FR2995945A1

FR2995945A1 - Pompe a engrenage interieur, notamment pour une installation de freinage hydraulique de vehicule

Info

Publication number: FR2995945A1
Application number: FR1359298A
Authority: FR
Inventors: Harald Speer; Norbert Alaze; Karl-Heinz Hach; Andreas Klein; Edgar Kurz
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2012-09-26
Filing date: 2013-09-26
Publication date: 2014-03-28
Also published as: JP6368467B2; US9068569B2; JP2014066244A; US20140086778A1; DE102012217484A1

Abstract

Pompe comportant une roue à denture intérieure (3) montée dans un palier (5) et un pignon (2) excentré dans la roue (3) et engrenant sur un segment périphérique, en regard d'une chambre (6) en forme de croissant entre le pignon (2) et la roue (3), avec un séparateur (7) mobile dans la direction radiale. le palier est pivotant autour d'un axe excentré par rapport à l'axe de la roue (3). La pression dans la chambre (6) exerce un couple sur le palier (5) qui pousse de l'extérieur la roue à denture intérieure (3) contre le séparateur (7).

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une pompe à engre- nage à denture intérieure, notamment pour une installation de freinage hydraulique de véhicule comportant : une roue à denture intérieure montée à rotation dans un palier et un pignon à denture extérieure installé de manière excentrée dans la roue à denture intérieure en engrenant avec celle-ci sur un segment périphérique, en regard d'une chambre de pompe en forme de croissant entre le pignon et la roue à denture intérieure, chambre munie d'un sépa- rateur appliqué contre le sommet des dents du pignon et de la roue à denture intérieure en divisant la chambre de pompe en une chambre d'aspiration et une chambre de pression. De telles pompes à denture intérieure sont utilisées par exemple à la place des usuelles pompes à pistons dans les installations de freinage de véhicule à servofrein et/ou régulation de patinage. Ces pompes sont souvent appelées pompes de refoulement. Etat de la technique On connaît les pompes à engrenage à denture intérieure qui ont un pignon encore appelé roue dentée à denture extérieure qui est installée de manière excentrée dans une roue à denture intérieure en engrenant avec celle-ci en périphérie sur un segment périphérique. Le pignon et la roue à denture intérieure sont également appelés « roue dentée de la pompe à engrenage ». L'entraînement en rotation de l'une des roues dentées, habituellement le pignon, entraîne l'autre roue den- tée, habituellement la roue à denture intérieure et ainsi la pompe à engrenage débite du liquide qui est le liquide de frein, dans le cas des installations de freinage hydraulique de véhicule. En regard du segment périphérique dans lequel le pignon engrène avec la roue à denture intérieure, la pompe à engrenage a un espace libre en forme de croissant entre le pignon et la roue à denture intérieure. Cet espace appelé chambre de pompe reçoit un séparateur qui divise cette chambre de pompe en une chambre d'aspiration et une chambre de pression encore appelée chambre de refoulement. Du fait de sa forme caractéristique, le séparateur est également appelé crois- sant ou élément de croissant ou encore pièce de remplissage. Le côté intérieur, en général circulaire, du séparateur s'applique contre le sommet des dents du pignon et de façon caractéristique, le côté extérieur courbe du séparateur s'applique contre le sommet des dents de la roue à denture intérieure si bien que le séparateur ferme les volumes de liquide dans l'intervalle des dents des roues dentées de la pompe à engrenage. L'entraînement en rotation des roues dentées transfère les intervalles entre les dents de la chambre d'aspiration à la chambre de pression.

Le document DE 10 2007 050 820 Al décrit une telle pompe à engrenage à denture intérieure équipée d'un séparateur en forme de croissant en une seule pièce monté pivotant au niveau de son milieu périphérique ou longitudinal. Les indications directionnelles telles que « périphérie » ou « radial » se rapportent à la pompe à engre- nage à denture intérieure. Le jeu entre le séparateur et le sommet des dents des roues dentées permet au séparateur de pivoter si bien qu'à une extrémité, il s'applique contre le sommet des dents du pignon et à l'extrémité opposée, il s'applique contre le sommet des dents de la roue à denture intérieure. La pression qui règne dans l'intervalle des dents du pignon et de la roue à denture intérieure, lorsque la pompe à engre- nage fonctionne, exerce un couple sur le séparateur qui agit dans le sens du pivotement et applique une extrémité du séparateur contre le sommet des dents du pignon et l'extrémité opposée du séparateur contre le sommet des dents de la roue à denture intérieure.

Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour objet une pompe à engrenage du type défini ci-dessus caractérisée en ce que le séparateur est mobile dans la direction radiale, et le palier est monté pivotant autour d'un axe de pivotement excentré par rapport à l'axe de rotation de la roue à denture intérieure de façon que la pression du fluide débité, ré- gnant pendant le fonctionnement de la pompe à denture intérieure dans la chambre de pompe et agissant intérieurement sur la roue à denture intérieure, exerce par l'intermédiaire de la roue à denture intérieure, un couple sur le palier qui pousse de l'extérieur, la roue à denture inté- rieure contre le séparateur.

En d'autres termes, dans le cas de la pompe à engrenage à denture intérieure selon l'invention, le séparateur est mobile dans la direction radiale et la roue à denture intérieure est montée à rotation dans un palier qui est lui-même pivotant autour d'un axe de pivote- ment. L'axe de pivotement du palier est excentré par rapport à l'axe de rotation de la roue à denture intérieure de sorte que lorsque la pompe à engrenage fonctionne, la pression régnant dans la chambre de pompe qui agit de l'intérieur sur la roue à denture intérieure exerce, par cette roue à denture intérieure, un couple sur le palier de cette roue qui solli- cite la roue de l'extérieur contre le séparateur. Lorsque la pompe à en- grenage fonctionne, la roue à denture intérieure pousse de l'extérieur contre le séparateur mobile et l'appuie dans la direction radiale, vers l'intérieur contre le sommet des dents du pignon. Il en résulte un appui étanche à la fois des sommets des dents de la roue à denture intérieure et des sommets des dents du pignon, à l'extérieur et à l'intérieur du sé- parateur, ce qui est important pour un bon rendement volumétrique. Différentes pressions règnent dans la chambre de pompe ; la pression de la chambre de pression est supérieure à celle de la chambre d'aspiration. L'emplacement de l'axe de pivotement du palier dépend des conditions géométriques. De façon préférentielle, l'axe de pivote- ment est disposé pour que le palier avec la roue à denture intérieure dans la région de la chambre de pression et/ou d'une région côté chambre de pression du séparateur, soit basculé vers l'extérieur, c'est-à-dire en s'écartant du pignon et dans la région côté chambre d'aspiration du séparateur, vers l'intérieur contre le séparateur. La pression élevée qui règne dans la chambre de pression est utilisée pour solliciter le palier avec un couple qui pousse la roue à denture intérieure avec les sommets de ses dents de l'extérieur contre le séparateur. L'invention permet une construction simple de la pompe à engrenage à denture intérieure avec un séparateur en une seule pièce qui aboutit à un assemblage simple de la pompe à engrenage à denture intérieure. Un autre avantage de l'invention est que les tolérances de fabrication sont compensées ou réciproquement elle permet des plus tolérances de fabrication moins strictes. L'usure des sommets des dents des roues dentées appliquées de l'intérieur et de l'extérieur contre le sé- parateur est également compensée. De plus, l'invention permet d'avoir une surface d'appui longue dans la direction périphérique des sommets des dents de la roue à denture intérieure et du pignon contre le séparateur et la pompe à engrenage a, comme indiqué, un rendement volumé- trique meilleur. L'axe de pivotement du palier se trouve de préférence à l'extérieur de la périphérie de la roue à denture intérieure. Mais on peut également envisager des réalisations dans lesquelles l'axe de pivotement du palier se trouve à l'intérieur de la périphérie de la roue à denture in- térieure. La mobilité en translation du séparateur dans une autre direc- tion que la direction radiale n'est certes pas prévue en tant que telle mais elle n'est pas exclue par l'invention. De préférence, le séparateur est pivotant. Suivant une caractéristique avantageuse, l'axe de pivo- tement du palier est installé de façon excentrée par rapport à l'axe de rotation de la roue à denture intérieure dans un secteur de cercle dont les rayons limites se coupent sur l'axe de rotation de la roue à denture intérieure et passent à distance des extrémités côté périphérique du séparateur, le rayon côté chambre d'aspiration qui délimite le secteur cir- culaire, à l'intérieur duquel se trouve l'axe de pivotement du palier de la roue à denture intérieure, à proximité de l'extrémité côté chambre d'aspiration du séparateur coupe le séparateur et le rayon côté chambre de pression qui délimite le secteur circulaire à l'intérieur duquel se trouve l'axe de pivotement du palier de la roue à denture intérieure, à proximité de l'extrémité côté chambre de pression du séparateur, passe au-delà du séparateur en coupant la chambre de pression. Ainsi, l'axe de pivotement du palier de la roue à denture intérieure se trouve dans un secteur circulaire délimité par deux rayons, c'est-à-dire deux droites qui se coupent sur l'axe de rotation de la roue à denture intérieure. Celui des deux rayons côté chambre d'aspiration passe au voisinage de l'extrémité côté chambre d'aspiration du séparateur, en coupant le séparateur, pour que le couple généré par le fonctionnement de la pompe à engrenage, sous l'effet de la pression dans la roue à denture intérieure, agisse sur cette roue pour la solliciter à l'extrémité côté chambre d'aspiration du séparateur par l'intermédiaire du palier, vers l'intérieur contre le séparateur. Le rayon côté chambre de pression du secteur circulaire dans lequel se trouve l'axe de pivotement du palier de la roue à denture intérieure passe à l'extérieur du séparateur à proximité de son extrémité côté chambre de pression en coupant la chambre de pression. L'expression «à proximi- té » signifie que le rayon, côté chambre de pression, est tellement proche de l'extrémité côté chambre de pression du séparateur que le couple généré pendant le fonctionnement de la pompe à engrenage 1 sous l'effet de la pression dans la roue à denture intérieure et s'exerçant sur celle- ci, agit dans la direction souhaitée, c'est-à-dire pour que la roue à den- ture intérieure sollicite au moins l'extrémité côté chambre d'aspiration du séparateur, en s'appuyant vers l'intérieur contre le séparateur. Il n'est pas nécessaire que la roue à denture intérieure pousse vers l'intérieur le séparateur sur toute sa longueur, la roue à denture inté- rieure pouvant être sollicitée vers l'extérieur à l'extrémité côté chambre de pression du séparateur. De façon avantageuse, sur une certaine partie de la longueur du séparateur, par exemple une moitié (côté chambre d'aspiration) ou sur plus de la longueur du séparateur, la roue à denture intérieure est sollicitée vers l'intérieur. Pour être clair, il convient de remarquer que les deux rayons du secteur circulaire sont des droites passant par l'axe de rotation de la roue à denture intérieure et qui délimitent la position de l'axe de pivotement du palier de la roue à denture intérieure dans la direction périphérique de la pompe à engrenage à denture intérieure.

Suivant une autre caractéristique, le séparateur est pivo- tant et l'axe de pivotement du palier se trouve dans un secteur circulaire délimité du côté de la chambre d'aspiration par un rayon coupant l'axe de rotation de la roue à denture intérieure et l'axe de pivotement du séparateur.

Ainsi, il est prévu un séparateur pivotant et le secteur circulaire dans lequel se trouve l'axe de pivotement du palier est limité à la région périphérique qui commence à l'axe de pivotement du séparateur et s'étend à partir de là en direction de la chambre de pression. Le décalage de l'axe de pivotement du palier en direction de la chambre de pression se traduit par un segment périphérique long sur lequel les sommets des dents de la roue à denture intérieure sont poussés vers l'intérieur contre le séparateur, c'est-à-dire une surface d'appui longue dans la direction périphérique à la fois pour les sommets des dents de la roue à denture intérieure et aussi du pignon venant contre le sépara- teur. La pompe à engrenage à denture intérieure est appliquée notamment comme pompe hydraulique d'une installation de freinage hydraulique avec servofrein et/ou régulation de patinage. Dans les installations de freinage de véhicule à régulation de patinage, les pompes hydrauliques sont appelées pompes de refoulement et actuellement, il s'agit principalement de pompes à pistons. Dessin La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de pompe à engrenage à denture in- térieure représenté dans l'unique figure annexée qui est une vue en coupe frontale d'une pompe à engrenage à denture intérieure selon l'invention. Description d'un mode de réalisation de l'invention La pompe à engrenage à denture intérieure 1 selon l'invention représentée à la figure a une roue dentée à denture exté- rieure appelée ici pignon 2 et une roue à denture intérieure 3 appelée ici roue dentée. Le pignon 2 est installé avec un axe parallèle à celui de la roue à denture intérieure 3 et de façon excentrée par rapport à cet axe pour que le pignon 2 engrène avec la roue à denture intérieure 3. Le pi- gnon 2 est solidaire en rotation d'un arbre de pompe 4 qui entraîne en rotation le pignon 2 entraînant lui-même la roue à denture intérieure 3 engrenant avec celui-ci. Le sens de rotation est indiqué par les flèches P. La roue à denture intérieure 3 est montée à rotation dans un anneau de palier 5 formant un palier lisse.

En regard du segment périphérique dans lequel le pignon 2 engrène avec la roue à denture intérieure 3, la pompe à engrenage à denture intérieure 1 a un espace libre en forme de croissant appelé chambre de pompe 6. La chambre de pompe 6 reçoit un séparateur 7 également en forme de croissant divisant la chambre de pompe 6 en une chambre d'aspiration 8 et une chambre de pression (ou chambre de refoulement) 9. La chambre d'aspiration 8 communique avec l'entrée de pompe 10 en forme de perçage dirigé transversalement, c'est-à-dire d'axe parallèle à celui de la pompe à engrenage 1, en débouchant d'un côté dans la chambre d'aspiration 8 de la chambre de pompe 6. La chambre de pression 9 communique avec une sortie de pompe 11 éga- lement en forme de perçage débouchant par le côté dans la chambre de pression 9 de la chambre de pompe 6. Le séparateur 7 est appliqué par son côté intérieur concave contre le sommet 18 des dents 20 du pignon 2 et par son côté extérieur convexe contre le sommet 19 des dents 21 de la roue à den- ture intérieure 3 de façon à délimiter les espaces entre les dents, d'une part pour les dents 18 du pignon 2 et d'autre part, pour celles 19 de la roue à denture intérieure 3. L'entraînement en rotation des roues dentées 2, 3, lorsque la pompe à engrenage 1 fonctionne, transfère de façon connue pour les pompes à engrenage à denture intérieure, du liquide de la chambre d'aspiration 8 vers la chambre de pression 9. Dans le cas d'une pompe à engrenage à denture intérieure 1 d'une installation de freinage hydraulique de véhicule, le liquide transféré est du liquide de frein.

Au milieu de sa longueur ou de sa périphérie, le sépara- teur 7 a un trou 12 oblong, orienté radialement et par lequel il est tenu sur une broche 13 traversant le séparateur 7 parallèlement à l'axe des roues dentées 2, 3 de la pompe à engrenage 1 et fixe dans la pompe à engrenage 1. Le trou oblong 12 au milieu du séparateur 7 a la largeur du diamètre de la broche 13 traversant le trou 12 de sorte que le sépa- rateur 7 est fixe dans la direction périphérique de la chambre 6 de la pompe à engrenage 1; le trou oblong 12 du séparateur 7 est légèrement plus long que le diamètre de la broche 13 traversant le trou 12 de sorte que le séparateur 7 est mobile dans la direction radiale de la pompe à engrenage 1. Le trou oblong 12 n'est que d'un ou de quelques milli- mètres ou de moins d'un millimètre plus long que le diamètre de la broche 13 de sorte que le séparateur 7 est mobile de cette direction radiale dans la chambre de pompe 6. Le séparateur 7 peut aussi pivoter autour de la broche 13 dont l'axe géométrique 27 est en même temps l'axe de pivotement du séparateur 7.

L'anneau de palier 5 est légèrement mobile dans le boîtier de pompe 16 dans le plan des roues dentées 2, 3 et du séparateur 7. A un emplacement de la périphérie de l'anneau de palier 5, la pompe à engrenage 1 a une broche 14 dont l'axe géométrique S constitue l'axe de pivotement autour duquel l'anneau de palier 5 peut pivoter. La broche 14 est parallèle à l'axe de rotation du pignon 2 et de la roue creuse 3 dans un perçage du boîtier 16 de la pompe à engrenage 1 et vient, avec sensiblement la moitié de sa périphérie, dans une rainure de forme complémentaire de la périphérie extérieure de l'anneau de palier 5.

L'axe de pivotement S de l'anneau de palier 5 n'est pas nécessairement à la périphérie extérieure de l'anneau de palier 5 mais peut également être plus décalé vers l'extérieur ou vers l'intérieur. On peut également envisager un axe de pivotement S de l'anneau de palier 5 dans la roue à denture intérieure 3 ; toutefois, il sera distant de l'axe de rotation de la roue à denture intérieure 3, c'est-à-dire excentré par rapport à la roue à denture intérieure 3 et à l'anneau de palier 5. Un intervalle 17 subsiste entre le boîtier de pompe 16 et l'anneau de palier 5 autour de l'anneau de palier 5 pour donner à l'anneau de palier 5 sa mobilité en pivotement avec la roue à denture intérieure 3 montée à rotation dans l'anneau de palier. Dans l'exemple de réalisation, le boîtier ou corps de pompe 16 est constitué par un bloc hydraulique dont la figure ne montre que la partie autour de la pompe à engrenage à denture intérieure 1. De tels blocs hydrauliques sont ceux des installations de freins hydrauliques de véhicule à fonction antipatinage avec en plus des pompes hydrauliques (qui, dans le présent cas, est la pompe à engrenage à denture intérieure 1), d'autres composants hydrauliques tels que des électrovannes, des clapets anti-retour, des accumulateurs hydrauliques, tous reliés hydrauliquement par des perçages.

Dans la direction périphérique, la broche 14 qui définit l'axe de pivotement S de l'anneau de palier 5 est située d'une part entre la broche 13 qui traverse le trou oblong 12 du séparateur 7 et définit l'axe de pivotement 27 du séparateur 7 et d'autre part, l'extrémité 15, côté chambre de pression, du séparateur 7. En d'autres termes, la broche 14 qui définit l'axe de pivotement S de l'anneau de palier 5 se trouve dans un secteur circulaire délimité par deux rayons, c'est-à-dire deux droites qui se coupent sur l'axe de rotation 22 de la roue à denture intérieure 3 : le rayon 24.1, côté chambre d'aspiration 8, coupant l'extrémité 26 du séparateur 7 et le rayon 25, côté chambre de pression passant au-delà de l'extrémité 15, côté chambre de pression, du sépara- teur 7 et coupant la chambre de pression 9. De préférence, la broche 14 qui constitue l'axe de pivotement S de l'anneau de palier 5 se trouve dans la région médiane du secteur circulaire 23.1 ainsi évoqué. Pendant le fonctionnement de la pompe à engrenage à denture intérieure 1, il règne dans la chambre 9 une pression qui solli- cite la roue à denture intérieure 3 de l'intérieur et développe ainsi un couple autour de l'axe de pivotement S de l'anneau de palier 5 défini par la broche 14 située à sa périphérie extérieure. Ce couple sollicite, vers l'extérieur, le segment périphérique de l'anneau de palier 5 s'étendant à partir de la broche 14 dans le sens opposé du sens de rotation (P) de la roue à denture intérieure 3 vers la chambre d'aspiration 8. Ainsi, la tête 19 des dents 21 de la roue à denture intérieure 3 est poussée vers l'intérieur en appui étanche contre le côté extérieur convexe du séparateur 7. Le sommet 19 des dents 21 de la roue à denture intérieure 3 pousse le séparateur 7 sur le segment périphérique décrit, vers l'intérieur contre le sommet 18 des dents 20 du pignon 2 de sorte que le côté intérieur concave du séparateur 7 s'applique contre le sommet 18 des dents 20 du pignon 2. On réalise de cette manière un bon appui du sommet 18, 19 des dents 20, 21 du pignon 2 et de la roue à denture intérieure 3 contre le séparateur 7, compensant les tolérances et l'usure. Il est certes prévu de décaler l'axe de pivotement S de l'anneau de palier 5, lorsqu'on regarde dans la direction périphérique, par rapport à l'axe de pivotement 27 du séparateur 7 en direction de la chambre de pression 9, c'est-à-dire de le rapprocher de l'extrémité 15 du séparateur 7, côté chambre de pression 9, et non de son extrémité 26, côté chambre d'aspiration 8, pour que le sommet 19 des dents 21 de la roue à denture intérieure 3 soit sollicité vers l'intérieur sur un segment périphérique plus long du séparateur 7. Mais il n'est pas en principe exclu de rapprocher l'axe de pivotement S de l'anneau de palier 5 de l'extrémité 26 côté chambre d'aspiration 8 du séparateur 7 (cette solution n'est pas représentée). En d'autres termes, selon la figure, l'axe de pivotement S du palier 5 est le centre de la broche 14 autour de laquelle pivote le pa- lier 5. Cet axe de pivotement S est disposé pour que la pression du li- quide de frein transféré par la pompe à engrenage pousse le palier 5 et avec lui, la roue à denture intérieure 3 vers l'intérieur, contre le séparateur 7 et ce dernier contre le pignon 2. Selon l'invention, ce mouvement se produit par le pivotement du palier 5 avec la roue à denture inté- rieure 3 autour de la broche 14 qui définit l'axe de pivotement S du pa- lier 5, suivant un mouvement de sens contraire au sens des aiguilles d'une montre. Le couple est produit par la pression du liquide de frein dans la chambre de pression 9, c'est-à-dire à « l'arrière » du séparateur 7. La pression dans la chambre de pression 9 pousse le palier 5 vers l'extérieur, dans la région de la chambre de pression 9, et ainsi il le pousse « en avant » de la broche 14, c'est-à-dire de l'axe de pivotement S ; la poussée se fait dans la région médiane et la région avant du séparateur 7 en étant dirigée vers l'intérieur. L'axe de pivotement S du palier 5 se trouve dans le sec- teur circulaire 23 délimité par deux rayons 24, 25. Le rayon 25, côté chambre de pression 8 (c'est-à-dire le rayon «arrière ») se trouve à proximité de l'extrémité 15 du séparateur 7, côté chambre de pression et cela au-delà du séparateur 7. Ce rayon coupe la chambre de pression 9.

Le rayon 24 (24.1, 24.2, 24.3) du secteur circulaire 23 situé du cô- té de la chambre d'aspiration (c'est-à-dire le rayon « avant »), secteur circulaire dans lequel se trouve par ailleurs l'axe de pivotement S du palier 5 correspond à trois possibilités : selon la première possibilité, le rayon « avant » la chambre d'aspiration est proche de l'extrémité 26 côté chambre d'aspiration, du séparateur 7 et coupe le séparateur 7, c'est-à-dire passe par celui-ci et non dans la chambre d'aspiration 8 qui se trouve au-delà. Ce rayon porte la référence 24.1, selon la seconde possibilité, le rayon portant alors la référence 24.2 passe par l'axe de pivotement 27 du séparateur 7 (et non par l'axe de pivotement S du palier 5). Ce rayon 24.2 se trouve ainsi « derrière » le rayon 24.1 tel que précisé ci-dessus, selon la troisième possibilité, le rayon 24.3, côté chambre d'aspiration, est encore plus décalé vers l'arrière, c'est-à-dire vers le côté chambre de pression, c'est-à-dire au-delà de l'axe de pivotement 27 du séparateur 7, à ces différentes positions de rayon 24.1-24.3, correspondent trois secteurs circulaires 23.1-23.3 qui s'étendent différemment loin vers « l'avant » en direction de la chambre d'aspiration 8.

En résumé, l'invention a pour objet une pompe à engre- nage à denture intérieure, comportant une roue à denture intérieure 3 montée à rotation dans un palier 5 et un pignon à denture extérieure 2 installé de manière excentrée dans la roue à denture intérieure 3 en engrenant avec celle-ci 3 sur un segment périphérique U. Le segment pé- riphérique U suivant lequel le pignon 2 engrène avec la roue à denture intérieure 3 est en regard d'une chambre de pompe 6 en forme de croissant entre le pignon 2 et la roue à denture intérieure 3. La chambre 6 loge un séparateur 7 appliqué contre le sommet 18, 19 des dents 20, 21 du pignon 2 et de la roue à denture intérieure 3 en divisant la chambre de pompe 6 en une chambre d'aspiration 8 et une chambre de pression 9. Le séparateur 7 est mobile dans la direction radiale, et le palier 5 est monté pivotant autour d'un axe de pivotement S excentré par rapport à l'axe de rotation 22 de la roue à denture intérieure 3, de façon que la pression du fluide débité, régnant pendant le fonctionnement de la pompe 1 dans la chambre 6 et agissant intérieurement sur la roue à denture intérieure 3 exerce par l'intermédiaire de cette roue 3, un couple sur le palier 5 qui pousse de l'extérieur, la roue 3 contre le séparateur 7. De plus, l'axe de pivotement S du palier 5 est installé de façon excentrée par rapport à l'axe de rotation 22 de la roue à denture intérieure 3 dans un secteur de cercle 23.1 dont les rayons limites 24.1, 25 se coupent sur l'axe de rotation 22 de la roue à denture intérieure 3 et passent à distance des extrémités 15, 26 côté périphérique 15 du séparateur 7 ; le rayon 24.1 côté chambre d'aspiration délimite le secteur circulaire 23, à l'intérieur duquel se trouve l'axe de pivotement S du pa- lier 5, à proximité de l'extrémité 26 côté chambre d'aspiration coupe le séparateur 7. Le rayon 25 côté chambre de pression qui délimite aussi le secteur circulaire 23 à l'intérieur duquel se trouve l'axe de pivotement S du palier 5 de la roue à denture intérieure 3, à proximité de l'extrémité 15 côté chambre de pression du séparateur 7, passe au-delà du séparateur 7 en coupant la chambre de pression 9. Ainsi : - le séparateur 7 est pivotant et l'axe de pivotement S du palier 5 se trouve dans un secteur circulaire 23 délimité du côté de la chambre d'aspiration par un rayon 24.2 coupant l'axe de rotation 22 de la roue à denture intérieure 3 et l'axe de pivotement 27 du séparateur 7, ou - le séparateur 7 est pivotant et l'axe de pivotement S du palier 5 se trouve dans un secteur circulaire 23.3 dont le rayon délimité côté chambre d'aspiration par un rayon 24.3, vient côté pression de l'axe de pivotement 27 du séparateur 7. La pompe à engrenage à denture intérieure 1 selon l'invention est une pompe hydraulique d'une installation de freinage hydraulique de véhicule, assistée, et/ou à régulation de patinage, non détaillée, pour servir aux différentes régulations antipatinage tels que le système antiblocage, le système antipatinage et/ou les régulations de dynamique de roulage et/ou dans des installations de freinage hydraulique à servofrein de véhicule pour générer la pression de frein. De telles pompes hydrauliques sont également appelées pompes de refoulement, même si cela ne correspond pas exactement. Pour les régulations anti- patinage évoquées ci-dessus, on utilise habituellement les abréviations ABS, ASR, FDR et ESP. Les dynamiques de roulage sont appelées dans le langage courant des systèmes antidérapage.30 NOMENCLATURE 1 Pompe à engrenage à denture intérieure 2 Pignon/roue dentée 3 Roue dentée à denture intérieure/roue dentée 4 Arbre de pompe 5 Anneau de palier 6 Chambre de pompe 7 Séparateur 8 Chambre d'aspiration 9 Chambre de pression/chambre de refoulement 10 Entrée de pompe 11 Sortie de pompe 12 Orifice/trou oblong 13 Broche 14 Broche 15 Extrémité du séparateur 7 côté chambre de pression 9 16 Boîtier de pompe 17 Intervalle 18 Sommet des dents 20 19 Somment des dents 21 23, 23.1, 23.2, 23.3 Secteur circulaire sur lequel se trouve l'axe S 24, 24.1, 24.2, 24.3 Rayons limitant le secteur circulaire sur lequel se trouve l'axe S 25 Autre rayon délimitant le secteur circulaire sur lequel se trouve l'axe S 26 Extrémité du segment 7 côté chambre d'aspiration 8 27 Axe de la broche 13 S Axe de pivotement de l'anneau de palier 5 U Segment périphérique d'engrènement entre la roue à denture intérieure 3 et le pignon 235

Claims

REVENDICATIONS1°) Pompe à engrenage à denture intérieure, notamment pour une installation de freinage hydraulique de véhicule comportant : une roue à denture intérieure (3) montée à rotation dans un palier (5) et un pignon à denture extérieure (2) installé de manière excen- trée dans la roue à denture intérieure (3) en engrenant avec celle-ci (3) sur un segment périphérique (U), le segment périphérique (U) suivant lequel le pignon (2) engrène avec la roue à denture intérieure (3) est en regard d'une chambre de pompe (6) en forme de croissant entre le pignon (2) et la roue à denture intérieure (3), chambre (6) dans laquelle se trouve un séparateur (7) appliqué contre le sommet (18, 19) des dents (20, 21) du pignon (2) et de la roue à denture intérieure (3) en divisant la chambre de pompe (6) en une chambre d'aspiration (8) et une chambre de pression (9), pompe à engrenage caractérisée en ce que le séparateur (7) est mobile dans la direction radiale, et le palier (5) est monté pivotant autour d'un axe de pivotement (S) excentré par rapport à l'axe de rotation (22) de la roue à denture intérieure (3), de façon que la pression du fluide débité régnant pendant le fonctionnement de la pompe à denture intérieure (1) dans la chambre de pompe (6) et agissant intérieurement sur la roue à denture intérieure (3) exerce par l'intermédiaire de la roue à denture intérieure (3), un couple sur le palier (5) qui pousse de l'extérieur, la roue à denture inté- rieure (3) contre le séparateur (7).
2°) Pompe à engrenage à denture intérieure selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'axe de pivotement (S) du palier (5) est installé de façon excentrée par rapport à l'axe de rotation (22) de la roue à denture intérieure (3) dans un secteur de cercle (23.1) dont les rayons limites (24.1, 25) se coupent sur l'axe de rotation (22) de la roue à denture intérieure (3) et passent à distance des extrémités (15, 26) côté péri- phérique (15) du séparateur (7),le rayon (24.1) côté chambre d'aspiration qui délimite le secteur circulaire (23), à l'intérieur duquel se trouve l'axe de pivotement (S) du palier (5) de la roue à denture intérieure (3), à proximité de l'extrémité (26) côté chambre d'aspiration du séparateur (7) coupe le séparateur (7) et le rayon (25) côté chambre de pression qui dé- limite le secteur circulaire (23) à l'intérieur duquel se trouve l'axe de pivotement (S) du palier (5) de la roue à denture intérieure (3), à proximité de l'extrémité (15) côté chambre de pression du séparateur (7), passe au-delà du séparateur (7) en coupant la chambre de pression (9).
3°) Pompe à engrenage à denture intérieure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le séparateur (7) est pivotant et l'axe de pivotement (S) du palier (5) se trouve dans un secteur circulaire (23) délimité du côté de la chambre d'aspiration par un rayon (24.2) coupant l'axe de rotation (22) de la roue à denture intérieure (3) et l'axe de pivotement (27) du séparateur (7).
4°) Pompe à engrenage à denture intérieure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le séparateur (7) est pivotant et l'axe de pivotement (S) du palier (5) se trouve dans un secteur circulaire (23.3) dont le rayon délimité côté chambre d'aspiration par un rayon (24.3), vient côté pression de l'axe de pivotement (27) du séparateur (7).
5°) Pompe à engrenage à denture intérieure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le palier a un anneau de palier (5) constituant le palier lisse pour la roue à denture intérieure (3).
6°) Pompe à engrenage à denture intérieure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le séparateur (7) est fixe dans la direction périphérique.357°) Pompe à engrenage à denture intérieure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le séparateur (7) est en une seule pièce.5