FR2994403A3 - Bandage plein pourvu de moyens d'indication visuelle de l'etat d'usure excessive - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un bandage plein (10') comprenant une pluralité de couches circulaires de matériau élastique se chevauchant dans la direction radiale, lesdites couches formant, du centre vers la périphérie du bandage, une partie interne ou talon (11), une partie intermédiaire ou partie centrale (12) et une partie externe ou bande de roulement (13), dans lequel, entre ladite partie intermédiaire ou partie centrale (12) et ladite partie externe ou bande de roulement (13), est interposée une couche d'indication d'usure excessive (17) ayant une couleur différente de celle de ladite bande de roulement (13) et constituée d'un matériau, ou d'un mélange de matériaux, identique à celui de ladite bande de roulement (13), à l'exception des composants requis pour l'obtention d'une couleur différente.
Description
La présente invention concerne un bandage plein pourvu de moyens d'indication visuelle de l'état d'usure excessive. Plus particulièrement, l'invention concerne un bandage plein pourvu de moyens capables d'indiquer l'état d'usure excessive, en particulier par des moyens d'indication du type visuel. Comme il est bien connu, il est souvent utilisé dans des applications industrielles et commerciales des roues qui, autour de la jante, sont constituées de composés de caoutchouc et de plastique pleins, obtenus par des opérations de moulage. A titre d'exemple, les bandages pleins sont utilisés sur de nombreux types de véhicules industriels, camions et remorques. En particulier, parmi les applications les plus courantes des bandages pleins, on peut citer les équipements de manutention (chariots élévateurs à fourches). Structurellement, par référence à la Figure 1, sur laquelle est présentée une vue en coupe transversale de l'épaisseur d'un bandage plein selon la technique antérieure, ce type de bandage, indiqué d'une manière générale par le numéro de référence 10, est constitué d'une pluralité de couches circulaires de matériau élastique se chevauchant dans la direction radiale, lesdites couches formant, du centre vers la périphérie du bandage, une partie interne appelée talon 11, une partie intermédiaire appelée partie centrale 12 et une partie externe appelée bande de roulement 13. En particulier, le talon 11 est la partie du bandage 10 qui est montée autour de la jante, qui est quant à elle formée solidaire de l'axe de rotation qui entraîne la roue, tandis que la bande de roulement 13 est la partie de la structure du bandage 10 qui est en contact avec le sol sur lequel tourne la roue, et pour ces raisons, ces deux parties différentes de bandage doivent être réalisées avec des matériaux particulièrement résistants, tandis que la partie centrale 12 est la partie de la structure qui a pour fonction de garantir l'élasticité du bandage 10.
Plus particulièrement, en correspondance du talon 11, la structure du bandage 10 peut être renforcée par une pluralité de fils métalliques 14, tandis que la bande de roulement peut être lisse ou être pourvue de rainures 15 dont le nombre, la forme et la profondeur varient en fonction de l'utilisation à laquelle le bandage 10 est destiné.
En fait, en particulier dans le cas des bandages pleins destinés à une utilisation sur des machines de type industriel ou plus généralement sur des machines ayant une vitesse de déplacement réduite, la fonction des rainures de la bande de roulement est cependant de faible importance. En fait, la durée de vie utile de ce type de bandage ne dépend pas de l'usure des rainures de la bande de roulement, mais plutôt de l'usure de la bande roulement elle-même dans son ensemble, la partie centrale dépourvue de la couverture offerte par une épaisseur suffisante de la bande de roulement n'étant plus capable de garantir les caractéristiques appropriées pour l'utilisation du bandage.
Pour cette raison, par référence de nouveau à la Figure 1, les bandages pleins 10 sont supportés par des indicateurs d'usure excessive, consistant en une partie circulaire en relief 16 disposée sur la paroi latérale du bandage, ou sur le côté du bandage 10, en particulier au niveau du côté de la zone de contact entre la bande de roulement 13 et la partie centrale 12.
Ces parties circulaires en relief, qui ont la fonction d'indicateurs de l'état d'usure excessive, sont également connues sous le nom de ligne 60J. Cependant, les utilisateurs de bandages pleins demandent souvent leur remplacement par des bandages neufs lorsque l'usure a atteint le fond des rainures de la bande de roulement. Mais, selon le type de bandage, ou selon le type d'utilisation auquel il est destiné, le fond des rainures de la bande de roulement est atteint bien avant que le point d'usure excessive du bandage plein ne le soit. En d'autres termes, le fond des rainures peut être atteint bien avant la ligne 60J. Dans certains cas, l'épaisseur de la bande de roulement restante utile pour protéger la partie centrale et assurer le fonctionnement correct du bandage plein peut encore être égale à 20-40 % de son épaisseur d'origine. En conséquence, les utilisateurs de ces bandages se plaignent du fait que la durée de vie utile réelle n'est pas celle qui est déclarée par le fabricant.
A la lumière de ce qui précède, il apparaît évident que la solution offerte par les indicateurs d'usure excessive selon la technique connue, et en particulier par la ligne 60J, ne répond pas à la nécessité d'indiquer à un utiliser l'atteinte réelle de la fin de la durée de vie utile de ce type de bandage.
Est incluse dans ce contexte la solution selon la présente invention, qui mettra à disposition un bandage plein pourvu de moyens d'indication visuelle de l'état d'usure excessive qui poussera les utilisateurs à tirer avantage du bandage lui-même au maximum de son potentiel, ou jusqu'à la fin de vie réelle du bandage.
Ces résultats ainsi que d'autres sont obtenus selon la présente invention par le fait de proposer un bandage plein pourvu de moyens d'indication visuelle de l'état d'usure excessive qui sont particulièrement visibles et qui signalent efficacement l'atteinte réelle de la fin de vie du bandage, mais qui rassurent également suffisamment l'utilisateur du fait qu'il n'a pas encore atteint l'état d'usure excessive. Un objet de la présente invention réside donc dans la mise à disposition d'un bandage plein pourvu de moyens d'indication visuelle de l'usure excessive qui peut surmonter les limites des solutions selon la technique antérieure tout en offrant les résultats techniques décrits ci- dessus. Un autre objet de l'invention réside dans le fait que ledit bandage plein peut être réalisé avec des coûts considérablement limités, tant en ce qui concerne les coûts de production qu'en ce qui concerne les coûts de gestion. Le principal objet de l'invention réside dans la mise à disposition d'un bandage plein équipé d'une indication visuelle de l'état d'usure excessive, qui soit très simple, sûr et fiable. Un objet spécifique de la présente invention réside par conséquent dans un bandage plein comprenant une pluralité de couches circulaires de matériau élastique se chevauchant dans la direction radiale, lesdites couches formant, du centre vers la périphérie du bandage, une partie interne ou talon, une partie intermédiaire ou partie centrale et une partie externe ou bande de roulement, dans lequel, entre ladite partie intermédiaire ou partie centrale et ladite partie externe ou bande de roulement, est interposée une couche d'indication d'usure excessive ayant une couleur différente de celle de ladite bande de roulement et constituée d'un matériau, ou d'un mélange de matériaux, identique à celui de ladite bande de roulement, à l'exception des composants requis pour l'obtention d'une couleur différente. De préférence, selon la présente invention, ladite couche d'indication d'usure excessive est complètement entourée par ladite partie centrale et ladite bande de roulement.
De plus, toujours selon la présente invention, ledit bandage plein comprend en outre une partie circulaire en relief, disposée sur la paroi latérale du bandage, au niveau du côté de la zone de contact entre la bande de roulement et la partie centrale, de préférence une partie circulaire en relief, radialement à la même distance du centre du bandage que la zone de contact entre la bande de roulement et la partie centrale, et ladite couche d'indication d'usure excessive est disposée à une distance légèrement plus élevée par rapport au centre du bandage. Nous allons maintenant décrire la présente invention, à titre illustratif et non limitatif, selon ses formes de réalisation préférées, en référence tout particulièrement aux figures des dessins ci-joints, dans lesquels : - la Figure 1 présente une vue en coupe d'un bandage plein ayant des moyens d'indication visuelle de l'état d'usure excessive selon la technique antérieure, et - la Figure 2 présente une vue en coupe d'un bandage plein ayant des moyens d'indication visuelle de l'état d'usure excessive selon la présente invention. En référence à la Figure 2, un bandage plein selon la présente invention est désigné de manière générale par le numéro de référence 10' et est constitué des mêmes parties que celles qui constituent les bandages pleins selon la technique antérieure (les mêmes références numériques ont été utilisées pour ces parties) et comprend en outre une couche d'indication d'usure excessive 17, constituée d'un matériau compatible avec celui dont sont constitués la bande de roulement 13 et la partie centrale 12, ou du même matériau, avec la particularité d'avoir une couleur nettement distincte de la couleur de la bande de roulement 13, de telle sorte que, lorsque l'usure de la bande de roulement 13 est telle qu'elle découvre ladite couche d'indication d'usure excessive 17, celle-ci devienne immédiatement et aisément visible.
Il ressort de manière évidente que le bandage plein selon la présente invention constitue une solution efficace au problème d'identification du véritable moment où une usure excessive est atteinte, sa grande visibilité constituant en même temps un moyen efficace de signaler l'atteinte réel de la fin de vie du bandage, ainsi qu'une référence dont l'absence est si évidente qu'elle suffit à rassurer l'utilisateur sur le fait que l'état d'usure excessive du bandage n'a pas encore été atteint. La présente invention a été décrite à titre illustratif et non limitatif, selon ses formes de réalisation préférées, mais il est bien entendu que des variations et/ou modifications peuvent être apportées par l'homme du métier sans pour autant sortir du cadre de protection défini par les revendications en annexe.
Claims (4)
- REVENDICATIONS1. Bandage plein (10') comprenant une pluralité de couches circulaires de matériau élastique se chevauchant dans la direction radiale, lesdites couches formant, du centre vers la périphérie du bandage, une partie interne ou talon (11), une partie intermédiaire ou partie centrale (12) et une partie externe ou bande de roulement (13), caractérisé en ce que, entre ladite partie intermédiaire ou partie centrale (12) et ladite partie externe ou bande de roulement (13), est interposée une couche d'indication d'usure excessive (17) ayant une couleur différente de celle de ladite bande de roulement (13) et constituée d'un matériau, ou d'un mélange de matériaux, identique à celui de ladite bande de roulement (13), à l'exception des composants requis pour l'obtention d'une couleur différente.
- 2. Bandage plein (10') selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite couche d'indication d'usure excessive (17) est complètement entourée par ladite partie centrale (12) et ladite bande de roulement (13).
- 3. Bandage plein (10') selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une partie circulaire en relief (16), disposée sur la paroi latérale du bandage (10'), au niveau du côté de la zone de contact entre la bande de roulement (13) et la partie centrale (12).
- 4. Bandage plein (10') selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite partie circulaire en relief (16) est disposée sur la paroi latérale du bandage (10'), radialement à la même distance du centre du bandage que la zone de contact entre la bande de roulement (13) et la partie centrale (12), et ladite couche d'indication d'usure excessive (17) est disposée à une distance légèrement plus élevée par rapport au centre du bandage.
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