FR3010976A1 - Procede de montage de prises de pression sur la peau d'un aeronef - Google Patents

Procede de montage de prises de pression sur la peau d'un aeronef Download PDF

Info

Publication number
FR3010976A1
FR3010976A1 FR1359257A FR1359257A FR3010976A1 FR 3010976 A1 FR3010976 A1 FR 3010976A1 FR 1359257 A FR1359257 A FR 1359257A FR 1359257 A FR1359257 A FR 1359257A FR 3010976 A1 FR3010976 A1 FR 3010976A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
skin
tube
mounting method
aircraft
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1359257A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3010976B1 (fr
Inventor
Michel Bacou
Christophe Arruti
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations SAS
Original Assignee
Airbus Operations SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations SAS filed Critical Airbus Operations SAS
Priority to FR1359257A priority Critical patent/FR3010976B1/fr
Priority to GB1414094.1A priority patent/GB2524339B/en
Priority to CA2859246A priority patent/CA2859246A1/fr
Priority to US14/492,307 priority patent/US9546006B2/en
Priority to CN201410490243.8A priority patent/CN104512544B/zh
Publication of FR3010976A1 publication Critical patent/FR3010976A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3010976B1 publication Critical patent/FR3010976B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23C—MILLING
    • B23C3/00—Milling particular work; Special milling operations; Machines therefor
    • B23C3/12—Trimming or finishing edges, e.g. deburring welded corners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/10—Manufacturing or assembling aircraft, e.g. jigs therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D43/00—Arrangements or adaptations of instruments
    • B64D43/02—Arrangements or adaptations of instruments for indicating aircraft speed or stalling conditions
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P13/00—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement
    • G01P13/02—Indicating direction only, e.g. by weather vane
    • G01P13/025—Indicating direction only, e.g. by weather vane indicating air data, i.e. flight variables of an aircraft, e.g. angle of attack, side slip, shear, yaw
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P5/00—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
    • G01P5/14—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23C—MILLING
    • B23C2215/00—Details of workpieces
    • B23C2215/04—Aircraft components
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49002—Electrical device making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49764—Method of mechanical manufacture with testing or indicating
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49888—Subsequently coating
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T407/00—Cutters, for shaping
    • Y10T407/19—Rotary cutting tool
    • Y10T407/1906—Rotary cutting tool including holder [i.e., head] having seat for inserted tool
    • Y10T407/1928—Tool adjustable relative to holder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Abstract

L'invention se rapporte à un procédé de montage d'au moins une prise de pression dans la peau (1) d'un aéronef, ladite prise étant réalisée au moyen d'au moins un tube (2) creux implanté dans ladite peau (1). Un tel procédé permet d'optimiser les conditions d'affleurement de chacun desdits tubes (2) avec ladite peau (1), pour garantir des mesures de pression en statique ou en dynamique, qui soient précises et fiables. Un tel procédé met en œuvre une étape d'arasage de chacun desdits tubes (2) et une étape de mise en peinture de la peau (1). Pour parvenir systématiquement à des conditions d'affleurement satisfaisantes desdits tubes(2), l'étape d'arasage est rendue indépendante de la couche de peinture déposée sur la peau (1).

Description

PROCEDE DE MONTAGE DE PRISES DE PRESSION SUR LA PEAU D'UN AERONEF L'invention a pour objet un procédé de montage de prises de pression sur la peau d'un aéronef. Plus spécifiquement, un tel procédé a pour objet la mise en place de prises de pression en affleurement sur la peau d'un aéronef, permettant de réaliser des mesures de pression statique ou dynamique. Généralement, dans le domaine de l'aéronautique, une prise de pression sur la peau d'un aéronef, est réalisée au moyen d'un tube en inox relié à un capteur de pression et implanté perpendiculairement à un élément de surface de ladite peau. Le capteur de pression est absolu ou différentiel, et est connecté à une unité d'acquisition apte à recevoir le signal électrique délivré par ledit capteur lors d'une acquisition d'une mesure de pression. Cette unité d'acquisition transmet la valeur de la pression mesurée vers un enregistreur de données et/ou vers un écran d'affichage, permettant ainsi de connaitre instantanément la valeur de la pression acquise. Afin d'obtenir des mesures de pression exploitables, il est impératif que le tube creux vienne affleurer au plus près ledit élément de surface, avec 20 une précision prédéfinie de plus ou moins quelques dizaines de micromètres. Il est à préciser que ces procédés de montage intègrent une étape incontournable de mise en peinture sur la peau de l'aéronef. Un procédé de montage selon l'invention vise à améliorer les conditions d'affleurement de chaque tube pour la prise de pression, dans la 25 peau d'un aéronef. L'invention a pour objet un procédé de montage d'au moins une prise de pression sur la peau d'un aéronef, ladite prise étant réalisée au moyen d'un tube creux implanté dans ladite peau. Selon l'invention, ledit procédé comprend les étapes suivantes : 30 - une étape d'implantation d'au moins un tube allongé dans la peau de l'aéronef, ledit tube émergeant de ladite peau, - une étape de mise en peinture de la peau et de la partie émergeante dudit au moins un tube, - une étape de découpe de ladite partie émergeante afin de réduire sa longueur, - une étape d'arasage de la partie émergeante réduite, afin de réaliser un affleurement dudit au moins un tube avec la peau revêtue de peinture, dans une plage de tolérance prédéterminée. Par le biais de ces étapes, l'affleurement de chaque tube ne dépend plus de l'épaisseur de la couche de peinture déposée, et peut ainsi être réalisé avec la précision souhaitée, pour obtenir des mesures de pression statique ou dynamique, exploitables. Un procédé de montage de prises de pression selon 10 un mode de réalisation de l'invention, garantit ainsi un affleurement satisfaisant de chaque tube de prise de pression avec la peau de l'aéronef dans laquelle il est implanté, de façon systématique, fiable et reproductible. Il est supposé que la peau est matérialisée par une paroi de faible épaisseur définissant une surface externe et une surface interne, 15 l'affleurement du tube étant réalisé par rapport à ladite surface externe. Selon une caractéristique possible, un procédé de montage selon l'invention, comprend une étape de test de chaque tube implanté, afin de vérifier que ledit tube n'est ni bouché ni fuyant. Selon une caractéristique possible, l'étape de test est antérieure à 20 l'étape de mise en peinture et est réalisée au moyen d'une mesure de pression au niveau de chaque tube. Selon une caractéristique possible, un procédé de montage selon l'invention, comprend en outre une étape de protection du tube précédant l'étape de mise en peinture, afin d'éviter à la peinture de pénétrer dans ledit 25 tube. Selon une caractéristique possible, l'étape de protection correspond à une étape d'obturation temporaire du tube. Selon une caractéristique possible, l'affleurement du tube avec la peau est réalisé dans une plage de tolérance comprise entre plus ou moins 40pm.
Selon une caractéristique possible, l'étape d'arasage est réalisée au moyen d'un appareil à fraiser à réglage micrométrique, monté sur un outil motorisé et doté d'une plateforme rotative. Selon une caractéristique possible, l'outil est une visseuse.
Selon une caractéristique possible, un procédé de montage selon un mode de réalisation de l'invention, comprend une étape de contrôle permettant de vérifier la qualité de l'affleurement. Selon une caractéristique possible, un procédé de montage selon l'invention comprend une étape de connexion pneumatique de chaque tube à 10 un capteur de pression. Selon une caractéristique possible, un procédé de montage selon un mode de réalisation de l'invention, comprend une étape de connexion de chaque capteur de pression à une unité d'acquisition de données. Selon une caractéristique possible, un procédé de montage selon un 15 mode de réalisation de l'invention comprend une étape de connexion de l'unité d'acquisition de données à au moins un élément à choisir dans le groupe formé par un enregistreur de données et un écran d'affichage. L'invention a pour deuxième objet un aéronef comportant une peau, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une prise de pression montée sur la 20 peau au moyen d'un procédé conforme à l'invention. On donne ci-après, une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un procédé de montage selon l'invention, en se référant aux figures 1 à 7. La figure 1 est une vue en perspective d'un tube pour la prise de 25 pression implanté dans la peau, illustrant l'étape d'implantation d'un mode de réalisation d'un procédé de montage selon l'invention, - La figure 2 est une vue de coté du tube de la figure 1 bouché par un organe d'obturation, illustrant l'étape de protection d'un mode de réalisation d'un procédé de montage selon l'invention, - La figure 3 est une vue en perspective d'un tube pour la prise de pression implanté dans la peau, illustrant l'étape de découpe d'un mode de réalisation d'un procédé de montage selon l'invention, - La figure 4 est une vue en perspective d'un appareil à fraiser destiné à réaliser l'étape d'arasage d'un mode de réalisation d'un procédé de montage selon l'invention, - La figure 5 est une vue en perspective d'une visseuse sur laquelle est monté l'appareil à fraiser de la figure 4, ladite visseuse étant utilisée pour la réalisation de l'étape d'arasage d'un mode de réalisation d'un procédé de montage selon l'invention, - Les figures 6A et 6B sont des vues de cotés montrant l'interaction entre l'appareil à fraiser et un tube pour la prise de pression implanté dans la peau, respectivement à un premier stade et à un stade plus avancé de l'étape d'arasage d'un mode de réalisation d'un procédé de montage selon l'invention, - La figure 7 est une vue de coté d'un tube pour la prise de pression implanté dans peau, ledit tube affleurant la surface de ladite peau et résultant d'un mode de réalisation d'un procédé de montage selon l'invention. Schématiquement, un procédé de mesure de la pression sur la peau d'un aéronef, consiste à obtenir une valeur locale de la pression statique ou dynamique au niveau de ladite peau 1, au moyen d'un capteur de pression relié à un tube 2 en inox, placé en affleurement dans ladite peau 1. La peau 1 d'un aéronef est généralement constituée par un assemblage de panneaux, et chaque tube 2 pour la prise de pression est implanté dans l'un desdits panneaux. Lorsque le capteur mesure une pression, il envoie un signal électrique correspondant vers une unité d'acquisition, qui transmet la valeur de la pression mesurée, vers un enregistreur de données et/ou vers un écran d'affichage. Si la peau 1 est plane au niveau de la prise de pression, le tube 2 est disposé perpendiculairement à ladite peau 1. Si la peau 1 présente une 5 courbure au niveau de la prise de pression, ledit tube 2 est positionné radialement par rapport à ladite peau 1. Un procédé de montage selon un mode de réalisation de l'invention, a pour objet principal d'assurer un positionnement en affleurement dudit tube 2, de façon systématique, fiable et reproductible, dans une plage de tolérance prédéterminée. L'aéronef est 10 préférentiellement constitué par un avion, pouvant être un prototype destiné à représenter un avion en condition de vol. Un procédé de montage d'au moins une prise de pression dans la peau 1 d'un aéronef, au moyen d'au moins un tube 2 creux implanté dans ladite peau 1, comprend les étapes suivantes : 15 - une étape d'implantation d'au moins un tube allongé 2 dans la peau 1 de l'aéronef, ledit au moins un tube 2 émergeant de ladite peau 1, - une étape d'obturation dudit au moins un tube 2, - une étape de mise en peinture de la peau 1 et de la partie 20 émergeante 3 dudit au moins un tube 2, - une étape de découpe de ladite partie émergeante 3 afin de réduire sa longueur, - une étape d'arasage de la partie émergeante réduite 3, afin de réaliser un affleurement dudit au moins un tube 2 avec la peau 1, 25 dans une plage de tolérance prédéterminée. Il faut préciser que ce procédé se répète autant de fois qu'il y a de prises de pression à monter. Seule l'étape de mise en peinture est générale et est réalisée en une seule opération pour toutes les prises de pression à monter. 30 Chacune desdites étapes mentionnées ci-avant va être détaillée en en se référant aux figures correspondantes.
En se référant à la figure 1, un procédé de montage selon un mode de réalisation de l'invention débute par une étape d'implantation d'au moins un tube 2 creux, par exemple en inox, dans la peau 1 d'un aéronef. Il est supposé que la peau 1 est matérialisée par une paroi plane et de faible épaisseur, présentant une surface interne et une surface externe 6. Chacun desdits tubes 2 est allongé et est fixé dans ladite peau 1 de sorte qu'il traverse de part et d'autre ladite peau 1 dans son épaisseur. De cette manière, en se référant à la figure 2, chaque tube 2 ainsi fixé dans la peau 1, possède un segment 3 qui émerge vers l'extérieur de la peau 1, et un autre segment 4 demeurant à l'intérieur de ladite peau 1. Ce segment interne 4 est relié à un capteur de pression non représenté. Afin de s'assurer que chaque tube 2 implanté n'est ni bouché ni fuyant, une étape de test de chacun desdits tubes 2 est réalisée par l'intermédiaire d'une mesure de pression. Si cette étape mettait en évidence la présence d'un tube 2 défectueux, celui-ci serait retiré puis remplacé par un nouveau tube 2. En se référant à la figure 2, une fois que chaque tube 2 en inox a été fixé à la peau 1, le procédé de montage selon un mode de réalisation de l'invention met en oeuvre une étape d'obturation du segment 3 de chacun desdits tubes 2, qui émerge vers l'extérieur de la peau 1. En effet, il est important de boucher ce segment 3 antérieurement à l'étape de mise en peinture, afin d'éviter que de la peinture ne pénètre dans le tube 2 et risque de fausser, voire d'empêcher, une mesure ultérieure de la pression. Cette étape d'obturation permet également de mettre en évidence les tubes testés. L'obturation de ce tube 2 s'effectue, par exemple, au moyen d'un pion d'obturation 5 temporaire, venant s'insérer dans l'extrémité libre du segment 3 émergeant de la surface externe 6 de la peau 1. Une fois l'étape de mise en peinture terminée, ce pion d'obturation 5 sera aussitôt retiré. L'étape de mise en peinture de la peau d'un procédé de montage selon un mode de réalisation de l'invention, intervient après cette étape d'obturation 30 de chaque tube 2. Ainsi, une couche de peinture est déposée de façon homogène sur toute la surface externe 6 de la peau 1, et donc sur tous les segments 3 des tubes 2 émergeant de ladite surface externe 6. En se référant à la figure 3, l'étape de mise en peinture est suivie d'une étape de découpe du segment 3 émergeant de chaque tube 2, de façon 5 à réduire sa longueur à quelques millimètres. Cette étape de découpe débute après que le pion d'obturation 5 ait été retiré dudit segment 3 émergeant. Chaque segment 3 de longueur réduite subit alors une étape d'arasage, de manière à ce que chaque tube 2 affleure la surface externe 6 de la peau 1 avec une précision de plus ou moins 40pm. En effet, la précision de 10 la mesure de pression effectuée avec chaque tube 2, est subordonnée à la qualité de son affleurement avec la surface externe 6 de la peau 1. La situation idéale étant que cet affleurement soit réalisé sans aucune différence de niveau avec ladite surface externe 6. En se référant à la figure 4, cette étape d'arasage est réalisée avec un 15 appareil à fraiser 7 micrométrique de forme allongée, dont une première extrémité est filetée pour recevoir un adaptateur 8 de protection lisse et en plastique. Cet adaptateur 8 est de forme annulaire, et possède une surface interne et une surface externe cylindriques et coaxiales. La surface interne de cet adaptateur 8 est filetée pour permettre le montage par vissage dudit 20 adaptateur 8 sur l'extrémité filetée de l'appareil à fraiser 7. Une fraise adaptée à l'arasage recherché, est fixée à un porte-fraise, qui est lui-même vissé dans l'appareil à fraiser 7. La hauteur de la fraise est ajustée dans ledit appareil 7, à l'aide d'un réglet en position de fraisage optimal. L'appareil à fraiser 7 possède au niveau d'une deuxième extrémité, un arbre 9 d'entrainement en 25 rotation. En se référant à la figure 5, l'appareil à fraiser 7 est monté sur un outil motorisé disposant d'une plateforme rotative, tel qu'une visseuse 10. L'appareil à fraiser 7 est solidarisé à cette visseuse 10 par l'intermédiaire de son arbre d'entrainement 9 et de manière à ce que la fraise occupe une 30 position distale sur ladite visseuse 10 par rapport à un manche de préhension.
La fraise est une pièce sensiblement cylindrique et allongée, et l'actionnement de la visseuse 10 engendre une rotation de la fraise autour de son axe de révolution. En se référant à la figure 6A, l'étape d'arasage débute par une mise en 5 appui de l'adaptateur 8 de l'appareil à fraiser 7 contre la surface externe 6 de la peau 1 puis par une mise au contact de la fraise 11 montée sur la visseuse 10, contre un segment 3 peint et de longueur réduite d'un tube 2 en inox fixé dans la peau 1. La mise en appui de l'adaptateur 8 contre ladite surface externe 6 permet de réaliser un arasage précis du tube 2 en inox. La fraise 11 10 est placée et centrée au moyen d'un pion, contre le segment 3 émergeant, de sorte que son axe de rotation soit parallèle à l'axe de révolution dudit segment 3. En se référant à la figure 6B, l'étape d'arasage se poursuit par une mise en rotation de la fraise 11 contre le segment 3 émergeant du tube 2, 15 jusqu'à ce que ledit segment 3 affleure la surface externe 6 de la peau 1, dans laquelle il est implanté, comme l'illustre la figure 7. Ainsi, à la fin d'un procédé de montage selon un mode de réalisation de l'invention, un tube 2 servant à la mesure de pression sur la peau 1 d'un avion, affleure avec une tolérance de plus ou moins 30pm la surface externe 6 20 de ladite peau 1, ladite tolérance étant largement inférieure à la tolérance seuil prédéterminée de plus ou moins 40pm. Un procédé de montage selon un mode de réalisation de l'invention présente plusieurs avantages : - une prise de pression issue d'un tel procédé peut être montée sur 25 un fuselage, sur une voilure, ou plus généralement, sur toutes les parties d'un aéronef. - il ne dépend pas de l'épaisseur de la couche de peinture déposée, et peut ainsi s'affranchir d'une hétérogénéité d'épaisseur de ladite couche sur toute la peau 1. - il est facile et rapide à mettre en oeuvre, car une fois que l'appareil à fraiser a été réglé pour l'affleurement d'un tube 2, il peut être utilisé systématiquement et sans réglage supplémentaire sur les autres tubes 2, en obtenant la même qualité d'arasage. - quand on applique la peinture sur la peau 1 de l'aéronef, il n'est plus nécessaire de mettre en place au préalable une pastille autour de chaque tube 2, afin de déterminer sa position et l'épaisseur possible de peinture. On évite également l'opération de retrait de cette pastille après peinture, qui demeure toujours délicate à réaliser.

Claims (13)

  1. REVENDICATIONS1. Procédé de montage d'au moins une prise de pression sur la peau (1) d'un aéronef, ladite prise étant réalisée au moyen d'un tube (2) creux implanté dans ladite peau (1), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - une étape d'implantation d'au moins un tube (2) allongé dans la peau (1) de l'aéronef, ledit tube (2) émergeant de ladite peau (1), - une étape de mise en peinture de la peau (1) et de la partie émergeante (3) dudit au moins un tube (2), - une étape de découpe de ladite partie émergeante (3) afin de réduire sa longueur, - une étape d'arasage de la partie émergeante réduite (3), afin de réaliser un affleurement dudit au moins un tube (2) avec la peau (1) revêtue de peinture, dans une plage de tolérance prédéterminée.
  2. 2. Procédé de montage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de test de chaque tube (2) implanté, afin de vérifier que ledit tube (2) n'est ni bouché ni fuyant.
  3. 3. Procédé de montage selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'étape de test est antérieure à l'étape de mise en peinture et est réalisée au moyen d'une mesure de pression au niveau de chaque tube (2).
  4. 4. Procédé de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de protection du tube (2) précédant l'étape de mise en peinture, afin d'éviter à la peinture de pénétrer dans ledit tube (2).
  5. 5. Procédé de montage selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'étape de protection correspond à une étape d'obturation temporaire du tube (2).
  6. 6. Procédé de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'affleurement du tube (2) avec la peau (1) est réalisé dans une plage de tolérance comprise entre plus ou moins 40pm.
  7. 7. Procédé de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'étape d'arasage est réalisée au moyen d'un appareil à fraiser (7) à réglage micrométrique, monté sur un outil (10) motorisé et doté d'une plateforme rotative.
  8. 8. Procédé de montage selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'outil est une visseuse (10).
  9. 9. Procédé de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de contrôle permettant de vérifier la qualité de l'affleurement.
  10. 10. Procédé de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de connexion pneumatique de chaque tube (2) à un capteur de pression.
  11. 11. Procédé de montage selon la revendication 10, caractérisé en qu'il comprend une étape de connexion de chaque capteur de pression à une unité d'acquisition de données.
  12. 12. Procédé de montage selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de connexion de l'unité d'acquisition de données à au moins un élément à choisir dans le groupe formé par un enregistreur de données et un écran d'affichage.
  13. 13. Aéronef comportant une peau (1) caractérisé en ce qu'il comprend au moins une prise de pression montée sur la peau au moyen d'un procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 12.
FR1359257A 2013-09-26 2013-09-26 Procede de montage de prises de pression sur la peau d'un aeronef Expired - Fee Related FR3010976B1 (fr)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1359257A FR3010976B1 (fr) 2013-09-26 2013-09-26 Procede de montage de prises de pression sur la peau d'un aeronef
GB1414094.1A GB2524339B (en) 2013-09-26 2014-08-08 A method of mounting pressure ports in the skin of an aircraft
CA2859246A CA2859246A1 (fr) 2013-09-26 2014-08-12 Procede de montage de prises de pression sur la peau d'un aeronef
US14/492,307 US9546006B2 (en) 2013-09-26 2014-09-22 Method of mounting pressure ports in the skin of an aircraft
CN201410490243.8A CN104512544B (zh) 2013-09-26 2014-09-23 将压力端口安装在飞行器的蒙皮中的方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1359257A FR3010976B1 (fr) 2013-09-26 2013-09-26 Procede de montage de prises de pression sur la peau d'un aeronef

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3010976A1 true FR3010976A1 (fr) 2015-03-27
FR3010976B1 FR3010976B1 (fr) 2017-05-05

Family

ID=49753376

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1359257A Expired - Fee Related FR3010976B1 (fr) 2013-09-26 2013-09-26 Procede de montage de prises de pression sur la peau d'un aeronef

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9546006B2 (fr)
CN (1) CN104512544B (fr)
CA (1) CA2859246A1 (fr)
FR (1) FR3010976B1 (fr)
GB (1) GB2524339B (fr)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1145952A1 (fr) * 2000-04-14 2001-10-17 Eads Airbus SA Prise de pression et son montage sur un panneau du fuselage d'aéronef
US20020182993A1 (en) * 2000-07-13 2002-12-05 Makoto Ueno Polishing device
EP2309100A2 (fr) * 2009-10-06 2011-04-13 Rolls-Royce plc Procédé de formation d'un trou de mesure de la pression dans un composant d'une turbine à gaz

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE706862C (de) * 1937-12-18 1941-06-07 E H Dr Phil H C Ernst Heinkel Staudruckmesseinrichtung fuer Luftfahrzeuge
DE3930854A1 (de) * 1989-09-15 1991-03-28 Cestmir Sebesta Ueberziehgeschwindigkeitswarngeraet
US5245743A (en) * 1990-07-26 1993-09-21 Fatigue Technology, Inc. Method of installing a nut mounting grommet
US5969266A (en) * 1996-06-04 1999-10-19 Dieterich Technology Holding Corp. Flow meter pitot tube with temperature sensor
RU2152042C1 (ru) * 1998-05-26 2000-06-27 Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского Приемник воздушного давления (варианты)
US7407136B2 (en) * 2004-02-27 2008-08-05 Aerocontrolex Group, Inc. Static port skin applique apparatus and method
CN103302337B (zh) * 2006-03-02 2016-09-28 密尔沃基电动工具公司 切削刀具
US8365591B2 (en) * 2010-11-15 2013-02-05 Rosemount Aerospace Inc. Static port apparatus

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1145952A1 (fr) * 2000-04-14 2001-10-17 Eads Airbus SA Prise de pression et son montage sur un panneau du fuselage d'aéronef
US20020182993A1 (en) * 2000-07-13 2002-12-05 Makoto Ueno Polishing device
EP2309100A2 (fr) * 2009-10-06 2011-04-13 Rolls-Royce plc Procédé de formation d'un trou de mesure de la pression dans un composant d'une turbine à gaz

Also Published As

Publication number Publication date
US9546006B2 (en) 2017-01-17
GB2524339A (en) 2015-09-23
GB2524339B (en) 2017-11-22
CN104512544B (zh) 2018-06-22
CA2859246A1 (fr) 2015-03-26
US20150082615A1 (en) 2015-03-26
CN104512544A (zh) 2015-04-15
FR3010976B1 (fr) 2017-05-05
GB201414094D0 (en) 2014-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2798304B1 (fr) Dispositif de mesure d'un profil interne ou externe d'un composant tubulaire
EP2669051B1 (fr) Famille de fixations temporaires et dispositif de pose de telles fixations
EP3008351B1 (fr) Dispositif de fixation de deux pieces entre elles
EP2605021A1 (fr) Sonde de mesure d incidence locale et procédé mettant en oeuvre la sonde
EP1244918A1 (fr) Dispositif de positionnement angulaire d'une sonde d'incidence a girouette mobile sur une paroi d'aeronef
FR3012564A1 (fr) Dispositif et procede d'obturation d'une extremite d'un conduit
FR3051044A1 (fr) Dispositif de mesure de caracteristiques d'un flux
FR3010976A1 (fr) Procede de montage de prises de pression sur la peau d'un aeronef
EP2288910A2 (fr) Sonde destinee au controle par courants de foucault de la surface d'une alveole circonferentielle d'un disque de turboreacteur
CA2880239C (fr) Mesure de caracteristiques dimensionnelles d'une piece de production
EP3445529B1 (fr) Accessoire de centrage d'outils sur une machine d'usinage, procede de centrage et dispositif d'aide au centrage comprenant un tel accessoire
WO2011055044A1 (fr) Dispositif d'assemblage muni d'un repère visuel et son procédé d'assemblage
FR2534683A1 (fr) Extensometre, notamment pour extensometrie a chaud
FR2678726A1 (fr) Dispositif pour mesurer la longueur de la partie cylindrique d'un trou pourvu d'une fraisure.
FR2675263A1 (fr) Procede et dispositif de controle non destructif par ultrasons de pieces en materiaux refractaires.
FR3069060A1 (fr) Outil d'inspection pour un tube metallique
FR2949262A1 (fr) Dispositif d'etalonnage de moyens de controle non destructif d'une piece de turbomachine
FR3019643A1 (fr) Dispositif et procede pour determiner le diametre d'un organe
EP1462214A1 (fr) Procédé de vérification du positionnement d'une pièce mécanique dans un support et dispositif associé
FR2920537A1 (fr) Dispositif de prise d'empreintes de defauts surfaciques pour surfaces interieures et tubes et procede associe.
WO1998013662A1 (fr) Dispositif de controle de la position de points sur une piece, notamment de la position de centres de trous realises dans une piece, en particulier une tole
EP2527848A1 (fr) Dispositif de montage d'au moins un conducteur de courant électrique dans un capteur de courant électrique et capteur de courant équipé d'un tel dispositif de montage
FR2923600A1 (fr) Dispositif de mesure de la pression au niveau de la surface d'un element a analyser
FR2538725A1 (fr) Outil a chanfreiner les bords de tubes
FR2999968A1 (fr) Dispositif de demontage d'une platine de montage d'un panneau de fuselage d'aeronef

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

ST Notification of lapse

Effective date: 20210506