FR2997049A1 - Dispositif de signalisation pour vehicule, notamment pour vehicule routier de transport de marchandises - Google Patents

Abstract

Le dispositif de signalisation pour véhicule, notamment pour véhicule routier de transport de marchandises, comprend un support 32 destiné à être fixé sur la carrosserie et un moyen d'émission 36 d'un rayonnement lumineux monté dans un logement 46 du support débouchant sur une face extérieure 40a frontale dudit support, ledit moyen d'émission comprenant un élément d'émission 52 du rayonnement lumineux et au moins un câble 62 de connexion électrique relié audit élément d'émission. Le support comprend au moins une ouverture latérale 72a pour le passage et la sortie du câble 62 de connexion électrique hors dudit support.

Description

Dispositif de signalisation pour véhicule, notamment pour véhicule routier de transport de marchandises La présente invention concerne le domaine des dispositifs de signalisation pour véhicules, notamment pour véhicules routiers de transport de marchandises. Plus particulièrement, la présente invention concerne un dispositif de signalisation pour une carrosserie destinée à être montée sur le châssis d'un véhicule routier de transport de marchandises tel qu'un camion, une semi-remorque, une remorque. Conformément aux réglementations en vigueur, un tel véhicule routier doit notamment comprendre des feux dits d'encombrement montés sur la carrosserie et se décomposant en des feux visibles de l'avant, des feux visibles de l'arrière et des feux latéraux. L'espace intérieur de chargement de la carrosserie d'un tel véhicule routier est délimité par deux flancs verticaux opposés, un plancher, un plafond, une face avant et une face arrière assemblés entre eux. La ligne d'alimentation en courant électrique de l'ensemble des feux d'encombrement est reliée à un boîtier de connexion qui est situé sur la face avant de la carrosserie du véhicule. La ligne d'alimentation est montée en partie à l'intérieur d'une ceinture ou pièce de finition extérieure prévue à l'extrémité inférieure des flancs verticaux de la carrosserie et s'étend jusqu'à l'arrière. La pièce de finition permet principalement de masquer les extrémités inférieures des flancs verticaux et les extrémités du plancher, et d'assurer le passage de câbles électriques de la ligne d'alimentation. La pièce de finition associée à chaque flanc vertical est généralement constituée de deux profilés dont les extrémités sont en appui l'une contre l'autre.

Pour réaliser le montage sur la carrosserie de chaque feu latéral d'encombrement, il est classiquement utilisé un support en forme d'équerre fixé sur la face inférieure de la pièce de finition. L'alimentation en courant électrique de chaque feu latéral est obtenue par l'intermédiaire d'un connecteur piqué sur la ligne d'alimentation s'étendant à l'intérieur de la pièce de finition et à partir duquel s'étendent des câbles de connexion reliés audit feu. Cette solution présente l'inconvénient de rendre visibles et accessibles depuis l'extérieur les différents câbles de connexion reliés à la ligne d'alimentation qui s'étend à l'intérieur de la pièce de finition. Les feux latéraux d'encombrement et leurs câbles de connexion situés en-dessous de la pièce de finition de la carrosserie peuvent en outre interférer avec d'autres organes du véhicule montés sur la carrosserie, ce qui peut provoquer leur détérioration. Par ailleurs, les connecteurs piqués sur la ligne d'alimentation ne sont généralement pas complètement étanches aux projections d'eau, de boues et de poussières. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. Plus particulièrement, la présente invention vise à prévoir un dispositif de signalisation lumineux pour carrosserie de véhicule, notamment de véhicule routier de transport de marchandises, qui soit facile à assembler, à monter et présentant une sûreté de fonctionnement accrue. Dans un mode de réalisation, le dispositif de signalisation lumineux pour carrosserie de véhicule, notamment de véhicule routier de transport de marchandises, du type pourvu de flancs verticaux, d'un plancher et d'un plafond délimitant un espace intérieur et d'une pièce de finition montée à l'extrémité inférieure des flancs verticaux et délimitant au moins en partie des logements pour le passage de câbles, comprend un support destiné à être fixé sur la carrosserie entre deux profilés successifs de la pièce de finition et un moyen d'émission d'un rayonnement lumineux monté dans un logement du support débouchant sur une face extérieure frontale dudit support. Le moyen d'émission comprend un élément d'émission du rayonnement lumineux et au moins un câble de connexion électrique relié audit élément d'émission. Le support comprend au moins une ouverture latérale pour le passage et la sortie du câble de connexion électrique hors dudit support.

Ladite ouverture latérale est avantageusement située sur le support du côté d'une face intérieure opposée à la face extérieure frontale et destinée à venir en regard de la carrosserie. Le support peut comprendre un rebord s'étendant en saillie à partir de la face intérieure et délimitant en partie le logement du moyen d'émission. Le support comprend de préférence une ouverture latérale située à chaque extrémité longitudinale du rebord. De préférence, le support comprend une platine de fixation située en regard du rebord et destinée à être fixée sur la carrosserie, ladite platine et le rebord délimitant entre eux le logement pour le moyen d'émission. Ladite ouverture latérale du support peut être située entre la platine de fixation et le rebord. Dans un mode de réalisation, le support comprend au moins une nervure s'étendant entre la platine de fixation et le rebord et sur laquelle est ménagée ladite ouverture latérale. La platine de fixation et le rebord peuvent comprendre des butées latérales pour le maintien en position du moyen d'émission dans le logement. La platine de fixation peut également comprendre une rainure pour le montage du moyen d'émission dans le logement par coulissement. Dans un mode de réalisation, le dispositif comprend au moins un catadioptre monté sur la face extérieure frontale du support, le catadioptre et le logement du moyen d'émission s'étendant sur des zones distinctes de ladite face extérieure. Le support peut comprendre une platine de montage prolongeant la platine de fixation et supportant le rebord et le catadioptre. Dans un mode de réalisation, le moyen d'émission est pourvu d'un boîtier fixé dans le logement et supportant l'élément d'émission, le câble de connexion s'étendant hors du boîtier, et d'un capot de diffusion du rayonnement lumineux émis monté sur le boîtier et délimitant en partie une enceinte fermée à l'intérieur de laquelle est logé l'élément d'émission. Le moyen d'émission peut comprendre en outre une plaque de support disposée à l'intérieur du boîtier et sur laquelle est montée l'élément d'émission, une carte de circuit imprimé disposée à l'intérieur du boîtier du côté opposé à l'élément d'émission par rapport à la plaque de support et reliée au câble de connexion électrique, et une matière d'enrobage recouvrant la carte de circuit imprimé et la partie du câble de connexion électrique disposée à l'intérieur du boîtier. L'invention concerne également une carrosserie pour véhicule, notamment pour véhicule routier de transport de marchandises, comprenant des flancs verticaux, un plancher et un plafond délimitant un espace intérieur, une pièce de finition montée à l'extrémité inférieure des flancs verticaux et comprenant une pluralité de profilés délimitant au moins en partie des logements pour le passage de câbles, et au moins un dispositif de signalisation tel que défini précédemment fixé entre deux profilés successifs de ladite pièce de finition. La carrosserie peut comprendre une pluralité de dispositifs de signalisation lumineux montés électriquement en série et disposés chacun entre deux profilés successifs de la pièce de finition. La présente invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue de côté d'une carrosserie selon un exemple de réalisation, - la figure 2 est une vue de face d'un dispositif de signalisation lumineux de la carrosserie de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective du dispositif de la figure 2, - la figure 4 est une vue en perspective illustrant l'assemblage du dispositif des figures 2 et 3, - la figure 5 est en vue en coupe selon l'axe V-V de la figure 2, - la figure 6 est une vue en perspective partielle d'une pièce de finition de la carrosserie de la figure 1 intégrant le dispositif de signalisation lumineux des figures 2 à 5, et - la figure 7 est en vue en coupe du dispositif de signalisation lumineux des figures 2 à 6 dans une position montée sur la carrosserie.

Sur la figure 1, on a représenté une carrosserie, référencée 10 dans son ensemble, montée sur un châssis 12 de véhicule de transport routier s'étendant longitudinalement et soutenu par des roues 14. La carrosserie 10 comprend deux flancs 16 verticaux opposés s'étendant longitudinalement, un plancher 18 (figure 7), un plafond 20, une face arrière 22 et une face avant 24 assemblés entre eux pour délimiter un espace de chargement intérieur. La carrosserie 10 comprend également, au niveau de l'extrémité inférieure de chaque flanc 16, une ceinture ou pièce de finition 26 au niveau de laquelle est montée une pluralité de dispositifs 30 de signalisation lumineux identiques. Les dispositifs 30 de signalisation forment des feux d'encombrement latéraux. Dans l'exemple de réalisation illustré, cinq dispositifs 30 sont prévus de chaque côté de la carrosserie. Comme illustré plus visiblement aux figures 2 à 4, chaque dispositif 30 de signalisation comprend un support 32 prévu pour venir se fixer au niveau de la pièce de finition de la carrosserie, un catadioptre 34 et un moyen d'émission 36 d'un rayonnement lumineux montés sur ledit support. Comme cela sera décrit plus en détail par la suite, le support 32 est adapté pour permettre le passage de câbles vers la pièce de finition de la carrosserie. Sur la figure 2, le support 32 est illustré dans une position correspondant à une position montée sur la carrosserie. Le support 32 présente une forme générale en L et peut avantageusement être obtenu en une seule pièce par moulage d'une matière synthétique. Le support 32 comprend une platine 38 de fixation prévue pour venir se fixer sur la surface inférieure du plancher de la carrosserie et une platine 40 de montage prolongeant ladite platine de fixation en étant sensiblement perpendiculaires l'une par rapport à l'autre. Dans une position montée, la platine 38 de fixation s'étend horizontalement et la platine de montage 40 s'étend sensiblement verticalement. La platine 38 de fixation comprend deux trous 38a traversants pour permettre le passage de vis (non représentées) et réaliser la fixation du support sur la surface inférieure du plancher de la carrosserie.

La platine 40 de montage comprend une face extérieure 40a frontale sur laquelle est fixé le catadioptre 34 et délimitée longitudinalement par deux bords 40b, 40c verticaux opposés et verticalement par un bord 40d supérieur horizontal et par un bord 40e horizontal qui est prolongé du côté opposé à la face extérieure 40a par la platine 38 de fixation. Le catadioptre 34 est fixé dans un logement 42 borgne ménagé sur la face extérieure 40a du support. Le catadioptre 34 est fixé sur le support 32 par tout moyen approprié, par exemple par collage, encliquetage, etc. Le catadioptre 34 forme un moyen de réflexion d'un rayonnement lumineux servant à indiquer la présence de la carrosserie par réflexion dudit rayonnement émanant d'une source extérieure au véhicule pour un observateur extérieur placé près de ladite source. Le support 32 comprend encore un rebord 44 s'étendant en saillie par rapport à une face intérieure 40f frontale opposée à la face extérieure 40a et prévue pour venir en regard d'un des flancs verticaux de la carrosserie. Le rebord 44 s'étend longitudinalement sur la face intérieure 40f en étant situé verticalement entre le catadioptre 34 et la platine 38 de fixation. Le rebord 44 est situé verticalement sous le catadioptre 34 et s'étend sensiblement sur toute la longueur dudit catadioptre. Le rebord 44 s'étend de façon parallèle à la platine 38 de fixation en étant espacé par rapport à celle-ci. La platine 38 de fixation et le rebord 44 délimitent entre eux un logement 46 pour le montage du moyen d'émission 36 sur le support 32.

Comme illustré plus visiblement à la figure 5, le logement 46 débouche sur la face extérieure 40a du support en étant décalé vers le bas par rapport au catadioptre 34 et au logement 42 associé. Le logement 46 est situé verticalement en-dessous du catadioptre 34. Le logement 46 débouche sur la face extérieure 40a dans une zone distincte de celle où est monté le catadioptre 34. Le logement 42 du catadioptre formé sur la face extérieure 40a du support et le logement 46 du moyen d'émission débouchant au niveau de ladite face s'étendent respectivement sur des première et seconde zones de la face extérieure qui sont distinctes l'une de l'autre. Le logement 46 comprend une première partie 46a de forme générale parallélépipédique ménagée entre la platine 38 de fixation et le rebord 44 et qui est prolongée par une seconde partie 46b rectangulaire traversant l'épaisseur de la platine 40 de montage et débouchant au niveau de la face extérieure 40a frontale pour permettre une diffusion vers l'extérieur du rayonnement lumineux émis. Comme illustré également à la figure 5, le moyen d'émission 36 du rayonnement lumineux comprend un boîtier 48 formant embase venant se monter dans la première partie 46a du logement 46 du support, une plaque 50 de support disposée à l'intérieur du boîtier, une diode 52 électroluminescente montée sur une face extérieure de la plaque 50 et apte à permettre un rayonnement lumineux à travers la seconde partie 46b du logement, une carte 54 de circuit imprimé montée sur une face intérieure opposée de ladite plaque, et un capot 56 formant lentille de diffusion monté sur le boîtier 48. Le boîtier 48 présente une forme générale parallélépipédique en concordance de forme avec la première partie 46a du logement 46 du support. Le boîtier 48 est maintenu fixement entre la platine 38 de fixation et la face inférieure du rebord 44 à l'intérieur de la première partie 46a du logement 46 du support. Le boîtier 48 peut par exemple être réalisé par moulage d'une matière synthétique. Le capot 56 obture l'extrémité du boîtier 48 située du côté de la diode 52 et délimite avec la plaque 50 de support une enceinte fermée à l'intérieur de laquelle est disposée ladite diode. Le capot 56 comprend une paroi périphérique 56a venant se centrer à l'extrémité du boîtier 48 et montée en appui contre la face extérieure de la plaque 50 supportant la diode, et une paroi frontale 56b d'extrémité prolongeant la paroi périphérique 56a et à travers laquelle le rayonnement lumineux émis par la diode 52 est transmis. La paroi frontale 56b est centrée dans la seconde partie 46b du logement du support et affleure localement avec la face extérieure 40a dudit support. La plaque 50 de support forme une cloison de séparation délimitant l'espace intérieur du boîtier 48 et supporte de part et d'autre la diode 52 et la carte 54 de circuit imprimé. La carte 54 de circuit imprimé s'étend en saillie par rapport à la face intérieure de la plaque 50 et est reliée électriquement à la diode 52 par l'intermédiaire de soudures 58 prévues au niveau de la plaque 50. La carte 54 de circuit imprimé comprend deux broches de connexions électriques (non représentées) sur chacune desquelles sont soudées les extrémités dénudées de fils de connexion électrique enveloppés d'une gaine 60 d'un câble 62 de connexion électrique (figures 2 à 4) du moyen d'émission. Les câbles 62 de connexion sont reliés à la diode 52 par l'intermédiaire de la carte 54 de circuit imprimé.

Le boîtier 48 et la plaque 50 de support délimitent conjointement une cuvette ouverte du côté opposé au capot 56 et à la diode 52 et à l'intérieur de laquelle sont montés la carte 54 de circuit imprimé et les câbles 62 électriques. Le boîtier 48 forme la paroi périphérique de la cuvette et la plaque 50 le fond de ladite cuvette. Le boîtier 48 est rempli d'une matière d'enrobage 64 dans laquelle sont noyées la carte 54 de circuit imprimé, les extrémités des fils de connexion électrique reliées à ladite carte et les parties d'extrémité adjacentes des gaines 60 des câbles électriques. La matière d'enrobage 64 peut par exemple être réalisée en une résine durcissant à la température ambiante ou sous l'effet de la chaleur. Avantageusement, la matière d'enrobage 64 est choisie de façon à adhérer au boîtier 48, aux gaines 60 des câbles électriques, aux fils de connexion enveloppés par lesdites gaines et à la carte 54 de circuit imprimé. Les extrémités des câbles 62 connectées à la carte 54 sont encapsulées par la matière d'enrobage 64. La matière d'enrobage 64 peut être par exemple être une résine époxy. On assure entre la carte 54 de circuit imprimé et les câbles 62 une connexion parfaitement étanche par l'utilisation de la matière d'enrobage 64. Une parfaite étanchéité est obtenue entre l'intérieur et l'extérieur du boîtier 48 du moyen d'émission. Chaque câble 62 s'étend hors du boîtier en étant en saillie par rapport à un bord latéral dudit boîtier. Une encoche (non référencée) est ménagée sur chaque bord latéral du boîtier pour le logement et le passage du câble 62 associé hors du boîtier 48.

Comme illustré aux figures 3 et 4, pour assurer la fixation du moyen d'émission 36 sur le support 32, le boîtier 48 comprend, sur sa surface supérieure, des protubérances 66 s'étendant vers le rebord 44 du support et aptes à coopérer aves des encoches 68 complémentaires prévues en regard sur ledit rebord. Les encoches 68 sont situées au voisinage d'un bord libre arrière du rebord 44. Les protubérances 66 sont adaptées pour s'étendre en saillie à l'intérieur des encoches 68 correspondantes du rebord et assurer ainsi la solidarisation du moyen d'émission 36 et du support 32 par interférence de matière. Les protubérances 66 forment des moyens de fixation ou d'accrochage par clippage du moyen d'émission 36 à l'intérieur du logement 46 du support 32 de sorte que le dispositif 30 forme un ensemble unitaire pouvant être manipulé, transporté et monté sur la carrosserie en une seule opération.

Le support 32 comprend encore une rainure 69 formée sur la surface supérieure de la platine 38 de fixation à partir d'un bord libre arrière et s'étendant jusqu'au logement 46 qui est situé dans le prolongement de la rainure. La rainure 69 présente une largeur égale à celle du boîtier 48 du moyen d'émission. Le montage du moyen d'émission 36 sur le support 32 peut être obtenu par coulissement le long de la rainure 69 jusqu'à ce que le moyen d'émission 36 soit engagé dans le logement 46 et bloqué par coopération des protubérances 66 avec les encoches 68. Les protubérances 66 présentent une forme extérieure biseautée qui est adaptée pour faciliter leur passage sous le rebord 44 et leur pénétration au niveau des encoches 68. Le support 32 comprend une première paire de nervures 70 de rigidification s'étendant perpendiculairement entre la platine 38 de fixation et le rebord 44 en les reliant. L'espacement entre les nervures 70 est prévu de sorte que lesdites nervures forment également des butées venant en appui contre les bords latéraux verticaux du boîtier 48 du moyen d'émission. Les nervures 70 ont une double fonction de rigidification du support et de maintien latéral du boîtier 48 sur le support 32. Dans l'exemple de réalisation illustré, le boîtier 48 est rapporté sur le support 32. Dans une variante de réalisation, il pourrait toutefois être possible de prévoir un boîtier 48 réalisé monobloc avec le support 32. Le support 32 comprend également une seconde paire de nervures 72 de rigidification s'étendant perpendiculairement entre les extrémités libres longitudinales de la platine 38 de fixation et du rebord 44. Les nervures 70, 72 de rigidification se raccordent au rebord 44, à la platine 38 et à la face intérieure 40f de la platine 40 de montage.

Chaque nervure 70, 72 comprend une ouverture 70a, 72a latérale traversante ménagée dans son épaisseur pour permettre respectivement le passage d'un des câbles 62 de connexion du moyen d'émission en dehors du logement 46 et du support 32 et la sortie du câble à l'extérieur du dispositif 30. Dans l'exemple de réalisation illustré, chaque ouverture 70a, 72a se présente sous la forme d'une gorge orientée du côté opposée à la face intérieure 40f du support. Les ouvertures 70a, 72a sont situées sur le support du côté de la face intérieure 40f du support et du côté opposé à la face extérieure 40a frontale. Les ouvertures 70a, 72a de connexion forment des logements à l'intérieur desquels s'étendent les câbles 62 du moyen d'émission. Les ouvertures 72a permettent le passage et la sortie des câbles 62 en dehors du support 30. Chaque câble 62 de connexion issu du boîtier 48 s'étend à travers les ouvertures 70a, 72a et à l'extérieur du support en étant en saillie par rapport à un des bords 40b, 40c verticaux délimitant longitudinalement ledit support. Dans l'exemple de réalisation illustré, les ouvertures 70a, 72a sont réalisées sous forme de gorges ménagées sur les nervures 70, 72 de rigidification du support. En variante, le support 30 pourrait être dépourvu de telles nervures. Dans ce cas, une ouverture latérale serait formée à chaque extrémité du support par l'espace ménagé entre la platine 38 de fixation et le rebord 44. Dans une autre variante de réalisation, l'ouverture latérale du support pourrait être formée uniquement par l'espacement prévu entre la platine 38 de fixation et la platine 40 de montage.

Comme illustré à la figure 6, chaque dispositif 30 de signalisation est monté entre deux profilés 26a, 26b de la pièce de finition de forme identique et espacés l'un de l'autre dans le sens longitudinal. Le dispositif 30 est interposé entre les profilés 26a, 26b et forme un prolongement desdits profilés de sorte à conserver une continuité de surface le long de la pièce de finition 26. Chaque profilé 26a, 26b comprend une rainure 80 ouverte vers le bas et s'étendant sur toute la longueur du profilé. Chaque rainure 80 forme un logement pour des câbles, notamment pour les câbles 62 de connexion des dispositifs 30 et des câbles de connexion (non représentés) des feux d'encombrement arrière de la carrosserie. Dans une position montée sur la carrosserie, la platine 38 de fixation du support de chaque dispositif 30 prolonge horizontalement une partie horizontale inférieure de chaque profilé 26a, 26b destinée à venir en appui contre la surface inférieure du plancher de la carrosserie, et la platine 40 de montage prolonge horizontalement une partie verticale supérieure de chacun desdits profilés destinée à venir en appui contre la surface extérieure du flanc vertical associé de la carrosserie. Chaque profilé 26a, 26b comprend un décrochement en L reliant la partie horizontale inférieure et la partie verticale supérieure et formant surface d'appui pour l'extrémité inférieure du flanc vertical associé. Le rebord 44 du dispositif est situé dans le prolongement longitudinal du décrochement. Les bords verticaux latéraux de la platine 38 de fixation, de la platine 40 de montage et du rebord 44 viennent longitudinalement en contact de part et d'autre contre les extrémités des deux profilés 26a, 26 de la pièce de finition. Dans une position montée, les ouvertures 70a, 72a de la carrosserie sont situées dans le prolongement longitudinal des rainures 80 des profilés. Chaque câble 62 de connexion du dispositif de signalisation s'étend longitudinalement à travers l'ouverture 72a associée hors du support 30 et vient se loger directement à l'intérieur de la rainure 80 du profilé associé qui est située en regard de ladite ouverture. Lorsque les différents dispositifs 30 de signalisation associés à un flanc vertical de la carrosserie sont connectés électriquement en série, les moyens d'émission 36 forment une guirlande et sont reliés par les câbles 62 de connexion électrique. Dans ce cas, le premier moyen d'émission 36 est relié d'une part au boîtier de connexion (non représenté) qui est situé sur la face avant de la carrosserie et d'autre part au second moyen d'émission 36. Le dernier moyen d'émission 36 est relié uniquement au moyen d'émission 36 précédent. L'ensemble des câbles 62 de connexion des dispositifs de signalisation prévus sur chaque côté de la carrosserie s'étendent à la fois à l'intérieur des rainures 80 des profilés de la pièce de finition 26 et à l'intérieur des passages ménagés entre la platine 38 de fixation et le rebord 44 à l'arrière de la face frontale 40a extérieure de chaque support 32. L'ensemble des câbles 62 de connexion est donc entièrement logé latéralement entre d'une part le plancher et le flanc vertical associé de la carrosserie et d'autre part les profilés 26a, 26b de la pièce de finition et les dispositifs 30 de signalisation. Dans l'exemple de réalisation décrit, des rainures sont prévues sur la pièce de finition pour le passage des câbles. En variante, il pourrait être possible de prévoir, en sortie des dispositifs 30 de signalisation, un passage de câbles entre la pièce de finition et le plancher de la carrosserie. Grâce à l'invention, les dispositifs de signalisation formant feux d'encombrement latéraux sont situés dans le prolongement longitudinal des différents profilés de la pièce de finition qui est montée à l'extrémité inférieure des flancs latéraux verticaux de la carrosserie. Les câbles de connexion électrique des dispositifs de signalisation ne sont pas visibles ni accessibles depuis l'extérieur. Ceci accroît la sûreté de fonctionnement des dispositifs de signalisation et leur étanchéité par rapport aux projections d'eau, de boues et de poussières.

Claims (13)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de signalisation lumineux pour carrosserie de véhicule, notamment de véhicule routier de transport de marchandises, du type comprenant des flancs verticaux, un plancher et un plafond délimitant un espace intérieur et une pièce de finition montée à l'extrémité inférieure des flancs verticaux et délimitant au moins en partie des logements pour le passage de câbles, le dispositif comprenant un support (32) destiné à être fixé sur la carrosserie entre deux profilés successifs de la pièce de finition et un moyen d'émission (36) d'un rayonnement lumineux monté dans un logement (46) du support débouchant sur une face extérieure (40a) frontale dudit support, ledit moyen d'émission comprenant un élément d'émission (52) du rayonnement lumineux et au moins un câble (62) de connexion électrique relié audit élément d'émission, le support comprenant au moins une ouverture latérale (72a) pour le passage et la sortie du câble (62) de connexion électrique hors dudit support.
2. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel ladite ouverture latérale (72a) est située sur le support du côté d'une face intérieure (40b) opposée à la face extérieure (40a) frontale et destinée à venir en regard de la carrosserie.
3. 3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel le support comprend un rebord (44) s'étendant en saillie à partir de la face intérieure (40b) et délimitant en partie le logement (46) du moyen d'émission.
4. 4. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel le support comprend une ouverture latérale (72a) située à chaque extrémité longitudinale du rebord (44).
5. 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, dans lequel le support comprend une platine de fixation (38) située en regard du rebord (44) et destinée à être fixée sur la carrosserie, ladite platine et le rebord délimitant entre eux le logement (46) pour le moyen d'émission.
6. 6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel ladite ouverture latérale (72a) du support est située entre la platine de fixation (38) et le rebord (44).
7. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel le support comprend au moins une nervure (72) s'étendant entre la platine de fixation (38) et le rebord (44) et sur laquelle est ménagée ladite ouverture latérale (72a).
8. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, dans lequel la platine de fixation (38) et le rebord (44) comprennent des butées (70) latérales pour le maintien en position du moyen d'émission (36) dans le logement.
9. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, dans lequel la platine de fixation (38) comprend une rainure (69) pour le montage du moyen d'émission (36) dans le logement (46) par coulissement.
10. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un catadioptre (34) monté sur la face extérieure (40a) frontale du support, le catadioptre et le logement (46) s'étendant sur des zones distinctes de ladite face extérieure (40a).
11. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen d'émission (36) est pourvu d'un boîtier (48) fixé dans le logement (46) et supportant l'élément d'émission (52), le câble (62) de connexion s'étendant hors du boîtier, et d'un capot (56) de diffusion du rayonnement lumineux émis monté sur le boîtier (48) et délimitant en partie une enceinte fermée à l'intérieur de laquelle est logé l'élément d'émission (52).
12. 12. Dispositif selon la revendication 11, dans lequel le moyen d'émission (36) comprend en outre une plaque (50) de support disposée à l'intérieur du boîtier et sur laquelle est montée l'élément d'émission (52), une carte de circuit imprimé (54) disposée à l'intérieur du boîtier du côté opposé à l'élément d'émission par rapport à la plaque de support et reliée au câble (62) de connexion électrique, et une matière d'enrobage (64) recouvrant la carte decircuit imprimé et la partie du câble (62) de connexion électrique disposée à l'intérieur du boîtier.
13. 13. Carrosserie pour véhicule, notamment pour véhicule routier de transport de marchandises, comprenant des flancs (16) verticaux, un plancher (18) et un plafond (20) délimitant un espace intérieur, une pièce de finition (26) montée à l'extrémité inférieure des flancs verticaux et comprenant une pluralité de profilés (26a, 26b) délimitant au moins en partie des logements pour le passage de câbles, et au moins un dispositif de signalisation (30) selon l'une quelconque des revendications précédentes fixé entre deux profilés successifs de ladite pièce de finition.