper inner walls allow rapid assembly of the tank, as few pieces are needed.

Selon une variante de l'invention, la paroi interne inférieure est formée d'une seule pièce. Alternativement, la paroi interne inférieure peut être formée de plusieurs pièces. La paroi interne inférieure peut avoir une hauteur, mesurée à partir du fond du réservoir et en direction de la partie supérieure de coque, comprise entre 30 mm et 170 mm. Selon une variante de l'invention, la paroi interne supérieure est formée d'une seule pièce. Alternativement, la paroi interne supérieure peut être formée de plusieurs pièces. La paroi interne supérieure peut avoir une hauteur, mesurée à partir de la partie supérieure de coque et en direction du fond du réservoir, comprise entre 30 mm et 170 mm. Selon un mode de réalisation de l'invention, le réservoir comprend en outre au moins une soudure inférieure agencée de façon à souder la paroi interne inférieure à la partie inférieure de coque, et la paroi interne supérieure est monobloc avec la partie supérieure de coque.According to a variant of the invention, the lower inner wall is formed in one piece. Alternatively, the lower inner wall may be formed of several parts. The lower inner wall may have a height, measured from the bottom of the tank and towards the upper shell, between 30 mm and 170 mm. According to a variant of the invention, the upper inner wall is formed in one piece. Alternatively, the upper inner wall may be formed of several parts. The upper inner wall may have a height, measured from the upper shell and towards the bottom of the tank, between 30 mm and 170 mm. According to one embodiment of the invention, the reservoir further comprises at least one lower weld arranged to weld the lower inner wall to the lower shell, and the upper inner wall is integral with the upper shell.

En d'autres termes, la paroi interne supérieure est venue de matière avec la partie supérieure de coque. Ainsi, l'implantation des parois internes est faite suivant des cotes maîtrisées et constantes, contrairement à un assemblage au moyen d'encliquetage et/ou de joints d'étanchéité. Alternativement et inversement au mode de réalisation précédent, le réservoir peut comprendre en outre au moins une soudure supérieure agencée de façon à souder la paroi interne supérieure à la partie supérieure de coque, et la paroi interne inférieure est monobloc avec la partie inférieure de coque. Selon un mode de réalisation de l'invention, la paroi interne inférieure et la paroi interne supérieure sont configurées de façon à définir au moins une ouverture adaptée pour l'écoulement d'un débit déterminé de liquide entre le compartiment de réserve et un volume périphérique du réservoir s'étendant autour du compartiment de réserve. Ainsi, la ou chaque ouverture permet le remplissage rapide du compartiment de réserve lorsque le réservoir est relativement plein. De plus, la ou chaque ouverture permet de former une cavité dans laquelle de l'air peut être piégé, ce qui évite les risques d'endomagemment du réservoir lors d'une dilatation par le gel de la solution aqueuse d'urée. Selon un mode de réalisation de l'invention, ladite au moins une 35 ouverture s'étend entre la paroi interne inférieure et la paroi interne supérieure.In other words, the upper inner wall is integral with the upper shell. Thus, the implantation of the internal walls is made according to controlled and constant dimensions, unlike an assembly by means of snap and / or seals. Alternatively and conversely to the previous embodiment, the reservoir may further comprise at least one upper weld arranged to weld the upper inner wall to the upper shell, and the lower inner wall is integral with the lower shell. According to one embodiment of the invention, the lower inner wall and the upper inner wall are configured to define at least one opening adapted for the flow of a determined flow of liquid between the reserve compartment and a peripheral volume. tank extending around the reserve compartment. Thus, the or each opening allows rapid filling of the reserve compartment when the reservoir is relatively full. In addition, the or each opening forms a cavity in which air can be trapped, which avoids the risk of endomagment of the reservoir during a gel expansion of the aqueous solution of urea. According to one embodiment of the invention, said at least one opening extends between the lower inner wall and the upper inner wall.

En d'autres termes, la ou chaque ouverture est placée sur le bord reliant la paroi interne inférieure et la paroi interne supérieure. À l'emplacement de la ou chaque ouverture, il n'y a pas de soudure secondaire entre la paroi interne inférieure et la paroi interne supérieure. Les soudures secondaires peuvent être formées par des cordons de soudure disjoints. Les ouvertures peuvent être définies par des « créneaux » formés dans la paroi interne inférieure et/ou dans la paroi interne supérieure. La ou chaque ouverture ainsi positionnée peut garantir, lorsque le réservoir est relativement plein, un remplissage complet du compartiment de 10 réserve jusqu'à un niveau maximum déterminé par le niveau du haut des ouvertures. Selon un mode de réalisation de l'invention, la paroi interne inférieure présente au moins un orifice calibré pour l'écoulement d'un débit déterminé de liquide entre le compartiment de réserve et le volume 15 périphérique, ledit au moins un orifice calibré étant ménagé près du fond, donc dans une région basse de la paroi interne inférieure. Ainsi, le ou chaque orifice calibré permet de remplir le compartiment de réserve de liquide même lorsque le niveau de liquide est bas dans le réservoir. Avantageusement, le ou chaque orifice calibré a une 20 superficie inférieure à 50 mm2, de préférence inférieure à 30 mm2. Selon un mode de réalisation de l'invention, le module de puisage comporte en outre un organe de chauffage configuré pour chauffer au moins une portion du liquide contenu dans le compartiment de réserve, l'organe de chauffage comprenant i) un composant de chauffage adapté pour chauffer 25 sous l'action d'un courant électrique, et ii) une matière polymère, le composant de chauffage étant intégralement surmoulé par la matière polymère, la matière polymère étant fixée sur une partie du conduit de puisage, et ladite au moins une soudure primaire solidarise l'organe de chauffage à la coque supérieure. 30 Le matériau polymère composant l'organe de chauffage est notamment sélectionné de façon à être surmoulable et à résister chimiquement au liquide. Ce matériau polymère peut par exemple être sélectionné dans le groupe constitué d'un polyoléfine, d'un polyoxyméthylène, d'un polyacétal et d'un polyamide. Un tel matériau polymère surmoulable peut 35 être soudé sur la partie supérieure de coque, qui est elle-même composée de matériau polymère.In other words, the or each opening is placed on the edge connecting the lower inner wall and the upper inner wall. At the location of the or each opening, there is no secondary seam between the lower inner wall and the upper inner wall. Secondary seams can be formed by disjointed weld seams. The openings may be defined by "crenellations" formed in the lower inner wall and / or the upper inner wall. The or each opening thus positioned can guarantee, when the reservoir is relatively full, a complete filling of the reserve compartment up to a maximum level determined by the level of the top of the openings. According to one embodiment of the invention, the lower inner wall has at least one calibrated orifice for the flow of a determined flow of liquid between the reserve compartment and the peripheral volume, said at least one calibrated orifice being provided near the bottom, so in a lower region of the lower inner wall. Thus, the or each calibrated orifice makes it possible to fill the liquid reserve compartment even when the liquid level is low in the tank. Advantageously, the or each calibrated orifice has an area of less than 50 mm 2, preferably less than 30 mm 2. According to one embodiment of the invention, the drawing module also comprises a heating element configured to heat at least a portion of the liquid contained in the reserve compartment, the heating element comprising i) a suitable heating component for heating under the action of an electric current, and ii) a polymeric material, the heating component being integrally overmolded by the polymeric material, the polymeric material being attached to a portion of the draw-off pipe, and the at least one primary welding secures the heating element to the upper shell. The polymeric material composing the heating element is in particular selected so as to be overmoldable and to resist the liquid chemically. This polymeric material may for example be selected from the group consisting of a polyolefin, a polyoxymethylene, a polyacetal and a polyamide. Such an overmoldable polymeric material may be welded to the upper shell portion, which is itself composed of polymeric material.

Avantageusement, le module de puisage est agencé à distance de la partie inférieure de coque et à distance d'une zone de réserve ménagée dans le compartiment de réserve. En d'autres termes, le module de puisage n'entre pas en contact avec la partie inférieure de coque ni avec cette zone de réserve. Ainsi, la portion de la coque inférieure située près du module de puisage présente une certaine flexibilité, ce qui limite l'endommagement de la partie inférieure de coque en cas d'enfoncement dû à un choc externe. Par conséquent, le réservoir peut fonctionner temporairement, suivant un mode défaillant, jusqu'au remplacement de la coque.Advantageously, the drawing module is arranged at a distance from the lower part of the shell and at a distance from a reserve zone formed in the reserve compartment. In other words, the drawing module does not come into contact with the lower part of the shell or with this reserve zone. Thus, the portion of the lower shell located near the drawing module has a certain flexibility, which limits the damage to the lower part of the shell in case of depression due to an external shock. Therefore, the tank can operate temporarily, in a faulty mode, until replacement of the hull.

Le conduit de puisage est destiné à être raccordé à un tuyau relié à l'extérieur du réservoir de façon à transférer du liquide depuis le réservoir vers un emplacement d'utilisation du liquide. Le conduit de puisage peut être simplement formé par un tube. Le conduit de puisage peut s'étendre globalement verticalement lorsque le véhicule automobile est en service. Le conduit de puisage peut traverser le module de puisage de façon à déboucher dans une zone sèche située à l'extérieur du réservoir. L'organe de chauffage peut être disposé totalement ou partiellement dans le compartiment de réserve. Selon une variante de l'invention, l'organe de chauffage est configuré pour permettre une circulation par convection du liquide dégelé. À cet effet, la forme de l'organe de chauffage est adaptée à la forme du compartiment de réserve. Par exemple, le compartiment de réserve peut avoir globalement la forme d'un cylindre ou d'un rectangle, définie par les parois internes, et l'organe de chauffage peut avoir une forme de dimensions externes légèrement inférieures à celles du compartiment de réserve. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'organe de chauffage comprend un capteur de température. Ainsi, un tel capteur de température permet de contrôler la température réelle de l'organe de chauffage, par exemple dans le but de 30 comparer cette température réelle à une température de consigne. Selon un mode de réalisation, l'organe de chauffage comprend au moins un composant de régulation thermique. Ainsi, l'organe de chauffage peut être autorégulé, ce qui évite toute surchauffe alentour. 35 En particulier, le composant de régulation thermique peut comprendre un composant à résistance variable en fonction de la température, par exemple à coefficient de température négatif (CTN). Un tel composant à résistance variable en fonction de la température permet de former un capteur de température dans le module de puisage. Selon une variante de l'invention, l'organe de chauffage comprend 5 un élément de chauffage autorégulé, par exemple à coefficient de température positif (CTP). Un tel composant à résistance variable en fonction de la température permet de s'abstenir de système de régulation thermique. Selon un mode de réalisation de l'invention, les parois internes sont agencées de sorte que le compartiment de réserve est situé dans une 10 région centrale du réservoir. Ainsi, le positionnement dans la région centrale contribue à garantir le remplissage durable du compartiment de réserve indépendamment du côté où s'incline le réservoir au cours du roulage du véhicule automobile. Selon une variante de l'invention, le réservoir comprend en outre 15 une enceinte s'étendant autour d'une embouchure amont du conduit de puisage et en regard du module de puisage. Ainsi, une telle enceinte forme une petite réserve de liquide précisément à l'embouchure amont du conduit de puisage. La partie du module de puisage qui couvre l'enceinte limite l'échappement du liquide hors de l'enceinte. Ainsi, une telle enceinte réduit ou 20 évite les risques de déjaugeage en mode dynamique, en particulier lorsque le véhicule automobile accélère ou décélère fortement. Selon une variante de l'invention, le réservoir comprend au moins un filtre disposé autour de la ou de chaque embouchure amont du conduit de puisage. Ainsi, un tel filtre évite l'introduction dans le conduit de puisage de 25 corps solides, tels que des morceaux de liquide gelé ou une pollution présente dans le réservoir. Selon une variante de l'invention, le fond du réservoir est globalement plan au moins dans la zone du compartiment de réserve. Ainsi, un tel fond du réservoir permet de maximiser le volume du compartiment de 30 réserve. Selon un mode de réalisation de l'invention, le réservoir comprend en outre un capteur de niveau configuré pour déterminer le niveau de liquide dans le réservoir, le capteur de niveau étant disposé près du compartiment de réserve et près d'au moins une desdites parois internes.The draw pipe is intended to be connected to a pipe connected to the outside of the tank so as to transfer liquid from the tank to a location where the liquid is used. The drawing duct can be simply formed by a tube. The drawing duct may extend generally vertically when the motor vehicle is in use. The drawing pipe can pass through the drawing module so as to open into a dry zone located outside the tank. The heating member may be wholly or partially disposed in the reserve compartment. According to a variant of the invention, the heating element is configured to allow convective circulation of the thawed liquid. For this purpose, the shape of the heating element is adapted to the shape of the reserve compartment. For example, the reserve compartment may have generally the shape of a cylinder or a rectangle, defined by the internal walls, and the heating member may have a shape of external dimensions slightly smaller than those of the reserve compartment. According to one embodiment of the invention, the heating element comprises a temperature sensor. Thus, such a temperature sensor makes it possible to control the actual temperature of the heating element, for example in order to compare this actual temperature with a set temperature. According to one embodiment, the heating element comprises at least one thermal regulation component. Thus, the heating element can be self-regulating, which avoids any overheating around. In particular, the temperature control component may comprise a variable resistance component as a function of temperature, for example a negative temperature coefficient (NTC). Such a variable resistance component as a function of the temperature makes it possible to form a temperature sensor in the drawing module. According to a variant of the invention, the heating element comprises a self-regulating heating element, for example with a positive temperature coefficient (PTC). Such a variable resistance component as a function of temperature makes it possible to refrain from a thermal regulation system. According to one embodiment of the invention, the inner walls are arranged so that the reserve compartment is located in a central region of the reservoir. Thus, the positioning in the central region contributes to ensuring the sustainable filling of the reserve compartment independently of the side where the tank tilts during the driving of the motor vehicle. According to a variant of the invention, the reservoir further comprises a chamber extending around an upstream mouth of the drawing pipe and facing the drawing module. Thus, such a chamber forms a small reserve of liquid precisely at the upstream mouth of the drawing conduit. The portion of the power module that covers the enclosure limits the escape of liquid from the enclosure. Thus, such an enclosure reduces or avoids the risks of planing in dynamic mode, in particular when the motor vehicle accelerates or decelerates strongly. According to a variant of the invention, the reservoir comprises at least one filter disposed around the or each upstream mouth of the drawing conduit. Thus, such a filter avoids the introduction into the drawing conduit of solid bodies, such as pieces of frozen liquid or pollution present in the tank. According to a variant of the invention, the bottom of the reservoir is generally plane at least in the area of the reserve compartment. Thus, such a bottom of the tank makes it possible to maximize the volume of the reserve compartment. According to one embodiment of the invention, the reservoir further comprises a level sensor configured to determine the level of liquid in the reservoir, the level sensor being disposed near the reserve compartment and near at least one of said walls. internal.

Ainsi, le capteur de niveau est peu perturbé par les variations dimensionnelles dues au fluage et aux fluctuations de pression dans le réservoir et dans le compartiment de réserve. Le capteur de niveau peut être disposé dans le ou hors du 5 compartiment. Selon une variante de l'invention, le capteur de niveau est disposé à moins de 50 mm de la paroi interne la plus proche. Selon une variante de l'invention, le capteur de niveau est sélectionné dans le groupe constitué d'un capteur capacitif et d'un capteur inductif. 10 Selon une variante de l'invention, dans le cas où le capteur de niveau est disposé dans le compartiment, le réservoir comprend en outre des moyens d'étanchéité agencés entre la partie supérieure de coque et le capteur de niveau de façon à étanchéifier le compartiment de réserve. Ainsi, ces moyens d'étanchéité permettent d'étanchéifier le compartiment au niveau 15 du haut du capteur de niveau. Donc, ces moyens d'étanchéité se trouvent près de la partie supérieure de coque, si bien qu'ils sont rarement en contact avec le liquide et peuvent donc présenter une résistance chimique durable. Par exemple, les moyens d'étanchéité peuvent comprendre un ou plusieurs joints d'étanchéité. 20 Selon un mode de réalisation de l'invention, le capteur de niveau est partiellement ou totalement entouré de parois internes, lesdites parois internes entourant le capteur de niveau présentant au moins une fente agencée pour permettre l'écoulement de liquide vers le capteur de niveau. Ainsi, les parois internes entourant le capteur de niveau protègent 25 le capteur de niveau contre les morceaux de liquide gelé. Selon un mode de réalisation de l'invention, le capteur de niveau comprend une interface inférieure d'encliquetage et une interface supérieure d'encliquetage, l'interface inférieure d'encliquetage étant liée à la partie inférieure de coque, l'interface supérieure d'encliquetage étant configurée 30 pour coopérer avec la partie supérieure de coque. Selon une variante de ce mode de réalisation de l'invention, l'interface inférieure d'encliquetage est liée à la partie inférieure de coque par l'intermédiaire d'une portion inférieure de la paroi interne inférieure. Ainsi, l'assemblage du capteur de niveau est rapide à réaliser. 35 Selon un mode de réalisation de l'invention, le capteur de niveau est mobile entre : - une configuration d'assemblage, dans laquelle le capteur de niveau peut être i) inséré par translation entre les parois internes entourant le capteur de niveau, puis ii) tourné autour de l'axe de ladite translation, et - une configuration de service, dans laquelle l'interface inférieure d'encliquetage est liée à la partie inférieure de coque, et l'interface supérieure d'encliquetage coopère avec la partie supérieure de coque. Ainsi, le capteur de niveau est positionné précisément et durablement. Selon une variante de l'invention, l'interface inférieure 10 d'encliquetage comprend deux languettes espacées d'un angle de 180 degrés autour de l'axe de translation, le réservoir comprend deux pattes de blocage fixes par rapport aux parois internes. Avantageusement, les pattes de blocage peuvent être intégrées à la paroi interne inférieure, qui est elle-même solidaire de la partie inférieure 15 de coque. Ainsi, l'intégration des pattes de blocage est simplifiée, notamment car ces pièces en polymères sont relativement faciles à démouler. Ainsi, en configuration d'assemblage, un opérateur peut insérer, par le haut et suivant ladite translation, le capteur de niveau jusqu'au fond du réservoir, en passant les languettes entre les pattes de blocage. Puis, après 20 une rotation autour de l'axe de translation, les languettes sont coincées sous les pattes de blocage, ce qui contribue à immobiliser le capteur de niveau en translation. Cette immobilisation permet d'améliorer la précision de mesure du capteur de niveau, notamment car elle fait intervenir une référence 25 géométrique placée au niveau des pattes de blocage en partie inférieure de la paroi interne inférieure. Selon une variante de l'invention, l'interface supérieure d'encliquetage comprend deux ergots et deux lamelles élastiques, le réservoir comprend une bague de verrouillage fixe par rapport à la partie supérieure de 30 coque, la bague de verrouillage présentant deux rainures et deux fentes, chaque rainure étant configurée pour autoriser le passage d'un ergot respectif, chaque fente étant configurée pour autoriser le passage d'une lamelle élastique respective, la bague de verrouillage comportant deux plots d'arrêt et deux plots d'encliquetage. 35 Ainsi, après ladite translation et la rotation du capteur de niveau suivant l'axe de translation, chaque ergot bute en rotation contre un plot d'arrêt respectif, ce qui bloque la rotation du capteur de niveau dans un sens de rotation. Simultanément, chaque lamelle élastique se déforme élastiquement contre un plot d'encliquetage respectif, puis chaque lamelle élastique se détend pour revenir à son état de repos, ce qui l'amène à buter contre un plot d'encliquetage respectif. Ainsi, la coopération de chaque lamelle élastique avec un plot d'encliquetage respectif bloque la rotation du capteur de niveau dans l'autre sens de rotation. Par ailleurs, la présente invention a pour objet un véhicule automobile comprenant au moins un réservoir selon l'invention.Thus, the level sensor is undisturbed by dimensional variations due to creep and pressure fluctuations in the reservoir and the reserve compartment. The level sensor may be disposed in or out of the compartment. According to a variant of the invention, the level sensor is disposed within 50 mm of the nearest inner wall. According to a variant of the invention, the level sensor is selected from the group consisting of a capacitive sensor and an inductive sensor. According to a variant of the invention, in the case where the level sensor is disposed in the compartment, the reservoir further comprises sealing means arranged between the upper shell portion and the level sensor so as to seal the reserve compartment. Thus, these sealing means make it possible to seal the compartment at the level of the top of the level sensor. Thus, these sealing means are near the upper shell, so that they are rarely in contact with the liquid and can therefore have a durable chemical resistance. For example, the sealing means may comprise one or more seals. According to one embodiment of the invention, the level sensor is partially or completely surrounded by internal walls, said internal walls surrounding the level sensor having at least one slot arranged to allow the flow of liquid to the level sensor. . Thus, the inner walls surrounding the level sensor protect the level sensor against pieces of frozen liquid. According to one embodiment of the invention, the level sensor comprises a lower snap-in interface and an upper snap-in interface, the lower snap-in interface being linked to the lower shell portion, the upper snap-in interface. snap being configured to cooperate with the upper shell portion. According to a variant of this embodiment of the invention, the lower snap-in interface is connected to the lower shell portion via a lower portion of the lower inner wall. Thus, the assembly of the level sensor is fast to achieve. According to one embodiment of the invention, the level sensor is movable between: - an assembly configuration, in which the level sensor can be i) inserted by translation between the internal walls surrounding the level sensor, then ii) rotated about the axis of said translation, and - a service configuration, in which the lower snap interface is connected to the lower shell portion, and the upper snap interface cooperates with the upper part hull. Thus, the level sensor is precisely and durably positioned. According to a variant of the invention, the lower snap interface comprises two tabs spaced at an angle of 180 degrees around the translation axis, the reservoir comprises two locking tabs fixed relative to the inner walls. Advantageously, the locking tabs can be integrated into the lower inner wall, which is itself secured to the lower shell portion. Thus, the integration of the locking tabs is simplified, especially since these polymer parts are relatively easy to demold. Thus, in assembly configuration, an operator can insert, from above and following said translation, the level sensor to the bottom of the tank, passing the tabs between the locking tabs. Then, after a rotation around the axis of translation, the tongues are wedged under the locking tabs, which contributes to immobilizing the level sensor in translation. This immobilization makes it possible to improve the measurement accuracy of the level sensor, especially since it involves a geometrical reference placed at the level of the locking lugs in the lower part of the lower inner wall. According to a variant of the invention, the upper snap-in interface comprises two lugs and two elastic flaps, the reservoir comprises a fixed locking ring with respect to the upper shell, the locking ring having two grooves and two slots, each groove being configured to allow the passage of a respective lug, each slot being configured to allow the passage of a respective resilient leaf, the locking ring having two locking studs and two latching studs. Thus, after said translation and the rotation of the level sensor along the translation axis, each lug abuts against a respective stop pin, which blocks the rotation of the level sensor in a direction of rotation. Simultaneously, each resilient lamella deforms elastically against a respective latching stud, then each resilient lamella relaxes to return to its state of rest, which causes it to abut against a respective latching stud. Thus, the cooperation of each elastic strip with a respective latching pin blocks the rotation of the level sensor in the other direction of rotation. Furthermore, the present invention relates to a motor vehicle comprising at least one tank according to the invention.

Les modes de réalisation et les variantes mentionnés ci-avant peuvent être pris isolément ou selon toute combinaison techniquement admissible. La présente invention sera bien comprise et ses avantages ressortiront aussi à la lumière de la description qui va suivre, donnée 15 uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une coupe schématisant un réservoir conforme à l'invention dans son principe ; - la figure 2 est une vue en perspective tronquée d'un 20 réservoir conforme à l'invention ; - la figure 3 est une coupe suivant le plan III à la figure 2 du réservoir de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue à plus grande échelle du détail IV à la figure 2 ; 25 - la figure 5 est une vue à plus grande échelle du détail V à la figure 3 ; - la figure 6 est une vue à plus grande échelle du détail VI à la figure 4, en perspective suivant un angle voisin de celui de la figure 2 ; 30 - la figure 7 est une vue d'un capteur de niveau appartenant au réservoir des figures 2 à 6, dans une configuration d'assemblage dans le réservoir des figures 2 à 6 ; - la figure 8 est une coupe vue par dessous suivant le plan VIII à la figure 7 ; 35 - la figure 9 est une coupe vue par dessus suivant le plan IX à la figure 7 ; - la figure 10 est une vue du capteur de niveau de la figure 7 dans une configuration de service dans le réservoir des figures 2 à 6 ; - la figure 11 est une coupe vue par dessous suivant le plan XI à la figure 10 ; et - la figure 12 est une coupe vue par dessus suivant le plan XII à la figure 10. Les figures 1, 2, 3, 4, 5 et 6 illustrent un réservoir 1 destiné à contenir une solution aqueuse d'urée U dans un véhicule automobile 100 10 symbolisé à la figure 1. Le réservoir 1 comprend une partie inférieure de coque 2 qui définit un fond 4 du réservoir 1 lorsque le réservoir 1 est en service. La partie inférieure de coque 2 est composée d'un matériau polymère, en l'occurrence un polyéthylène. 15 Le réservoir 1 comprend en outre une partie supérieure de coque 6 qui est solidarisée à la partie inférieure de coque 2 de façon à contenir de manière étanche la solution aqueuse d'urée U. La partie supérieure de coque 6 est composée d'un matériau polymère, en l'occurrence un polyéthylène. 20 De plus, le réservoir 1 comprend des parois internes 10 qui sont agencées pour définir un compartiment de réserve 11. Le compartiment de réserve 11 est configuré pour contenir une réserve de la solution aqueuse d'urée U même lorsque le réservoir 1 est incliné d'un angle déterminé, par exemple 5 degrés. Les parois internes 10 sont agencées de sorte que le 25 compartiment de réserve 11 est situé dans une région centrale du réservoir 1. Le fond 4 du réservoir 1 est globalement plan dans la zone du compartiment de réserve 11. Le réservoir 1 comprend aussi un module de puisage 12 qui comporte un conduit de puisage 14. Le compartiment de réserve 1 a 30 notamment pour fonction d'éviter que le module de puisage 12 ne déjauge lorsque le réservoir 1 est fortement incliné, par exemple de 5 degrés lorsque le véhicule automobile 100 roule sur une pente. Le conduit de puisage 14 est destiné à être raccordé à un tuyau 18 relié à l'extérieur du réservoir 1 de façon à transférer de la solution 35 aqueuse d'urée U depuis le réservoir 1 vers un emplacement distant d'utilisation de la solution aqueuse d'urée U.The embodiments and variants mentioned above may be taken individually or in any technically permissible combination. The present invention will be well understood and its advantages will also emerge in the light of the description which follows, given solely by way of nonlimiting example and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic section; a tank according to the invention in principle; FIG. 2 is a truncated perspective view of a reservoir according to the invention; - Figure 3 is a section along the plane III in Figure 2 of the reservoir of Figure 2; FIG. 4 is an enlarged view of detail IV in FIG. 2; Figure 5 is an enlarged view of Detail V in Figure 3; FIG. 6 is a view on a larger scale of detail VI in FIG. 4, in perspective at an angle close to that of FIG. 2; FIG. 7 is a view of a level sensor belonging to the reservoir of FIGS. 2 to 6, in an assembly configuration in the reservoir of FIGS. 2 to 6; FIG. 8 is a view from below of plane VIII in FIG. 7; Figure 9 is a sectional view taken along plan IX of Figure 7; FIG. 10 is a view of the level sensor of FIG. 7 in a service configuration in the reservoir of FIGS. 2 to 6; - Figure 11 is a sectional view along the plane XI in Figure 10; and FIG. 12 is a section view from above on plane XII in FIG. 10. FIGS. 1, 2, 3, 4, 5 and 6 illustrate a reservoir 1 intended to contain an aqueous solution of urea U in a vehicle automobile 100 10 symbolized in Figure 1. The tank 1 comprises a lower portion of shell 2 which defines a bottom 4 of the tank 1 when the tank 1 is in use. The lower part of shell 2 is composed of a polymeric material, in this case a polyethylene. The reservoir 1 further comprises an upper portion of the shell 6 which is secured to the lower part of the shell 2 so as to contain in a sealed manner the aqueous solution of urea U. The upper part of the shell 6 is composed of a material polymer, in this case a polyethylene. In addition, the reservoir 1 comprises inner walls 10 which are arranged to define a reserve compartment 11. The reserve compartment 11 is configured to contain a reserve of the aqueous urea solution U even when the reservoir 1 is inclined. a given angle, for example 5 degrees. The inner walls 10 are arranged so that the reserve compartment 11 is located in a central region of the tank 1. The bottom 4 of the tank 1 is generally plane in the area of the reserve compartment 11. The tank 1 also comprises a module The reserve compartment 1 has a function, in particular, to prevent the scavenging module 12 from sinking when the tank 1 is steeply inclined, for example by 5 degrees when the motor vehicle 100 rolls on a slope. The drawing duct 14 is intended to be connected to a pipe 18 connected to the outside of the tank 1 so as to transfer aqueous urea solution U from the tank 1 to a remote location for using the aqueous solution. urea U.

Le conduit de puisage 14 est ici formé par un tube qui s'étend sensiblement verticalement lorsque le réservoir est en service dans le véhicule automobile 100. Le conduit de puisage 14 est agencé pour puiser de la solution aqueuse d'urée U dans le compartiment de réserve 11. Pour puiser de la solution aqueuse d'urée U dans le réservoir 1, le véhicule automobile 100 peut comporter une pompe non représentée, qui est disposée en aval du conduit de puisage 14. Le module de puisage 12 comporte en outre un organe de chauffage 16 qui est configuré pour chauffer une portion de la solution aqueuse d'urée U contenue dans le compartiment de réserve 11. L'organe de chauffage 16 comprend un connecteur 16.1 pour recevoir un connecteur complémentaire non représenté destiné à alimenter électriquement l'organe de chauffage 16. L'organe de chauffage 16 peut comprendre un ou plusieurs composant(s) de régulation thermique non représenté(s).The drawing duct 14 is here formed by a tube which extends substantially vertically when the tank is in use in the motor vehicle 100. The drawing duct 14 is arranged to draw aqueous solution of urea U in the compartment of reserve 11. To draw aqueous solution of urea U in the tank 1, the motor vehicle 100 may comprise a not shown pump, which is disposed downstream of the drawing conduit 14. The drawing module 12 further comprises an organ heating element 16 which is configured to heat a portion of the aqueous solution of urea U contained in the reserve compartment 11. The heating member 16 comprises a connector 16.1 for receiving an unrepresented complementary connector intended to electrically power the organ The heating member 16 may comprise one or more heat regulation component (s) not shown.

L'organe de chauffage 16 est composé en un matériau polymère, en l'occurrence un polyéthylène. Comme le montre la figure 1 ou 2, l'organe de chauffage 16 est surmoulé sur une partie du conduit de puisage 14. Le conduit de puisage 14 traverse le module de puisage 12 de façon à déboucher dans une zone sèche 19 située à l'extérieur du réservoir 1.The heating member 16 is made of a polymeric material, in this case a polyethylene. As shown in FIG. 1 or 2, the heating member 16 is overmoulded on a part of the drawing duct 14. The drawing duct 14 passes through the drawing module 12 so as to open into a dry zone 19 located at the outside the tank 1.

L'organe de chauffage 16 est disposé totalement dans le compartiment de réserve 11. L'organe de chauffage 16 est ici configuré pour permettre une circulation par convection de la solution aqueuse d'urée U dégelée. À cet effet, la forme de l'organe de chauffage 16 est adaptée à la forme du compartiment de réserve 11. Dans l'exemple des figures 1 à 6, le compartiment de réserve 11 a globalement la forme d'un parallélépipède, défini par les parois internes 10, et l'organe de chauffage 16 a une forme relativement plate et occupant la majeure partie de la surface transversale du compartiment de réserve 11. Les parois internes 10 sont solidaires entre elles. Les parois 30 internes 10 peuvent être par exemple soudées, brasées ou collées entre elles. Le réservoir 1 comprend en outre une soudure primaire 21, qui est agencée entre le module de puisage 12 et la partie supérieure de coque 6 de sorte que la jonction entre le module de puisage 12 et la partie supérieure de 35 coque 6 est étanche à la solution aqueuse d'urée U.The heating member 16 is disposed completely in the reserve compartment 11. The heating member 16 is here configured to allow a convective circulation of the thawed aqueous urea U solution. For this purpose, the shape of the heating member 16 is adapted to the shape of the reserve compartment 11. In the example of FIGS. 1 to 6, the reserve compartment 11 has the overall shape of a parallelepiped, defined by the inner walls 10, and the heating member 16 has a relatively flat shape and occupies most of the transverse surface of the reserve compartment 11. The inner walls 10 are integral with each other. The inner walls 10 may for example be welded, brazed or glued together. The tank 1 further comprises a primary weld 21, which is arranged between the scooping module 12 and the upper shell portion 6 so that the junction between the scooping module 12 and the upper shell portion 6 is watertight. aqueous solution of urea U.

Les parois internes 10 sont donc solidaires de la partie inférieure de coque 2. De même, les parois internes 10 sont solidaires de la partie supérieure de coque 6. Plus précisément en l'occurrence, les parois internes 10 comprennent une paroi interne inférieure 10.2 qui est solidaire de la partie inférieure de coque 2 et une paroi interne supérieure 10.6 qui est solidaire de la partie supérieure de coque 6. Dans l'exemple des figures 1 à 6, le réservoir 1 comprend en outre des soudures secondaires 22, qui sont agencées entre la paroi interne inférieure 10.2 et la paroi interne supérieure 10.6 de façon à solidariser de manière inamovible la paroi interne inférieure 10.2 et la paroi interne supérieure 10.6. Le réservoir 1 comprend en outre une soudure inférieure 24, qui est agencée de façon à souder la paroi interne inférieure 10.2 à la partie inférieure de coque 2. Dans l'exemple des figures 1 à 6, la paroi interne supérieure 10.6 est monobloc avec la partie supérieure de coque 6. En d'autres termes, la paroi interne supérieure 10.6 est venue de matière avec la partie supérieure de coque 6. Par ailleurs, le réservoir 1 comprend en outre des raidisseurs 1.5, parfois dénommés « chandelles », qui ont notamment pour fonction de rigidifier la structure du réservoir 1. Chaque raidisseur 1.5 a une forme globalement tronconique. Les raidisseurs 1.5 s'étendent entre la partie inférieure de coque 2 et la partie supérieure de coque 6. Les raidisseurs 1.5 forment ainsi des colonnes qui renforcent le réservoir 1. Dans l'exemple des figures 2 à 6, au moins un raidisseur 1.5 est venu de matière, donc monobloc, avec le fond 4, donc avec la partie inférieure de coque 2, tandis qu'au moins un autre raidisseur 1.5 est venu de matière, donc monobloc, avec la partie supérieure de coque 6. Les raidisseurs 1.5 sont ici soudés deux à deux sur une surface de soudure plane et circulaire. Alternativement, les raidisseurs 1.5 peuvent être solidarisés par un moyen équivalent à une soudure, par exemple par de la colle. Comme les parois internes 10 sont solidaires de la partie inférieure de coque 2 ou de la partie supérieure de coque 6, les parois internes 10 contribuent à rigidifier le réservoir 1. Donc le réservoir 1 nécessite moins de raidisseurs 1.5 qu'un réservoir de l'art antérieur, et le réservoir 1 a une grande stabilité dimensionnelle pendant sa durée de service.The inner walls 10 are therefore integral with the lower shell portion 2. Similarly, the inner walls 10 are integral with the upper shell portion 6. More specifically, the inner walls 10 comprise a lower inner wall 10.2 which is integral with the lower shell portion 2 and an upper inner wall 10.6 which is integral with the upper shell portion 6. In the example of Figures 1 to 6, the tank 1 further comprises secondary welds 22, which are arranged between the lower inner wall 10.2 and the upper inner wall 10.6 so as to securely fasten the lower inner wall 10.2 and the upper inner wall 10.6. The reservoir 1 further comprises a lower weld 24, which is arranged to weld the lower inner wall 10.2 to the lower shell portion 2. In the example of Figures 1 to 6, the upper inner wall 10.6 is integral with the In other words, the upper inner wall 10.6 is integral with the upper shell portion 6. Furthermore, the tank 1 further comprises 1.5 stiffeners, sometimes called "candles", which have in particular for the purpose of stiffening the structure of the tank 1. Each stiffener 1.5 has a generally frustoconical shape. The stiffeners 1.5 extend between the lower shell portion 2 and the upper shell portion 6. The stiffeners 1.5 thus form columns that reinforce the tank 1. In the example of Figures 2 to 6, at least one stiffener 1.5 is come from material, so monobloc, with the bottom 4, so with the lower part of shell 2, while at least one other stiffener 1.5 came from material, so monobloc, with the upper part of shell 6. The stiffeners 1.5 are here welded two by two on a flat and circular welding surface. Alternatively, the stiffeners 1.5 can be secured by means equivalent to a weld, for example by glue. As the inner walls 10 are integral with the lower part of the shell 2 or the upper part of the shell 6, the inner walls 10 contribute to stiffen the tank 1. Therefore, the tank 1 requires less stiffeners 1.5 than a tank of the prior art, and the reservoir 1 has a high dimensional stability during its service life.

La paroi interne inférieure 10.2 est ici formée d'une seule pièce. La paroi interne inférieure 10.2 a une hauteur, mesurée à partir du fond 4 du réservoir 1 et en direction de la partie supérieure de coque 6, environ égale à 45 mm, ce qui représente environ 60% de la hauteur du compartiment de réserve 11. La paroi interne supérieure 10.6 est ici formée d'une seule pièce avec la partie supérieure de coque 6. La paroi interne supérieure 10.6 a une hauteur, mesurée à partir de la partie supérieure de coque 6 et en direction du fond 4 du réservoir 1, environ égale à 30 mm, ce qui représente environ 40% de la hauteur du compartiment de réserve 11. La paroi interne inférieure 10.2 et la paroi interne supérieure 10.6 sont configurées de façon à définir des ouvertures 26, qui sont adaptées pour l'écoulement d'un débit déterminé de solution aqueuse d'urée U entre le compartiment de réserve 11 et un volume périphérique 1.11 du réservoir 1. Le volume périphérique 1.11 s'étend autour du compartiment de réserve 11. Chaque ouverture 26 garantit un remplissage complet du compartiment de réserve 11 lorsque le réservoir 1 est relativement plein. Chaque ouverture 26 s'étend entre la paroi interne inférieure 10.2 et la paroi interne supérieure 10.6. En d'autres termes, chaque ouverture 26 est placée sur le bord reliant la paroi interne inférieure 10.2 et la paroi interne supérieure 10.6. À l'emplacement de chaque ouverture 26, il n'y a pas de soudure secondaire 22 entre la paroi interne inférieure 10.2 et la paroi interne supérieure 10.6. Les soudures secondaires 22 sont formées par des cordons de soudure disjoints.The lower inner wall 10.2 is here formed in one piece. The lower inner wall 10.2 has a height, measured from the bottom 4 of the tank 1 and towards the upper shell portion 6, approximately equal to 45 mm, which represents approximately 60% of the height of the reserve compartment 11. The upper inner wall 10.6 is here formed in one piece with the upper shell portion 6. The upper inner wall 10.6 has a height, measured from the upper shell portion 6 and towards the bottom 4 of the tank 1, approximately 30 mm, which represents about 40% of the height of the reserve compartment 11. The lower inner wall 10.2 and the upper inner wall 10.6 are configured to define openings 26, which are adapted for the flow of water. a determined flow rate of aqueous urea solution U between the reserve compartment 11 and a peripheral volume 1.11 of the tank 1. The peripheral volume 1.11 extends around the reserve compartment 11. Each opening 26 guarantees a complete filling of the reserve compartment 11 when the tank 1 is relatively full. Each opening 26 extends between the lower inner wall 10.2 and the upper inner wall 10.6. In other words, each opening 26 is placed on the edge connecting the lower inner wall 10.2 and the upper inner wall 10.6. At the location of each opening 26, there is no secondary seam 22 between the lower inner wall 10.2 and the upper inner wall 10.6. The secondary welds 22 are formed by disjointed weld beads.

La paroi interne inférieure 10.2 présente des orifices calibrés 28 pour l'écoulement d'un débit déterminé de solution aqueuse d'urée U entre le compartiment de réserve 11 et le volume périphérique 1.11, ce qui permet de remplir le compartiment de réserve 11 de solution aqueuse d'urée U même lorsque le niveau de solution aqueuse d'urée U est bas dans le réservoir 1.The lower inner wall 10.2 has calibrated orifices 28 for the flow of a determined flow of aqueous solution of urea U between the reserve compartment 11 and the peripheral volume 1.11, which makes it possible to fill the reserve compartment 11 with a solution aqueous urea U even when the level of aqueous solution of urea U is low in the tank 1.

Chaque orifice calibré 28 a une superficie d'environ 25 mm2. Dans l'exemple des figures 2 à 5, à l'emplacement de chaque orifice calibré 28, il n'y a pas de soudure inférieure 24 entre la paroi interne inférieure 10.2 et la partie inférieure de coque 2. Les soudures inférieures 24 sont donc formées par des cordons de soudure disjoints.Each calibrated orifice 28 has an area of about 25 mm 2. In the example of FIGS. 2 to 5, at the location of each calibrated orifice 28, there is no lower weld 24 between the lower inner wall 10.2 and the lower shell portion 2. The lower welds 24 are therefore formed by disjointed weld seams.

De plus, le réservoir 1 peut comprendre un filtre 38 disposé autour de l'embouchure amont 36 du conduit de puisage 14, ce qui évite l'introduction de corps solides dans le conduit de puisage 14. Comme le montrent les figures 2 à 6, le réservoir 1 comprend en 5 outre un capteur de niveau 40 qui est configuré pour déterminer le niveau de solution aqueuse d'urée U dans le réservoir 1. Comme le montre les figures 2 à 5, le capteur de niveau 40 est disposé par exemple dans le compartiment de réserve 11. Alternativement, le capteur de niveau 40 peut être disposé hors du compartiment de réserve 11, avantageusement près du centre de 10 gravité du réservoir 1. Le capteur de niveau 40 est disposé près d'une portion des parois internes inférieure 10.2 et supérieure 10.6. Le capteur de niveau 40 est partiellement entouré par les parois internes 10. Le capteur de niveau 40 est disposé à environ 20 mm des portions les plus proches des parois internes 15 10. Le capteur de niveau 40 est ici un capteur capacitif. Les parois internes 10 qui entourent le capteur de niveau 40 présentent une fente 42, qui est agencée pour permettre l'écoulement de solution aqueuse d'urée U vers le capteur de niveau 40. La fente 42 s'étend parallèlement à un axe Z qui est sensiblement vertical lorsque le véhicule 20 automobile 100 roule sur une route plane et horizontale. La fente 42 permet l'entrée de solution aqueuse d'urée U, tout en évitant l'entrée de morceaux gelés de solution aqueuse d'urée U. Comme le réservoir 1 a une grande stabilité dimensionnelle grâce notamment aux parois internes 10, le capteur de niveau 40 peut fournir des 25 mesures fiables pendant sa durée de service. Le réservoir 1 comprend en outre des moyens d'étanchéité 44 qui sont agencés entre la partie supérieure de coque 6 et le capteur de niveau 40 de façon à étanchéifier le compartiment de réserve 11, pour éviter que la solution aqueuse d'urée U ne fuie hors du réservoir 1. Par exemple, les 30 moyens d'étanchéité 44 peuvent être formés par deux joints toriques. Le capteur de niveau 40 comprend une interface inférieure d'encliquetage 50 (figures 9 et 12) et une interface supérieure d'encliquetage 60 (figures 8 et 11). L'interface inférieure d'encliquetage 50 (figures 9 et 12) est configurée pour coopérer avec la partie inférieure de coque 2. L'interface 35 supérieure d'encliquetage 60 (figures 8 et 11) est configurée pour coopérer avec la partie supérieure de coque 6.In addition, the tank 1 may comprise a filter 38 arranged around the upstream mouth 36 of the drawing conduit 14, which prevents the introduction of solid bodies into the drawing conduit 14. As shown in FIGS. 2 to 6, the tank 1 further comprises a level sensor 40 which is configured to determine the level of aqueous urea solution U in the tank 1. As shown in FIGS. 2 to 5, the level sensor 40 is arranged for example in the reserve compartment 11. Alternatively, the level sensor 40 may be disposed outside the reserve compartment 11, preferably near the center of gravity of the tank 1. The level sensor 40 is disposed near a portion of the lower internal walls. 10.2 and above 10.6. The level sensor 40 is partially surrounded by the inner walls 10. The level sensor 40 is disposed about 20 mm from the nearest portions of the inner walls 15 10. The level sensor 40 is here a capacitive sensor. The inner walls 10 surrounding the level sensor 40 have a slot 42, which is arranged to allow the flow of aqueous urea solution U to the level sensor 40. The slot 42 extends parallel to an axis Z which is substantially vertical when the automobile vehicle 100 rolls on a flat and horizontal road. The slot 42 allows the entry of aqueous solution of urea U, while avoiding the entry of frozen pieces of aqueous solution of urea U. As the tank 1 has a high dimensional stability thanks in particular to the inner walls 10, the sensor Level 40 can provide reliable measurements during its service life. The tank 1 further comprises sealing means 44 which are arranged between the upper shell portion 6 and the level sensor 40 so as to seal the reserve compartment 11, to prevent the aqueous urea solution U from leaking. For example, the sealing means 44 may be formed by two O-rings. The level sensor 40 includes a lower snap interface 50 (FIGS. 9 and 12) and an upper snap interface 60 (FIGS. 8 and 11). The lower snap-in interface 50 (FIGS. 9 and 12) is configured to cooperate with the lower shell portion 2. The upper snap interface 60 (FIGS. 8 and 11) is configured to cooperate with the upper portion of shell 6.

Le capteur de niveau 40 est mobile entre : - une configuration d'assemblage (figures 7-9), dans laquelle le capteur de niveau 40 peut être i) inséré par translation suivant un axe de translation Z entre les parois internes 10 entourant le capteur de niveau 40, puis ii) tourné autour de l'axe de translation Z, et - une configuration de service (figures 10-12), dans laquelle l'interface inférieure d'encliquetage 50 coopère avec la partie inférieure de coque 2, et l'interface supérieure d'encliquetage 60 coopère avec la partie supérieure de coque 6.The level sensor 40 is movable between: - an assembly configuration (FIGS. 7-9), in which the level sensor 40 can be i) inserted by translation along a translation axis Z between the internal walls 10 surrounding the sensor level 40, then ii) rotated about the translation axis Z, and - a service configuration (FIGS. 10-12), in which the lower snap interface 50 cooperates with the lower shell portion 2, and the upper snap-in interface 60 cooperates with the upper shell portion 6.

Comme le montrent les figures 9 et 12, l'interface inférieure d'encliquetage 50 comprend deux languettes 51 espacées d'un angle de 180 degrés autour de l'axe de translation Z. De manière complémentaire, le réservoir 1 comprend deux pattes de blocage 52. Les pattes de blocage 52 sont fixes par rapport aux parois internes 10. Les pattes de blocage 52 sont situées sur deux côtés opposés, par rapport à l'axe de translation Z, de l'interface inférieure d'encliquetage 50. En configuration d'assemblage (figures 7-9), un opérateur peut insérer, par le haut et suivant une translation T, le capteur de niveau 40 jusqu'au fond 4 du réservoir 1, en passant les languettes 51 entre les pattes de blocage 52 (figure 9). Puis, après que l'opérateur a effectué une rotation R autour de l'axe de translation Z, les languettes 51 sont coincées sous les pattes de blocage 52 (figure 12), ce qui contribue à immobiliser le capteur de niveau 40 en translation suivant l'axe de translation Z. Comme le montrent les figures 8 et 11, l'interface supérieure d'encliquetage 60 comprend deux ergots 61.1 et 61.2 et deux lamelles élastiques 62. Les ergots 61.1 et 61.2 peuvent avantageusement avoir des formes et/ou dimensions différentes de façon à faire un détrompage lors de l'assemblage du réservoir 1. Les ergots 61.1 et 61.2 sont situés sur deux côtés opposés, par rapport à l'axe de translation Z, de l'interface supérieure d'encliquetage 60. De même, les lamelles élastiques 62 sont situées sur deux côtés opposés, par rapport à l'axe de translation Z, de l'interface supérieure d'encliquetage 60. De manière complémentaire, comme le montre la figure 11, le réservoir 1 comprend une bague de verrouillage 64, qui a notamment pour 35 fonction de verrouiller le capteur de niveau 40 en rotation autour de l'axe de translation Z. La bague de verrouillage 64 est fixe par rapport à la partie supérieure de coque 6. La bague de verrouillage 64 comporte deux rainures 66.1 et 66.2 et deux fentes 68. Les rainures 66.1 et 66.2 peuvent avantageusement avoir 5 des formes et/ou dimensions différentes de façon à faire un détrompage lors de l'assemblage du réservoir 1. De plus, la bague de verrouillage 64 comporte deux plots d'arrêt 71 et deux plots d'encliquetage 72. Les plots d'arrêt 71 sont situés sur deux côtés opposés, par rapport à l'axe de translation Z, de la bague de verrouillage 64. Les plots d'encliquetage 72 sont 10 situés sur deux côtés opposés, par rapport à l'axe de translation Z, de la bague de verrouillage 64. Chaque fente 68 s'étend globalement entre un plot d'arrêt 71 et un plot d'encliquetage 72 respectifs. Comme le montre la figure 8, lors de la translation T du capteur de niveau 40 suivant l'axe de translation Z, chaque rainure 66.1 ou 66.2 autorise 15 le passage d'un ergot respectif 61.1 ou 61.2, alors que chaque fente 68 autorise le passage d'une lamelle élastique respective 62. Comme le montre la figure 11, lors de la rotation R du capteur de niveau 40 autour de l'axe de translation Z, chaque ergot 61.1 ou 61.2 vient buter en rotation contre un plot d'arrêt respectif 71. Ainsi, la coopération de 20 chaque ergot 61.1 ou 61.2 avec un plot d'arrêt respectif 71 bloque la rotation du capteur de niveau 40 dans un sens de rotation. Simultanément, chaque lamelle élastique 62 se déforme élastiquement contre un plot d'encliquetage respectif 72, puis chaque lamelle élastique 62 se détend pour revenir à son état de repos, ce qui l'amène à 25 buter contre un plot d'encliquetage respectif 72. Ainsi, la coopération de chaque lamelle élastique 62 avec un plot d'encliquetage respectif 72 bloque la rotation du capteur de niveau 40 dans l'autre sens de rotation. Dans la configuration de service (figures 10, 11 et 12), comme le capteur de niveau 40 est bloqué suivant les deux sens de rotation, il est 30 verrouillé par la bague de verrouillage 64. En configuration de service (figures 10, 11 et 12), les moyens d'étanchéité 44 portent contre une surface cylindrique de la bague de verrouillage 64, ce qui évite les fuites de la solution aqueuse d'urée hors du réservoir 1. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples 35 particuliers décrits dans la présente demande. D'autres modes de réalisation à la portée de l'homme du métier peuvent aussi être envisagés sans sortir du cadre de l'invention définie.As shown in Figures 9 and 12, the lower latching interface 50 comprises two tabs 51 spaced at an angle of 180 degrees around the translation axis Z. In a complementary manner, the tank 1 comprises two locking tabs 52. The locking tabs 52 are fixed relative to the inner walls 10. The locking tabs 52 are located on two opposite sides, with respect to the translation axis Z, of the lower snap-in interface 50. In configuration of assembly (FIGS. 7-9), an operator can insert, from above and following a translation T, the level sensor 40 to the bottom 4 of the tank 1, passing the tongues 51 between the locking tabs 52 (FIG. Figure 9). Then, after the operator has rotated R about the translation axis Z, the tongues 51 are wedged under the locking tabs 52 (FIG. 12), which contributes to immobilizing the level sensor 40 in translation following the translation axis Z. As shown in Figures 8 and 11, the upper latching interface 60 comprises two lugs 61.1 and 61.2 and two elastic strips 62. The lugs 61.1 and 61.2 may advantageously have shapes and / or dimensions The lugs 61.1 and 61.2 are situated on two opposite sides, with respect to the translation axis Z, of the upper snap-in interface 60. Likewise, the lugs 61.1 and 61.2 are located on opposite sides. the elastic lamellae 62 are situated on two opposite sides, with respect to the translation axis Z, of the upper locking interface 60. Complementarily, as shown in FIG. 11, the reservoir 1 comprises a ring of verro 64, whose function is in particular to lock the level sensor 40 in rotation about the translation axis Z. The locking ring 64 is fixed relative to the upper part of the shell 6. The locking ring 64 comprises two grooves 66.1 and 66.2 and two slots 68. The grooves 66.1 and 66.2 may advantageously have shapes and / or different dimensions so as to make a mistake when assembling the tank 1. In addition, the locking ring 64 comprises two locking studs 71 and two latching studs 72. The locking studs 71 are situated on two opposite sides, with respect to the translation axis Z, of the locking ring 64. The latching studs 72 are located on two opposite sides, relative to the translation axis Z, of the locking ring 64. Each slot 68 extends generally between a stop pin 71 and a latching lug 72 respectively. As shown in FIG. 8, during the translation T of the level sensor 40 along the translation axis Z, each groove 66.1 or 66.2 allows the passage of a respective lug 61.1 or 61.2, whereas each slot 68 allows the passage of a respective resilient lamella 62. As shown in FIG. 11, during the rotation R of the level sensor 40 around the translation axis Z, each stud 61.1 or 61.2 abuts in rotation against a stop pin 71. Thus, the cooperation of each lug 61.1 or 61.2 with a respective stop pin 71 blocks the rotation of the level sensor 40 in a direction of rotation. Simultaneously, each resilient lamella 62 elastically deforms against a respective latching stud 72, then each elastic lamella 62 expands to return to its rest state, causing it to abut against a respective latching stud 72. Thus, the cooperation of each resilient lamella 62 with a respective latching stud 72 blocks the rotation of the level sensor 40 in the other direction of rotation. In the service configuration (FIGS. 10, 11 and 12), since the level sensor 40 is locked in both directions of rotation, it is locked by the locking ring 64. In the service configuration (FIGS. 12), the sealing means 44 bear against a cylindrical surface of the locking ring 64, which prevents leakage of the aqueous solution of urea out of the tank 1. Of course, the invention is not limited to particular examples described in the present application. Other embodiments within the reach of those skilled in the art can also be envisaged without departing from the scope of the invention defined.

Claims

REVENDICATIONS1. Tank (1), intended to contain a liquid, for example an aqueous solution of urea (U), in a motor vehicle (100), the tank 5 (1) comprising at least: - a lower part of the shell (2) defining a bottom (4) of the tank (1) when the tank (1) is in use, the lower shell portion (2) being composed of at least one polymeric material, - an upper shell portion (6) secured to the lower shell portion (2) for sealing the liquid, the upper shell portion (6) being composed of at least one polymeric material, - inner walls (10) arranged to define a compartment of reserve (11) configured to contain a reserve of the liquid 15 even when the tank (1) is inclined at a given angle, and - a scooping module (12) comprising at least one draw-off duct (14) arranged to draw water liquid in the reserve compartment (11); the reservoir (1) being characterized in that the inner walls (10) are integral with each other, in that the inner walls (10) are integral respectively with the lower part of the shell (2) and the part upper shell (6), and - in that it further comprises at least one primary weld (21) arranged between the drawing module (12) and the upper part of the shell (6) so that the junction between the drawing module (12) and the upper shell part (6) are liquid-tight.

2. Tank (1) according to claim 1, wherein the inner walls (10) comprise: - a lower inner wall (10.2) which is integral with the lower shell portion (2), and - an upper inner wall ( 10.6) which is integral with the upper shell portion (6), and wherein the reservoir (1) further comprises secondary seals (22) arranged between the lower inner wall (10.2) and the upper inner wall (10.6) of in order to securely fasten the lower inner wall (10.2) and the upper inner wall (10.6).

The tank (1) according to claim 2, further comprising at least one lower weld (24) arranged to weld the lower inner wall (10.2) to the lower shell portion (2), and wherein the inner wall upper (10.6) is integral with the upper shell (6).

4. Tank (1) according to any one of claims 2 to 3, wherein the lower inner wall (10.2) and the upper inner wall (10.6) are configured to define at least one opening (26) adapted for the flow of a determined flow of liquid between the reserve compartment (11) and a peripheral volume (1.11) of the reservoir (1) extending around the reserve compartment (11).

The tank (1) according to claim 4, wherein said at least one opening (26) extends between the lower inner wall (10.2) and the upper inner wall (10.6).

6. Tank (1) according to any one of claims 2 to 5, wherein the lower inner wall (10.2) has at least one calibrated orifice (28) for the flow of a determined flow of liquid between the compartment of reserve (11) and the peripheral volume (1.11), said at least one calibrated orifice (28) being formed near the bottom (4).

7. Tank (1) according to any one of the preceding claims, wherein the drawing module (12) further comprises a heating member (16) configured to heat at least a portion of the liquid contained in the reserve compartment. (11), the heater (16) comprising i) a heating component adapted to heat under the action of an electric current, and ii) a polymeric material, the heating component being integrally overmolded by the polymeric material the polymeric material being attached to a portion of the drawing conduit (14), andwherein said at least one primary weld (21) secures the heating member (16) to the upper shell (6).

8. Tank (1) according to claim 7, wherein the heating member (16) comprises a temperature sensor.

9. Tank (1) according to any one of claims 7 to 8, wherein the heating member comprises at least one thermal control component. 10

10. Tank (1) according to any one of the preceding claims, wherein the inner walls (10) are arranged so that the reserve compartment (11) is located in a central region of the tank (1). 15

The tank (1) according to any of the preceding claims, further comprising a level sensor (40) configured to determine the level of liquid in the tank (1), the level sensor (40) being disposed near the storage compartment (11) and near at least one of said inner walls (10).

The tank (1) according to claim 11, wherein the level sensor (40) is partially or completely surrounded by inner walls (10), said inner walls (10) surrounding the level sensor (40) having at least a slot (42) arranged to allow liquid flow to the level sensor (40).

The tank (1) according to any one of claims 11 to 12, wherein the level sensor (40) comprises a lower snap interface (50) and an upper snap interface (60), the lower snap interface (50) being bonded to the lower shell portion (2), the upper snap interface (60) being configured to cooperate with the upper shell portion (6). 35

A tank (1) according to claims 12 and 13, wherein the level sensor (40) is movable between: an assembly configuration, wherein the level sensor (40) can be i) inserted by translation between the internal walls (10) surrounding the level sensor (40), then ii) rotated about the axis of said translation, and a service configuration, wherein the lower snap interface (50) is connected to the portion lower shell (2), and the upper snap interface (60) cooperates with the upper shell portion (6).

15. Motor vehicle (100) comprising a reservoir (1) according to any one of the preceding claims.