FR3004395A1

FR3004395A1 - PROJECTOR AGENCY IN THE STRUCTURE OF THE BODYWORK OF A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR3004395A1
Application number: FR1353222A
Authority: FR
Inventors: Richard Brevet; Bertrand Deguines; Gilles Moynier
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2013-04-10
Filing date: 2013-04-10
Publication date: 2014-10-17
Anticipated expiration: 2033-04-10
Also published as: FR3004395B1

Abstract

L'invention concerne un projecteur (1) comprenant un boîtier (26) et une glace (6) pour un véhicule, le boîtier (26) comportant plusieurs parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e), caractérisé en ce que les parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e) sont assemblées entre-elles pour former un boîtier (26) créé directement dans la structure de la carrosserie (5) du véhicule.The invention relates to a projector (1) comprising a housing (26) and an ice-cream (6) for a vehicle, the housing (26) comprising a plurality of walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e), characterized in that the walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e) are assembled together to form a housing (26) created directly in the body structure (5) of the vehicle.

Description

PROJECTEUR AGENCE DANS LA STRUCTURE DE LA CARROSSERIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un projecteur agencé directement dans la structure de la carrosserie du véhicule, en particulier le boîtier est façonné avec les pièces de structure de la carrosserie du véhicule. Dans l'état de la technique, le document FR2559437 décrit un projecteur supporté par un mécanisme d'entraînement comportant un moteur électrique pour assurer la motricité. Ce mécanisme provoque la montée ou la descente du projecteur et commande son angle d'inclinaison. Un détecteur d'angle de rotation est accouplé au moteur et un détecteur d'angle d'inclinaison est monté sur le véhicule. Le projecteur est entraîné en concordance avec les informations provenant des deux détecteurs de façon à éclairer un point donné situé à l'avant du véhicule. Un moyen limiteur de temps interrompt l'excitation du moteur après une durée donnée. Un commutateur peut entraîner le projecteur vers sa position haute ou sa position basse. Le projecteur et son mécanisme constitue un ensemble qui est par l'intermédiaire d'un support du mécanisme directement sur un décroché de la caisse du véhicule. Par conséquent, le projecteur n'est pas fixé dans un boîtier spécifique prévu à cet effet et il peut être soumis à la pollution environnante. Plus classiquement, les projecteurs sont constitués sous la forme d'un boîtier recouvert d'une glace, dans lequel se trouve monté toutes les sources lumineuses nécessaires. Le projecteur est monté dans une excavation de la carrosserie par l'intermédiaire de pattes distribuées sur le boîtier. L'inconvénient de ces projecteurs est évident par le fait qu'ils viennent surajouter des pièces au véhicule et l'accès aux ampoules situées à l'arrière est souvent peu aisé et délicat. La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un projecteur directement agencé dans la structure de la carrosserie tout en garantissant une qualité identique à celle d'un projecteur rapporté, et bénéficiant d'un accès aux sources lumineuses facilité.The present invention relates to a headlight arranged directly in the structure of the body of the vehicle, in particular the housing is shaped with the structural parts of the vehicle body. In the state of the art, the document FR2559437 describes a projector supported by a drive mechanism comprising an electric motor to ensure traction. This mechanism causes the projector to be raised or lowered and controls its angle of inclination. A rotation angle sensor is coupled to the motor and a tilt angle sensor is mounted on the vehicle. The projector is driven in accordance with the information from the two detectors so as to illuminate a given point located at the front of the vehicle. Time limiting means interrupts motor excitation after a given duration. A switch can drive the projector to its up position or down position. The projector and its mechanism is an assembly that is via a support mechanism directly on a stall of the vehicle body. Therefore, the projector is not fixed in a specific housing provided for this purpose and it may be subject to environmental pollution. More typically, the projectors are constituted in the form of an ice-covered housing, in which are mounted all the necessary light sources. The projector is mounted in an excavation of the body by means of tabs distributed on the housing. The disadvantage of these projectors is obvious by the fact that they come to add parts to the vehicle and access to bulbs at the back is often not easy and delicate. The present invention aims to overcome these disadvantages by providing a projector directly arranged in the structure of the body while ensuring a quality identical to that of a reported projector, and enjoying access to light sources facilitated.

A cet effet l'invention propose un projecteur comprenant un boîtier et une glace pour un véhicule, le boîtier comportant plusieurs parois, les parois étant assemblées entre-elles pour former un boîtier créé directement dans la structure de la carrosserie du véhicule. Avantageusement, les parois du boîtier forment une coque engendrant une cavité, possédant une fenêtre fermée par une glace.For this purpose the invention provides a projector comprising a housing and an ice for a vehicle, the housing having a plurality of walls, the walls being assembled together to form a housing created directly in the structure of the vehicle body. Advantageously, the walls of the housing form a hull generating a cavity, having a window closed by an ice.

Selon une variante, les parois du boîtier sont d'épaisseurs constantes.According to one variant, the walls of the casing are of constant thickness.

De manière optionnelle, les parois du boîtier sont métalliques. Selon un mode de réalisation préféré de 5 l'invention, les parois du boîtier sont en polymère. Selon une variante, les parois du boîtier sont constitutives de la paroi du bouclier. 10 Avantageusement, le boîtier possède une ouverture 30 dans sa région supérieure permettant d'accéder à l'intérieur de la cavité. Selon une autre variante, la glace possède des 15 pattes à ses extrémités qui sont fixées sur les parois du boîtier. De façon avantageuse, la glace comporte dans sa partie médiane un décroché en U constituant une 20 rainure, dont le fond est orienté vers l'intérieur du boîtier. Selon une variante, la rainure de la glace est vouée à recevoir l'extrémité d'une calandre. 25 L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur équipé de modules escamotables en position active selon l'invention ; -la figure 2 présente une vue en perspective de 5 l'agencement d'un projecteur équipé de modules escamotables en position inactive selon l'invention ; -la figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur équipé d'un module escamotable en position active selon l'invention ; 10 -la figure 4 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur équipé d'un module escamotable en position inactive selon l'invention ; -la figure 5 présente une vue en perspective montrant la fixation des modules sur une platine destinée à 15 être montée au-dessus de la cavité dans laquelle sont placés les modules en position active ; -la figure 6 présente une vue de profil en coupe partielle d'un projecteur 1 équipé d'un module 2 escamotable montré en position rétractée en traits 20 gras et, en position déployée en traits fins, placé dans un boîtier directement agencé dans la structure de la carrosserie du véhicule, suivant l'invention ; -la figure 7 présente une vue arrière suivant la coupe A-A de la figure 6 d'un projecteur montrant la forme 25 générale du boîtier suivant l'invention. La figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur 1 équipé de modules 2 escamotables en position déployée selon l'invention. Le projecteur 1 se présente sous la forme d'une ouverture stylisée 3 effectuée dans la carrosserie 5 du véhicule, prolongée vers l'intérieur par une cavité 4 dans la laquelle sont montés les modules escamotables 2. Sur la vue, les quatre modules 2 sont en position déployée, c'est-à-dire qu'ils sont aptes à émettre si nécessaire une source lumineuse. Avantageusement, la cavité 4 vient de matière directement avec la structure du véhicule. Les éléments constitutifs du projecteur 1 sont donc assemblés directement dans la cavité 4 prévue à cet effet, sur la façade du véhicule. La vue montre quatre modules 2 disposés côte à côte, bien évidemment ce nombre n'est pas limitatif. Par ailleurs, selon les besoins un ou plusieurs modules 2 peuvent être placés en position déployée, les autres demeurant en position rétractée. Un écran de protection 6 peut être placé sur l'ouverture 3. Des baguettes stylisées 7 ou des motifs spécifiques peuvent être reproduit sur l'écran 6.Optionally, the housing walls are metallic. According to a preferred embodiment of the invention, the housing walls are made of polymer. According to a variant, the walls of the housing are constitutive of the wall of the shield. Advantageously, the housing has an opening 30 in its upper region allowing access to the interior of the cavity. According to another variant, the ice has tabs at its ends which are fixed on the walls of the casing. Advantageously, the ice has in its middle part a U-shaped stall forming a groove, the bottom of which is oriented towards the inside of the housing. Alternatively, the groove of the ice is destined to receive the end of a calender. The invention will be well understood and other aspects and advantages will become clear from reading the description which follows, given by way of example with reference to the appended figures in which: FIG. 1 presents a perspective view of the arrangement of a projector equipped with retractable modules in active position according to the invention; FIG. 2 shows a perspective view of the arrangement of a projector equipped with retractable modules in an inactive position according to the invention; FIG 3 shows a profile view in section of a projector equipped with a retractable module in active position according to the invention; FIG. 4 shows a profile view in section of a projector equipped with a retractable module in an inactive position according to the invention; FIG. 5 presents a perspective view showing the fixing of the modules on a plate intended to be mounted above the cavity in which the modules are placed in the active position; FIG. 6 shows a profile view in partial section of a headlamp 1 equipped with a retractable module 2 shown in the retracted position in bold lines and, in the deployed position in fine lines, placed in a housing directly arranged in the structure of the vehicle body, according to the invention; FIG. 7 shows a rear view along section A-A of FIG. 6 of a projector showing the general shape of the housing according to the invention. Figure 1 shows a perspective view of the arrangement of a projector 1 with retractable modules 2 in the deployed position according to the invention. The projector 1 is in the form of a stylized opening 3 made in the body 5 of the vehicle, extended inwardly by a cavity 4 in which the retractable modules 2 are mounted. In the view, the four modules 2 are in the deployed position, that is to say that they are able to emit if necessary a light source. Advantageously, the cavity 4 comes directly from the material with the structure of the vehicle. The components of the projector 1 are therefore assembled directly into the cavity 4 provided for this purpose on the front of the vehicle. The view shows four modules 2 arranged side by side, obviously this number is not limiting. Furthermore, according to the needs one or more modules 2 can be placed in the deployed position, the others remaining in the retracted position. A protective screen 6 can be placed on the opening 3. Stylized rods 7 or specific patterns can be reproduced on the screen 6.

La figure 2 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur 1 équipé de modules escamotables 2 (visible figure 1) en position rétractée selon l'invention. Cette vue montre l'ouverture 3 stylisée, prolongée vers l'intérieur par une cavité 4 dans la laquelle sont montés les modules escamotables 2 en position rétractée c'est-à-dire qu'ils ne sont pas visibles car ils ont été escamotés par rotation dans un logement au-dessus de la cavité 4. Par conséquent, par l'ouverture 3, aucun module 2 n'est visible, néanmoins le fond de la cavité 4 peut recevoir un éclairage d'ambiance, par exemple il pourrait s'agir d'un sigle ou d'une signature rétroéclairé.Figure 2 shows a perspective view of the arrangement of a projector 1 equipped with retractable modules 2 (visible in Figure 1) in retracted position according to the invention. This view shows the stylized opening 3, extended inwards by a cavity 4 in which the retractable modules 2 are mounted in the retracted position, that is to say that they are not visible because they have been retracted by rotation in a housing above the cavity 4. Therefore, through the opening 3, no module 2 is visible, however the bottom of the cavity 4 can receive a mood lighting, for example it could s' act with an acronym or a backlit signature.

La figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur 1 équipé d'un module escamotable 2 en position déployée selon l'invention. L'ouverture 3 de la cavité 4 est obturée par un écran 6 de protection destiné à éviter que la cavité 4 recevant le module en position déployée soit salie par les intempéries ou autre projectiles. La cavité 4 comporte un logement 8 dans sa zone supérieure pour recevoir le module 2 en position rétractée. Par ailleurs la cavité 4 et le logement 8 sont directement réalisés dans la structure 9 du véhicule qui peut résulter de l'assemblage de plusieurs éléments de structure 9. Des moyens mécaniques 15 permettent la rotation du module 2 suivant une trajectoire angulaire de 90 degrés, dans le cas de l'invention, les moyens mécaniques sont constitués par un servo moteur 15. Le module 2 est un élément compact dont la source lumineuse est émise par une diode de puissance. Avantageusement, le module 2 est constitué d'un boîtier 10 comportant des zones dégagées sur le côté 11 doté sur sa face avant d'une glace 12 enveloppant les zones dégagées du boîtier 10, le boîtier 10 comporte sur sa partie supérieure un bras 13 disposé perpendiculairement par rapport l'axe 14 longitudinale du module 2. L'extrémité libre du bras 13 comporte un alésage 13a qui permet sa fixation sur l'axe 15a du servo-moteur 15 lui-même monté sur une platine 16 assemblée sur un aménagement de la structure 9 de la cavité 4. Le réglage initial de la position du bras 13 est effectué par le système à vis 17. Dans sa position déployée, la glace 12 du module 2 est en regard de l'ouverture 3 de la cavité 4 et si nécessaire, émettre un faisceau lumineux réalisant la fonction feux de croisement ou feux de route.Figure 3 shows a sectional side view of a projector 1 with a retractable module 2 in the deployed position according to the invention. The opening 3 of the cavity 4 is closed by a protective screen 6 to prevent the cavity 4 receiving the module in the deployed position is soiled by weather or other projectiles. The cavity 4 has a housing 8 in its upper zone to receive the module 2 in the retracted position. Moreover, the cavity 4 and the housing 8 are directly made in the structure 9 of the vehicle which can result from the assembly of several structural elements 9. Mechanical means 15 allow the rotation of the module 2 along an angular trajectory of 90 degrees, in the case of the invention, the mechanical means are constituted by a servo motor 15. The module 2 is a compact element whose light source is emitted by a power diode. Advantageously, the module 2 consists of a housing 10 having zones on the side 11 provided on its front face with a window 12 enveloping the open areas of the housing 10, the housing 10 has on its upper part an arm 13 disposed perpendicular to the longitudinal axis 14 of the module 2. The free end of the arm 13 has a bore 13a which allows its attachment to the axis 15a of the servo-motor 15 itself mounted on a plate 16 assembled on an arrangement of the structure 9 of the cavity 4. The initial adjustment of the position of the arm 13 is performed by the screw system 17. In its deployed position, the lens 12 of the module 2 is opposite the opening 3 of the cavity 4 and if necessary, emit a light beam that performs the dipped beam or high beam function.

La figure 4 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur 1 équipé d'un module escamotable 2 en position rétractée selon l'invention. Le module 2 en position rétractée effectue une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'une rotation angulaire de 90 degrés suivant la flèche 18, de fait l'axe longitudinal 14 du module 2 est vertical et le module 2 occupe le logement 8 au-dessus de la cavité 4. Compte tenu de la compacité du module 2, la profondeur du projecteur 1 est réduite, ce qui permet de dégager de l'espace occupé par un projecteur classique. La zone courbe 4a de la cavité 4 en regard de l'ouverture 3 peut comporter une source lumineuse produisant un rétro éclairage afin d'y créer une signature lumineuse déterminée. la figure 5 présente une vue en perspective montrant la fixation des modules 2 sur une platine 16 destinée à être montée au-dessus de la cavité 4 (non visible) dans laquelle sont installé les modules 2 en position déployé. La platine 16 est assemblée sur un aménagement de la structure 9 (non visible) de la cavité 4 (non visible) par un moyen approprié par exemple par clippage ou assemblage. La platine 16 à la forme d'une plaque plane 20 prédécoupée pour s'adapter à la section supérieure de la cavité 4. Le bord avant est courbé de manière à s'adapter au profil stylistique de la structure (non visible) de la carrosserie. La platine 16 comporte des lumières 19 de forme sensiblement rectangulaire pour permettre le passage des boîtiers 10 des modules 2 en position rétractée. En position rétractée, les modules 2 ont leurs boîtiers au-dessus de la platine 16 tandis que la glace 12 est en dessous. Le module 2 fixé sur un décroché 21 de la bordure latérale 23 se rétracte à l'extérieure de la dite bordure latérale 22 de la platine 16. Le servo moteur 15 digital est fixé de façon amovible sur la bordure 22 avant de l'ouverture rectangulaire et du décroché 21 de bordure latérale 23. Les modules 2 sont fixés par l'alésage 14 du bras 13 sur un axe 15a du servo moteur 15, de manière à être facilement démontable. Ainsi, en cas de défaillance d'un module 2, il peut être changé commodément et rapidement grâce à un système d'attache rapide. Enfin, la platine 16 représentée comporte trois modules 2 mais ce nombre n'est nullement limitatif, selon le scénario d'éclairage choisi pour le véhicule, le nombre de modules 2 peut varier selon les besoins. De plus, les modules sont placés côte à côte décalés longitudinalement suivant le profil de la courbe frontale 25 de la platine 16. Ils pourraient être également décalés en hauteur suivant l'effet stylistique recherché. La figure 6 présente une vue de profil en coupe partielle d'un projecteur 1 équipé d'un module 2 escamotable montré en position rétractée en traits pleins et, en position déployée en traits interrompus courts, placé dans un boîtier directement agencé dans la structure de la carrosserie du véhicule, suivant l'invention. Le boîtier 26 du projecteur 1 est directement fabriqué avec les pièces de structure 9 de la carrosserie du véhicule. La pièce de structure 9 comporte des parois 9a, 9b, 9c, 9d, 9e formant une cavité 4, les parois 9b formant une partie de logement 8. La paroi 9e est montrée en traits interrompus, elle pourrait être conçue sous forme de couvercle permettant d'accéder si nécessaire aux sources lumineuses. Les parois 9a, 9b, 9c, 9d, 9e se rejoignent par des arrondis, ou des intersections inclinées ou à angles droits. Le boîtier 26 peut venir directement de matière, s'il est conçu en polymère, ou en plusieurs pièces, s'il est métallique. Une ouverture 3 est prévue. Cette ouverture 3 obturée par une glace 6 recouvre toute la face du boîtier 26. Les extrémités basse 6a et haute 6b de la glace 6 sont agencées sous forme de pattes qui viennent en appui sur la paroi de base 9d et la paroi supérieure 9e. Dans sa partie médiane la glace 6 comporte un décroché en U 6c, dont le fond est orienté vers l'intérieur du boîtier 26, ce décroché en U 6c, lui-même en forme de rainure, vient se loger dans une rainure en U 9f correspondante ménagée dans la paroi 9c. Lorsque la glace 6 est montée sur le boîtier 26, la rainure 6c est horizontale et elle reçoit l'extrémité d'une calandre 38 qui est ajustée dans la rainure, et dont des rebords 38a, 38b sont plaqués sur la surface de la glace 6. En outre, le projecteur 1 peut comporter une rampe semi périphérique 39 sensiblement en forme de fer à cheval, comportant des feux diurnes, cette rampe 39 est recouverte par une glace 40. La platine 16 recevant les modules 2 peut-être enserrée entre les rebords des parois 9a, 9b, 9f qui sont fixées ensembles, ou sur un rebord venu de matière lors de la fabrication du boîtier 26. Cette façon, de concevoir le boîtier 26 permet son optimisation et sa profondeur s'en trouve réduite. Les parois 9a, 9b de fond du projecteur 1 sont courbes dans le plan vertical, de façon à s'adapter à la trajectoire de la rotation du module 2. La pièce de structure 9 comportant les parois 9a, 9b est dépourvue de parois à sa région supérieure 27, lui conférant une grande ouverture 30. L'extrémité des parois 9b comporte des rebords à angle droit formant une surface d'appui 31. Il va de soi, que l'ouverture 30 doit être constamment obturée lorsque l'accès au module n'est pas nécessaire, afin d'empêcher toutes les impuretés environnantes de polluer l'intérieur du boîtier 26 du projecteur 1. Ce but est atteint à l'aide du capot 33 permettant d'accéder au compartiment moteur du véhicule. L'agencement du projecteur 1 comprend donc le boîtier et le capot 33 du compartiment moteur. Le capot 33 en position fermée comporte une doublure plane 34 qui vient coopérer avec les rebords 9c de l'ouverture 30 par l'intermédiaire d'un joint tubulaire 35. Sur la vue, le joint tubulaire 35 est légèrement écrasé afin d'obtenir une étanchéité parfaite. Ainsi, aucune pollution extérieure ne peut pénétrer à l'intérieur du projecteur 1 comportant les modules 2 et/ ou d'autres sources lumineuses, puisque le boitier 26 comporte une fenêtre obturée par une glace. Le joint 35 peut-être collé indifféremment sur la doublure plane 34 du capot ou le rebord 9c de l'ouverture 30. La doublure 34 n'est pas nécessairement plane, il suffit que la doublure 34 soit complémentaire avec les rebords de l'ouverture 30. On comprend bien, que le soulèvement du capot 33' permet de dégager largement l'ouverture 30 pour un accès facilité à l'intérieur aux sources lumineuses 2. A l'inverse, lorsque le capot 33 est fermé suivant la flèche 36, l'ouverture 30 est obturée. Le boîtier pourrait comporter également une paroi 9e susceptible de s'ouvrir afin d'accéder aux sources lumineuses. On comprend que ce projecteur 1 fabriqué in situ présente de nombreux avantages, ainsi le boîtier peut être conçu directement dans la façade du véhicule ou alors conçu directement avec la paroi 41 du bouclier 42.Figure 4 shows a sectional side view of a projector 1 equipped with a retractable module 2 in retracted position according to the invention. The module 2 in the retracted position rotates in the counter-clockwise direction by an angular rotation of 90 degrees according to the arrow 18, in fact the longitudinal axis 14 of the module 2 is vertical and the module 2 occupies the housing 8 above the cavity 4. Given the compactness of the module 2, the depth of the projector 1 is reduced, which allows to clear the space occupied by a conventional projector. The curved zone 4a of the cavity 4 facing the opening 3 may comprise a light source producing a backlight in order to create a specific light signature. Figure 5 shows a perspective view showing the attachment of the modules 2 on a plate 16 to be mounted above the cavity 4 (not visible) in which the modules 2 are installed in the deployed position. The plate 16 is assembled on an arrangement of the structure 9 (not visible) of the cavity 4 (not visible) by appropriate means for example by clipping or assembly. The plate 16 in the form of a flat plate 20 pre-cut to fit the upper section of the cavity 4. The front edge is curved to adapt to the stylistic profile of the structure (not visible) of the body . The plate 16 has slots 19 of substantially rectangular shape to allow the passage of the housings 10 of the modules 2 in the retracted position. In the retracted position, the modules 2 have their housings above the plate 16 while the ice 12 is below. The module 2 fixed on a hook 21 of the side edge 23 retracts to the outside of said side edge 22 of the plate 16. The digital servo motor 15 is removably attached to the front edge 22 of the rectangular opening and the hook 23 of the side edge 23. The modules 2 are fixed by the bore 14 of the arm 13 on an axis 15a of the servo motor 15, so as to be easily removable. Thus, in case of failure of a module 2, it can be changed conveniently and quickly through a quick hitch system. Finally, the plate 16 shown has three modules 2 but this number is in no way limiting, depending on the lighting scenario chosen for the vehicle, the number of modules 2 may vary depending on the needs. In addition, the modules are placed side by side offset longitudinally along the profile of the front curve 25 of the plate 16. They could also be offset in height depending on the desired stylistic effect. FIG. 6 shows a profile view in partial section of a headlamp 1 equipped with a retractable module 2 shown in the retracted position in solid lines and, in the extended position in short broken lines, placed in a housing directly arranged in the structure of FIG. the body of the vehicle, according to the invention. The housing 26 of the projector 1 is directly manufactured with the structural parts 9 of the vehicle body. The structural part 9 has walls 9a, 9b, 9c, 9d, 9e forming a cavity 4, the walls 9b forming a housing portion 8. The wall 9e is shown in broken lines, it could be designed in the form of a cover to access, if necessary, the light sources. The walls 9a, 9b, 9c, 9d, 9e meet by rounding, or intersections inclined or at right angles. The housing 26 can come directly from material, if it is made of polymer, or in several pieces, if it is metallic. An opening 3 is provided. This opening 3 closed by an ice 6 covers the entire face of the housing 26. The low ends 6a and 6b high of the ice 6 are arranged in the form of tabs which bear on the base wall 9d and the upper wall 9e. In its median part the window 6 has a U-shaped stall 6c, whose bottom is oriented towards the inside of the casing 26, this U-shaped stall 6c, itself in the form of a groove, is housed in a U-shaped groove 9f corresponding formed in the wall 9c. When the lens 6 is mounted on the casing 26, the groove 6c is horizontal and receives the end of a calender 38 which is fitted into the groove, and whose flanges 38a, 38b are pressed against the surface of the lens 6 In addition, the projector 1 may comprise a semi-peripheral ramp 39 substantially shaped horseshoe, with daytime running lights, this ramp 39 is covered by an ice 40. The plate 16 receiving the modules 2 may be sandwiched between the edges of the walls 9a, 9b, 9f which are fixed together, or on a flange of material during the manufacture of the housing 26. This way of designing the housing 26 allows its optimization and its depth is reduced. The walls 9a, 9b of the bottom of the projector 1 are curved in the vertical plane, so as to adapt to the trajectory of the rotation of the module 2. The structural part 9 comprising the walls 9a, 9b is devoid of walls at its upper region 27, conferring a large opening 30. The end of the walls 9b has rims at right angles forming a bearing surface 31. It goes without saying that the opening 30 must be constantly closed when access to the module is not necessary, in order to prevent all surrounding impurities from polluting the interior of the housing 26 of the projector 1. This goal is achieved using the cover 33 to access the engine compartment of the vehicle. The arrangement of the projector 1 therefore comprises the housing and the cover 33 of the engine compartment. The cover 33 in the closed position comprises a flat lining 34 which cooperates with the flanges 9c of the opening 30 via a tubular seal 35. In the view, the tubular joint 35 is slightly crushed to obtain a perfect seal. Thus, no external pollution can penetrate inside the projector 1 comprising the modules 2 and / or other light sources, since the housing 26 has a window closed by an ice. The seal 35 can be glued indifferently on the flat lining 34 of the hood or the rim 9c of the opening 30. The lining 34 is not necessarily flat, it is sufficient that the lining 34 is complementary to the edges of the opening 30. It is well understood that the lifting of the hood 33 'allows the opening 30 to be largely cleared for easier access to the light sources 2. In contrast, when the cover 33 is closed along the arrow 36, the opening 30 is closed. The housing could also include a wall 9e may open to access the light sources. It is understood that this projector 1 manufactured in situ has many advantages, and the housing can be designed directly in the front of the vehicle or designed directly with the wall 41 of the shield 42.

La figure 7 présente une vue arrière suivant la coupe A-A de la figure 6 d'un projecteur 1 montrant la forme générale du boîtier 26 suivant l'invention. Le projecteur 1 est de forme sensiblement rectangulaire comportant des parois 9d, 9e, 9g, 9h raccordées entre elles à angles droits par deux zones de raccordement arrondies 26a, 26b à l'extrémité située vers le côté du véhicule et à angles droits 26c, 26d. Le projecteur 1 est constitué d'un boîtier 26 à l'arrière et d'une glace à l'avant c'est-à-dire qu'il est conçu sous la forme d'une coque engendrant une cavité 4 ayant une paroi 33 d'épaisseur constante et une fenêtre 3 à l'avant fermée par une glace. Le projecteur 1 est donc conçu de façon tout à fait hermétique, empêchant toute pollution extérieure de pénétrer à l'intérieur. Sur la paroi de base 9d, un support 27 est fixé par tout moyen approprié, par exemple par collage. Ce support 27 comporte une surface d'appui 28 formant une rampe horizontale recevant une rangée de diodes 29 destinées à émettre un rayonnement lumineux déterminé en direction du fond parabolique.Figure 7 shows a rear view along section A-A of Figure 6 of a projector 1 showing the general shape of the housing 26 according to the invention. The projector 1 is of substantially rectangular shape with walls 9d, 9e, 9g, 9h connected at right angles by two rounded connection areas 26a, 26b at the end facing the vehicle side and at right angles 26c, 26d . The projector 1 consists of a housing 26 at the rear and an ice front that is to say that it is designed in the form of a shell generating a cavity 4 having a wall 33 of constant thickness and a window 3 at the front closed by ice. The projector 1 is therefore designed completely hermetically, preventing any external pollution from entering the interior. On the base wall 9d, a support 27 is fixed by any appropriate means, for example by gluing. This support 27 comprises a bearing surface 28 forming a horizontal ramp receiving a row of diodes 29 for emitting a specific light radiation towards the parabolic bottom.

Claims

REVENDICATIONS1. A projector (1) comprising a housing (26) and an ice (6) for a vehicle, the housing (26) having a plurality of walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h), characterized in that the walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) are assembled together to form a housing (26) created directly in the body structure (5) of the vehicle.

2. Projector (1) according to claim 1, characterized in that the walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) of the housing (26) forms a shell generating a cavity (4), having a window (3) closed by an ice (6).

3. Projector (1) according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) of the housing (26) are of constant thickness .

4. Projector (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) of the housing (26) are metallic.

5. Projector (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) of the housing (26) are made of polymer.

6. Projector (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the walls (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) of the housing (26) are part of the wall (41). ) of the shield (42).

7. Projector (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the housing (26) has an opening (30) in its upper region for accessing the interior of the cavity (4).

8. Projector (1) according to claim 2, characterized in that the ice (6) has tabs (6a, 6b) at its ends which are fixed on the walls (9d, 9e) of the housing (26).

9. Projector (1) according to any one of claims 2 or 8, characterized in that the ice (6) comprises in its middle part a U-shaped stall (6c) constituting a groove, whose bottom is oriented towards the inside the housing (26).

10. Projector (1) according to claim 9, characterized in that the groove (6c) of the ice (6) is intended to receive the end of a calender (38).