FR3007388A1 - Dispositif de protection de la coque d'un navire - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de protection (10) de la coque d'un navire comportant : - un support (18), destiné à être fixé à la coque, présentant une face intérieure tournée vers la coque, une face extérieure opposée à la face intérieure, une face inférieure et une face supérieure opposée à la face inférieure, le support présentant une longueur, une hauteur définie entre la face inférieure et la face supérieure ; - un élément de recouvrement (20) rapporté, agencé pour être monté par emboitement sur la face extérieure du support en sorte d'empêcher un déplacement relatif de l'élément de recouvrement par rapport au support selon la hauteur du support, ledit élément de recouvrement comportant des moyens de fixation pour fixer l'élément de recouvrement à la coque.

Description

00 73 88 1 Arrière-plan de l'invention La présente invention concerne le domaine des dispositifs de protection de coques de navires. Traditionnellement, pour protéger la coque d'un navire contre les chocs qu'elle est susceptible de subir notamment lorsque le navire est à quai, on place un ou plusieurs dispositifs de protection le long de la coque. Parmi les dispositifs généralement utilisés, on connait notamment le pare-battage consistant en une bouée reliée à la coque par une corde. Ce dispositif présente toutefois l'inconvénient d'abimer la coque du bateau, et de ne pas être adapté aux navires de grande taille. D'autres dispositifs de protection, parfois appelés défenses ou défenses d'accostage, sont directement fixés à la coque, par exemple par l'intermédiaire de chaînes de fixation, tel que cela est décrit dans US 3 261 320.

Ce dispositif de protection de l'art antérieur, qui est destiné à protéger la proue de la coque du navire, est amené à s'endommager en raison des chocs qu'il subit, ou bien encore en raison de la corrosion. Lorsque l'endommagement est important, tout le dispositif doit être démonté pour être changé, ce qui prend du temps tout en étant couteux.

Objet et résumé de l'invention Un but de l'invention est de proposer un dispositif de protection de la coque d'un navire, remédiant aux inconvénients précités. Pour atteindre ce but, le dispositif de protection selon l'invention 25 comporte : - un support, destiné à être fixé à la coque, présentant une face intérieure tournée vers la coque, une face extérieure opposée à la face intérieure, une face inférieure et une face supérieure opposée à la face inférieure, le support présentant une longueur, 30 une hauteur définie entre la face inférieure et la face supérieure ; - un élément de recouvrement rapporté, agencé pour être monté par emboitement sur la face extérieure du support en sorte d'empêcher un déplacement relatif de l'élément de recouvrement par rapport au support selon la hauteur du support, ledit élément 35 de recouvrement comportant des moyens de fixation pour fixer l'élément de recouvrement à la coque.

Selon l'invention, le support a pour fonction d'absorber les chocs, tandis que l'élément de recouvrement a pour effet de protéger le support absorbeur de chocs. De manière préférentielle, le support est réalisé dans un matériau qui se déforme sous l'action d'un choc afin de l'absorber. Aussi, on comprend que l'élément de recouvrement est la pièce constitutive du dispositif de fixation qui va principalement s'user au cours de la vie du dispositif de protection. Grâce à l'invention, il suffit de démonter l'élément de recouvrement endommagé, et de le remplacer par un élément neuf afin de réparer le dispositif de fixation. Cette opération, pendant laquelle le support reste fixé à la coque, est rapide et moins couteuse dès lors qu'elle ne nécessite pas un démontage et remplacement complet du dispositif de protection. Le fait que la pièce de recouvrement soit montée par emboitement 15 sur le support permet un montage et démontage rapide et sans effort de l'élément de recouvrement. En outre, la coopération par emboitement empêchant le déplacement relatif de l'élément de recouvrement par rapport au support selon la hauteur du support, permet d'éviter que l'élément de 20 recouvrement ne se désaccouple du support lors d'un choc. Un tel assemblage permet d'assurer un bon maintien de l'élément de recouvrement par rapport au support, sans pénaliser la facilité de démontage lors du changement de l'élément support. De préférence, lorsque l'élément de recouvrement est emboité avec 25 le support, l'élément de recouvrement enserre le support. Cela permet d'éviter le déplacement relatif de l'élément de recouvrement par rapport au support selon la hauteur du support. En outre, le support comporte avantageusement des moyens de blocage longitudinaux coopérant avec l'élément de recouvrement lorsque 30 ce dernier est emboité avec le support en sorte d'empêcher un déplacement relatif de l'élément de recouvrement par rapport au support selon la longueur du support. Avantageusement, l'élément de recouvrement présente une face de contact et au moins une bordure, en saillie par rapport à la face de contact, s'étendant selon tout ou partie de 35 la longueur de l'élément de recouvrement, ladite bordure s'étendant au- dessus de la face supérieure ou en dessous de la face inférieure du support. Avantageusement, l'élément de recouvrement est agencé pour venir s'engager dans un renfoncement ménagé dans la face extérieure du support. Un intérêt est d'améliorer le maintien par emboitement entre le support et l'élément de recouvrement. Le renfoncement présente avantageusement, en ses deux extrémités longitudinales, deux faces qui s'étendent selon la hauteur du support et qui constituent les moyens de blocage longitudinaux, ces 10 derniers coopérant avec les bords transversaux de l'élément de recouvrement, de façon à empêcher un déplacement relatif de l'élément de recouvrement par rapport au support selon la longueur du support. Avantageusement, lorsque l'élément de recouvrement est emboité avec le support, l'élément de recouvrement est affleurant avec le support. 15 Un intérêt est d'obtenir un dispositif de protection dont la face extérieure est plane. L'absence d'aspérité permet d'éviter que l'élément de recouvrement ne s'accroche avec une pièce externe, comme par exemple une partie du quai. On améliore ainsi le maintien de l'élément de recouvrement sur le support. 20 Bien que le support puisse être collé à la coque, le dispositif de protection selon l'invention comporte en outre, et de manière préférentielle, au moins une pièce de fixation rapportée pour fixer le support à la coque du navire. De préférence, ladite au moins une pièce de fixation rapportée est 25 une sangle de fixation coopérant avec le support tout en s'étendant transversalement par rapport au support. Cette sangle de fixation s'étend au-dessus de la face supérieure du support, et en dessous de la face inférieure du support. Pour améliorer la tenue de la sangle de fixation, cette dernière est 30 avantageusement reçue dans une rainure ménagée dans le support, ladite rainure s'étendant selon la hauteur du support. De préférence, le dispositif de protection comporte une pluralité de sangles de fixation, au moins l'une des sangles de fixation étant reçue dans une première rainure ménagée dans le support, ladite première 35 rainure étant recouverte par l'élément de recouvrement lorsque ledit élément de recouvrement est emboité avec le support.

Encore de préférence, le dispositif de protection comporte une pluralité de sangles de fixation, au moins l'une des sangles de fixation étant reçue dans une deuxième rainure ménagée dans le support, ladite deuxième rainure n'étant pas recouverte par l'élément de recouvrement lorsque ledit élément de recouvrement est emboité avec le support. Cet agencement particulier permet de pouvoir disposer plusieurs sangles de fixation, ce qui améliore la fixation du support à la coque, sans gêner le démontage de l'élément de recouvrement. Avantageusement, les moyens de fixation de l'élément de recouvrement comportent des bandes de fixation qui s'étendent transversalement par rapport à l'élément de recouvrement et transversalement par rapport au support lorsque l'élément de recouvrement est emboité avec le support. De préférence, lorsque l'élément de recouvrement est emboité avec le support, les moyens de fixation de l'élément de recouvrement sont disposés au-dessus de face supérieure du support, et en dessous de la face supérieure du support. Selon un autre aspect avantageux de l'invention, l'élément de recouvrement comporte un corps, et les bandes de fixation sont montées coulissantes par rapport au corps. L'intérêt de ce coulissement est de faciliter le positionnement de l'élément de recouvrement à la coque en pouvant ajuster la position des bandes de fixation. Avantageusement, l'élément de recouvrement est réalisé en polyuréthane. Dans une variante, l'élément de recouvrement est réalisé à 25 partir d'une matière synthétique chargée de composants minéraux, organiques et/ou végétaux. De préférence, le support absorbeur de chocs est formé d'une mousse, par exemple en polyéthylène. Encore de préférence, le support est recouvert d'une couche de résine polyuréthane. 30 Encore de préférence, le support présente une dureté différente de celle de l'élément de recouvrement. Par exemple, mais non exclusivement, l'élément de recouvrement est plus dur que le support. Avantageusement, l'élément de recouvrement constitue un 35 revêtement d'usure, de glissement ou d'adhérence.

Pour obtenir l'effet désiré, on pourra par exemple ajouter un additif dans le matériau constitutif de l'élément de recouvrement. Selon un autre mode de réalisation, l'élément de recouvrement présente une face de contact destinée à venir en contact avec un élément d'amarrage extérieur, et la face de contact comporte des moyens de butée configurés pour venir en contact avec l'élément d'amarrage extérieur afin de bloquer un déplacement horizontal entre le dispositif de protection et l'élément d'amarrage. Un tel mode de réalisation est particulièrement avantageux lorsque le navire équipé du dispositif de protection doit être immobilisé à un ou plusieurs pieux d'amarrage verticaux, tel que ceux qui sont utilisés dans les champs éoliens offshore. Avantageusement, les moyens de butée comprennent au moins un, de préférence deux, bosse(s) en saillie par rapport à la face extérieure et s'étendant selon la hauteur du support. La bosse, présentant préférentiellement une partie concave, épouse la forme cylindrique du pieu d'amarrage vertical. Dans certains cas, l'élément d'amarrage extérieur est constitué de deux pieux d'amarrage verticaux juxtaposés. Pour permettre l'immobilisation du dispositif de protection, fixé au navire, par rapport à l'élément d'amarrage, les moyens de butée comprennent avantageusement deux bosses distantes l'une de l'autre de manière à enserrer les deux pieux d'amarrage. Alternativement, les moyens de butée comprennent une seule bosse venant se loger entre les deux pieux d'amarrage verticaux. Bien entendu, sans sortir du cadre de la présente invention, on pourrait prévoir davantage de bosses. Pour améliorer l'évacuation de l'eau et augmenter l'adhérence entre la face de contact et l'élément d'amarrage, l'élément de recouvrement 30 comprend une pluralité de crampons. De préférence, mais pas exclusivement, les crampons sont situés sur les moyens de butée lorsqu'ils sont présents. Ils sont alors positionnés afin de venir en contact avec les pieux d'amarrage verticaux. Si les crampons peuvent être des éléments rapportés, ils sont de 35 préférence réalisés dans l'élément de recouvrement. De préférence, il s'agira d'un gaufrage réalisé au moins dans la partie concave des moyens de butée, qui vient en contact des pieux d'amarrage. Sans sortir du cadre de la présente invention, les crampons peuvent aussi être réalisés sur une surface plane, notamment lorsque la face de contact est dépourvue de bosse. Cette surface plane, par déformation du support et de l'élément de recouvrement, vient épouser l'élément d'amarrage. L'invention concerne enfin un élément de recouvrement pour un dispositif de protection selon l'invention, ledit élément de recouvrement présentant une section transversale en « U» permettant l'emboitement avec un support dudit dispositif de protection, et comportant des moyens de fixation pour sa fixation à la coque d'un navire. Brève description des dessins L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective, de dessous, d'un premier mode de réalisation du dispositif de protection selon l'invention, en position assemblé et fixé à la coque, dans lequel le support est rectiligne ; - la figure 2 est une vue en perspective, de dessus, du dispositif de protection de la figure 1; - les figures 3 et 4 représentent le dispositif de protection de la figure 1, sans l'élément de recouvrement, tandis que la figure 4A montre uniquement le support ; - les figures 5 et 6 représentent l'élément de recouvrement du dispositif de protection de la figure 1 ; - la figure 7 est une vue en perspective d'un deuxième mode de réalisation du dispositif de protection selon l'invention, le support présentant une forme en « V» ; - la figure 8 est une vue en coupe transversale du dispositif de protection de la figure 7; - la figure 9 est une vue en perspective du support du dispositif de protection de la figure 7; - la figure 10 est une vue en perspective de l'élément de recouvrement du dispositif de protection de la figure 7; et - la figure 11 est une vue en perspective d'un troisième mode de réalisation du dispositif de protection selon l'invention, dans lequel l'élément de recouvrement comprend deux bosses constituant des moyens de butée coopérant avec des pieux d'amarrage. Description détaillée de l'invention Sur les figures 1 et 2, on a représenté un premier mode de réalisation d'un dispositif de protection 10 de la coque C d'un navire (non représenté ici) conforme à la présente invention. Dans cet exemple, dispositif de protection 10, également appelé défense d'accostage, est fixé à la coque du navire par l'intermédiaire de deux pièces de maintien 14, 16 fixées à la coque, par exemple par soudage. Dans cet exemple non limitatif, ces deux pièces de maintien se présentent sous la forme de deux barres parallèles 14, 16 qui sont distantes l'une de l'autre afin de former un logement pour recevoir le dispositif de protection.

Le dispositif de protection 10 comporte un support 18 qui, dans cet exemple, est rectiligne. Le support 18 constitue un absorbeur de chocs. Dans cet exemple, le support est un bloc de mousse de polyéthylène recouvert d'une résine polyuréthane. Le dispositif de protection 10 comprend également un élément de recouvrement rapporté 20, qui est agencé pour être monté par emboitement au support. L'élément de recouvrement rapporté comprend des moyens de fixation 22 pour sa fixation à la coque C. Dans cet exemple, les moyens de fixation 22 sont des bandes de fixation qui viennent se fixer aux pièces de maintien 14, 16.

Les figures 1 et 2 illustrent le dispositif de protection 10 complet, fixé à la coque. A l'aide des figures 3 et 4, on va maintenant décrire plus en détail le support 18 du dispositif de protection 10 selon l'invention. Ce support présente une face intérieure 24 qui est tournée vers la 35 coque C, une face extérieure 26 opposée à la face intérieure, une face inférieure 28 et une face supérieure 30 opposée à la face inférieure 28.

Le support présente une longueur L, et une hauteur H définie entre la face inférieure 28 et la face supérieure 30. Le support présente également une épaisseur B s'étendant entre la face intérieure et la face extérieure.

Comme on le constate sur les figures 1 à 4, le dispositif de protection 10 comporte en outre plusieurs sangles de fixation 32, 32', 32" qui constituent des pièces de fixation rapportées pour fixer le support 18 à la coque du navire C. Ces sangles de fixation 32, 32', 32" coopèrent avec le support 18, tout en s'étendant transversalement par rapport au support. La figure 4A représente le support de la figure 4, sans les sangles de fixation. Chaque sangle de fixation comporte à chacune de ses extrémités une boucle d'attache 34 destinée à être fixée aux barres 14, 16 qui sont soudées à la coque du navire.

En se référant aux figures 3, 4 et 4A, on constate que les sangles de fixation 32, 32', 32" sont reçues dans des rainures 36, 36', 36", ménagées dans le support 18. Plus précisément, ces rainures sont ménagées dans la face extérieure du support et sur au moins une partie des faces inférieure et supérieure dudit support. La profondeur de ces rainures est au moins égale à l'épaisseur des sangles de fixation de sorte que ces dernières ne font pas saillie hors de la face extérieure du support. En outre, comme on le constate sur ces figures, les rainures 36, 36', 36" s'étendent selon la hauteur H du support ; chacune des sangles de fixation comporte une portion d'extrémité s'étendant au-dessus de la 25 face supérieure du support, et une portion d'extrémité inférieure s'étendant en dessous de la face inférieure du support. En se référant à nouveau aux figures 1 et 2, on constate que lorsque l'élément de recouvrement 20 est emboité avec le support 18, la rainure centrale 36' et la sangle 32' qui y est logée sont recouvertes par 30 l'élément de recouvrement 20. On constate également que les deux autres sangles 32, 32", disposées de part et d'autre de la sangle centrale 32', ainsi que leur rainures respectives 36, 36", ne sont pas recouvertes par l'élément de recouvrement lorsque ledit élément de recouvrement est emboité avec le support. 35 En se référant à nouveau à la figure 4, on constate que deux échancrures 38, 38' sont ménagées dans la face supérieure du support 18. L'échancrure 38 est disposée entre l'une des rainures d'extrémité 36 et la rainure centrale 36', tandis que l'autre échancrure 38' est disposée entre la rainure centrale 36' et l'autre rainure d'extrémité 36". L'utilité de ces échancrures sera explicitée ci-dessous.

Sur les figures 5 et 6, on a représenté l'élément de recouvrement 18 seul. On constate que les bandes de fixation 22 s'étendent transversalement par rapport à l'élément de recouvrement 18. En se référant aux figures 1 et 2, on constate que les bandes de fixation s'étendent transversalement par rapport au support 18 lorsque l'élément de recouvrement est emboité avec le support. L'élément de recouvrement 20 comporte un corps 40 qui, dans cet exemple, présente la forme générale d'une plaque rectangulaire. L'élément de recouvrement 20 présente une face de contact 42 et une bordure longitudinale supérieure 44, ainsi qu'une bordure longitudinale inférieure 46. On comprend que les bordures longitudinales sont en saillie par rapport à la face de contact 42. Dans cet exemple, elles s'étendent sur toute la longueur de l'élément de recouvrement 20. L'élément de recouvrement comprend donc une section transversale en « U» permettant l'emboitement. La face de contact 42 de l'élément de recouvrement est celle qui vient en contact avec les obstacles externes. La face opposée à la face de contact 42 vient quant à elle en appui contre la face extérieure 26 du support. Selon un autre aspect avantageux de l'invention, les bandes de fixation 22 sont montées coulissantes par rapport au corps 40. Pour ce faire, on ménage des passages transversaux dans le corps 40 dans lesquels les bandes de fixation peuvent coulisser. Les bandes de fixation 22 comprennent à chacune de leurs extrémités des boucles de fixation 45 qui sont configurées pour venir se fixer sur les pièces de maintien 14, 16 lorsque l'élément de recouvrement est emboité sur le support.

Dans cet exemple, l'élément de recouvrement est réalisé en polyuréthane présentant une dureté supérieure à celle du support, et l'élément de recouvrement constitue un revêtement d'usure. Il pourrait également constituer un élément glissant ou d'adhérence. L'élément de recouvrement pourrait également présenter une dureté inférieure à celle du support.

En se référant à nouveau aux figures 1 et 2, on constate qu'un renfoncement 18a est ménagé dans la face extérieure du support 18, en sorte que lorsque l'élément de recouvrement 20 est emboité avec le support 18, l'élément de recouvrement est affleurant avec le support.

Le renfoncement 18a présente avantageusement, en ses deux extrémités longitudinales, deux faces 19 qui s'étendent selon la hauteur du support et qui constituent des moyens de blocage longitudinaux coopérant avec les bords transversaux 41 de l'élément de recouvrement de façon à empêcher un déplacement relatif de l'élément de recouvrement 20 par rapport au support 18 selon la longueur du support. On comprend également que les portions d'extrémités supérieures des bandes de fixation 22 sont prévues pour venir s'engager dans les échancrures 38, 38' décrites précédemment. Les bordures longitudinales 44, 46 de l'élément de recouvrement 20, visibles sur les figures 5 et 6, sont agencées pour s'étendre au-dessus de la face supérieure et en dessous de la face inférieure du support lorsque l'élément de recouvrement est emboité au support. On comprend que lorsque l'élément de recouvrement est emboité au support, l'élément de recouvrement enserre le support.

Aussi, selon l'invention, l'élément de recouvrement est monté par emboitement sur la face extérieure du support en sorte d'empêcher un déplacement relatif de l'élément de recouvrement 20 par rapport au support selon la hauteur H du support 18. A l'aide des figures 7 à 10, on va décrire un deuxième mode de réalisation du dispositif de protection selon l'invention. Le dispositif de protection 10 représenté sur les figures 7 à 10 diffère du premier mode de réalisation en ce qu'il n'est plus rectiligne mais présente une forme en V configurée pour épouser la proue du navire. En d'autres termes, le dispositif de protection 10 illustré en figures 7 à 10 est un dispositif de protection de proue. De manière similaire au premier mode de réalisation, il comprend un support 18 destiné à être fixé à la coque par des sangles de fixation non représentées ici, un élément de recouvrement 20 rapporté qui est également agencé pour être monté par emboitement sur la face extérieure du support 18. L'élément de recouvrement 20 comprend également des moyens de fixation 22, se présentant sous la forme de bandes de fixation, pour la fixation de l'élément de recouvrement à la coque. L'élément de recouvrement 20 comporte également des bordures périphériques venant enserrer le support avant d'empêcher un déplacement relatif par rapport au support selon la hauteur du support. Le renfoncement 18a comporte également des faces 19, situées aux extrémités longitudinales du renfoncement, constituant des moyens de blocage longitudinaux coopérant avec les bords transversaux de l'élément de recouvrement, de façon à empêcher un déplacement relatif de l'élément de recouvrement par rapport au support selon la longueur du support. Dans ce deuxième mode de réalisation, le support 18 et l'élément de recouvrement 20 présentent une forme en « V ». Une autre différence par rapport au premier mode de réalisation est que le support 18 comporte deux rainures centrales 36' destinées à recevoir deux sangles de fixation pour la fixation du support à la coque. En d'autres termes, dans cet exemple, le support est fixé à la coque par le biais de quatre sangles de fixation. A l'aide de la figure 11, on va décrire un troisième mode de réalisation de l'invention, qui est une variante du premier mode de réalisation, si bien que les éléments communs aux deux modes de réalisation ne seront pas décrits en détail. Dans ce troisième mode de réalisation, le dispositif de protection 110 permet en outre de réaliser un blocage horizontal du navire par rapport à un élément d'amarrage E. Dans cet exemple, l'élément d'amarrage E est constitué de deux pieux d'amarrage verticaux Pl, P2, et les pieux verticaux Pl, P2 présentent une forme cylindrique. Dans ce mode de réalisation, l'élément de recouvrement 120 est également emboité dans le support 118, de sorte que l'élément de 30 recouvrement est bloqué verticalement et horizontalement par rapport au support. L'élément de recouvrement 120 présente une face de contact 142 destinée à venir en contact avec les pieux P1 et P2. Dans ce mode de réalisation, la face de contact 142 comporte deux bosses 160, 162 35 constituant des moyens de butée configurés pour venir en contact avec les pieux Pl, P2 afin de bloquer un déplacement horizontal entre le dispositif de protection et les pieux Pl, P2. Ces deux bosses 160, 162 sont en saillie par rapport à la face extérieure 126 du support et s'étendent selon la hauteur H du support.

Les bosses sont disposées à chacune des extrémités longitudinales 120a, 120b de l'élément de recouvrement en étant séparées l'une de l'autre par une portion centrale 161 de la face de contact. Dans cette configuration particulière, les deux bosses 160, 162 sont agencées pour enserrer les deux pieux Pl, P2, ce qui permet de bloquer horizontalement le navire par rapport à l'élément d'amarrage, étant rappelé que l'élément de recouvrement est bloqué horizontalement par rapport au support, ce dernier étant fixé au navire. Comme on l'a représenté sur la figure 11, les bosses présentent chacune une partie concave 160a, 162a conformée pour épouser la 15 forme cylindrique des pieux Pl, P2. Pour améliorer l'évacuation de l'eau et augmenter l'adhérence entre la face de contact 142 et l'élément d'amarrage E, l'élément de recouvrement comprend une pluralité de crampons 164. Dans ce mode de réalisation, les crampons sont situés sur la face de contact, et plus 20 précisément sont ménagés dans les parties concaves 160a, 162a des bosses. Les crampons 164 se trouvent également au sommet des bosses et de façon partielle sur la portion centrale 161 de la face de contact. Dans cet exemple, les crampons 164 résultent d'un gaufrage réalisé dans la face de contact de l'élément de recouvrement 120. 25

Claims (18)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de protection (10,110) de la coque (C) d'un navire, caractérisé en ce qu'il comporte : - un support (18,118), destiné à être fixé à la coque (C), présentant une face intérieure (24) tournée vers la coque (C), une face extérieure (26,126) opposée à la face intérieure, une face inférieure et une face supérieure opposée à la face inférieure, le support présentant une longueur (L), une hauteur (H) définie entre la face inférieure (28) et la face supérieure (30) ; - un élément de recouvrement rapporté (20,120), agencé pour être monté par emboitement sur la face extérieure du support en sorte d'empêcher un déplacement relatif de l'élément de recouvrement (20,120) par rapport au support (18,118) selon la hauteur (H) du support (18,118), ledit élément de recouvrement comportant des moyens de fixation (22) pour fixer l'élément de recouvrement (20) à la coque (C).
2. 2. Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que, lorsque l'élément de recouvrement est emboité avec le support, l'élément de recouvrement (20,120) enserre le support.
3. 3. Dispositif de protection selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de recouvrement (20,120) présente une face de contact (42,142) et au moins une bordure (44, 46), en saillie par rapport à la face de contact (42,142), s'étendant selon tout ou partie de la longueur de l'élément de recouvrement, ladite bordure s'étendant au-dessus de la face supérieure ou en dessous de la face inférieure du support lorsque l'élément de recouvrement est emboité au support.
4. 4. Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de recouvrement est agencé pour venir s'engager dans un renfoncement (18a,118a) ménagé dans la face extérieure du support (18,118).
5. 5. Dispositif de protection selon la revendication 4, caractérisé en ce que, lorsque l'élément de recouvrement (20,120) est emboité avec le support (18,118), l'élément de recouvrement est affleurant avec le support.
6. 6. Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte en outre au moins une pièce de fixation (32, 32', 32") rapportée pour fixer le support (18,118) à la coque (C) du navire.
7. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite au moins une pièce de fixation rapportée est une sangle de fixation (32, 32', 32") coopérant avec le support (18,118) tout en s'étendant transversalement par rapport au support.
8. 8. Dispositif de protection selon la revendication 7, caractérisé en ce que la sangle de fixation (32, 32', 32") est reçue dans une rainure (36, 36', 36") ménagée dans le support, ladite rainure s'étendant selon la hauteur (H) du support. 20
9. 9. Dispositif de protection selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de sangles de fixation (32, 32', 32"), au moins l'une des sangles de fixation (32') étant reçue dans une première rainure (36') ménagée dans le support, ladite première 25 rainure étant recouverte par l'élément de recouvrement (20) lorsque ledit élément de recouvrement est emboité avec le support.
10. 10.Dispositif de protection selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de sangles de fixation, au moins 30 l'une des sangles de fixation (32, 32") étant reçue dans une deuxième rainure (36, 36") ménagée dans le support, ladite deuxième rainure n'étant pas recouverte par l'élément de recouvrement (20,120) lorsque ledit élément de recouvrement est emboité avec le support (18,118). 10 15 35
11. 11.Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les moyens de fixation (22) de l'élément de recouvrement (20,120) comportent des bandes de fixation (22) qui s'étendent transversalement par rapport à l'élément de recouvrement (20,120) et transversalement par rapport au support (18,118) lorsque l'élément de recouvrement est emboité avec le support.
12. 12.Dispositif de protection selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'élément de recouvrement (20,120) comporte un corps (40), et en ce que les bandes de fixation (22) sont montées coulissantes par rapport au corps (40).
13. 13.Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'élément de recouvrement (20,120) est réalisé en polyuréthane présentant une dureté différente de celle du support (18,118).
14. 14.Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que l'élément de recouvrement (20,120) constitue un revêtement d'usure, de glissement ou d'adhérence.
15. 15.Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que l'élément de recouvrement (120) présente une face de contact (142) destinée à venir en contact avec un élément d'amarrage extérieur (E), et en ce que la face de contact comporte des moyens de butée (160,162) configurés pour venir en contact avec l'élément d'amarrage extérieur afin de bloquer un déplacement horizontal entre le dispositif de protection et l'élément d'amarrage.
16. 16.Dispositif de protection selon la revendication 15, caractérisé en ce que les moyens de butée (160,162) comprennent au moins un, de préférence deux, bosse(s) (160,162) en saillie par rapport à la face extérieure et s'étendant selon la hauteur du support. 300 73 88 16
17. 17.Dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que l'élément de recouvrement comprend une pluralité de crampons (166). 5
18. 18.Elément de recouvrement (20,120) pour un dispositif de protection (10,110) selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, ledit élément de recouvrement présentant une section transversale en « U» permettant l'emboitement avec un support (18,118) dudit dispositif de protection, et comportant des moyens de fixation pour 10 sa fixation à la coque d'un navire.