FR2994548A1

FR2994548A1 - Structure de feux pour vehicule automobile

Info

Publication number: FR2994548A1
Application number: FR1257828A
Authority: FR
Inventors: Cyril Veynante
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2012-08-16
Filing date: 2012-08-16
Publication date: 2014-02-21

Abstract

Structure de feux pour véhicule automobile, comportant deux parties (1 , 2) dont une première partie (1) est associée à une portion fixe (3) du véhicule et dont une seconde partie (2) est associée à une portion (4) de ce véhicule mobile par rapport à la portion fixe (3) entre au moins deux positions dont une position dans laquelle les première et seconde parties (1 , 2) se font face, et dans laquelle la première partie (1) est munie de moyens (5) de génération d'un faisceau lumineux en direction de la seconde partie (2), et la seconde partie (2) est équipée de moyens de guidage et de diffusion de ce faisceau lumineux, caractérisée en ce que les moyens de guidage de la seconde partie (2) sont constitués d'un premier guide de lumière rectiligne (6) permettant de créer un trait de lumière continu.

Description

STRUCTURE DE FEUX POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne une structure de feux pour véhicule automobile.

On sait que les véhicules automobiles sont équipés de différentes structures de feux telles que par exemple des structures de feux d'éclairage ou de signalisation. Celles-ci peuvent alors être implantées dans différents emplacements du véhicule, tels que des portions fixes ou des portions mobiles de celui-ci, formées par exemple par la caisse ou les ouvrants de ce véhicule. On conçoit alors que chaque structure de feux nécessite une implantation particulière et un raccordement particulier à des moyens de commande de l'alimentation en énergie électrique de ceux-ci. Ce raccordement peut par exemple être assuré par l'intermédiaire de connecteurs et de câbles électriques. On conçoit que ceci présente un certain nombre d'inconvénients notamment au niveau des coûts d'implantations de ce type de structures. De plus, les structures de feux implantées sur les portions mobiles du véhicule sont soumises à des sollicitations relativement importantes et à des chocs, notamment lors de la fermeture de ces ouvrants, ce qui en réduit la durée de vie et nécessitent des moyens de raccordement spéciaux au reste des circuits du véhicule. On connaît notamment du document FR2786145 une telle structure dans laquelle la caisse d'un véhicule est équipée d'un bloc optique dans lequel sont disposées une série d'ampoules électriques adjacentes les unes aux autres et reliées par l'intermédiaire d'un connecteur commun au reste des circuits du véhicule. Le bloc optique est également équipé d'une ampoule supplémentaire adaptée pour engendrer un faisceau lumineux en direction d'un hayon ou volet du véhicule qui est équipé de moyens de guidage de ce faisceau lumineux en direction d'une surface de diffusion prévue sur le hayon. Les moyens de guidage du faisceau comprennent des moyens de déviation ou de réflexion de celui-ci qui sont disposés dans le hayon pour diriger le faisceau reçu de l'ampoule supplémentaire en direction de la surface de diffusion disposé sur le hayon. Dans cette structure, seul le hayon porte les moyens de guidage du faisceau lumineux et la surface de diffusion de celui-ci.

Les moyens de génération du faisceau lumineux restent dans le bloc optique de la caisse du véhicule. Un but de la présente invention est de proposer une structure de feux apportant, en plus des avantages déjà mentionnés, une structure simplifiée et dont la forme générale rectiligne procure un éclairage perçu comme un trait de lumière qui participe à la signature lumineuse du véhicule et donc à son attractivité. A cet effet, l'invention a pour objet une structure de feux pour véhicule automobile comportant deux parties dont une première partie est associée à une portion fixe du véhicule et dont une seconde partie est associée à une portion de ce véhicule mobile par rapport à la portion fixe entre au moins deux positions dont une position dans laquelle les première et seconde parties se font face, et dans laquelle la première partie est munie de moyens de génération d'un faisceau lumineux en direction de la seconde partie, et la seconde partie est équipée de moyens de guidage et de diffusion de ce faisceau lumineux, caractérisée en ce que les moyens de guidage de la seconde partie sont constitués d'un premier guide de lumière rectiligne permettant de créer un trait de lumière continu. Selon une caractéristique d'un premier mode de réalisation, le premier guide de lumière est un tube dont une extrémité présente une surface apte à recevoir le faisceau lumineux qui est diffusé à l'intérieur du tube ; la surface cylindrique du tube diffusant le faisceau lumineux reçu vers l'extérieur de la portion mobile. Selon une autre caractéristique, la seconde partie, comportant les moyens de génération du faisceau lumineux, comporte un second guide de lumière similaire au premier guide de lumière de manière à ce que les première et secondes parties définissent un guide de lumière rectiligne, au jeu près, quand les extrémités respectives des premier et second guides de lumière sont aboutées.

Selon une autre caractéristique, les moyens de génération d'un faisceau lumineux comportent une diode à structure bidirectionnelle apte à générer un faisceau lumineux dans deux directions opposées ; les deux directions correspondant respectivement aux directions des premier et second guides de lumière. Selon une caractéristique d'un deuxième mode de réalisation, le premier guide de lumière de la portion mobile, est une cavité ouverte vers l'extérieur de la partie mobile et au moins partiellement teintée d'une matière réfléchissante pour que le faisceau lumineux reçu par la cavité puisse être diffusé vers l'extérieur de la cavité. Selon une autre caractéristique, la cavité est fermée par une surface transparente apte à recevoir le flux lumineux. Selon une autre caractéristique, les moyens de génération d'un faisceau lumineux en direction de la cavité de la seconde partie, comportent au moins une diode. Selon une autre caractéristique, la première partie comporte en outre au moins une diode apte à générer un faisceau lumineux en direction l'extérieur de la portion fixe. Selon une caractéristique de l'un ou l'autre mode de réalisation, la portion fixe est la caisse du véhicule, et en ce que la portion mobile est un ouvrant dudit véhicule. Un autre objet de la présente invention est un véhicule comportant une structure de feux telle que décrite ci-dessus. Un autre avantage de la présente invention est de permettre d'obtenir des éclairages et des éléments diffusant la lumière à moindre coût. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages ressortiront à la lecture de la description qui suit, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins sur lesquels : - la figure 1 illustre une vue partielle en perspective de l'angle arrière droit d'un véhicule équipé d'un premier mode de réalisation d'une structure de feux selon l'invention ; - la figure 2 illustre une vue de détail du premier mode de réalisation selon l'invention ; - la figure 3 illustre une vue partielle en perspective de l'angle arrière droit d'un véhicule équipé d'un deuxième mode de réalisation d'une structure de feux selon l'invention ; - la figure 4 illustre une vue de détail du deuxième mode de réalisation selon l'invention. Sur les figures, les mêmes références numériques désignent les mêmes éléments. Dans l'exemple décrit, la portion mobile du véhicule est un ouvrant de véhicule et plus particulièrement un hayon de véhicule, mais il pourrait être également un volet, des portières, ... et la portion fixe du véhicule est la partie de la caisse correspondant à l'aile arrière du véhicule. Un premier mode de réalisation d'une structure de feux selon l'invention est illustré en référence aux figures 1 et 2. La structure de feux comporte deux parties 1 et 2 dont une première partie 1 est associée à la caisse 3 du véhicule et dont une seconde partie 2 est associée au hayon 4 du véhicule. Le hayon 4 est mobile par rapport à la caisse 3 entre au moins deux positions dont une position dans laquelle les première et seconde parties 1 et 2 se font face. La première partie 1 est munie de moyens de génération 5 d'un faisceau lumineux F en direction de la seconde partie 2 , et la seconde partie 2 est équipée de moyens de guidage et de diffusion 6 de ce faisceau lumineux F. Les moyens de guidage et de diffusion 6 sont constitués d'un guide de lumière rectiligne permettant de créer un trait de lumière continu. Ce guide de lumière 6est, dans ce premier mode de réalisation, un tube 6 de section constante, ou sensiblement constante, sur toute sa longueur. Une de ses extrémités est fermée à la lumière et l'autre extrémité, affleurant la tranche du hayon, présente une surface 7 apte à recevoir le faisceau lumineux F qui est ensuite diffusé par le tube 6. La surface cylindrique du tube 6 est réalisée dans une matière apte à diffuser le faisceau lumineux F reçu vers l'extérieur du hayon 4. Le tube 6 est disposé dans une cavité 8 aménagée dans la seconde partie 2 et il est recouvert d'une surface de protection transparente à la lumière 9 qui vient fermer la cavité 8.

A titre de variante, non représentée, le tube 6 peut être moulé dans la même matière que celle de la seconde partie 2 en affleurant ou pas de la surface extérieure de la seconde partie 2. La première partie 1 comporte également un guide de lumière lOsimilaire au premier guide de lumière 6, aligné sur ce dernier de manière à ce que les premier et second guides 6 et 10 définissent un tube de lumière rectiligne et continu, au jeu près, quand les extrémités respectives des premier et second guides de lumière 6 et 10 sont aboutées, c'est-à-dire quand le hayon 4 est fermé.

Ce jeu correspond au jeu nécessaire à l'ouverture et fermeture du hayon 4. Les moyens de génération d'un faisceau lumineux 5 comportent une diode à structure bidirectionnelle 11 apte à générer un faisceau lumineux, F et F', dans deux directions opposées ; les deux directions correspondant respectivement aux directions des premier et second guides de lumière 6 et10. Ce type de diode 11 est connu notamment des documents TW531055Y et KR201000122423A. La diode 11 est disposée à l'extrémité du tube 10 et affleure la tranche de la caisse 3.

Un deuxième mode de réalisation d'une structure de feux selon l'invention est illustré en référence aux figures 3 et 4. Dans ce deuxième mode de réalisation, le guide de lumière du hayon 4 est une cavité 13 ouverte vers l'extérieur du hayon 4 et cette cavité 13 est au moins partiellement teintée d'une matière réfléchissante pour que le faisceau lumineux reçu puisse être diffusé vers l'extérieur de la cavité 13. Cette cavité 13, dans l'exemple décrit, a une forme générale cylindrique de section droite rectangulaire sensiblement constante et s'étend selon une direction sensiblement horizontale. Une des extrémités de la cavité 13 est fermée à la lumière et l'autre extrémité, affleurant la tranche du hayon 4, est fermée par une surface 14 transparente à la lumière et apte à recevoir le faisceau lumineux F quand le hayon 4 est fermé.

Comme pour le premier mode de réalisation, la cavité 13 est recouverte d'une surface de protection transparente à la lumière 9 qui vient fermer la cavité 13. Cette surface 9 peut participer également au guidage du faisceau lumineux F dans la cavité 13.

Les moyens de génération d'un faisceau lumineux 5 en direction de la cavité de la seconde partie 2 comportent au moins une diode 15. La première partie 1 comporte une pluralité de diodes 16 orientées pour générer un faisceau lumineux Fn en direction de l'extérieur de la caisse 3 . Dans un autre mode de réalisation, non illustré, la structure de feux selon l'invention, peut combiner la première partie 1 du deuxième mode de réalisation (figures 3 et 4) avec la seconde partie 2 du premier mode de réalisation (figures 1 et 2). Quel que soit le mode de réalisation choisi parmi ceux décrits, ci-dessus, la structure de feux selon l'invention procure un éclairage rectiligne perçu comme un trait de lumière continu, et sensiblement horizontal dans l'exemple décrit, qui participe à la signature lumineuse du véhicule et donc à son attractivité.

Claims

REVENDICATIONS1. Structure de feux pour véhicule automobile, comportant deux parties (1,
2) dont une première partie (1) est associée à une portion fixe (3) du véhicule et dont une seconde partie (2) est associée à une portion (4) de ce véhicule mobile par rapport à la portion fixe (3) entre au moins deux positions dont une position dans laquelle les première et seconde parties (1, 2) se font face, et dans laquelle la première partie (1) est munie de moyens (5) de génération d'un faisceau lumineux (F) en direction de la seconde partie (2), et la seconde partie (2) est équipée de moyens de guidage et de diffusion de ce faisceau lumineux (F), caractérisée en ce que les moyens de guidage de la seconde partie (2) sont constitués d'un premier guide de lumière rectiligne (6 ; 13) permettant de créer un trait de lumière continu. 2. Structure de feux pour véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier guide de lumière est un tube (6) dont une extrémité présente une surface (7) apte à recevoir le faisceau lumineux (F) qui est diffusé à l'intérieur du tube (6) ; la surface cylindrique du tube (6) diffusant le faisceau lumineux (F) reçu vers l'extérieur de la portion mobile (4).
3. Structure de feux pour véhicule automobile selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la seconde partie (2), comportant les moyens (5) de génération du faisceau lumineux (F), comporte un second guide de lumière (10) similaire au premier guide de lumière (6) de manière à ce que les première et secondes parties (1, 2) définissent un guide de lumière rectiligne, au jeu près, quand les extrémités respectives des premier et second guides de lumière (6, 10) sont aboutées.
4. Structure de feux pour véhicule automobile selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que les moyens de génération (5) d'un faisceau lumineux (F) comportent une diode à structure bidirectionnelle (11) apte à générer un faisceau lumineux (F, F') dans deux directions opposées ; les deuxdirections correspondant respectivement aux directions des premier et second guides de lumière (6, 10).
5. Structure de feux pour véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que le premier guide de lumière de la portion mobile (4), est une cavité (13) ouverte vers l'extérieur de la partie mobile (4) et au moins partiellement teintée d'une matière réfléchissante pour que le faisceau lumineux (F) reçu par la cavité (13) puisse être diffusé vers l'extérieur de la cavité (13).
6. Structure de feux pour véhicule automobile selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la cavité (13) est fermée par une surface transparente (14) apte à recevoir le flux lumineux (F).
7. Structure de feux pour véhicule automobile selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les moyens (5) de génération d'un faisceau lumineux (F) en direction de la cavité (13) de la seconde partie (2) comportent au moins une diode (15).
8. Structure de feux pour véhicule automobile selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la première partie (1) comporte en outre au moins une diode (16) apte à générer un faisceau lumineux (Fn) en direction l'extérieur de la portion fixe (3).
9. Structure de feux pour véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la portion fixe (3) est la caisse du véhicule, et en ce que la portion mobile (4) est un ouvrant dudit véhicule.
10. Véhicule comportant une structure de feux selon l'une des revendications 1 à 9.