FR3004394A1

FR3004394A1 - ARRANGEMENT FOR ACCESSING THE LIGHT SOURCES OF A VEHICLE PROJECTOR

Info

Publication number: FR3004394A1
Application number: FR1353221A
Authority: FR
Inventors: Richard Brevet; Bertrand Deguines; Gilles Moynier
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2013-04-10
Filing date: 2013-04-10
Publication date: 2014-10-17
Anticipated expiration: 2033-04-10
Also published as: FR3004394B1; WO2014167240A1; EP2983947A1; CN105189205A; CN105189205B

Abstract

L'invention concerne un agencement d'un projecteur (1) comportant un boîtier (26) équipé de sources lumineuses (2) aptes à délivrer des faisceaux en regard d'une fenêtre (3) susceptible d'être fermé par une glace caractérisé en ce que le boîtier (26) du projecteur (1) est dépourvu de paroi sur sa région supérieure (26), engendrant une ouverture (30) permettant un accès direct aux sources lumineuses (2), lorsque le capot (33) du compartiment moteur est ouvert. L'invention trouve son application dans le domaine de l'automobile comportant au moins un projecteur (1) équipé de sources lumineuses (2).The invention relates to an arrangement of a projector (1) comprising a housing (26) equipped with light sources (2) capable of delivering beams facing a window (3) which can be closed by an ice-cream characterized that the housing (26) of the projector (1) has no wall on its upper region (26), generating an opening (30) allowing direct access to the light sources (2), when the hood (33) of the engine compartment is open. The invention finds its application in the field of the automobile comprising at least one projector (1) equipped with light sources (2).

Description

AGENCEMENT D'ACCES AUX SOURCES LUMINEUSES D'UN PROJECTEUR DE VEHICULE La présente invention concerne un agencement d'accès 5 aux modules d'éclairage escamotables d'un projecteur de véhicule, en particulier un accès aisé permettant le changement d'un module d'éclairage prestement. Dans l'état de la technique, le document FR2863971 décrit un agencement d'une trappe d'accès aux ampoules 10 d'un projecteur de véhicule automobile comportant un capot et une calandre munie d'au moins une grille fermant une cavité de la calandre localisée au voisinage du projecteur. En particulier, la trappe d'accès est constituée par la grille maintenue en 15 position de fermeture de la cavité par un moyen de verrouillage accessible uniquement lorsque le capot est ouvert. Actuellement, les projecteurs se présentent sous la forme de boîtiers recouverts d'une glace stylisée avec 20 de multiples courbures. Ces projecteurs comportent toutes les ampoules de forme et de gabarit différents nécessaires à l'éclairage du véhicule. Par conséquent, ces projecteurs sont imposants et encombrants. De plus, le logement dans la façade avant doit être 25 important pour le recevoir et des pattes sont prévues sur l'enveloppe du boîtier pour le fixer sur la structure du véhicule. L'accès aux ampoules situées à l'arrière du boîtier du projecteur n'est pas aisé, il faut parfois démonter certains éléments pour accéder aux ampoules défectueuses. On comprend bien que sur les projecteurs actuels l'accès aux sources lumineuses n'est pas évident du 5 fait de l'étroitesse du passage entre l'arrière du projecteur sur lequel sont placés les ampoules et les pièces de carrosserie ou de moteurs. C'est la raison pour laquelle sur certains projecteurs, il été prévu des trappes pour faciliter l'accès aux ampoules et 10 ainsi faciliter leurs changements. La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un projecteur équipé d'accès aux ampoules et aux modules d'éclairage avec une grande facilité pour effectuer leurs changements en cas de défectuosité. 15 A cet effet l'invention propose un agencement d'un projecteur comportant un boîtier équipé de sources lumineuses aptes à délivrer des faisceaux en regard d'une fenêtre susceptible d'être fermée par une glace, le boîtier du projecteur étant dépourvu de 20 paroi sur sa région supérieure, engendrant une ouverture permettant un accès direct aux sources lumineuses. Avantageusement, le boîtier du projecteur est 25 directement façonné dans la structure de la carrosserie du véhicule. Selon une variante, le boîtier du projecteur est équipé de modules d'éclairage indépendant.The present invention relates to an access arrangement 5 to the retractable lighting modules of a vehicle headlamp, in particular an easy access allowing the change of a module of a vehicle. lighting quickly. In the state of the art, the document FR2863971 describes an arrangement of an access hatch for the bulbs 10 of a motor vehicle headlamp comprising a cover and a shell provided with at least one gate closing a cavity of the shell located in the vicinity of the projector. In particular, the access door is constituted by the grid held in the closed position of the cavity by a locking means accessible only when the hood is open. Currently, the projectors are in the form of housings covered with a stylized ice with multiple curvatures. These projectors include all the bulbs of different shape and size necessary for the lighting of the vehicle. Therefore, these projectors are awesome and bulky. In addition, the housing in the front panel must be large to receive it and tabs are provided on the casing of the housing to attach it to the vehicle structure. Access to bulbs located at the back of the projector housing is not easy, sometimes you need to remove some elements to access defective bulbs. It is understood that on current projectors access to light sources is not obvious because of the narrowness of the passage between the back of the projector on which are placed the bulbs and parts of bodywork or engines. This is the reason why on some projectors, hatches have been provided to facilitate access to the bulbs and thus facilitate their changes. The present invention aims to overcome these disadvantages by providing a projector equipped with access to bulbs and lighting modules with great ease to make their changes in case of failure. To this end, the invention proposes an arrangement of a headlamp comprising a housing equipped with light sources capable of delivering beams facing a window that can be closed by an ice, the housing of the headlamp being devoid of a wall. on its upper region, generating an opening allowing direct access to the light sources. Advantageously, the projector housing is directly shaped into the structure of the vehicle body. According to one variant, the projector casing is equipped with independent lighting modules.

De manière optionnelle, les modules d'éclairage sont escamotables indépendamment les uns des autres.Optionally, the lighting modules are retractable independently of each other.

Selon une variante, le boîtier comporte des parois se prolongeant dans une direction verticale se terminant par un rebord à angle droit dont le pourtour forme l'ouverture supérieure.Alternatively, the housing has walls extending in a vertical direction ending in a right-angled rim whose periphery forms the upper opening.

Avantageusement, l'ouverture du boîtier du projecteur est obturée par une doublure du capot moteur lorsque qu'il est fermé. Selon une autre variante, l'ouverture du boîtier 15 du projecteur est obturée hermétiquement par une doublure du capot moteur lorsque qu'il est fermé, par l'intermédiaire d'un joint tubulaire. De façon avantageuse, le joint tubulaire peut être 20 fixé sur le rebord de l'ouverture du boîtier ou sur la doublure du capot du compartiment moteur, par adhésivation. Selon une variante, le rebord de l'ouverture du 25 boîtier ou la doublure du capot moteur comporte des surfaces complémentaires. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un boîtier équipé de sources lumineuses, d'une ouverture supérieure et d'un capot moteur, ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects 5 et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur équipé de modules 10 escamotables en position active selon l'invention ; -la figure 2 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur équipé de modules escamotables en position inactive selon l'invention ; -la figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un 15 projecteur équipé d'un module escamotable en position active selon l'invention ; -la figure 4 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur équipé d'un module escamotable en position inactive selon l'invention ; 20 -la figure 5 présente une vue en perspective montrant la fixation des modules sur une platine destinée à être montée au-dessus de la cavité dans laquelle sont placés les modules en position active ; -la figure 6 présente une vue de profil en coupe 25 partielle d'un projecteur 1 équipé d'un module 2 escamotable montré en position rétracté en traits gras et, en position déployée en traits fins, comportant une zone supérieure ouverte 30 pour accéder au module 2 selon l'invention.Advantageously, the opening of the housing of the projector is closed by a lining of the engine hood when it is closed. According to another variant, the opening of the housing 15 of the headlamp is hermetically sealed by a lining of the engine bonnet when it is closed, by means of a tubular joint. Advantageously, the tubular seal may be attached to the rim of the housing opening or to the liner of the engine compartment cover by adhesive. Alternatively, the rim of the opening of the housing or the bonnet liner has complementary surfaces. The invention also relates to a motor vehicle comprising a housing equipped with light sources, an upper opening and a bonnet having the above characteristics. The invention will be clearly understood and other aspects and advantages will become clear from reading the description which follows, given by way of example with reference to the appended figures in which: FIG. 1 presents a perspective view of the arrangement of a projector equipped with retractable modules 10 in the active position according to the invention; FIG 2 shows a perspective view of the arrangement of a projector equipped with retractable modules in the inactive position according to the invention; FIG. 3 shows a sectional profile view of a headlamp equipped with a retractable module in active position according to the invention; FIG. 4 shows a profile view in section of a headlamp equipped with a retractable module in an inactive position according to the invention; FIG. 5 presents a perspective view showing the fixing of the modules on a plate intended to be mounted above the cavity in which the modules are placed in the active position; FIG. 6 shows a partial sectional side view of a headlamp 1 equipped with a retractable module 2 shown in the retracted position in bold lines and, in the extended position in thin lines, comprising an open upper zone 30 for accessing the module 2 according to the invention.

La figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur 1 équipé de modules 2 escamotables en position déployé selon l'invention. Le projecteur 1 se présente sous la forme d'une fenêtre 5 stylisée 3 effectuée dans la carrosserie 5 du véhicule, prolongée vers l'intérieur par une cavité 4 dans la laquelle sont montés les modules escamotables 2. Sur la vue, les quatre modules 2 sont en position déployée, c'est-à-dire qu'ils sont aptes à émettre si 10 nécessaire une source lumineuse. Avantageusement, la cavité 4 vient de matière directement avec la structure du véhicule. Les éléments constitutifs du projecteur 1 sont donc assemblés directement dans la cavité 4 prévue à cet effet, sur la façade du 15 véhicule. La vue montre quatre modules 2 disposés côte à côte, bien évidemment ce nombre n'est pas limitatif. Par ailleurs, selon les besoins un ou plusieurs modules 2 peuvent être placés en position déployé, les autres demeurant en position rétracté. 20 Un écran de protection 6 peut être placé sur l'ouverture 3. Des baguettes stylisées 7 ou des motifs spécifiques peuvent être reproduit sur l'écran 6. La figure 2 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur 1 équipé de modules 25 escamotables 2 (visible figure 1) en position rétracté selon l'invention. Cette vue montre la fenêtre 3 stylisée, prolongée vers l'intérieur par une cavité 4 dans laquelle sont montés les modules escamotables 2 en position rétracté c'est-à-dire qu'ils ne sont pas visibles car ils ont été escamotés par rotation dans un logement au-dessus de la cavité 4. Par conséquent, par la fenêtre 3, aucun module 2 n'est visible, néanmoins le fond de la cavité 4 peut recevoir un éclairage d'ambiance, par exemple il pourrait s'agir d'un sigle ou d'une signature rétroéclairé. La figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur 1 équipé d'un module escamotable 2 en position déployé selon l'invention. La fenêtre 3 de la cavité 4 est obturée par un écran 6 de protection destiné à éviter que la cavité 4 recevant le module en position déployée soit salie par les intempéries ou autres projectiles. La cavité 4 comporte un logement 8 dans sa zone supérieure pour recevoir le module 2 en position rétractée. Par ailleurs la cavité 4 et le logement 8 sont directement réalisés dans la structure 9 du véhicule qui peut résulter de l'assemblage de plusieurs éléments de structure. Des moyens mécaniques 15 permettent la rotation du module 2 suivant une trajectoire angulaire de 90 degrés, dans le cas de l'invention, les moyens mécaniques sont constitués par un servo moteur 15. Le module 2 est un élément compact dont la source lumineuse est émise par une diode de puissance. Avantageusement, le module 2 est constitué d'un boîtier 10 comportant des zones dégagées sur le côté 11 doté sur sa face avant d'une glace 12 enveloppant les zones dégagées du boîtier 10, le boîtier 10 comporte sur sa partie supérieure un bras 13 disposé perpendiculairement par rapport à l'axe 14 longitudinale du module 2. L'extrémité libre du bras 13 comporte un alésage 13a qui permet sa fixation sur l'axe du servo-moteur 15 lui-même monté sur une platine 16 assemblée sur un aménagement de la 5 structure 9 de la cavité 4. Le réglage initial de la position du bras 13 est effectué par le système à vis 17. Dans sa position déployée, la glace 12 du module 2 est en regard de la fenêtre 3 de la cavité 4 et si nécessaire, émettre un faisceau lumineux réalisant la 10 fonction feux de croisement ou feux de route. La figure 4 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur 1 équipé d'un module escamotable 2 en position rétractée selon l'invention. Le module 2 en position rétractée effectue une rotation dans le sens 15 inverse des aiguilles d'une montre d'une rotation angulaire de 90 degrés suivant la flèche 18, de fait l'axe longitudinal 14 du module 2 est vertical et le module 2 occupe le logement 8 au-dessus de la cavité 4. Compte tenu de la compacité du module 2, la 20 profondeur du projecteur 1 est réduite, ce qui permet de dégager de l'espace occupé par un projecteur classique. La zone courbe 4a de la cavité 4 en regard de la fenêtre 3 peut comporter une source lumineuse produisant un rétro éclairage 25 afin d'y créer une 25 signature lumineuse déterminée. la figure 5 présente une vue en perspective montrant la fixation des modules 2 sur une platine 16 destinée à être montée au-dessus de la cavité 4 (non visible) dans laquelle sont installés les modules 2 en position déployée. La platine 16 est assemblée sur un aménagement de la structure 9 (non visible) de la cavité 4 par un moyen approprié par exemple par clippage ou assemblage. La platine 16 à la forme d'une plaque plane 20 prédécoupée pour s'adapter à la section supérieure de la cavité 4. Le bord avant est courbé de manière à s'adapter au profil de la structure (non visible) de la carrosserie. La platine 16 comporte des lumières 19 de forme sensiblement rectangulaire pour permettre le passage de la partie boîtiers 10 des modules 2 en position rétractée. Le module 2 fixé sur un décroché 21 de la bordure latérale 23 se rétracte à l'extérieure de la dite bordure latérale 22 de la platine 16. Le servo moteur 15 digital est fixé de façon amovible sur la bordure 22 avant des lumières 19 rectangulaire et du décroché 21 de bordure latérale 23. Les modules 2 sont fixés par l'alésage 14 du bras 13 sur un axe du servo moteur 15, de manière à être facilement démontable. Ainsi, en cas de défaillance d'un module 2, il peut être changé commodément et rapidement grâce à un système d'attache rapide. Enfin, la platine 16 représentée comporte trois modules 2 mais ce nombre n'est nullement limitatif, selon le scénario d'éclairage choisi pour le véhicule, le nombre de modules 2 peut varier selon les besoins. De plus, les modules sont placés côte à côte décalés longitudinalement suivant le profil de la courbe frontale 25 de la platine 16.Figure 1 shows a perspective view of the arrangement of a projector 1 with retractable modules 2 in the deployed position according to the invention. The projector 1 is in the form of a stylized window 3 made in the body 5 of the vehicle, extended inwards by a cavity 4 in which the retractable modules 2 are mounted. In the view, the four modules 2 are in the deployed position, that is to say they are able to emit if necessary a light source. Advantageously, the cavity 4 comes directly from the material with the structure of the vehicle. The components of the projector 1 are therefore assembled directly into the cavity 4 provided for this purpose on the front of the vehicle. The view shows four modules 2 arranged side by side, obviously this number is not limiting. Moreover, according to the needs one or more modules 2 can be placed in the deployed position, the others remaining in the retracted position. A protective screen 6 can be placed on the opening 3. Stylized rods 7 or specific patterns can be reproduced on the screen 6. Figure 2 shows a perspective view of the arrangement of a projector 1 equipped retractable modules 2 (visible in Figure 1) in retracted position according to the invention. This view shows the stylized window 3, extended inwards by a cavity 4 in which the retractable modules 2 are mounted in the retracted position, that is to say that they are not visible because they have been retracted by rotation in a housing above the cavity 4. Therefore, through the window 3, no module 2 is visible, however the bottom of the cavity 4 can receive a mood lighting, for example it could be an acronym or a backlit signature. FIG. 3 shows a profile view in section of a projector 1 equipped with a retractable module 2 in the deployed position according to the invention. The window 3 of the cavity 4 is closed by a protective screen 6 to prevent the cavity 4 receiving the module in the deployed position is soiled by weather or other projectiles. The cavity 4 has a housing 8 in its upper zone to receive the module 2 in the retracted position. Moreover, the cavity 4 and the housing 8 are directly made in the structure 9 of the vehicle which can result from the assembly of several structural elements. Mechanical means 15 allow the rotation of the module 2 along an angular trajectory of 90 degrees, in the case of the invention, the mechanical means are constituted by a servo motor 15. The module 2 is a compact element whose light source is emitted by a power diode. Advantageously, the module 2 consists of a housing 10 having zones on the side 11 provided on its front face with a window 12 enveloping the open areas of the housing 10, the housing 10 has on its upper part an arm 13 disposed perpendicular to the longitudinal axis 14 of the module 2. The free end of the arm 13 has a bore 13a which allows its attachment to the axis of the servo-motor 15 itself mounted on a plate 16 assembled on an arrangement of the structure 9 of the cavity 4. The initial adjustment of the position of the arm 13 is performed by the screw system 17. In its deployed position, the lens 12 of the module 2 is opposite the window 3 of the cavity 4 and if necessary, emit a light beam performing the function of dipped beam or high beam headlamps. Figure 4 shows a sectional side view of a projector 1 equipped with a retractable module 2 in retracted position according to the invention. The module 2 in the retracted position rotates in the counter clockwise direction by an angular rotation of 90 degrees according to the arrow 18, in fact the longitudinal axis 14 of the module 2 is vertical and the module 2 occupies the housing 8 above the cavity 4. Given the compactness of the module 2, the depth of the projector 1 is reduced, which allows to clear the space occupied by a conventional projector. The curved zone 4a of the cavity 4 opposite the window 3 may comprise a light source producing a backlight 25 in order to create a specific light signature. Figure 5 shows a perspective view showing the attachment of the modules 2 on a plate 16 to be mounted above the cavity 4 (not visible) in which the modules 2 are installed in the deployed position. The plate 16 is assembled on an arrangement of the structure 9 (not visible) of the cavity 4 by appropriate means for example by clipping or assembly. The plate 16 in the form of a flat plate 20 pre-cut to fit the upper section of the cavity 4. The front edge is curved to fit the profile of the structure (not visible) of the body. The plate 16 has slots 19 of substantially rectangular shape to allow the passage of the housing part 10 of the modules 2 in the retracted position. The module 2 fixed on a hook 21 of the lateral edge 23 retracts to the outside of said lateral edge 22 of the plate 16. The digital servo motor is removably attached to the front edge 22 of the rectangular lights 19 and 23 of the side edge 23. The modules 2 are fixed by the bore 14 of the arm 13 on an axis of the servo motor 15, so as to be easily removable. Thus, in case of failure of a module 2, it can be changed conveniently and quickly through a quick hitch system. Finally, the plate 16 shown has three modules 2 but this number is in no way limiting, depending on the lighting scenario chosen for the vehicle, the number of modules 2 may vary depending on the needs. In addition, the modules are placed side by side offset longitudinally according to the profile of the front curve 25 of the plate 16.

Ils pourraient être également décalés en hauteur suivant l'effet stylistique recherché. La figure 6 présente une vue de profil en coupe partielle d'un projecteur 1 équipé d'un module 2 escamotable montré en position rétractée en traits pleins et, en position déployée en traits interrompus courts, comportant une zone supérieure ouverte 30 pour accéder au module 2 selon l'invention. Le boîtier 26 du projecteur 1 est directement fabriqué avec les pièces de structure 9 de la carrosserie du véhicule. La pièce de structure 9 comporte des parois 9a formant une partie cavité 4 et des parois 9b formant une partie de logement 8. La platine 16 peut-être enserrée entre les rebords des parois 9a, 9b qui sont fixées ensembles. Les parois 9a, 9b de fond du projecteur 1 sont courbes dans le plan vertical, de façon à s'adapter à la trajectoire de la rotation du module 2. La pièce de structure 9 comportant les parois 9a, 9b est dépourvue de parois à sa région supérieure 27, lui conférant une grande ouverture 30. L'extrémité des parois 9b comporte des rebords 9c à angle droit formant une surface d'appui 31. Il va de soi, que l'ouverture 30 doit être constamment obturée lorsque l'accès au module n'est pas nécessaire, afin d'empêcher toutes les impuretés environnantes de polluer l'intérieur du boîtier 26 du projecteur 1. Ce but est atteint à l'aide du capot 33 permettant d'accéder au compartiment moteur du véhicule. L'agencement du projecteur 1 comprend donc le boîtier et le capot 33 du compartiment moteur. Le capot 33 en position fermé comporte une doublure plane 34 qui vient coopérer avec les rebords 9c de l'ouverture 30 par l'intermédiaire d'un joint tubulaire 35. Sur la vue, le joint tubulaire 35 est légèrement écrasé afin d'obtenir une étanchéité parfaite. Ainsi, aucune pollution extérieure ne peut pénétrer à l'intérieur du projecteur 1 comportant les modules 2 et/ ou d'autres sources lumineuses, puisque le boitier 26 comporte une fenêtre obturée par une glace. Le joint 35 peut-être collé indifféremment sur la doublure plane 34 du capot ou le rebord 9c de l'ouverture 30. La doublure 34 n'est nécessairement plane, il suffit que la doublure 34 soit complémentaire avec les rebords 9c de l'ouverture 30. On comprend bien, que le soulèvement du capot 33' permet de dégager largement l'ouverture 30 pour un accès facilité aux sources lumineuses 2. A l'inverse, lorsque le capot 33 est fermé suivant la flèche 36, l'ouverture 30 est obturée.They could also be offset in height depending on the desired stylistic effect. FIG. 6 shows a profile view in partial section of a headlamp 1 equipped with a retractable module 2 shown in the retracted position in full lines and, in the extended position in short broken lines, comprising an open upper zone 30 for accessing the module. 2 according to the invention. The housing 26 of the projector 1 is directly manufactured with the structural parts 9 of the vehicle body. The structural part 9 has walls 9a forming a cavity portion 4 and walls 9b forming a housing portion 8. The plate 16 may be sandwiched between the flanges of the walls 9a, 9b which are fixed together. The walls 9a, 9b of the bottom of the projector 1 are curved in the vertical plane, so as to adapt to the trajectory of the rotation of the module 2. The structural part 9 comprising the walls 9a, 9b is devoid of walls at its upper region 27, conferring a large opening 30. The end of the walls 9b has rims 9c at right angles forming a bearing surface 31. It goes without saying that the opening 30 must be constantly closed when the access to the module is not necessary, to prevent all surrounding impurities to pollute the interior of the housing 26 of the projector 1. This goal is achieved with the cover 33 to access the engine compartment of the vehicle. The arrangement of the projector 1 therefore comprises the housing and the cover 33 of the engine compartment. The cover 33 in the closed position comprises a flat lining 34 which cooperates with the flanges 9c of the opening 30 via a tubular seal 35. In the view, the tubular joint 35 is slightly crushed to obtain a perfect seal. Thus, no external pollution can penetrate inside the projector 1 comprising the modules 2 and / or other light sources, since the housing 26 has a window closed by an ice. The seal 35 can be glued indifferently on the flat lining 34 of the cover or the rim 9c of the opening 30. The lining 34 is not necessarily flat, it is sufficient that the liner 34 is complementary to the flanges 9c of the opening 30. It is well understood that the lifting of the cover 33 'allows to clear the opening 30 for easy access to the light sources 2. Conversely, when the cover 33 is closed along the arrow 36, the opening 30 is closed.

Claims

REVENDICATIONS1. Arrangement of a projector (1) comprising a housing (26) equipped with light sources (2) capable of delivering beams facing a window (3) capable of being closed by an ice-cream, characterized in that the housing ( 26) of the projector (1) has no wall on its upper region (27), generating an opening (30) allowing direct access to the light sources (2), when the cover (33) of the engine compartment is open.

2. Arrangement of a projector (1) according to claim 1, characterized in that the housing (26) of the projector (1) is directly shaped in the structure (9) of the vehicle body.

3. Arrangement of a projector (1) according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the housing (26) of the projector (1) is equipped with independent lighting modules (2).

4. Arrangement of a projector (1) according to claim 3, characterized in that the lighting modules (2) are retractable independently of each other.

5. Arrangement of a projector (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the housing (26) has walls (9b) extending in a vertical direction ending in a flange (9c) at right angles whose periphery forms the upper opening (30).

6. Arrangement of a projector (1) according to claim 1 or 5, characterized in that the opening (30) of the housing (26) of the projector (1) is closed by a lining (34) of the hood (33) motor when closed.

7. Arrangement of a projector (1) according to claim 1, 5 or 6, characterized in that the opening (30) of the housing (26) of the projector (1) is hermetically sealed by a lining (34) of the hood (33) of the engine compartment when closed, via a tubular joint (35).

8. Arrangement of a projector (1) according to claim 7, characterized in that the tubular joint (35) can be fixed on the flange (9c) of the opening (30) of the housing (26) or on the liner (34) of the hood (33) of the engine compartment, by adhesive.

9. Arrangement of a projector (1) according to any one of claims 5 to 8, characterized in that the flange (9c) of the opening (30) of the housing (26) or the lining (34) of the hood (33) engine has complementary surfaces.

Vehicle comprising the arrangement of a headlamp (1) comprising a housing (26) equipped with light sources, an upper opening (30) and a bonnet (33), according to any one of the claims. 1 to 9.