FR3006560A3 - Tenue de cyclisme avec coussin de siege - Google Patents
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Abstract
Tenue de cyclisme (1) comprenant un coussin de siège (2) situé dans la région de l'entrejambe, le dit coussin de siège (2) comprenant un morceau de tissu doux et un coussin, le dit morceau de tissu présentant une structure multicouche comprenant au moins une première couche en contact avec la peau et une couche externe opposée à la dite première couche, caractérisée en ce que la dite couche externe est perforée.
Description
DESCRIPTION Domaine de l'invention L'invention se rapporte au domaine des tenues de sport cycliste. L'invention se rapporte en particulier à une tenue de cyclisme incluant un coussin de siège dans la région de l'entrejambe et à un coussin de siège pour la fabrication d'une tenue de cyclisme. Art antérieur Une technique bien connue est d'équiper les tenues de cyclisme d'un coussin de siège pour une meilleure protection et un meilleur confort des parties du corps en contact avec la selle du vélo. Le coussin de siège peut comprendre une pièce de tissu doux, aussi appelée housse, et un rembourrage. Le rembourrage prend normalement la forme de deux ou plusieurs coussins formés fixés à la dite housse, ou, de manière moins fréquente, à la tenue de cyclisme. La housse est fixée à la tenue, par exemple cousue, collée ou soudée ou fixée par une autre technique. La housse peut avoir une structure multicouche, par exemple incluant une couche de matériau expansé moelleux intercalée entre deux couches de tissu. La couche en contact avec la peau est communément appelée la première couche.
Des tenues de cyclisme comprenant un coussin de siège sont décrites par exemple dans les documents EP-A-1972216 et EP-A-2494878. Le document CH-702 218 décrit un tissu composite poreux pour le bas des vêtements de sport comprenant une couche 30 perforée ou un matériau expansé moelleux couvert par deux couches poreuses. Résumé de l'invention Le but de l'invention est de fournir un meilleur confort 35 du coussin de siège des tenues de cyclisme, avec en vue l'amélioration de la performance en utilisation intensive. L'invention est en particulier destinée à améliorer la housse multicouche du coussin de siège.
Ces buts sont atteints par une tenue de cyclisme comportant un coussin de siège situé dans la région de l'entrejambe de la tenue, dans laquelle : - le coussin de siège comprend une housse composée d'une 5 pièce de tissu doux formée fixée à la tenue de cyclisme, - la dite housse présente une structure multicouche comprenant au moins une première couche, faisant face à l'intérieur de la tenue de manière à être en contact avec la peau quand la tenue est portée et une couche externe opposée 10 à la dite première couche, caractérisée en ce que : la dite couche externe est perforée. De préférence, la dite housse comprend une ou plusieurs couches intermédiaires entre la dite première couche et la 15 dite couche externe. Le coussin de siège peut comprendre un rembourrage. Le dit rembourrage peut être fixé (par exemple cousu) à la housse de la tenue de cyclisme. Dans un mode de réalisation préféré, la dite housse 20 présente une structure en trois couches incluant une troisième couche entre la première couche et la couche externe. De préférence, la dite troisième couche est faite d'un matériau expansé moelleux. De préférence encore, la dite couche intermédiaire est faite d'une mousse de 25 caoutchouc synthétique telle que du Moltoprene par exemple. De préférence encore, la couche intermédiaire est perforée. La première couche en contact avec la peau est continue, c'est-à-dire non perforée. La couche externe perforée comprend un motif dense de 30 trous, ayant un diamètre qui est de préférence autour de 2 à 15 mm, de préférence encore entre 7 et 8 mm. Les avantages de l'invention incluent un poids moindre et une porosité améliorée grâce à la combinaison d'une première couche poreuse, d'une couche intermédiaire moelleuse et 35 d'une couche externe perforée. Ceci va à l'encontre de la pratique établie où la couche externe est toujours une couche continue et non-perforée.
Un autre aspect de l'invention est un coussin de siège pour une tenue de cyclisme. Ledit coussin de siège comprend un morceau de tissu doux formé, ou housse, destiné à être fixé à la dite tenue de cyclisme et peut comprendre un rembourrage fixé à ladite housse. La housse a une structure multicouche comprenant au moins une première couche pour le contact avec la peau pendant l'utilisation et une couche externe opposée à la dite première couche et la dite couche externe est perforée.
Il faut noter que le terme « tenue de cyclisme » dans cette description et dans les revendications jointes regroupe divers articles incluant au moins une partie pantalon ayant une région de l'entrejambe, comme un justaucorps, un pantalon et autres articles semblables.
La description détaillée qui suit est donnée à titre indicatif et non pas dans un but limitatif. Brève description des dessins La figure 1 est une vue d'une tenue de cyclisme selon un 20 mode de réalisation de l'invention. La figure 2 est une vue de dessus du coussin de siège de la tenue de cyclisme de la fig. 1. La figure 3 est une section transversale du coussin de siège de la fig. 2, montrant la structure multicouche de la 25 housse. La figure 4 représente un mode de réalisation d'une des couches formant la housse du coussin de siège de la figure 2. 30 Description détaillée La figure 1 représente une tenue de cyclisme 1 incluant un coussin de siège 2 dans la région de l'entrejambe. La tenue de cyclisme 1 est faite dans un tissu élastique approprié tel que du Lycra et peut avoir différentes formes, 35 comme un justaucorps, un pantalon et autres, selon différents modes de réalisation de l'invention et l'usage prévu, par exemple, en été ou en hiver, pour un homme ou une femme, etc...
Le coussin de siège 2 est mieux représenté sur les figures 2 et 3. Le dit coussin de siège 2 inclut un morceau de tissu doux pour former une housse 3. La dite housse 3 est fixée (par exemple cousue) à l'intérieur de la région de l'entrejambe de la tenue de cyclisme 1. Le coussin de siège 2 comprend également un rembourrage approprié qui inclut par exemple plusieurs coussins 4. La figure 2 représente une forme typique de coussin de siège, le dit coussin 2 peut avoir une coquille concave dans 10 la partie avant et/ou arrière. Dans certains modes de réalisation, le coussin de siège 2 peut être fixé à la tenue 1 le long d'une zone de fixation avant et d'une zone de fixation arrière, laissant la partie centrale libre pour un meilleur confort, selon le document EP 2494878.
15 La housse 3 présente une structure multicouche, qui dans cet exemple inclut trois couches : une première couche 5, une couche intermédiaire moelleuse 6 et une couche externe selon la figure 3, remarquera que 20 l'échelle. La première couche 5, pendant l'utilisation, est normalement en contact avec la peau. La couche externe 7 est opposée à la première couche 5 et fait face à la tenue 1. La figure 4 montre un morceau de tissu qui peut être 25 utilisé comme couche externe 7. Ladite couche externe 7 est perforée comme montré sur la figure, incluant une multitude de trous 8 selon un motif dense approprié et ayant un diamètre autour de 7-8 mm par exemple. La tenue de cyclisme 1 est faite de préférence avec un 30 tissu élastique tissé ou tricoté et le coussin de siège 2 est réalisé de préférence avec un matériau doux et de préférence encore avec un matériau doux élastique dans toutes les directions. Dans un mode de réalisation préféré : la première couche 35 et la couche externe sont réalisées en partie avec un élastomère (par exemple du Polyammide PA et un élastomère) et la couche intermédiaire est réalisée avec une mousse de caoutchouc synthétique. 7. La structure est décrite l'épaisseur des couches n'est où l'on pas à s L'invention répond aux buts visés précédemment, assurant un poids moindre et une porosité améliorée du coussin de siège par rapport à l'art antérieur. 6
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Tenue de cyclisme (1) comprenant un coussin de siège (2) situé dans la région de l'entrejambe de la tenue, où : - le dit coussin de siège (2) comprend une housse (3) 5 faite dans une pièce de tissu doux formée et fixée à la tenue de cyclisme (1), - la dite housse (3) présente une structure multicouche comprenant au moins une première couche (5), faisant face à l'intérieur de la tenue de manière à être en contact avec la 10 peau quand la tenue est portée, et une couche externe (7) opposée à la dite première couche, caractérisée en ce que : la dite couche externe (7) est perforée.
- 2. Tenue de cyclisme selon la revendication 1, où la dite 15 housse (3) du coussin de siège (2) comprend une ou plusieurs couches intermédiaires entre la dite première couche et la dite couche externe.
- 3. Tenue de cyclisme selon la revendication 2, où la dite housse (3) présente une structure en trois couches incluant 20 une troisième couche (6) qui est intercalée entre la première couche (5) et la couche externe (7).
- 4. Tenue de cyclisme selon la revendication 3, où ladite troisième couche (6) est réalisée en un matériau moelleux expansé. 25
- 5. Tenue de cyclisme selon la revendication 4, où ladite troisième couche (6) est perforée.
- 6. Coussin de siège (2) pour tenue de cyclisme (1), où : ledit coussin de siège (2) comprend une housse (3) faite d'un morceau de tissu doux formé, destinée à être 30 fixée à ladite tenue de cyclisme (1), - ladite housse (3) présente une structure multicouche comprenant au moins une première couche (5) pour le contact avec la peau pendant l'utilisation, et une couche externe (7) opposé à la dite première couche, 35 caractérisé en ce que la dite couche externe (7) est perforée. 7 3006560
- 7. Coussin de siège selon la revendication 6, où ladite housse (3) comprend une ou plusieurs couches intermédiaires entre ladite première couche et la dite couche externe.
- 8. Coussin de siège selon la revendication 7, où la dite 5 housse (3) présente une structure en trois couches incluant une troisième couche (6) qui est intercalée entre la première couche (5) et la couche externe (7).
- 9. Coussin de siège selon la revendication 8, où ladite troisième couche (6) est faite d'un matériau expansé 10 moelleux.
- 10. Coussin de siège selon la revendication 9, où ladite troisième couche (6) est perforée.
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