FR2996181A1 - LOW-LOCKING SLIDER AND MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER - Google Patents

LOW-LOCKING SLIDER AND MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER Download PDF

Info

Publication number
FR2996181A1
FR2996181A1 FR1259210A FR1259210A FR2996181A1 FR 2996181 A1 FR2996181 A1 FR 2996181A1 FR 1259210 A FR1259210 A FR 1259210A FR 1259210 A FR1259210 A FR 1259210A FR 2996181 A1 FR2996181 A1 FR 2996181A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
series
blade
locking
profile
teeth
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1259210A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2996181B1 (en
Inventor
Pascal Lecointe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Original Assignee
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Sieges dAutomobile SAS filed Critical Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority to FR1259210A priority Critical patent/FR2996181B1/en
Priority to PCT/FR2013/052304 priority patent/WO2014049294A1/en
Publication of FR2996181A1 publication Critical patent/FR2996181A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2996181B1 publication Critical patent/FR2996181B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0715C or U-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0812Location of the latch
    • B60N2/0818Location of the latch inside the rail
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831Movement of the latch
    • B60N2/0862Movement of the latch sliding
    • B60N2/0875Movement of the latch sliding in a vertical direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une glissière (10) pour siège de véhicule comportant un premier profilé (11) et un second profilé (12), lesdits premier et second profilés étant montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon une direction longitudinale, et un dispositif de verrouillage (20) adapté pour verrouiller la position du premier profilé (11) par rapport au second profilé (12). Le dispositif de verrouillage (20) comporte au moins une lame de verrouillage (21) située dans l'espace intérieur délimité par les profilés. La lame de verrouillage comprend des première et deuxième séries de dents disposées respectivement en regard de première et deuxième séries d'évidements, et un décalage est prévu dans la direction longitudinale au moins entre les première et deuxième séries de dents et/ou entre les première et deuxième séries d'évidements.The present invention relates to a slide (10) for a vehicle seat comprising a first profile (11) and a second profile (12), said first and second profiles being slidably mounted relative to one another in a longitudinal direction, and a locking device (20) adapted to lock the position of the first profile (11) relative to the second profile (12). The locking device (20) comprises at least one locking blade (21) located in the interior space delimited by the profiles. The locking blade comprises first and second series of teeth respectively arranged opposite first and second series of recesses, and an offset is provided in the longitudinal direction at least between the first and second series of teeth and / or between the first and second series of teeth. and second series of recesses.

Description

Glissière à faible pas de verrouillage et siège de véhicule automobile comportant une telle glissière. La présente invention est relative aux glissières 5 pour siège de véhicule et à un siège de véhicule comportant une telle glissière. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une glissière pour siège de véhicule comprenant : - un premier profilé s'étendant selon une direction 10 longitudinale et muni d'une base, d'une première paroi latérale comprenant une première série d'évidements disposés régulièrement selon la direction longitudinale avec un certain pas et d'une deuxième paroi latérale comprenant une deuxième série d'évidements disposés 15 régulièrement selon la direction longitudinale avec ledit pas ; - un second profilé, lesdits premier et second profilés étant montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale, dans des premier 20 et deuxième sens opposés, et lesdits premier et second profilés étant emboités l'un dans l'autre en délimitant un espace intérieur ; et - un dispositif de verrouillage adapté pour verrouiller la position du premier profilé par rapport au 25 second profilé, ce dispositif de verrouillage comportant au moins une lame de verrouillage située dans l'espace intérieur délimité par les profilés, ladite lame de verrouillage (21) étant sollicitée élastiquement vers une position dans laquelle elle verrouille la position du 30 premier profilé (11) par rapport au second profilé (12), et ladite lame de verrouillage comprenant en outre des première et deuxième séries de dents disposées respectivement en regard des première et deuxième séries d'évidements, les dents desdites première et deuxième séries de dents étant régulièrement disposées selon la direction longitudinale avec ledit pas.Slide low lock and motor vehicle seat with such a slide. The present invention relates to slides for vehicle seat and to a vehicle seat comprising such a slide. More particularly, the invention relates to a slide for vehicle seat comprising: - a first section extending in a longitudinal direction and provided with a base, a first side wall comprising a first set of recesses arranged regularly in the longitudinal direction with a certain pitch and a second side wall comprising a second series of recesses arranged regularly in the longitudinal direction with said pitch; a second section, said first and second sections being slidably mounted relative to one another in the longitudinal direction, in first and second opposite directions, and said first and second sections being fitted together in one another; another delimiting an interior space; and a locking device adapted to lock the position of the first section relative to the second profile, this locking device including at least one locking blade located in the interior space delimited by the profiles, said locking blade (21). being resiliently biased to a position in which it locks the position of the first profile (11) relative to the second section (12), and said locking blade further comprising first and second series of teeth respectively arranged opposite the first and second series of recesses, the teeth of said first and second series of teeth being regularly arranged in the longitudinal direction with said pitch.

Le document FR2759330 décrit un exemple d'une telle glissière avec un système de verrouillage comprenant plusieurs entités de verrou comprenant chacune un flasque intégrant une série de dents apte à coopérer avec des évidements prévus sur le profilé fixe. Ce type de glissière équipe déjà des véhicules et apporte satisfaction en réalisant un système de verrouillage à faible pas dans un espace réduit. Toutefois, dans un souci de simplifier le montage des glissières tout en conservant un verrouillage avec un pas faible dans un espace réduit, la présente invention vise à améliorer l'existant. A cet effet, la présente invention est caractérisée en ce qu'un décalage est prévu dans la direction longitudinale au moins entre les première et deuxième séries de dents et/ou entre les première et deuxième séries d'évidements, et ladite lame est montée sur le second profilé en rotation autour de la direction longitudinale et en translation selon une direction de verrouillage perpendiculaire à la direction longitudinale entre : - au moins une position de verrouillage, dans laquelle au 25 moins une des première et deuxième séries de dents est engagée respectivement dans au moins une des première et deuxième série d'évidements, assurant le verrouillage du premier profilé par rapport au deuxième profilé, et - une position déverrouillée, dans laquelle lesdites 30 première et deuxième séries de dents sont désengagées respectivement des première et deuxième séries d'évidements.The document FR2759330 describes an example of such a slide with a locking system comprising several lock entities each comprising a flange incorporating a series of teeth adapted to cooperate with recesses provided on the fixed profile. This type of slide already equips vehicles and provides satisfaction by achieving a low-pitch locking system in a small space. However, for the sake of simplifying the mounting of the slides while maintaining a lock with a small pitch in a small space, the present invention aims to improve the existing. For this purpose, the present invention is characterized in that an offset is provided in the longitudinal direction at least between the first and second series of teeth and / or between the first and second series of recesses, and said blade is mounted on the second section rotates about the longitudinal direction and in translation in a locking direction perpendicular to the longitudinal direction between: - at least one locking position, in which at least one of the first and second series of teeth is engaged respectively in at least one of the first and second series of recesses, ensuring the locking of the first section relative to the second section, and - an unlocked position, wherein said first and second series of teeth are disengaged respectively from the first and second series of recesses.

Grâce ces dispositions, le dispositif de verrouillage en position de la glissière a un encombrement limité et est particulièrement simple à mettre en oeuvre. En outre, le dispositif de verrouillage est adapté pour assurer un pas de verrouillage de la glissière fin grâce au décalage des deux séries de dents et/ou d'évidements. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le décalage prévu dans la direction longitudinale au moins entre les première et deuxième séries de dents et/ou entre les première et deuxième séries d'évidements est inférieur audit pas, et de préférence égal à environ la moitié du pas ; - la lame comporte une portion centrale s'étendant longitudinalement selon la direction longitudinale et comprenant une portion de forme arrondie sensiblement en arc de cercle, deux portions latérales, sensiblement planes, disposées de part et d'autre de la portion centrale et intégrant respectivement la première série de dents et la deuxième série de dents adaptées pour coopérer avec la première série d'évidements et la deuxième série d'évidements ; - le second profilé comprenant un fond, une 25 première et une deuxième parois latérales opposées l'une à l'autre et reliées entre elles par le fond, les première et deuxième parois ainsi que le fond délimitant un espace intérieur de profilé, le dispositif de verrouillage comprend en outre un système de commande apte à commander 30 le verrouillage et/ou le déverrouillage de la position du premier profilé par rapport au second profilé. En l'espèce, ledit système de commande comporte un boitier de commande disposé au moins partiellement dans l'espace intérieur du second profilé, et un pion de commande fixé au boitier de commande et faisant saillie hors de l'espace intérieur du second profilé à travers un évidement situé sur le fond du second profilé ; - le pion de commande agit à l'encontre de la sollicitation élastique appliquée à la lame pour déplacer la lame dans sa position déverrouillée ; - la lame est sollicitée élastiquement par au moins 10 deux ressorts disposés côte à côte dans la direction longitudinale et situés entre le boitier de commande et la lame ; - le pion de commande est coulissant par rapport au second profilé suivant une direction de verrouillage 15 perpendiculaire à la direction longitudinale entre une position d'enfoncement correspondant à la position déverrouillée de la lame, et une position de relâchement correspondant à une des positions de verrouillage de la lame ; 20 - le dispositif de verrouillage comporte en outre un dispositif de fixation par encliquetage du boitier de commande dans l'espace intérieur du second profilé ; - le dispositif de verrouillage comporte un élément formant ressort coopérant avec la lame et le boitier de 25 commande adapté pour maintenir la lame parallèle à un plan ayant pour normale la direction de verrouillage dans la position de déverrouillage. L'invention vise également un siège de véhicule automobile comportant une assise et au moins une glissière 30 telle que précédemment décrite, dans laquelle l'assise est solidarisée avec le second profilé de la glissière. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège pouvant être équipé de glissières selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective d'une glissière selon l'invention pouvant équiper le siège de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe de la glissière de la figure 2 dans une position déverrouillée, - la figure 4 est une vue en coupe de la glissière de la figure 2 dans une première position de verrouillage, - la figure 5 est une vue en coupe de la glissière de la figure 2 dans une seconde position de verrouillage, - la figures 6 est une vue de face de la lame du dispositif de verrouillage d'une glissière selon l'invention, - la figure 7 est une vue en coupe d'une partie d'un dispositif de verrouillage d'une glissière selon l'invention, - la figure 8 est une vue en coupe longitudinale du dispositif de verrouillage d'une glissière selon l'invention.Thanks to these provisions, the locking device in position of the slide has a limited size and is particularly simple to implement. In addition, the locking device is adapted to ensure a locking step of the fine slide through the offset of the two sets of teeth and / or recesses. In preferred embodiments of the invention, one or more of the following provisions may also be used: the offset provided in the longitudinal direction at least between the first and second series of teeth and / or between the first and second series of recesses is less than said pitch, and preferably equal to about half the pitch; the blade comprises a central portion extending longitudinally in the longitudinal direction and comprising a portion of rounded shape substantially in an arc of circle, two lateral portions, substantially planar, disposed on either side of the central portion and integrating respectively the first set of teeth and the second set of teeth adapted to cooperate with the first set of recesses and the second set of recesses; the second section comprising a bottom, a first and a second side wall opposite to each other and connected to each other by the bottom, the first and second walls and the bottom delimiting an internal section space, the device locking means further comprises a control system adapted to control the locking and / or unlocking of the position of the first profile relative to the second section. In this case, said control system comprises a control box disposed at least partially in the interior space of the second profile, and a control pin fixed to the control box and projecting from the interior space of the second profile to through a recess located on the bottom of the second section; - The control pin acts against the elastic bias applied to the blade to move the blade into its unlocked position; the blade is biased elastically by at least two springs arranged side by side in the longitudinal direction and situated between the control box and the blade; the control pin is slidable relative to the second section in a direction of locking perpendicular to the longitudinal direction between a driving position corresponding to the unlocked position of the blade, and a release position corresponding to one of the locking positions; of the blade; The locking device further comprises a snap fastening device of the control box in the interior space of the second section; the locking device comprises a spring element cooperating with the blade and the control box adapted to keep the blade parallel to a plane having for normal the locking direction in the unlocking position. The invention also relates to a motor vehicle seat comprising a seat and at least one slide 30 as described above, wherein the seat is secured to the second section of the slide. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: FIG. 1 is a schematic view of a seat that can be fitted with slides according to the invention; FIG. 2 is a perspective view of a slide according to the invention that can equip the seat of FIG. FIG. 3 is a sectional view of the slide of FIG. 2 in an unlocked position, FIG. 4 is a sectional view of the slide of FIG. 2 in a first locking position, FIG. 2 is a sectional view of the slide of FIG. 2 in a second locking position, FIG. 6 is a front view of the slide of the locking device of a slide according to the invention, FIG. sectional view of a portion of a locking device of a slide according to the invention, - Figure 8 is a longitudinal sectional view of the locking device of a slide according to the invention.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 montre un siège 1 de véhicule automobile qui comprend une assise 2 montée sur le plancher 4 du véhicule, et un dossier 3 monté sur l'assise 2.In the different figures, the same references designate identical or similar elements. Figure 1 shows a seat 1 of a motor vehicle which comprises a seat 2 mounted on the floor 4 of the vehicle, and a backrest 3 mounted on the seat 2.

L'assise 2 est reliée au plancher 4 par deux glissières parallèles 10, dont une seule est visible sur la figure 1, permettant de régler la position du siège 1 par rapport au plancher 4 du véhicule, par coulissement dans la direction longitudinale X des glissières 10, dans un premier sens X1 (en l'occurrence vers l'arrière) et dans un deuxième sens opposé X2 (en l'occurrence vers l'avant).The seat 2 is connected to the floor 4 by two parallel rails 10, only one of which is visible in FIG. 1, making it possible to adjust the position of the seat 1 relative to the floor 4 of the vehicle, by sliding in the longitudinal direction X of the slides. 10, in a first direction X1 (in this case towards the rear) and in a second opposite direction X2 (in this case towards the front).

Comme représenté sur la figure 2, chacune des glissières 10 comporte un premier profilé 11 et un second profilé 12, qui s'étendent selon la direction longitudinale X. Les premier et second profilés 11, 12 sont montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale X, dans les premier et deuxième sens opposés X1, X2. Le premier profilé est pourvu, tel que représenté sur la figure 2 d'une base 110, d'une première paroi latérale 111 comprenant une première série d'évidements 112 disposés régulièrement selon la direction longitudinale X avec un certain pas p et d'une deuxième paroi latérale 113 comprenant une deuxième série d'évidements 112' disposés régulièrement selon la direction longitudinale X avec ledit pas p. Plus précisément, le premier profilé 11 comporte deux ailes latérales opposées 1111, 1112 prolongées par deux auges rentrantes 1114, 1113 qui s'étendent vers la base 110. Les deux auges rentrantes 1114, 1113 comportent sur leur extrémité libre dirigée vers la base les séries d'évidements 112, 112'. Les évidements 112, 112' forment un créneau régulier sur chaque extrémité libre des auges rentrantes 1113, 1114. En outre les évidements 112, 112' sont régulièrement répartis et s'étendent sur toute la longueur du premier profilé 11 avec un pas p. Les évidements 112 situés sur la première paroi latérale 111 sont en vis-à-vis des évidements 112' situés sur la deuxième paroi latérale 113. A chaque évidement prévu, soit sur la première paroi latérale 111, soit sur la deuxième paroi latérale 112 correspond une éventuelle position de verrouillage du premier profilé 11 par rapport au deuxième profilé 12. Le verrouillage s'effectue par l'intermédiaire d'un système de verrouillage 20. Le système de verrouillage 5 comporte une lame 21, un boitier de commande 22 et un pion de commande 23. La lame 21 telle que représentée sur la figure 6 comporte une portion centrale 210 s'étendant longitudinalement selon la direction longitudinale X et 10 deux portions latérales 213, 214, sensiblement planes, disposées de part et d'autre de la portion centrale 210. Avantageusement, la portion centrale 210 comporte deux extrémités 215, 216 dans la direction longitudinale X de forme arrondie sensiblement en arc de cercle. Chacune des 15 deux portions latérales 213, 214 intègrent une série de dents 211, 212. Plus précisément, la première portion latérale 213 intègre la première série de dents 211 et la deuxième portion latérale 214 intègre la deuxième série de dents 212. En d'autres termes, la lame 21 comprend une 20 première série de dents sur la première portion latérale 213 alignées et s'étendant vers l'extérieur suivant une direction latérale Y, perpendiculaire a la direction longitudinale X, et une deuxième série de dents 212 sur la deuxième portion latérale 214 alignées et s'étendant vers 25 l'extérieur suivant la direction latérale Y. Les dents des première et deuxième séries de dents 211, 212 sont régulièrement disposées selon le même pas p que les évidements et forment un créneau sur chacune des première et deuxième portions latérales 213, 214. Un décalage est 30 prévu dans la direction longitudinale X entre les première et deuxième séries de dents. Le décalage est inférieur au pas p des séries de dents, et de préférence, le décalage entre la première série de dents et la deuxième série de dents est sensiblement égal à la moitié du pas p des séries de dents. Tel que représenté, la première et la deuxième séries de dents 211, 212 comprennent chacune 6 dents. Ce nombre de dents peut varier. En position montée de la glissière 10, la lame 21 est disposée dans l'espace intérieur de glissière délimité par les premier et second profilés 11, 12 emboités. Les première et deuxième séries de dents sont disposées respectivement sensiblement en regard des première et deuxième séries d'évidements prévus sur le premier profilé 11. Dans une variante de réalisation, les évidements 112 situés sur la première paroi latérale 111 sont décalés des évidements situés sur la deuxième paroi latérale 113 d'une distance inférieure au pas p, et de préférence d'une distance sensiblement égale à la moitié du pas p et les séries de dents 211, 212 sont sensiblement en regard l'une de l'autre. La lame 21 est montée sur le second profilé en rotation autour de la direction longitudinale X et en translation selon une direction de verrouillage Z perpendiculaire à la direction longitudinale X et à la direction latérale Y. La lame 21 est actionnée en rotation autour de l'axe longitudinal X et en translation selon la direction de verrouillage Z par l'intermédiaire du boitier de commande 22 et du pion de commande 23. Tel que représenté figures 7 et 8 le boitier de commande 22 comporte un bâti de forme générale sensiblement parallélépipédique. Le bâti du boitier 22 est muni d'orifices 221, 222 adaptés pour recevoir un ou plusieurs ressorts 24, 25. En particulier, et tel que représenté sur la figure 8, deux ressorts 24, 25 sont logés dans les deux orifices 221, 222 du bâti adjacents dans la direction longitudinale X afin de stabiliser le système de verrouillage et rattraper les jeux. Le pion de commande 23 est fixé sur une face extérieure du bâti du boitier de commande 22 et fait saillie de cette même face. En outre la lame 21 est solidaire du bâti du boitier de commande. Plus précisément, la lame 21 est reliée au boitier de commande 22 par l'intermédiaire de ses portions de forme arrondie sensiblement en arc de cercle 215, 216. Les portions de forme arrondie sensiblement en arc de cercle 215, 216 coopèrent avec des portions complémentaires situées sur le boitier de commande 22 pour former deux liaisons pivot avec le boitier de commande 22. Dans une variante de réalisation, une seule portion de la lame coopère avec le bâti 22 pour former la liaison articulée entre le bâti et la lame 21. Le boitier de commande 22, relié à la lame 21, est monté sur le deuxième profilé 12. En l'espèce le second profilé est pourvu d'une base 120 et de deux parois latérales 121, 122 opposées. La base 120 et les deux parois latérales 121, 122 définissent un espace intérieur de profilé. Le boitier de commande 22 est monté dans l'espace intérieur du deuxième profilé 12 par l'intermédiaire d'un dispositif de fixation par encliquetage 26. En l'espèce le dispositif de fixation par encliquetage 26 a une section sensiblement en forme de U dans le plan ayant pour normale la direction longitudinale X. Le dispositif de fixation 26 comporte une base et deux ailes latérales opposées, et les deux ailes latérales opposées ont une forme sensiblement en arc de cercle et sont adaptées pour être assemblées par encliquetage dans les parois latérales 121, 122 du second profilé 12. Plus précisément, les ailes du dispositif de fixation 26 sont adaptées pour venir se clipper sur des semi-découpes prévues sur les parois latérales 121, 122 du profilé. Ainsi, il est possible de monter le dispositif de verrouillage 20 sur le deuxième profilé 12 par l'intermédiaire du dispositif de fixation 26 quelle que soit la hauteur du profilé.As shown in FIG. 2, each of the slides 10 comprises a first profile 11 and a second profile 12, which extend in the longitudinal direction X. The first and second profiles 11, 12 are slidably mounted relative to one another. in the longitudinal direction X in the first and second opposite directions X1, X2. The first section is provided, as shown in Figure 2 with a base 110, with a first side wall 111 comprising a first series of recesses 112 arranged regularly in the longitudinal direction X with a certain pitch p and a second side wall 113 comprising a second series of recesses 112 'arranged regularly in the longitudinal direction X with said pitch p. More precisely, the first profile 11 comprises two opposite lateral wings 1111, 1112 extended by two reentrant troughs 1114, 1113 which extend towards the base 110. The two reentrant troughs 1114, 1113 comprise on their free end directed towards the base the series recesses 112, 112 '. The recesses 112, 112 'form a regular slot on each free end of the reentrant troughs 1113, 1114. In addition the recesses 112, 112' are evenly distributed and extend over the entire length of the first profile 11 with a pitch p. The recesses 112 located on the first side wall 111 are opposite the recesses 112 'located on the second side wall 113. Each recess provided, either on the first side wall 111, or on the second side wall 112 corresponds a possible locking position of the first section 11 relative to the second profile 12. The locking is effected by means of a locking system 20. The locking system 5 comprises a blade 21, a control box 22 and a The blade 21 as shown in FIG. 6 comprises a central portion 210 extending longitudinally in the longitudinal direction X and two substantially planar lateral portions 213, 214 disposed on either side of the central portion 210. Advantageously, the central portion 210 has two ends 215, 216 in the longitudinal direction X of rounded shape substantially in an arc. Each of the two lateral portions 213, 214 incorporate a series of teeth 211, 212. More specifically, the first lateral portion 213 integrates the first set of teeth 211 and the second lateral portion 214 integrates the second set of teeth 212. In other words, the blade 21 comprises a first set of teeth on the first lateral portion 213 aligned and extending outward in a lateral direction Y, perpendicular to the longitudinal direction X, and a second set of teeth 212 on the second lateral portion 214 aligned and extending outwardly in the lateral direction Y. The teeth of the first and second sets of teeth 211, 212 are regularly arranged in the same pitch as the recesses and form a slot on each of the first and second lateral portions 213, 214. An offset is provided in the longitudinal direction X between the first and second sets of teeth . The offset is smaller than the pitch p of the sets of teeth, and preferably the offset between the first set of teeth and the second set of teeth is substantially equal to half the pitch of the sets of teeth. As shown, the first and second sets of teeth 211, 212 each comprise 6 teeth. This number of teeth may vary. In the mounted position of the slideway 10, the blade 21 is arranged in the inner slide space delimited by the first and second profiles 11, 12 nested. The first and second series of teeth are arranged respectively substantially opposite the first and second series of recesses provided on the first section 11. In an alternative embodiment, the recesses 112 located on the first side wall 111 are offset from the recesses located on the second side wall 113 of a distance less than the pitch p, and preferably a distance substantially equal to half of the pitch p and the series of teeth 211, 212 are substantially opposite one another. The blade 21 is mounted on the second profile in rotation about the longitudinal direction X and in translation in a locking direction Z perpendicular to the longitudinal direction X and the lateral direction Y. The blade 21 is rotated about the longitudinal axis X and in translation in the locking direction Z through the control box 22 and the control pin 23. As shown in Figures 7 and 8 the control box 22 comprises a frame of generally parallelepipedal general shape. The frame of the housing 22 is provided with orifices 221, 222 adapted to receive one or more springs 24, 25. In particular, and as shown in FIG. 8, two springs 24, 25 are housed in the two orifices 221, 222 adjacent frame in the longitudinal direction X to stabilize the locking system and make up the games. The control pin 23 is fixed on an outer face of the frame of the control box 22 and projects from this same face. In addition, the blade 21 is integral with the frame of the control box. More specifically, the blade 21 is connected to the control box 22 via its rounded substantially arcuate portion portions 215, 216. The rounded portions of substantially circular arc 215, 216 cooperate with complementary portions located on the control box 22 to form two pivot links with the control box 22. In an alternative embodiment, a single portion of the blade cooperates with the frame 22 to form the articulated connection between the frame and the blade 21. control box 22, connected to the blade 21, is mounted on the second profile 12. In this case the second section is provided with a base 120 and two side walls 121, 122 opposite. The base 120 and the two side walls 121, 122 define a profile interior space. The control box 22 is mounted in the interior space of the second section 12 by means of a snap-fastening device 26. In this case the snap fastener 26 has a substantially U-shaped section in the plane having the normal longitudinal direction X. The fixing device 26 comprises a base and two opposite lateral wings, and the two opposite lateral wings have a substantially circular arc shape and are adapted to be assembled by snapping into the side walls. 121, 122 of the second profile 12. More specifically, the wings of the fixing device 26 are adapted to be clipped on semi-cuts provided on the side walls 121, 122 of the profile. Thus, it is possible to mount the locking device 20 on the second section 12 via the fixing device 26 regardless of the height of the profile.

En position montée du dispositif de verrouillage 20 sur le deuxième profilé 12 le pion de commande 23 fait saillie du profilé 12. En l'espèce, le pion de commande 23 fait saillie hors de l'espace intérieur du second profilé 12 à travers un évidement situé sur la base 120 du second profilé 12. Le dispositif de verrouillage 20 est fixé sur le deuxième profilé 12 sensiblement immobile dans la direction longitudinale X. Les parois latérales 121, 122 opposées du deuxième profilé 12 sont espacées l'une de l'autre d'une distance d3 et les extrémités libres des deux portions latérales 213, 214 de la lame 21 sont espacées l'une de l'autre d'une distance d4 supérieure à la distance d3. Des orifices sont prévus sur les parois latérales du deuxième profilé 12 pour permettre à la lame d'être insérée dans l'espace intérieur du deuxième profilé 12 défini par la base 120 et ses deux parois latérales 121, 122. En l'espèce, les deux parois latérales 121, 122 sont prolongées par deux auges sortantes 123, 124 et les orifices sont situés à l'interface entre les parois latérales 121, 122 et les auges 123, 124.In the mounted position of the locking device 20 on the second profile 12 the control pin 23 projects from the profile 12. In this case, the control pin 23 protrudes out of the interior space of the second section 12 through a recess located on the base 120 of the second profile 12. The locking device 20 is fixed on the second section 12 substantially stationary in the longitudinal direction X. The opposite side walls 121, 122 of the second profile 12 are spaced apart from each other a distance d3 and the free ends of the two lateral portions 213, 214 of the blade 21 are spaced from each other by a distance d4 greater than the distance d3. Orifices are provided on the side walls of the second profile 12 to allow the blade to be inserted into the interior space of the second section 12 defined by the base 120 and its two side walls 121, 122. In this case, the two side walls 121, 122 are extended by two outward troughs 123, 124 and the orifices are located at the interface between the side walls 121, 122 and the troughs 123, 124.

Dans la position de verrouillage, une des deux séries de dents 211, 212 est engagée dans la série d'évidements 112, 112' qui est située en regard de ladite série de dents 211, 212. Plus précisément, la lame 21 est soit dans une première position de verrouillage (cf. figure 4), dans laquelle la première série de dents 211 est engagée dans la première série d'évidement 112, assurant le verrouillage du premier profilé 11 par rapport au deuxième profilé 12, et la deuxième série de dents 212 est désengagée de la deuxième série d'évidements 112', soit dans une deuxième position de verrouillage (cf. figure 5), dans laquelle la deuxième série de dents 212 est engagée dans la deuxième série d'évidements 112', assurant le verrouillage du premier profilé 11 par rapport au deuxième profilé 12, et la première série de dents 211 est désengagée de la première série d'évidement 112. La lame est située à une distance dl de la base 110 du premier profilé dans sa position de verrouillage. Plus précisément, le point d'intersection du plan formé par les deux portions latérales de la lame 211, 212 et du plan médian longitudinal P du premier profilé 11 est situé à une distance dl du plan formé par la base du premier profilé 110. En outre, la lame 21 forme un angle non nul avec la base 110 du premier profilé dans un plan de normale la direction longitudinale X. En l'occurrence l'angle entre la lame 21 et la base 110 est inférieur à 90°, de préférence inférieur à 45°. En l'absence de contraintes exercées sur le pion de commande 23, la lame est élastiquement sollicitée par les deux ressorts 24, 25 dans une position de verrouillage dans laquelle le premier profilé 11 est fixe par rapport au deuxième profilé 12. En position normale de fonctionnement de ladite glissière, l'utilisateur du siège souhaitant modifier la position de son siège suivant la direction longitudinale X dans le premier ou le deuxième sens Xl, X2, actionne une commande prévue à cet effet. L'actionnement de la commande entraine un appui sur le pion de commande 23. Le pion de commande 23 agit à l'encontre de la sollicitation élastique appliquée à la lame 21 pour déplacer la lame dans sa position déverrouillée. Plus précisément, le pion de commande 23 va être enfoncé dans la direction de blocage Z à l'encontre des efforts exercés par les deux ressorts 24, 25. Le pion de commande 23 entraine le boitier de commande en translation selon la direction de blocage Z vers la base 110 du premier profilé et par conséquent entraine la lame également en translation selon la direction de blocage Z. La lame 21 se rapproche de la base 110 du premier profilé et la série de dents 211, 212 engagée dans des évidements 112, 112' sur le premier profilé 11 se dégage progressivement desdits évidements jusque dans une position où les dents de ladite lame 211, 212 sont totalement désengagées des évidements 112, 112', laissant le deuxième profilé 12 libre de translater dans la direction longitudinale X dans le premier ou deuxième sens Xl, X2. La lame 21 est alors en position déverrouillée (cf. figure 3) et est située à une distance d2 de la base 110 du premier profilé 11. En l'espèce la lame est à distance des extrémités libres des auges rentrantes du premier profilé 11. En outre, des lamelles ressort 27 sont prévues entre la lame et le boitier de commande 22 pour maintenir la lame dans un plan sensiblement parallèle au plan de la base 110 du premier profilé 11, ou encore pour maintenir la lame en position déverrouillée dans une position dite horizontale. La distance d2 est inférieure à la distance dl. L'assise du siège et le deuxième profilé sont ensuite déplacés jusque dans la position désirée par l'utilisateur. Lors du déplacement du deuxième profilé 12 (encore appelé profilé mobile), les contraintes exercées sur le pion de commande 23 à l'encontre des ressorts 24, 25 sont maintenues. Une fois la position désirée de l'assise atteinte, le pion de commande 23 est « relâché », en d'autres termes, le pion de commande n'est plus soumis à des contraintes dans la direction de blocage Z vers la base du premier profilé 11. Les ressorts 24, 25 vont alors solliciter la lame 21 et le boitier de commande 22 en translation selon la direction de blocage Z dans le sens opposé à la base 110 du premier profilé 11. En arrivant au niveau des extrémités libres des auges rentrantes du premier profilé, l'une des première et deuxième séries de dents 211, 212 est en regard de la série d'évidements 112, 112' correspondant, tandis que l'autre des première et deuxième séries de dents 211, 212 est décalée par rapport à la série d'évidements qui lui est en regard. En effet, comme précédemment mentionné, un décalage est prévu dans la direction longitudinale X au moins entre les première et deuxième séries de dents 211, 212 et/ou entre les première et deuxième séries d'évidements 112, 112'. Par suite, la première série de dents 211 et la deuxième série de dents 212 ne peuvent pas simultanément être en regard de la première série d'évidement 112 et de la deuxième série d'évidement 112'. Ainsi, la course de la lame 21 dans la direction de blocage Z va être stoppée à l'une de ses extrémités latérale 213, 214 par la mise en butée de la première ou de la deuxième série de dents 211, 212 décalée par rapport à la série d'évidements 112, 112', tandis que la portion latérale comportant la série de dents 211, 212 en regard de la série d'évidements 112, 112' correspondants s'engage avec la série d'évidement. La mise en butée d'une des parois latérale 213, 214 et la sollicitation des ressort 24, 25 selon la direction de blocage Z entraine la rotation de la lame 21 autour de l'axe longitudinal X qui va permettre à la portion latérale comprenant la série de dents 211, 212 en regard des évidements 112, 112' de poursuivre sa course jusqu'à l'engagement complet des dents 211, 212 dans les évidements 112, 112' qui lui sont en regard. Avec un décalage entre les séries de dents par exemple sensiblement égal à la moitié du pas p de répartition des évidements et des dents des premières et deuxièmes séries, le pas de verrouillage est ainsi diminué par deux, par l'intermédiaire des deux positions de verrouillage selon la position souhaitée du deuxième profilé 12 par rapport au premier profilé 11.In the locking position, one of the two series of teeth 211, 212 is engaged in the series of recesses 112, 112 'which is located opposite said series of teeth 211, 212. More precisely, the blade 21 is either in a first locking position (see Figure 4), wherein the first set of teeth 211 is engaged in the first set of recesses 112, ensuring the locking of the first profile 11 relative to the second profile 12, and the second set of teeth 212 is disengaged from the second series of recesses 112 ', ie in a second locking position (see FIG. 5), in which the second series of teeth 212 is engaged in the second series of recesses 112', ensuring the locking of the first section 11 relative to the second profile 12, and the first series of teeth 211 is disengaged from the first series of recess 112. The blade is located at a distance dl from the base 110 of the first profile in its locking position. More specifically, the point of intersection of the plane formed by the two lateral portions of the blade 211, 212 and the longitudinal median plane P of the first profile 11 is situated at a distance d1 from the plane formed by the base of the first profile 110. in addition, the blade 21 forms a non-zero angle with the base 110 of the first profile in a plane of normal the longitudinal direction X. In this case the angle between the blade 21 and the base 110 is less than 90 °, preferably less than 45 °. In the absence of stresses exerted on the control pin 23, the blade is resiliently biased by the two springs 24, 25 in a locking position in which the first profile 11 is fixed relative to the second profile 12. In the normal position of operation of said slide, the seat user wishing to change the position of its seat in the longitudinal direction X in the first or second direction Xl, X2, actuates a command provided for this purpose. The actuation of the control causes a bearing on the control pin 23. The control pin 23 acts against the elastic bias applied to the blade 21 to move the blade in its unlocked position. More specifically, the control pin 23 will be depressed in the locking direction Z against the forces exerted by the two springs 24, 25. The control pin 23 drives the translation control box in the blocking direction Z towards the base 110 of the first profile and therefore causes the blade also in translation in the locking direction Z. The blade 21 is close to the base 110 of the first section and the series of teeth 211, 212 engaged in recesses 112, 112 on the first profile 11 is gradually released from said recesses into a position where the teeth of said blade 211, 212 are completely disengaged from the recesses 112, 112 ', leaving the second section 12 free to translate in the longitudinal direction X in the first or second sense X1, X2. The blade 21 is then in the unlocked position (see FIG. 3) and is located at a distance d2 from the base 110 of the first profile 11. In this case, the blade is at a distance from the free ends of the reentrant troughs of the first profile 11. In addition, leaf spring 27 are provided between the blade and the control box 22 to maintain the blade in a plane substantially parallel to the plane of the base 110 of the first section 11, or to keep the blade in the unlocked position in a position so-called horizontal. The distance d2 is less than the distance dl. The seat and the second section are then moved to the position desired by the user. When moving the second section 12 (also called mobile section), the stresses exerted on the control pin 23 against the springs 24, 25 are maintained. Once the desired position of the seat is reached, the control pin 23 is "released", in other words, the control pin is no longer subjected to stresses in the blocking direction Z towards the base of the first 11. The springs 24, 25 will then urge the blade 21 and the control housing 22 in translation in the blocking direction Z in the opposite direction to the base 110 of the first profile 11. Arriving at the free ends of the troughs in the first profile, one of the first and second series of teeth 211, 212 is opposite the corresponding series of recesses 112, 112 ', while the other of the first and second series of teeth 211, 212 is offset compared to the series of recesses that is facing him. Indeed, as previously mentioned, an offset is provided in the longitudinal direction X at least between the first and second series of teeth 211, 212 and / or between the first and second series of recesses 112, 112 '. As a result, the first set of teeth 211 and the second set of teeth 212 can not simultaneously be facing the first set of recesses 112 and the second set of recesses 112 '. Thus, the stroke of the blade 21 in the blocking direction Z will be stopped at one of its lateral ends 213, 214 by abutment of the first or second series of teeth 211, 212 offset from the series of recesses 112, 112 ', while the lateral portion comprising the series of teeth 211, 212 opposite the series of recesses 112, 112' corresponding engages with the series of recess. The abutment of one of the side walls 213, 214 and the biasing of the spring 24, 25 in the blocking direction Z causes the rotation of the blade 21 around the longitudinal axis X which will allow the lateral portion comprising the series of teeth 211, 212 facing the recesses 112, 112 'to continue its stroke until the engagement of the teeth 211, 212 in the recesses 112, 112' which are facing it. With an offset between the series of teeth for example substantially equal to half the pitch p distribution of the recesses and teeth of the first and second series, the locking pitch is thus reduced by two, through the two locking positions according to the desired position of the second profile 12 with respect to the first profile 11.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Glissière (10) pour siège de véhicule comportant : - un premier profilé (11) s'étendant selon une 5 direction longitudinale (X) et muni d'une base, d'une première paroi latérale (111) comprenant une première série d'évidements (112) disposés régulièrement selon la direction longitudinale (X) avec un certain pas (p) et d'une deuxième paroi latérale (113) comprenant une deuxième 10 série d'évidements (112') disposés régulièrement selon la direction longitudinale (X) avec ledit pas (p); - un second profilé (12), lesdits premier et second profilés étant montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale (X), dans des 15 premier et deuxième sens opposés (X1, X2), et lesdits premier et second profilés étant emboités l'un dans l'autre en délimitant un espace intérieur ; et - un dispositif de verrouillage (20) adapté pour verrouiller la position du premier profilé (11) par rapport 20 au second profilé (12), ce dispositif de verrouillage (20) comportant au moins une lame de verrouillage (21) située dans l'espace intérieur délimité par les profilés, ladite lame de verrouillage (21) étant sollicitée élastiquement vers une position dans laquelle elle verrouille la position 25 du premier profilé (11) par rapport au second profilé (12), et ladite lame de verrouillage (21) comprenant en outre des première et deuxième séries de dents disposées respectivement en regard des première et deuxième séries d'évidements, les dents desdites première et deuxième 30 séries de dents étant régulièrement disposées selon la direction longitudinale (X) avec ledit pas (p), Ladite glissière étant caractérisée en ce que,un décalage est prévu dans la direction longitudinale X au moins entre les première et deuxième séries de dents et/ou entre les première et deuxième séries d'évidements, et ladite lame (21) est montée sur le second profilé (12) en 5 rotation autour de la direction longitudinale X et en translation selon une direction de verrouillage Z perpendiculaire à la direction longitudinale X entre: - au moins une position de verrouillage, dans laquelle au moins une des première et deuxième séries de dents (211, 10 212) est engagée respectivement dans au moins une des première et deuxième série d'évidements (112, 112'), assurant le verrouillage du premier profilé (11) par rapport au deuxième profilé (12), et - une position déverrouillée, dans laquelle lesdites 15 première et deuxième séries de dents (211, 212) sont désengagées respectivement des première et deuxième séries d'évidements (112, 112').REVENDICATIONS1. A slider (10) for a vehicle seat comprising: - a first section (11) extending in a longitudinal direction (X) and provided with a base, a first side wall (111) comprising a first series of recesses (112) arranged regularly in the longitudinal direction (X) with a certain pitch (p) and a second side wall (113) comprising a second series of recesses (112 ') arranged regularly in the longitudinal direction (X); ) with said step (p); a second section (12), said first and second sections being slidably mounted relative to one another in the longitudinal direction (X), in first and second opposite directions (X1, X2), and said first and second profiles and second sections being nested one inside the other delimiting an interior space; and - a locking device (20) adapted to lock the position of the first profile (11) with respect to the second profile (12), this locking device (20) comprising at least one locking blade (21) located in the interior space delimited by the profiles, said locking blade (21) being resiliently biased towards a position in which it locks the position of the first profile (11) relative to the second profile (12), and said locking blade (21). ) further comprising first and second series of teeth respectively facing the first and second series of recesses, the teeth of said first and second series of teeth being regularly arranged in the longitudinal direction (X) with said pitch (p) , Said slide being characterized in that an offset is provided in the longitudinal direction X at least between the first and second series of teeth and / or between the first and second series of recesses, and said blade (21) is mounted on the second profile (12) in rotation about the longitudinal direction X and in translation in a locking direction Z perpendicular to the longitudinal direction X between: at least one locking position, in which at least one of the first and second series of teeth (211, 212) is respectively engaged in at least one of the first and second series of recesses (112, 112 '), ensuring the locking the first profile (11) relative to the second profile (12), and - an unlocked position, wherein said first and second series of teeth (211, 212) are disengaged respectively from the first and second series of recesses (112). , 112 '). 2. Glissière selon la revendication 1, dans laquelle 20 le décalage prévu dans la direction longitudinale X au moins entre les première et deuxième séries de dents et/ou entre les première et deuxième séries d'évidements est inférieur audit pas (p), et de préférence égal à environ la moitié du pas (p). 25A slide according to claim 1, wherein the offset in the longitudinal direction X at least between the first and second series of teeth and / or between the first and second series of recesses is less than said pitch (p), and preferably equal to about half of the pitch (p). 25 3. Glissière selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans laquelle la lame comporte : - une portion centrale (210) s'étendant longitudinalement selon la direction longitudinale X et comprenant une 30 portion de forme arrondie sensiblement en arc de cercle, - deux portions latérales, sensiblement planes, disposées de part et d'autre de la portion centrale et intégrantrespectivement la première série de dents (211) et la deuxième série de dents (212) adaptées pour coopérer avec la première série d'évidements (112) et la deuxième série d'évidements (114).3. Slide according to claim 1 or claim 2, wherein the blade comprises: - a central portion (210) extending longitudinally in the longitudinal direction X and comprising a portion of rounded shape substantially in a circular arc, - two lateral portions, substantially flat, arranged on either side of the central portion and integrantrestrestrectively the first set of teeth (211) and the second set of teeth (212) adapted to cooperate with the first set of recesses (112) and the second set of recesses (114). 4. Glissière selon l'une quelconque des revendications 1 3, dans laquelle le second profilé comprenant un fond (120), une première et une deuxième parois latérales (121, 122) opposées l'une à l'autre et reliées entre elles par le fond (120), les première et deuxième parois (121, 122) ainsi que le fond (120) délimitant un espace intérieur de profilé, le dispositif de verrouillage (20) comprend en outre un système de commande apte à commander le verrouillage et/ou le déverrouillage de la position du premier profilé par rapport au second profilé, ledit système de commande comportant - un boitier de commande (22) disposé au moins partiellement dans l'espace intérieur du second profilé, et - un pion de commande (23) fixé au boitier de commande 20 et faisant saillie hors de l'espace intérieur du second profilé (12) à travers un évidement situé sur le fond du second profilé (120).4. Slide according to any one of claims 1 3, wherein the second section comprising a bottom (120), a first and a second side walls (121, 122) opposite to one another and interconnected by the bottom (120), the first and second walls (121, 122) and the bottom (120) delimiting an internal profile space, the locking device (20) further comprises a control system adapted to control the locking and / or unlocking the position of the first section relative to the second profile, said control system comprising - a control box (22) disposed at least partially in the interior space of the second profile, and - a control pin (23). ) fixed to the control box 20 and protruding from the inner space of the second section (12) through a recess located on the bottom of the second section (120). 5. Glissière selon la revendication 5, dans laquelle 25 ledit le pion de commande (23) agit à l'encontre de la sollicitation élastique appliquée à la lame (21) pour déplacer la lame dans sa position déverrouillée.5. Slide according to claim 5, wherein said control pin (23) acts against the resilient bias applied to the blade (21) to move the blade into its unlocked position. 6. Glissière pour siège de véhicule selon l'une 30 quelconque des revendications 4 et 5, dans laquelle la lame est sollicitée élastiquement par au moins deux ressorts disposés côte à côte dans la direction longitudinale (X) etsitués entre le boitier de commande (22) et la lame (21).6. Slide for vehicle seat according to any one of claims 4 and 5, wherein the blade is biased elastically by at least two springs arranged side by side in the longitudinal direction (X) and located between the control box (22). ) and the blade (21). 7. Glissière selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans laquelle le pion de commande (23) est coulissant 5 par rapport au second profilé (12) suivant une direction de verrouillage Z perpendiculaire à la direction longitudinale X entre une position d'enfoncement correspondant à la position déverrouillée de la lame, et une position de relâchement correspondant à une des positions de 10 verrouillage de la lame.7. Slide according to any one of claims 4 to 6, wherein the control pin (23) is slidable with respect to the second profile (12) in a locking direction Z perpendicular to the longitudinal direction X between a position of depression corresponding to the unlocked position of the blade, and a release position corresponding to one of the locking positions of the blade. 8. Glissière selon l'une quelconque des revendications 4 7, dans laquelle le dispositif de verrouillage (20) comporte en outre un dispositif de fixation par 15 encliquetage (24) du boitier de commande (22) dans l'espace intérieur du second profilé (12).8. Slide according to any one of claims 47, wherein the locking device (20) further comprises a snap fastening device (24) of the control box (22) in the interior space of the second section (12). 9. Glissière selon quelconque des revendications 4 à 8, dans lequel le dispositif de verrouillage (20) comporte un 20 élément (27) formant ressort coopérant avec la lame et le boitier de commande (22) adapté pour maintenir la lame (21) parallèle à un plan ayant pour normale la direction de verrouillage Z dans la position de déverrouillage. 259. Slide according to any one of claims 4 to 8, wherein the locking device (20) comprises a member (27) forming a spring cooperating with the blade and the control box (22) adapted to maintain the blade (21) parallel to a plane having for normal the locking direction Z in the unlocking position. 25 10. Siège de véhicule comportant une assise (2) et au moins une glissière (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'assise (2) étant solidarisée avec le second profilé (12) de la glissière.10. Vehicle seat comprising a seat (2) and at least one slide (10) according to any one of the preceding claims, the seat (2) being secured to the second section (12) of the slide.
FR1259210A 2012-09-28 2012-09-28 LOW-LOCKING SLIDER AND MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER Expired - Fee Related FR2996181B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1259210A FR2996181B1 (en) 2012-09-28 2012-09-28 LOW-LOCKING SLIDER AND MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER
PCT/FR2013/052304 WO2014049294A1 (en) 2012-09-28 2013-09-27 Runner having a short locking pitch and motor-vehicle seat comprising such a runner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1259210A FR2996181B1 (en) 2012-09-28 2012-09-28 LOW-LOCKING SLIDER AND MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2996181A1 true FR2996181A1 (en) 2014-04-04
FR2996181B1 FR2996181B1 (en) 2015-07-17

Family

ID=47505071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1259210A Expired - Fee Related FR2996181B1 (en) 2012-09-28 2012-09-28 LOW-LOCKING SLIDER AND MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2996181B1 (en)
WO (1) WO2014049294A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108162814B (en) * 2017-12-20 2024-02-06 安道拓(重庆)汽车部件有限公司 Internal locking type automobile seat slide rail
CN109484256A (en) * 2018-12-25 2019-03-19 浙江龙生汽车部件科技有限公司 The installation and unlocking method of lockable mechanism in sliding rail of automobile seat

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2901193A1 (en) * 2006-05-22 2007-11-23 Faurecia Sieges Automobile Slide for motor vehicle seat, has two locks with two sets of grooves for receiving two sets of teeth, recesses with width higher than that of all four sets of teeth, and support plate soliciting locks towards respective locking position
WO2009048220A1 (en) * 2007-10-09 2009-04-16 Austem Co., Ltd. Seat moving track assembly
US7780138B1 (en) * 2009-03-25 2010-08-24 Austem Co., Ltd. Seat moving track assembly

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2759330B1 (en) 1997-02-13 1999-04-30 Faure Bertrand Equipements Sa MOTOR VEHICLE SEAT SLIDE

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2901193A1 (en) * 2006-05-22 2007-11-23 Faurecia Sieges Automobile Slide for motor vehicle seat, has two locks with two sets of grooves for receiving two sets of teeth, recesses with width higher than that of all four sets of teeth, and support plate soliciting locks towards respective locking position
WO2009048220A1 (en) * 2007-10-09 2009-04-16 Austem Co., Ltd. Seat moving track assembly
US7780138B1 (en) * 2009-03-25 2010-08-24 Austem Co., Ltd. Seat moving track assembly

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014049294A1 (en) 2014-04-03
FR2996181B1 (en) 2015-07-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2975052A1 (en) JOINT ASSEMBLY FOR VEHICLE SEAT AND VEHICLE SEAT COMPRISING THE JOINT ASSEMBLY
WO2007071668A1 (en) Central fixing and connection device for a windscreen wiper
EP3168093B1 (en) Adapter for a motor vehicle windscreen wiper
FR2969967A1 (en) Slide for use in vehicle seat, has actuating arm whose free end is arranged to switch locking part from locking position to unlocking position, where locking part includes housing opened in longitudinal direction to receive free end of arm
EP3112227B1 (en) Adapter for connecting a windscreen wiper blade to a driving arm
FR2996181A1 (en) LOW-LOCKING SLIDER AND MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER
EP3170709A1 (en) Adapter, connector and assembly made up of such a connector and such an adapter for a wiper blade
EP2650460A2 (en) Device for provisionally closing an openable body section on a frame member
EP2648939B1 (en) Conduit for receiving elongate elements, method for mounting same, and assembly comprising a mounting and such a conduit
FR2516035A1 (en) DEVICE FOR FASTENING A WIPER BLADE ON ITS ARM
EP3112224A1 (en) Adapter for connecting a wiper blade to a driving arm
FR2957561A1 (en) Fixation device for base of bench seat on frame of motor vehicle, has lever moved between locking and unlocking positions of filiform element, where pivoting axis of lever is perpendicular to main direction of receiving volume
EP3902710B1 (en) Adapter for motor vehicle wiper blade mount
FR2900992A1 (en) Brake fluid tank and rigid support assembly for motor vehicle, has housing with three cavities, and locking unit formed of deformable blades aligned on rigid blades of hooking unit, where rigid blades have shape complementary to one cavity
FR2996182A1 (en) SLIDER AND SEAT FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A SLIDER
EP3112228B1 (en) Member for a system for connecting a blade to a wiper arm
EP3512743B1 (en) Adapter for connecting a wiper to a drive arm of a motor vehicle wiper system
FR3093035A1 (en) Manual release lever for seat slide
EP1811605B1 (en) Electric connection module and support rail for fastening such modules through a lock mechanism
FR2971565A1 (en) Adjustable fixation system for fixing headlights on front face of motor vehicle, has locking unit locking rotation of sleeve that is coupled to one of two elements to be fixed by blinded hollow portion
EP3205537B1 (en) Adapter used in a wiping system
WO2018050326A1 (en) Adapter for connecting a wiper blade to a driving arm of a wiper system for a motor vehicle
EP2299039B1 (en) Device for locking and unlocking a garage door or similar
FR2999490A1 (en) SLIDING ASSEMBLY FOR A VEHICLE SEAT AND VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH AN ASSEMBLY
EP2594817B1 (en) Device for axial positioning of a rod with respect to its drive shaft, and door interlock device in a cubicle comprising one such device

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

ST Notification of lapse

Effective date: 20240505