WO2017121944A1 - Bloc optique comprenant un feu de signalisation doté d'un guide de lumière plat saillant de sa glace extérieure - Google Patents

Bloc optique comprenant un feu de signalisation doté d'un guide de lumière plat saillant de sa glace extérieure Download PDF

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WO2017121944A1
WO2017121944A1 PCT/FR2017/050014 FR2017050014W WO2017121944A1 WO 2017121944 A1 WO2017121944 A1 WO 2017121944A1 FR 2017050014 W FR2017050014 W FR 2017050014W WO 2017121944 A1 WO2017121944 A1 WO 2017121944A1
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light guide
light
optical unit
outer cover
unit according
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PCT/FR2017/050014
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Rodolphe Peron
Gilles Moynier
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Peugeot Citroen Automobiles Sa
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
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    • F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers

Definitions

  • Optical block comprising a traffic light with a flat light guide projecting from its outer ice
  • the present invention relates generally to the field of lighting and signaling systems for motor vehicles.
  • It relates in particular to an optical signaling unit for such a motor vehicle.
  • Such an optical block conventionally comprises a housing whose peripheral edge supports an outer covering ice and enclosing at least one lamp intended to provide a signaling function such as, for example, a position light, a blinker indicating a change of direction or else a daytime running light (DRL), which is automatically lit when the vehicle is moving forward to increase visibility in daylight conditions.
  • a signaling function such as, for example, a position light, a blinker indicating a change of direction or else a daytime running light (DRL), which is automatically lit when the vehicle is moving forward to increase visibility in daylight conditions.
  • DNL daytime running light
  • the latter must respect geometric angles of visibility which delimit the area of the minimum solid angle in which the apparent surface of the light must be visible (ECE Regulation 48 2.13).
  • This zone is determined by the segments of a sphere whose center coincides with the reference center of the fire and whose equator is parallel to the ground. These segments are defined from the optical axis of the fire: the horizontal angles correspond to the longitude and the vertical angles to the latitude. Inside these angles geometric visibility, there must be no obstacle to the propagation of light from any point on the apparent surface of the fire observed from infinity. This regulation is particularly demanding concerning the horizontal angles which must be at least 45 ° internal side and 80 ° external side.
  • LEDS electroluminescent light diodes
  • such a light guide In order to satisfy the regulatory photometric grid, such a light guide must thus be provided on its front face with optical elements capable of spreading the light horizontally and vertically.
  • the present invention therefore aims to facilitate compliance with the regulatory photometric grid for such a traffic light with a flat-type light guide.
  • an optical unit for a motor vehicle comprising a housing whose peripheral edge supports an outer covering ice;
  • said housing enclosing a traffic light having at least one light diode and a flat light guide having an input surface of the light rays generated by said source and an output front face of said light rays;
  • said optical block being characterized in that a portion of said light guide protrudes through and in front of said outer cover ice.
  • This projecting portion of the light guide thus allows the signal light of the optical block according to the invention to more easily comply with horizontal geometric visibility angles imposed by the regulations, in particular that of 45 ° internal side, since the outgoing light rays do not are further impeded by the peripheral edge of the optical compartment case or by the vehicle grille.
  • said light guide and said outer covering ice are integrally made of material
  • said light guide and said outer covering ice are obtained by a bi-injection molding process
  • said light guide and said outer covering ice are respectively formed in a first and a second material chosen from polycarbonate (PC) and polymethyl methacrylate (PMMA). ;
  • said light guide and said outer covering ice are formed of the same material
  • said outer cover glass is partially tinted in the periphery of said light guide so as to form an opaque surround around the latter;
  • said light guide projects at the front of said cover glass by a predetermined distance so that in the mounted configuration of said optical block, a portion of said exit face is visible from the horizontal and vertical geometric vertical visibility angles ;
  • said predetermined distance is between 10 and 40 mm; said front face of said light guide is sandblasted or grained in order to ensure diffusion of the light rays passing therethrough over an extended angular range; and or
  • At least a portion of said output face of said light guide extends along a plane inclined downwardly relative to the vertical, so as to meet the regulatory thresholds of light intensity from a vertical point of view.
  • FIG. 1 is a front view of a portion of a front optical unit according to the invention.
  • FIG. 2 shows a sectional view of the optical block of Figure 1, taken along a vertical longitudinal plane
  • FIG. 3 is an enlargement of detail III of FIG.
  • An orthogonal reference mark XYZ is defined in the figures comprising three axes perpendicular two by two, namely:
  • an axis X defining a longitudinal direction parallel to the longitudinal axis of the vehicle
  • a Y axis defining a transverse, horizontal direction which, with the X axis, defines a horizontal XY plane
  • Figures 1 and 2 here represent the major part of a front optical unit 10 to be mounted on the body structure of a motor vehicle.
  • This optical unit 10 comprises a housing 11 preferably integrally molded from a thermoplastic polymer such as acrylonitrile butadiene styrene (ABS), and whose peripheral edge supports an outer cover 12.
  • ABS acrylonitrile butadiene styrene
  • back and front will be used to designate portions of the same element respectively oriented towards the bottom of the housing 11 or in the opposite direction.
  • This housing 11 encloses here a position / road light 13 (visible only partially in FIG. 1), a dipped beam 14, a direction indicator flashing light, 15 as well as a diurnal light 16 commonly referred to as acronym DRL (Daytime Running Light).
  • This diurnal traffic light 16 comprises a flat-type light guide 20 (or “flat guide”) extending substantially longitudinally and in the form of a sheet having an L-shaped cross-section, the latter being delimited in FIG. direction of the thickness by two main faces of guides 21, 22 curves and substantially parallel to each other, ( Figure 1).
  • the main branch 20A of this light guide 20 extends substantially horizontally in the lower part of the housing 11 while its branch of smaller length 20B extends substantially vertically along the outer edge of this housing 11.
  • the daytime running light 16 also comprises a plurality of light sources 17 capable of generating a white light, and in this case constituted by light-emitting diodes of the electroluminescent (LEDS) or laser type.
  • LEDS electroluminescent
  • These light-emitting diodes 17 are implanted on a printed circuit board 18 (or PCB for a “printed circuit board”) of rigid type or flexible, which is housed inside the housing 11 and extends parallel to and above the light guide 20.
  • a printed circuit board 18 or PCB for a “printed circuit board” of rigid type or flexible, which is housed inside the housing 11 and extends parallel to and above the light guide 20.
  • This PCB 18 further comprises means not shown to ensure its attachment to the housing 11, the latter being for example in the form of fixing lugs cooperating by screwing or snapping with complementary means provided on the housing 11.
  • each light diode 17 penetrates into the light guide 20 through a respective input surface 23 located at the top of a corresponding dome 24 protruding from its upper main guiding face 21, this light guide being adapted to transfer these light rays towards its front exit face 25.
  • each of these light-emitting diodes 17 has an emission axis substantially perpendicular to its respective input surface 23.
  • the light guide 20 comprises, on the periphery of each dome 24, a plurality of studs 26 angularly distributed and on the free ends on which the PCB 18 rests around a corresponding light diode 17, so as to maintain the gap predefined between each diode 17 and its respective input surface 23.
  • a portion 27 of the light guide 20 protrudes through and in front of the outer cover glass 12 by a predetermined distance advantageously between 10 and 40 mm, so that in the mounted configuration of the block 10, a portion of its outlet face 25 is visible from the horizontal and vertical geometric visibility angles regulatory.
  • This exit face 25 is advantageously sandblasted or grained in order to ensure diffusion of the light rays passing through the light guide 20 over an extended angular range, so that the minimum threshold of regulatory light intensity reaches the points of the light.
  • photometric grid located at the extreme horizontal angles of geometric visibility (and in particular, up to the one at the geometric visibility angle of 45 ° on the inside).
  • this outlet face 25 extends in a plane inclined downwardly with respect to the vertical, so as to comply with the minimum light intensity thresholds of a vertical point of view.
  • the light guide 20 and the outer cover glass 12 are additionally made of one-piece material, advantageously by bi-injection molding.
  • This type of molding is preferably obtained by the transfer technique: a first injection of a first thermoplastic material is first made in a first mold to form the light guide 20, the latter then being demolded and then transferred into a second mold in which a second injection of a second thermoplastic material is performed so as to obtain the final piece.
  • the first and second materials respectively constituting the light guide 20 and the outer covering ice are advantageously identical and chosen from polycarbonate (PC) and polymethyl methacrylate (PMMA).
  • the light guide 20 is formed integrally with the outer cover glass 12 not only avoids any problem of sealing between these two elements but also to do without fastening means by snapping or screwing traditionally used to ensure the fixing of such a light guide to the housing which results in a significant economic gain and a significant reduction in the mounting time of such an optical unit.
  • the outer cover glass 12 is partially tinted in the mass at the periphery of the light guide 20, so as to form an opaque surround and preferably black around this guide 20.
  • the front face of the exit of the light guide has a step form with flat steps and risers each comprising a plurality of convex facets joined laterally.
  • the rear face of the light guide has an inclined parabolic profile, the latter forming a reflective surface through which the light entering through the input surfaces is returned to the front face of exit under the shape of a beam with substantially parallel radii oriented in a substantially longitudinal direction.
  • the optical unit contains only a single signaling light.
  • the invention can also be implemented in a rear optical unit and that it is not limited to a particular type of signaling light (this therefore also relates to the direction indicator flashing lights). , position lights or even reversing lights).

Abstract

La présente invention concerne un bloc optique pour véhicule automobile comportant un boîtier dont le bord périphérique supporte une glace extérieure de couverture (12); ledit boîtier renfermant un feu de signalisation (16) comportant au moins une diode lumineuse (17) ainsi qu'un guide de lumière de type plat (20) présentant une surface d'entrée (23) des rayons lumineux générés par ladite source et une face avant de sortie (25) desdits rayons lumineux; ledit bloc optique étant caractérisé en ce qu'une portion (27) dudit guide de lumière (20) saille au travers et à l'avant de ladite glace extérieure de couverture (12).

Description

Titre de l'invention
Bloc optique comprenant un feu de signalisation doté d'un guide de lumière plat saillant de sa glace extérieure
Domaine de l'invention
La présente invention concerne d'une manière générale le domaine des systèmes d'éclairage et de signalisation pour véhicules automobiles.
Elle concerne en particulier un bloc optique de signalisation pour un tel véhicule automobile.
Arrière-plan de l'invention
Un tel bloc optique comporte classiquement un boîtier dont le bord périphérique supporte une glace extérieure de couverture et renfermant au moins un feu destiné à assurer une fonction de signalisation tel que par exemple un feu de position, un feu clignotant indicateur de changement de direction ou bien encore un feu diurne couramment désigné sous l'acronyme anglais DRL (Daytime Running Light) et s'allumant automatiquement lorsque le véhicule se déplace vers l'avant afin d'accroître sa visibilité dans des conditions de lumière du jour.
Ces feux de signalisation doivent assurer une diffusion de la lumière conforme à une grille photométrique réglementaire qui impose une plage d'intensité lumineuse minimale spécifique pour chacun des points de cette grille.
En particulier, ces derniers doivent respecter des angles de visibilité géométrique qui délimitent la zone de l'angle solide minimal dans laquelle la surface apparente du feu doit être visible (Règlement ECE 48 2.13). Cette zone est déterminée par les segments d'une sphère dont le centre coïncide avec le centre de référence du feu et dont l'équateur est parallèle au sol. Ces segments sont définis à partir de l'axe optique du feu : les angles horizontaux correspondent à la longitude et les angles verticaux à la latitude. A l'intérieur de ces angles de visibilité géométrique, il ne doit pas y avoir d'obstacle à la propagation de la lumière à partir d'un point quelconque de la surface apparente du feu observée depuis l'infini. Ce règlement est particulièrement exigeant concernant les angles horizontaux qui doivent au minimum être de 45° côté interne et de 80° côté externe.
Pour des questions de baisse de consommation d'énergie électrique, d'augmentation de la durée de vie et de liberté de style, il est désormais courant d'utiliser, comme alternative aux ampoules classiques à incandescence, des diodes lumineuses de type laser ou électroluminescentes (ces dernières étant plus communément désignées sous l'acronyme anglais « LEDS »).
Il est également connu, notamment de la demande de brevet française FR 3014787, d'associer ces diodes à un guide de lumière de type plat (plus communément désigné sous l'appellation anglaise « flat guide ») logé à l'intérieur du boîtier et apte à transférer les rayons lumineux qui alimentent sa surface d'entrée vers une face avant de sortie située en regard de ladite glace de couverture.
Afin de satisfaire la grille photométrique réglementaire, un tel guide de lumière doit ainsi être pourvu sur sa face avant d'éléments optiques aptes à étaler la lumière horizontalement et verticalement.
Malgré tout, le respect des angles minimaux de visibilité géométrique pour ce type de feux de signalisation demeure particulièrement délicat, en particulier dans le plan horizontal. Objet et résumé de l'invention
La présente invention vise donc à faciliter le respect de la grille photométrique réglementaire pour un tel feu de signalisation doté d'un guide de lumière de type plat.
Elle propose à cet effet un bloc optique pour véhicule automobile comportant un boîtier dont le bord périphérique supporte une glace extérieure de couverture ;
ledit boîtier renfermant un feu de signalisation comportant au moins une diode lumineuse ainsi qu'un guide de lumière de type plat présentant une surface d'entrée des rayons lumineux générés par ladite source et une face avant de sortie desdits rayons lumineux ;
ledit bloc optique étant caractérisé en ce qu'une portion dudit guide de lumière saille au travers et à l'avant de ladite glace extérieure de couverture.
Cette portion saillante du guide de lumière permet ainsi au feu de signalisation du bloc optique selon l'invention de respecter plus facilement les angles de visibilité géométriques horizontaux imposés par la réglementation, en particulier celui de 45° côté interne, puisque les rayons lumineux sortant ne sont plus entravés par la bordure périphérique du boîtier du bloc optique ou par la calandre du véhicule.
Selon des caractéristiques préférées de l'invention, prises seules ou en combinaison :
- ledit guide de lumière et ladite glace extérieure de couverture sont venus de matière d'une seule pièce ;
- ledit guide de lumière et ladite glace extérieure de couverture sont obtenus par un procédé de moulage bi-injection ;
- ledit guide de lumière et ladite glace extérieure de couverture sont formés respectivement dans un premier et un second matériaux choisis parmi le polycarbonate (PC) et le polyméthacrylate de méthyle (PMMA). ;
- ledit guide de lumière et ladite glace extérieure de couverture sont formés dans un même matériau ;
- ladite glace extérieure de couverture est partiellement teintée dans la masse en périphérie dudit guide de lumière de sorte à former un entourage opaque autour de ce dernier ;
- ledit guide de lumière saille à l'avant de ladite glace de couverture d'une distance prédéterminée de sorte que dans la configuration montée dudit bloc optique, une portion de ladite face de sortie soit visible depuis les angles de visibilité géométriques horizontaux et verticaux réglementaires ;
- ladite distance prédéterminée est comprise entre 10 et 40 mm ; - ladite face avant dudit guide de lumière est sablée ou grainée afin d'assurer une diffusion des rayons lumineux le traversant sur une plage angulaire étendue ; et/ou
- au moins une portion de ladite face de sortie dudit guide de lumière s'étend suivant un plan incliné vers le bas par rapport à la verticale, de sorte à respecter les seuils réglementaires d'intensité lumineuse d'un point de vue vertical.
Brève description des dessins
L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 est une vue de face d'une partie d'un bloc optique avant selon l'invention ;
- la figure 2 représente une vue en coupe du bloc optique de la figure 1, prise selon un plan longitudinal vertical ; et
- la figure 3 est un agrandissement du détail III de la figure
2.
Description détaillée d'un mode préféré de réalisation
On définit sur les figures un repère orthogonal XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir :
- un axe X, définissant une direction longitudinale, parallèle à l'axe longitudinal du véhicule,
- un axe Y, définissant une direction transversale, horizontale, qui avec l'axe X définit un plan XY horizontal, et
- un axe Z, définissant une direction verticale, perpendiculaire au plan XY horizontal.
Dans la description qui va suivre et par convention, les termes
« inférieur », « supérieur », « longitudinal » et « transversal » seront définis par rapport à la position de montage de ce bloc optique de signalisation 10 sur un tel véhicule. Les figures 1 et 2 représentent ici la majeure partie d'un bloc optique avant 10 destiné à être monté sur la structure de caisse d'un véhicule automobile.
Ce bloc optique 10 comporte un boîtier 11 de préférence venu de moulage d'une seule pièce à partir d'un polymère thermoplastique tel que l'acrylonitrile butadiène styrène (ABS), et dont le bord périphérique supporte une glace extérieure de couverture 12.
Dans la suite de la description, les termes « arrière » et « avant » seront employés pour désigner des portions d'un même élément orientées respectivement vers le fond du boîtier 11 ou dans la direction opposée.
Ce boîtier 11 renferme ici un feu de position/route 13 (visible seulement partiellement sur la figure 1), un feu de croisement 14, un feu clignotant indicateur de changement de direction, 15 ainsi qu'un feu diurne 16 couramment désigné sous l'acronyme anglais DRL (Daytime Running Light).
Ce feu de signalisation diurne 16 comporte un guide de lumière 20 de type plat (ou « flat guide ») s'étendant sensiblement longitudinalement et se présentant sous la forme d'une nappe présentant une section transversale en L, cette dernière étant délimitée dans le sens de l'épaisseur par deux faces principales de guidages 21, 22 courbes et sensiblement parallèles entre elles, (figure 1).
Comme illustré par cette figure 1, la branche principale 20A de ce guide de lumière 20 s'étend sensiblement horizontalement en partie inférieure du boîtier 11 tandis que sa branche de plus petite longueur 20B s'étend sensiblement verticalement le long du bord externe de ce boîtier 11.
Le feu diurne 16 comprend également une pluralité de sources lumineuses 17 aptes à générer une lumière de couleur blanche, et constituées en l'espèce par des diodes lumineuses de type électroluminescentes (LEDS) ou laser.
Ces diodes lumineuses 17 sont implantées sur une carte à circuits imprimés 18 (ou PCB pour « Printed Circuit Board ») de type rigide ou flexible, qui est logée à l'intérieur du boîtier 11 et s'étend parallèlement et au dessus du guide de lumière 20.
Ce PCB 18 comprend en outre des moyens non représentés pour assurer sa fixation sur le boîtier 11, ces derniers se présentant par exemple sous la forme de pattes de fixation coopérant par vissage ou encliquetage avec des moyens complémentaires prévus sur ce boîtier 11.
Les rayons lumineux émis par chaque diode lumineuse 17 pénètrent dans le guide de lumière 20 par une surface d'entrée respective 23 située au sommet d'un dôme correspondant 24 saillant de sa face principale de guidage supérieure 21, ce guide de lumière étant apte à transférer ces rayons lumineux vers sa face avant de sortie 25.
On notera à l'appui de la figure 3 que chacune de ces diodes lumineuses 17 présente un axe d'émission sensiblement perpendiculaire à sa surface d'entrée respective 23.
On remarquera également que le guide de lumière 20 comprend en périphérie de chaque dôme 24, une pluralité de plots 26 angulairement répartis et sur les extrémités libres desquels repose le PCB 18 autour d'une diode lumineuse 17 correspondante, de sorte à maintenir l'écart prédéfini entre chaque diode 17 et sa surface d'entrée respective 23.
Selon l'invention, une portion 27 du guide de lumière 20 saille au travers et à l'avant de la glace extérieure de couverture 12 d'une distance prédéterminée comprise avantageusement entre 10 et 40 mm, de sorte que dans la configuration montée du bloc optique 10, une portion de sa face de sortie 25 soit visible depuis les angles de visibilité géométriques horizontaux et verticaux réglementaires.
Cette face de sortie 25 est avantageusement sablée ou grainée afin d'assurer une diffusion des rayons lumineux traversant le guide de lumière 20 sur une plage angulaire étendue, de sorte notamment que le seuil minimum d'intensité lumineuse réglementaire parvienne jusqu'aux points de la grille photométrique situés au niveau des angles horizontaux extrêmes de visibilité géométrique (et en particulier, jusqu'à celui situé au niveau de l'angle de visibilité géométrique de 45° côté interne).
Au niveau de la branche principale horizontale 20A du guide de lumière 20, cette face de sortie 25 s'étend suivant un plan incliné vers le bas par rapport à la verticale, de sorte à respecter les seuils minimum d'intensité lumineuse réglementaires d'un point de vue vertical.
Le guide de lumière 20 et la glace extérieure de couverture 12 sont en outre venus de matière d'une seule pièce, avantageusement par moulage bi-injection.
Ce type de moulage est obtenu de préférence par la technique de transfert : une première injection d'un premier matériau thermoplastique est tout d'abord réalisée dans une premier moule afin de former le guide de lumière 20, ce dernier étant ensuite démoulé puis transféré dans un second moule dans lequel une seconde injection d'un second matériau thermoplastique est effectuée de sorte à obtenir la pièce finale.
Les premier et second matériaux constituant respectivement le guide de lumière 20 et la glace extérieure de couverture sont avantageusement identiques et choisis parmi le polycarbonate (PC) et le polyméthacrylate de méthyle (PMMA).
Le fait que le guide de lumière 20 soit formé d'une seule pièce avec la glace extérieure de couverture 12 permet non seulement d'éviter tout problème d'étanchéité entre ces deux éléments mais également de se passer des moyens de fixation par encliquetage ou vissage traditionnellement employés pour assurer la fixation d'un tel guide de lumière au boîtier ce qui se traduit par un gain économique non négligeable et par une réduction sensible du temps de montage d'un tel bloc optique.
De préférence, la glace extérieure de couverture 12 est partiellement teintée dans la masse en périphérie du guide de lumière 20, de sorte à former un entourage opaque et avantageusement noir autour de ce guide 20.
Selon des variantes de réalisation non représentées, la face avant de sortie du guide de lumière présente une forme de gradin avec des marches planes et des contremarches comprenant chacune une pluralité de facettes convexes accolées latéralement.
Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, la face arrière du guide de lumière présente un profil parabolique incliné, cette dernière formant une surface réfléchissante grâce à laquelle la lumière pénétrant par les surfaces d'entrées est renvoyée vers la face avant de sortie sous la forme d'un faisceau à rayons sensiblement parallèles orienté selon une direction sensiblement longitudinale.
Selon encore d'autres variantes de réalisation non représentées, le bloc optique ne contient qu'un unique feu de signalisation.
D'une manière générale, on rappelle que la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution à la portée de l'homme du métier.
En particulier, on notera que l'invention peut être également mise en œuvre dans un bloc optique arrière et qu'elle n'est pas limitée à un type de feu de signalisation particulier (celle-ci concernant donc également les feux clignotants indicateurs de direction, les feux de position ou bien encore les feux de recul).

Claims

REVENDICATIONS
1. Bloc optique pour véhicule automobile comportant un boîtier (11) dont le bord périphérique supporte une glace extérieure de couverture (12) ;
ledit boîtier (11) renfermant un feu de signalisation (16) comportant au moins une diode lumineuse (17) ainsi qu'un guide de lumière de type plat (20) présentant une surface d'entrée (23) des rayons lumineux générés par ladite source et une face avant de sortie (25) desdits rayons lumineux ;
ledit bloc optique étant caractérisé en ce qu'une portion dudit guide de lumière (20) saille au travers et à l'avant de ladite glace extérieure de couverture (12).
2. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit guide de lumière (20) et ladite glace extérieure de couverture (12) sont venus de matière d'une seule pièce.
3. Bloc optique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit guide de lumière (20) et ladite glace extérieure de couverture (12) sont obtenus par un procédé de moulage bi-injection.
4. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit guide de lumière (20) et ladite glace extérieure de couverture (12) sont formés respectivement dans un premier et un second matériaux choisis parmi le polycarbonate (PC) et le polyméthacrylate de méthyle (PMMA).
5. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit guide de lumière (20) et ladite glace extérieure de couverture (12) sont formés dans un même matériau.
6. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite glace extérieure de couverture (12) est partiellement teintée dans la masse en périphérie dudit guide de lumière (20) de sorte à former un entourage opaque autour de ce dernier.
7. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit guide de lumière (20) saille à l'avant de ladite glace de couverture (12) d'une distance prédéterminée de sorte que dans la configuration montée dudit bloc optique (10), une portion de ladite face de sortie (25) soit visible depuis les angles de visibilité géométriques horizontaux et verticaux réglementaires.
8. Bloc optique selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite distance prédéterminée est comprise entre 10 et 40 mm.
9. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite face avant (25) dudit guide de lumière (20) est sablée ou grainée afin d'assurer une diffusion des rayons lumineux le traversant sur une plage angulaire étendue.
10. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'au moins une portion de ladite face de sortie (25) dudit guide de lumière (20) s'étend suivant un plan incliné vers le bas par rapport à la verticale, de sorte à respecter les seuils réglementaires d'intensité lumineuse d'un point de vue vertical.
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