FR3009816A1

FR3009816A1 - DEFORMABLE FLUID RESERVOIR (S) WITH ADJUSTABLE VOLUME AND PRESSURE CONTROL FOR A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR3009816A1
Application number: FR1358180A
Authority: FR
Inventors: Mathieu Pinson; Bertrand Feriot; Stephane Floquet; Walter Desjardins
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2013-08-26
Filing date: 2013-08-26
Publication date: 2015-02-27
Anticipated expiration: 2033-08-26
Also published as: FR3009816B1

Abstract

Un réservoir de fluide(s) (RF) équipe un véhicule automobile au voisinage de son capot avant (CV) et comprend une paroi (PR) réalisée dans un matériau déformable en cas de choc, configurable de manière à offrir au moins deux volumes de stockage de fluide différents associés respectivement à des configurations différentes, et comprenant des moyens de contrôle (MC) propres à laisser sortir une partie du fluide à l'extérieur lorsque la pression interne est supérieure à un seuil prédéfini.A fluid reservoir (s) (RF) equips a motor vehicle in the vicinity of its front cover (CV) and comprises a wall (PR) made of a deformable material in case of impact, configurable so as to offer at least two volumes of different fluid storage associated respectively with different configurations, and comprising control means (MC) able to let out some of the fluid outside when the internal pressure is greater than a predefined threshold.

Description

09 816 1 RÉSERVOIR DE FLUIDE(S) DÉFORMABLE, À VOLUME RÉGLABLE ET À CONTRÔLE DE PRESSION, POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne les réservoirs qui équipent certains véhicules automobiles, et plus précisément ceux qui sont destinés à contenir au moins un fluide autre qu'un carburant. Comme le sait l'homme de l'art, dans un véhicule automobile la zone du compartiment avant, qui est comprise entre la doublure du capot avant et les extrémités supérieures des équipements, est inoccupée. Cela résulte du fait qu'elle contient une couche d'air qui est destinée à participer à l'amortissement du choc subi par la tête d'un piéton lorsqu'elle contacte le capot avant lors d'un accident. Afin d'utiliser une petite partie de cette zone inoccupée sans contrevenir aux normes de sécurité en vigueur, il a été proposé d'y installer une partie supérieure d'un réservoir de fluide(s), dédié au dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s), et/ou à l'installation de chauffage/climatisation, réalisée dans un matériau déformable en cas de choc. Cette solution est notamment décrite dans les documents brevet FR 2879517 et US 2008/0238143. La déformation offerte par ce type de réservoir s'avère utile en cas de choc, mais elle ne permet pas de gagner en compacité pour les phases de conditionnement, de transport, d'entreposage et de stockage temporaire sur une chaîne de montage. Par ailleurs, ce type de réservoir n'offre qu'un unique volume de stockage qui ne permet qu'une utilisation dans un unique environnement et donc s'avère peu intéressant pour un constructeur automobile proposant de nombreux modèles déclinés selon plusieurs niveaux de prestation et/ou destinés à des pays présentant des conditions climatiques assez différentes. En effet, plus il pleut ou neige fréquemment dans un pays, plus le dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s) est a priori utilisé, et donc plus le volume de stockage du réservoir associé à ce dispositif doit être important pour limiter la fréquence des remplissages.The invention relates to the tanks which are fitted to certain motor vehicles, and more specifically to those which are intended to contain at least one fluid other than a fluid which is not suitable for use in a motor vehicle. than a fuel. As known to those skilled in the art, in a motor vehicle the area of the front compartment, which is between the lining of the front cover and the upper ends of the equipment, is unoccupied. This results from the fact that it contains a layer of air which is intended to participate in the damping of the impact suffered by the head of a pedestrian when it contacts the front cover during an accident. In order to use a small part of this unoccupied zone without violating the safety standards in force, it has been proposed to install an upper part of a fluid reservoir (s) dedicated to the window washing device (s). ) and / or optical block (s), and / or the heating / air conditioning system, made of a deformable material in case of impact. This solution is described in particular in patent documents FR 2879517 and US 2008/0238143. The deformation offered by this type of tank is useful in the event of impact, but it does not make it possible to gain compactness for the phases of packaging, transport, storage and temporary storage on an assembly line. Moreover, this type of tank offers only one storage volume that allows only one use in a single environment and therefore proves unattractive for a car manufacturer offering many models declined according to several levels of service and / or intended for countries with quite different climatic conditions. Indeed, the more it rains or snows frequently in a country, the more the glass washing device (s) and / or optical block (s) is a priori used, and therefore the storage volume of the associated reservoir This device must be important to limit the frequency of refills.

L'invention a donc notamment pour but d'améliorer la situation. Elle propose notamment à cet effet un réservoir de fluide(s) propre à équiper un véhicule automobile au voisinage de son capot avant et comprenant une paroi réalisée dans un matériau déformable en cas de choc.The invention is therefore particularly intended to improve the situation. It proposes for this purpose a fluid reservoir (s) suitable for equipping a motor vehicle in the vicinity of its front cover and comprising a wall made of a deformable material in case of impact.

Ce réservoir se caractérise par le fait que sa paroi, d'une part, est configurable de manière à offrir au moins deux volumes de stockage de fluide différents associés respectivement à des configurations différentes, et, d'autre part, comprend des moyens de contrôle propres à laisser sortir une partie du fluide à l'extérieur lorsqu'une pression interne est supérieure à un seuil prédéfini. Un tel réservoir offre non seulement une diversité volumique qui permet son implantation dans différents environnements (et notamment dans différents modèles offrant différents niveaux de prestation) et son utilisation dans des pays présentant des conditions climatiques assez différentes, mais également une compatibilité avec les normes de sécurité en vigueur du fait du contrôle de la pression interne, ce qui permet son implantation au moins partielle dans la zone inoccupée précitée. Le réservoir selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - sa paroi peut présenter des plis en accordéon qui, selon qu'ils sont respectivement dépliés ou repliés, sont propres à participer à une définition des différents volumes de stockage de fluide ; - dans un premier mode de réalisation les moyens de contrôle peuvent être agencés sous la forme d'un clapet de surpression ; - dans un premier mode de réalisation les moyens de contrôle peuvent être agencés sous la forme d'un bouchon comportant une zone d'affaiblissement propre à se déchirer lorsque la pression interne est supérieure au seuil prédéfini ; - il peut être propre à stocker un liquide de lavage pour un dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s). En variante, il peut comprendre une paroi interne subdivisant son volume en une première partie, propre à stocker un liquide de lavage pour un dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s), et une seconde partie définissant une boîte de dégazage pour un fluide d'une installation de chauffage/climatisation. L'invention propose également un véhicule automobile comprenant un compartiment avant dont l'accès est contrôlé par un capot avant et qui comprend au moins un réservoir de fluide(s) du type de celui présenté ci-avant et implanté au voisinage de son capot avant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur 1 o lesquels : la figure 1 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe longitudinale, une partie d'un véhicule automobile équipée d'un exemple de réalisation d'un réservoir de fluide selon l'invention, et les figures 2 à 5 illustrent schématiquement, fonctionnellement et 15 respectivement, dans des vues en coupe longitudinale, le réservoir de fluide de la figure 1 placé dans quatre configurations différentes offrant quatre volumes de stockage de fluide différents. L'invention a notamment pour but de proposer un réservoir de fluide(s) RF destiné à équiper un véhicule automobile V au voisinage de son 20 capot avant CV. Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule automobile est une voiture. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule automobile. Elle concerne en effet tout type de véhicule automobile comprenant un compartiment avant dont l'accès est contrôlé par 25 un capot avant au voisinage duquel peut être installé au moins un réservoir de fluide(s). Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le réservoir de fluide RF est propre à stocker un liquide de lavage pour un dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s) DL. Mais en 30 variante, il pourrait comprendre une paroi interne subdivisant son volume en une première partie, propre à stocker un liquide de lavage pour un dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s), et une seconde partie définissant une boîte de dégazage pour un fluide d'une installation de chauffage/ climatisation. On a schématiquement représenté sur la figure 1 une partie d'un véhicule automobile V comprenant un compartiment avant CPA dont l'accès est contrôlé par un capot avant CV comportant une face interne munie d'une doublure DC. Ici, le compartiment avant CPA loge notamment un groupe motopropulseur et une partie d'un dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s) DL. Ce dernier (DL) comprend une pompe électrique couplée à des gicleurs et alimentée en liquide de lavage par au moins un conduit CA connecté à un réservoir de fluide RF selon l'invention. On notera que ce dernier (RF) peut éventuellement faire partie du dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s) DL. Dans le cas contraire, il s'agit d'un équipement indépendant du dispositif de lavage de vitre(s) et/ou de bloc(s) optique(s) DL, mais couplé à ce dernier via un conduit CA, ou bien faisant partie d'un autre équipement, comme par exemple une installation de chauffage/climatisation (lorsqu'il assure également une fonction de boîte de dégazage). Comme cela est mieux illustré sur les figures 2 à 5, un réservoir de fluide(s) RF, selon l'invention, comprend au moins une paroi PR délimitant une cavité interne Cl et des moyens de contrôle MC.This tank is characterized in that its wall, on the one hand, is configurable so as to offer at least two different fluid storage volumes associated respectively with different configurations, and, on the other hand, comprises control means able to let out some of the fluid outside when an internal pressure is greater than a predefined threshold. Such a tank offers not only a volume diversity that allows its implementation in different environments (and in particular in different models offering different levels of service) and its use in countries with quite different climatic conditions, but also compatibility with safety standards. in force due to the control of the internal pressure, which allows its implementation at least partial in the unoccupied area mentioned above. The tank according to the invention may comprise other characteristics that can be taken separately or in combination, and in particular: its wall may have accordion-like folds which, depending on whether they are unfolded or folded respectively, are suitable for participating in a definition of the different volumes of fluid storage; in a first embodiment, the control means can be arranged in the form of a pressure relief valve; in a first embodiment, the control means may be arranged in the form of a plug having a weakening zone capable of tearing when the internal pressure is greater than the predefined threshold; it may be suitable for storing a washing liquid for a window washing device and / or optical block (s). As a variant, it may comprise an internal wall dividing its volume into a first part, suitable for storing a washing liquid for a glass washing device (s) and / or optical block (s), and a second part defining a degassing box for a fluid of a heating / air conditioning system. The invention also proposes a motor vehicle comprising a front compartment whose access is controlled by a front cover and which comprises at least one fluid reservoir (s) of the type shown above and implanted in the vicinity of its front cover . Other features and advantages of the invention will become apparent from consideration of the following detailed description, and the accompanying drawings, in which: FIG. 1 schematically and functionally illustrates, in a longitudinal sectional view, a portion of the invention; of a motor vehicle equipped with an exemplary embodiment of a fluid reservoir according to the invention, and Figures 2 to 5 illustrate schematically, functionally and respectively in longitudinal sectional views, the fluid reservoir of the Figure 1 placed in four different configurations offering four different fluid storage volumes. The object of the invention is notably to propose a reservoir of RF fluid (s) intended to equip a motor vehicle V in the vicinity of its hood before CV. In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the motor vehicle is a car. But the invention is not limited to this type of motor vehicle. It concerns indeed any type of motor vehicle comprising a front compartment whose access is controlled by a front cover in the vicinity of which can be installed at least one fluid reservoir (s). Furthermore, it is considered in what follows, by way of non-limiting example, that the RF fluid reservoir is suitable for storing a washing liquid for a window washer (s) and / or block (s) optical (s) DL. Alternatively, it could comprise an inner wall dividing its volume into a first part, suitable for storing a washing liquid for a window washing device (s) and / or optical block (s), and a second part defining a degassing box for a fluid of a heating / air conditioning system. FIG. 1 diagrammatically shows a part of a motor vehicle V comprising a front compartment CPA whose access is controlled by a front cover CV having an internal face provided with a DC liner. Here, the front compartment CPA houses including a powertrain and a portion of a window washer (s) and / or optical block (s) DL. The latter (DL) comprises an electric pump coupled to nozzles and supplied with washing liquid by at least one AC conduit connected to an RF fluid reservoir according to the invention. Note that the latter (RF) may optionally be part of the window washer (s) and / or optical block (s) DL. Otherwise, it is an equipment independent of the window washer (s) and / or optical block (s) DL, but coupled thereto via a conduit CA, or doing part of other equipment, such as a heating / cooling system (when it also performs a degassing box function). As best illustrated in FIGS. 2 to 5, an RF fluid reservoir (s) according to the invention comprises at least one wall PR delimiting an internal cavity C1 and control means MC.

La paroi PR est réalisée dans un matériau qui est déformable en cas de choc, comme par exemple un matériau plastique ou synthétique. De plus, cette paroi PR est configurable de manière à offrir au moins deux volumes de stockage de fluide différents associés respectivement à des configurations différentes. Sur les figures 2 à 4 quatre configurations différentes du réservoir RF, correspondant à quatre volumes différents (croissants du premier (figure 2) au quatrième (figure 5)), sont représentées. Mais le réservoir RF peut offrir n'importe quel nombre de configurations différentes, associées à des volumes différents, dès lors que ce nombre est supérieur ou égal à deux (2).The wall PR is made of a material that is deformable in the event of impact, such as a plastic or synthetic material. In addition, this wall PR is configurable so as to offer at least two different fluid storage volumes respectively associated with different configurations. In Figures 2 to 4 four different configurations of the RF tank, corresponding to four different volumes (increasing from the first (Figure 2) to the fourth (Figure 5)) are shown. But the RF tank can offer any number of different configurations associated with different volumes, when the number is greater than or equal to two (2).

On notera que la paroi PR comprend dans une partie supérieure une ouverture (par exemple munie d'un filetage) permettant le remplissage en liquide de lavage et à laquelle est couplé (par exemple vissé) un bouchon B en dehors des phases de remplissage.Note that the wall PR comprises in an upper part an opening (for example provided with a thread) for filling the washing liquid and which is coupled (for example screwed) a plug B outside the filling phases.

Les moyens de contrôle MC sont installés sur une ouverture de la paroi PR et sont propres à laisser sortir une partie du fluide (stocké dans la cavité interne Cl) à l'extérieur du réservoir RF lorsqu'une pression (interne) à l'intérieur de ce dernier (RF) est supérieure à un seuil (de pression interne) prédéfini. L'aptitude à la déformation, combinée à la variation possible de volume et à la possibilité de contrôler la pression à l'intérieur de la cavité interne Cl, permettent un compactage du réservoir RF en cas de choc, et donc permettent à la partie supérieure de ce dernier (RF) de ne pas modifier la fonction de la zone partiellement inoccupée, qui est située entre la doublure DC du capot avant CV et les extrémités supérieures des équipements logés dans le compartiment avant CPA, lorsqu'elle est logée dans cette zone. En effet, si l'on choisit un seuil de pression interne inférieur ou égal à la pression maximale autorisée par les normes de sécurité en vigueur sous la doublure DC du capot avant CV, on est certain que le réservoir RF ne risquera jamais d'augmenter la décélération de la tête d'un piéton lors d'un choc avec le véhicule V. En outre, la diversité volumique conférée par les différentes configurations permet non seulement d'implanter le réservoir RF dans différents environnements (et notamment dans différents modèles de véhicule offrant différents niveaux de prestation), mais également de l'utiliser dans des pays présentant des conditions climatiques assez différentes (et donc requérant des volumes de fluide a priori différents). On notera que cette diversité volumique peut également permettre à l'usager du véhicule V de définir lui-même le volume de liquide de lavage du réservoir RF. Elle peut également permettre aux concepteurs des véhicules automobiles de libérer de la place dans le compartiment avant CPA pour loger un autre équipement embarqué. Elle peut également permettre de gagner en compacité pendant les phases de conditionnement, de transport, d'entreposage et de stockage temporaire sur une chaîne de montage. Dans l'exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 5, la paroi PR présente avantageusement des plis Pj en accordéon (au moins deux) qui, selon lorsqu'ils sont respectivement dépliés ou repliés, sont propres à participer à la définition des différents volumes de stockage de fluide. Dans cet exemple, la paroi PR comprend quatre plis P1 à P4 (j = 1 à 4) qui permettent d'offrir au moins quatre configurations différentes associées respectivement à quatre volumes de stockage différents.The control means MC are installed on an opening of the wall PR and are able to let out some of the fluid (stored in the internal cavity C1) outside the RF tank when (internal) pressure inside of the latter (RF) is greater than a predefined threshold (internal pressure). The ability to deform, combined with the possible variation in volume and the possibility of controlling the pressure inside the internal cavity C1, allow compacting of the RF tank in the event of an impact, and thus allow the upper part of the latter (RF) not to change the function of the partially unoccupied zone, which is located between the DC lining of the CV front cover and the upper ends of the equipment housed in the front compartment CPA, when it is housed in this zone . Indeed, if we choose an internal pressure threshold lower than or equal to the maximum pressure allowed by the safety standards in force under the DC lining of the CV front cover, we are certain that the RF tank will never risk increasing. the deceleration of the head of a pedestrian during an impact with the vehicle V. In addition, the volume diversity conferred by the different configurations not only allows to implant the RF tank in different environments (and in particular in different vehicle models) offering different levels of service), but also to use it in countries with quite different climatic conditions (and therefore requiring different fluid volumes). Note that this volume diversity can also allow the user of the vehicle V to define itself the volume of washing liquid of the RF tank. It can also allow motor vehicle designers to free up space in the front compartment CPA to accommodate other on-board equipment. It can also help to gain compactness during the phases of packaging, transport, storage and temporary storage on an assembly line. In the example illustrated non-limitatively in FIGS. 1 to 5, the wall PR advantageously has folds Pj in accordion (at least two) which, depending on when they are unfolded or folded respectively, are suitable for participating in the definition of the different fluid storage volumes. In this example, the wall PR comprises four plies P1 to P4 (j = 1 to 4) which make it possible to offer at least four different configurations respectively associated with four different storage volumes.

L'exemple de la figure 2 illustre une première configuration dans laquelle trois des quatre plis sont repliés (à savoir, ici, P1, P2 et P3), et seul l'un de ces quatre plis est déplié (à savoir, ici, P4), afin d'offrir un volume de stockage minimal. On notera qu'un volume de stockage sensiblement identique peut être obtenu en repliant n'importe quelle autre combinaison de trois plis et en dépliant le quatrième pli complémentaire. L'exemple de la figure 3 illustre une deuxième configuration dans laquelle deux des quatre plis sont repliés (à savoir, ici, P1 et P2), et deux des quatre plis sont dépliés (à savoir, ici, P3 et P4), afin d'offrir un premier volume de stockage intermédiaire strictement supérieur au volume de stockage minimal. On notera qu'un premier volume de stockage sensiblement identique peut être obtenu en repliant n'importe quelle autre combinaison de deux plis et en dépliant les deux autres plis complémentaires. L'exemple de la figure 4 illustre une troisième configuration dans laquelle seul l'un des quatre plis est replié (à savoir, ici, P1), et les trois autres plis sont dépliés (à savoir, ici, P2, P3 et P4), afin d'offrir un second volume de stockage intermédiaire strictement supérieur au premier volume de stockage intermédiaire. On notera qu'un second volume de stockage sensiblement identique peut être obtenu en repliant n'importe quel autre pli et en dépliant les trois autres plis complémentaires.The example of Figure 2 illustrates a first configuration in which three of the four folds are folded (ie, here, P1, P2 and P3), and only one of these four folds is unfolded (ie, here, P4 ), in order to offer a minimal storage volume. Note that a substantially identical storage volume can be obtained by folding any other combination of three folds and unfolding the fourth complementary fold. The example of Figure 3 illustrates a second configuration in which two of the four folds are folded (ie, here, P1 and P2), and two of the four folds are unfolded (ie, here, P3 and P4), in order to offer a first intermediate storage volume strictly greater than the minimum storage volume. Note that a first substantially identical storage volume can be obtained by folding any other combination of two folds and unfolding the two other complementary folds. The example of Figure 4 illustrates a third configuration in which only one of the four folds is folded (ie, here, P1), and the other three folds are unfolded (ie, here, P2, P3 and P4) to provide a second intermediate storage volume strictly greater than the first intermediate storage volume. Note that a second substantially identical storage volume can be obtained by folding any other fold and unfolding the other three additional plies.

L'exemple de la figure 5 illustre une quatrième configuration dans laquelle les quatre plis sont dépliés (à savoir, ici, P1 à P4), afin d'offrir un volume de stockage maximal. Pour passer d'une configuration à l'autre, il suffit de faire varier la hauteur du réservoir RF en tirant vers le haut sa partie supérieure ou bien en poussant cette dernière vers le bas. On notera que l'épaisseur de la paroi PR est choisie de manière à supporter une pression interne supérieure à celle du seuil prédéfini et des variations de volume. Elle va donc dépendre du type de matériau utilisé. Par exemple, cette épaisseur peut être choisie égale à environ 1 mm. On notera également que le réservoir RF peut présenter une section dans un plan horizontal ayant n'importe quelle forme générale plus ou moins géométrique, et notamment une forme circulaire, elliptique, carrée ou rectangulaire. Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 5, les moyens de contrôle MC sont agencés sous la forme d'un clapet de surpression. Dans ce cas, tant que la pression interne dans la cavité interne Cl demeure inférieure au seuil prédéfini, le clapet obstrue la sortie de la paroi PR et donc empêche le liquide de lavage de sortir. En revanche, lorsque la pression interne dans la cavité interne Cl devient supérieure au seuil prédéfini, le clapet n'obstrue plus la sortie de la paroi PR (du moins totalement) et donc permet l'évacuation d'une partie du liquide de lavage hors de la cavité interne Cl jusqu'à ce que la pression interne soit redevenue inférieure au seuil prédéfini.The example of Figure 5 illustrates a fourth configuration in which the four folds are unfolded (ie, here, P1 to P4), to provide a maximum storage volume. To switch from one configuration to another, simply vary the height of the RF tank by pulling upwards on its upper part or by pushing it downwards. It should be noted that the thickness of the wall PR is chosen so as to withstand an internal pressure greater than that of the predefined threshold and volume variations. It will depend on the type of material used. For example, this thickness may be chosen equal to about 1 mm. It will also be noted that the RF reservoir may have a section in a horizontal plane having any more or less geometric general shape, and in particular a circular, elliptical, square or rectangular shape. In the nonlimiting example illustrated in Figures 1 to 5, the control means MC are arranged in the form of a pressure relief valve. In this case, as long as the internal pressure in the internal cavity C1 remains below the predefined threshold, the valve obstructs the outlet of the wall PR and thus prevents the washing liquid from coming out. On the other hand, when the internal pressure in the internal cavity C1 becomes greater than the predefined threshold, the valve no longer closes the outlet of the wall PR (at least totally) and thus allows the evacuation of a part of the washing liquid out of the internal cavity C1 until the internal pressure has returned to below the predefined threshold.

Cette solution est avantageuse car elle permet la réutilisation des moyens de contrôle MC après une surpression, notamment résultant d'un choc. Mais d'autres agencements des moyens de contrôle MC peuvent être envisagés. Ainsi, ils (MC) peuvent être agencés sous la forme d'un bouchon comportant une zone d'affaiblissement qui est propre à se déchirer lorsque la pression interne est supérieure au seuil prédéfini. Ce bouchon peut être avantageusement celui (B) qui est défini dans la partie supérieure du réservoir RF et qui sert à remplir ce dernier (RF) en liquide de lavage. On comprendra que dans ce cas, lorsque la pression interne dans la cavité interne Cl devient supérieure au seuil prédéfini, la zone d'affaiblissement du bouchon se déchire et donc permet l'évacuation d'une partie du liquide de lavage hors de la cavité interne Cl. Dans ce cas on est obligé de remplacer le bouchon après une surpression, notamment résultant d'un choc.This solution is advantageous because it allows the reuse of the control means MC after an overpressure, in particular resulting from a shock. But other arrangements of control means MC may be envisaged. Thus, they (MC) can be arranged in the form of a plug having a weakening zone which is adapted to tear when the internal pressure is greater than the predefined threshold. This plug can be advantageously that (B) which is defined in the upper part of the RF tank and which serves to fill the latter (RF) in washing liquid. It will be understood that in this case, when the internal pressure in the internal cavity C1 becomes greater than the predefined threshold, the zone of weakening of the plug tears and thus allows the evacuation of a part of the washing liquid out of the internal cavity Cl. In this case it is necessary to replace the cap after an overpressure, in particular resulting from a shock.

Claims

REVENDICATIONS1. Fluid tank (s) (RF) adapted to equip a motor vehicle (V) in the vicinity of its front cover (CV) and comprising a wall (PR) made of a deformable material in the event of impact, characterized in that said wall (PR), on the one hand, is configurable so as to offer at least two different fluid storage volumes respectively associated with different configurations, and, on the other hand, includes control means (MC) able to let out a portion of said fluid outside said reservoir (RF) when a pressure within said reservoir (RF) is greater than a predefined threshold.

2. Tank according to claim 1, characterized in that said wall (PR) has folds (Pj) accordion which, depending on whether they are respectively unfolded or folded, are suitable to participate in a definition of the different storage volumes of fluid.

3. Tank according to one of claims 1 and 2, characterized in that said control means (MC) are arranged in the form of a pressure relief valve.

4. Tank according to one of claims 1 and 2, characterized in that said control means (MC) are arranged in the form of a plug having a weakening zone suitable for tearing when said internal pressure is greater than said predefined threshold.

5. Tank according to one of claims 1 to 4, characterized in that it is adapted to store a washing liquid for a window washer (s) and / or optical block (s) (s) ( DL).

6. Tank according to one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises an inner wall subdividing its volume in a first part, suitable for storing a washing liquid for a window washing device (s) and / or optical block (s) (DL), and a second part defining a degassing box for a fluid of a heating / air conditioning system.

7. Motor vehicle (V) comprising a front compartment (CPA) whose access is controlled by a front cover (CV), characterized in that said front compartment (CPA) comprises at least one fluid reservoir (s) (RF) according to one of the preceding claims, implanted in the vicinity of said front cover (CV).