FR3010671A3

FR3010671A3 - Support de plaque d'immatriculation pour motocycles

Info

Publication number: FR3010671A3
Application number: FR1458472A
Authority: FR
Inventors: Perez Francisco Valenciano
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-09-13
Filing date: 2014-09-10
Publication date: 2015-03-20
Anticipated expiration: 2024-09-10
Also published as: ES1090255Y; FR3010671B3; ES1090255U; DE202014007367U1

Abstract

L'invention concerne un support de plaque d'immatriculation pour motocycles comprenant au moins un réceptacle (4) destiné à loger au moins un dispositif de présignalisation de danger. Le support peut comprendre en outre une armature (1) avec des moyens de fixation destinés à fixer une plaque d'immatriculation (15), et des moyens d'assemblage pour la monter sur le motocycle. Dans un mode de réalisation, le support peut comprendre un tiroir logé dans l'armature (1) et à l'intérieur duquel est disposé le réceptacle (4).

Description

La présente invention peut être incluse dans le domaine technique des supports de plaque d'immatriculation pour motocycles qui sont des supports sur lesquels on pose la plaque d'immatriculation. Concrètement, le support de plaque d'immatriculation de l'invention comprend au moins un réceptacle destiné à loger au moins un dispositif de présignalisation de danger. À l'ANNEXE XII du Règlement Général sur les Véhicules (Espagne), il est établi que les véhicules automobiles ont l'obligation de disposer, entre autres accessoires, de deux dispositifs de présignalisation de danger. Les motocycles et les véhicules à trois roues sont considérés comme des véhicules automobiles à condition qu'ils aient une cylindrée supérieure à 50 cm3 et qu'ils atteignent une vitesse de 45 km/h. Cependant, dans les dernières actualisations du Règlement Général sur les Véhicules, il est établi que, pour éviter la jurisprudence et en raison de la limitation technique propre aux motocycles, pour transporter les dispositifs de présignalisation de danger, ils sont dispensés d'en être équipés. En dépit de cela, il est recommandé de toujours disposer des dispositifs de présignalisation de danger sur les motocycles puisque ces véhicules, du fait de leur taille et de leur fragilité, sont les moins visibles lorsqu'ils sont à l'arrêt sur la route.

Récemment, dans certains pays de l'Union Européenne, le règlement a été actualisé afin d'y intégrer l'obligation de toujours disposer des dispositifs de présignalisation de danger sur les motocycles. La présente invention propose un support de plaque d'immatriculation pour motocycles qui comprend un réceptacle destiné à loger au moins un dispositif de signalisation de danger. Grâce à la présente invention, les motocyclistes peuvent toujours disposer, de façon pratique, des dispositifs de présignalisation de danger sur le motocycle. Ainsi, avec ce support de plaque d'immatriculation, on élimine la limitation résultant de la possibilité de transporter les dispositifs de présignalisation de danger sur les motocycles. Il n'est pas nécessaire d'utiliser des boîtiers ou d'autres systèmes analogues extérieurs au véhicule ou à l'équipement du conducteur. L'invention permet de disposer des dispositifs de présignalisation de façon permanente sur le véhicule, en toute sécurité et dans un confort total, sans affecter ni l'esthétique ni le fonctionnement du motocycle. L'invention présente en outre un avantage : aucun accessoire d'origine du motocycle ne doit être remplacé.

Le support de plaque d'immatriculation décrit peut comprendre une armature avec des moyens de fixation destinés à fixer la plaque d'immatriculation et des moyens d'assemblage pour la monter sur le motocycle. C'est à l'intérieur de ladite armature qu'est installé le réceptacle destiné à loger au moins un dispositif de présignalisation de danger.

Dans une réalisation préférée de l'invention, l'armature comprend une pluralité de faces latérales, parmi lesquelles il y en a de préférence une qui est ouverte de façon à permettre l'accès à l'ouverture du réceptacle. La face latérale ouverte peut être amovible ou rabattable. Les dispositifs de présignalisation de danger disposés dans le réceptacle peuvent être retirés manuellement. Dans une autre réalisation, le support de plaque d'immatriculation comprend un tiroir dans l'armature, à l'intérieur duquel est installé le réceptacle. Ledit tiroir se déplace à l'intérieur de l'armature, à travers une face latérale ouverte de cette dernière, entre une première position où il est totalement à l'intérieur de l'armature et une seconde position où il est partiellement ou totalement en dehors de l'armature dans laquelle le réceptacle reste accessible à l'utilisateur. Lorsque le support de plaque d'immatriculation est installé sur un motocycle, on n'observe presque pas de différences par rapport aux supports de plaque d'immatriculation de l'état de la technique, puisque l'unique différence est la largeur dudit support de plaque d'immatriculation (étant donné qu'il comporte un réceptacle). Si une panne ou une situation de danger se présente, durant laquelle il est nécessaire d'utiliser des dispositifs de présignalisation de danger, l'utilisateur retire ou rabat l'une des faces latérales de l'armature et il a accès au dispositif de présignalisation de danger de l'intérieur du réceptacle. De la même façon, dans la réalisation dans laquelle l'armature comprend un tiroir, ce dernier se déplace, à travers les faces latérales de l'armature, jusqu'à ce qu'il soit partiellement ou totalement en dehors de l'armature, de sorte que le réceptacle est accessible. Dans la réalisation dans laquelle il y a, à l'intérieur de l'armature, un tiroir qui se déplace jusqu'à ce qu'il soit partiellement en dehors de l'armature, le support de plaque d'immatriculation comprend un mécanisme qui permet de limiter le déplacement du tiroir par rapport à l'armature. Le tiroir comprend sur au moins l'une de ses extrémités un renfoncement qui, dans la seconde position du tiroir, fait face à au moins un ressort disposé à l'intérieur de l'armature. De préférence, il y a un renfoncement de chaque côté et un ressort correspondant à chacun d'eux. Lorsque la face latérale ouverte de l'armature sur laquelle glisse le tiroir est la face inférieure, les renfoncements sont sur l'extrémité supérieure du tiroir et les ressorts sont situés à l'intérieur de l'armature, sur l'extrémité inférieure de cette dernière. Sur les extrémités supérieures du tiroir sont disposés les renfoncements qui se font face, de telle façon que lorsque le tiroir a été déplacé jusqu'à la seconde position, lesdits renfoncements sont en face des ressorts de l'armature. À ce moment-là, le ressort qui est libéré (il n'y a plus de contact avec le côté du tiroir) se détend jusqu'à s'introduire dans le renfoncement, fixant ainsi la seconde position. Pour repasser dans la première position, il suffit de pousser le tiroir jusqu'à l'introduire entièrement dans l'armature. L'extrémité libre du ressort qui est celle qui s'introduit dans le renfoncement, est inclinée dans le sens d'introduction du tiroir dans l'armature. De cette façon, lorsque l'utilisateur déplace le tiroir vers le haut, le côté du tiroir déplace le ressort grâce à son extrémité inclinée jusqu'à sa position initiale où il est comprimé par le côté du tiroir. De préférence, le support de plaque d'immatriculation de la présente invention comprend une fermeture de sécurité pour contrôler l'accès au réceptacle. Dans une réalisation, ladite fermeture de sécurité est actionnée par une clé.

Cette fermeture de sécurité peut comprendre une goupille située sur l'extrémité supérieure interne de l'armature, en correspondance avec un retrait sur l'extrémité supérieure de l'armature (lorsque le support de plaque d'immatriculation en est équipé). Ce retrait peut coïncider avec le renfoncement précédemment décrit. De cette façon, la goupille s'introduit dans le renfoncement dans la première position pour la fixer et le ressort s'introduit dans le renfoncement dans la seconde position pour la fixer. Le réceptacle peut comprendre à l'intérieur de lui un élément de séparation qui le divise au moins en deux logements. Dans les pays où il est seulement nécessaire de disposer d'un dispositif de présignalisation de danger, il est possible de placer ce dernier dans l'un des logements et un gilet de sécurité fluorescent (obligatoire également) dans l'autre. Dans cette réalisation, la fermeture de sécurité peut comprendre un arrêtoir (situé sur la face amovible ou rabattable de l'armature) destiné à être introduit dans un orifice de l'élément de séparation. Ledit arrêtoir peut être actionné avec une clé pour maintenir le réceptacle fermé. Afin de compléter la description en cours et pour aider à une meilleure compréhension des caractéristiques de l'invention, conformément à un exemple préféré de réalisation pratique de cette dernière, un ensemble de dessins faisant partie intégrante de ladite description est joint à titre d'illustration sans caractère limitatif, dans lesquels est représenté ce qui suit : La Figure 1 - montre une vue du support de plaque d'immatriculation pour motos. La Figure 2 - montre une vue du support de plaque d'immatriculation pour motos dans une réalisation où il comprend un tiroir. La Figure 3 - montre une vue en coupe de la première position du support de plaque d'immatriculation pour motocycles de la réalisation montrée sur la figure 2. La Figure 4 - montre une vue en coupe de la seconde position du support de plaque d'immatriculation pour motocycles de la réalisation montrée sur la figure 2.

La présente invention propose un support de plaque d'immatriculation pour motocycles qui comprend un réceptacle (4) destiné à loger au moins un dispositif de présignalisation de danger.

Le support de plaque d'immatriculation peut également comprendre une armature (1) avec des moyens de fixation destinés à fixer la plaque d'immatriculation (15) sur cette dernière et des moyens d'assemblage destinés à permettre le montage sur le châssis ou le garde-boue du motocycle. Dans cette réalisation le réceptacle (4) est disposé à l'intérieur de l'armature (1).

L'armature comprend de préférence une face antérieure et une face postérieure. Dans ledit cas, les moyens de fixation sont disposés sur une face antérieure de l'armature (1) et les moyens d'assemblage sont disposés sur une face postérieure de l'armature (1). Elle comprend en outre une pluralité de faces latérales.

Le réceptacle (4) peut comprendre à l'intérieur de lui un élément de séparation (5) destiné à le diviser au moins en deux logements (6). Cette réalisation est particulièrement utile lorsqu'on veut introduire deux dispositifs de présignalisation de danger. On obtient ainsi deux espaces différenciés et l'on parvient à séparer les deux dispositifs de présignalisation pour qu'ils ne se heurtent pas pendant le déplacement normal de la moto. Il est également possible d'utiliser l'un des logements pour y placer un gilet de sécurité fluorescent dont l'utilisation est obligatoire conformément à la réglementation de la plupart des pays. Dans une réalisation de l'invention, le support de plaque d'immatriculation comprend un tiroir (2) dans l'armature (1), à l'intérieur duquel est installé le réceptacle (4). Dans ce cas, l'armature (1) comprend une face latérale ouverte (3), qui est de préférence la face latérale inférieure qui est orientée vers le sol. Dans ladite réalisation, le tiroir (2) se déplace à l'intérieur de l'armature (1). Plus précisément, le tiroir (2) se déplace entre une première position dans laquelle il est totalement à l'intérieur de l'armature (1) et une seconde position dans laquelle au moins une partie du tiroir (2) est en dehors de l'armature et le réceptacle (4) est accessible. Dans une autre réalisation de l'invention, on dispose au moins d'une ouverture d'accès au réceptacle (4). Dans une réalisation possible, différente de celles qui précèdent, au moins une face de l'armature (1) est rabattable.

Dans une autre configuration possible du support de plaque d'immatriculation de l'invention, au moins une face de l'armature (1) est amovible, comme on l'observe sur la figure 1. Lorsque l'utilisateur fait un usage normal du motocycle, l'armature (1) est fermée et au moment où une panne se produit ou pour toute autre raison, l'utilisateur du motocycle doit utiliser les dispositifs de présignalisation de danger, l'utilisateur peut s'en saisir à travers l'ouverture d'accès du réceptacle (4). Dans la réalisation où le support de plaque d'immatriculation comprend un tiroir (2), ledit tiroir (2) est placé dans la première position durant le fonctionnement normal du motocycle lorsque l'utilisateur n'a pas besoin des dispositifs de présignalisation de danger et il est totalement camouflé dans l'armature (1) du support de plaque d'immatriculation. Au moment où une panne se produit ou pour toute autre raison, l'utilisateur du motocycle doit utiliser les dispositifs de présignalisation de danger, le tiroir (2) se déplace jusqu'à la seconde position dans laquelle le réceptacle (4) est accessible. L'utilisateur peut ainsi retirer le dispositif de présignalisation de danger dudit réceptacle (4). Le support de plaque d'immatriculation de la présente invention a des mesures qui s'adaptent aux mesures des plaques d'immatriculation des motocycles, qui elles aussi sont normalisées. Plus précisément, les mesures des plaques d'immatriculation sont de 220x160mm. Les dispositifs de présignalisation de danger se plient jusqu'à présenter des mesures adéquates pour pouvoir être gardés à l'intérieur du réceptacle (4). Dans un exemple de réalisation le support de plaque d'immatriculation du motocycle dispose d'un système de fixation de la seconde position, c'est-à- dire de la position dans laquelle le tiroir (2) a glissé vers l'extérieur de l'armature (1) jusqu'à laisser le réceptacle (4) accessible. Ce système de fixation est particulièrement important lorsque la face latérale ouverte (3) de l'armature (1) est la face inférieure puisque le tiroir (2) à tendance à continuer vers le bas et à sortir de l'armature (1). Dans ledit exemple, le tiroir (2) comprend une première extrémité (10) qui dans la première position est alignée avec la face latérale ouverte (3) de l'armature (1), et une seconde extrémité (11) sur le côté opposé, sur lequel est disposé au moins un renfoncement (8). Dans la seconde position, le renfoncement (8) est en face d'un ressort (9) disposé à l'intérieur de l'armature (1) à proximité de la face latérale ouverte (3) de ladite armature (1). Ainsi, dans cette seconde position, le ressort (9) se loge dans le renfoncement (8) en fixant ladite seconde position et en évitant que le tiroir (2) se détache complètement de l'armature (1). Le ressort (9) reste comprimé dans la première position et durant le glissement du tiroir (2) jusqu'à la seconde position parce qu'il est en contact permanent avec un côté dudit tiroir (2). Lorsqu'il arrive à la seconde position, l'extrémité du tiroir (2) qui comprend le renfoncement (8) est en face du ressort (9) et par conséquent ce dernier est libéré et s'introduit dans le renfoncement (8), fixant ainsi la position. Pour repasser dans la première position, il suffit de faire pression depuis l'extrémité libre du tiroir (2) vers l'armature (1) pour revenir à la première position. On vainc ainsi la force du ressort (9) qui revient dans sa position initiale dans laquelle il est comprimé. De plus le support de plaque d'immatriculation pour motocycles peut comprendre une fermeture de sécurité pour éviter son ouverture durant le voyage en motocycle. Cette fermeture est de préférence actionnée avec une clé pour que seul l'utilisateur du motocycle puisse accéder au contenu du réceptacle. Dans une réalisation particulière, la fermeture de sécurité comprend une goupille (16) située à l'intérieur de l'une des faces de l'armature (1) et un retrait (12) situé sur le tiroir (2) en correspondance avec la goupille. Dans la première position, la goupille (16) est dans le retrait (12) fixant ainsi ladite première position. Pour pouvoir déplacer le tiroir (2) jusqu'à la seconde position, il est nécessaire de retirer la goupille (16) du retrait (12). Ce déblocage se fait de préférence avec une clé comme cela a été décrit précédemment. Dans une autre réalisation, la fermeture de sécurité comprend un arrêtoir (7) situé à l'intérieur de la face latérale de l'armature (1) qui est amovible ou rabattable, et comprend un orifice (13) disposé sur l'élément de séparation (5) de l'armature (1) en correspondance avec l'arrêtoir (7). De la même façon, dans une réalisation préférée dans laquelle il y a un tiroir (2), la face antérieure dudit tiroir (2) comporte une vignette autocollante (14) en matériau réflecteur qui sert de préavis. Étant donné que c'est un matériau réflecteur, lorsqu'un véhicule s'approche du motocycle et que le tiroir (2) est en dehors de l'armature (1), la lumière est réfléchie sur la vignette autocollante (14) et l'occupant du véhicule qui est en train de s'approcher du motocycle voit bien qu'il y a eu un accident ou un arrêt involontaire dudit motocycle. Dans une réalisation préférée de l'invention, sur la vignette autocollante en matériau réflecteur (14) on montre une image d'un triangle avec un point d'exclamation.

Claims

REVENDICATIONS1. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles caractérisé par le fait qu'il comprend : - au moins un réceptacle (4) destiné à loger au moins un dispositif de présignalisation de danger.
2. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles caractérisé par le fait qu'il comprend en outre une armature (1) avec des moyens de fixation destinés à fixer une plaque d'immatriculation (15), et des moyens d'assemblage pour la monter sur le motocycle.
3. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon la revendication 1 ou 2 caractérisé par le fait qu'il comprend en outre un tiroir (2) logé dans l'armature (1) et à l'intérieur duquel est disposé le réceptacle (4).
4. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon la revendication 3 caractérisé par le fait que l'armature (1) comprend au moins une face latérale ouverte (3) et en ce que le tiroir (2) glisse à travers ladite face latérale ouverte (3) de l'armature (1) entre une première position dans laquelle il est totalement situé à l'intérieur de l'armature (1) et une seconde position dans laquelle au moins une partie du tiroir (2) est en dehors de l'armature (1) et le réceptacle (4) est accessible.
5. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon la revendication 4 caractérisé par le fait que le tiroir (2) comprend : - une première extrémité (10) qui dans la première position est alignée avec la face latérale ouverte (3) de l'armature (1), et - une seconde extrémité (11) sur le côté opposé, sur lequel est disposé au moins un renfoncement (8) qui, dans la seconde position, est en face d'un ressort (9) disposé à l'intérieur de l'armature (1) à proximité de la face latérale ouverte (3) de ladite armature (1) de façon que le ressort (9) se loge dans le renfoncement (8) en fixant ainsi ladite seconde position.
6. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon la revendication 1 ou 2 caractérisé par le fait que l'armature (1) dispose au moinsd'une ouverture d'accès au réceptacle (4).
7. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon la revendication 6 caractérisé par le fait que l'ouverture d'accès au réceptacle (4) est au moins une face de l'armature (1) et en ce qu'elle est amovible.
8. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon la revendication 6 caractérisé par le fait que l'ouverture d'accès au réceptacle est au moins une face de l'armature (1) et en ce qu'elle est rabattable.
9. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait qu'il comprend à l'intérieur du réceptacle (4) au moins un élément de séparation (5) destiné à diviser le réceptacle (4) en au moins deux logements (6).
10. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait qu'il comprend au moins une fermeture de sécurité destinée à fermer l'ouverture d'accès au réceptacle (4).
11. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon les revendications 4 et 10 caractérisé par le fait que la fermeture de sécurité comprend en outre une goupille (16) située à l'intérieur de l'une des faces latérales de l'armature (1) et en ce que le tiroir (2) comprend un retrait (12) en correspondance avec la goupille (16) de l'armature (1) de telle façon que dans la première position la goupille (16) est destinée à se loger dans le retrait (12) en fixant ainsi ladite première position.
12. Support de plaque d'immatriculation pour motocycles selon les revendications 9 et 10 caractérisé par le fait que la fermeture de sécurité comprend un arrêtoir (7) destiné à se loger dans un orifice (13) de l'élément de séparation (5).