FR2997483A3 - Procede et dispositif de remplissage a haute cadence d'un circuit frigorifique avec des fluides de natures differentes de sorte d'obtenir au final un fluide refrigerant homogene - Google Patents

Abstract

Procédé de remplissage d'un circuit frigorifique (1) avec des fluides de natures différentes comprenant au moins un dérivé fluoré d'hydrocarbure (2) et au moins un réfrigérant inorganique (3) de sorte d'obtenir au final un fluide réfrigérant (4) homogène, comprenant les étapes successives suivantes: . Si le liquide réfrigérant comporte au moins deux dérivés fluorés d'hydrocarbures (2), mélange des dérivés fluorés (2) dans les proportions requises pour le réfrigérant (4) de sorte d'obtenir un pre-mix (5), . Mise à disposition du dérivé fluoré d'hydrocarbure (2), ou du pre-mix (5), en phase liquide, . Ajout du réfrigérant inorganique (3) au dérivé fluoré d'hydrocarbure (2) ou au premix (5), . Mélange du dérivé fluoré d'hydrocarbure (2), ou du pre-mix (5), et du réfrigérant inorganique (3) de sorte d'obtenir un réfrigérant (4) homogène, et dispositif pour le remplissage du circuit frigorifique.

Description

9974 83 1 PROCEDE ET DISPOSITIF DE REMPLISSAGE A HAUTE CADENCE D'UN CIRCUIT FRIGORIFIQUE AVEC DES FLUIDES DE NATURES DIFFERENTES DE SORTE D'OBTENIR AU FINAL UN FLUIDE REFRIGERANT HOMOGENE La présente invention concerne le remplissage à haute cadence d'un circuit frigorifique avec des fluides de natures différentes de sorte d'obtenir au final un mélange réfrigérant homogène ayant des caractéristiques avantageuses pour un coût limité et adapté aux nouvelles contraintes environnementales. Le circuit de réfrigération est par exemple celui d'un équipement fixe, comme une pompe à chaleur, ou d'un véhicule mobile, comme la climatisation d'une automobile. L'invention est particulièrement appropriée pour le mélange de dérivés fluorés d'hydrocarbures (par exemple HFC et HFO) et de dioxyde de carbone (CO2 ou R744). Parmi les fluides réfrigérants communément utilisés aujourd'hui, nous trouvons par exemple les dérivés fluorés d'hydrocarbures R134a pour l'automobile et les pompes à chaleur, ou les mélanges fluorés comme le R407 et R410 pour les groupes frigorifiques et les pompes à chaleur. L'évolution de la réglementation pour se protéger du réchauffement de la planète (Kyoto) amène les constructeurs des circuits de climatisation automobile à utiliser des fluides de substitution dont le Potentiel de réchauffement global (PRG), en anglais GWP pour Global warming potential, est inférieur ou égal à 150. Pour comparaison, le R134a a un PRG de 1300. L'un des fluides de substitution au R134a envisagé pour les circuits de climatisation automobile est le HF01234yf. Il s'agit d'un dérivé fluoré d'hydrocarbures. Il présente néanmoins plusieurs inconvénients comme son inflammabilité, son prix, environ 100 fois plus élevé que celui des réfrigérants actuels, et sa disponibilité limitée. Une alternative plus économique consiste à combiner des fluides usuels de sorte d'obtenir un mélange dont le PRG est conforme à la nouvelle réglementation pour un prix plus proche de celui des réfrigérants actuels et qui peut être utilisé sans risque de dégradation et sans modification majeure du circuit de climatisation de l'automobile avec des performances au moins égales. Le mélange entre 2 ou 3 dérivés fluorés d'hydrocarbures est usuel, notamment pour les pompes à chaleur. Cependant, ces mélanges concernent généralement des fluides ayant des caractéristiques thermodynamiques proches... De nouveaux mélanges apparaissent comprenant également un réfrigérant inorganique tel que l'eau, le dioxyde de carbone ou l'ammoniac. Ces mélanges sont souvent de bonnes alternatives en terme de sécurité (car non inflammable) aux hydrocarbures purs très inflammables comme le butane, propane, pentane et aux réfrigérants inorganiques purs impliquant généralement de hautes pressions (incompatible matériellement avec les circuits automobile actuels). Néanmoins, ces mélanges ne présentent pas d'homogénéité lors de leur stockage, ce qui pose des problèmes pour leur transfert car les proportions/compositions doivent être conservées lors de ces manipulations de fluides frigorigènes. Dans la suite de ce document, pour simplifier la description de l'invention, nous ferons référence à des applications avec du dioxyde de carbone sachant que l'invention couvre également d'autres réfrigérants inorganiques, comme par exemple l'ammoniac. Des mélanges permettent ainsi d'obtenir des caractéristiques proches du HF01234yf, et du R134a, sur l'aspect thermodynamique, sans présenter l'inflammabilité du HF01234yf, ce qui les rend très intéressants pour l'automobile : pas de classement SEVESO des installations, stockage moins contraignant du point de vu administratif/réglementaire, transport sans autorisation, etc. Ces mélanges peuvent conduire à un fluide zéotropique, ou fluide à glissement, ou à un fluide azéotropique (qui se comporte comme un fluide qui ne serait composé que d'un composant unique).

Ces mélanges peuvent être composés d'un ou plusieurs dérivés fluorés d'hydrocarbures et d'un ou plusieurs composés inorganiques. Un mélange zéotropique particulièrement avantageux combine 2 dérivés fluorés d'hydrocarbures et du CO2. La principale difficulté de cette solution réside dans la définition d'un procédé de transfert de fluide vers le circuit frigorifique, et du dispositif qui le met en oeuvre, qui permette d'obtenir au final un mélange homogène avec les proportions et les tolérances préconisées par le chimiste et ayant les caractéristiques voulues, l'ensemble pouvant être utilisé à haute cadence et/ou sur une installation mobile comme, par exemple, une chaine de production automobile.

En effet, alors que le mélange de dérivés fluorés d'hydrocarbures liquides ne pose pas trop de difficultés à transférer (maintient du fluide sous une faible pression, 7 bars par exemple pour le Ri 34a), l'ajout d'une faible proportion de CO2, typiquement inférieure à 10%, rend l'opération de transfert plus complexe et nécessite une précision importante du dosage, afin de garantir la qualité du mélange transféré.

Pour mémoire, dans un circuit frigorifique, le fluide frigorigène (le réfrigérant) est alternativement à l'état gazeux et à l'état liquide, ses changements d'états permettant de prendre ou céder l'énergie correspondant à sa chaleur latente à l'endroit voulu. Le circuit comprend un compresseur, dont le rôle est de fournir l'énergie mécanique au fluide frigorigène pour lui permettre d'évoluer, un condenseur où le fluide frigorigène se condense et cède l'énergie au milieu que l'on veut chauffer, un réducteur de pression qui permet d'abaisser le point d'ébullition du fluide frigorigène et un évaporateur où le fluide frigorigène s'évapore en prenant l'énergie nécessaire au milieu que l'on veut refroidir. L'invention permet de résoudre les problèmes énumérés précédemment et consiste principalement en un procédé de remplissage d'un circuit frigorifique avec des fluides de natures différentes comprenant au moins un dérivé fluoré d'hydrocarbure et au moins un réfrigérant inorganique de sorte d'obtenir au final un fluide réfrigérant homogène caractérisé en ce qu'il comprend les étapes successives suivantes: . Si le liquide réfrigérant comporte au moins deux dérivés fluorés d'hydrocarbures, mélange des dérivés fluorés dans les proportions requises pour le réfrigérant de sorte d'obtenir un pre-mix, . Mise à disposition du dérivé fluoré d'hydrocarbure, ou du pre-mix, en phase liquide, . Ajout du réfrigérant inorganique au dérivé fluoré d'hydrocarbure ou au pre-mix, . Mélange du dérivé fluoré d'hydrocarbure, ou du pre-mix, et du réfrigérant inorganique de sorte d'obtenir un réfrigérant homogène.

Selon une variante de réalisation de l'invention, le mélange du dérivé fluoré d'hydrocarbure, ou du pre-mix, et du réfrigérant inorganique est réalisé avant l'injection du réfrigérant dans le circuit frigorifique, en parallèle du tirage au vide pour atteindre de hautes cadences de remplissage.

Selon une autre variante de réalisation de l'invention, le mélange du dérivé fluoré d'hydrocarbure, ou du pre-mix, et du réfrigérant inorganique est réalisé dans le circuit frigorifique hors temps de production, pour atteindre de hautes cadences de remplissage. Selon le mode de réalisation de l'invention, le réfrigérant inorganique est en phase gazeuse ou en phase liquide lorsqu'il est ajouté au dérivé fluoré d'hydrocarbure ou au pre-mix. Selon l'invention, le réfrigérant inorganique est du dioxyde de carbone ou de l'ammoniac. L'invention consiste également en un dispositif pour le remplissage d'un circuit frigorifique avec des fluides de natures différentes de sorte d'obtenir au final un mélange homogène. Pour un usage avec un réfrigérant inorganique gazeux, le dispositif comprend un réservoir où s'effectuent la dissolution du réfrigérant inorganique gazeux dans les dérivés fluorés liquides et le mélange de ces composants avant injection du réfrigérant dans le circuit frigorifique. Il comprend également un système favorisant la dissolution du réfrigérant inorganique gazeux, notamment en augmentant la surface d'échange entre le liquide et le gaz, et l'homogénéisation du mélange avant son injection dans le circuit frigorifique. Selon un exemple de réalisation de l'invention, le système est un circuit de recirculation du réfrigérant pouvant comprendre un échangeur afin de maintenir le mélange à la température requise. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le procédé consiste à injecter successivement dans le circuit frigorifique, préalablement tiré au vide, un dérivé fluoré d'hydrocarbure en phase liquide, ou un pré-mélange de dérivés fluorés d'hydrocarbures en phase liquide, puis le CO2 en phase gazeuse.

La machine de remplissage du circuit frigorifique injecte dans un premier temps le dérivé fluoré d'hydrocarbure, ou le pré-mélange de dérivés fluorés d'hydrocarbures, via un compteur, par exemple massique, en phase liquide, puis elle injecte le CO2 via un compteur, par exemple massique, en phase gazeuse. Obtenir ou disposer d'un mélange homogène des dérivés fluorés ne pose 20 généralement pas de problème car ils ont souvent des caractéristiques physiques proches. Le pré-mélange des 2 dérivés fluorés d'hydrocarbures (pre-mix) peut être réalisé sur place par un équipement dédié, en temps masqué. Il peut également être livré sur site, près à l'emploi, par le fournisseur de réfrigérants. 25 Le circuit d'alimentation en dérivés fluorés comprend avantageusement un piège à incondensables de sorte de garantir la qualité du mélange. Cette solution présente plusieurs avantages, notamment l'injection du CO2 après les dérivés fluorés permet de balayer le tronçon commun de la tuyauterie d'alimentation du circuit frigorifique dans lequel circule alternativement le pré-mélange des 2 30 dérivés fluorés d'hydrocarbures puis le CO2, et d'injecter le pré-mélange resté dans ce tronçon dans le circuit. Le tronçon commun de tuyauterie est ensuite remit en dépression pour optimiser le cycle suivant. De plus, la liaison du circuit de remplissage au circuit frigorifique peut être réalisée par un adaptateur sans ré-aspiration du fluide présent dans le tronçon commun de tuyauterie car un rejet de CO2 dans l'air ambiant lors du retrait de l'adaptateur ne pose pas de problème (les hydrocarbures fluorés ayant été balayés par le CO2). Pour les raisons exprimées ci-dessus, le remplissage du circuit frigorifique par l'injection du CO2 dans un premier temps, puis celles des dérivés fluorés, ne présente pas d'intérêt. Le remplissage du CO2 en phase gazeuse selon l'invention est aussi avantageux notamment pour des raisons de sécurité. Il est en effet utilisé sous une pression limitée et, en cas de fuite, il ne subit pas de transformation de phase liquide-gazeux susceptible de générer des brûlures aux opérateurs. L'usage du CO2 gazeux sous une pression limitée, inférieure à 20 bars, plutôt que liquide sous une pression plus importante, d'environ 90 bars, permet également de réduire la consommation énergétique globale par une baisse de l'énergie nécessaire à la compression et la suppression de l'obligation de réfrigérer le CO2 liquide pour le maintenir à une température inférieure à la température du point critique (31 °C sous 90 bars).

Avec cette solution, la dissolution du CO2 dans les dérivés fluorés est obtenue dans le circuit frigorifique. Le mélange deviendra parfaitement homogène lors du fonctionnement du circuit. Cependant, l'absence d'homogénéité du fluide au départ ne pose pas de problème en termes de performance. Le choix des proportions des différents fluides relève du choix du chimiste afin d'avoir une quasi-homogénéité rapide et afin d'avoir les performances optimales du circuit rapidement (par exemple, moins d'une minute pour une climatisation automobile). Cependant cette solution encourage l'usage d'un système de connexion automatique au circuit frigorifique avec peu de volume mort entre le circuit frigorifique et les vannes d'isolement des circuits d'alimentation en fluides fluorés et CO2 si la précision de dosage souhaitée est importante et si les quantités à transférer son faible car alors le volume mort devient non négligeable en comparaison du volume du circuit. Cette solution permet de s'affranchir de l'étape de ré-aspiration des fluides contenus dans le tronçon commun et évite des connexions/déconnexions multiples au circuit provoquant perte de temps, fuites et risque de pollution du circuit. Selon un second mode de réalisation de l'invention, le procédé est similaire à celui décrit précédemment si ce n'est qu'il consiste à injecter successivement le dérivé fluoré d'hydrocarbure en phase liquide, ou le pré-mélange de dérivés fluorés d'hydrocarbures en phase liquide, puis le CO2 en phase gazeuse dans un réservoir tampon et non directement dans le circuit frigorifique. Avec cette solution, la dissolution du CO2 dans les dérivés fluorés est obtenue dans le réservoir tampon, en temps masqué du tirage au vide du circuit de climatisation. L'équipement comprend un système favorisant la dissolution du CO2, notamment en augmentant la surface d'échange entre le liquide et le gaz, et l'homogénéisation du mélange avant son injection dans le circuit frigorifique. Il peut par exemple s'agir d'un circuit de recirculation comme représenté en Fig. 2. Ce circuit de recirculation peut comprendre un second réservoir tampon de sorte que le mélange circule en va-et-vient ou en continu entre les deux réservoirs. Cependant, cette homogénéité impose aussi des conditions de pression et de température spécifiques, fonction des mélanges employés afin de conserver l'ensemble en phase liquide et afin de favoriser la dissolution du CO2 dans le mélange. Selon un troisième mode de réalisation de l'invention proche du précédent, le CO2 ajouté au mélange des dérivés fluorés d'hydrocarbures dans le réservoir tampon est liquide et non gazeux. Celui-ci présente cependant peu d'avantage dans le cas du CO2 du fait des contraintes de sécurité et de pression pour faire l'injection du CO2 en phase liquide. Le deuxièmes et troisièmes modes de réalisation permettent une cadence encore plus élevée car le transfert du mélange se fait en une seule étape sous pression après qu'il ait été préparé en temps masqué du tirage au vide du circuit. Par contre, ces solutions ne dispensent pas de l'étape de récupération des flexibles (qui est obligatoire dès qu'il y a présence de HFC et/ou HFO) Selon un dernier mode de réalisation de l'invention, le procédé consiste à injecter successivement dans le circuit frigorifique un pré-mélange des 2 dérivés fluorés d'hydrocarbures en phase liquide puis le CO2 en phase liquide.

Comme nous l'avons vu précédemment, l'utilisation de CO2 liquide nécessite certaines précautions. Il est notamment nécessaire de gérer les problèmes de risque de glace et ceux qui résultent d'une pression élevée, d'environ 100 bars. Certains modes de réalisation sont donc moins avantageux, surtout si le réfrigérant naturel est le CO2.

Dans un circuit frigorifique à l'arrêt, le fluide réfrigérant est homogène. Dans le cas d'un mélange de dérivés fluorés d'hydrocarbures et de CO2, ce dernier passe partiellement à l'état gazeux, avec une migration partielle de CO2 vers la partie gazeuse du circuit. Il est donc nécessaire que le mélange des fluides dans le circuit frigorifique puisse être réalisé rapidement lors de la mise en service du circuit frigorifique de sorte que les propriétés thermodynamique du mélange puissent être vite atteintes. L'efficacité de la climatisation sera en effet moindre tant que la dissolution du CO2 ne sera pas opérée et qu'un mélange quasi-homogène soit obtenu. De plus, la molécule de CO2 étant de plus petite taille que les molécules de dérivés fluorés d'hydrocarbures, le circuit frigorifique doit être plus étanche. Une étanchéité absolue n'étant pas possible en pratique, la fuite plus importante du CO2 entraîne une évolution dans le temps des proportions entre les constituants et une moindre efficacité thermodynamique du mélange. L'évolution des proportions du mélange dans le temps génère par ailleurs des difficultés lors de la recharge du circuit frigorifique, notamment d'une automobile lorsque celle-ci est réalisée chez un concessionnaire. Il est en effet difficile de connaitre les proportions du mélange restant dans le circuit frigorifique de sorte de le remplir avec une dose dont les proportions de CO2 et de dérivés fluorés sont ajustées de sorte qu'au final, les proportions d'utilisation soient obtenues dans le circuit. Il est en conséquence plus simple de vider le circuit et de le remplir ensuite avec des fluides propres directement dans les bonnes proportions. Lors de la vidange du réservoir, les dérivés fluorés sont récupérés pour être recyclés alors que le CO2, ainsi que l'air éventuellement dissous, peut être libéré à l'atmosphère (de préférence, avec une évacuation extérieure au bâtiment). Comme le compresseur fonctionne avec de l'huile directement dissoute dans le circuit frigorifique avec les fluides, elle est partiellement entrainée lors de la récupération du réfrigérant. Pour pouvoir réutiliser les fluides, il est nécessaire de séparer l'huile des dérivés fluorés. Cette opération peut être réalisée avant ou après l'extraction du CO2 du mélange. Ainsi, le fluide récupéré et maintenant propre peut être réinjecté dans la machine sans traitement complémentaire.

L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'exemples de réalisation, décrits avec référence aux dessins annexés, mais qui ne sont nullement limitatifs. Sur ces dessins : - Fig.1 représente schématiquement un dispositif de remplissage selon l'un des modes de réalisation de l'invention permettant de remplir successivement un circuit frigorifique 1 avec trois fluides frigorifiques, deux dérivés fluorés d'hydrocarbure liquides et du CO2 à l'état gazeux, et - Fig. 2 représente schématiquement un dispositif de remplissage selon un autre des modes de réalisation de l'invention permettant de réaliser un mélange en amont du circuit frigorifique 1 de trois fluides frigorifiques, deux dérivés fluorés d'hydrocarbure liquides et du CO2 à l'état gazeux, puis d'injecter le mélange dans le circuit 1.

Le dispositif représenté sur la Fig. 1 comprend deux lignes d'alimentation 6 et 7 similaires, chacune raccordée à une source de l'un des dérivés fluorés à l'état liquide, et une ligne 5 raccordée à une source de CO2 à l'état gazeux. Il comprend également une ligne 8 permettant la mise au vide du circuit 1 avant son remplissage. L'ensemble de ces lignes 5 à 8 sont reliées à un bloc de distribution 9 comprenant un ensemble de vannes et de circuits de liaison permettant de relier les lignes 5 à 8 au connecteur 10 raccordé au circuit frigorifique 1. La liaison entre le bloc de distribution 9 et le connecteur 10 est réalisée par deux canaux distincts, un canal 25 connecté à la partie haute pression du circuit 1 et un canal 26 connecté à la partie basse pression du circuit 1. Les lignes 6 et 7 comprennent notamment une vanne d'isolement 11, un organe 12 pour extraire les non-condensables présents dans les dérivés fluorés, une soupape de décharge 13, un débitmètre massique 16, un manomètre 17 et un filtre 18. L'organe 12 et la soupape 13 sont raccordées à une canalisation de décharge 19. Si la précision des proportions n'est pas trop forte, un système plus simple que le compteur massique peut être utilisé. La ligne 5 comprend notamment une vanne d'isolement 20, un régulateur de débit 22, un débitmètre massique 23 et un manomètre 24. Sur le réseau CO2, en amont de la ligne 5, sont placés des équipements permettant de porter le CO2 en phase gazeuse et à la pression et à la température requises pour le remplissage du circuit frigorifique 1. De même, sur les réseaux des dérivés fluorés, en amont des lignes 6 et 7, sont placés des équipements permettant de porter les fluides en phase liquide à la pression et à la température requises pour le remplissage du circuit frigorifique 1.

La dissolution du CO2 gazeux dans les dérivés fluorés liquides se déroule dans le circuit frigorifique 1 et un mélange homogène de ces trois composants est obtenu en faisant fonctionner le circuit au moyen de son compresseur. Le dispositif représenté sur la Fig. 2 comprend deux lignes d'alimentation 28 et 29 similaires, chacune raccordée à une source de l'un des dérivés fluorés à l'état liquide, et une ligne 27 raccordée à une source de CO2 à l'état gazeux. Il comprend également une ligne 30 permettant la mise au vide du circuit 1 avant son remplissage. L'ensemble de ces lignes 27 à 29 sont reliées à un réservoir 31 dans lequel s'effectuent le mélange et la dissolution du CO2 gazeux dans les dérivés fluorés liquides. Le réservoir 31 est équipé d'un circuit de recirculation 32 contribuant au mélange des trois composants comprenant une pompe 33, une vanne d'isolement 34 et un échangeur 35 permettant de maintenir le mélange à la température requise. Le réservoir 31 est par ailleurs équipé d'un capteur de pression 36 et d'un capteur de température 37. Le réservoir 31 est relié au circuit frigorifique 1 au travers d'un circuit comprenant notamment les organes suivants : une vanne d'isolement 38, un débitmètre massique 44, un manomètre 45, un filtre 46, un bloc de distribution 47 et un adaptateur 48. La soupape 42 placée en amont du débitmètre 44 est raccordée à une canalisation de décharge 43. La liaison entre le bloc de distribution 47 et le connecteur 48 est réalisée par deux canaux distincts, un canal 50 connecté à la partie haute pression du circuit 1 et un canal 49 connecté à la partie basse pression du circuit 1 De nouveau, sur le réseau CO2, en amont de la ligne 27, sont placés des équipements permettant de porter le CO2 en phase gazeuse et à la pression et à la température requises pour le remplissage du circuit frigorifique 1 et sur les réseaux des dérivés fluorés, en amont des lignes 28 et 29, sont placés des équipements permettant de porter les fluides en phase liquide à la pression et à la température requises pour le remplissage du circuit frigorifique 1.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1. Procédé de remplissage d'un circuit frigorifique (1) avec des fluides de natures différentes comprenant au moins un dérivé fluoré d'hydrocarbure (2) et au moins un réfrigérant inorganique (3) de sorte d'obtenir au final un fluide réfrigérant (4) homogène caractérisé en ce qu'il comprend les étapes successives suivantes: . Si le liquide réfrigérant comporte au moins deux dérivés fluorés d'hydrocarbures (2), mélange des dérivés fluorés (2) dans les proportions requises pour le réfrigérant (4) de sorte d'obtenir un pre-mix (5), . Mise à disposition du dérivé fluoré d'hydrocarbure (2), ou du pre-mix (5), en phase liquide, . Ajout du réfrigérant inorganique (3) au dérivé fluoré d'hydrocarbure (2) ou au pre-mix (5), . Mélange du dérivé fluoré d'hydrocarbure (2), ou du pre-mix (5), et du réfrigérant inorganique (3) de sorte d'obtenir un réfrigérant (4) homogène.
2. 2. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le mélange du dérivé fluoré d'hydrocarbure (2) ou du pre-mix (5) et du réfrigérant inorganique (3) est réalisé avant l'injection du réfrigérant (4) dans le circuit frigorifique (1), en parallèle du tirage au vide pour atteindre de hautes cadences de remplissage.
3. 3. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le mélange du dérivé fluoré d'hydrocarbure (2) ou du pre-mix (5) et du réfrigérant inorganique (3) est réalisé dans le circuit frigorifique (1) hors temps de production, pour atteindre de hautes cadences de remplissage.
4. 4. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le réfrigérant inorganique (3) est en phase gazeuse lorsqu'il est ajouté au dérivé fluoré d'hydrocarbure (2) ou au pre-mix (5).
5. 5. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le réfrigérant inorganique (3) est en phase liquide lorsqu'il est ajouté au dérivé fluoré d'hydrocarbure (2) ou au pre-mix (5).
6. 6. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le réfrigérant inorganique (3) est du dioxyde de carbone ou de l'ammoniac.
7. 7. Dispositif pour le remplissage d'un circuit frigorifique (1) avec des fluides de natures différentes de sorte d'obtenir au final un mélange (4) homogène selon le procédé des revendications 1, 2 et 4, caractérisé en ce qu'il comprend unréservoir (31) où s'effectuent la dissolution du réfrigérant inorganique gazeux dans les dérivés fluorés liquides et le mélange de ces composants avant injection du réfrigérant (4) dans le circuit frigorifique.
8. 8. Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'il comprend un système (32) favorisant la dissolution du réfrigérant inorganique gazeux, notamment en augmentant la surface d'échange entre le liquide et le gaz, et l'homogénéisation du mélange avant son injection dans le circuit frigorifique.
9. 9. Dispositif selon la revendication 8 caractérisé en ce que le système (32) est un circuit de recirculation du réfrigérant (4).
10. 10. Dispositif selon la revendication 9 caractérisé en ce que le circuit de recirculation (32) comprend un échangeur (35) de sorte de maintenir le mélange à la température requise.