FR3008760A1 - Goulotte d'amenee d'huile avec portion de guidage pour boite de vitesse de vehicule - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Dispositif d'amenée d'huile (2) destiné à être disposé à l'intérieur d'un carter (22) d'une unité de transmission mécanique (18), comprenant : un conduit et/ou goulotte (3) avec un embout (4) apte à déverser localement de l'huile depuis le conduit et/ou la goulotte ; caractérisé en ce qu'il comprend, en outre, une portion tubulaire (6) disposée dans le prolongement de l'embout (4) et détachable dudit embout, configurée pour guider l'embout dans un orifice (28) du carter (22) lors de l'assemblage de l'unité de transmission.
- 2. Dispositif (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion tubulaire (6) est généralement rectiligne et présente une longueur supérieure à deux fois, préférentiellement quatre fois, la longueur de l'embout (4).
- 3. Dispositif (2) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'embout (4) et la portion tubulaire (6) sont unitaires en matériau plastique avec une zone d'affaiblissement (8) du matériau plastique en vue du détachement de la portion tubulaire (6).
- 4. Dispositif (2) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la portion tubulaire (6) comprend à son extrémité une surface arrondie (16) ou conique apte à guider son insertion dans l'orifice (28).
- 5. Dispositif (2) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la portion tubulaire (6) comprend, à son extrémité, un élément d'étanchéité détachable (10) avec une collerette souple (12), ledit élément d'étanchéité (10) étant configuré pour pouvoir, après détachement de la portion tubulaire (6), coopérer par engagement avec l'embout (4) en vue de son étanchéité avec l'orifice (28).
- 6. Dispositif (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la partie tubulaire (13) de l'élément d'étanchéité (10) est configurée pour pouvoir être inséré par vissage sur l'embout (4), la collerette (12) pouvant contacter de manière étanche une paroi (26) de carter (22) autour de l'orifice (28), l'extrémité (16) de l'élément d'étanchéité (10) comprenant préférentiellement une empreinte d'outil apte à permettre le vissage dudit élément via un outil.
- 7. Unité de transmission mécanique (18), telle qu'une boîte de vitesse de véhicule automobile, comprenant : un premier carter (24) et un deuxième carter (22), destinés à être assemblés l'un à l'autre ; des éléments de transmission (20), tels que des arbres et/ou des roues dentées, disposés dans les carters ; un dispositif d'amenée d'huile (2) disposé dans les carters, avec un embout (4) inséré dans une paroi (26) du deuxième carter (22) ; caractérisée en ce que le dispositif d'amenée d'huile (2) est conforme à l'une des revendications 1 à 6.
- 8. Procédé d'assemblage d'une unité de transmission (18) selon la revendication 7, caractérisé par les étapes suivantes : (a) mise en place du dispositif d'amenée d'huile (2) dans le premier carter (24), avec la portion tubulaire (6) dirigée vers l'extérieur dudit carter ; (b) approche du deuxième carter (22) en face et à distance du premier carter (24) ; (c) positionnement du deuxième carter (22) et de la portion tubulaire (6) afin d'insérer ladite portion dans l'orifice (28) de la paroi (26) du deuxième carter (22) ; (d) déplacement du deuxième carter (22) vers le premier carter (24), la portion tubulaire (6) coulissant au travers de l'orifice (28) jusqu'à ce que l'embout (4) le traverse.
- 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que le premier carter (24) est un carter d'embrayage et le deuxième carter (22) est un carter de boîte de vitesse coiffant les éléments de transmission.
- 10. Procédé selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que la portion tubulaire (6) du dispositif d'amenée d'huile (2) s'étend jusqu'à une distance du premier carter (24) telle qu'elle permet à ladite portion d'engager avec l'orifice (28) du deuxième carter (22) lorsque ce dernier est à une distance du premier carter (24) qui est supérieure à la moitié de la course d'assemblage du deuxième carter (22).
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2013
- 2013-07-18 FR FR1357066A patent/FR3008760B1/fr active Active
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